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Dernier avis posté

S3 300 ch Sportback S tronic de 2015, 80000 kms (2019-11-05 15:46:28)

Qualités : Voiture compacte très polyvalente, en ville ou sur autoroute et quelque soit la météo
Jolie sonorité mais pas aussi sympa que la RS3
Suspension Audi magnetic ride parfaite
Reprise franche en toute circonstance

Défauts : Coffre un peu juste
taille réservoir essence à la limite pour avoir une autonomie correcte de 500 kms. 10 litres de plus auraient été parfait.
La S tronic mériterait une 7eme vitesse pour l'autoroute (présente sur la version 310cv)

Consommation moyenne : 9.5 litres

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 18/20

Prix assurance : 1200 euros/an

Voiture utilisée au quotidien et principalement sur autoroute. En ville on se gare sans problème. Sur petite route de campagne et en montagne on se régale avec son agilité et son équilibre.
Voiture très facile à prendre en main et sécurisante même avec une météo exécrable.
La prochaine sera une Rs3 pour son 5 cylindres mythique.



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Essai Audi A3 2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
17 27516 04214 28811 2109 81514 57815 95513 86414 26212 0138 970

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Coffre / habitabilité plutôt généreux sur la Sportback
  • Si le style évolue peu, on peut toutefois admettre qu'il est de plus en plus désirable ... La Sportback est pour ma part bien plus réussie que l'ancienne
  • Finition intérieure qui est franchement impressionnante
  • Plus confortable. C'était le défaut majeur du deuxième volet (sans être catastrophique toutefois, évitons la caricature). Ici tout est douceur et zen attitude. Attention cependant car le niveau de confort au niveau de l'amortissement dépend de l'option châssis sport (plus raide) que vous aurez pris ou non
  • Suspension pilotée Magnetic Ride (en option évidemment) qui permet d'avoir le beurre et l'argent du beurre, c'est à dire le confort et l'efficacité selon votre humeur (plusieurs modes disponibles). L'ancienne n'avait pas droit à ce système
  • Comportement encore plus efficace et précis qu'auparavant. Pourtant l'A3 deuxième génération se débrouillait déjà très bien ! En cause la réduction du poids et l'accroissement de l'empattement
  • L'intérieur offre plus de possibilités de coloris qu'auparavant, parfait pour ceux qui dépriment dans les ambiances toutes noires !
  • Bruit des TDI encore réduit par rapport à la dernière mouture
  • Très bon agrément de la boîte de vitesse manuelle, mieux qu'une Série 1 de même génération
  • Boîte Stronic
  • Système hybride très évolué (50 km en tout électrique, rechargeable sur prise etc ...). Je reste toutefois septique par ce genre de technologie : plus lourd donc énergivore, batteries polluantes etc... Finalement c'est pire que le thermique seul d'un point de vue écologique ?




Les derniers plus des internautes

Confort Audi juste irréprochable 👍😎 (1.4 TFSI 122 ch)
Très Bonne routière pour 200 000 km ! (2.0 TDI 184 ch Boite auto stronic6 quattro Jtes 18' siège orange capri)
Bonne habitabilité coupleuse en mode sport;très réactive;moteur plutôt souple.grand coffre (1.4 TFSI 140 ch)
Consommation reprise agrément boite auto (2.0 TDI 150 ch)
Confort,tenue de route, puissance. (2.0 TDI 184 ch 2014/BM6,S-LINE,64000 kms)
Très confortable, silencieuse, nerveuse, économique (1.4 hybride e-Tron 204 ch A3 e-tron, Boîte auto, 65000 km, R19, ...)
Je cherche encore (2.0 TDI 150 ch)
Tenue de route très sécuritaire.Intérieur belle finition.Puissance efficace (2.0 TDI 184 ch S-Tronic 6)
Finition au topConsommation faible.4,9 litres sur autoroute.Très bonne tenue de routeMoteur puissant pour une utilisation normal.Freins endurants (2.0 TDI 150 ch A3 TDI 150 sportback Ambition Luxe 2013 boîte manuel, 180000kms)
Très bon châssis sport.Voiture élégante et efficace. (1.8 TFSI 180 ch STRONIC7 - 2015 - SLINE)
Confort de conduite au top, tenue de route, agrément de conduite, un vrai plaisir, ligne superbe en Ambition avec jante en 17" et couleur bleu,finition parfaite, qualité des plastiques mousses, equipement, consommation raisonnable, vignette critère 1, qualite des assises, systemes MMI pratique, qualité de la sono, moteur 1.4 tfsi 122 suffisant, bruit métallique de la double sortie d'échappement (1.4 TFSI 122 ch Sportback, Boîte Manuelle 6 rapports, finition Ambition, 07/15, jantes 17", 68000 km)
Moteur plaisant et réactif bonne tenu de route et confortable malgré un châssis sport et jantes en 18 pouces.Version 2018 sline à un look plus sportif que la 2019.La qualité de peinture est meilleure par rapport au ancienne version.Bonne sonorisation.Commande écran par molette très pratique . (1.4 TFSI 150 ch 2018 20000kms sportback sline jantes 18 boite manuelle )
Belles finitions intérieur, système quattro (2.0 TDI 184 ch Boite auto, quattro,70000km)
Qualité perçueAgrément conduiteEsthétique (2.0 TDI 150 ch Boite Manuelle, 40000km, 2017, Jantes 18", S-line)
Moteur très silencieux et souple (1.4 TFSI 125 ch Audi A3 Sportback 2009 Boite manuelle)
Tenue de route Esthétique (1.6 TDI 105 ch Stronic 7 166000kms 2011 S-Line 18 pouces)


Toutes les autres qualités
AUDI A3 signalées




- Défauts

  • Ambiance intérieure toujours un poil triste (surtout que la majorité des clients choisit l'intérieur full noir)
  • Plus aucune protection de la carrosserie ...
  • Le prix élevé bien évidemment. Cependant, la Classe A abuse encore plus donc on ne va pas trop accabler cette A3. Surtout que la qualité offerte est stupéfiante !




Les (derniers) moins des internautes

Bruit anormal "craquement" venant de la roue avant droit lorsque je tourne , je pense a un cardanAudi pense à un roulement, il m'ont changé les plaquettes de frein avant mais rien n'a changé. Je dois laisser mon auto une semaine pour qu'ils trouvent car ce n'est pas un roulement !le siège avant orange capri est de mauvaise qualité Consommation moyenne 7,5 L/100 Problèmes rencontrés Au départ consommation d'huile moteur d'ou changement moteur en garantie.Problème de bruit roue avant droitsiège orange capri mauvaise qualité Note 19/20Prix assurance 500 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 65) (2.0 TDI 184 ch Boite auto stronic6 quattro Jtes 18' siège orange capri)
Avarie de la boite DSG 7 5000 ¤ de réparation à 70 000 km sur un modèle essence.Autre défaut absence de caméra de recu (1.4 TFSI 140 ch)
Moteur bruyant,lecteur cd dans la boite a gant, tape cul en s-line. (2.0 TDI 184 ch 2014/BM6,S-LINE,64000 kms)
Prix de la révision des 60 000 kmRappel pour pb d'étanchéité de la batterie Seulement 35 km d'autonomie de la batterie (1.4 hybride e-Tron 204 ch A3 e-tron, Boîte auto, 65000 km, R19, ...)
Concession audi (2.0 TDI 150 ch)
J'en ai pas vu (2.0 TDI 184 ch S-Tronic 6)
J'ai acheté la voiture en concession Audi a 105000kms, elle a aujourd'hui 180000kms, je l'ai entretenu chez Euromaster depuis.Par contre dernièrement j'ai des soucis de tailles....Amortisseurs arrières qui fuitSonde lambda hsEt le fameux problème de fuite de liquide de refroidissement (d'après les forums, soit la pompe à eau qui est hs ou pire, la culasse.....).Cuir très très fragile......!!! Siège conducteur, volant.....jOublié les jeans et coupé vos ongles.... c'est impressionnant !GPS bizarre, un smart phone fait beaucoup mieux....(J'ai eu une A5 en 2009, il était plus ludique)Espace aux jambes aux places arrières vraiment petit.Rangements petits ou inexistants (rien sous les sièges par exemple, par de porte gobelets pour les enfants à l'arrière, vide poche ridicule...) (2.0 TDI 150 ch A3 TDI 150 sportback Ambition Luxe 2013 boîte manuel, 180000kms)
Frein à main à moitié automatiqueManque éventuellement de confort (S-LINE) (1.8 TFSI 180 ch STRONIC7 - 2015 - SLINE)
Franchement en 3 ans et 65000 km effectués je n'en voit pas vraiment.Peut êtres l'habitabilite qui pourrait êtres mieux et la taille du coffre. Carrosserie exposée au coups car pas de protection mais design plus plaisant... Sur ma version Ambition (de Republique Tchèque) il manque les radars avant sur le par-choc, un équipement bien utile.Mais absolument rien de rédhibitoire, j'aime beaucoup mon A3 Sportback (1.4 TFSI 122 ch Sportback, Boîte Manuelle 6 rapports, finition Ambition, 07/15, jantes 17", 68000 km)
Qualité perçu des matériaux intérieurs en dessous de l'ancien modèle de 2012 moins cossu moins habitable car 20 cm moins large.On ressent une fabrication plus "légère''. Le moteur manque un peu de couple à bas régime. (1.4 TFSI 150 ch 2018 20000kms sportback sline jantes 18 boite manuelle )
Fiabilité--- (politique de Audi à revoir) de nombreux problèmes mécaniques consommation d'huile moteur anormal (obligé de refaire l'appoint d'huile entre 2 révisions, poulie de l'alternateur à changer à 50 000km, problème sur les feux avant, déréglage des gicleur d'essuie glace, problème vanne egr... Audi facture systématiquement les réparations et les diagnostics (150e le diagnostic pour info). (2.0 TDI 184 ch Boite auto, quattro,70000km)
Jantes fragilesFacettisation pneus arrière (2.0 TDI 150 ch Boite Manuelle, 40000km, 2017, Jantes 18", S-line)
Manque de couple, mieux vaut prendre le 1.8 TFSI qui certe consomme plus mais est plus agréable.La chaine fait du bruit au démarrage à froid...Peur de la casse... (1.4 TFSI 125 ch Audi A3 Sportback 2009 Boite manuelle)
Trop de soucis Boite stronicInjecteursVanne egr.... (1.6 TDI 105 ch Stronic 7 166000kms 2011 S-Line 18 pouces)
Fiabilité TurboMoteur (2.0 TDI 150 ch 2015 100 000KM SLine Quattro)


Tous les autres défauts
AUDI A3 signalés





Fiche technique A3


Comparatif
4.24 m

1.42 m

Comparatif
2.64 m

Comparatif
380 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Auto. 6
(Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

5 pl.

Restylage :
04/2016

Transmisssion :
Traction
4X4

Poids moyen :
1250 kg
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



Commercialisée depuis le 6 septembre 2012, la troisième génération de l'Audi A3 représenterait un enjeu de taille pour la firme aux anneaux, enjeu perceptible au choix de la mettre particulièrement en avant au Mondial de l'Automobile de Paris 2012 et d'y présenter plus rapidement qu'à l'habitude les deux prochaines déclinaisons de l'A3 : la Sportback, version 5 portes, et la S3, qui devrait convaincre les plus sportifs avec son moteur 2.0 l turbo de 300 ch pour un poids coq de 1395 kg. La première génération, produite de 1996 à 2003, s'était vendue à 880 000 exemplaires ; qu'à cela ne tienne, la seconde, à partir de 2003, double la mise avec 1,8 million d'exemplaires vendus. Un tel positionnement sur le segment des berlines compactes premium, s'il s'explique par des qualités techniques, une logique d'effet perçu ou encore une volonté d'exhaustivité de la gamme couvrant un large panel d'utilisateurs (du sportif au familial), impliquerait également une certaine pusillanimité au moment de la refonte du modèle. Pourtant, si les positions sont contrastées vis-à-vis du design extérieur, entre affinement subtil et redite agaçante, la prouesse technique demeurerait au cœur de l'engin : nouvelle plate-forme, allégement de 80 kg, boîte à double embrayage S Tronic et design intérieur abouti ..., une véritable évolution !

A3 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis A3 les plus complets

Audi 1.4 TFSI 122 ch Boite Manuel, 3 portes, 50 000km, 07/2013, S-Line

16.5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A3 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-11-26 22:07:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Design autant intérieur qu'extérieur en finition S-Line couleur GRIS DAYTONA magnifique avec Les jantes Rotor en 18p, Moteur très sympathique; pas violent mais qui répond malgré tout, passer les 3000tpm on peut vraiment s'amuser et abordable en assurance. Intérieur S-Line superbe (sièges et volant)

Défauts : Pas de radar de recul de série en finition S-Line ! Une honte

Consommation moyenne : 6.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : Bruit de vibration metal démarrage a froid durant 10sec, prit en charge par Audi. solution t ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A3


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Farid - (2017-04-21 09:47:46) : bah purée quand tu sais qu'à ce prix là t'as un kia sportage full option avec garantie 7 ans, noté 4.1/5 par ses propriétaires, là où l'A3 n'a que 3.6...
    la fiabilité des audi actuellse est plus que laborieuse, le SAV déplorable et la prise en charge nulle... mais bon chacun voit midi à sa porte...
  • Par Jo - (2018-02-10 09:58:27) : C'est quand même pas vraiment comparable ... Le plaisir de conduite à bord de l'A3, ainsi que sa finition sont d'un autre monde !

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Audi 2.0 TDI 150 ch A3 TDI 150 sportback Ambition Luxe 2013 boîte manuel, 180000kms

10/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Audi A3 (Poster mon avis)


Posté le : 2019-05-25 18:14:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Finition au top
Consommation faible.
4,9 litres sur autoroute.
Très bonne tenue de route
Moteur puissant pour une utilisation normal.
Freins endurants

Défauts : J'ai acheté la voiture en concession Audi a 105000kms, elle a aujourd'hui 180000kms, je l'ai entretenu chez Euromaster depuis.
Par contre dernièrement j'ai des soucis de tailles....
Amortisseurs arrières qui fuit
Sonde lambda hs
Et le fameux problème de fuite de liquide de refroidissement (d'après les forums, soit la pompe à eau qui est hs ... >> Lire la suite et les autres avis sur Audi A3



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Qualités et défauts A3 signalés par les internautes via les 104 avis postés :

Parmi les essais de la Audi A3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la A3.


Comportement routier : 29 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 5 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs AUDI A3

Diesels de la A3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105 ch
5.1 litres
 

250 NM
194 km/h
10.7 s

Sans doute le moteur qui sera le plus vendu sous le capot de l'A3. Si il est suffisant pour les esprits cartésiens, il l'est beaucoup moins pour les personnes animées de plus de "passion". Car si il est très agréable et plutôt silencieux, on sent que ses muscles restent modestes. Il n'a pas la vigueur et "l'aspect masculin" du 2.0 TDI..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Polo - Touran -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, Megane 4 1.5 Blue dCi 95 ch.


En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
110 ch
5 litres
 

250 NM
202 km/h
10.8 s

Version "Ultra" de l'A3, terme qui désigne les versions les plus économiques de chaque modèle (les A4 ou A6 ont aussi les leurs). Ses performances sont honnêtes mais loin d'être décoiffantes avec un peu plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Elle peut être choisie avec la boîte DSG (S-Tronic ici puisqu'on est chez Audi)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Octavia - Golf - Golf Sportsvan - Touran -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS4 1.6 HDI 112 ch, C4 1.6 HDI 100 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
116 ch
5 litres
 

250 NM
202 km/h
10.2 s

Apparu en 2017, il s'agit de l'évolution naturelle du 1.6 TDI. Si on le compare à un 1.6 HDI, il accuse un peu de retard avec 116 ch contre 120 pour celui de PSA. Cependant, tout cela est contrôlé et voulu de la part de la marque allemande ... Notez que ce moteur est disponible en mécanique 6 rapports ou double embrayage 7 rapports..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 - Q2 - Arona - Ateca - Ibiza - Leon - Karoq - Octavia - Rapid - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -



1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Leon 3 1.6 TDI 110 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150 ch
5.5 litres
 

320 NM
215 km/h
8.5 s

Le 2.0 TDI passe la cap des 150 chevaux lors de la sortie de l'A3 troisième génération. Comme vous le savez surement c'est le diesel tant apprécié de la clientèle. Grâce à ce regain de puissance et à un poids en baisse il permet de meilleures relances sans toutefois se distinguer vraiment de la version 140 chevaux qui était déjà très honorable. Malgré tout, si vous faites partie d'une clientèle aisée, c'est bel et bien vers le 1.8 TFSI qu'il faudra se diriger, le 2.0 TDI étant bien moins premium en terme de performances et de silence, mais je pense que vous le saviez déjà..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -



38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : 308 2.0 HDI 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, C4 2.0 HDI 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
184 ch
5.9 litres
 

380 NM
235 km/h
7.3 s

Comme sur toutes les compactes du groupe Volkswagen, l'A3 a aussi droit à son TDI 184 ch. On peut même dire que vu son niveau de gamme, il lui est avant tout réservé ! Les performances combleront les plus difficiles même si la sonorité peu flatteuse feront pleurer les amateurs de 2.0 essence puissants. Bref, ici vous avez la puissance et la sobriété mais pas vraiment le standing haut de gamme (difficile avec un 4 cylindres diesel vous allez me dire)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Q3 - TT - Leon - Octavia - Golf - Sharan - Tiguan -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : Leon 3 2.0 TDI 184 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, Classe A 220d 177 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, Serie 1 120d 184 ch, 308 2.0 HDI 180 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch.






Essences de la A3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TFSI
1197 cc
105 ch
6.7 litres
 

175 NM
195 km/h
10.2 s

Malgré sa minuscule cylindrée, ce moteur propose des performances honnêtes, sans oublier que cette troisième mouture de l'A3 est plus légère. Si vous faites partie des personnes à ne vivre exclusivement que dans son microcosme parisien, c'est sans doute celui qu'il vous faudra..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ceed II 1.4 cvvt 100 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TFSI
1197 cc
110 ch
6.7 litres
 

175 NM
198 km/h
9.9 s

En 2014, la puissance de 105 chevaux est amenée à 110. Les performances sont encore entre deux eaux: certains la trouveront suffisante tandis que d'autres ne seront pas forcément convaincus ... Tout dépend de vos prétentions et de votre expérience passée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TFSI
999 cc
115 ch
6.7 litres
 

200 NM
206 km/h
9.7 s

Apparu en 2016, ce moteur réduit encore plus la cylindrée. Nouveauté, il n'y a désormais que 3 cylindres contre 4 pour les 1.2. La sonorité est donc un peu moins discrète ....


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 1.2 Puretech 110 ch, Astra 1.4 120 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Focus 3 1.6 105 ch, Classe A 180 122 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
122 ch
6.9 litres
 

200 NM
204 km/h
9.2 s

Petit bloc volontaire et agréable sans toutefois être vraiment performant. Bien sur, ceux qui viendront d'une Ax de 60 chevaux seront décoiffés mais avec un peu plus de 9 secondes pour atteindre les 100 km/h c'est tout juste correct..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS4 1.6 VTI 120 ch, Auris 1.2 116 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Focus 3 1.6 115 ch, Classe A 180 122 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1395 cc
125 ch
6.9 litres
 

200 NM
213 km/h
9.5 s

Passant de 122 à 125 chevaux, ce moteur s'adapte aux nouvelles normes sans changer l'agrément ni les performances. Question performances il s'annonce être un moteur particulièrement bien adapté pour l'A3 avec un bon rapport puissance / consommation. Les "sportifs" devront en revanche passer leur chemin..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Focus 3 1.6 115 ch, Leon 3 1.0 TSI 115 ch, i30 1.6 135 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Astra 5 1.4 125 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch, Classe A 180 122 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
140 ch
7.2 litres
 

250 NM
210 km/h
8.4 s

Bénéficiant d'une très bon rapport puissance / consommation ce moteur TFSI monté à 140 chevaux vous amusera déjà plus que les blocs essence de puissance inférieure. Les performances sont même un peu mieux que le TDI 150 chevaux, oui ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Civic 1.8 VTEC 142 ch, i30 1.6 135 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, 308 1.2 Puretech 130 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 130 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1390 cc
150 ch
7.2 litres
 

250 NM
220 km/h
8.1 s

Ce moteur est passé à une puissance de 150 chevaux courant 2014. C'est un excellent choix de par son compromis. Il permet aussi la désactivation de la moitié des cylindres à vitesse stabilisée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : A1 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, Classe A 200 156 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Megane 4 1.3 TCE 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TFSI
1798 cc
180 ch
7.8 litres
 

250 NM
235 km/h
6.7 s

Lors de sa sortie c'est le moteur le plus puissant proposé. Autrefois connu en 160 chevaux il monte cette fois-ci à 180 chevaux. De quoi commencer à la prendre au sérieux cette A3 puisque les perfs s'approchent d'un 7 secondes. Bien non ? Sans doute pas assez pour ceux qui proviennent d'une S3 et qui auront du attendre plus longtemps avant de pouvoir l'acquérir..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 220 184 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Astra 1.6 180 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
190 ch
7.9 litres
 

320 NM
236 km/h
6.1 s

Ce moteur remplace le vieillissant (mais jouissif) 1.8 TFSI. Il propose ici une boîte DSG à 7 rapports contre 6 auparavant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i30 1.6 186 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, Astra 1.6 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Classe A 220 184 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
S3
1984 cc
300 ch
9 litres
 

380 NM
250 km/h
4.8 s

Avec ses 300 ch, elle ne vous décevra pas en terme de performances. En revanche, question sonorité et linéarité, certains seront peut-être un peu frustrés. Ici c'est la DSG6 (ou plutôt S-Tronic) et non pas la DSG7 qui est de corvée. Notez aussi que le poids est assez élevé en raison de la transmission intégrale mais aussi que la version avec DSG accélère plus fort qu'avec la boîte mécanique..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/45 R 18)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 3 2.0 TSI Cupra 290 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, Golf VII 2.0 TSI 300 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
RS3
2480 cc
340 ch
10 litres
 

450 NM
250 km/h
4.6 s

Version encore plus radicale que la S3, vous aurez ici un rapport (S-Tronic 7) et un cylindre en plus, de quoi donner beaucoup d'intérêt face à la S3..


5 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/45 R 18)




0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 1 140i 340 ch, Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch.






Hybrides de la A3

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 hybride e-Tron
1395 cc
204 ch
5 litres
 

350 NM
222 km/h
7.6 s

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 40 km en 100% électrique
: 8.8 kWh

Incroyable que cette A3 e-Tron ... Force est de constater que ce système met aux oubliettes tout ce qui existe ou presque. Les autres hybrides qui se limitent à 2 km en ne dépassant pas les 50 km/h peuvent aller se refaire une beauté chez leurs ingénieurs respectifs ! Bref, ici c'est le tout électrique possible sur 50 km (au moins 35 même en y allant gaiement) et à plus de 100 km/h ! Les seuls défauts se limitent à une prise de poids excessive, un coffre qui devient très bof pour une compacte et un prix un peu élevé. Ceux qui font moins de 50 km par jour pourront ne jamais faire le plein ! Imaginez un peu les économies possibles ... A noter que l'ensemble est animé par un TFSI classique de 150 ch couplé à un moteur électrique de 105 ch. L'addition résultant sur 204 ch, et non pas une simple addition..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/45 R 17)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 TFSI 140/150 ch Si vous voulez rester raisonnable en gardant un rayon d'action élevé (c'est à dire une plus grande polyvalence par rapport par exemple au 1.2 TFSI), ce bloc de 1400 cm3 peut largement remplacer celui que vous visez, à savoir le 2.0 TDI n'est-ce pas ? En tout cas il ne faut surtout pas hésiter à s'ouvrir aus moteurs essence, surtout quand il s'agit des meilleurs au monde (pour les petites cylindrées) à savoir les TSI/TFSI du groupe Volkswagen.
1.8 TFSI 180 ch Votre achat est passionnel ? Et bien prenez ce 1.8 TFSI car il vous donnera le sourire sans avoir à vous ruiner à la pompe (en conduite posée évidemment, en mode sport ça boit un peu plus c'est certain...). Ce moteur est celui qui allie le mieux plaisir et raison, en tout cas entre celui-ci et le 2.0 TDI il n'y a pas photo, je prends le TFSI ! (le 1.8 évidemment) 1.4 e-Tron 204 ch
2.0 TDI 150 ch J'imagine que votre choix est déjà fait ? Ce sera donc ce 2.0 TDI de 150 chevaux ? Si vous avez en partie raison car ce moteur est une très belle réussite (dans la continuité du 140 ch et mieux qu'un 18d de 143 ch BMW). Cependant il ne faut pas hésiter à bousculer vos habitude en vous forçant d'essayer au moins une fois un moteur TFSI, par exemple le 1.4 si le 1.8 vous fait peur en raison de sa puissance. Pour revenir au bloc mazout il gagne encore plus en discrétion et voit ses performances légèrement grimper. Si vous avez été comblé par le 140 de la version précédente vous serez encore plus conquis par cette dernière évolution.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité A3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 TDI 105 ch 30 000 km / 2012 / bva dgs7 / finition business line : prise en charge honteuse. Mensonges facile

1.6 TDI 105 ch 83000 : ventilation (pb electronique)

2.0 TDI 150 ch 1700 km sept 2013, ambition luxe : neuve.. encore no problem

1.4 TFSI 122 ch Mai 2013 - AMBITION - DSG7 : 1- consommation d'huile (0.25l/1000km) normal d'après AUDI. Une voiture neuve à 30000 Euros ou il faut mettre de l'huile tous les 3000 kms (c a d 7.5litres entre 2 vidanges)- Je n'avais pas ouvert un capot moteur depuis les années 90.2-Audi presense (aide au freinage d'urgence et contrôle des distances de sécurité), n'a jamais fonctionné. la voiture a pilé 1 fois alors qu'il n'y avait personne devant moi (heureusement personne derrière moi non plus).Avertissement danger collision déclenché plusieurs fois alors que personne ne me précède. Résultat du SAV la valise ne trouve pas de défaut donc tout fonctionne correctement.Seule solution pour moi désactiver l'option

2.0 TDI 184 ch 7500 : clim hs à 7500 km non pris en charge

2.0 TDI 150 ch a3 150ch ambition luxe s tronic oct 2013 8 900km : Boite de vitesse S-Tronic (DSG) cassée à 5250 km!!

2.0 TDI 150 ch 47000 km Ambition Luxe 2013 : Volant moteur à 42000 km, scandaleux, j'ai payé 300 euros car même sous garantie, ils ont appliqué un coefficient de vétusté !Sans parler d'un bug électronique à 27 000 km mettant le moteur en mode dégradé, heureusement corrigé sous garantie.

2.0 TDI 150 ch 6000km 2013 sline : portiere droite mal reglee, bruit boite de vitesse manuelle [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre : correcte mais sans plus

La version Sportback (5 portes) en offre un peu plus à l'arrière pour ses occupants comparé à la coupé, un petit écart qui fait la différence au quotidien si vous prenez régulièrement des adultes à l'arrière (et c'est sans parler de l'accès à bord évidemment). Par rapport à l'ancienne version, on gagne un peu de place sans toutefois pouvoir parler de révolution. L'A3 peut sans conteste jouer les rôles de petite familiale, d'autant plus avec un coffre de 380 litres (365 en 3 portes). Certaines font mieux mais proposent généralement une habitabilité pour les passagers arrière moins volumineuse (pas de grand chose cependant car on ne [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Audi A3

A3 Sportback

Coffre : 380 litres. Comme sur la version précédente et sur toutes les Audi d'ailleurs, c'est la dénomination Sportback qui définit la version 5 portes. Il ne s'agit pas d'un break comme certains le disent, puisque dans ce cas là elle aurait été appelée Avant, qui est le terme pour nommer les breaks de la marque (ex Audi A4 Avant). Autre différence avec la génération précédente, les deux versions ont un design similaire quand sa devancière présentait des optiques arrière différents selon qu'elle soit en Sportback ou en coupé. Et si pour ma part je préférais la version 3 portes, j'avoue préférer les proportions de cette nouvelle Sportback et surtout sa praticité ! Quel enfer de grimper à l'arrière de la 3 portes, vraiment il faut me croire ... La Sportback élimine ce problème tout en proposant plus d'espace aux jambes (ce qui est le bienvenu vu l'habitabilité très moyenne de ce modèle). La différence de coffre est très mesurée puisqu'on passe d'un 365 dm3 à un 380 dm3 sur la Sportback.


Comportement routier A3

Compromis judicieux

De manière générale, l'A3 démontre un comportement souple et neutre, trouvant ainsi un bon compromis entre confort et dynamisme (sans être spécialisée dans l'un de ces deux domaines, quand elle n'est pas équipée du pack Sport S-Line). Globalement, le confort varie selon le type de suspensions choisi (suspension normale, suspension Sport qui durcit et rabaisse la hauteur de caisse ou encore la suspension pilotée Magnetic Ride). Il faut bien distinguer l'A3 Magnetic Ride qui permet un réglage des amortisseurs (confort ou sport qui varie en fonction du réglage des pistons d'amortisseur, le comportement de l'huile change grâce à l'électrification de particules métalliques contenues à [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Audi A3

 

Montes pneumatiques A3

Pneus Confort Efficacité
sur A3
Commentaire Prix Moyen
205/55 R16
Flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10 Consommation raisonnable 57 €
205/60 R16
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.3/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 66 €
225/45 R17
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10 - 73 €
225/40 R18
Flancs : 9 cm
6.3/10 9.5/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 78 €
225/45 R18
Flancs : 10.1 cm
7.1/10 9.3/10 - 92 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


A3 : les prix du neuf

L'A3 III peut se trouver à partir de 24.500 EUR. Ses 5 niveaux d'équipement correspondent à 28 versions possibles proposées à l'achat. La finition d'accès est l'Attraction avec ESP, jantes 16 pouces, [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Attraction

La toute dernière Audi A3 sortie des usines cumule deux caractéristiques. La première est d'exister en 5 finitions différentes (si l'on excepte la Business line réservée aux entreprises) depuis l'Attraction jusqu'à l'Ambition luxe. La seconde est de proposer dès l'entrée de gamme une grande quantité d'équipements de série, présents naturellement sur toutes les finitions, notamment pour tout ce qui concerne la technique et la sécurité du véhicule. C'est le cas des airbags genoux côté conducteur, grand volume pour le conducteur et le passager avant, latéraux à l'avant et intégrés au dossier des sièges. Différents systèmes trouvent aussi leur place tels que le système ASR qui empêche le patinage des roues motrices en réduisant la puissance du moteur et qui assure d'avantage de stabilité pour une meilleure traction, le blocage électronique EDS qui freine automatiquement les roues motrices sur une route glissante ou inégalement adhérente afin d'assurer une meilleure motricité, le contrôle électronique de stabilisation (ESC) qui agit de manière ciblée sur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, la direction assistée électromécanique avec assistance asservie à la vitesse, ou encore le système de freinage avec antiblocage ABS et répartiteur électronique de freinage. Des feux de freinage adaptatifs, c'est à dire des feux de détresse qui clignotent en cas de freinage d'urgence et l'activation automatique des feux de détresse en cas d'arrêt, ainsi que des feux arrière avec feux de reculs blancs et feux de brouillard arrière incluant un troisième feux stop surélevé sans oublier l'éclairage de la plaque à LED complètent ces dispositifs avec les phares halogènes à surfaces libres réglables électriquement. Citons également le contrôle de ceinture attachée pour toutes les places avec signal acoustique et visuel à l'avant lorsque la ceinture n'est pas fixée, des fixations pour sièges enfants Isofix et Top Tether pour les places arrières, la protection antidémarrage électronique intégrée à la gestion du moteur et son activation automatique par clé, la recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et qui prévient le conducteur lorsqu'elle détecte des indices supposant un début d'inattention de sa part, et divers témoins de contrôle pour, entre autres, les airbags, l'ABS, l'ESC, le frein de stationnement serré, les phares, les clignotants, le circuit de freinage, la pression d'huile moteur, la fermeture du coffre, le système électrique du moteur, le système de préchauffage (TDI). Le côté fonctionnel du véhicule a aussi été réfléchi par la mise à disposition d'un dossier de banquette arrière rabattable en deux parties 40/60, un éclairage à temporisation, des lave-essuie-glace réglables, une lunette arrière dégivrante, des vitres avant électriques, un volant réglable en hauteur et profondeur ou encore le verrouillage centralisé avec télécommande HF. Enfin, citons maintenant quelques équipements complémentaires présents sur l'Attraction tels que le contrôle de pression des pneus, des jantes an aluminium 16", un auto-radio avec lecteur simple CD, un volant 4 branches et même le régulateur de vitesse sans omettre le système d'informations du conducteur avec écran monochrome 3,5 pouces et la climatisation manuelle. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
BMW Serie 1 (2011) 4.33 m 1400 Kg 360 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
CITROëN C4 Cactus (2014) 4.16 m 1050 Kg 350 L
DS DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Tipo (2016) 4.37 m 1300 Kg 440 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
KIA Ceed II (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.24 m. C'est plus court de 4 cm qu'une DS4 (2011) et de 4 cm par rapport à la Coccinelle (2011-2018) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Citroën C4 Cactus (2014) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C4 (2010-2018) ou encore de 40 litres par rapport à la 308 (2013) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Focus 3 (2011-2018) ou même de 20 litres comparé à une DS DS4 (2011). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.2 TFSI 105 ch, la gamme va jusqu'a un RS3 340 ch soit 5 diesel(s), 1 hybride(s), 11 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les A3 1.4 TFSI 140/150 ch, 1.8 TFSI 180 ch, 2.0 TDI 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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