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Fiche technique A3

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Commercialisée depuis le 6 septembre 2012, la troisième génération de l'Audi A3 représenterait un enjeu de taille pour la firme aux anneaux, enjeu perceptible au choix de la mettre particulièrement en avant au Mondial de l'Automobile de Paris 2012 et d'y présenter plus rapidement qu'à l'habitude les deux prochaines déclinaisons de l'A3 : la Sportback, version 5 portes, et la S3, qui devrait convaincre les plus sportifs avec son moteur 2.0 l turbo de 300 ch pour un poids coq de 1395 kg. La première génération, produite de 1996 à 2003, s'était vendue à 880 000 exemplaires ; qu'à cela ne tienne, la seconde, à partir de 2003, double la mise avec 1,8 million d'exemplaires vendus. Un tel positionnement sur le segment des berlines compactes premium, s'il s'explique par des qualités techniques, une logique d'effet perçu ou encore une volonté d'exhaustivité de la gamme couvrant un large panel d'utilisateurs (du sportif au familial), impliquerait également une certaine pusillanimité au moment de la refonte du modèle. Pourtant, si les positions sont contrastées vis-à-vis du design extérieur, entre affinement subtil et redite agaçante, la prouesse technique demeurerait au cœur de l'engin : nouvelle plate-forme, allégement de 80 kg, boîte à double embrayage S Tronic et design intérieur abouti ..., une véritable évolution !

A3 en images

Les 2 avis A3 les plus complets

Moteurs AUDI A3

Diesels de la A3

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.6 TDI 1598 cc	105ch 6 CV	≈ 5.1 litres
194 km/h 10.7 s 250 NM Un moteur très sage qui apport plus d'économies que de plaisir de conduire. Heureusement il est assez discret. 17 Avis rédigés Souci le plus signalé : boîte de vitesses Plus d'infos sur le 1.6 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Megane 4 1.5 Blue dCi 95 ch, Focus 3 1.6 TDCI 95 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.6 TDI 1598 cc	110ch 6 CV	≈ 5 litres
202 km/h 10.8 s 250 NM Evolution du 105 ch, ce moteur est souple, silencieux et agréable, mais question virilité ce n'est pas ça ! 3 Avis rédigés Souci le plus signalé : injection Plus d'infos sur le 1.6 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, V40 1.6 D2 115 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, C4 1.6 BlueHDI 100 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.6 TDI 1598 cc	116ch	≈ 5 litres
202 km/h 10.2 s 250 NM Pas très nerveux, il suffit à faire le travail ... 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.6 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Golf VII 1.6 TDI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Leon 3 1.6 TDI 110 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, V40 1.6 D2 115 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	150ch 7 CV	≈ 5.5 litres
215 km/h 8.5 s 320 NM Excellent moteur, sobre, agréable et plutôt très volontaire ! 43 Avis rédigés Souci le plus signalé : boîte de vitesses Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Serie 1 118d 143 ch, V40 2.0 D3 150 ch, DS4 2.0 HDI 150 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TDI 1968 cc	184ch	≈ 5.9 litres
235 km/h 7.3 s 380 NM Si vous recherchez les performances il est fait pour vous. Si vous recherchez du pur plaisir de conduite, revenez vers les blocs essence. 15 Avis rédigés Souci le plus signalé : consommation importante d'huile Plus d'infos sur le 2.0 TDI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : V40 2.0 D4 177 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch, Serie 1 120d 184 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, Classe A 220d 177 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch.

Essences de la A3

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.2 TFSI 1197 cc	105ch 6 CV	≈ 6.7 litres
195 km/h 10.2 s 175 NM Correct mais un peu sage pour du premium non ? 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.2 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Auris 1.4 VVTI 99 ch, Classe A 160 102 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, C4 1.4 VTI 95 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.2 TFSI 1197 cc	110ch	≈ 6.7 litres
198 km/h 9.9 s 175 NM Evolution du TSI 105. Un moteur qui vaut le coup par son rapport qualité/prix 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.2 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Clubman 1.5 One 102 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch, Astra 1.4 100 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.0 TFSI 999 cc	115ch	≈ 6.7 litres
206 km/h 9.7 s 200 NM Il remplace le 1.2 de puissance à peu près similaire. Notez qu'on perd idi un cylindre, pas forcément génial pour le bruit moteur. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Focus 3 1.6 105 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Ceed II 1.0 120 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, C4 Cactus 1.2 Puretech 110 ch, Auris 1.2 116 ch, DS4 1.6 VTI 120 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.4 TFSI 1390 cc	122ch 7 CV	≈ 6.9 litres
204 km/h 9.2 s 200 NM Un choix qui reste très correct pour celui qui a de "petits besoins". 14 Avis rédigés Souci le plus signalé : boîte de vitesses Plus d'infos sur le 1.4 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Ceed II 1.0 120 ch, Classe A 180 122 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Astra 1.4 120 ch, Megane 4 1.3 TCE 115 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Astra 5 1.4 125 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.4 TFSI 1395 cc	125ch	≈ 6.9 litres
213 km/h 9.5 s 200 NM Version qui remplace le 122 ch, bien mais pas sportif. 4 Avis rédigés Souci le plus signalé : boîte de vitesses Plus d'infos sur le 1.4 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Auris 1.2 116 ch, Megane 4 1.3 TCE 115 ch, V40 1.5 T2 122 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Classe A 180 122 ch, 308 1.6 THP 125 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.4 TFSI 1390 cc	140ch 7 CV	≈ 7.2 litres
210 km/h 8.4 s 250 NM Excellent moteur qui offre de très jolies performances 4 Avis rédigés Souci le plus signalé : boîte de vitesses Plus d'infos sur le 1.4 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.8 VTEC 142 ch, Astra 5 1.2 Turbo 130 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Astra 1.4 140 ch, Golf VII 1.5 TSI EVO 130 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.4 TFSI 1390 cc	150ch	≈ 7.2 litres
220 km/h 8.1 s 250 NM Evolution du 140 ch, il s'avère toujours être un choix très judicieux. 7 Avis rédigés Souci le plus signalé : boîte de vitesses Plus d'infos sur le 1.4 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 4 1.3 TCE 140 ch, V40 1.6 T3 150 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, Astra 1.4 140 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.8 TFSI 1798 cc	180ch 9 CV	≈ 7.8 litres
235 km/h 6.7 s 250 NM On passe ici dans le domaine du sport. Il rappelle d'ailleurs beaucoup le 1.8T de la première S3 en 1999. 7 Avis rédigés Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile Plus d'infos sur le 1.8 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.6 190 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Astra 1.6 180 ch, i30 1.6 186 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TFSI 1984 cc	190ch	≈ 7.9 litres
236 km/h 6.1 s 320 NM Ce moteur remplace le vieillissant (mais jouissif) 1.8 TFSI. Il propose ici une boîte DSG à 7 rapports contre 6 auparavant. 1 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 TFSI (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 180 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, Pulsar 1.6 190 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Clubman 2.0 Cooper S 192 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
S3 1984 cc	300ch 19 CV	≈ 9 litres
250 km/h 4.8 s 380 NM Avec ses 300 ch, elle ne vous décevra pas en terme de performances. En revanche, question sonorité et linéarité, certains ... Lire la suite > 3 Avis rédigés Souci le plus signalé : pompe à eau Plus d'infos sur le S3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Clubman 2.0 JCW 306 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch, Golf VII 2.0 TSI 300 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 290 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
RS3 2480 cc	340ch 23 CV	≈ 10 litres
250 km/h 4.6 s 450 NM Version encore plus radicale que la S3, vous aurez ici un rapport (S-Tronic 7) et un cylindre en plus, de quoi donner beaucoup d'intérêt ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le RS3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Serie 1 140i 340 ch, Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
RS3 2480 cc	367ch 25 CV	≈ 10 litres
250 km/h 4.3 s 465 NM La course contre la Classe A 45AMG continue et la RS3 cherche à tenir le rythme en ajoutant ici 27 ch aux 340 d'origine. Sans doute la meilleur ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le RS3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 45AMG 360 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
RS3 2480 cc	400ch 29 CV	≈ 10.3 litres
250 km/h 4.1 s 480 NM Dans son ultime version de 400 ch, on regrette beaucoup la réduction drastique de la sonorité à cause de l'apparition d'un filtre ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le RS3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >>

Hybrides de la A3

Hybride	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.4 hybride e-Tron 1395 cc	204ch 9 CV	≈ 5 litres
222 km/h 7.6 s 350 NM Hybride (102 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 40 km en 100% électrique : 8.8 kWh Véhicule fantastique en tout point de vue ! Seul défaut ,le poids élevé qui pénalise le dynamisme. 2 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.4 hybride e-Tron (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Golf VII 1.4 GTE Hybride 204 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Audi

Fiabilité A3

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 TDI 105 ch 30 000 km / 2012 / bva dgs7 / finition business line : prise en charge honteuse. Mensonges facile

1.6 TDI 105 ch 83000 : ventilation (pb electronique)

2.0 TDI 150 ch 1700 km sept 2013, ambition luxe : neuve.. encore no problem

1.4 TFSI 122 ch Mai 2013 - AMBITION - DSG7 : 1- consommation d'huile (0.25l/1000km) normal d'après AUDI. Une voiture neuve à 30000 Euros ou il faut mettre de l'huile tous les 3000 kms (c a d 7.5litres entre 2 vidanges)- Je n'avais pas ouvert un capot moteur depuis les années 90.2-Audi presense (aide au freinage d'urgence et contrôle des distances de sécurité), n'a jamais fonctionné. la voiture a pilé 1 fois alors qu'il n'y avait personne devant moi (heureusement personne derrière moi non plus).Avertissement danger collision déclenché plusieurs fois alors que personne ne me précède. Résultat du SAV la valise ne trouve pas de défaut donc tout fonctionne correctement.Seule solution pour moi désactiver l'option

2.0 TDI 184 ch 7500 : clim hs à 7500 km non pris en charge

2.0 TDI 150 ch a3 150ch ambition luxe s tronic oct 2013 8 900km : Boite de vitesse S-Tronic (DSG) cassée à 5250 km!!

2.0 TDI 150 ch 47000 km Ambition Luxe 2013 : Volant moteur à 42000 km, scandaleux, j'ai payé 300 euros car même sous garantie, ils ont appliqué un coefficient de vétusté !Sans parler d'un bug électronique à 27 000 km mettant le moteur en mode dégradé, heureusement corrigé sous garantie.

2.0 TDI 150 ch 6000km 2013 sline : portiere droite mal reglee, bruit boite de vitesse manuelle [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre : correcte mais sans plus

La version Sportback (5 portes) en offre un peu plus à l'arrière pour ses occupants comparé à la coupé, un petit écart qui fait la différence au quotidien si vous prenez régulièrement des adultes à l'arrière (et c'est sans parler de l'accès à bord évidemment). Par rapport à l'ancienne version, on gagne un peu de place sans toutefois pouvoir parler de révolution. L'A3 peut sans conteste jouer les rôles de petite familiale, d'autant plus avec un coffre de 380 litres (365 en 3 portes). Certaines font mieux mais proposent généralement une habitabilité pour les passagers arrière moins volumineuse (pas de grand chose cependant car on ne [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Audi A3

A3 Sportback

Coffre : 380 litres. Comme sur la version précédente et sur toutes les Audi d'ailleurs, c'est la dénomination Sportback qui définit la version 5 portes. Il ne s'agit pas d'un break comme certains le disent, puisque dans ce cas là elle aurait été appelée Avant, qui est le terme pour nommer les breaks de la marque (ex Audi A4 Avant). Autre différence avec la génération précédente, les deux versions ont un design similaire quand sa devancière présentait des optiques arrière différents selon qu'elle soit en Sportback ou en coupé. Et si pour ma part je préférais la version 3 portes, j'avoue préférer les proportions de cette nouvelle Sportback et surtout sa praticité ! Quel enfer de grimper à l'arrière de la 3 portes, vraiment il faut me croire ... La Sportback élimine ce problème tout en proposant plus d'espace aux jambes (ce qui est le bienvenu vu l'habitabilité très moyenne de ce modèle). La différence de coffre est très mesurée puisqu'on passe d'un 365 dm3 à un 380 dm3 sur la Sportback.

Comportement routier A3

Compromis judicieux

De manière générale, l'A3 démontre un comportement souple et neutre, trouvant ainsi un bon compromis entre confort et dynamisme (sans être spécialisée dans l'un de ces deux domaines, quand elle n'est pas équipée du pack Sport S-Line). Globalement, le confort varie selon le type de suspensions choisi (suspension normale, suspension Sport qui durcit et rabaisse la hauteur de caisse ou encore la suspension pilotée Magnetic Ride). Il faut bien distinguer l'A3 Magnetic Ride qui permet un réglage des amortisseurs (confort ou sport qui varie en fonction du réglage des pistons d'amortisseur, le comportement de l'huile change grâce à l'électrification de particules métalliques contenues à [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Audi A3

A3 : les prix du neuf

L'A3 III peut se trouver à partir de 24.500 EUR. Ses 5 niveaux d'équipement correspondent à 28 versions possibles proposées à l'achat. La finition d'accès est l'Attraction avec ESP, jantes 16 pouces, [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Attraction

La toute dernière Audi A3 sortie des usines cumule deux caractéristiques. La première est d'exister en 5 finitions différentes (si l'on excepte la Business line réservée aux entreprises) depuis l'Attraction jusqu'à l'Ambition luxe. La seconde est de proposer dès l'entrée de gamme une grande quantité d'équipements de série, présents naturellement sur toutes les finitions, notamment pour tout ce qui concerne la technique et la sécurité du véhicule. C'est le cas des airbags genoux côté conducteur, grand volume pour le conducteur et le passager avant, latéraux à l'avant et intégrés au dossier des sièges. Différents systèmes trouvent aussi leur place tels que le système ASR qui empêche le patinage des roues motrices en réduisant la puissance du moteur et qui assure d'avantage de stabilité pour une meilleure traction, le blocage électronique EDS qui freine automatiquement les roues motrices sur une route glissante ou inégalement adhérente afin d'assurer une meilleure motricité, le contrôle électronique de stabilisation (ESC) qui agit de manière ciblée sur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, la direction assistée électromécanique avec assistance asservie à la vitesse, ou encore le système de freinage avec antiblocage ABS et répartiteur électronique de freinage. Des feux de freinage adaptatifs, c'est à dire des feux de détresse qui clignotent en cas de freinage d'urgence et l'activation automatique des feux de détresse en cas d'arrêt, ainsi que des feux arrière avec feux de reculs blancs et feux de brouillard arrière incluant un troisième feux stop surélevé sans oublier l'éclairage de la plaque à LED complètent ces dispositifs avec les phares halogènes à surfaces libres réglables électriquement. Citons également le contrôle de ceinture attachée pour toutes les places avec signal acoustique et visuel à l'avant lorsque la ceinture n'est pas fixée, des fixations pour sièges enfants Isofix et Top Tether pour les places arrières, la protection antidémarrage électronique intégrée à la gestion du moteur et son activation automatique par clé, la recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et qui prévient le conducteur lorsqu'elle détecte des indices supposant un début d'inattention de sa part, et divers témoins de contrôle pour, entre autres, les airbags, l'ABS, l'ESC, le frein de stationnement serré, les phares, les clignotants, le circuit de freinage, la pression d'huile moteur, la fermeture du coffre, le système électrique du moteur, le système de préchauffage (TDI). Le côté fonctionnel du véhicule a aussi été réfléchi par la mise à disposition d'un dossier de banquette arrière rabattable en deux parties 40/60, un éclairage à temporisation, des lave-essuie-glace réglables, une lunette arrière dégivrante, des vitres avant électriques, un volant réglable en hauteur et profondeur ou encore le verrouillage centralisé avec télécommande HF. Enfin, citons maintenant quelques équipements complémentaires présents sur l'Attraction tels que le contrôle de pression des pneus, des jantes an aluminium 16", un auto-radio avec lecteur simple CD, un volant 4 branches et même le régulateur de vitesse sans omettre le système d'informations du conducteur avec écran monochrome 3,5 pouces et la climatisation manuelle. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.24 m. C'est plus court de 4 cm qu'une DS4 (2011-2018) et de 4 cm par rapport à la Coccinelle (2011-2018) mais c'est plus long de 8 cm qu'une Citroën C4 Cactus (2014-2020) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une C4 (2010-2018) ou encore de 40 litres par rapport à la 308 (2013) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Focus 3 (2011-2018) ou même de 20 litres comparé à une DS DS4 (2011-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.2 TFSI 105 ch pour culminer avec le RS3 400 ch soit 5 diesel(s), 1 hybride(s), 13 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de L'A3 nous recommandons les versions suivantes : 1.4 TFSI 140/150 ch, 1.8 TFSI 180 ch, 2.0 TDI 150 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)