Essai Citroën C3 II 2009-2016

+ Qualités

• Toit panoramique Zenith agréable (option)
• Cette C3 a un style bien plus réussi que sa devancière, et pourtant elle était déjà plutôt jolie et originale. Une vraie réussite des designers Citroën qui cumulent les bonnes notes ces dernières années
• Qualité des plastiques en nette hausse (attention elle ne fait pas référence non plus en raison de la qualité très moyenne des parties basses et de la console centrale)
• Style de la planche de bord audacieux (dans la lignée de la DS3)
• La C3 est vraiment bien amortie et bénéficie de sièges particulièrement confortables. Très différent d'une DS3 qui se révèle un peu plus ferme (mais plus fun à conduire). A noter que la C3 a vu son amortissement revu après le restylage suite à certaines critiques concernant les mouvements de caisse.
• Capacités du coffre correctes pour la catégorie
• Boîte de vitesses manuelle agréable
• Stop and start pas mal fichu (tout le monde ne peut pas en dire autant)

Les derniers plus des internautes

Rien à signaler pendant 3 ans (1.4 HDI 68 ch acheté à 30 000 Km en 2011 pour 11000Euros)
Confortable (1.2l puretech 82ch)
Voiture assez confortable dans sa catégorie. (1.2 Vti 82 ch Modèle "Attraction" mis en circulation 02/2013)
Tres bonne routiere direction trop souple (1.6 HDI 92 ch)
Belle gueule (1.2 Vti 82 ch 53000km, année 2015, achetée en 2019, manuelle)
Consommation - Performances (en respectant au mieux de code) -Confort - (1.0 VTi 68 ch Boite manuelle - 152 000 km - 2015 )
Facile à garer. (1.6 HDI 92 ch Manuelle 5 (A51) Airdream 2013)
Agréable a conduire ,confortable,polyvalent ,facile a garée (1.4 Vti 95 ch BV mecanique 80000km finition collection)
- Confort sur autoroute, les suspensions absorbent très bien les déformations de la route mais attention aux virages on sent que le train arrière veut se faire la malle- Design de la phase 1 vraiment mignon- Pare-brise zénith qui fait de l'effet à tous les passagers- Bon espace aux jambes à l'arrière- Moteur suffisant pour mon utilisation avec 4 passagers réguliers (1.4 73 ch Manuelle, 80 000 km, 2010)
Voiture légère et très confortable à l'avant ;Direction très légère ; Moteur suffisant en ville et/ou si peu chargée, silencieux ;Sonorité agréable à l'accélération ; Pare-brise Zénith très agréable, bonne visibilité ;Très bon freinage et tenue de route acceptable (1.4 73 ch confort, 2012, 90 000 KM)
Moteur dynamique en ville, un peu moins sur autoroute en pleine charge mais c'est convenable. (1.4 Vti 95 ch 2011 80000 kms )
Très bonne routière 210000km j'en suis content (1.6 HDI 92 ch après controle technique moteur fume légèrement a l'arrêt)
CompactInterieurGPS carplayMoteur agréable (1.6 BlueHDI 75 ch Confort, pack GPS. )
Consomme peu, bruit moyens, bonne reprise, bon freinage, suspensions un peu dur, bonne tenue de route, bon éclairage. (1.2 Vti 82 ch C3 1,2 VTI 82CV éssence du 11/2016)
Volume intérieur Vision panoramique Hauteur de conduite (1.4 73 ch)
Silhouette esthétique. Confort interieur (1.0 VTi 68 ch)

- Défauts

• Pare chocs et carrosserie pas assez protégés
• Certains plastiques utilisés dans l'habitacle sont limites en terme de qualité. En effet, les parties basses sont vraiment décevantes et cela contraste beaucoup avec la partie supérieure plutôt bien réalisée
• Habitabilité moyenne à l'arrière même si cela est légèrement mieux que sur l'ancienne version (heureusement elle se rattrape avec son coffre correct pour la catégorie)
• Quelques lacunes d'équipement
• Elle manque de rangements pratiques
• GPS intégré qui peut décevoir
• Boîte automatique 4 vitesses, BMP, ETG ... Bref que des boîtes auto de très moyenne qualité. Heureusement, ce sera bientôt de l"histoire ancienne, PSA s'est réveillé. Mais il faut noter que l'EAT6 manque toujours à l'appel contrairement à une 208
• Direction un peu trop assistée
• Moteurs HDI assez bruyants
• Restylage qui n'est pas des plus inspiré. Elle perd un peu de son côté coccinelle, mais les efforts sont tout de même visibles avec un profil très vouté, et donc très original

Les (derniers) moins des internautes

Toit panoramique (1.6 Vti 120 ch BVA / 50 000 / 2010 / 16 pouces )
Moteur peu puissant (1.2l puretech 82ch)
Trous dans l'accélération, mauvaise fixation du pot d'échappement d'origine constructeur. (1.2 Vti 82 ch Modèle "Attraction" mis en circulation 02/2013)
Defaut elle fumes du noir avoir en urgence direction trop souple mieu vaut une direction plus directe (1.6 HDI 92 ch)
Incompatibilité android, pas d'affichage de niveau huile. (1.2 Vti 82 ch 53000km, année 2015, achetée en 2019, manuelle)
A haut régime, peut-être un peu le bruit du moteur. En vieillissant, consommation d'huile nécessitant de plus surveiller le niveau (mais cela est normal). (1.0 VTi 68 ch Boite manuelle - 152 000 km - 2015 )
Consommation essence trop importante, fiabilité (1.4 Vti 95 ch BV mecanique 80000km finition collection)
- Moteur bruyant, on croirait avoir un diesel sous le capot- Consommation excessive pour une conduite très très souple (1.4 73 ch Manuelle, 80 000 km, 2010)
Finition très "tchip" et fragile des pares-soleil avec pare-brise zénith ;Peinture extérieure très fragile ;Consommation élevée en ville et/ou si bien chargée ; Bruits parasites dans l'habitacle par moments ;Places arrières étroites et peu confortables ; (1.4 73 ch confort, 2012, 90 000 KM)
Tenue de route moyenne, suspensions trop souples (1.4 Vti 95 ch 2011 80000 kms )
210000km embrayage , distribution et fuite d'huile au niveau de la crépine. (1.6 HDI 92 ch après controle technique moteur fume légèrement a l'arrêt)
Consommation élevée visibilité arrière nulle démarrage a froid (il faut que le moteur soit a chaud pour mieux rouler) sièges avant mal conçues. Braquage moyen. Moteur 1.1 poussif (trop petit). (1.1 60 ch Consommation eleve visibilité arrière nulle démarrage a froid long)
Insonorisation sur autoroute. (1.6 BlueHDI 75 ch Confort, pack GPS. )
Suspension assez dure (1.2 Vti 82 ch C3 1,2 VTI 82CV éssence du 11/2016)
Boîte de vitesse automatique exécrable, sursaut lors des man½uvres , brutalité dés démarrage si le dosage de l’accélérateur n’est pas très doux.Pas d’éclairage en plafonnier ( pare brise panoramique)Camera de recul dans d’aucune sensibilité la nuit ( inutile vu le temps de mis en route) (1.4 73 ch)
Moteur hs au bout de 6 ans et 88000 kms voiture achetée neuve en concession citroen fin 2013 entretien Citroën Devis changement moteur 6628 euros aucune prise en charge de citroen car 5 ans de garantie dépassé. (1.0 VTi 68 ch)
Je pense qu'il manque un rebord sur les soufflets tripodes côté Boîte pour que la Bague lisse qui maintient le Soufflet reste à sa place.IL Y AURAIT-IL PAS UNE ERREUR DE CONCEPTION? (1.1 60 ch 75000kms essence )

• Par Thomas - (2020-09-13 23:07:50) : Merci pour l'avis vraiment complet !
  Personnellement je trouve les places arrières assez bonnes pour une citadine