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Citroën C3 II (2009-2016) A5
1.1 60 ch le 2017-09-16 21:17:07
Qualités : possibilité de faible consommation suivant la conduite
Défauts : plastiques fragiles, pare-chocs mous intouchables
Consommation moyenne : 5,2 l possible sur 35 mille kms
Problèmes rencontrés : système antipollution défectueux
Note : 14/20
Habitué au moteur allemand 2l turbodiesel du groupe numero un germanique et dégouté par une autocombustion finale (4e moteur) en plein dieselgate, j'ai récupéré la C3 II essence 1,1l de mon frère ainé à 4 ans d'âge et 65 mille km (j'en fais 45 milles par ans!); passé donc du diesel à l'essence et rétrogradé du 2l à un litre!
Ayant le permis poids lourds et désireux de tenir ma C3 le plus longtemps possible, je la conduis comme un camion (frein moteur le plus possible en gardant les distances et anticipant les freinages tot sur élan en vitesse -zero consommation en décélération-) Chi va piano va lontano-qui va lentement va loin-je viens de faire 35 mille en 9 mois atteignant les 100 mille au compteur pour une vitesse maxi sur autoroute de 85 km/h (comme les poids lourds transportants des produits dangereux) avec consommation moyenne de 5,2 litres essence 95E10 et un litre d'huile tous les 2000km!Probleme d'antipollution depuis le 85 millième km avec voyant moteur allumé mais pas de perturbations dans les performances!Je ne m'en plains pas pour les services rendus pour une si basse consommation jamais connue auparavant!
Essai Citroën C3 II 2009-2016
| 60 136 | 105 744 | 130 686 | 110 904 | 85 929 | 53 376 | 59 627 | 56 382 | 58 890 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
L'année 2016 contient différentes versions : C3 2 (51843) C3 3 (7047).
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Mignonne, compacte. (1.0 VTi 68 ch Boîte manuelle, version confort, 2014, 97000 km)
Spacieuse, économique, confortable (1.4 hdi 70cv )
Sellerie très confortable, souplesse sur les routes abîmées, silencieuse jusqu'a 110kmh, bonne visibilité sur tous les vitrages (1.6 HDI 92 ch 84000km - 2011 - Exclusive )
Finition (intérieure et extérieure) du même niveau que le SAV Citroën, c'est à dire pitoyable (1.4 HDI 68 ch 65000 kms)
économique confortable (1.0 VTi 68 ch 15000 2016 confort)
économique (1.4 HDI 68 ch 93000km.2013.confort. boite manuelle. )
Consommation (1.1 60 ch)
Faible consommation (1.4 HDI 68 ch boîte 5, 112000km 2011 comfort)
Citadine belle confortable et relativement silencieuse . (1.6 e-hdi 90 18000km 2015 exclusive auto ETG6)
- Confort- Bonne visibilité arrière et latérale- silence en ville- faible consommation (1.0 VTi 68 ch BVM, 35000km, 2013, 1.0 68 vti confort)
Confort , souplesse du moteur, qualifié de finition pour une citadine (1.4 Vti 95 ch Boite manuel ,2011, exclusive,50000km,)
Belle finition tableau de bordet bonne motorisation dommage que le pare brise zénith n'est pas une réussite , visibilité et casse des pare soleil. (1.4 73 ch)
Confort, silence, souplesse du moteur avec un fort couple à bas régime. (1.2 VTi 82 ch année 2015 ; achat occasion garage Citroën à 15 000 km)
Très bonne motorisationDéfauts Pas assez nerveuse, trop molle en accélération, accélération très linéaire.Consommation moyenne 5 litres/100kmProblèmes rencontrés capteur de pédale d'accélérateur défaillant (changé deux fois), défaut de série, le dernier changement a changé totalement le type de capteu avec le faisceau, problème d'interférences magnétiques + 3 électrovannes changées en pérdiode de garantie, dernière changée pour un nouveau type de pièce, défaut de série. Ces deux (1.4 HDI 68 ch boîte manuelle, 70 000 km, 2012 air dream)
Consommation (1.4 HDI 68 ch BVM, 19000 kms, 2015, Feel Edition)
CITROEN C3 II signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
Les 68 ch montrent vite leur limite et à la moindre côte, il faut pousser et la conso monte à plus de 15L. Manque de rangement intérieur. (1.0 VTi 68 ch Boîte manuelle, version confort, 2014, 97000 km) Petits bruits de plastique dans l'habitacle, impossibilité de rabattre complètement vers l'avant le dossier du siège passager, peu pratique pour le transport d'objets volumineux, tendance à consommer un peu tropTenue de route mauvaise a grande vitesse dû a la hauteur du vehicule et a la souplesse de son amortissement (sensation de roulis) (1.6 HDI 92 ch 84000km - 2011 - Exclusive ) Fiabilité des pièces moteurs à revoir, nombreux problèmes carrosserie mal protégée et mal emboutie. Mécanique anémique et moyennement fiable. (1.4 HDI 68 ch 65000 kms) Le régulateur saute régulièrement lors de l'activation et le moteur tourne dans le vide si on accélère pour l'aider à s'activer, ne retient pas la vitesse en descente ( sympa devant un radar !), le limiteur ne fonctionne qu'en terrain plat jamais dans une descente et habitacle très bruyant au delà de 110 km/h (Pas d'information) Bruit moteur. (1.0 VTi 68 ch 15000 2016 confort) Hauteur de plafond à l'arrière (1.1 60 ch) Difficultés pour redémarrage en côte à forte pente où l'embrayage semble patiner (1.1 60 ch boite pilotée - 9000km- 2014- exclusive) Moteur trop mou creux dans les reprises plastiques de mauvaises qualités gondolent et s'effritent (1.4 HDI 68 ch boîte 5, 112000km 2011 comfort) Véhicule limite niveau assemblage porte limite aligné
(1.6 HDI 92 ch Exclusive 11 2014 10000km) Qualité pour une exclusive médiocre . Plastiques bas de gamme et . pare brise zenith agréable mais tous les accessoires autour de lui sont non pensés et inefficaces (1.6 e-hdi 90 18000km 2015 exclusive auto ETG6) - 3800 rpm à 110km/h - tendance au sous-virage (1.0 VTi 68 ch BVM, 35000km, 2013, 1.0 68 vti confort) Manque de reprise sur route pour tout dépassement rapide (1.4 Vti 95 ch Boite manuel ,2011, exclusive,50000km,) Pare soleil Gauche, Suspension droit bruit important lors des passages sur ralentisseurs (1.4 73 ch) 1 - mauvaise tenue de cap sur route.2 - pare brise panoramique mauvaise conception du volet pare soleil qui, rabattu descend trop bas laissant d'ailleurs un passage important du soleil en sa partie supérieure ; en plus il ne peut pas tourner pour couvrir la glace latérale.3 - accessoirement pas assez de progressivité d'embrayage. (1.2 VTi 82 ch année 2015 ; achat occasion garage Citroën à 15 000 km) Réglés, plus rien à dire.Note 15/20 (1.4 HDI 68 ch boîte manuelle, 70 000 km, 2012 air dream) Direction trop légère (1.4 HDI 68 ch BVM, 19000 kms, 2015, Feel Edition)
CITROEN C3 II signalés
-
Choisir une citadine (1 commentaire(s))
Fiche technique C3 II
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 5 rapports
(Boîte robotisée BMP)
Auto. 5 rapports
(Boîte pilotée ETG)
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Restylage :
06/2013
Transmission :
Traction
Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnablePour faire suite à la première C3 qui a connu un succès commercial assez important en raison de sa bouille sympathique ainsi que de ses tarifs raisonnables, Citroën a renouvelé l'une des stars de sa gamme en 2009 en proposant ainsi une voiture qui a fortement évolué. En effet, que ce soit en taille ou en présentation intérieure la C3 a fait un bond en avant assez important.
La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Corsa 4 (2006-2014) et de 5 cm par rapport à la Fabia 2 (2007-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 6 cm comparé à une Toyota Yaris 3 (2011). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 300 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Fabia 2 (2007-2014) ou encore de 20 litres par rapport à la Sandero (2008-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Seat Ibiza (2008) ou même de 10 litres comparé à une Ford Fiesta (2008-2016). A lire aussi : classement volume de coffre
Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën C3 II est un 1.1 60 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 Vti 120 ch soit 6 diesel(s), 7 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette C3 II sont les suivants : 1.2 82 ch, 1.4 VTi 95 ch, 1.6 HDI 92 ch, 1.6 BlueHDI 100 ch, 1.6 HDI 115/120 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les C3 II 1.1 60 ch, 1.4 HDI 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Cette C3 inaugure le pare brise panoramique chez les citadines au moment de sa sortie. Un vrai plus fort appréciable en sachant que l'option n'en coute que 300 €. La finition intérieure est en net progrès par rapport à l'ancienne même si on reste loin de la perfection et de la qualité perçue des Allemandes concurrentes (La fameuse Polo V...). Quant à la présentation elle donne un coup de vieux à toutes ses concurrentes, un belle réussite ! A voir cependant si cet intérieur ne finisse pas par devenir ringard, voire démodé !
C3 II en images
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Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
Présentation / Finition
Si il faut reconnaître que Citroën a fait de gros efforts concernant la présentation de la planche de bord (identique à la DS3), force est de constater qu'ils n'ont pas encore réussi à proposer une qualité très impressionnante. Car si les parties hautes sont assez appréciables, les parties basses sont en revanche assez moyennes. De plus, le ressenti ne sera pas le même selon les couleurs et garnitures choisies. Le niveau de gamme aura donc son importance, avec notamment une présentation assez dépouillée sur l'entrée de gamme qui ne dispose pas d'écran multimédia (il aide à valoriser l'intérieur n'est toujours pas tactile...). Bref, si tout n'est pas parfait, le bilan reste toutefois
[...] Suite du chapitre de la vie à bord
Plus de photos sur Citroën C3 II
Comportement routier C3 II
Comportement
Bonne tenue de route mais..
Au chapitre du comportement routier, la Citroën C3 vient proposer un très bon filtrage de suspension. En effet, les aspérités de la route sont très bien filtrées par la suspension même si il faut avouer que les amortisseurs ne sont pas toujours parfaits dans leurs réactions face aux plus grosses imperfections. En gros vous avez affaire à l'une des meilleures citadines du marché en ce qui concerne le confort de roulage.
Bref, cette C3 n'est pas vraiment faite pour les conducteurs fougueux qui aiment prendre la route avec une envie d'attaquer et de prendre son pied. La C3 a une très bonne tenue de route mais la brusquer donne plus la nausée que du plaisir. Les suspensions sont en effet un peu trop molles, donnant alors lieu au
[...] Suite du chapitre du comportement routier
Plus de photos sur Citroën C3 II
Montes pneumatiques C3 II
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur C3 II |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 165/70 R14 Hauteur flancs : 11.6 cm |
7.7/10 | 6/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 28.8 / 92.81 € | 47 euros |
| 185/60 R15 Hauteur flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.9/10 |
Consommation réduite | 30.1 / 87 € | 49 euros |
| 185/65 R15 Hauteur flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.8/10 |
Petite tendance au roulis / Consommation réduite | 31.2 / 101.95 € | 49 euros |
| 195/60 R15 Hauteur flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 7.1/10 |
Consommation raisonnable | 31.8 / 107.3 € | 50 euros |
| 195/50 R16 Hauteur flancs : 9.8 cm |
6.7/10 | 7.6/10 |
Consommation raisonnable | 40 / 182.8 € | 67 euros |
| 195/55 R16 Hauteur flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 7.5/10 |
Consommation raisonnable | 35.32 / 199.4 € | 66 euros |
| 205/45 R17 Hauteur flancs : 9.2 cm |
6.5/10 | 8.2/10 |
Consommation raisonnable | 40.4 / 218.5 € | 79 euros |
Budget assurance C3 II
-
Budget ASSURANCE Citroen C3 II :
- La moins chère à assurer :
1.1 60 ch
- La plus chère à assurer :
1.6 Vti 120 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.0 VTi 68 Boîte manuelle, version confort, 2014, 97000 km | Tous risques + tournées | 85% | AXA | |
| 1.6 HDI 92 84000km - 2011 - Exclusive | Tout risques | 0.85% | Gmf | |
| 1.4 HDI 68 | Tout risque | 0.51% | gmf | |
| 1.4 HDI 68 boîte 5, 112000km 2011 comfort | Tous risques | 0.64 % | generali | |
| 1.0 VTi 68 BVM, 35000km, 2013, 1.0 68 vti confort | Tout risque + vols d'objets à hauteur | NC | Maif |
Quelle est la fiabilité de la C3 II
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la C3 II et problèmes rencontrés sont ici
Citroen C3 HDI 70 Confort 2010 : Régulateur de vitesse impossible en 1/2/3 vitesse
confort 1.6 hdi 92 : vibration dans le tableau de bord (réglé chez citroen)
1.4 HDI 68 ch 20000km decembre 2010 confort : - la partie rétractable du toit panoramique grince de temps en temps sur des routes en mauvais état signalé a ma concession citroen, mais ils n'ont pas réussi a trouver d'où vient exactement le problème-attache ceinture qui grésille très régulièrement pendant la conduite malgré plusieurs passages chez citroen
1.6 HDI 112 ch : Boite de vitesse passée à travers à 23500km, tenue de route pitoyable, de nombreux bruits parasites dès 50000km, mauvais refroidissement du moteur, usure anormale des pneus (même pas 15000km!), service client citroën honteux, électronique changé à 73120km, problème étanchéité du moteur à 87090km, à 101000km électricité + électronique(de nouveau) HS, rupture de la courroie de distribution à 123259km et j'en passe...
1.4 HDI 68 ch 25000 : Défaut moteur et electronique
1.4 73 ch Nelle C3 Confort mars 2011 - GPL - déjà 30000 kms : - Usure anormale disques de freins... striures... changement lors de la révision des 30000 kms- un bruit de "câble" lorsque je viens de passer la première vitesse et que je commence à manoeuvrer ( signalé mais non résolu )- la mauvaise surprise, découverte par la concession, d' une fuite au niveau du moteur... résultat ouverture du moteur ( 3 jours au garage ) sur un véhicule de 10 mois et 30000 kms... à suivre puisque commandes des pièces..;
1.4 73 ch Airdream Confort - Pare brise zénith : Spot de lecture défectueux, Allumage intempestif du voyant d'autodiagnostic moteur
1.4 Vti 95 ch 18000km / 8 mois : direction assistée HS (pris en charge par garantie)
1.4 73 ch 11000 km 2011 : voyant diagnostic moteur suite perte de puissance lors du passage en mode gpl T° -7° sinon RAS
1.6 HDI 112 ch 45000, 2010, exclusive : Vibrations sangles de ceinture, vibration plastiques supérieurs proche pare brise zenith, ajustement garde boue avant, chevron citroen cloqué (chromage sur plastique s ),
1.1 60 ch stop-start automatic 2005 60000km : ordinateur de bord en panne à 9000 km (service après vente fait la sourde oreille) jamais remplacé, ampoule des feux avants claque trop souvent et son remplacement trop compliquée,moteur s'arrête sans prévenir souvent au ralentissement, avec blocage des roues,en principe repart après redémarrage mais mise en danger,si circulation délicate. SAV n' a jamais trouvé la panne
Les 2 avis C3 II les plus complets
Citroen 1.6 Vti 120 ch 38000 année 2010 1.6vti 120ch bva exclusive
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 II (Poster mon avis)
Posté le : 2014-07-19 09:15:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Joli et c'est tout, beaucoup de probleme gache le tableau.
Qualité du Garage Citroen Bagnols sur ceze GARAGE BERNARD.
Défauts : Consommation excessive, BVA seulement 4 rapports(inimaginable pour une voiture de 2010: on se croirait revenir dans les années 80), Moteur très creux en dessous de 4000 t/m. La c3 pâti d'une boite de vitesse mal étagée et dotée de trop peu de rapports (4) qui, malgré un mode sport, n'exploite pas au mieux les 120cv. En effet, en dessous de 4000 t/m le moteur est très creux, voir mou. En revanche, une fois ce cap passé, la sonorité change et le moteur nous montre une vivacité excellente (au dépend de la conso qui s'envole trés vite à plus de 10l au 100 ). SAV et Service Clientelle CITROEN Nul et Incompétant.
Incompétence du Garage Citroen Toulon la valette SOCA S.A.S.
Consommation moyenne : 8 litres/100km
... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 II
Citroen 1.4 HDI 68 ch 20000km decembre 2010 confort
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C3 II (Poster mon avis)
Posté le : 2011-09-30 11:51:24
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités :
-design extérieur de la voiture
-toit panoramique (meilleure visibilité, sensation de liberté et d'espace : je me sens enfermée quand je suis dans une voiture sans toit panoramique maintenant je ne peux plus m'en passer!!)
-espace à l'avant coté passager excellente pour une personne très grande sans que le siège soit reculé a fond, ce qui permet a la personne assise derrière d'avoir de la place.
-design planche de tableau de bord
-comportement routier
-confort excellent
-boite a gant réfrigérée
Défauts :
-qualité de certains plastiques intérieur
-tissus au niveau des portières et des sièges qui nécessitent d'être nettoyés: ils deviennent sales ,ont tendance a blanchir
- qualité de la partie rétractable en plastique vraiment pas terrible lorsqu'on la déplie , cela fait vraiment bas de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 II
Qualités et défauts C3 II signalés par les internautes via les 201 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën C3 II effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C3 II.
Comportement routier : 21 aiment 13 n'aiment pas 
Roulis : 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs CITROEN C3 II
Diesels de la C3 II
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 HDI 1398 cc |
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160 NM 168 km/h 13.6 s Moteur très agréable mais qui manque de punch. Privilégiez la version de 90 chevaux si vous voulez que votre C3 puisse s'aventurer un peu plus loin que les environs. Le problème de ce moteur est donc d'avoir une puissance adaptée à la ville, sauf que le problème est que la technologie (diesel) ne l'est pas vraiment..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C2 - C3 - C3 pluriel - Ds3 - 1007 - 206 - 206 plus - 207 - 307 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.4 HDI :
La fiabilité :
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Automatique 5 vitesses (boîte robotisée BMP Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI 1560 cc |
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190 NM 168 km/h 13 s Certains croiront que j'ai perdu la boule en indiquant ce moteur., car en effet il n'existe pas en France. Cependant, suite à la demande de plusieurs Marocains, je l'ai ajouté afin qu'ils puissent témoigner dessus. En France, c'est bien le 1.4 HDI (moins intéressant) qui est proposé à la place..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - 2008 - 208 - Partner - Partner tepee -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI 1560 cc |
|
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230 NM 185 km/h 11.1 s Moteur diesel qui va bien à la C3, la puissance de 92 chevaux est plutôt bien adaptée à son gabarit. Un peu bruyant cependant en accélération mais cela reste très correct au ralenti et à vitesse stabilisée..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - Jumpy - Xsara picasso - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI (1.6 BlueHDI) 1560 cc |
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255 NM 189 km/h 10.8 s Cette version à FAP additivée est la dernière sortie sur la C3. Les performances sont assez communes mais toutefois honorables pour la catégorie..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI 1560 cc |
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270 NM 190 km/h 9.7 s Très bon moteur HDI à la fois très disponible et économique. Un peu sonore, il reste toutefois agréable à mener en raison de sa souplesse. Pas vraiment sportif, il reste toutefois bien adapté à cette C3 qui reste plutôt orientée vers le confort de roulage (mouvements de caisse en conduite nerveuse)..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI :
La fiabilité :
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| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 HDI (1.6 e-HDI) 1560 cc |
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270 NM 189 km/h 9.6 s Evolution technique du HDI 112 pour les nouvelles normes de pollution. Pas de changement perceptible en terme de ressenti. Ainsi motorisée, la petite C3 a de beaux biscoteaux..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
La fiabilité :
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Essences de la C3 II
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.1 1124 cc |
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95 NM 155 km/h 17.2 s Moteur à éviter, il manque cruellement de puissance. Il est uniquement là pour proposer un prix d'appel très bas pour cette C3. Et le pire c'est qu'en s'acharnant dessus (quand on perd patience) sa consommation peut faire mal ....
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.0 VTi 999 cc |
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95 NM 165 km/h 14.2 s Il remplace le 60 chevaux mais au final ses performances le rapprochent plutôt d'un 1.4 73 chevaux. Si la consommation est bien évidemment inférieure, il n'y a pas non plus de quoi être à la renverse, surtout que cette dernière pourra s'intensifier grandement en cas de non ménagement du moteur. Les moteurs essence ont tendance à voir leur consommation aller bien plus haut que les moteurs diesel lorsque le pied droit devient très lourd. Privilégiez plutôt le VTi 82 et le VTi 95 si vous êtes régulièrement amené à faire des trajets plus longs (dans ce cas, le VTi 68 vous en fera baver ! Sauf si vous venez d'une AX de 45 chevaux dont vous êtes habitué, c'est sur ..).
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -
Voici quelques exemples de concurrentes : En savoir plus sur le 1.0 VTi :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 1360 cc |
|
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120 NM 168 km/h 14.1 s Encore un peu limite pour la C3 il manque surtout d'arguments face à la version de 95 chevaux. Il existe aussi en version GPL pour le plus grand bonheur des portefeuilles (bonus écologique et consommation). Il est devenu "has been" depuis la sortie du VTi 82 qui le remplace et dont le downsizing le propulse directement dans la cour des moteurs dernière génération (attendons de voir la fiabilité sur le long terme ..).
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - 206 plus - 207 -
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 VTi 1199 cc |
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120 NM 176 km/h 12.4 s (Appelé par la suite 1.2 Puretech). Mieux adapté à une C3 qu'à un 2008 qui l'exploite aussi, on a ici à faire à un moteur honnête quand il s'agit de rouler à vide à moins de 120 km/h. Il sera donc un allié de poids pour la ville (un des moteurs à privilégier pour ce contexte) mais sera totalement dépassé en utilisation familiale. En gros, ça passe si vous ne partez pas souvent en vacances et que vous vivez en ville..
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.2 VTi :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 Vti 1397 cc |
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135 NM 186 km/h 10.7 s Moteur très bien adapté à la C3, les 95 chevaux lui vont comme un gant. Le meilleurs rapport puissance consommation du côté des essences (avant que le Puretech 110 ch ne débarque). De quoi avoir du punch sur autoroute contrairement aux autres moteurs essence inférieurs. On atteint ici un équilibre très bon et bien plus recommandable qu'un HDI 92 qui a un potentiel de panne bien plus élevé pour le milieu urbain..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 picasso - C4 - Ds3 - 207 - 308 -
Ci-après certaines des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.4 Vti :
La fiabilité :
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.2 Puretech 1199 cc |
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205 NM 190 km/h 10 s Remplaçant le vieux VTi, il s'avère être un moteur pêchu et relativement silencieux. Bref, niveau agrément il n'y a rien à dire, tout comme au niveau performances. La consommation reste modeste même si elle dépasse encore généreusement les gazoles ...
Notons tout de même les baisses de performances par rapport au fameux VTi, dommage..
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 Vti 1598 cc |
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160 NM 190 km/h 9 s Les 120 chevaux ne sont pas indispensables à la C3 mais ils sauront vous procurer un vrai plaisir à son volant. Malgré tout, ce moteur a tendance à décevoir ses possesseurs qui semblent attendre bien plus de ce moteur de 120 chevaux. Avec environ 9 secondes pour arriver à 100 km/h on n'a pas à faire à une voiture de course mais certains possesseurs d'Allemandes de 140 chevaux risquent d'être surpris de vous voir toujours dans leur rétro !.
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -
Voici quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.6 Vti :
La fiabilité :
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Mauvais |  |
Grande polyvalence |
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Limité |  |
Sportif |
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Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.2 82 ch | Un moteur parfaitement adapté au milieu urbain. Il convainc plus que le 1.0 68 chevaux qui fait quand même peine à voir rouler ... Même en ville où on a tout de même parfois d'avoir un peu de jus (le "périph" n'est jamais très loin). |
| 1.4 VTi 95 ch | Ce petit moteur essence va comme un gant à cette petite Citroën C3. Il dispose du meilleurs rapport puissance consommation des motorisations essences proposées. |
| 1.6 HDI 92 ch | Ce moteur HDI de 92 chevaux va parfaitement à la C3. Il allie agrément et sobriété mais devra être privilégié dans une "configuration provinciale". |
| 1.6 BlueHDI 100 ch | Cette version sortie plus tard s'avère être un bon compagnon pour celui recherche une C3 plus économe que dynamique. Notez toutefois que les performances sont largement acceptables. |
| 1.6 HDI 115/120 ch | Si vos besoins nécessitent plus de polyvalence (longs trajets de manière régulière) il vous faudra opter pour cette version de 115/120 chevaux (la 112 étant potentiellement un peu moins fiable) qui est bien plus adaptée à l'autoroute. Vous ne serez jamais vraiment en difficulté armé de ce HDI, même lorsque vous prendrez un peu de charge. Parfait pour le commercial qui arpente la France à longueur de journée. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.1 60 ch | Trop insuffisant pour la C3, ce moteur n'est là que pour faire baisser son prix d'appel pour pouvoir faire de la publicité compétitive. |
| 1.4 HDI 70 ch | Trop limite dans cette C3 qui a pris du poids par rapport à sa devancière. A réserver exclusivement au milieu urbain. |
Options et équipements
Attraction
Airbags, ABS, ordinateur de bord, volant réglable, verrouillage à distance, vitres avant électriques, rétroviseurs électriques, siège du conducteur réglable en hauteur
Confort
Diffuseur d'odeur intégré (parfum au choix), régulateur de vitesse,lecteur CD, antibrouillards, climatisation
Exclusive
Jantes 16 pouces, climatisation automatique,toutes les vitres électriques,rangements supplémentaires, radar de recul
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