Essai Citroën C3 II 2009-2016

+ Qualités

• Toit panoramique Zenith agréable (option)
• Cette C3 a un style bien plus réussi que sa devancière, et pourtant elle était déjà plutôt jolie et originale. Une vraie réussite des designers Citroën qui cumulent les bonnes notes ces dernières années
• Qualité des plastiques en nette hausse (attention elle ne fait pas référence non plus en raison de la qualité très moyenne des parties basses et de la console centrale)
• Style de la planche de bord audacieux (dans la lignée de la DS3)
• La C3 est vraiment bien amortie et bénéficie de sièges particulièrement confortables. Très différent d'une DS3 qui se révèle un peu plus ferme (mais plus fun à conduire). A noter que la C3 a vu son amortissement revu après le restylage suite à certaines critiques concernant les mouvements de caisse.
• Capacités du coffre correctes pour la catégorie
• Boîte de vitesses manuelle agréable
• Stop and start pas mal fichu (tout le monde ne peut pas en dire autant)

Les derniers plus des internautes

- Confort sur autoroute, les suspensions absorbent très bien les déformations de la route mais attention aux virages on sent que le train arrière veut se faire la malle- Design de la phase 1 vraiment mignon- Pare-brise zénith qui fait de l'effet à tous les passagers- Bon espace aux jambes à l'arrière- Moteur suffisant pour mon utilisation avec 4 passagers réguliers (1.4 73 ch Manuelle, 80 000 km, 2010)
Voiture légère et très confortable à l'avant ;Direction très légère ; Moteur suffisant en ville et/ou si peu chargée, silencieux ;Sonorité agréable à l'accélération ; Pare-brise Zénith très agréable, bonne visibilité ;Très bon freinage et tenue de route acceptable (1.4 73 ch confort, 2012, 90 000 KM)
Moteur dynamique en ville, un peu moins sur autoroute en pleine charge mais c'est convenable. (1.4 Vti 95 ch 2011 80000 kms )
Très bonne routière 210000km j'en suis content (1.6 HDI 92 ch après controle technique moteur fume légèrement a l'arrêt)
CompactInterieurGPS carplayMoteur agréable (1.6 BlueHDI 75 ch Confort, pack GPS. )
Consomme peu, bruit moyens, bonne reprise, bon freinage, suspensions un peu dur, bonne tenue de route, bon éclairage. (1.2 Vti 82 ch C3 1,2 VTI 82CV éssence du 11/2016)
Volume intérieur Vision panoramique Hauteur de conduite (1.4 73 ch)
Silhouette esthétique. Confort interieur (1.0 VTi 68 ch)
Véhicule de 9 ans et 7 moisConfort fiabilité consommation + cout entretienBatterie origine Embrayage origine Climatisation recharge d'origine (1.6 HDI 92 ch 197000 km véhicule de 2010 avec de bonnes reprises )
Souplesse suspension en ville, moteur vif pour un 70 cv, climatisation efficace, pas de bruits parasites (hors moteur et roulage).Très agréable surprise sur autoroute à 130 (sur le plat) ou de réelles qualités routières se révèlent (si seulement elle ne ci sommait pas autant que ma c5 en mêmes conditions). (1.4 HDI 68 ch Boîte manuelle 5, 2015, confort, 48000 km)
Consomme peu (1.4 HDI 68 ch 130800 km année 2012 c3 phase 2 acheter d occasion a 122619 km )
Tableau attractif Peinture (1.1 60 ch 110000)
Consommation faible (1.4 HDI 68 ch 54000kms - 2015 - airplay)
Facile à conduireHabitacle et tableaux de bord agréable (1.1 60 ch boite mecanique, 2011, 98000, vitamine)

- Défauts

• Pare chocs et carrosserie pas assez protégés
• Certains plastiques utilisés dans l'habitacle sont limites en terme de qualité. En effet, les parties basses sont vraiment décevantes et cela contraste beaucoup avec la partie supérieure plutôt bien réalisée
• Habitabilité moyenne à l'arrière même si cela est légèrement mieux que sur l'ancienne version (heureusement elle se rattrape avec son coffre correct pour la catégorie)
• Quelques lacunes d'équipement
• Elle manque de rangements pratiques
• GPS intégré qui peut décevoir
• Boîte automatique 4 vitesses, BMP, ETG ... Bref que des boîtes auto de très moyenne qualité. Heureusement, ce sera bientôt de l"histoire ancienne, PSA s'est réveillé. Mais il faut noter que l'EAT6 manque toujours à l'appel contrairement à une 208
• Direction un peu trop assistée
• Moteurs HDI assez bruyants
• Restylage qui n'est pas des plus inspiré. Elle perd un peu de son côté coccinelle, mais les efforts sont tout de même visibles avec un profil très vouté, et donc très original

Les (derniers) moins des internautes

- Moteur bruyant, on croirait avoir un diesel sous le capot- Consommation excessive pour une conduite très très souple (1.4 73 ch Manuelle, 80 000 km, 2010)
Finition très "tchip" et fragile des pares-soleil avec pare-brise zénith ;Peinture extérieure très fragile ;Consommation élevée en ville et/ou si bien chargée ; Bruits parasites dans l'habitacle par moments ;Places arrières étroites et peu confortables ; (1.4 73 ch confort, 2012, 90 000 KM)
Tenue de route moyenne, suspensions trop souples (1.4 Vti 95 ch 2011 80000 kms )
210000km embrayage , distribution et fuite d'huile au niveau de la crépine. (1.6 HDI 92 ch après controle technique moteur fume légèrement a l'arrêt)
Consommation élevée visibilité arrière nulle démarrage a froid (il faut que le moteur soit a chaud pour mieux rouler) sièges avant mal conçues. Braquage moyen. Moteur 1.1 poussif (trop petit). (1.1 60 ch Consommation eleve visibilité arrière nulle démarrage a froid long)
Insonorisation sur autoroute. (1.6 BlueHDI 75 ch Confort, pack GPS. )
Suspension assez dure (1.2 Vti 82 ch C3 1,2 VTI 82CV éssence du 11/2016)
Boîte de vitesse automatique exécrable, sursaut lors des man½uvres , brutalité dés démarrage si le dosage de l’accélérateur n’est pas très doux.Pas d’éclairage en plafonnier ( pare brise panoramique)Camera de recul dans d’aucune sensibilité la nuit ( inutile vu le temps de mis en route) (1.4 73 ch)
Moteur hs au bout de 6 ans et 88000 kms voiture achetée neuve en concession citroen fin 2013 entretien Citroën Devis changement moteur 6628 euros aucune prise en charge de citroen car 5 ans de garantie dépassé. (1.0 VTi 68 ch)
Je pense qu'il manque un rebord sur les soufflets tripodes côté Boîte pour que la Bague lisse qui maintient le Soufflet reste à sa place.IL Y AURAIT-IL PAS UNE ERREUR DE CONCEPTION? (1.1 60 ch 75000kms essence )
Un peu bruyante (1.6 HDI 92 ch 197000 km véhicule de 2010 avec de bonnes reprises )
Insonorisation générale, moins bonne que feu 206.Direction imprécise associée aux mouvements de caisse donnent la mauvaise impression que la voiture n'arrivera jamais à prendre certains virage, je n'aurai pas confiance en cas de man½uvre d'urgence.Les questions du quotidien va t'elle tourner, va t'elle s'arrêter ?Consommation élevée pour un hdi 70 6,1 sur autoroute à 130 (pied au plancher dans les montées, elle a du mal à tenir le 110).Reservoire trop petit. (1.4 HDI 68 ch Boîte manuelle 5, 2015, confort, 48000 km)
Petit sigle rouge allumé a l écran on m annonce défaut moteur (1.2 Vti 82 ch 5 vitesse 50000 km année 2014 )
Voyant moteur ki s allume , s eteint !!!!! (1.4 HDI 68 ch 130800 km année 2012 c3 phase 2 acheter d occasion a 122619 km )
Moteur très faible Voiture hyper poussive Déconseillée pour les jeunes conducteurs .Consommation un peu élevée Visibilité marche arrière (1.1 60 ch 110000)
Puissance moteur un peu juste (1.4 HDI 68 ch 54000kms - 2015 - airplay)
Puissance moteur (limite dangereux en côte, voiture chargée)Puissance moteur impactée par la clim (et oui) (1.1 60 ch boite mecanique, 2011, 98000, vitamine)

• Par Thomas - (2020-09-13 23:07:50) : Merci pour l'avis vraiment complet !
  Personnellement je trouve les places arrières assez bonnes pour une citadine