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Essai auto > Citroen > Essai C3 II (2009-2016)

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Citroën C3 II (2009-2016) A5


1.1 60 ch
le 2017-09-16 21:17:07

Qualités : possibilité de faible consommation suivant la conduite

Défauts : plastiques fragiles, pare-chocs mous intouchables

Consommation moyenne : 5,2 l possible sur 35 mille kms

Problèmes rencontrés : système antipollution défectueux

Note : 14/20

Habitué au moteur allemand 2l turbodiesel du groupe numero un germanique et dégouté par une autocombustion finale (4e moteur) en plein dieselgate, j'ai récupéré la C3 II essence 1,1l de mon frère ainé à 4 ans d'âge et 65 mille km (j'en fais 45 milles par ans!); passé donc du diesel à l'essence et rétrogradé du 2l à un litre!
Ayant le permis poids lourds et désireux de tenir ma C3 le plus longtemps possible, je la conduis comme un camion (frein moteur le plus possible en gardant les distances et anticipant les freinages tot sur élan en vitesse -zero consommation en décélération-) Chi va piano va lontano-qui va lentement va loin-je viens de faire 35 mille en 9 mois atteignant les 100 mille au compteur pour une vitesse maxi sur autoroute de 85 km/h (comme les poids lourds transportants des produits dangereux) avec consommation moyenne de 5,2 litres essence 95E10 et un litre d'huile tous les 2000km!Probleme d'antipollution depuis le 85 millième km avec voyant moteur allumé mais pas de perturbations dans les performances!Je ne m'en plains pas pour les services rendus pour une si basse consommation jamais connue auparavant!



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Essai Citroën C3 II 2009-2016

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
60 136105 744130 686110 90485 92953 37659 62756 38258 890

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

L'année 2016 contient différentes versions : C3 2 (51843) C3 3 (7047).

+ Qualités


Toit panoramique Zenith agréable (option)
Cette C3 a un style bien plus réussi que sa devancière, et pourtant elle était déjà plutôt jolie et originale. Une vraie réussite des designers Citroën qui cumulent les bonnes notes ces dernières années
Qualité des plastiques en nette hausse (attention elle ne fait pas référence non plus en raison de la qualité très moyenne des parties basses et de la console centrale)
Style de la planche de bord audacieux (dans la lignée de la DS3)
La C3 est vraiment bien amortie et bénéficie de sièges particulièrement confortables. Très différent d'une DS3 qui se révèle un peu plus ferme (mais plus fun à conduire). A noter que la C3 a vu son amortissement revu après le restylage suite à certaines critiques concernant les mouvements de caisse.
Capacités du coffre correctes pour la catégorie
Boîte de vitesses manuelle agréable
Stop and start pas mal fichu (tout le monde ne peut pas en dire autant)




Les derniers plus des internautes

Mignonne, compacte. (1.0 VTi 68 ch Boîte manuelle, version confort, 2014, 97000 km)
Spacieuse, économique, confortable (1.4 hdi 70cv )
Sellerie très confortable, souplesse sur les routes abîmées, silencieuse jusqu'a 110kmh, bonne visibilité sur tous les vitrages (1.6 HDI 92 ch 84000km - 2011 - Exclusive )
Finition (intérieure et extérieure) du même niveau que le SAV Citroën, c'est à dire pitoyable (1.4 HDI 68 ch 65000 kms)
économique confortable (1.0 VTi 68 ch 15000 2016 confort)
économique (1.4 HDI 68 ch 93000km.2013.confort. boite manuelle. )
Consommation (1.1 60 ch)
Faible consommation (1.4 HDI 68 ch boîte 5, 112000km 2011 comfort)
Citadine belle confortable et relativement silencieuse . (1.6 e-hdi 90 18000km 2015 exclusive auto ETG6)
- Confort- Bonne visibilité arrière et latérale- silence en ville- faible consommation (1.0 VTi 68 ch BVM, 35000km, 2013, 1.0 68 vti confort)
Confort , souplesse du moteur, qualifié de finition pour une citadine (1.4 Vti 95 ch Boite manuel ,2011, exclusive,50000km,)
Belle finition tableau de bordet bonne motorisation dommage que le pare brise zénith n'est pas une réussite , visibilité et casse des pare soleil. (1.4 73 ch)
Confort, silence, souplesse du moteur avec un fort couple à bas régime. (1.2 VTi 82 ch année 2015 ; achat occasion garage Citroën à 15 000 km)
Très bonne motorisationDéfauts Pas assez nerveuse, trop molle en accélération, accélération très linéaire.Consommation moyenne 5 litres/100kmProblèmes rencontrés capteur de pédale d'accélérateur défaillant (changé deux fois), défaut de série, le dernier changement a changé totalement le type de capteu avec le faisceau, problème d'interférences magnétiques + 3 électrovannes changées en pérdiode de garantie, dernière changée pour un nouveau type de pièce, défaut de série. Ces deux (1.4 HDI 68 ch boîte manuelle, 70 000 km, 2012 air dream)
Consommation (1.4 HDI 68 ch BVM, 19000 kms, 2015, Feel Edition)


Toutes les autres qualités
CITROEN C3 II signalées




- Défauts


Pare chocs et carrosserie pas assez protégés
Certains plastiques utilisés dans l'habitacle sont limites en terme de qualité. En effet, les parties basses sont vraiment décevantes et cela contraste beaucoup avec la partie supérieure plutôt bien réalisée
Habitabilité moyenne à l'arrière même si cela est légèrement mieux que sur l'ancienne version (heureusement elle se rattrape avec son coffre correct pour la catégorie)
Quelques lacunes d'équipement
Elle manque de rangements pratiques
GPS intégré qui peut décevoir
Boîte automatique 4 vitesses, BMP, ETG ... Bref que des boîtes auto de très moyenne qualité. Heureusement, ce sera bientôt de l"histoire ancienne, PSA s'est réveillé. Mais il faut noter que l'EAT6 manque toujours à l'appel contrairement à une 208
Direction un peu trop assistée
Moteurs HDI assez bruyants
Restylage qui n'est pas des plus inspiré. Elle perd un peu de son côté coccinelle, mais les efforts sont tout de même visibles avec un profil très vouté, et donc très original




Les (derniers) moins des internautes

Les 68 ch montrent vite leur limite et à la moindre côte, il faut pousser et la conso monte à plus de 15L. Manque de rangement intérieur. (1.0 VTi 68 ch Boîte manuelle, version confort, 2014, 97000 km)
Petits bruits de plastique dans l'habitacle, impossibilité de rabattre complètement vers l'avant le dossier du siège passager, peu pratique pour le transport d'objets volumineux, tendance à consommer un peu tropTenue de route mauvaise a grande vitesse dû a la hauteur du vehicule et a la souplesse de son amortissement (sensation de roulis) (1.6 HDI 92 ch 84000km - 2011 - Exclusive )
Fiabilité des pièces moteurs à revoir, nombreux problèmes carrosserie mal protégée et mal emboutie. Mécanique anémique et moyennement fiable. (1.4 HDI 68 ch 65000 kms)
Le régulateur saute régulièrement lors de l'activation et le moteur tourne dans le vide si on accélère pour l'aider à s'activer, ne retient pas la vitesse en descente ( sympa devant un radar !), le limiteur ne fonctionne qu'en terrain plat jamais dans une descente et habitacle très bruyant au delà de 110 km/h (Pas d'information)
Bruit moteur. (1.0 VTi 68 ch 15000 2016 confort)
Hauteur de plafond à l'arrière (1.1 60 ch)
Difficultés pour redémarrage en côte à forte pente où l'embrayage semble patiner (1.1 60 ch boite pilotée - 9000km- 2014- exclusive)
Moteur trop mou creux dans les reprises plastiques de mauvaises qualités gondolent et s'effritent (1.4 HDI 68 ch boîte 5, 112000km 2011 comfort)
Véhicule limite niveau assemblage porte limite aligné (1.6 HDI 92 ch Exclusive 11 2014 10000km)
Qualité pour une exclusive médiocre . Plastiques bas de gamme et . pare brise zenith agréable mais tous les accessoires autour de lui sont non pensés et inefficaces (1.6 e-hdi 90 18000km 2015 exclusive auto ETG6)
- 3800 rpm à 110km/h - tendance au sous-virage (1.0 VTi 68 ch BVM, 35000km, 2013, 1.0 68 vti confort)
Manque de reprise sur route pour tout dépassement rapide (1.4 Vti 95 ch Boite manuel ,2011, exclusive,50000km,)
Pare soleil Gauche, Suspension droit bruit important lors des passages sur ralentisseurs (1.4 73 ch)
1 - mauvaise tenue de cap sur route.2 - pare brise panoramique mauvaise conception du volet pare soleil qui, rabattu descend trop bas laissant d'ailleurs un passage important du soleil en sa partie supérieure ; en plus il ne peut pas tourner pour couvrir la glace latérale.3 - accessoirement pas assez de progressivité d'embrayage. (1.2 VTi 82 ch année 2015 ; achat occasion garage Citroën à 15 000 km)
Réglés, plus rien à dire.Note 15/20 (1.4 HDI 68 ch boîte manuelle, 70 000 km, 2012 air dream)
Direction trop légère (1.4 HDI 68 ch BVM, 19000 kms, 2015, Feel Edition)


Tous les autres défauts
CITROEN C3 II signalés





Fiche technique C3 II

3.95 m
1.53 m
2.47 m
300 L
48 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 5 rapports
Man. 6 rapports
Auto. 5 rapports
(Boîte robotisée BMP)
Auto. 5 rapports
(Boîte pilotée ETG)
Auto. 4 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
06/2013

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Pour faire suite à la première C3 qui a connu un succès commercial assez important en raison de sa bouille sympathique ainsi que de ses tarifs raisonnables, Citroën a renouvelé l'une des stars de sa gamme en 2009 en proposant ainsi une voiture qui a fortement évolué. En effet, que ce soit en taille ou en présentation intérieure la C3 a fait un bond en avant assez important.



La longueur s'élève à 3.95 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Corsa 4 (2006-2014) et de 5 cm par rapport à la Fabia 2 (2007-2014) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Mazda 2 (2006-2014) ou même de 6 cm comparé à une Toyota Yaris 3 (2011). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 300 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Fabia 2 (2007-2014) ou encore de 20 litres par rapport à la Sandero (2008-2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Seat Ibiza (2008) ou même de 10 litres comparé à une Ford Fiesta (2008-2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën C3 II est un 1.1 60 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 Vti 120 ch soit 6 diesel(s), 7 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette C3 II sont les suivants : 1.2 82 ch, 1.4 VTi 95 ch, 1.6 HDI 92 ch, 1.6 BlueHDI 100 ch, 1.6 HDI 115/120 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les C3 II 1.1 60 ch, 1.4 HDI 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Cette C3 inaugure le pare brise panoramique chez les citadines au moment de sa sortie. Un vrai plus fort appréciable en sachant que l'option n'en coute que 300 €. La finition intérieure est en net progrès par rapport à l'ancienne même si on reste loin de la perfection et de la qualité perçue des Allemandes concurrentes (La fameuse Polo V...). Quant à la présentation elle donne un coup de vieux à toutes ses concurrentes, un belle réussite ! A voir cependant si cet intérieur ne finisse pas par devenir ringard, voire démodé !

C3 II en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Présentation / Finition

Si il faut reconnaître que Citroën a fait de gros efforts concernant la présentation de la planche de bord (identique à la DS3), force est de constater qu'ils n'ont pas encore réussi à proposer une qualité très impressionnante. Car si les parties hautes sont assez appréciables, les parties basses sont en revanche assez moyennes. De plus, le ressenti ne sera pas le même selon les couleurs et garnitures choisies. Le niveau de gamme aura donc son importance, avec notamment une présentation assez dépouillée sur l'entrée de gamme qui ne dispose pas d'écran multimédia (il aide à valoriser l'intérieur n'est toujours pas tactile...). Bref, si tout n'est pas parfait, le bilan reste toutefois

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Citroën C3 II


Comportement routier C3 II

/10
Comportement

Bonne tenue de route mais..

Au chapitre du comportement routier, la Citroën C3 vient proposer un très bon filtrage de suspension. En effet, les aspérités de la route sont très bien filtrées par la suspension même si il faut avouer que les amortisseurs ne sont pas toujours parfaits dans leurs réactions face aux plus grosses imperfections. En gros vous avez affaire à l'une des meilleures citadines du marché en ce qui concerne le confort de roulage.
Bref, cette C3 n'est pas vraiment faite pour les conducteurs fougueux qui aiment prendre la route avec une envie d'attaquer et de prendre son pied. La C3 a une très bonne tenue de route mais la brusquer donne plus la nausée que du plaisir. Les suspensions sont en effet un peu trop molles, donnant alors lieu au

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Citroën C3 II


 

Montes pneumatiques C3 II


Pneus associés Confort Efficacité
sur C3 II
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
165/70 R14
Hauteur flancs : 11.6 cm
7.7/10 6/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 28.8 / 92.81 47 euros
185/60 R15
Hauteur flancs : 11.1 cm
7.6/10 6.9/10
Consommation réduite 30.1 / 87 49 euros
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.8/10
Petite tendance au roulis / Consommation réduite 31.2 / 101.95 49 euros
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 7.1/10
Consommation raisonnable 31.8 / 107.3 50 euros
195/50 R16
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.6/10
Consommation raisonnable 40 / 182.8 67 euros
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.5/10
Consommation raisonnable 35.32 / 199.4 66 euros
205/45 R17
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.2/10
Consommation raisonnable 40.4 / 218.5 79 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C3 II


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.0 VTi 68 Boîte manuelle, version confort, 2014, 97000 km Tous risques + tournées 85%
800 euros/an
AXA
1.6 HDI 92 84000km - 2011 - Exclusive Tout risques 0.85%
900 euros/an
Gmf
1.4 HDI 68 Tout risque 0.51%
580 euros/an
gmf
1.4 HDI 68 boîte 5, 112000km 2011 comfort Tous risques 0.64 %
820 euros/an
generali
1.0 VTi 68 BVM, 35000km, 2013, 1.0 68 vti confort Tout risque + vols d'objets à hauteur NC
1200 euros/an
Maif

Quelle est la fiabilité de la C3 II

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la C3 II et problèmes rencontrés sont ici

Citroen C3 HDI 70 Confort 2010 : Régulateur de vitesse impossible en 1/2/3 vitesse

confort 1.6 hdi 92 : vibration dans le tableau de bord (réglé chez citroen)

1.4 HDI 68 ch 20000km decembre 2010 confort : - la partie rétractable du toit panoramique grince de temps en temps sur des routes en mauvais état signalé a ma concession citroen, mais ils n'ont pas réussi a trouver d'où vient exactement le problème-attache ceinture qui grésille très régulièrement pendant la conduite malgré plusieurs passages chez citroen

1.6 HDI 112 ch : Boite de vitesse passée à travers à 23500km, tenue de route pitoyable, de nombreux bruits parasites dès 50000km, mauvais refroidissement du moteur, usure anormale des pneus (même pas 15000km!), service client citroën honteux, électronique changé à 73120km, problème étanchéité du moteur à 87090km, à 101000km électricité + électronique(de nouveau) HS, rupture de la courroie de distribution à 123259km et j'en passe...

1.4 HDI 68 ch 25000 : Défaut moteur et electronique

1.4 73 ch Nelle C3 Confort mars 2011 - GPL - déjà 30000 kms : - Usure anormale disques de freins... striures... changement lors de la révision des 30000 kms- un bruit de "câble" lorsque je viens de passer la première vitesse et que je commence à manoeuvrer ( signalé mais non résolu )- la mauvaise surprise, découverte par la concession, d' une fuite au niveau du moteur... résultat ouverture du moteur ( 3 jours au garage ) sur un véhicule de 10 mois et 30000 kms... à suivre puisque commandes des pièces..;

1.4 73 ch Airdream Confort - Pare brise zénith : Spot de lecture défectueux, Allumage intempestif du voyant d'autodiagnostic moteur

1.4 Vti 95 ch 18000km / 8 mois : direction assistée HS (pris en charge par garantie)

1.4 73 ch 11000 km 2011 : voyant diagnostic moteur suite perte de puissance lors du passage en mode gpl T° -7° sinon RAS

1.6 HDI 112 ch 45000, 2010, exclusive : Vibrations sangles de ceinture, vibration plastiques supérieurs proche pare brise zenith, ajustement garde boue avant, chevron citroen cloqué (chromage sur plastique s ),

1.1 60 ch stop-start automatic 2005 60000km : ordinateur de bord en panne à 9000 km (service après vente fait la sourde oreille) jamais remplacé, ampoule des feux avants claque trop souvent et son remplacement trop compliquée,moteur s'arrête sans prévenir souvent au ralentissement, avec blocage des roues,en principe repart après redémarrage mais mise en danger,si circulation délicate. SAV n' a jamais trouvé la panne


Tous les autres signalements




Les 2 avis C3 II les plus complets

Citroen 1.6 Vti 120 ch 38000 année 2010 1.6vti 120ch bva exclusive

3/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 II (Poster mon avis)


Posté le : 2014-07-19 09:15:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Joli et c'est tout, beaucoup de probleme gache le tableau.
Qualité du Garage Citroen Bagnols sur ceze GARAGE BERNARD.

Défauts : Consommation excessive, BVA seulement 4 rapports(inimaginable pour une voiture de 2010: on se croirait revenir dans les années 80), Moteur très creux en dessous de 4000 t/m. La c3 pâti d'une boite de vitesse mal étagée et dotée de trop peu de rapports (4) qui, malgré un mode sport, n'exploite pas au mieux les 120cv. En effet, en dessous de 4000 t/m le moteur est très creux, voir mou. En revanche, une fois ce cap passé, la sonorité change et le moteur nous montre une vivacité excellente (au dépend de la conso qui s'envole trés vite à plus de 10l au 100 ). SAV et Service Clientelle CITROEN Nul et Incompétant.
Incompétence du Garage Citroen Toulon la valette SOCA S.A.S.

Consommation moyenne : 8 litres/100km ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 II



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Citroen 1.4 HDI 68 ch 20000km decembre 2010 confort

16/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C3 II (Poster mon avis)


Posté le : 2011-09-30 11:51:24
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
-design extérieur de la voiture
-toit panoramique (meilleure visibilité, sensation de liberté et d'espace : je me sens enfermée quand je suis dans une voiture sans toit panoramique maintenant je ne peux plus m'en passer!!)
-espace à l'avant coté passager excellente pour une personne très grande sans que le siège soit reculé a fond, ce qui permet a la personne assise derrière d'avoir de la place.
-design planche de tableau de bord
-comportement routier
-confort excellent
-boite a gant réfrigérée

Défauts :
-qualité de certains plastiques intérieur
-tissus au niveau des portières et des sièges qui nécessitent d'être nettoyés: ils deviennent sales ,ont tendance a blanchir
- qualité de la partie rétractable en plastique vraiment pas terrible lorsqu'on la déplie , cela fait vraiment bas de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 II



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Qualités et défauts C3 II signalés par les internautes via les 201 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C3 II effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C3 II.

Comportement routier : 21 aiment 13 n'aiment pas

Roulis : 4 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 6 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs CITROEN C3 II

Diesels de la C3 II

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 HDI
1398 cc
68 ch
4.3 5.1 5.9
 
2.5/10

160 NM
168 km/h
13.6 s

Moteur très agréable mais qui manque de punch. Privilégiez la version de 90 chevaux si vous voulez que votre C3 puisse s'aventurer un peu plus loin que les environs. Le problème de ce moteur est donc d'avoir une puissance adaptée à la ville, sauf que le problème est que la technologie (diesel) ne l'est pas vraiment..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses (boîte robotisée BMP Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C2 - C3 - C3 pluriel - Ds3 - 1007 - 206 - 206 plus - 207 - 307 -



57 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS3 1.4 HDI 68 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch.


En savoir plus sur le 1.4 HDI :
Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres). Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sou ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La principale faiblesse de ce petit HDI c'est la fragilité de ses injecteurs qui ont tendance à la ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
75 ch
4.4 5.2 6
 
2.5/10

190 NM
168 km/h
13 s

Certains croiront que j'ai perdu la boule en indiquant ce moteur., car en effet il n'existe pas en France. Cependant, suite à la demande de plusieurs Marocains, je l'ai ajouté afin qu'ils puissent témoigner dessus. En France, c'est bien le 1.4 HDI (moins intéressant) qui est proposé à la place..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - 2008 - 208 - Partner - Partner tepee -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.4 MZ-CD 68 ch, 208 1.4 HDI 68 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
D'abord présent à l'étranger, ce moteur est arrivé en France un peu plus tard et remplace les 1.4 HDI.Il s'agit donc du 1.6 HDI le moins puissant du marché dont le turbo ne tire pas très fort (wastegate réglée pour ne pas faire monter la press ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
4.4 5.2 6
 
5/10

230 NM
185 km/h
11.1 s

Moteur diesel qui va bien à la C3, la puissance de 92 chevaux est plutôt bien adaptée à son gabarit. Un peu bruyant cependant en accélération mais cela reste très correct au ralenti et à vitesse stabilisée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - Jumpy - Xsara picasso - 2008 - 207 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques unes des ses concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
(1.6 BlueHDI)

1560 cc
100 ch
4.6 5.4 6.2
 
5/10

255 NM
189 km/h
10.8 s

Cette version à FAP additivée est la dernière sortie sur la C3. Les performances sont assez communes mais toutefois honorables pour la catégorie..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Rio 1.4 CRDI 90 ch, Clio 4 1.5 dCi 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/BlueHdi :
Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308, mais il sera moins convaincant dans un monospace même si le 1.6 HDI 115/120 se débrouille bien dans un Picasso c ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Les casses de turbo ne sont pas rares sur le 1.6 HDI tout comme les soucis de vanne EGR. Des souci ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
4.8 5.6 6.4
 
6/10

270 NM
190 km/h
9.7 s

Très bon moteur HDI à la fois très disponible et économique. Un peu sonore, il reste toutefois agréable à mener en raison de sa souplesse. Pas vraiment sportif, il reste toutefois bien adapté à cette C3 qui reste plutôt orientée vers le confort de roulage (mouvements de caisse en conduite nerveuse)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.6 JTD 120 ch, Clio 4 1.5 dCi 110 ch, 207 1.6 HDI 110 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, 208 1.6 HDI 115 ch, DS3 1.6 HDI 112 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 HDI
(1.6 e-HDI)

1560 cc
115 ch
4.8 5.6 6.4
 
6/10

270 NM
189 km/h
9.6 s

Evolution technique du HDI 112 pour les nouvelles normes de pollution. Pas de changement perceptible en terme de ressenti. Ainsi motorisée, la petite C3 a de beaux biscoteaux..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 308 - 308 cc - 4008 - 508 - Partner - Partner tepee -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 TDI 105 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, 208 1.6 HDI 115 ch, Corsa 4 1.7 CDTi 125 ch, 207 1.6 HDI 110 ch, A1 1.6 TDI 105 ch, Clio 4 1.5 dCi 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/e-HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la nouvelle version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très légère augmentation de puissance lors de l'u ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Un peu tôt pour juger la fiabilité au moment où ces lignes ont été écrites. Mais il y a des doutes ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...





Essences de la C3 II

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.1
1124 cc
60 ch
5.9 6.6 7.9
 
1.5/10

95 NM
155 km/h
17.2 s

Moteur à éviter, il manque cruellement de puissance. Il est uniquement là pour proposer un prix d'appel très bas pour cette C3. Et le pire c'est qu'en s'acharnant dessus (quand on perd patience) sa consommation peut faire mal ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 4 1.0 65 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Aveo 1.2 70 ch, 208 1.0 VTI 68 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Polo V 1.0 60 ch, Agila 1.0 65 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.0 VTi
999 cc
68 ch
5.8 6.4 7.7
 
2.5/10

95 NM
165 km/h
14.2 s

Il remplace le 60 chevaux mais au final ses performances le rapprochent plutôt d'un 1.4 73 chevaux. Si la consommation est bien évidemment inférieure, il n'y a pas non plus de quoi être à la renverse, surtout que cette dernière pourra s'intensifier grandement en cas de non ménagement du moteur. Les moteurs essence ont tendance à voir leur consommation aller bien plus haut que les moteurs diesel lorsque le pied droit devient très lourd. Privilégiez plutôt le VTi 82 et le VTi 95 si vous êtes régulièrement amené à faire des trajets plus longs (dans ce cas, le VTi 68 vous en fera baver ! Sauf si vous venez d'une AX de 45 chevaux dont vous êtes habitué, c'est sur ..).


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : catalyseur

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.2 60 ch, i20 1.2 77 ch, 207 1.4 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, 206 plus 1.1 60 ch, Polo V 1.0 60 ch, 208 1.0 VTI 68 ch.


En savoir plus sur le 1.0 VTi :
Ce petit moteur de même pas un litre de cylindrée est ce qui se fait de plus petit chez PSA. Destiné à équiper des modèles pour leur offrir un tarif presque lowcost, il a hérité du nom VTI lors de son arrivée sur les Peugeot 208 et Cit ... Lire la suite ...


La fiabilité :
A part quelques soucis de pompe à eau sur les 107 et C1 (voir chiffres fiabilité sur ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.0 VTi ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1360 cc
73 ch
6.2 6.9 8.3
 
2.5/10

120 NM
168 km/h
14.1 s

Encore un peu limite pour la C3 il manque surtout d'arguments face à la version de 95 chevaux. Il existe aussi en version GPL pour le plus grand bonheur des portefeuilles (bonus écologique et consommation). Il est devenu "has been" depuis la sortie du VTi 82 qui le remplace et dont le downsizing le propulse directement dans la cour des moteurs dernière génération (attendons de voir la fiabilité sur le long terme ..).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - 206 plus - 207 -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Micra 1.2 80 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Agila 1.0 65 ch, Polo V 1.2 70 ch, 2 1.3 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 VTi
1199 cc
82 ch
6.2 6.9 8.3
 
4/10

120 NM
176 km/h
12.4 s

(Appelé par la suite 1.2 Puretech). Mieux adapté à une C3 qu'à un 2008 qui l'exploite aussi, on a ici à faire à un moteur honnête quand il s'agit de rouler à vide à moins de 120 km/h. Il sera donc un allié de poids pour la ville (un des moteurs à privilégier pour ce contexte) mais sera totalement dépassé en utilisation familiale. En gros, ça passe si vous ne partez pas souvent en vacances et que vous vivez en ville..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses (boîte pilotée ETG Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (195/60 R 15 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : 206 plus 1.4 75 ch, Mito 1.4 MPI 78 ch, i20 1.2 77 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, Polo V 1.0 75 ch, Clio 4 1.2 16v 75 ch.


En savoir plus sur le 1.2 VTi :
Le moteur 1.2 VTi 82 ch fait partie d'une grande famille de petits moteurs atmosphériques (sans turbo) de 1.0, 1.4 et 1.6 litres de cylindrées, montrant ainsi que la réduction de la cylindrée ne semble pas avoir de limite ... Destiné à équiper les ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le début de carrière de ce VTI 82 est un quasi sans faute. A voir si ce minuscule mot ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 VTi ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 Vti
1397 cc
95 ch
6.6 7.3 8.8
 
5/10

135 NM
186 km/h
10.7 s

Moteur très bien adapté à la C3, les 95 chevaux lui vont comme un gant. Le meilleurs rapport puissance consommation du côté des essences (avant que le Puretech 110 ch ne débarque). De quoi avoir du punch sur autoroute contrairement aux autres moteurs essence inférieurs. On atteint ici un équilibre très bon et bien plus recommandable qu'un HDI 92 qui a un potentiel de panne bien plus élevé pour le milieu urbain..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses (boîte robotisée BMP Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    15 pouces  (185/60 R 15 : Conso réduite) (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite) (195/60 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 picasso - C4 - Ds3 - 207 - 308 -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après certaines des ses concurrentes : Sandero 2 0.9 TCE 90 ch, Polo V 1.4 85 ch, Corsa 4 1.2 GPL 85 ch, Micra 1.2 98 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, 2 1.3 85 ch.


En savoir plus sur le 1.4 Vti :
Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400 centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1,4 TSI du groupe Volkswagen ar ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Une faiblesse semble toucher sérieusement ce petit moteur du groupe PSA à savoir des s ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 Vti ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.2 Puretech
1199 cc
110 ch
6.3 7 8.4
 
5/10

205 NM
190 km/h
10 s

Remplaçant le vieux VTi, il s'avère être un moteur pêchu et relativement silencieux. Bref, niveau agrément il n'y a rien à dire, tout comme au niveau performances. La consommation reste modeste même si elle dépasse encore généreusement les gazoles ... Notons tout de même les baisses de performances par rapport au fameux VTi, dommage..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 -



1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fabia 2 1.6 105 ch, 2 1.5 100 ch, Ibiza 1.2 TSI 105 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch, Rio 1.4 109 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 Vti
1598 cc
120 ch
6.9 7.7 9.2
 
6/10

160 NM
190 km/h
9 s

Les 120 chevaux ne sont pas indispensables à la C3 mais ils sauront vous procurer un vrai plaisir à son volant. Malgré tout, ce moteur a tendance à décevoir ses possesseurs qui semblent attendre bien plus de ce moteur de 120 chevaux. Avec environ 9 secondes pour arriver à 100 km/h on n'a pas à faire à une voiture de course mais certains possesseurs d'Allemandes de 140 chevaux risquent d'être surpris de vous voir toujours dans leur rétro !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (195/50 R 16 : Conso raisonnable) (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 5008 - 508 -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : Swift 1.6 VVT 125 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, 207 1.6 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, 208 1.2 Puretech 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 Vti :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 Vti ...






Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 82 ch Un moteur parfaitement adapté au milieu urbain. Il convainc plus que le 1.0 68 chevaux qui fait quand même peine à voir rouler ... Même en ville où on a tout de même parfois d'avoir un peu de jus (le "périph" n'est jamais très loin).
1.4 VTi 95 ch Ce petit moteur essence va comme un gant à cette petite Citroën C3. Il dispose du meilleurs rapport puissance consommation des motorisations essences proposées.
1.6 HDI 92 ch Ce moteur HDI de 92 chevaux va parfaitement à la C3. Il allie agrément et sobriété mais devra être privilégié dans une "configuration provinciale".
1.6 BlueHDI 100 ch Cette version sortie plus tard s'avère être un bon compagnon pour celui recherche une C3 plus économe que dynamique. Notez toutefois que les performances sont largement acceptables.
1.6 HDI 115/120 ch Si vos besoins nécessitent plus de polyvalence (longs trajets de manière régulière) il vous faudra opter pour cette version de 115/120 chevaux (la 112  étant potentiellement un peu moins fiable) qui est bien plus adaptée à l'autoroute. Vous ne serez jamais vraiment en difficulté armé de ce HDI, même lorsque vous prendrez un peu de charge. Parfait pour le commercial qui arpente la France à longueur de journée.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.1 60 ch Trop insuffisant pour la C3, ce moteur n'est là que pour faire baisser son prix d'appel pour pouvoir faire de la publicité compétitive.
1.4 HDI 70 ch Trop limite dans cette C3 qui a pris du poids par rapport à sa devancière. A réserver exclusivement au milieu urbain.
 

Options et équipements

Attraction

Airbags, ABS, ordinateur de bord, volant réglable, verrouillage à distance, vitres avant électriques, rétroviseurs électriques, siège du conducteur réglable en hauteur

Confort

Diffuseur d'odeur intégré (parfum au choix), régulateur de vitesse,lecteur CD, antibrouillards, climatisation

Exclusive

Jantes 16 pouces, climatisation automatique,toutes les vitres électriques,rangements supplémentaires, radar de recul

 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

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