Essai de la Fiat Bravo : fiabilité mécanique, motorisations (10 dont les 1L9 MJT (d) 90 cv et 1L6 MJT (d) 105 cv ...), les rappels, vos avis (47 au total) et les performances ...
Dans la lignée de la Grande Punto, Fiat nous propose une Bravo (la Brava n'existe plus) plutôt réussie, une alternative intéressante aux très répandues Mégane et Peugeot 307/308.
La commercialisation de cette Fiat Bravo a débuté en 2007 , elle n'a pas bénéficié de restylage durant sa carrière.
La longueur s'élève à 4.34 m. C'est plus long de 13 cm qu'une BMW Serie 3 Compact (1994 - 2000) ou même de 14 cm comparé à une Citroën Xsara (1997 - 2004).
Le volume de coffre est de 400 litres. . C'est plus grand de 50 litres qu'une Renault Megane 1 (1995 - 2002) ou même de 50 litres comparé à une Audi A3 (1996 - 2003).
Le choix des moteurs débute avec un 1.4 16v 90 ch pour culminer avec le 2.0 MJT (d) 165 ch soit 7 diesel(s), 3 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4 16v 120 ch, 1.6 MJT 105 ch, 1.6 MJT 120 ch, 1.9 MJT 150 ch D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Bravo 1.4 16v 90 ch, 1.6 MJT 90 ch (Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
4.34 m
1.5 m
2.6 m
400 L
58 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Auto. 6 rapports Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1300 kg
Prix occasion de 5900 € à 17000 € (Moyen : 11500 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
5 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité Bravo :
7.3
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
14 aiment 3 n'aiment pas
Comp. routier Bravo :
6.5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
5 aiment 7 n'aiment pas
Finition Bravo :
6.9
Concerne le confort d'amortissement de la Bravo. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
8 aiment 7 n'aiment pas
Confort Bravo :
7.1
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
4 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité Bravo :
6.8
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Bravo :
7.5
Statistiques fiabilité Bravo appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Bravo posté toutes motorisations condondues)
Son allure très bien inspirée finition correcte Habitabilité généreuse Fiat a été généreux pour ce qui est de l'équipement Qualité des moteurs diesels (Fiat est l'un des meilleurs et peu de gens le savent) Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville) Finition plutôt correcte dans l'ensemble (on regrette juste la fragilité des plastiques)
Les derniers plus des internautes
Confort / Tenue de Route / accélération (2.0 MJT (d) 165 ch 2011 / Toutes Options) Voiture très agréble à conduire, belle ligne. (1.6 MJT (d) 105 ch 72 000kms, 2008, Finition Emotion) Sentiment de sécurité - ligne et rapport qualité prix (1.9 MJT (d) 150 ch 137 000 kms) Bon compromis prix/prestation, très bonne reprise (2.0 MJT (d) 165 ch 130000 kms année 2007 finition Sport) Tenue de route, Style, habitabilité, Coffre, performances (1.9 MJT (d) 120 ch 48000 km, 2007, Dynamic) Confort du véhicule, moteur (1.9 MJT (d) 120 ch 150000 km, 2007, dynamique) belle ligne, intérieur confortable (bravo 1.6 105cv 2007) puissance, tenue de route, confort, style (1.9 JTD 120 chevaux 2007)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Bravo
(Poster mon avis)
Qualités : Moteur très fiable, puissant, design sympa, performances excellentes (testée sur circuit face à des 140 ch audi qui reste derrière)
Consommation faible même en ville, coffre spacieux.
Défauts : Embrayage, visibilité arrière, gabarit peu intuitif (ça frotte de temps à autre ! dommage pour les belles jantes!) boite de vitesse, rétro interieur mal collé.
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km (beaucoup de ville et d?arrêt/accélération)
Problèmes rencontrés : Embrayage pas assez résistant, boite de vitesse fragile. Embrayage hydrolique qui fuit, boite de vitesse qui fuit, visiblement il faudra changer embrayage voir pire dès 70 000 une catastrophe à froid, obliger d'attendre 10 minutes pour passer une vitesse sinon la pédale s'enfonce dans le vide !!!!! eau dans les phares arrières.
Autoradio (et donc commandes vocales, téléphone.....) en panne depuis 3 mois (SAV Fiat pitoyable !)
Note : 14/20
Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10%)
Sans ce problème d'embrayage et de boite j'aurais mis 20/20 !
Sur route y'a rien à dire et sur circuit elle mange les allemandes assez facilement dans sa catégorie ! et vu son poids c'est remarquable !!!!!
Par rapport au prix, j'ai jamais vu mieux, par contre il reste quelques problèmes à régler, notamment la communication et le sav !!!
Quoi qu'il en soit ma prochaine voiture aura un moteur du groupe Fiat c'est sur !!! (Fiat, Alfa, Opel en diesel (deutsch qualité ????????), saab diesel, SX4 ...............
Le JTDM est vraiment imbattable pour son prix ! pour ce prix on a une Golf 110 ch qui rame et qui ne possède aucunement ce niveau d'option ! après c'est une histoire de prestige !
Un regret que Abarth n'est pas sortie une version de la Bravo ! un jour peut être :)
Avis Fiat Fiat Bravo turbo diesel JTD 1.9 Emotion (2007)
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Bravo
(Poster mon avis)
Qualités : esthétique, équipement, volume du coffre, prix par rapport à la concurrence, bonnes performances moteur, consommation moyenne raisonnable (6,5 l./100 km), rayon de braquage (120 000 km à ce jour)
Défauts : lisibilité des compteurs en plein jour (trop sombres), rangements intérieurs peu pratiques, visibilité latérale quasi nulle et dangereuse en raison de l'épaisseur et l'emplacement des longerons latéraux, rien en dessous de 1 500 tr/min (la puissance arrive seulement au delà, difficile d'enrouler à bas régime notamment en montagne), suspensions médiocres (confort, tenue de route), tablier trop bas à l'avant (frotte beaucoup) mais surtout... concessionnaire d'une incompétence rare (Guéret)
Consommation moyenne : 6,5 litres/100 km
Problèmes rencontrés : jeu sensible dans le cardan de la colonne de direction (non pris en garantie une semaine après la fin de la garantie, 150 ? sans la MD...) ; réglage de train AR impossible et mesures de
parallélisme hors cotes constructeur d'origine ! (usure prématurée et
dissymétrique des pneus) ; réglage de train avant défectueux d'origine (concessionnaire incapable de le faire correctement malgré de multiples demandes, j'ai du le payer de ma poche chez un spécialiste... ), problème d'étanchéité d'un phare (pris en garantie)
Note : 12/20 (en raison du SAV) ; première et dernière Fiat pour ma part
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : ts risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Défauts : Direction floue et train avant pataud, visibilité, boîte de vitesse rallongée qui bride complètement les performances du moteur, le FAP qui cause de nombreux soucis et surtout SAV Fiat à XXX complètement incompétent!!!!!
Consommation moyenne : entre 4.5 et 5.0 litres/100km
Problèmes rencontrés : fuite liquide de frein/embrayage et surtout à coups moteurs et vibration par temps chaud en roulant à vitesse stabilisée (env. 1800-2000 tours/minute). De nombreuses pièces autour du FAP on été changées...résultat incertain
Note : 15/20 sans le problème de vibration, 8/20 quand la voiture se met à vibrer fortement, que l'essai avec le méccano ne révèle rien et qu'on s'entend dire: 'Il ne faut pas rouler à 110 en 6ème car le FAP ne se régénère pas et blablablabla'
Prix assurance : 516 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Qualités et défauts Bravo signalés par les internautes via les 47 avis postés :
Parmi les essais de la Fiat Bravo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Bravo.
Comportement routier : 14 aiment 3 n'aiment pas
Agrément : 11 aiment 5 n'aiment pas
Confort : 8 aiment 7 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 5 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 7 n'aiment pas
Habitabilité : 4 aiment 1 n'aime pas
Rétrovision : 8 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : bravo sport 150 cv multijet .05.2008.et 16500 km, Fiat Bravo - 1,9 Multijet Dynamic 90 (diesel 90ch) - 09/2007, Fiat Bravo turbo diesel JTD 1.9 Emotion (2007) , bravo mjt 165 sport 45000km, 1.9 JTD 120 chevaux 2007, 1.9 MJT (d) 150 ch 2007, 63000 kms, 1.9 MJT (d) 120 ch 48000 km, 2007, Dynamic, 2.0 MJT (d) 165 ch 2011 / Toutes Options) 2 n'aiment pas (Concerne : Fiat Bravo turbo diesel JTD 1.9 Emotion (2007) , 1.6 MJT 105 "Ecodrive")
Couple moteur : 5 n'aiment pas (Concerne : 1.9 mtjt 120ch an 2008, fiat bravo jtd150 emotion, bravo 1.9 jtd 150 elegance 2007 reprogramee a 192cv, 1.9 JTD 120 chevaux 2007, 1.9 MJT (d) 120 ch 48000 km, 2007, Dynamic)
Volume de coffre : 7 aiment 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 4 n'aiment pas
Style : 21 aiment 2 n'aiment pas
Equipement : 18 aiment
Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 2 aiment
Service après vente : 3 n'aiment pas
Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.4 16v 120 ch
Très bonnes prestations pour ce moteur essence avec 120 chevaux délivrés pour une consommation raisonnable. Un bon choix pour la Bravo.
1.6 MJT 105 ch
Ce moteur diesel est sobre et les 105 chevaux suffisent à cette Bravo à condition que vos trajets ne se concentrent qu'au milieur urbain.
1.6 MJT 120 ch
Ce moteur diesel est étonnamment sobre pour les 120 chevaux qu'il développe. C'est le plus adapté à la Bravo.
1.9 MJT 150 ch
Ce moteur se révèle très vif tout en restant raisonnable sur le budget carburant. A réserver à ceux qui aiment les belles reprises car les 150 chevaux sont nullement indispensables.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.4 16v 90 ch
Même si ce moteur ne consomme pas énormément, ses 90 chevaux se révèlent un peu limites pour animer correctement cette Fiat Bravo. Il reste malgré tout envisageable.
1.6 MJT 90 ch
Pas assez puissant pour animer correctement cette lourde Bravo. Privilégiez au moins le 105 ch.
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Fiat pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Statistiques fiabilité Bravo 1.6 MJT (d) 90 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Bravo posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+MJT+(d)+90".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Bravo 1.6 MJT (d) 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Bravo posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.6+MJT+(d)+105".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Bravo 1.9 MJT (d) 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Bravo posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+MJT+(d)+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- Autres modeles ayant le même moteur : Delta - Musa -
Statistiques fiabilité Bravo 1.9 MJT (d) 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Bravo posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.9+MJT+(d)+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Destiné à concurrencé les 2.0 TDI 170 ch, ce moteur y arrive plutôt bien sans réellement l'égaliser. Il rend la Bravo très performante et bien adaptée pour les longs trajets.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 MJT (d) 165 ch
Statistiques fiabilité Bravo 2.0 MJT (d) 165 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Bravo posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.0+MJT+(d)+165".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Bravo 1.4 16v 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Bravo posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+120".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité Bravo 1.4 16v 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Bravo posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+150".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Fiat Bravo 1.4 16v 90 ch - La plus chère à assurer : Fiat Bravo 2.0 MJT (d) 165 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.9 MJT (d) 150 ch elegance de 2008 60000km
Tous risques
50%
580 euros/an
1.9 MJT (d) 150 ch 2007, 63000 kms
Tout risque
10%
1300 euros/an
bravo 1.6 105cv 2007
CA
NC
700 euros/an
1.9 JTD 120 chevaux 2007
Tous risques franchise 300€
0.61 %
535 euros/an
Fiat bravo emotion 1.9 jtd 120
Tout risque
38 %
660 euros/an
1,9 90cv multijet
Tous risque jeune conducteur
900/an (Assureur : AGPM
900 euros/an
1.9 multijet 150cv 16v
Tous risques confort
46 %
650 euros/an
1.6 MJT 105 "Ecodrive"
Tous risques
50%
516 euros/an
fiat bravo jtd150 emotion
NC
32 %
860 euros/an
fiat bravo 1.6mjt 120 elegance 07/2008
Tout risque
50% et -18% bon conducteur %
380 euros/an
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Pour plus de pièces détachées concernant la Bravo cliquez ici
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Bravo.
Disques de frein pour Fiat Bravo (240x11), arrière : Pleins. De 1995 à 2001 Modèles 55-60-75-90 1.6 Diesel. . Légende du schéma:. (A) Diamètre Externe: 240,00 mm .. (B) Hauteur Totale: 40mm .. (C) Diamètre intérieur: 59,00 mm .. (E) Nombre de trous: 4.. (TH) Epaisseur: 11,00 mm .. (TH) Epaisseur Minimum: 9,20 mm ...
60.2 €
Disques de frein pour Fiat Bravo 1.2ie 16V après 10/1998, avant : La paire. Dimension: 257x12mm (4 trous, pleins).. Moteur type: 182B2. Mode de livraison France métropolitaine: GLS ou Colissimo Référence disque origine: 7663466 / 92498609. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 257. B: Hauteur = 40.5. C: Diamètre intérieur = 59. TH: Epaisseur = 12. E: Nombre de trous = 4. Type: Pleins.
Boitier additionnel pour Fiat Bravo 1.6, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 76 Kw 103 cv, Couple d´origine: 140 Nm.. Gain de puissance: +14 cv, Gain de couple: +22 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autr.
224 €
Boitier additionnel pour Fiat Bravo 1.8, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 83 Kw 113 cv, Couple d´origine: 154 Nm.. Gain de puissance: +16 cv, Gain de couple: +25 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence. Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré.
Sur les diesels, encrassement courant de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).
Crémaillère de direction
Fragilité notoire de la crémaillère de direction (nombreux témoignages)
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Fiat Bravo extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Les bonus et malus écologiques ont-ils une réelle influence sur votre achat ?
Avis postés sur ce véhicule
Multijet 120 (Diesel) - Dynamic
15/20
Qualités : La ligne, l'intérieur est recherché (à contrario d'Allemande
soi-disant supérieures...), la tenue de route, les suspensions 'dures' qui font coller la voiture à la route
Défauts : Angles morts à cause des montants de pare-brise, le compteur km/h (110 /120 km/h situés 'derrière la main', pénible pour une vitesse moyenne à respecter), en boite 5 le moteur est trop lent à réagir (par rapport à ma Stilo JTD 115 cv qui part plus vite)
Note : 15/20 Possesseur d'une Bravo 1 (increvable) et d'une Stilo JTD, j'ai remplacé ma Bravo 1 en espérant retrouver un peu de ses origines dans la Bravo 2, et pour le moment, j'en suis satisfait, le problème le plus embêtant ? Le moteur est trop long à lancer (j'ai une boite 5, est-ce que la boite 6 à remédié à cela ?). Malgré tout, je conseille fortement la Bravo 2
Défauts : fiabilité, électronique en général, voiture trop basse, fragilité de la boite de vitesse, ca claque dans tous les côtés, l'encrassement de l'egr, et plein d'autre défauts!!!!!
Problèmes rencontrés : électronique blue and me, casse de boite a 90000 km, vanne EGR....
Note : 2/20
J'ai une Fiat Bravo de 2007, un 1.9 jtd 115, je n'ai que des soucis, on a déjà remplacé deux centrale, 4 radio, suite a des problèmes électronique, 2 vannes EGR, a deux ans et à 90000 km, la boite de vitesse a cassé, mauvaise utilisation selon fiat alors que sur 30000 km/an, 25000 km sont fait sur autoroute), mes entretiens sont fais tous les 10000 km la voiture a 150000 km a ce jour, et depuis quelques mois, le moteur s'est couper deux fois, et rien n'est détecter au garage.
je trouve ca execivement dangereux,
Problèmes rencontrés : là commence la liste^^:
étanchéité feu arrière
_defaut volant moteur (300? de facture malgré la garantie, et ce a 55000km!!)
_usure prématurée du train avant (elle bouffe les pneus à l'intérieur, aucun garage (enfin aucun des 2 fiat que g essayé) n'a pu
régler ce souci
réglage.)
_Le train AR: mesures de parallélisme hors cotes constructeur d'origine !
+++volant moteur (en fait ce qui me chagrine, c'est que ce vice reconnu m'ai couté 335?
malgré l'extension de garantie car l'embraye m'est facuré a 50% et qu'il m'on également fait payer la butée
hydraulique... : (
A part ca, je suis assez contant du véhicule dans sa globalité, et dans ces finitions : )
Problèmes rencontrés : 1 panne complete, pas de reprise à bas regime. Boîte de vitesse bloquée à froid
Note : 13/20
Une auto qui est la reine de l'autoroute ou les reprises sont fantastiques. Sur petites routes sinueuses, ma 306 tenait mieux la route. Auto tres dure pour les passagers arriere. Auto que j'ai eu avec 21% de remise, mais finalement, Fiat se rattrape sur le cout d'entretien (usure rapide des disques de frein). Probleme avec la boite de vitesse qui craque ou boite inutilisable par grand froid (boite bloquée si auto pas chaude).
Problèmes rencontrés : Pédale de frein (défaut d'usinage, la voiture freinait toute seule !! : problème connu par Fiat et pris en charge à 100%), Radio qui "bugge" de temps en temps (son très faible au démarrage), 1 durit de dépression de turbo changée à 47000 km (perte de puissance), à part ça RAS...
Note : 16/20
Bon véhicule méconnu donc très bonne affaire en occasion (je l'ai payée moins chère qu'une Clio dci de même année et même kilométrage)
Qualités : La ligne, la consommation (fortement raisonnable avec une conduite non
agressive et sur autoroute (1 plein= 1300km)), l'insonorisation, la qualité de l'autoradio, la taille du coffre
Défauts : moteur trop 'tranquille', confort des sièges pour les petits trajet (la bosse au niveau des reins est agréable pour les longs trajets), plastiques
intérieurs se rayent facilement, l'avant de la voiture peut être un peu trop bas et
fragile au niveau peinture et surtout le Service proposé par FIAT
Qualités : superbe ligne et intérieur cosi, un des seuls, malheureusement, original comme aussi
les Ford, heureusement que fiat est la, excellent moteur, même les férus de w et tous les autres, mon dit que du bien sur cette voiture, grosse
habitabilité av, coffre et surtout arrière, prix rétros larges
Défauts : bruit des claquement de portes, fiat ne doit pas investir dans la recherche de l
acoustique mais devrait, dommage, rayures faciles sur la plage avant, pas assez de com du cote de fiat pour la vendre, lunette
arrière;
Prix assurance Bravo : 535 euros/an (Assureur : Amaline) (type de contrat : tous risques franchise 300? ) (Bonus/Malus : 0.61 %)
Cette voiture a un rapport qualité prix très intéressant. Peut-être que le moteur de 1.6 MTD 105 chevaux est moins bruyant et plus souple à bas régime, à voir. Je trouve juste le coffre un peu petit avec un petit en bas âge. En tout cas, c'est une voiture que je recommande sans réserves.
Problèmes rencontrés : changement de crémaillère de direction 10390km )5 mois neuve) sifflement de freins donc changement +défaut pédales d'embrayage (bruit) problème joint porte avant droite heureusement garanti 5 ans .depuis changement du comodo droite, changement feux arrières condensation , problème avec l'abs défaut pare brise sera changer prochainement , auto radio défectueux , tremblement direction 140 a 160kmh etc......
SAV fiat par contre très bien c'est déjà ca
Note : 7/20 très déçu ( voiture a vendre prochainement en début d'année )
Qualités : ligne générale, design, tenue de route, conduite agréable, accélération moteur, insonorisation.
Défauts : Carrosserie fragile, plastiques rayables facilement et mousse de siège de mauvaise qualité.
Consommation moyenne : 5,8 Litres /100km (trajet de 60km/j (avec 40km de nationale et autoroute et 10 km de ville avec feux importants)
Problèmes rencontrés : Batterie HS Ã 55000 km (encore sous garantie fiat) puis assise siège pliée à 62000km et VANNE EGR HS à 68000 km (perte d'accélération).
Note : 14/20
Prix assurance Bravo : 550/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tous risques + assistance dépannage )
Problèmes rencontrés : changement de crémaillère de direction 10390km 5 mois sifflement de freins problème joint porte avant droite heureusement garanti 2 ans .depuis changement du comodo droite, défaut pare brise défectueux tremblement direction 140 depuis 24000 changement culasse échappement
D'où la perte de vitesse, les feux éclairent bas mauvaise tenu de route sur sol humide
problème avec le chauffage 10 moyenne 3a4 degrés
Problèmes rencontrés : VANNE EGR HS à 95000km, problème du capteur d aide au démarrage en cote : blocage des freins ; donc surchauffe des
freins ; usure des plaquettes et disque prématuré : celle la 2 fois en 6 mois
Note : 14/20
Prix assurance Bravo : 660 euros/an (Assureur : pacifica (crédit agricole) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 38 %)
Qualités : rapport qualité prix excellent; jolie voiture silence de fonctionnement, très bien
équipé conduite reposante sur grand parcours pas de mal de dos, très bon éclairage de nuit, intérieur bien fini aucun bruit parasite
Défauts : imitation fibre de carbone facilement rayable, protection ext
Qualités : Ligne élégante, moteur puissant et très performant, consommation faible, bonne tenue de route, bon équipement assez complet, facilité de conduite, très agréable sur autoroute, prix intéressant.
Défauts : moteur bruyant surtout à froid, confort des sièges moyen, suspensions fermes, manque de rangements, qualité très moyenne des plastiques , caoutchouc des pédales de très mauvaise qualité.
Problèmes rencontrés : 1 bougie de préchauffage défectueuse à 30000 km .
et pas prise sous garantie pour 5 jours de dépassement de date et malgré 1 extension de garantie de 5 ans ou 500 000 km .pas vraiment sympa .sinon r a s et
très très satisfait .
Qualités : ligne, tenue de route, motorisation souple et performante, consommation contenu, confort compte tenu de la monte pneumatique ( 225/40 18 pouces ), équipements
Qualités : Séduisante, performante, équipement correct pour une version d entrée de gamme, tenue de route sécurisante et agréable a conduire, signe tous les beaux efforts de FIAT ces dernières années, en qualités et en fiabilité.
Défauts : Rétrovision AR, tenue de route moyenne sur la neige et c est tout.
Qualités : excellent moteur vif et puissant surtout passer les 10000 km ..et malgré un poids de 1360 kg voir plus !! bonne qualité de fabrication et surtout en net progression .agréable à conduire etc etc. et quelle belle auto!
Défauts : freinage en conduite sportive pas assez puissant ...moteur au ralentie un peu bruyant pendant la phase du rodage...maintenant c'est beaucoup
mieux. Tableau de bord délicat à nettoyer !attention aux rayures !!
Fiabilité Bravo :
Essai auto >
Fiat >
Stationnement
Prise au vent
Tarifs assurance Fiat (Tous vos témoignages)
5 aiment 
2 n'aiment pas 
Confort / Tenue de Route / 
Sav incompetent (1.9 MJT (d) 150 ch elegance de 2008 60000km)
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km (beaucoup de ville et d?arrêt/accélération)
Problèmes rencontrés : Embrayage pas assez résistant, boite de vitesse fragile. Embrayage hydrolique qui fuit, boite de vitesse qui fuit, visiblement il faudra changer embrayage voir pire dès 70 000 une catastrophe à froid, obliger d'attendre 10 minutes pour passer une vitesse sinon la pédale s'enfonce dans le vide !!!!! eau dans les phares arrières.
Note : 14/20
Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 10%)
.jpg&largeur=40)
