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Essai BMW Serie 6 2011-2017

+ Qualités


Confort de premier ordre, même avec la suspension passive de base (vous pouvez pousser le vice plus loin avec les équipements ...)
Comportement serein et impérial à défaut de vous procurer des sensations brutes (le diesel aseptise encore un peu plus le tout ...) et d'améliorer celui de l'ancienne qui se révèle un peu plus légère au passage. A partir de 19 pouces ça devient nettement plus sérieux (voir le chapitre du comportement pour comprendre)
La M6 se démarque du reste de la gamme en proposant un comportement ultra affûté, incroyable vu la masse de l'engin ...
Moteurs au top même si leur sonorité est précieusement isolée
Clapets à l'échappement sur les versions essence (de série monsieur). Moi j'adore même si il ne faut pas s'attendre à ce que votre Série 6 réveille toute une rue
Plus habitable qu'avant grâce à la hausse de l'empattement. Ca reste toutefois limité à 4 places
Prestance de l'auto, même les non connaisseurs savent qu'il s'agit d'un monument quand ils la voient débarquer
L'offre reste limitée en ce qui concerne ce genre de coupé, la Série 6 a donc une importance particulière à exister ! Merci BMW
Pare chocs à mémoire de forme conçus pour subir des chocs jusqu'à 30 km/h ! Pas mal pour économiser sur le budget carrossier (hélas ils s'éraflent quand même ...)



- Défauts


Amortissement piloté qui n'est pas de série ... De plus, pas de suspension pneumatique, sur un tel engin c'est presque inadmissible
Quelques détails de finition qui gâchent un peu la tableau (plastiques durs et laquage noirs moyens, mais cela dépendra aussi de vos choix pour l'intérieur puisqu'on peut les éviter)
Optiques arrière qui ne seront pas du goût de tous
Espace limité pour le passager avant qui doit se prendre dans les genoux une partie du tableau de bord ...
Une deux portes ça reste toujours peu pratique, et puis vu la clientèle qui peut se la  payer (âgée) la F06 (Gran Coupe) sera logiquement plus plébiscitée
Elle est remplacée par la série 8, ce qui lui fait perdre un peu de prestige avec son chiffre 6 inférieur (là on est dans le psychologique pur je vous l'accorde)
Pas de mode individuel des réglages, c'est soit tout sport soit tout confort (voir chapitre du comportement pour explications)
Coffre du cabriolet limité
Option en jantes 17 pouces incompréhensible et qui nuit gravement aux aptitudes de l'auto (225 de large c'est bien trop peu !). En plus elles sont vraiment hideuses (c'est assez rare de voir ça d'ailleurs), sans doute lié au travail aérodynamique destinée à réduire la trainée
Le mode EcoPro sur ce type d'auto qui fait rire ... Soit le client est écolo et évite ce genre d'engin, soit il n'a pas les moyens de subir la consommation et évite encore une fois cette auto
Bridage électronique sur la M6 ... Sur les autres je veux bien mais là les 250 sont vite atteints et le châssis les gère très bien. De quoi être frustré quand vous vous mesurerez à une Ferrari sur autobahn




Fiche technique Serie 6

4.89 m
1.37 m
2.85 m
450 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

4 places

Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte robotisée double embrayage DKG)

Restylage :
12/2014

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1900 kg
Poids important
 


La longueur s'élève à 4.89 m. C'est plus long de 19 cm qu'une Mercedes Classe E coupe (2009) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus grand de 130 litres qu'une Peugeot RCZ (2010-2016) ou même de 140 litres comparé à une Volkswagen Scirocco (2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Serie 6 est un 640d 313 ch. La gamme va jusqu'au M6 Pack performance 600 ch soit 1 diesel(s), 5 essence(s).

Nous préférons principalement les Serie 6 suivants : 640i 320 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Plus lourde et encombrante que la version précédente, cette Série 6 est-elle encore digne du blason BMW ?

Serie 6 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Espace en hausse

Si coupé rime généralement avec promiscuité, c'est oublier que les versions de ce genre offrent un espace très accueillant à l'arrière. En effet, vous pourrez installer confortablement 2 adultes sachant donc que cette version 2 portes se limitent à 4 passagers en tout. L'espace en largeur est donc très généreux puisqu'il n'y a que deux vrais sièges à passer. Idem pour l'espace aux jambes même si ici c'est inférieur à la version Gran Coupe et qu'au final ce n'est pas géant si on compare avec les dimensions très importantes de l'auto. Quoi qu'il en soit, l'espace aux genoux reste intéressant même pour les grands gabarits (pour eux il ne fallait pas moins mais ils pourront voyager

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur BMW Serie 6


Comportement routier Serie 6

/10
Comportement

Du confort mais pas que...

Si coupé rime habituellement avec plaisir de conduire, nous allons voir ici que la rèGLE est ici respectée en partie...
Tout d'abord commençons par un bref résumé des différences avec l'ancienne version E63 qui était je le rappelle la deuxième génération de Série 6.
En ce qui concerne la masse à vide, on ne peut que regretter le fait que cette version F13 se révèle un peu lourde par rapport à son aînée. En effet, si une 535d pesait 1725 kg (norme incluant carburant et chauffeur, donc environ 1650 kg "à vide vide"), la nouvelle 640d (qui reprend le même moteur) pointe désormais à 1815 kg, soit un gain de presque 100 kg... Et si j'ai pris

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur BMW Serie 6

Serie 6 : les prix du neuf

La Série 6 coupé de troisième génération démarre à partir de 86 750 euros pour culminer à 139 200 euros en version M. Voici le détail des tarifs comprenant les finitions Lounge Plus, Exclusive, M Sport et M.

Versions essence

Côté essences on démarre à 86 750 euros pour atteindre les 139 200 euros, c'est donc ce carburant qui débute et clôture la gamme :

  • 640i 320 ch : 86 750 euros en Lounge Plus, 96 750 euros en M Sport et 99 650

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Serie 6


Pneus associés Confort Efficacité
sur Serie 6		 Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
225/55 R17
Hauteur flancs : 12.4 cm		 8.7/10 7.1/10
 Petite tendance au roulis 49.9 / 252.8 € 99 euros
245/45 R18
Hauteur flancs : 11 cm		 7.7/10 8.4/10
 - 52.6 / 274 € 118 euros
245/40 R19
Hauteur flancs : 9.8 cm		 6.9/10 9.1/10
 - 55.6 / 314.4 € 144 euros
265/40 R19
Hauteur flancs : 10.6 cm		 7.4/10 9.6/10
 Consommation non négligeable 129.7 / 413.95 € 243 euros
275/35 R19
Hauteur flancs : 9.6 cm		 6.7/10 10/10
 Consommation non négligeable 88.16 / 370.96 € 196 euros
295/35 R19
Hauteur flancs : 10.3 cm		 7.2/10 10/10
 Consommation non négligeable 208 / 439.95 € 297 euros
245/35 R20
Hauteur flancs : 8.6 cm		 6/10 9.8/10
 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 55.9 / 471.7 € 160 euros
275/30 R20
Hauteur flancs : 8.3 cm		 5.8/10 10/10
 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable 0 / 0 € NC euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Serie 6






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Consommation / Moteurs BMW Serie 6

Diesels de la Serie 6

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
640d
2993 cc
313 ch
7.1 8.3 9.5
 
10/10

630 NM
250 km/h
5.3 s

C'est la version la plus répandue. Si elle devrait normalement s'appeler 635d, la marque a semble-t-il cru qu'il était plus valorisant (donc plus favorable pour les ventes) de la nommer 40d ... Notez que contrairement aux moteurs essence il n'y a pas de clapets de série à l'échappement. Et de toute manière ce n'est pas proposé puisqu'un diesel ne pourra jamais vraiment bien chanter. Il reste donc agréable mais plutôt aseptisé. Et si son chant reste plutôt correct, on est loin de celui offert par les moteurs essence..


6 Cylindres
Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 6 Gran coupe - Serie 7 - X5 -



0 Avis rédigés
La Serie 6 640d 313 chevaux de plus près >>


Essences de la Serie 6

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
640i
2979 cc
320 ch
10.3 11.4 13.7
 
10/10

450 NM
250 km/h
5.3 s

L'entrée de gamme essence (et même l'entrée de gamme tout court) est incarnée par cette motorisation constituée d'un 6 en ligne TwinPower (bi-turbo) de 3.0 de cylindrée. Il y a donc deux turbos, un petit pour les bas régimes et un gros pour le reste de la plage d'utilisation moteur. C'est un bon choix, même meilleur que le diesel si vous recherchez le luxe absolu..


6 Cylindres
Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
    18 pouces  (245/45 R 18)




0 Avis rédigés
Plus de détails sur la Serie 6 640i >>
Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
650i
4395 cc
407 ch
11.1 12.3 14.8
 
10/10

450 NM
250 km/h
4.9 s

Si la 640i est un 6 en ligne, on a affaire ici à un V8. En effet, difficile de faire passer un 8 en ligne sous un capot, la longueur serait bien trop importante ! Ici il s'agit de l'ancienne version de 407 chevaux, remplacée rapidement (en début de carrière) par le 450 ch. Il est donc rare sur le marché..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 -



0 Avis rédigés
En savoir plus sur la Serie 6 650i 407 >>

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe E coupe 500 408 ch.
Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
650i
4395 cc
450 ch
11.3 12.6 15.1
 
10/10

650 NM
250 km/h
4.6 s

Il s'agit de l'évolution du 50i de 407 ch. C'est donc toujours un bon gros V8 à double suralimentation d'une cylindrée de 4.4 litres. Il accélère quasiment comme une M6 et bénéficie d'une sonorité plaisante, surtout avec les clapets (de série) ouverts..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (245/45 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 gt - Serie 6 Gran coupe - X5 -



0 Avis rédigés
Avis, fiabilité et chiffres conso de la Serie 6 650i 450 >>
Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
M6
4395 cc
560 ch
13.5 15 18
 
10/10

680 NM
250 km/h
4.2 s

Fini la V10 d'antan, voici la M6 II dont le bloc est repris de la 650i. Il est ici poussé à 560 ch ou même plus avec le pack Performance. Vous avez droit ici à des pneus 19 pouces d'une largeur impressionnante ! 265 à l'avant et 295 à l'arrière, bluffant ! Pas de BVA ici mais une DKG double embrayage dont la conception est totalement différente..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée double embrayage DKG)


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    19 pouces  (245/40 R 19) (275/35 R 19 : Conso non négligeable) (265/40 R 19 : Conso non négligeable) (295/35 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 6 Gran coupe -



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Cliquez ici pour avoir plus d'informations >>
Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
 Performances Assurance
M6 Pack performance
4395 cc
600 ch
14 15.5 18.6
 
10/10

700 NM
250 km/h
3.9 s

La version performance vous fait gagner encore 40 ch, de quoi passer sous la barre symbolique des 4 secondes pour le zéro à cent km/h. On a toujours droit à la DKG en lieu et place de la Steptronic 8 d'origine ZF..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée double embrayage DKG)


Roues motrices :
    Arrière (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes disponibles de série :
    19 pouces  (245/40 R 19) (275/35 R 19 : Conso non négligeable) (265/40 R 19 : Conso non négligeable) (295/35 R 19 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 6 Gran coupe -



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Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
640i 320 ch SI le diesel n'est pas mauvais, voire même très agréable et performant, il n'a sans doute plus vraiment sa place dans ce genre d'auto ... Le 40i est pour moi bien plus adapté avec une sonorité qui est discrète à bas régime et qui devient mélodieuse dans les tours, grâce notamment aux clapets à l'échappement. Si vous optez pour un cabriolet il est d'autant plus appréciable (bruit et odeurs moins importantes)

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
Lounge Plus A partir de 86 750 euros : Antennes intégrées au couvercle de coffre / Baguettes de seuils de porte siglées / Clignotants avant, arrière et rappel intégrés aux rétroviseurs extérieurs à technologie LED / Feux arrière avec guides de lumière à LED / Jantes en alliage léger avec écrous de roues antivol / Pare-chocs auto-régénérants jusqu'à 4 km/h avec éléments déformables jusqu'à 15 km/h / Projecteurs Full LED / Vitres latérales sans encadrement / Airbags frontaux conducteur et passager avant (déconnectable côté passager) / Airbags latéraux avant / Alarme antivol / Anti-démarrage électronique / Buses de lave-glace et rétroviseurs extérieurs chauffants / Capteur d'impact déclenchant le déverrouillage des portes, l'allumage de l'éclairage intérieur et l'activation des feux de détresse / Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History" / Ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneur pyrotechnique (à l’avant) et limiteur de tension (à l’avant et aux places latérales arrière). / Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ / Contrôle Dynamique de la Traction DTC / Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs / Détection de l'occupation du siège passager avant / Feux de stop dynamiques / Fixations ISOFIX aux places latérales arrière / Frein de parking électromécanique avec fonction "Automatic Hold" / Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite / Lave-projecteurs / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Pack Safety (Avertisseur de franchissement de ligne pour éviter les chevauchements involontaires des lignes de délimitation de voies à partir de 70 km/h, Avertisseur de risque de collision, Système anti-collision à basse vitesse et Protection active des piétons avec freinage d'urgence automatique jusqu'à 60 km/h) / Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat / Projecteurs antibrouillard à technologie LED / Protection active des occupants avec détecteur de somnolence / Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes anti-éblouissement / Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours / Troisième feu stop à technologie LED / Freinage : Aide au démarrage en côte, pré-charge du circuit de freinage au lever de pied, séchage des disques de freins et compensation du fading, Assistance au freinage d'urgence DBC, Contrôle de freinage en courbe CBC, Freins à disques ventilés à l'avant et à l'arrière, Répartiteur de freinage EBV, Système anti-blocage des roues ABS / Châssis : Train arrière multibras, Train avant à double articulation / 2 prises 12V dans la console centrale avant et dans l'accoudoir central avant / Accès Confort / Appuis tête ajustables et actifs à l'avant / Boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports avec palettes au volant / Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile" / Climatisation automatique 2 zones à fonctionnalités étendues avec filtre microporeux et fonction de recyclage d'air / Combiné d'instrumentation avec technologie "Black Panel" et écran d'information couleur de 9,2'' (23,4cm) / Connectivité avancée sans fil avec Hot Spot Wi-Fi et recharge sans fil par induction / Autoradio BMW Professional CD, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth (avec fonction "Music Search") / Démarrage sans clé via le bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé / Deux porte-boissons dans la console centrale avant / Eclairage d'ambiance avec 2 couleurs au choix et éclairage d'approche dans les poignées extérieures / Eclairage de bienvenue et d'accompagnement "Follow-me-home" / Eclairage plafonnier soft-on/soft-off et éclairage du coffre / Filet de rangement côté passager sur le tunnel de transmission / Interface Bluetooth pour téléphone portable / Kit fumeurs / Limiteur et régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente / Mesures BMW EfficientDynamics (voir détails page 6) / Miroirs de courtoisie intégrés aux pare-soleil / Navigation multimedia Professional avec écran haute résolution 10,2" (26 cm), modélisation des bâtiments en 3D pour les grandes villes Européennes et affichage photoréaliste de leurs principaux monuments, lecteur DVD compatible MP3, disque dur de 20Go pour stockage de musique avec base de données Gracenote fournissant le détail des titres musicaux, système de commande vocale avancé compatible SIRI, commande par "Controller" iDrive Touch et 8 touches de raccourcis programmables / Notice d'utilisation intégrée / Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure / Poches aumonières au dos des dossiers des sièges avant / Radars de stationnement avant et arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran d'informations central / Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques et rabattables électriquement / Sélecteur de mode de conduite - 4 modes : "ECO PRO", COMFORT", "SPORT" et "SPORT+" / Sièges avant électriques à mémoires conducteur / Système de commande vocale avancé pour téléphone, lecteur média et navigation / Système Hi-Fi avec amplificateur numérique 205W et 9 haut-parleurs / Tapis de sol en velours / Verrouillage centralisé avec télécommande / Vide-poches ergonomique dans les portes avant / Vitrage teinté pour réduire l'échauffement dû à l'ensoleillement / Volant 3 branches gainé cuir avec touches multifonctions et palettes de changement de rapport, réglable en hauteur et en profondeur
M Sport A partir de 96 750 euros : Étriers de freins peints en noir / Kit aérodynamique M avec jupe avant, bas de caisse et jupe arrière avec diffuseur en ''Dark Shadow'' / Sorties d’échappement en chrome sombre / Badge M sur les ailes avant / Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 351 M à rayons doubles, avec monte pneumatique mixte / Seuils de portes chromés avec logo M / Repose-pied M / Inserts décoratifs en Aluminium ''Hexagon'' / Ciel de pavillon anthracite (Coupé/Gran Coupé) / Doubles surpiqûres contrastantes pour la partie supérieure de la planche de bord, les contre-portes et les garnissages latéraux ainsi que sur la console centrale2 / Suspension SelectDrive avec gestion des compressions et extensions des amortisseurs pilotée électroniquement pour plus de confort ou plus de sportivité / Pack Advanced Full LED avec projecteurs directionnels et feux de route permanents anti-éblouissement "BMW Selective Beam" / Planche de bord, console centrale et hauts de contre-portes habillés de cuir Walknappa "Schwarz" / Sellerie cuir Dakota1 / Shadow Line brillant avec encadrement des vitres latérales en noir brillant / Sièges Advanced pour conducteur et passager avant / Système Hi-Fi Harman kardon avec amplificateur numérique de 600 W et 16 hauts parleurs (Cabriolet : 515 W et 12 haut-parleurs) / Volant M gainé cuir
Exclusive A partir de 99 650 euros : Ciel de pavillon anthracite (Coupé/Gran Coupé) / Doubles surpiqûres contrastantes pour la partie supérieure de la planche de bord, les contre-portes et les garnissages latéraux ainsi que sur la console centrale / Éclairage d’ambiance avec LED à l’intérieur et seuils de portes rétro-éclairés / Inserts décoratifs en bois précieux de peuplier veiné "Grau" / Planche de bord, console centrale et hauts de contre-portes habillés de cuir Walknappa "Schwarz" / Sièges Advanced Comfort, chauffants avec appui lombaire ajustable électriquement pour conducteur et passager avant / Système Hi-Fi Harman Kardon 600 W et 16 haut-parleurs (Cabriolet : 515 W et 12 haut-parleurs) / Encadrement des vitres latérales en Aluminium Line satiné / Fermeture assistée des portes Soft Close / Jantes en alliage léger 19" (48 cm) style 366 à rayons en V / Teinte de carrosserie métallisée / Toit en verre entrebâillable électriquement (Coupé/Gran Coupé) / Pack Innovation comprenant : Système "Surround View", comprenant 4 caméras et caméra de recul, permettant une vision à 270° de l’espace autour de la voiture, Affichage Tête Haute HUD couleur, Instrumentation "Black Panel" avancée, Indicateur de limitation de vitesse et indicateur d'interdiction de dépassement
 



Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 6

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 6. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 6 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

La Serie 6 en 7 questions



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