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1.0 TCE 90 ch Sandero 3 Stepway TCE 90 kit main libre 3000 Km (2021-04-04 20:46:13)
Qualités : les finitions
Le Medianav
Confort de conduite
Le kit main libre ( un bonheur de plus chercher ses clés )
Défauts : Aucun pour le moment , a part me la faire emprunter par ma femme constamment.
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment en 3 mois.
Note : 18/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 0.56)
9 419 | 39 780 | 68 016 | 27 325 | 27 409 | 42 841 | 44 357 | 45 264 | 56 199 | 61 481 | 70 077 | 69 343 | 53 354 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
-Progrès hallucinants par rapport à la 2 -Le look -Finition en hausse -Marche mieux en GPL -Place et lumière à bord -Tenue de route -Moteur volontaire qui reprend facilement à 2000 tours-Système multimédia bien plus rapide que R-Link -Prix-Confort (1.0 ECO-G GPL 100 ch classique. Finition confort, jantes 16, pneus Continental Eco Contact 6 en 195/55/16)
-Bruit d'air encore présent -Pneus eco pas terrible -A-coups à froid sur le premier kilomètre -Plastiques intérieur sensible aux rayures -Direction très assistée -Deuxième dur à passer -Delais de livraison qui peuvent atteindre 8 mois (1.0 ECO-G GPL 100 ch classique. Finition confort, jantes 16, pneus Continental Eco Contact 6 en 195/55/16)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Plus raffinée que jamais en terme de qualité et de ressenti, la Sandero de troisième génération continue tranquillement son bonhomme de chemin vers le succès ...
Dacia 1.0 ECO-G GPL 100 ch classique. Finition confort, jantes 16, pneus Continental Eco Contact 6 en 195/55/16
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-03-09 20:51:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Progrès hallucinants par rapport à la 2
-Le look
-Finition en hausse
-Marche mieux en GPL
-Place et lumière à bord
-Tenue de route
-Moteur volontaire qui reprend facilement à 2000 tours
-Système multimédia bien plus rapide que R-Link
-Prix
-Confort
Défauts : -Bruit d'air encore présent
-Pneus eco pas terrible
-A-coups à froid sur le premier kilomètre
-Plastiques intérieur sensible aux rayures
-Direction très assistée ... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Sandero 3
Dacia 1.0 TCE 90 ch Sandero 3 Stepway TCE 90 kit main libre 3000 Km
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero 3 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-04-04 20:46:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : les finitions
Le Medianav
Confort de conduite
Le kit main libre ( un bonheur de plus chercher ses clés )
Défauts : Aucun pour le moment , a part me la faire emprunter par ma femme constamment.
Consommation moyenne : 7 litres
Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment en 3 mois.
Note : 18/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 0.56)
... >> Lire la suite et les autres avis sur Dacia Sandero 3
Essence | Performances | |||
1.0 SCE 999 cc |
120 g/km (WLTP) |
|||
![]() 158 km/h 16.7 s 95 NM Certains moteurs sont très faciles à critiquer, et le SCE en fait partie ... Dotée d'une puissance et d'un couple ridicules, c ... Lire la suite >
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 TCE 999 cc |
120 g/km (WLTP) |
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![]() 178 km/h 11.7 s 160 NM C'est évidemment le moteur coeur de gamme, à savoir un doté d'un turbocompresseur et d'une injection indirecte. Les performanc ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 ECO-G GPL 999 cc |
108 g/km (WLTP) |
|||
![]() 179 km/h 11.6 s 170 NM Cette version GPL est assez appréciée du public. Proposant une autonomie unique en cumulant les deux carburations (50 + 40 litres = 9 ... Lire la suite >
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.0 TCE 90 ch | Assez performant et pas trop creux en bas régime, ce moteur s'avère être un bon choix même si il faut avouer que ce dernier est très restreint (le choix). |
1.0 Eco-G GPL 100 ch | Du même acabit que le TCE de 90 ch, ce moteur ne pouvait qu'êrtre recommandé. Il bénéficie donc d'une "extension GPL" qui lui permet donc de tourner avec deux carburants possibles. |
Moteur | Commentaire |
1.0 SCE 65 ch | Ce moteur est un veau absolu ... Même en ville à basse vitesse il laisse transparaître son manque de coffre. |
Si le Duster II avait inauguré une qualité de finition et de présentation qui avait largement progressé, la Sandero III passe ici à quelque chose de bien plus sérieux ! On monte encore d'un cran, un cran qui flirte carrément avec le généraliste, et pas le pire ... Pour tout vous dire, elle n'a pas grand chose à envier à une Fiesta (en Stepway évidemment), mais il faut dire que la Ford reste très moyenne dans le domaine.
Les plastiques durs employés ici sont réalisés de sorte à ce qu'ils donnent l'apparence de plastiques moussés ... Il faut vraiment les toucher pour y croire, et parfois certains plastiques moussés ont une apparence moins glorieuse.
Le pompon revient quand [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Plus de photos sur Dacia Sandero 3
Appartenant à un segment qui ne tolère que peu de libertés au niveau du coût de revient, il n'est pas évident pour les concepteurs de pouvoir offrir une auto dont la rigueur pourrait époustoufler.
En effet, la Sandero, comme toutes les Dacia, reste très conventionnelle et insipide à mener (il y a aussi une certaine volonté derrière il me semble ...). L'auto ne révèle aucun gros déséquilibre mais elle avoue assez rapidement ses limites quand on cherche à la bousculer.
Et comme vous serez nombreux à ne jamais essayer de voir ce qu'elle a dans le ventre, il y a fort à parier que vous trouverez la Sandero agréable et sécurisante à conduire, ce qui est bien le cas [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
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(Source Dacia Mars 2021) A partir de 8890 euros : Jantes tôles 15 pouces // Poignées et rétroviseurs noirs // Signature lumineuse LED // Banquette rabattable en une seule partie // Airbags frontaux et rideaux // Détection de sous gonflage des pneus // Freinage automatique // ABS // Kity de gonflage // ESP/ASR // Direction assistée // Limiteur de vitesse avec alerte sonore // Stop and Start // Vitres électriques à l'avant // Prise 12V à l'avant // Volant réglable en hauteur // Pré-équipement audio // Support téléphone sur planche de bord [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.03 m | 1150 Kg | 335 L |
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4 m | 1050 Kg | 300 L |
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4.06 m | 1150 Kg | 292 L |
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4.06 m | 1150 Kg | 325 L |
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4 m | 1100 Kg | 300 L |
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4.06 m | 1150 Kg | 309 L |
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4.05 m | 1200 Kg | 340 L |
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4.09 m | 1600 Kg | 338 L |
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4.06 m | 1200 Kg | 355 L |
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4.05 m | 1200 Kg | 351 L |
La longueur s'élève à 4.1 m. C'est plus long de 4 cm qu'une Kia Rio (2017) ou même de 4 cm comparé à une Ford Fiesta (2017). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 328 litres. . C'est plus petit de 12 litres qu'une Clio 5 (2019) ou encore de 23 litres par rapport à la Polo VI (2017) mais c'est plus grand de 19 litres qu'une Peugeot 208 2 (2019) ou même de 28 litres comparé à une Nissan Micra V (2017). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.0 SCE 65 ch pour culminer avec le 1.0 ECO-G GPL 100 ch soit 1 GPL, 2 essence(s).
Les meilleures versions sont les Sandero 3 1.0 TCE 90 ch
, 1.0 Eco-G GPL 100 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Sandero 3 1.0 SCE 65 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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