Dossiers-Conseils > Boîtes automatiques > Tiptronic de Volkswagen et Audi 13/02/2017

Tout savoir sur la Tiptronic



La Tiptronic est bien connue des amateurs de belles Allemandes, c'est une boîte utilisée chez Audi et Volkswagen (avec la même dénomination contrairement aux DSG/S-Tronic qui sont identiques mais s'appellent différemment) mais que se cache-t-il derrière cette appellation ?


Voici la Tiptronic 8 rapports pour moteur longitudinal, la boîte est donc placée en long et non pas perpendiculairement




Si on pouvait retrouver la Tiptronic sur la Golf 4, elle a été remplacée par la DSG à partir de la 5 (le convertisseur de couple a été abandonné sur les petits modèles au profit des boîtes robotisées). Sa présence sur la Golf montre que le groupe souhaite démocratiser l'automatique comme cela est aux USA.


La Tiptronic s'est même vue sur des modèles à traction (moteur transversal), ce qui est plutôt rare pour une boîte épicycloïdale à convertisseur hydraulique

Développé à l'origine par Porsche puis collaboration avec ZF et Aisin

Vous n'êtes pas sans savoir que Porsche appartient à Volkswagen, et c'est donc en toute logique que le groupe Volkswagen (Audi, Skoda, Seat, Bugatti, Bentley, Ducati, Lamborghini, Man ...) profite des technologies et du savoir faire de la marque (cela va dans les deux sens, Porsche profite aussi de l'envergure du groupe Volkswagen et de sa capacité industrielle). Il faut savoir que l'histoire de Porsche et de Volkswagen sont assez communes (Ferry Porsche a créé Porsche et Ferdinand Porsche a créé Volkswagen ...). De ce fait, la technologie développée par Porsche à l'origine a fini logiquement par profiter au groupe tout entier. Le Tiptronic en fait partie.
ZF a aussi aidé à son développement pour les versions modernes, car la première Tiptronic avait 4 rapports (en réalité elle s'appelait Sportomatic) ... Sans oublier Aisin (6 rapports pour moteur transversal : ex Audi A3 I ou encore la BVA8 TR-80SD qui équipe les Touareg, Q7 et Cayenne) et Jatco (5 rapports pour moteur transversal, ex : Golf IV) qui sont aussi de la fête.
Pour résumer, ce sont désormais ZF, Aisin et Jatco qui produisent des BVA pour le groupe Volkswagen, toutes sous l'appellation Tiptronic.



Cette transmission peut équiper des voitures modestes comme la Golf mais aussi des mastodontes comme le Porsche Cayenne, donc beaucoup moins populaire ... C'est d'ailleurs une Aisin pour le Cayenne.

La technique ?


Et bien pas de boîte robotisée double embrayage dernier cri pour la Tiptronic, cela reste une bonne "vieille" boîte à convertisseur hydraulique. C'est donc le système le plus classique existant, équivalent à la Steptronic de BMW (qui se fournit aussi en partie chez ZF) . C'est encore cette technologie qui est la plus diffusée dans le monde pour faire de l'automatique (les robotisées prennent de plus en plus de place certes, mais le convertisseur hydraulique reste très diffusé pour son confort inégalé et les puissances qu'il peut encaisser).



Voici une version plus compacte pour moteur transversal. Notez que le schéma est inversé par rapport à celui qui est présent plus haut. Ici les roues se situent vers la gauche.

Les principales versions

Tiptronic 5 rapports Jatco 09A et 09B moteur transversal


Elle fut montée sur certains véhicules du groupe Volkswagen à la fin des années 90, notamment la Golf 4 ou le Sharan. Elle est issue de l'équipementier Jatco et s'avère bien plus compacte pour pouvoir justement entrer dans ce type de véhicule. Sa capacité maximum est de 350 Nm de couple, elle contient 9 litres d'huile partagée avec le convertisseur hydraulique de couple. Son poids est de 101 kg quand l'huile est présente.

Tiptronic 6 Rapports Aisin 09G moteur transversal

Il s'agit ici d'une boîte Aisin (Japon) qui a notamment équipé l'A3 de première génération. Son poids est inférieur à 90 kg et le couple maximum pris en charge est de 300 Nm de couple.

Tiptronic 6 rapports moteur longitudinal ZF


Du côté des boîtes prévues pour être placées dans la longueur, il faut noter qu'il existe toute une diversité de modèles afin de convenir aux différentes autos et motorisations et marchés. On retrouve ces boîtes sur les modèles des années 2000, notamment l'A6 C6.

  • 0AT (code interne au groupe VW, sinon c'est 6HP19X chez ZF) : jusqu'à 360 Nm de couple pour 76 kg
  • 09L (6HP19A) : 110 kg et 500 Nm de couple
  • 09E (6HP26) et 0B6 (6HP28) : 700 Nm de couple et 140 kg
  • 0BQ (6HP32) : 1000 Nm pour 100 kg

Tiptronic 6 rapports moteur longitudinal Aisin

La TR-60N est apparue en 2002 sur les SUV de luxe du groupe : Cayenne, Touareg et Q7. Elle a été ensuite revue pour avoir 8 rapports, ce sera alors la TR-80SD.

Tiptronic 8 rapports ZF moteur longitudinal

La 8HPde chez ZF est à l'origine de cette boîte, notamment la 8HP55 qui peut encaisser jusqu'à 550 Nm de couple (1000 pour la 8HP90 qui se destine aux modèles de grande puissance). C'est le plus moderne et la plus convaincante de toutes les Tiptronic, c'est la seule à pouvoir se comparer avec des boîtes de type double embrayage. On la retrouve sur les modèles Audi / Volkswagen depuis 2008 environ, exemple avec l'Audi A8 ou même l'A4.


Tiptronic 8 rapports longitudinal Aisin

Pour les Cayenne II, Touareg II et Q7 I et II c'est la TR-80SD de Aisin (800 Nm de couple maxi) qui se charge du travail, elle se réserve donc aux 4X4 car sa conception privilégierait les consommations (il s'agit de l'ancienne boîte 6 rapports dont on a ajouté 2 vitesses en plus). Question agrément, ça reste identique à la 8HP de ZF.

Vaut-elle le coup ?

L'ensemble est extrêmement agréable, même sur les plus vieilles versions à 5 rapports, que l'on peut d'ailleurs retrouver sur des autos plus modestes comme la Golf 4. La dernière version à 8 rapports reste bien entendu plus moderne et nettement plus rapide que les 5 et 6 rapports, on se rapproche même d'une double embrayage c'est pour dire.
Si vous aimez la conduite sportive ce n'est cependant pas celle que l'on recommandera, à part peut-être la version 8 rapports. De toute manière toute boîte à convertisseur n'inspire pas vraiment la sportivité pure et dure. Mais c'est la seule technologie qui permet d'obtenir un tel confort (souplesse, sans à-coups, bonne gestion des bas régime etc ..).

Comment s'utilise-t-elle ?


Et bien comme toutes les autres boîtes à convertisseurs, ou presque ... Car tous les constructeurs proposent à peu près la même chose.
C'est à dire un mode manuel (image de droite) qui fait office de mode sport. En effet, lorsque l'on bascule en manuel, on bénéficie d'un frein moteur constant tandis qu'en automatique il y a une sensation de roue libre (rapport le plus haut passé le plus tôt possible). Si vous arrivez au "rupteur" sans passer la vitesse la boîte le fera toute seule (comme partout encore une fois), si vous cherchez à rétrograder alors que cela est impossible (ex : je veux passer en 2 à 130 km/h) elle vous l'empêchera. P correspond à parking (les roues se bloquent, même sans frein à main), R signifie marche arrière, D pour mode automatique, 4 pour ne jamais dépasser la quatrième, 3 pour ne jamais passer au delà etc. L'image de droite, je le répète, indique le mode manuel où vous passez et rétrogradez vous-même les rapports (hélas le sens n'est pas génial, en avant pour passer les vitesse et en arrière pour rétrograder).
Et le kickdown ? (Petit clic qui se ressent quand on appuie à fond sur la pédale d'accélérateur) Il sert à indiquer aux différents calculateurs que l'on veut envoyer la sauce (en gros je veux toute la puissance de l'auto), ce qui permet le passage des rapports à un régime supplémentaire.
Je précise (pour ceux qui n'ont aucune notion) qu'il n'y a pas besoin de lâcher l'accélérateur pour que les rapports s'enchainent, on appuie en continue sans se soucier de rien.


La voici dans l'A6 quatrième génération

Même boîte que Steptronic ?!

Et bien oui pour beaucoup d'entre elles (les longitudinales) il s'agit du même fournisseur (ZF) et du même modèle de boîte.

Les deux marques profitent des mêmes transmissions mais cela semble être gardé le plus confidentiel possible.
Il faut noter toutefois que chaque marque peut ensuite personnaliser le comportement de sa boîte en paramétrant l'électronique du calculateur interne de cette dernière.

Fiabilité ?

Pas de soucis de ce côté là, les Tiptronic sont très fiables. Cependant, tout comme beaucoup d'autres boîtes automatiques vendues en France, les constructeurs indiquent qu'elles sont sans vidange, avec une huile à vie ... Vous avez des doutes ? Appelez votre concessionnaire et demandez la vidange de votre Tiptronic, il vous dira que ce n'est pas prévu ! J'aimerais bien pouvoir croire cela, mais en physique, une huile qui ne perd pas ses propriétés semble ne pas encore exister ...
Pourtant, d'autres marques qui se fournissent chez ZF préconisent une vidange (+filtre et crépine) tous les 60 000 km. Ce qui reste très logique en définitive.

Vous l'aurez donc compris, le seul soucis avec ce type de boîte est de trouver quelqu'un qui vous fera la vidange. Tout en sachant qu'il faut éviter de mettre un amateur sur cette tâche, cela peut être dangereux pour l'avenir de la transmission.

Surconsommation ?

Légère en boîte 5 et 6 (environ un demi litre) et quasiment pas en 8 rapports, la Tiptronic reste une boîte sobre pour la consommation. Cependant, si vous êtes un maniaque au dixième de litre près il vous faut oublier l'automatique en général (quoique certaines comme la DSG permettent même une consommation plus basse qu'en manuelle ...).
Une chose est sure, l'agrément apporté par cette boîte vaut largement les quelques centimes de plus lors du plein. Il y a encore beaucoup de chemin pour éduquer la population française qui reste particulièrement sceptique au niveau de l'automatique (on est borné il faut croire !).


Comme le Q7, le Touareg et l'A6 exploitent cette transmission. En gros presque tous les modèles des deux marques peuvent y avoir le droit (sauf DSG/S-Tronic dans certains cas)


10 derniers avis postés sur les boîtes automatiques Tiptronic

(Avis des fiches essais ayant le terme Tiptronic dans l'intitulé)


Avis Audi a3 2.0 fsi 150 ch 05/2003 ambiente tiptronic 220 000km



Qualités Audi A3 : Silence, fiabilité, son moteur, habitabilité, tenue de route

Défauts Audi A3 : Freinage sans réel mordant, consommation élevé en ville (12-15l/100), moteur avec peu de couple

Consommation moyenne Audi A3 : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Disques voilés, capteur abs du coup abs désactivé et esp désactivé, catalyseur encrassé avec voyant moteur orange, voyant air bag (courant aux a3 3 portes)

Note : 15/20

Prix assurance Audi A3 : 1000 euros/an (Assureur : Mutuelle des motards) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 10)




Avis Audi a4 3.0 tdi 272 ch break avant v6 tiptronic 8 quattro s line



Qualités Audi A4 : rien à dire et surtout très sécurisante Ave les nouveaux aides à la conduite, les phares matrix led. Cette voiture ce conduite toute seule. Motorisation très souple et agréable. moi j'adore. En roulant normalement et en faisant de belle accélération, je fais du 7l au 100 km

Défauts Audi A4 : pas trouvé, a si un peu mal aux fesses au bout de 600km, c'est peux être a cause des gantes 19 pouces RS avec pneu hauteur 35mm

Consommation moyenne Audi A4 : 7L AU 100

Problèmes rencontrés : RIEN

Note : 18/20

Prix assurance Audi A4 : 900 euros/an (Assureur : AMAGUIZ) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 50)




Avis Audi a7 3.0 tdi 313 ch bitdi 11/2013 70.000km tiptronic 8



Qualités Audi A7 : Confort exceptionnel, qualité intérieure remarquable et agréable au toucher et a la vue, très bonne sonorité du moteur pour un diesel, haillon volumineux.

Pour résumer très bonne GT au comportement routier agréable et assez sportif (même pour un véhicule de près de 2 tonnes)

Récemment reprogrammée a 360ch/710Nm offrant une accélération 0-100 en 5s et une vitesse max tâtonnant les 300km/h (295 GPS)

Aucune réparation hors entretien normal sur les 70.000 premiers km

Défauts Audi A7 : Pas de défaut a mettre en avant si ce n'est sa taille qui rend les parkings sous terrain lieu de chauchemard.

Consommation moyenne Audi A7 : 6.5 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Audi A7 : 1560 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 40)




Avis Audi a6 3.0 v6 220 ch bva tiptronic 196000 km 2002



Qualités Audi A6 : Agrément de conduite, stabilité, habitabilité

Défauts Audi A6 : Un peu gourmand, usure des surfaces de commande (feux, clim') boîtier électronique démissionnaire

Consommation moyenne Audi A6 : 12.9

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20




Avis Volkswagen polo iv 1.6 16v 105 ch tiptronic 6 année 2006 conforline 95000kms



Qualités Volkswagen Polo IV : Fiabilité
Joueuse dans les virage

Défauts Volkswagen Polo IV : Peinture capot fragile
Par choque sensible au stationnement

Consommation moyenne Volkswagen Polo IV : 10 l en ville 7l sur autoroute

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance Volkswagen Polo IV : 300 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Audi a6 v6 2.4 170 ch boîte auto tiptronic, 132000 kms, de 1998, en finition pack quattro.



Qualités Audi A6 : La voiture a 20 ans, en sortant du lavage j'ai toujours la sensation qu'elle est neuve !
Confort princier, fiabilité générale, Tiptronic d'avantage réactive que celle d'une Bora V5 Sport par exemple, départ canon « V6 » et excellente tenue de route notamment par temps de pluie et surtout lors des épisodes neigeux j'ai été bluffé ! Ligne sublime toute en rondeur mais costaud, habitabilité et coffre digne du segment supérieur ( A8/Serie7/Clase S). En 20 ans rien n'a bougé. La mélodie du V6 ronronnant à 3000 tr/min mais qui change de registre pour devenir métallique passer 4000tr/min, consommation franchement raisonnable sur autoroute et route, mais..

Défauts Audi A6 : Après 20 ans consommation de carburant importante en ville, Cadran LCD de l'ordinateur de bord, et de la climatronic sont fatigués et affiche difficilement, les Hp des portières à remplacer, les suspensions des Hp inexistante, soucis dans le potentiomètre du volume du poste radio/K7/Cd. Difficulté à obtenir le volume souhaiter. Tueuse de permis pour son étagement BA ! En 5ème 2800 Tr/min 130 km/h... c'edt Bien penser dans l'absolu économie de carburant, mais le couple Max de 230 Nm est atteint à 3200 Tr/min. Donc Difficile de tenir les 130 en cote. La Ba rétrograde.. Pour qu'elle soit à l´aise en 5 il faut être au dessus de 3000 tr. Soucis à 3500 tr/min vous êtes déjà à 180 km/h.. et pas de soucis pour les tenirs en côte ou accélérer en côte. Plus tu vas vite plus elle est à l'aise.

Consommation moyenne Audi A6 : 9.5 litres de Sp95 majoritairement

Problèmes rencontrés : Volume de la radio/Cd difficile à réglé Cadran lcd tableau de bord fatigué

Note : 18/20

Prix assurance Audi A6 : 550 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers collision) (Bonus/Malus : 60% bonus)




Avis Audi a6 3.0 tdi 230 ch 233 cv avus tiptronic 2007- 245000 km



Qualités Audi A6 : Puissantes, confortable, sure, mécanique 3.0 V6 TDI et boite auto sure et douce

Défauts Audi A6 : Aucun sauf usure normale de certaines pièces à remplacer (soufflet de cardans,bras de suspensions,courroie accessoires,ampoule xénon à 240000 km

Consommation moyenne Audi A6 : 8 L/100

Problèmes rencontrés : Problème de feux stop à led ARG qui fonctionne aléatoirement,quelque fois fumée grise au ralenti après avoir fait beaucoup d'autoroute problème de filtre à gasoil qui s'encrasse vite à changer si possible toutes les 2 vidanges pour éviter ce problème de fumée grise au ralenti après RAS

Note : 18/20

Prix assurance Audi A6 : 700 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi a6 3.0 tdi 320 ch compétition 326cv tiptronic 8 avant



Qualités Audi A6 : Finition
Performance du bitdi
Consommation.
Confort
Insonorisation
Habitabilité

Défauts Audi A6 : Liste d'options

Consommation moyenne Audi A6 : 8,0l

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 19/20

Prix assurance Audi A6 : 1000 euros/an (Assureur : Generali) (type de contrat : Ts risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Porsche cayenne 4.8 500 ch bva tiptronic 144446 km s



Qualités Porsche Cayenne : tres agreable

Défauts Porsche Cayenne : le voyant moteur qui s allume et il broute et tramble au changement de rapport et a l acceleration

Consommation moyenne Porsche Cayenne : 15.4

Problèmes rencontrés : voyant moteur allumer il broute au changement de rapport et a l acceleration

Note : 19/20

Prix assurance Porsche Cayenne : 700 euros/an (Assureur : nc) (type de contrat : nc) (Bonus/Malus : 50)




Avis Volkswagen golf iv 1.9 tdi 130 ch boite auto tiptronic 5 230000km jantes 17 audi rs4 pare choc av r32



Qualités Volkswagen Golf IV :

Défauts Volkswagen Golf IV : on trouve plus trop les pieces et panneau de porte fragile

Consommation moyenne Volkswagen Golf IV : 5

Problèmes rencontrés : boite auto qui fait des secousse 1er/2nd obligé de redémarrer tout les 10mnt mais une fois lancé a grande vitesse plus de secousse

Note : 15/20

Prix assurance Volkswagen Golf IV : 130 euros/an (Assureur : active assurance) (type de contrat : tiers vol brise) (Bonus/Malus : 0.95)




Avis Volkswagen touareg 3.0 tdi 262 ch boîte tiptronic, 51000 kms, jantes 20 pouces, finition :carat edition fin 2014



Qualités Volkswagen Touareg : Confort, espace intérieur, sentiment de sécurité, lignes du véhicule, qualités de finitions, robustesse apparente, construction haut de gamme (double triangulation à l'avant par exemple), dépollution par Ad-Blue, rayon de braquage court. Passe partout, poids tractable important, véhicule remarqué par les automobilistes, autant à l'aise en ville qu'en campagne, sur autoroute comme sur routes nationales.

Défauts Volkswagen Touareg : Lourd, manque de modernité (système info-div dépassé mais largement suffisant) tableau de bord sans grand agrément mais qualitatif, consommation élevée si on ne fait pas très attention à la conduite, direction un peu trop lourde et trop d'options à l'achat qui montent considérablement le prix.
Accès intérieur un peu problématique pour les petits.
Pas d'ouverture du coffre électrique avec le pied, il faut la clé ou appuyer sur le bouton d'ouverture.

Consommation moyenne Volkswagen Touareg : 9 litres en moyenne, mais vraiment en conduite cool ! On est plus vite à 20 litres qu'à 8, contrairement à ce que mentionne le constructeur !

Problèmes rencontrés : Lenteur de réactivité et à-coups de la boite auto 8 vitesses....une boite DSG aurait été préférable mais il y a le poids à gérer !
Système de contrôle de pression des pneus, difficile à comprendre : impossible de vérifier la pression à l’arrêt sur l'affichage intérieur. En outre une baisse de 500 grammes ne m'a pas été signalée.
Pour l'instant pas de problème important rencontré.

Note : 17/20

Prix assurance Volkswagen Touareg : 660 euros/an (ACM : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Audi a6 3.0 v6 220 ch tiptronic, 85000 km, année 2002, pack plus



Qualités Audi A6 : Qualité des matériaux et d'assemblage.
Fiabilité du moteur.
Comportement sain.
Confort de l'habitacle et volume du coffre (sup. à 500litres)
Transmission Quattro.


Défauts Audi A6 : Revêtement des commutateurs fragiles.
consommation d'essence(heureusement qu'il y a l'éthanol)
Style vieillissant. (17 ans, c'est un peu normal)


Consommation moyenne Audi A6 : 10,5l à 12l aux 100Km

Problèmes rencontrés : Remplacement de 6 bobines d'allumages

Note : 16/20

Prix assurance Audi A6 : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )




Avis Audi a6 2.5 tdi 180 ch 340mkm tiptronic pack plus



Qualités Audi A6 : double vitrage super isolant. Confort, espace, taille du coffre. Parfait en montagne.

Défauts Audi A6 : accoudoir centrale qui a tendance a casser. Centrale clignotant au niveau du bouton de warning qui fait dysfonctionner les clignotants. Le ciel de toit qui se décolle et ca c'est quand même une galère. Compresseur des suspensions que je trouve bruyant et qui demande de l'entretien sinon régulièrement de l'eau qui s'y loge. Les boutons de la console centrale notamment chauffage qui se bloque après 10 ans d'utilisation. Store arrière pour le coffre qui a tendance a cassé au niveau du ressort de retour, réparable par soit meme en faisant utilisant une imprimante 3D pour refaire la petite pièce en plastique qui se casse. Consommation qui s'envole sur autoroute.

Consommation moyenne Audi A6 : 10

Problèmes rencontrés : suspension pneumatique, compresseur. lève vitre.

Note : 17/20

Prix assurance Audi A6 : 300 euros/an (Assureur : wilov) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 27% bonus)




Avis Porsche cayenne 3.6 290 ch tiptronic s , 21 pouces 159000kms feux xénon pack sport suspension pneumatique



Qualités Porsche Cayenne : confortable , silencieux pour ce type de véhicule.
très agréable à conduire.
son du V6 feutré mais sympa à entendre.

Défauts Porsche Cayenne : coffre un peu petit.
PCM 2.1 totalement obsolète.
les sièges pourraient être un peu plus enveloppant au niveau des jambes.

Consommation moyenne Porsche Cayenne : 11.3L/100

Problèmes rencontrés : réglage automatique des phares (message d'alerte)

Note : 17/20

Prix assurance Porsche Cayenne : 46 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Porsche cayenne s 4.5 avec électrovannes de boite tiptronic défaillantes



Qualités Porsche Cayenne : Moteur exceptionnel, confort de conduite

Défauts Porsche Cayenne : fiabilité boite tiptronic

Consommation moyenne Porsche Cayenne : 15 l

Problèmes rencontrés : Electrovannes de boite tiptronic defaillantes

Note : 16/20

Prix assurance Porsche Cayenne : 560 euros/an (Assureur : credit mutuel ) (type de contrat : tous risquesporsche) (Bonus/Malus : 50)




Avis Volkswagen touareg 3.2 220 ch auto tiptronic, 115000, 2006, v6 essence



Qualités Volkswagen Touareg : Très confortable, espace intérieur, qualité de finition et tenue dans le temps. Un vrai canapé pullmann : -) et un 4x4 en permanence.

Défauts Volkswagen Touareg : Poids et consommation. Prix des révisions et des pièces.

Consommation moyenne Volkswagen Touareg : 14L/100

Problèmes rencontrés : 2 changements Arbre à transmission( 60000 kms et 130000 kms)
Problème Boite Auto Tiptronic à 110000 kms avec à coups au retrogradage de la 5eme à la 4eme (aussi bien en position auto que manuelle) et uniquement sur ces vitesses.
Electronique : affichage de messages variables aléatoires : feux, bouchon réservoir, ...



Note : 14/20

Prix assurance Volkswagen Touareg : 970 euros/an (Assureur : Direct Assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi q7 4.2 fsi 350 ch avus tiptronic v8 85.000 km



Qualités Audi Q7 : Mon deuxième Q7, après un V6 TDI mené à 260.000 Km : un véhicule de rêve et parfait en tout point.
Confort, facilité de conduite, ergonomie, équipement, finition, suspension, cuir et plastiques au top, consommation (14 litres), habitabilité, prix des révisions au garage du coin, accessibilité pour les réparations (sauf la batterie vraiment pénible à sortir), facilité à trouver des pièces d'occasion en Europe et USA, standing général du véhicule, polyvalent,e agilité, couple, consommation limitée pour un V8.

Défauts Audi Q7 : Surconsommation électrique récurrente. J'ai du poser un rupteur général en plus de la clef sur la sortie de batterie, lassé des recharges et des changements de batteries.
Problème boitier MMI, comme sur le précédent. Démonté par un électricien de quartier et reposé, alors qu'Audi proposait de changer tout pour prés de 3.000 Euros. A le boitier MMI, quelle chienlit !
En général, Audi ne veut pas s'ennuyer à réparer les petites pannes. Ils changent tout. Donc ne pas hésiter à sortir du réseau, qui est d'ailleurs assez chaotique depuis la multiplication des modèles de gammes inférieures. On regrette le temps où Audi était élitiste et haut de gamme. La nouvelle clientèle est pénible et même les vendeurs s'en plaignent.

Consommation moyenne Audi Q7 : 14 litres en banlieue, jusque 21 en ville mais c'est un V8.

Problèmes rencontrés : Entrée d'eau par l'antenne (le joint a vieilli), qui a causé des pannes fantômes en cascade à la suite (résolu après des mois de recherche diverses). 12 litres d'eau dans le coffre !
Prix des pièces et étrangeté d'Audi comme les supports de suspension qu'il faut intégralement changer lorsque le support plastique est usé (300 euros) ou le moteur à déposer et reposer pour changer un bras de suspension. Il y a un problème général de réflexion mécanique sur ce modèle, qui était le premier SUV de la marque.
Problème de vieillissement général des joints en bord de mer, mais au bout de 9 ans, c'est beaucoup mieux que ma Porsche Cayenne S de 2008, 3.6 3.4 qui est un véhicule déplaisant, fragile, bâclé et décevant en tout point, presque impossible à revendre en essence.
Problème d'engorgement des sorties d'eau du toit panoramique, rencontré aussi sur une Golf Variant d'un an et une Cayenne... problème de VAG et de bord de mer. J'ai eu un Avantime et autres Espaces et jamais autant de problèmes avec les toits ouvrants. A revoir d'urgence chez Audi.

Note : 19/20

Prix assurance Audi Q7 : 2400 euros/an (Assureur : Olivier ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 10)




Avis Audi a4 3.0 tdi 240 ch ambition luxe tiptronic 7 02/2010 72000kms



Qualités Audi A4 : Confort
Agrément moteur/ reprise
tenue de route (Quattro)(habite en montagne)
consommation (7L au 100 sur autoroute a 140km/h)
silence de fonctionnement
pas de prise au vent latérale (je vis dans une zone ventée)



Défauts Audi A4 : pneus d'origine en 17 pouces qui donne beaucoup de roulis
(Resolu par passage en 18 pouces)

Consommation moyenne Audi A4 : 7L au 100km en trajet mixte et pouvant descendre a 6L a 80km/h sur route

Problèmes rencontrés : siège chauffant conducteur qui ne fonctionne plus
LED des feux arrières grillées

Note : 18/20

Prix assurance Audi A4 : 800 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0.62)




Avis Audi a6 allroad 2.5 tdi 180 ch bva tiptronic, 236000km, 12/2002, jantes renforcées, millésime 2003,



Qualités Audi A6 : c'est une belle voiture très cher, qui quand tout va bien est une super car.

Défauts Audi A6 : mais elle a de nombreux points noir....

Consommation moyenne Audi A6 : 9.5L/100km en mixte 10L sur autoroute 13L en ville, elle est très gourmande..

Problèmes rencontrés : bruit cardan avd jeu tulipe boite de transfert , soufflés de cardans avd hs 235000km mais je viens de l'acheter donc surement déjà remplacé.problème de climatisation, problème de centralisation à distance des portes, divers problèmes électriques: pbl de feux de position avd et avg , centrale warning clignotant , pbl radio, etc.... climatisation, suspensions boudins et compresseur, turbo, pompe injection, finition loin d'être de la belle qualité inter exter les optique phares av qui ternisses, la qualité des jantes qui piques et s'oxyde , problème d'inondation ( évacuation d'écoulement d'eau sous la batterie qui se bouche resultat le compartiment se rempli d'eau la mastervac qui baigne et même écoulement de l'eau via la gaine du câble d'ouverture du capot ce qui inonde l'intérieur du véhicule avec pour conséquence de noyer le boitier confort placé sous la moquette au pied du conducteur et d'engendrer divers pannes électrique !!! mais je l'adore et je vais la bichonner...

Note : 15/20

Prix assurance Audi A6 : 500 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi a5 2.7 tdi 190 ch 2008 coupé, 230000km, boite auto tiptronic8



Qualités Audi A5 : Elle a 10 ans! toujours comme si c était du neuf! Et quelle Ligne!! Elle fait toujours tourner la tète!

Défauts Audi A5 : Le Coupé est un peu raide tape-cul. Consomme un peu

Consommation moyenne Audi A5 : 8.5

Problèmes rencontrés : Pompe a injection + 6 injecteurs a 170000km (3100 euros)

Note : 17/20

Prix assurance Audi A5 : 540 euros/an




Avis Volkswagen touareg 3.0 tdi 225 ch tiptronic 180.000km 2005



Qualités Volkswagen Touareg : confortable bonne insonorisation, bonne finition intérieur, éclairage intérieur


Défauts Volkswagen Touareg : éclairage bi xenon pas trop au top, turbo hs en 1an, 6 injecteur hs, pneu usure irrégulier malgrée parallélisme effectuer, correcteur d'assiette hs, moteur manque compression haut moteur hs refait a neuf(piston segment joint de culasse etc .. ), tenue de route médiocre, coffre trop petit pour le gabarit du véhicule

Consommation moyenne Volkswagen Touareg : 12

Problèmes rencontrés : correcteur d'assiette , 2 turbo hs en 1 ans, injecteur hs, compresseur de clim, manque de puissance, fap egr hs


Note : 5/20

Prix assurance Volkswagen Touareg : 850 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : )




Avis Audi a4 3.0 tdi 245 ch tiptronic 170000, année 2009, ras sur les jantes ,avant quatro, toit panoramique



Qualités Audi A4 : Tres bonne voiture de route? Un peu encombrant en ville.

Défauts Audi A4 : moteur essuie glace changé à 100000, Un défaut récurent l'hiver c'est l'affichage du MMI qui perd des pixels. Un defaut climatisation non elucidé à 170000. Charge de gaz clil OK mais pas de froid. Toit ouvrant qui se coince ( vraisemblablement le passage du slide est un peu serré. Silicone de rigueur.

Consommation moyenne Audi A4 : 6,5 sur autoroute. 9 en ville

Problèmes rencontrés : déverrouilage côté conducteur ne fonctionne pas toujours

Note : 17/20

Prix assurance Audi A4 : 700 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tout risque privé) (Bonus/Malus : 60%)




Avis Audi a6 3.0 tdi 313 ch tiptronic 8 vitesses, 197000, 2014, jantes 20 pouces, finition avus



Qualités Audi A6 : - Confort
- finition irréprochable
- comportement routier exceptionnel
- agrement moteur et boite

Défauts Audi A6 : - lenteur des suspensions pour passer de "confort" ou "dynamique" à "allroad"
- bruit d'air au niveau du retroviseur gauche suppérieur à mon ancienne S4 B6. c'est un comble !


Consommation moyenne Audi A6 : 7,4 en "roulant !" : )

Problèmes rencontrés : - Depuis hier, 197000 (sifflement electrique) directement corrélé à la vitesse de roulage. completement dissocié du régime moteur....à creuser. peut etre des pneus fatigués...

Note : 19/20

Prix assurance Audi A6 : 900 euros/an (Assureur : amaguiz) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Audi a3 1.8 t 180 ch ambition tiptronic 5 rapports de janvier 2002, 168 000 km



Qualités Audi A3 : Agrément moteur (souplesse,silence,reprises)
Equipement très complet (sièges Recaro en cuir,ESP,radio Audi Symphony, clim électronique,chassis sport,etc...). Consommation raisonnable. Performances

Défauts Audi A3 : Quelques petits soucis de fiabilité. Motricité. Suspension parfois raide

Consommation moyenne Audi A3 : +/- 10 l/100 km

Problèmes rencontrés : ventilateur, serrure électrique de coffre,mécanisme de léve vitres (systèeme anti pincement)

Note : 18/20

Prix assurance Audi A3 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )




Avis Porsche cayenne 3.6 290 ch tiptronic, 19 pouces 2008 957



Qualités Porsche Cayenne : bruit, espace interieur, tenue dans le temps, image

Défauts Porsche Cayenne : consommation, prix des pieces

Consommation moyenne Porsche Cayenne : 13 litres/100km autoroute et 18l en ville

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Porsche Cayenne : 300 euros/an (Assureur : cic ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi tt 2.0 tfsi 310 ch tiptronic 6 quattro, 27 mkms, 01/2016, tts 310, jantes 20'', adaptative lights.



Qualités Audi TT : Utilisable au quotidien, confortable (magnetic ride), securisante (quattro), beaucoup d'aide à la conduite, le virtual cockpit, peu de boutons de commande

Défauts Audi TT : Prix, il faut taper dans les options couteuses, conso, place AR (pour enfants), pas de essuie glace AR (pluie en ville)

Consommation moyenne Audi TT : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : enjoliveurs de sieges latéraux qui se cassent (défaut commun aux sieges sport), indigne de Audi.

Note : 15/20

Prix assurance Audi TT : 524 euros/an (Assureur : lolivier ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Audi a6 3.0 tdi 225 cv 150 000 kms - année 2006 ambition luxe quattro boîte de vitesse tiptronic 6 rapports 255/35r19



Qualités Audi A6 : Confort Pullman -Espace intérieur -Agrément -Tenue de route -Sécurisante -Accélérations et reprises du V6

Défauts Audi A6 : Gabarit -Poids (mais vite compensé par le couple du moteur) -Conso

Consommation moyenne Audi A6 : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Durite intercooler fendue -Boitiers de gestion des recyclages d'échappement (ceux placés dans les 2 collecteurs d'admission et non pas la vanne EGR) -Pannes électroniques aléatoires (MMI -Feux -Clapets de gestion air chaud/froid de la climatisation)

Note : 17/20

Prix assurance Audi A6 : 750 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tiers plus/vol) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi a6 3.0 tdi 230 ch 3.0l, v6, quattro,tiptronic,142000km,2008,ambition luxe.



Qualités Audi A6 : Excellente routière, robuste, un vrai salon, la ligne.

Défauts Audi A6 : bruit de courroie d'accessoire récurant.

Consommation moyenne Audi A6 : 8L route - 10L en ville

Problèmes rencontrés : usure anormale pneus avant malgré géométrie.

Note : 18/20

Prix assurance Audi A6 : 500 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50% %)




Avis Porsche cayenne 4.8 340 ch tiptronic, 280 000km, 2003, 4.5 s 340ch



Qualités Porsche Cayenne : Très confortable, très bonne tenue de route, tout chemin (et non tout terrain), grand coffre, excellente finition (du cuir partout), moteur v8 qui a du charme, bonne insonorisation, bonne performance.

Défauts Porsche Cayenne : boite de vitesse automatique manquant de douceur, moteur v8 manquant de couple donc consommation très élevée, beaucoup de problème mécanique et électronique.

Consommation moyenne Porsche Cayenne : 20 litres/100km

Problèmes rencontrés : Beaucoup et alors ...

Note : 15/20

Prix assurance Porsche Cayenne : 509 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tt risques) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi q3 1.4 tfsi 150 ch tiptronic neuve 2017 sline



Qualités Audi Q3 :

Défauts Audi Q3 : écran GPS bas de gamme ! mauvaise informatique embarquée, plusieurs réglages impossible car pas de choix !!!!!

Consommation moyenne Audi Q3 : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 12/20



Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Patapost (Date : 2019-06-22 23:13:15)

Bonsoir

Bien
Il manque le soucis sur audi q5 automatique annee 2009
Marche arrière

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-24 15:34:37) : En voulant économiser les mots votre message en perd son sens ... Que voulez-vous dire ?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 3 commentaires :


Par tunitaly (Date : 2018-12-18 13:23:32)


J'ai une Q7/TFSI/2L/20000KM.
je l'ai remmené , il ya quelques jour au concessionnaire de la zone (Tunis ) pour un problème de vibration lors de changement ou de maintien de vitesses.
le concessionnaire constate le changement du comportement d'huile ATF de la boite et il doute de pénétration d'eau de refroidissement de la boite .
j'ai essayé de voir sur internet mais j'ai pas de support qui parle de refroidissement de la boite de vitesse .
pouvez vous commenter cette approche.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-19 09:53:02) : Ce scénario est tout à fait possible.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Abdou (Date : 2018-10-15 23:12:57)


Bonjour .j ai un tiguan 2009 equipe d une boite tiptronic 6 rapport .je me demande si quelqu un peux me repondre sur la quetion comment verifie l huile de boite a vitesse ainsi la dure de vidange de boite .merci d avance .


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-16 08:02:34) : Une Tiptronic sur un Touran de 2009 ? Il est allemand alors car en France il n'a pas été vendu normalement.
    Bref, c'est très simple, à vidanger tous les 60 000 à 80 000 km.
    Si il manque de l'huile vous allez le voir rapidement car la boîte va perdre en pression et donc mal fonctionner. Si il n'y a pas de fuite visible alors il n'y a pas de raison qu'il manque de fluide.

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