Motorisations AUDI A8 (1994-2002)

Moteurs diesel

2.5 TDI 150 ch

MOTEUR diesel

7.6 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1050 km)

 

Grâce à ce "modeste" TDI de 150 chevaux l'A8 peut désormais faire 1000 km d'une seule traite. Les performances ne sont pas du premier ordre mais l'agrément est au rendez-vous.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 n'aime pas


Consommation du 2.5 TDI 150 : vos témoignages :

  • 9/10 (2.5 TDI 150 ch 523.000 kms Année 1999 Jantes 17 A8 D2 Quattro)
  • 8 (2.5 TDI 150 ch automatiQUE.358000 KMS. 1998.QUATTRO.)
  • 10 litres/100km (2.5 TDI 150 ch 214500 KMS)
  • 6.5 /100km (2.5 TDI 150 ch 420000)
  • 7 litres/100km (2.5 TDI 150 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rotules de direction . (2.5 TDI 150 ch 523.000 kms Année 1999 Jantes 17 D2 Quattro) [Tous les autres signalements sur A8]


Statistiques fiabilité A8 2.5 TDI 150 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 1/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/5 1/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 0/5 0/5 1/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Avis 2.5 TDI 150 ch Diesel

07/20
19/20
19.5/20
2.5 TDI 150 ch (411/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 725tds 143 ch.


2.5 TDI 180 ch

MOTEUR diesel

7.9 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 1010 km)

 
0 à 100 : 9.3 s 226 km/h Couple : 370 Nm
à 1600 t/min
6 Cylindres
2496 cc
   
 

Peut-être le meilleur compromis pour l'A8. Disposant de performances suffisantes (370nm, 9.3 s le 0 à 100 et 225 km/h en pointe) il permet de ne pas trop se ruiner à la pompe, un bon choix.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.5 TDI 180 : vos témoignages :

  • 7.5 litres et sur route à 90 km/h moins de 6 litres (vérifiez en refesant le plein à l'aide de la calculette. donc réel). L'ordinateur de bord est imprècis de 0.3 litres/cent. ce qui est un bon résultat quand même. (2.5 TDI 180 ch 289000 km,année 2000,référence,boite manu 6 vitesse,traction)
  • 9.9 /100km (2.5 TDI 180 ch 150000)
  • 8 litres/100km (2.5 TDI 180 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Changement de la pompe à injection vers 240000 km.Et au dernier controle technique quand j'ai repris mon véhicule je n'avais plus de puissance,cela à duré sur 7à8 km puis est reparti normalement depuis (je touche du bois).Autre souci au début quand je l'ai acheté elle avait 5 ans,première mains toujours entretenue réseau audi carnet à jour etc.. lors d'un trajet elle s'est arrété comme une panne d'essence il en resté un peu le voyant n'étant pas allumé,donc rapatrié chez audi toulouse,chef d'atelier très bizzare il à commencè à me dire que le véhicule était maquillé,douteux donc là j'ai haussé le ton en lui disant la provenance de l'auto acheté chez audi première main et entretenue par leurs soins,du coup il à changé de ton,et je lui est donné les instructions à suivre c'est à dire de me redémmarer le véhicule en l'alimentant directement de gazole à l'entrèe de la pompe là ou le gazole arrive habituellement du réservoir,du coup elle à redémmaré de suite.Je les aient laissés travailler ensuite,et deux jours plus tard il m'a expliqué que ca venait de la pompe immergé qui alimente le "puit perdu"d'où part le carburant dans le moteur.Sur une A8 le carburant ne part pas directement du réservoir au moteur c'est une sécurité qui en cas de panne séche laisse toujours du carburant dans la pompe injection.Bref,600? de facture mais si je ne l'avait pas remis à sa place (le chef d'atelier)il était parti pour me mettre une sacré facture.Il donnait l'impression d'un vendeur de voitures d'occasion prêt à jurer sur la tête de sa mère pour vendre une épave à des pigeons,on est quand même dans une concession AUDI merde,quelle honte!!!!! (2.5 TDI 180 ch 289000 km,année 2000,référence,boite manu 6 vitesse,traction) [Tous les autres signalements sur A8]


Statistiques fiabilité A8 2.5 TDI 180 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+180")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 1/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/3 1/3 0/3 0/3 0/3

Avis 2.5 TDI 180 ch Diesel

19/20
18/20
2.5 TDI 180 ch (229/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Serie 7 730d 183 ch.


3.0 TDI 225 ch

MOTEUR diesel

9.1 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 880 km)

 

Avec 8.2 secondes le 0 à 100 et 242 km/h, ce V8 TDI annonçait déjà l'avenir glorieux des gros diesels Un très bon choix mais une consommation qui devient malgré tout pénalisante.


Consommation du 3.0 TDI 225 : vos témoignages :

  • 8 a 10 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 2001 190000km3l3 quattro)
  • 10 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 96000 Tiptronic)
  • 9.5 litres/100km (3.0 TDI 225 ch 210000 2001 quattro Avus)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Joint de culasse qui fuit (3.0 TDI 225 ch 2001 190000km3l3 quattro) [Tous les autres signalements sur A8]


Statistiques fiabilité A8 3.0 TDI 225 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+225")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 1/3 2/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 3.0 TDI 225 ch Diesel



Moteurs essence

2.8 174 ch

MOTEUR essence

9.7 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 820 km)

 

Ce moteur d'entrée de gamme a été remplacé par une version optimisée de 193 chevaux. Privilégiez donc ce moteur après 1996. 254 nm


Consommation du 2.8 174 : vos témoignages :

  • 12 litres/100km (2.8 174 ch 170000)

Statistiques fiabilité A8 2.8 174 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.8+174")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.8 174 ch Essence

20/20


2.8 193 ch

MOTEUR essence

10.3 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 780 km)

 
0 à 100 : 8.2 s 237 km/h Couple : 280 Nm
à 3300 t/min
6 Cylindres
2771 cc
   
 

Version améliorée du 2.8 174 chevaux le couple passe de 254 à 280 Nm. La pointe est de 236 kmh et le 0 à 100 en 8.4 secondes. Des chiffres qui confirment que ce moteur s'avère être suffisant.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (225/60 R 16 : Tendance au roulis)
- (235/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
- (235/55 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 2.8 193 : vos témoignages :

  • TDI 223 Ch (2.8 193 ch)
  • 8 ou 9 litres/100km (2.8 193 ch boite auto 544000 km 1998)
  • 10 /100kms (2.8 193 ch 160000 kms , 01/12/1998)
  • 9.4 litres/100km (2.8 193 ch 275000 1998 pacs)

Statistiques fiabilité A8 2.8 193 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.8+193")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 1/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 2.8 193 ch Essence

18.5/20
16/20
2.8 193 ch (312/1)

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 728i 193 ch.


3.7 230 ch

MOTEUR essence

11.1 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 720 km)

 

Si les performances augmentent, l'accroissement de la cylindrée cause une consommation non négligeable. Du plaisir certes mais à un prix qui devient pénalisant.


Consommation du 3.7 230 : vos témoignages :

  • itres/100M 12L/100 (3.7 230 ch 275000 A8 de 1996)
  • 9 sur autoroute (3.7 230 ch 317000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : CAPTEURS DE PUISSANCE il faut changer les 2 capteurs et le calculateur en même TEMPS-REGULATEUR DE Vitesse il faut ressouder les capaciteurs C7 C9 C11 dans le boîtier étanche (3.7 230 ch 275000 de 1996 ) [Tous les autres signalements sur A8]


Statistiques fiabilité A8 3.7 230 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.7+230")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/2 1/2 1/2 0/2 0/2 0/2
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/2 0/2 0/2 0/2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Avis 3.7 230 ch Essence

18/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 7 735i 236 ch.


3.7 260 ch

MOTEUR essence

11.3 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 710 km)

 

Version plus moderne du 3.7. Il gagne ici 30 chevaux par rapport à l'ancien.


Consommation du 3.7 260 : vos témoignages :

  • 14 litres/100km mixte en full ethanol E85 sans aucune modif ( 55e le plein ) . contre une conso a 12L de moyenne en SP95 ( plein 100e ) (3.7 260 ch 285 000km , 2001)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Dans les environ de 280 000km : Kit de bras avant, 1 bobine , 2 joint de cache culbuteur , fuite Ldr du calorstat ( régler avec de l anti fuite en attendant la distrib ) , une bobine , 2 rotule plastique au niveau des volet d admission ( remplacer par un kit rotule métal fait maison ) , débitmètre. (3.7 260 ch 285 000km , 2001) [Tous les autres signalements sur A8]


Statistiques fiabilité A8 3.7 260 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.7+260")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 1/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 1/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 1/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 3.7 260 ch Essence



4.2 300 ch

MOTEUR essence

12.6 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 630 km)

 

Cet énorme moteur de 4.2 litres de cylindrée permet d'obtenir des performances très élevées avec 7s le 0 à 100 et 250 km/h en pointe (bridé électroniquement).

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime


Consommation du 4.2 300 : vos témoignages :

  • 14 mixte (4.2 300 ch)
  • 15 litres/100km (4.2 300 ch boite tiptro 215000 km 1998)
  • 13 litres/100km (4.2 300 ch Quattro tip 95 310000km)
  • 11 litres/100km (4.2 300 ch Tiptronic)
  • 12 litres/100km (4.2 300 ch 133000km-1998-quattro)
  • 13 litres/100km en mixte. <11L/100 sur autoroute et >15L en ville (4.2 300 ch 160.000km année 1998)

Statistiques fiabilité A8 4.2 300 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+300")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/7 0/7 0/7 2/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/7 1/7 1/7 0/7 1/7 0/7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/7 0/7 0/7 0/7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/7 0/7 0/7 0/7 1/7
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/7 0/7 0/7 0/7 0/7

Avis 4.2 300 ch Essence

18/20
18/20
4.2 300 ch (270/0)
-- /20


S8 4.2 360 ch

MOTEUR essence

13.3 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 600 km)

 

Version sport, elle ne développait à l'époque "seulement" 360 chevaux.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Consommation : 1 aime


Consommation du S8 4.2 360 : vos témoignages :

  • 15 litres/100km (S8 4.2 360 ch 114.000)
  • 14 litres/100km (S8 4.2 360 ch boite tiptro 320000 km 1997 avus)
  • 15 litres/100km en ville et 12.5 litres sur autoroute (S8 4.2 360 ch Pack Avus. BVA, 1999, 200000Km.)
  • 15 litres/100km (S8 4.2 360 ch 140000)
  • 14 litres/100km (S8 4.2 360 ch 350000 Tiptronic)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 100.000 km -> train avant remplacé ; 113.000 km -> fuite boîte automatique (S8 4.2 360 ch 114.000) [Tous les autres signalements sur A8]


Statistiques fiabilité A8 S8 4.2 360 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis A8 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "S8+4.2+360")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/5 0/5 2/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/5 0/5 3/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Avis S8 4.2 360 ch Essence

18/20
18/20


W12 420 ch

MOTEUR essence

16.1 litres/100km (reservoir : 80L / Autonomie ≈ 500 km)

 

Avec 550 nm de couple et 5.8 seconde le 0 à 100 l'A8 devient une bête de course que peu d'autres voitures pourront égaler. Pour les connaisseurs il s'agit en fait de l'association entre 2 moteur VR6. Il faut savoir que le VR6 est le moteur le plus puissant monté sur la Golf 3...




Avis W12 420 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.






Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A8 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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