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| Diesel | Essence |
Motorisations AUDI A5 (2007-2016)
Moteurs diesel
2.0 TDI 136 ch
≈ 6.7 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 9.5 s | 212 km/h | Couple : 320 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Que ce soit en 136 ou 143 ch, ce moteur ne convient tout simplement pas à l'A5. Ceux qui ont un budget limité devraient surement se tourner vers un autre modèle. Après chacun voit midi à sa porte...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Avis 2.0 TDI 136 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : 
407 coupe 2.0 HDI 136 ch.
2.0 TDI 143 ch
≈ 6.7 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 9.5 s | 214 km/h | Couple : 320 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
D'un point de vue cartésien ce moteur suffit à propulser l'A5 mais d'un point de vue agrément et plaisir pur on reste un peu sur notre faim. Il faut viser au minimum le 2.0 TDI 170.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas 
Fiabilité : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 
Consommation du 2.0 TDI 143 : vos témoignages :
- 6.0 litres (2.0 TDI 143 ch BOITE 8, 200 000kms, 2009, jante 17, Ambiante Multitronic)
- 6.7 /100km (2.0 TDI 143 ch automatique 163000 km 2010 S-Line full option)
- 5.2 /100km (2.0 TDI 143 ch Audi A5 sportback 143ch, BVM6, 113000km)
- 6.5 /100km (2.0 TDI 143 ch 2012 80000 kms boite manuelle)
- 5.5 L à 6L litres/100 km (2.0 TDI 143 ch Boite automatique . 2011 ; 140000 km)
- 6.7 litres/100km (2.0 TDI 143 ch A5 Multitronic 2010)
- 5.8 litres (2.0 TDI 143 ch consommation raisonnable)
- entre 5.5 et 6.0 litres /100Km (2.0 TDI 143 ch)
- 6.2 litres/100km (2.0 TDI 143 ch 35000 KM, 2011,)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Volant moteur
Boite de vitesse auto
Usure intérieur (siège et boutons divers)
Étanchéité
Embrayage (2.0 TDI 143 ch BOITE 8, 200 000kms, 2009, jante 17, Ambiante Multitronic)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 2.0 TDI 143 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 10 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+143")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 4/10 | 2/10 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
Avis 2.0 TDI 143 ch Diesel
/0
)
/0)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : 407 coupe 2.0 HDI 136 ch.
2.0 TDI 150 ch
≈ 6.7 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 940 km)
| 0 à 100 : 9.4 s | 217 km/h | Couple : 320 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Comme avec l'A4, ce TDI 150 chevaux n'est pas le même que celui proposé sur une A3 III de 2012. Il est donc un peu moins moderne. En ce qui me concerne, je ne choisirais pas ce bloc moteur pour animer une A5. Le décalage entre le standing et le ressenti est important même si il faut avouer qu'il se fait plus discret qu'un 20d BMW.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Statistiques fiabilité A5 2.0 TDI 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel
2.0 TDI 163 ch
≈ 6.6 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 8.7 s | 222 km/h | Couple : 400 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Décidément, le 2.0 TDI se décline en une multitude de versions ! Ici c'est la version "Ultra" destinée à économiser au maximum le carburant. Hélas, si cela est bon pour le porte-feuille et les poumons de nos concitoyens, le plaisir de conduite sera limité pour les connaisseurs. Les moins avertis habitués à de petits moteurs seront quant à eux bien plus convaincus.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Statistiques fiabilité A5 2.0 TDI 163 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+163")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 2.0 TDI 163 ch Diesel
Voici quelques exemples de concurrentes : 
Classe E coupe 220 CDI 170 ch, 407 coupe 2.0 HDI 163 ch.
2.0 TDI 170 ch
≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 930 km)
| 0 à 100 : 8.4 s | 228 km/h | Couple : 350 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
C'est le choix raisonnable de la gamme avec une consommation inférieure à 8 l aux 100 km. Les 170 chevaux de cette Audi sont suffisants pour l'animer correctement. Ce moteur rend l'Audi plus abordable mais la pénalise grandement en terme d'agrément Car si celui-ci n'est pas le plus bruyant des 4 cylindres diesel du marché, il n'a rien à voir avec un 3.0 TDI qui se révèle cette fois-ci au niveau de l'auto.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
18 pouces
- (245/40 R 18)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 3 aiment Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :
- 6.0 l (2.0 TDI 170 ch S LINE PLUS)
- 8.5 - 9.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch cabriolet 48.000 KM)
- 8 litres/100km (2.0 TDI 170 ch Manuel, 146000 km, 2011, SLine)
- 8 litres?100km (2.0 TDI 170 ch)
- 6.2 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 91000 2010 Ambition Luxe)
- 7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 110000)
- 6.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 135.000 KM, déc 2009, S LINE Millésime 2010)
- 7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 16000 Kms/2011/ambition luxe)
- 7.0 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 27000, 2010, Ambition Luxe, Boîte manuelle)
- 7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 18000km - s lines année 2010)
- 6.2 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 2010 22000km sporback s-line)
Statistiques fiabilité A5 2.0 TDI 170 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 15 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 1/15 | 2/15 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/15 | 2/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/15 | 0/15 | 1/15 | 0/15 | 0/15 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/15 | 1/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/15 | 1/15 | 0/15 | 0/15 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 | 0/15 |
Avis 2.0 TDI 170 ch Diesel
/0)
/1)
/1)
/0)
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : 407 coupe 2.0 HDI 163 ch, 
Serie 3 coupe 320d 177 ch, Classe E coupe 220 CDI 170 ch.
2.0 TDI 177 ch
≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 930 km)
| 0 à 100 : 8.5 s | 227 km/h | Couple : 380 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Un peu comme le TDI 240 qui passe à 245 ch, ce moteur est la simple évolution du TDI 170 dont la cartographie a été revue (avec généralement de petites modifications au niveau de l'injection ou du turbo). Si il est plus qu'acceptable en terme de performances, sa sonorité peu valorisante (heureusement correctement bien insonorisée) vient un peu gâcher l'ambiance. Et pourquoi ne viseriez-vous pas un TFSI si vos moyens sont limités ?
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Fiabilité : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Consommation : 1 n'aime pas Consommation du 2.0 TDI 177 : vos témoignages :
- 6 litres/100km (2.0 TDI 177 ch, Ambiente 2012, 106000kms)
- 8 litres/100km (2.0 TDI 177 ch boite automatique (8 vitesses), 75000km, modèle 2012, jantes 20pouces, S-line)
- 6.6 litres/100km (2.0 TDI 177 ch multitronic 66000km 12/2013 AVUS)
- 6.5 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 95000)
- 7.7 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 55000,2012,Sline multitronic 8 /2013)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Reprise de vitesse perdu a 100 000 km
ecran MMI degradé (2.0 TDI 177 ch multitronic, 133000 Km, 2014, 19", Alliage, S-Line)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 2.0 TDI 177 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+177")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/8 | 1/8 | 2/8 | 0/8 | 0/8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 | 0/8 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/8 | 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 |
Avis 2.0 TDI 177 ch Diesel
/0)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 coupe 320d 177 ch, Classe E coupe 220 CDI 170 ch.
2.0 TDI 190 ch
≈ 6.9 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 910 km)
| 0 à 100 : 7.7 s | 240 km/h | Couple : 400 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
La dernière déclinaison de l'A5 reprend en toute logique la même puissance que sur le reste de la gamme du groupe. Les performances sont bel et bien là mais l'agrément reste un peu en retrait- bruit souplesse). Il est disponible en mécanique, S-tronic ou encore CVT Multitronic (que je ne préfère pas vraiment recommander).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Consommation du 2.0 TDI 190 : vos témoignages :
- 8 /100 (2.0 TDI 190 ch BVA 7g 2tdi 190 quattro s line)
- 7 litres/100km (2.0 TDI 190 ch automatique 65000 km 2015)
Statistiques fiabilité A5 2.0 TDI 190 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+190")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel
Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 coupe 320d 184 ch.
2.7 TDI 190 ch
≈ 7.1 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 890 km)
| 0 à 100 : 7.7 s | 240 km/h | Couple : 400 Nm à 1500 t/min |
6 Cylindres 2698 cc |
L'agrément de ce moteur TDI est très bon. Le fait d'avoir 6 cylindres procure un plaisir nettement au dessus du 2.0 TDI (sonorité) sans que cela ne soit pénalisant à la pompe.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/40 R 18)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 3 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment Consommation du 2.7 TDI 190 : vos témoignages :
- Environ 8 litres en usage professionnel et environ 6 litres sur grandes routes (2.7 TDI 190 ch A5 multitronic ambition luxe 2.7l de mai 2009 508 300 kms en aout 2019)
- 9 (2.7 TDI 190 ch)
- 5.7 (2.7 TDI 190 ch 136000)
- 7.9 L/100 (2.7 TDI 190 ch boîte manuelle, 101.000kms, de 2010, jantes 18", finition ambition luxe, feux arrière et avant à leds, v6)
- 8.5 (2.7 TDI 190 ch a5 2008 Coupé, 230000km, boite auto Tiptronic8)
- 10 litres/100km (2.7 TDI 190 ch Bva, 101000kms, 2009, 18 pouces 2010)
- 6.7 /100km (2.7 TDI 190 ch A5 coupé, 2009, 117000 km, S-line plus, boite manuelle)
- 9 litres/100km (2.7 TDI 190 ch 200000,2008,ambition luxe multitronic)
- 9 litres/100km (2.7 TDI 190 ch Ba8 multitronic , 92000 km , 2008 , S-Line full option.)
- 7 litres/100km (2.7 TDI 190 ch Boite auto 185000 année 2008)
- 7 litres/100km (2.7 TDI 190 ch Bvm6, 100000km, 2011)
- 7.5 l/100 (2.7 TDI 190 ch MULTITRONIC 152000 KM)
- 7.2 litres/100km (2.7 TDI 190 ch multitronic,160000 kms,2010,s line.)
- 7.4 litres/100km (2.7 TDI 190 ch Multitronic 89000 km Ambition Luxe dec 2009)
- 8 litres/100km (2.7 TDI 190 ch 155000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 130 000 kms radiateur entre les culasses
180 000 kms boite de vitesse
230 000 kms moteurs des ventilateurs
250 000 kms radiateur entre les culasses
350 000 kms volant moteur
380 000 kms train avant superieur et inferieur + FAP
400 000 kms alternateur
420 000 kms etrier arriere et refection du siege conducteur
505 000 kms train avant superieur et inferieur
Consommation d huile a surveiller depuis derniere revision a 507 000 kms
Roulements de roues avant changes
Joints porte conducteur
Faisceaux des feux arrieres d et g
Faisceau capteur d air
Contacteur cle de demarrage
Divers sondes et capteurs
1 Capteur stationnement avant suite a un choc avec petit gibier (2.7 TDI 190 ch multitronic ambition luxe 2.7l de mai 2009 508 300 kms en aout 2019)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 2.7 TDI 190 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 39 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.7+TDI+190")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 3/39 | 1/39 | 0/39 | 6/39 | 1/39 | 2/39 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/39 | 0/39 | 0/39 | 7/39 | 1/39 | 0/39 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/39 | 2/39 | 0/39 | 0/39 | 1/39 | 0/39 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/39 | 0/39 | 2/39 | 0/39 | 0/39 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/39 | 0/39 | 2/39 | 3/39 | 0/39 | 1/39 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/39 | 1/39 | 0/39 | 0/39 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/39 | 0/39 | 1/39 | 0/39 | 1/39 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 |
Avis 2.7 TDI 190 ch Diesel
/0)
/4)
/4)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 coupe 320d 184 ch.
3.0 TDI 204 ch
≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 820 km)
| 0 à 100 : 7.8 s | 241 km/h | Couple : 400 Nm à 1300 t/min |
6 Cylindres 2967 cc |
Comme BMW, Audi propose une version dégonflée de son 3.0 litres diesel Chez BMW c'était le 25d de 204 chevaux qui a depuis laissé place à un 4 cylindres diesel (comme le 28i qui a perdu 2 cylindres). Ce moteur présente d'énormes qualités même si il est clairement moins pêchu que le 240/245 chevaux. Peut-être vous rattraperez-vous avec une puce de puissance ou une reprogrammation ?
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/40 R 18)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime Agrément : 2 aiment Consommation : 3 aiment Consommation du 3.0 TDI 204 : vos témoignages :
- 6 /100 (3.0 TDI 204 ch Boite multitronic 45000KM 2013 SLINE Coupé 17 pouces)
- 7-8L (3.0 TDI 204 ch Boîte multitronic 8)
- 5.4 litres/100km (3.0 TDI 204 ch 40000 km année 2014 sportback finition Ambiente boîte manuelle)
- 5 litres/100km (3.0 TDI 204 ch 75000,2011, ambition gps to phares xénon)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour l'instant vu le faible nombre de km (3.0 TDI 204 ch Boite multitronic 45000KM 2013 SLINE Coupé 17 pouces)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 3.0 TDI 204 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+204")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 3.0 TDI 204 ch Diesel
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 coupe 325d 197 ch, 407 coupe 2.7 HDI 204 ch, Classe E coupe 250 CDI 204 ch.
3.0 TDI 240 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 800 km)
| 0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 500 Nm à 1600 t/min |
6 Cylindres 2967 cc |
Plus gros diesel de la gamme, cette version 3 l se révèle être elle aussi la plus agréable. Des performances de sportives pour une consommation acceptable, un très bon choix même si vous êtes exigeant. Personnellement, c'est pour moi le minimum pour cette A5.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
18 pouces
- (245/40 R 18)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 9 aiment Couple moteur : 3 aiment Fiabilité : 1 aime 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime 10 n'aiment pas Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 4 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 3.0 TDI 240 : vos témoignages :
- 9.6 /100 km (3.0 TDI 240 ch 194000)
- 6.3 l/100klms (3.0 TDI 240 ch Boîte Meca, 198000klms,2008, jantes 19 , Sline .. toit panoramique ,)
- 5.9 l au 100 conduite normale boitier nrjcar plus 30ch (3.0 TDI 240 ch manuel 140 000 km 2008 jante 17 ambition luxe)
- 7.5 litres/100km sur autoroute à environ 150. 9 litres/100 moyenne en dehors (3.0 TDI 240 ch Sportback S-Line S-tronic 160000km noire jantes 19 été et 17 hiver)
- 9 litres/100km (3.0 TDI 240 ch)
- 7.5 litres/100km (3.0 TDI 240 ch Tiptronic 99000km 2009 Amb Luxe)
- 7 litres/100km (3.0 TDI 240 ch manuelle, 118000kms, A5 sline 2007 quattro)
- 10 litres/100km (3.0 TDI 240 ch 40000)
- 7.5 litres/100km (3.0 TDI 240 ch manuelle)
- 7.4 litres/100km (3.0 TDI 240 ch BVM6 - 186 Mkm - 11/2007 - SLine)
- 10 litres/100km (3.0 TDI 240 ch boite automatic s tronic DGS 7)
- électronique 6.5 litres/100km (3.0 TDI 240 ch)
- 7.5 litres/100km (3.0 TDI 240 ch bvm 125000km année 2008 ambition luxe)
- 8 litres/100km (3.0 TDI 240 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Turbo , tubulure d'admission , vibration dans tous le châssis et volant au ralentie a froid comme à chaud , vibration dans le volant a 120 ,consommation de liquide de refroidissement , pertes d'huile , boitier mmi hs , ampoule avant grille tous les 1500km ( ballast ) . Degouter de cette voiture (3.0 TDI 240 ch 194000)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 3.0 TDI 240 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 60 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+240")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/60 | 6/60 | 0/60 | 4/60 | 5/60 | 2/60 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/60 | 5/60 | 2/60 | 2/60 | 0/60 | 0/60 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/60 | 1/60 | 0/60 | 0/60 | 0/60 | 0/60 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/60 | 1/60 | 3/60 | 0/60 | 0/60 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3/60 | 6/60 | 3/60 | 6/60 | 2/60 | 0/60 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 11/60 | 0/60 | 3/60 | 4/60 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/60 | 0/60 | 3/60 | 1/60 | 2/60 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/60 | 0/60 | 3/60 | 1/60 | 1/60 |
Avis 3.0 TDI 240 ch Diesel
/3)
/0)
/2)
/0)
/0)
/1)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe E coupe 350 CDI 231 ch, 407 coupe 3.0 HDI 241 ch, Serie 3 coupe 330d 231 ch.
3.0 TDI 245 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 800 km)
| 0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 500 Nm à 1400 t/min |
6 Cylindres 2967 cc |
5 chevaux de gagnés par rapport à la version de 240 chevaux mais surtout près de 80 Nm de couple
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/40 R 18)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 2 aiment Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 3.0 TDI 245 : vos témoignages :
- 7 /100 (3.0 TDI 245 ch BVA 178000km 2010 jantes 19',cabriolet quattro)
- 8.5 L (3.0 TDI 245 ch BT 6 VITESSE AMBITION LUXE 2008)
- 7.5 (3.0 TDI 245 ch A5 3.0 TDI 245 ch 130000 km, 2013, SLINE QUATTRO)
- 7 l (3.0 TDI 245 ch 134000 2014 s line)
- 8.8 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 123 000 km - avus - 2013 - sportback - quattro)
- 7.8 litres/100km (3.0 TDI 245 ch AUTO ANNEE 2012 82000 KMS)
- 8 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 65000)
- 10 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 115000,2009, luxe)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boitier papillon
Mechatronic de boîte auto
Filtre à particules (3.0 TDI 245 ch BVA 178000km 2010 jantes 19',cabriolet quattro)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 3.0 TDI 245 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+245")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/11 | 1/11 | 0/11 | 1/11 | 1/11 | 1/11 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/11 | 2/11 | 2/11 | 0/11 | 0/11 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/11 | 0/11 | 1/11 | 2/11 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Avis 3.0 TDI 245 ch Diesel
3.0 TDI 245 ch 115000,2009, luxe (1455/0)
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 330d 245 ch, 407 coupe 3.0 HDI 241 ch.
Moteurs essence
1.8 TFSI 160 ch
≈ 8.8 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 720 km)
| 0 à 100 : 8.5 s | 223 km/h | Couple : 250 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1798 cc |
C'est le choix le plus raisonnable proposé du côté des moteurs essence. Les performances sont honorables sans être éblouissantes (c'est un 4 cylindres), il est fait pour celui qui recherche les économies sans sacrifier pour autant le plaisir.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Consommation du 1.8 TFSI 160 : vos témoignages :
- 8 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 24000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bruits moteur , claquement au ralenti (1.8 TFSI 160 ch 24000)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 1.8 TFSI 160 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TFSI+160")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.8 TFSI 160 ch Essence
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 coupe 320i 170 ch, 407 coupe 2.2 165 ch.
1.8 TFSI 170 ch
≈ 8.8 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 720 km)
| 0 à 100 : 8.3 s | 230 km/h | Couple : 320 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1798 cc |
Cette version de 170 ch est l'évolution naturelle du 160 chevaux. Il s'adapte aux conditions actuelles de rejets de CO2 tout en augmentant sa puissance afin de le rendre encore plus attractif. Si vous hésitez avec un TDI 170/177 ne cogitez pas trop longtemps, l'essence est bien plus adapté et luxueux.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/40 R 18)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 1 n'aime pas Consommation du 1.8 TFSI 170 : vos témoignages :
- 10 litres/100km (1.8 TFSI 170 ch Boîte manuelle, 35000km, 2014, 17 pouces, ambiante.)
- 8/100 (1.8 TFSI 170 ch 11/2012 40000km)
- 6 litres/100km (1.8 TFSI 170 ch 12000 anné 2013 sline)
Statistiques fiabilité A5 1.8 TFSI 170 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TFSI+170")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 1.8 TFSI 170 ch Essence
/0)
/3)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Serie 3 coupe 320i 170 ch, 407 coupe 2.2 165 ch.
2.0 TFSI 180 ch
≈ 9.1 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 690 km)
| 0 à 100 : 9 s | 228 km/h | Couple : 320 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1984 cc |
Un cran au dessus du 1.8 TFSI, ce moteur présentes d'excellentes performances. Les plus difficiles seront satisfaits en raison d'une consommation raisonnable en éco conduite.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 1 n'aime pas Consommation du 2.0 TFSI 180 : vos témoignages :
- 10 /100KM (2.0 TFSI 180 ch boite auto 80000 km 2010 jante 18 pouces preparation ABT 275 cv)
- 8.5 litres/100km (2.0 TFSI 180 ch Année 2011, modèle s Line boîte auto 74000 km)
- 9 litres/100km (2.0 TFSI 180 ch Boîte manuelle année 2009)
- 8.2 litres/100km (2.0 TFSI 180 ch 57000km, annee 2009, Sline)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Joint de porte décollé/bruit de claquement au freinage en marche arrière/ (2.0 TFSI 180 ch boite auto 80000 km 2010 jante 18 pouces preparation ABT 275 cv)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 2.0 TFSI 180 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+180")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/6 | 3/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/6 | 0/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
Avis 2.0 TFSI 180 ch Essence
/2)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 coupe 320i 170 ch, Classe E coupe 200 184 ch.
2.0 TFSI 211 ch
≈ 9.5 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 660 km)
| 0 à 100 : 6.8 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1984 cc |
Accélérations franches définissent bien ce 2.0 TFSI à la fois sobre et nerveux. Attention toutefois à la consommation en conduite soutenue.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 2.0 TFSI 211 : vos témoignages :
- 6.8 l pour 100 km (2.0 TFSI 211 ch audi A5 Sportback 2l tfsi 211ch année 2010 achat le 10 juillet 2019)
- 7.5 l de consommation (2.0 TFSI 211 ch boite manuel,94000km année 2009 jante 18,finition slineplus coupé)
- 9.2 litres/100km (2.0 TFSI 211 ch BOITE AUTO 51200KM ANNEE 2010 JANTES 18 POUCES OPTION S LINE EXTERR)
- 8 litres/100km (2.0 TFSI 211 ch BM 40000 km 2012 S line cabriolet J19 pouces avec puce ..)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Procedure en cours pour surconsommation d huile (2.0 TFSI 211 ch audi Sportback 2l tfsi 211ch année 2010 achat le 10 juillet 2019)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 2.0 TFSI 211 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+211")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/5 | 3/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 | 0/5 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 2.0 TFSI 211 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : 407 coupe 3.0 210 ch, Classe E coupe 250 204 ch, Serie 3 coupe 325i 218 ch.
2.0 TFSI 225 ch
≈ 9.6 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 660 km)
| 0 à 100 : 7 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1984 cc |
Ce 4 cylindres essence commence à avoir des caractéristiques qui se rapproche d'un bon vieux 6 en ligne L'avantage ici est qu'il réduit le poids de l'A5 en raison d'un moteur plus petit. Si je ne suis pas fan des 4 cylindres sur ce genre d'auto, force est de constater que ce TFSI en offre beaucoup...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (245/40 R 18)
Consommation du 2.0 TFSI 225 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km (2.0 TFSI 225 ch 18000 KMS de 2015, BV multitronic, Sline chassis sport)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : En a peine plus de 10000kms: fuite huile cache culbuteurs à 7000kms, réparée à 10000 et re-fuite 6000kms après toujours au niveau de ce cache (2 jours de travail, dépose distribution). Déverouillage de secours trappe à essence ne fonctionnait pas d'origine: remplacement du moteur. Bruit en accélération (cliquetis) et en braquant à gauche, vitesse < à 50KM/H: pas de solution actuellement, en attente ce que cela donnera avec le temps! (2.0 TFSI 225 ch 18000 KMS de 2015, BV multitronic, Sline chassis sport)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 2.0 TFSI 225 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+225")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
Avis 2.0 TFSI 225 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 325i 218 ch.
3.2 FSI 265 ch
≈ 11 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 570 km)
| 0 à 100 : 6 s | 250 km/h | Couple : 330 Nm à 3000 t/min |
6 Cylindres 3197 cc |
Moteur au caractère sportif agréable. Bien sûr vous êtes ici au royaume de l'essence et il ne faudra pas être radin sur le budget carburant.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Automatique 8 vitesses
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17)
Consommation du 3.2 FSI 265 : vos témoignages :
- 10 litres/100kmlitres (3.2 FSI 265 ch manuelle 6 rapports 100000 km année 2008 ambition luxe)
- 11.5 litres/100km (3.2 FSI 265 ch 30.000km 2009)
- 9 /100km (3.2 FSI 265 ch 44000 kms.2008.ambition luxe)
Statistiques fiabilité A5 3.2 FSI 265 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+FSI+265")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 2/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 3.2 FSI 265 ch Essence
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 330i 272 ch.
3.0 TFSI 272 ch
≈ 10.6 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 590 km)
| 0 à 100 : 6 s | 250 km/h | Couple : 400 Nm à 2200 t/min |
6 Cylindres 2995 cc |
Il est venu remplacer le 3.2 FSI. Comme les dénominations le montrent, le FSI n'a pas de turbo alors que le TFSI oui (en raison du T supplémentaire dans l'appellation). On passe donc d'un moteur atmosphérique à un moteur turbocompressé. Les puristes préfèrent sans mais en ce qui me concerne,je trouve qu'un turbo n'a jamais fait de mal à un moteur, au contraire !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
Consommation du 3.0 TFSI 272 : vos témoignages :
- 13 (3.0 TFSI 272 ch Jantes 20pcs boites auto ,90000km ,de 2014 finition sline)
- Ville 20L/100km - Route 10 l/100 - autoroute rythme élevé 11 à 12 L/100km (3.0 TFSI 272 ch Boite auto 7 - 75000km - 02/2013 - finition Avus - cabriolet)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Le siège conducteur qui des fois ne répond pas sur les commandes electrique (3.0 TFSI 272 ch Jantes 20pcs boites auto ,90000km ,de 2014 finition sline )
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 3.0 TFSI 272 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TFSI+272")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 3.0 TFSI 272 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 330i 272 ch.
4.2 FSI 355 ch
≈ 13.3 litres/100km (reservoir : 63L / Autonomie ≈ 470 km)
Moteur de la version coupée s5. Evidemment ce moteur est une référence en terme de puissance et de plaisir mais celui-ci est largement atténué lors des passages à la pompe... Il faut être prêt à dépenser beaucoup pour rouler en S5.
Consommation du 4.2 FSI 355 : vos témoignages :
- 12 litres/100km (4.2 FSI 355 ch S5 4.2 2010 190.000km)
- 12 litres/100km (450 km maxi avec le plein) (4.2 FSI 355 ch 70000, année 2009, S5)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Silencieux central abîmé -> rupture du nid d'abeilles (4.2 FSI 355 ch S5 4.2 2010 190.000km)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 4.2 FSI 355 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+FSI+355")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 4.2 FSI 355 ch Essence
/0)
/0)
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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