Avis Volkswagen Touran 2003-2010
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Dernier avis posté

1.4 TSI 140 ch 157000 km modele 2007 boite méca (2019-07-19 12:33:08)

Qualités : très tenue de route, conso basse pour un monospace essence et rapport habitabilité encombrement.
finition habitacle

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne : entre 6 et 8 litres au 100

Problèmes rencontrés : galet tendeur distribution, boitier esp, synchro 1/2, turbo, lève vitre arrière,

Note : 10/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)



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342 avis VOLKSWAGEN Touran (2003-2010)

Avis Touran filtrés par motorisations

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0 avis sur la 2.0 FSI 150 ch

(66 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 342 avis :

Qualités et défauts Touran signalés par les internautes via les 343 avis postés :

Parmi les essais de la Volkswagen Touran effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Touran.


Comportement routier : 69 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 7 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 34 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 62 aiment 24 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 7 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 72 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 3 n'aiment pas

Bruits parasites : 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 30 aiment 44 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 11 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 12 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 aiment 2 n'aiment pas

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Modularité : 9 aiment

Habitabilité : 53 aiment

Position de conduite : 5 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 51 aiment 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 8 aiment

Roue de secours : 10 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 26 aiment (Sont concernées : Touran TDI 170 de 2006 40 000 km, Touran 2.0 TDI 136cv sport année 2004, 2.0 litres 140cv "Carat" de 2004, 1.9 tdi 105 5 places 2007, 1.6 tdi 105- 6cv - 2006, TOURAN 2.0 TDI 136 SPORT 2003, touran 1.9 tdi 90ch 2005, 1.4 TSI 140 ch, 2.0 TDI 140 ch 167500, 1.9 TDI 105 ch 160 000 km , an 2003, finition : confort, 2.0 TDI 140 ch, 1.9 TDI 105 ch touran 2006 tdi 105 match, 1.9 TDI 105 ch 126000, 1.9 TDI 105 ch 160000 km, année 2004, confort pack, 7 places, 1.9 TDI 90 ch 65000 kms; 2009, 1.9 TDI 105 ch 160 000 2005 confort , 2.0 TDI 140 ch 2004/carat140ch, 2.0 TDI 140 ch 133000 km , 2007 , sportline, 2.0 TDI 140 ch 55000 KM / 2008 , TOURAN 2.0 DSG 140 Sportline 2007, 2.0 TDI 140 ch 189000km 2005 carat, 2.0 TDI 140 ch, 1.9 TDI 105 ch 196.000 km 2004 modèle confort 7 places, 2.0 TDI 140 ch 7places BM6 2003 , 1.9 TDI 105 ch Boite souple et agréable. 163000 km. véhicule acheté neuf en 2009, finition trendline. 7 places., 1.9 TDI 105 ch Aucun Pb Majeur : vidange gravitaire maxi 15000 kms /1x fois /an + filtre a oil-changer disque avt 177000 kms-disque origine cote usure non atteinte + disque arrierres à 155000 kms + ) 10 n'aiment pas (Concerne : 1,6 fsi 115cv 2003, VW touran ; 140 CH ; 2005 ; 2 TDI; 6 vitesse manuelle , 1.9TDI 105 2005, TOURAN Freestyle 1.6 TDI 105 2009, 1.9 TDI 105 FREESTYLE 2009, 1.9 TDI 105 ch 165000 année 2005 finition confort, 1.9 TDI 105 ch 66000, 1.9 TDI 105 ch Manuelle 175 000km 2007 confort line , 1.9 TDI 90 ch Touran 1 phase 2 de 2008, 1.9 TDI 100 ch boite manuelle, 270000Km, année 2004)

Couple moteur : 11 aiment (Sont concernées : Touran 2.0 TDI 136cv sport année 2004, 2.0 TDI 140 ch 260000, 1.9 TDI 105 ch 122 000 km - An 2006 - Touran Confort 7 pl., 1.9 TDI 90 ch 65000 kms; 2009, 2.0 TDI 140 ch 95000kms-01/2005-sport, 1.4 TSI 140 ch 04/2007 - 67000 kms / Boite DSG, 1.9 TDI 105 ch 160000 km 2007, 1.9 TDI 90 ch, 2.0 TDI 140 ch Boîte 6 (Manuelle) - 2004 - Jantes 16" - Finition CARAT, 2.0 TDI 140 ch 2005 220000 dsg, 1.9 TDI 105 ch Aucun Pb Majeur : vidange gravitaire maxi 15000 kms /1x fois /an + filtre a oil-changer disque avt 177000 kms-disque origine cote usure non atteinte + disque arrierres à 155000 kms + ) 4 n'aiment pas (Concerne : 1.9 TDI edition one 90cv, 1.9 TDI 90 ch 115000 2007 , 1.9 TDI 105 ch 190.000Km, 2006, Confortline, 1.6 FSI 115 ch Année 2006 / 150 000 Km / Boîte manuelle)

Capacité de tractage : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 38 aiment 19 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 5 n'aiment pas

Style : 10 aiment 2 n'aiment pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 14 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 aime 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 32 aiment 48 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 16 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 2 aiment

AVIS LE PLUS COMPLET SUR VOLKSWAGEN Touran


Critique sur la Volkswagen Touran 2.0 TDI 136 ch avril 2004 - moteur 136cv (avant le 140cv). Modèle confort avec quelques options carat. Boîte manuelle. H.S. à 277.000 km

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Touran (Poster mon avis)


Posté le : 2016-12-10 17:21:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : voiture familiale. Grand coffre avec un 7 places sans l'option strapontins. Bonne tenue de route. Reprises intéressantes (diesel de 136cv). Assise haute. Pneus (205 55 R16)chaînables (pour la neige, il vaut mieux). Sécurité maximale.

Défauts : plastiques dégradables. Esthétique quelconque. Technologie basique (2004). Adhérence sur la neige moyenne (pneus larges).

Consommation moyenne : 6 à 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Gros problèmes dès le début (pneus avant usés anormalement à 21000 km) et à 97000 km (ventilateur bloqué). Ces deux défauts avaient été signalés par Auto Plus. Gros problèmes entre 237000 km et 277000 km (embrayage, neiman et culasse poreuse ou fissurée). La culasse poreuse est bien connue pour les TDI 140 d'avant 2005.

Note : 14/20



A 21000 km, l'intérieur des pneus avant était usé anormalement. le problème avait été signalé par Auto Plus (défaut de parallélisme pour la série de 2004). Volkswagen a remboursé 50% de la facture.
A 97000 km, le ventilateur est resté bloqué en marche, même à l'arrêt du véhicule. Obligé de débrancher le câble électrique sur le parking, pour le rebrancher au démarrage suivant. Signalé par Auto Plus (défaut pour la série de 2004). Volkswagen a remboursé 50% de la facture.
Entre 97000 km et 237000 km, entretiens systématiques chez Volkswagen, avec pannes courantes (plaquettes de frein avant à 157000 km, batterie à 165000 km), hors mis le lève-glace côté passager changé à 127000 km), et la corrosion anormale du bas de caisse (soit-disant garanti).
A 238000 km, changement du volet de recyclage d'échappement.
Avant 263000 km, et à 263000 km,le neiman restait bloqué. après y avoir mis du lubrifiant, enlevé un cache plastique (protection serrure de la poussière), il a fini par rester bloqué. J'ai du le faire changer. je trouve cette panne anormale. Pas prise en charge.
A 277000km, après avoir souvent rajouté du liquide de refroidissement, le diagnostic a conclu à la porosité (ou fissure) de la culasse, ce que savaient déjà tous les spécialistes sur la série des moteurs TDI 140cv d'avant 2005 (porosité des culasses made in Roumanie).
Au vu de la cote d'un véhicule de 277000 km et de 12 ans d'âge (environ 2300 euros), et du coût de la réparation (4000 euros pour la culasse, les pistons...), j'ai fait reprendre ce véhicule (par Volkswagen) pour le remplacer par un Touran Allstar essence 1,4 TSI 150,7 places, d'avril 2016 (avec les dernières technologies). Et ce, malgré un malus de 150 euros (Le Gouvernement de 2012-2017 sanctionne le diesel mais sanctionne également l'essence !!!), malgré le fait que les pneus (205 60 R16)ne soient pas chaînables et même pas réparables sur place (ni galette, ni cric), et parce qu'il me fallait un véhicule immédiatement (impossible d'attendre un 3008 Peugeot non disponible avant février ou mars 2017).
CONCLUSION: je pense que compte tenu que la technologie progressant très rapidement, il est plus avantageux (pour ceux qui veulent garder un véhicule longtemps)de changer son véhicule vers 200000 km ou 10 ans de durée de vie maxi.

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par benm74 - (2017-03-27 13:55:49) : c'est tout a fait vrai pour le ventilateur, j'en ai eu un d'avril 2003 que j'avais acheté quasi neuf (c'était un véhicule d'essai de 3000 km, j'en ai pris possession a la concession en juin 2003) et que j'ai gardé jusqu'à décembre 2006 et 100 000 km. je l'ai ensuite vendu à une amie qui l'a ammené jusqu'à 200 000 km et qui l'a revendu à ce kilométrage en avril 2011 (depuis on a perdu la trace de la voiture je ne sais absolument pas ce qu'elle devenue)

    Tout ça pour dire qu'à 111 000 km, motoventilateur bloqué, alors qu'un rappel avait été lancé pour tous les véhicules d'avant septembre 2003 et s'est déroulé courant novembre 2003, le véhicule était concerné mais n'a pourtant jamais été rappelé, j'ai incité mon amie à batailler pour invoquer raison de ce rappel auprès du garagiste car mon ancien véhicule était concerné par ce rappel, le constructeur n'a jamais rien voulu savoir au point de nous dire qu'autoplus n'étaient que des menteurs

    pour la culasse attention, ce n'est pas nécessairement ça, vw aime bien jouer la dessus en sachant que certains véhicule entre 2003 et 2005 ont connu le problème. le véhicule dont je vous parle à eu un problème de surconsommation de liquide de refroidissement à 150 000 km, vw nous avait d'ailleurs diagnostiqué une culasse avec son joint, mais après constatation par un petit garagiste du coin sous mes conseils toujours, il en est ressorti que c'était simplement un bouchon de vidange du radiateur qui était poreux. le problème a été résolu comme ça et le touran n'a plus jamais surconsommé de liquide de refroidissement jusqu'à ses 200 000 km, date à laquelle il a disparu de ma "surveillance"... donc ATTENTION !!! le bouchon coute 45¤ la culasse 3000... pensez bien a faire vos diagnostiques chez des petits garagistes c'est très important !!
  • Par GR - (2017-03-27 16:01:18) : Pour la culasse poreuse, c'est confirmé. Le moteur s'est bloqué, les cylindres baignant dans le liquide de refroidissement. Le bouchon n'y est donc pour rien.
    Je confirme qu'après 10 ans d'utilisation, ou 200.000km, il vaut mieux changer de véhicule.
    J'ai repris (avec une offre très avantageuse de VW) un Touran 7 places TSI 150 essence. Avec évidemment toutes les caractéristiques 2016 (caméra de recul, avant, GPS...). J'en suis très satisfait pour le moment.
  • Par Benm74 - (2017-05-16 09:34:10) : Pour le renouvellement du véhicule vous avez tout à fait raison.

    Apres pour la culasse je suis consciens que ça ne se passe pas toujours dans le meilleur des cas. J'ai eu de la chance pour ma part sur mon modèle, je n'ai fait que relayer mon expérience et heureusement qu'un problème bien que reconnu ne touche pas 100% des vehicules de la série. Je pense que les incidents de culasse sur ces moteurs de l'époque pouvaient être du à un défaut de conception du circuit de refroidissement et la fragilité de certaines pièces, faisant pression ci et la sur des pièces du système de refroidissement, donc en fonction de la variabilité d'usage de chacun, la pression pouvait être plus ou moins Grande et jouer sur cette faiblesse, donc soit culasse, soit autre chose pouvaient être touché (ou sinon chance passage à travers les mailles du filet comme moi). Dans tous les cas si vous avez fait tout ce qu'il fallait pour diagnostiquer votre véhicule et trouver la panne c'est l'essentiel.

    Les véhicules de la marque depuis 2008 s'en sortent bien mieux en terme de fiabilité, et sont quasiment exempte de défaut mécaniquement depuis 2012 sauf vraiment mauvais numéro vous avez tout à gagner à rouler avec votre nouveau véhicule actuel.

    Bonne route
  • Par GR - (2017-05-16 11:49:08) : Merci pour l'intérêt que vous avez porté à mes problèmes et solutions.
    Tout avis ou conseil est intéressant à connaître.

    Toujours aussi satisfait du nouveau Touran (10.000km)
    Cordialement,
  • Par Cjl - (2017-10-05 14:55:44) : Note 2/20 ventilmateur hs 500 euros,crémaillère a 2000 euros, démarreur hs. 600 euros, et bien sûr le coût de grasse la culasse, a 190 000 km, Réputation usurpée , Voiture pas fiable

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3 avis 1.6 102 ch Essence

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1.6 102 ch 2008 (190/0)

8 avis 1.6 FSI 115 ch Essence

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1.6 FSI 115 ch (319/0)

17 avis 1.4 TSI 140 ch Essence

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1.4 TSI 140 ch (392/0)
12/20
1.4 TSI 140 ch (382/0)
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0 avis 2.0 FSI 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

17 avis 1.9 TDI 90 ch Diesel

17/20
1.9 TDI 90 ch (1105/0)
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1.9 TDI 90 ch (139/0)
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6 avis 1.9 TDI 100 ch Diesel

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1.9 TDI 100 ch (451/0)

134 avis 1.9 TDI 105 ch Diesel

17/20
14/20
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1.9 TDI 105 ch (1067/0)
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1.9 TDI 105 ch (666/1)
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1,9 TDI 105 cv (633/0)

86 avis 2.0 TDI 140 ch Diesel

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2.0 TDI 140 ch (941/0)
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2.0 TDI 140 ch (610/1)
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2.0 TDI 140 ch (544/0)
05/20
10/20
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2.0 TDI 140 ch (537/0)
10/20
2.0 TDI 140 ch (498/2)

5 avis 2.0 TDI 170 ch Diesel

12/20

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Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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