Acheter / Vendre une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Jaguar xe 2.0 d 180 ch 95000 boite auto 2015 alu rsport



Qualités Jaguar XE : trep bonne tenue route ou autoroute super reprise en mode s


Défauts Jaguar XE : un peu bruyant mais dans le raisonnable

Consommation moyenne Jaguar XE : 5.2 litres

Problèmes rencontrés : probleme de demarrage recurent

Note : 15/20

Prix assurance Jaguar XE : 1000 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tr) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault megane 4 1.5 dci 110 ch estate edc business 2017 35000km



Qualités Renault Megane 4 : Tenue de route, consommation ,confort je regrette la molette de gestion de l'écran ,le tactile est ingérable sur les routes de province en roulant et le tactile rend toute la façade sale par les traces de doigt,facile à vivre (automatisme essuie glace code/phare , élégante,ergonomie intelligente du rideau de coffre et du dossier arrière.

Défauts Renault Megane 4 : coloris intérieurs sinistres et salissants. trou à la relance. manque d'espace au dessus des pédales accrochage des chaussures désagréable sur les ébénisteries.Prises USB mal situées ,les clés USB sont agressées par les objets mis dans le petit vide poche et elles créent des dysfonctionnements.
Fonction éco inutile et crée des non-fonctionnements non détermines (climatisation en stand by) ,sur le mode d'emploi .Je regrette à l’arrêt de la clim la suppression de la régulation de la vitesse du ventilo.Pourquoi la grille de vitesse EDC ne s'allume pas avec l’éclairage d'accueil c'est un besoin pour l'autorisation de démarrer

Consommation moyenne Renault Megane 4 : sur départementale 4.5l/100 quotidien fractionné 5.3l/100

Problèmes rencontrés : Usure prématurée des pneus AV continental pas pris en compte car + de 20000 km mais réalignement des fixations de triangle.
Ecran de navigation plus d'affichage et de fonction (radio ,nav etc plus rien)et réactivation après qq Km sans intervention.

Note : 19/20

Prix assurance Renault Megane 4 : 350 euros/an




Avis Mercedes clk 320 218 ch annee 1999 avantgarde, 170000 km,sièges conducteur a mémoire,boite auto,



Qualités Mercedes CLK : Beaucoup de qualités ma première Mercedes, tout fonctionnaient, malheureusement un individu m'a défoncé l'arrière de mon véhicule sur la rocade,14000 euros de frais qui dépassaient la valeur du véhicule.rachetait dans l'état après indemnisation moins les 10% de rachat du véhicule,j'ai démonté au maxi,pieces à vendre sur demande,moteur boite automatique bon état., en démontant je remarque quelques signe de corrosion au bas des ailes avant. Pour l'historique elle m'a entièrement satisfaite, un véritable cabriolet 4 places spacieuse et fiable.probleme connu amplificateur radio,digital température tableau de bord,consommation 8,2 sur route ,assurance 450 euros au tiers et bris de glaces.

Défauts Mercedes CLK : Aucuns a mes yeux fonctionnait parfaitement 8,2l/100

Consommation moyenne Mercedes CLK : 8/10 l suivant la conduite

Problèmes rencontrés : Digital température tableau de bord et ampli autoradio

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes CLK : 450 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tier) (Bonus/Malus : 50)




Avis Ds ds3 crossback 1.2 puretech 130 ch grand chic finition rivoli boite auto eat8 gris platinum 2019 7000kms



Qualités DS DS3 Crossback : Voiture très confortable et silencieuse.Moteur agréable et boite de vitesse très douce.
Électronique très haut de gamme. Phares très puissant la nuit.
Vraiment une excellente voiture.

Défauts DS DS3 Crossback : Peut être le niveau 2 de sécurité qui surprends au début mais qui est débrayable.

Consommation moyenne DS DS3 Crossback : Consommation moyenne 6,5/100

Problèmes rencontrés : Une mise a jour nécessaire du système TOMTOM )version10)et de l'ADML.
Un rappel pour vérification des conduite de freins arrière et fils de liaison de la batterie.Rien de bien méchant!

Note : 18/20

Prix assurance DS DS3 Crossback : 520 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 65 Bonus)




Avis Renault captur 1.2 tce 120 ch boîte edc 2016 56000 km finition intens



Qualités Renault Captur : Look.
Position de conduite
Agrément de conduite (moteur 120 associé à la boîte auto)
Bon freinage
Excellente direction

Défauts Renault Captur : Présentation intérieure lugubre(intens de 2016)
Matériaux cheap
Confort très moyen .(sièges et suspensions )
La conso d'huile semble importante.A noter qu'il est TRES difficile de lire le niveau d'huile sur la jauge !
Chaque fois que je fais faire la révision le garage met de l'huile au-delà du maxi...consignes ?


Consommation moyenne Renault Captur : Environ 7,5 litres. Tous types de trajets

Problèmes rencontrés : Problème géométrie train avant réglé dans le réseau
Stop &Start ne fonctionne pratiquement jamais comme il faut.
Le reseau avoue ne rien pouvoir y faire.ce n'est pas grave je roule peu en ville.

Note : 14/20

Prix assurance Renault Captur : 420 euros/an (Assureur : La poste) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Volkswagen golf sportsvan 1.4 tsi 125 ch modèle confortline avec boite dsg de 2014 et 50000 km



Qualités Volkswagen Golf Sportsvan : silencieuse
performante
habitable
construction et conception de qualité économe en carburant et en entretien
attelage rétractable , certes cher mais génial

Défauts Volkswagen Golf Sportsvan : style un peu austère , pas de frime ni à l'intérieur , ni à l'extérieur .
sièges fermes à l'arrière
éclairage moyen

Consommation moyenne Volkswagen Golf Sportsvan : 5.5 L au 100 km sur route 7.0 L au 100 km sur autoroute

Problèmes rencontrés : néant

Note : 18/20

Prix assurance Volkswagen Golf Sportsvan : 750 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw serie 3 325d 197 ch boite auto , 223000kms ,jantes alu en 17" pack luxe



Qualités BMW Serie 3 : consomation , freinage , comportement route , confort

Défauts BMW Serie 3 : problème de boite de vitesse , problème FAP , problème de coussinet de bièlle cylindre 2 et bièlle sur moteur M57, problème de régulateur de charge de batterie

Consommation moyenne BMW Serie 3 : 7.2 Litres

Problèmes rencontrés :

Note : 8/20




Avis Bmw serie 3 coupe 320d 177 ch e92 pack m bva



Qualités BMW Serie 3 coupe : Confort exemplaire
Voiture qui va attendre 270 000 KLM toujours nickel !
Style indémodable
Monter en 255/30/19 et 225/35/19 ne bouge pas

Défauts BMW Serie 3 coupe : Bmw a des tarifs trop excessifs

Consommation moyenne BMW Serie 3 coupe : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : 240 000 KLM Boîte hs les rapports 5 et 6 accroche pas
210 000 KLM fap bouche
215 000 poulie damper hs
252 000 égr hs
205 000 turbo hs

Note : 18/20




Avis Renault megane 4 1.8 turbo rs 280 ch edc chassis cup / septembre 2019 /6000km



Qualités Renault Megane 4 : Comportement routier au top avec le système de 4 roue directrice,la voiture est très précise et facile à prendre en main. Le chassis cup est ferme mais pas trop grace au système d'amortissement à butée hydraulique . La boîte Edc est très douce en mode confort et neutral ,en sport et race l'Edc est très réactive et passe les vitesses rapidement. Le moteur est coupleux et assez puissant pour le véhicule. Le son moteur est discret en mode confort/ neutral et en mode sport/ race le son devient très sympa avec retour à échappement . Les sièges de la voiture sont confortables, les finitions intérieurs sont correct ,la visibilité des feux led ( Rs vision) sont top .Tablette tactile réactive.

Défauts Renault Megane 4 : Aucun

Consommation moyenne Renault Megane 4 : 8,5/100

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance Renault Megane 4 : 1450 euros/an




Avis Volkswagen passat 2.5 tdi 150 ch berlin, boîte auto, 357000km, 2000, jantes alu, gris



Qualités Volkswagen Passat : Confort de conduit, climatisation, sécurisé

Défauts Volkswagen Passat : consommation, accès moteur, alternateur

Consommation moyenne Volkswagen Passat : 6.6L/km route

Problèmes rencontrés : Alternateur, rotules de bra

Note : 18/20

Prix assurance Volkswagen Passat : 252.55 euros/an (Assureur : Banque populaire) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%bonus)




Avis Volkswagen polo vi 2.0 tsi 200 ch gti dsg de 2019, 7000 km, rouge flash, option beats.



Qualités Volkswagen Polo VI : Rapide, sûre, efficace, confortable, conso raisonnable, super équipée.

Défauts Volkswagen Polo VI : Plus efficace que fun !


Consommation moyenne Volkswagen Polo VI : 7 litres

Problèmes rencontrés : Loi de passage des rapports, ils passent (un peu) trop tôt.
Freins ar qui grincent en marche arrière.

Note : 17/20

Prix assurance Volkswagen Polo VI : 700 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)




Avis Ds ds7 crossback 2.0 bluehdi 180 ch boîte auto eat8 40000kms env 2019 52000€ performance + et options



Qualités DS DS7 Crossback : Look extérieur et intérieur mais coquille vide techniquement obsolète et en panne permanente.

Défauts DS DS7 Crossback : Mauvaise ergo MyDS poste de conduite, écran tactile mais pas de commande de mise bord service du détecteur de ligne !! Commande sois le volant à gauche appui pendent 3 sec !! Pourquoi ce jeu de piste ..
Pas de commande pendant la marche arrière sur l’écran sans appuis sur la petite flèche rouge en haut à gauche .. pourquoi ce jeu de piste , le bouton d’ouverture du coffre bon encore en dessous du volant.. le soir venu je me gare coupe le contact puis désire ouvrir le coffre mais dommage pas de lumière sous le volant et plus d’animation du seul bouton qui pourrait servir ( a minima quelques minute comme le plafonnier..)
La tête pensante du véhicule date de mon Pc des annee 1990, du retard en permanence pour toutes les fonctions. Jusque planter complètement ( j’ai des films et photos sur ces défauts) la caméra de recul s’anime parfois après 50m de marche arrière ... mince trop tard .
Cdt
Pas assez de temps pour tout écrire ..

Consommation moyenne DS DS7 Crossback : 8,5

Problèmes rencontrés : La catastrophe 15 pannes après 15 mois 10 réparer le reste on fait avec ... aujourd’hui le toit ne se ferme plus après 15mois et 35000kms, le service clients qui nous prends pour des debile mentaux et les concessions qui attende le passage des super experts pour dépanne donc sur les 15 mois j’ai roulé avec que 10 !!.. que du bonheur ...le catalyseur est neuf les sonde les nappes de sièges chauffants lecran compteur numérique, le placage centrale , les radars avant neuf reprog mais marche pas .. et cela n’est pas fini mais j’ai d’autre chose à faire Cdt

Note : 7/20

Prix assurance DS DS7 Crossback : 800 euros/an (Assureur : C.A) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw serie 4 420d 190 ch xdrive, luxury, 50000kms, boite auto, affichage tête haute, intérieur cuir.



Qualités BMW Serie 4 : - Consommation: 5.9litres
- Couple et puissance en mode sport
- Comportement et Tenue de route au top
- Ligne du véhicule intemporelle
- Habitabilité pour un coupé - Moteur rugissant quand il monte dans les tours
- L'Xdrive assure un maximum de sécurité sur route glissante
- Le mode connecteddrive est simple à utiliser et très plein de ressources (un vrai plaisir).
-Les différents modes de conduites suivant son humeur et les situations.
- Modèle peu commun au look sportif et classe.
- Le luxe à porté de mains (en occasion).
- Un rapport qualité prix très intéressant (en occasion).
- Sièges sport avec réglages mémorisables, au top.
- Très confortable avec ces roues type hélice de 18 pouces.
- Le volume du coffre est simplement surprenant.




Défauts BMW Serie 4 : - Intérieur vu et revu sur les séries 3 et 4 malgré la qualité haute gamme (je chipote un peu !).
- Pas de roue de secours


Consommation moyenne BMW Serie 4 : 5.9 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 17.5/20

Prix assurance BMW Serie 4 : 800 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)




Avis Fiat punto 1.3 mjt (d) / multijet 75 ch 36 000 km boîte 5 année 2013 finition easy



Qualités Fiat Punto : Boîte/embrayage souple
Conduite très souple
Bluetooth prise aux/usb
commande aux volant
Faible consommation
Turbo efficace
Commande vocal
Frein efficace
jolie finition intérieur


Défauts Fiat Punto : Aucun

Consommation moyenne Fiat Punto : 4/100

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance Fiat Punto : 960 euros/an




Avis Mini 1.6 122 ch, boite auto, moteur à chaine de bmw diesel



Qualités Mini Mini : Finitions intérieur, belle voiture, voiture nerveuse quand il le faut, ne décote pas beaucoup

Défauts Mini Mini : Cout des pièces et main d'oeuvre,
conduite rigide

Consommation moyenne Mini Mini : ne consomme pas beaucoup petit réservoir 45€ le plein

Problèmes rencontrés : A 123 000 km
Case culasse
PB constaté par expert usure anormale
pensez vous que la garantie constructeur à fonctionné et bien non => car avant dernière vidange faite en retard LOL
900€ de pièces neuf (achetées neuves chez mini)
1000€ de main d'oeuvre (chez mécanicien) sinon c'était remplacement moteur entier devis de 6500€ chez BMW
à 147 000 km
Poulie damper 480€ le kit
160€ main d'oeuvre chez BMW
PB de filtres à particule Vanne EGR mais c'est souvent avec moteur diesel
emmené chez mini pour nettoyer et régénérer pour 480€ 3 fois ...


Note : 14/20

Prix assurance Mini Mini : 600 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50)




Avis Mini countryman 2 2.0 cooper d 150 ch cv boîte auto 8, mai 2019, 22500 km finition exquisite



Qualités Mini Countryman 2 : Je ne pense pas qu’on achète un Countryman comme une autre voiture. Pour le même prix, vous aurez des SUV bien plus grands, plus pratiques et plus confortables. Mais entrer dans l’univers mini vous fait découvrir un monde de raffinement et de petites attentions qui changent l’expérience de conduite. Cela commence dès l’ouverture des portes : l’originalité du poste de conduite, la qualité de la finition, les petites attentions comme le logo mini projeté sur le sol, les touches à basculeur, ou l’éclairage d’ambiance que vous adaptez selon vos humeurs vous font réaliser que vous n’êtes pas dans une voiture lampa. Un mot d’ordre avec min : le plaisir de conduite. Malgré un amortissement plutôt typé confort avec les roues de 17 pouces, ma mini semble comme rivée au sol. Un rond point abordé à vive allure, un virage qui se ressert ? Elle se cale sur son train arrière et vous sort de la situation sans aucun problème hormis les récriminations des éventuels passagers. La direction est directe et précise. Bien sûr, on ne peut oublier que le moteur est un diesel. Surtout au démarrage, après quelques kilomètre ça s’arrange. Mais il est coupleux, joueur et présent à tout les régimes surtout avec la boite auto en mode sport. La position des conduites légèrement surélevée est agréable et l’amplitude des réglages permet de trouver assez facilement une position de conduite optimale. En plus, le gabarit est contenu ce qui facilite son accessibilité en ville !

Défauts Mini Countryman 2 : Que des qualités ma mini ? Non bien sûr. Je pourrais lui reprocher la fermeté de sa sellerie, qui a une furieuse tendance à vous tanner le cuir sur les longs trajets et les bruits d’air omniprésents à partir de 120 km/h..... j’ai conduit des véhicules de constructeur généralistes bien plus silencieux !

Consommation moyenne Mini Countryman 2 : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance Mini Countryman 2 : 650 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw serie 6 645i 333 ch boite automatique - 2005 -156000km



Qualités BMW Serie 6 : -Routière hors catégorie
-Bruit du V8 envoûtant
-Véhicule sécurisant
-Espace habitacle
...
Des qualités elle en a des dizaines...

Défauts BMW Serie 6 : -J'en cherche encore à ce jour...

Consommation moyenne BMW Serie 6 : 10,8 litres

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 20/20

Prix assurance BMW Serie 6 : 430 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 59)




Avis Ford s-max 2.0 ecoboost 203 ch boîte auto/année 2013/70000kms /sport platinum



Qualités Ford S-Max : Look sportif,possibilité de mettre 3 sièges enfant.
Moteur 203cv suffisant pour un monospace.

Défauts Ford S-Max : Siège baquet conducteur s abîme vite ( côté gauche de l assise)
Manque de réactivité de la boîte auto.

Consommation moyenne Ford S-Max : 10,5/100km

Problèmes rencontrés : Le détecteur d angle mort (blis) en panne. (toujours pas résolu après avoir remplacé capteur, contrôle du faisceau etc...)

Note : 15 6/20

Prix assurance Ford S-Max : 550 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)




Avis Mazda 2 1.5 skyactiv-g 90 ch boîte auto, 60 000 km, de 2017, finition sélection.



Qualités Mazda 2 : Pour être honnête, je ne lui trouve que des qualités. Je lui ajouterai bien un peu de couple, quelques chevaux, et quelques décibels à bas régime.

Défauts Mazda 2 :

Consommation moyenne Mazda 2 : 5,8 L/100 Km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance Mazda 2 : 550 euros/an (Assureur : Mutuelles de Poitiers) (type de contrat : pro) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw serie 2 225d 224 ch bva sport, to, pack m



Qualités BMW Serie 2 : Consommation, excellente BVA8, fiabilité, couple / puissance, propulsion sûre...

Défauts BMW Serie 2 : Trop vite arrivé à plus de 130 k/h 😇...
En toute objectivité, c’est un coupé avec un bon coffre pour partir en vacances / week-end, mais pour les passagers arrière même si ils sont bien installés, il ne faut pas être claustrophobe ( pas d’ouverture de custode)... Merci le TO !
Sinon je cherche encore 🤔...

Consommation moyenne BMW Serie 2 : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 17/20

Prix assurance BMW Serie 2 : 700 euros/an (Assureur : Maaf ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)








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Dernier commentaire posté :


Par Lulu (Date : 2019-08-31 16:53:54)

Bonjour,

J'ai un peugeot 2008 de 2015 avec BVA 4 rapports, mais dans quelle catégories de boîtes que vous avez énumeré fait elle pa

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:05:07) : A 4 rapports il n'y a que des versions à trains épicycloïdaux, et donc une BVA hydraulique ("traditionnelle") avec convertisseur de couple (bref il n'y a que deux types de boîtes : trains parallèles ou épicycloïdaux). C'est pas nerveux mais c'est généralement pérenne en terme de fiabilité. C'est aussi très souple et agréable en conduite tranquille.

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Suite des 21 commentaires :

Par Krevet (Date : 2018-09-20 20:17:36)


Bonsoir, je suis le point d'acheter une Renault Velsatis V6 boîte automatique année 2005 et au compteur 230000 km, essence/éthanol d'occasion à un concessionnaire pour 1900¤, accompagnée d'un suivi d'entretien.
Qu'en pensez-vous ?
Je ne connais pas ce genre de véhicule...
Merci de votre réponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:47:09) : Pour être franc ce n'est pas un idéal même si le V6 essence est fiable.
    C'est la mauvaise période de Renault et j'aurais tendance à éviter. Surtout que la BVA n'a certainement pas du être vidangée tous les 60 000 km.
    Voir ici

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Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)


La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:40:37) : C'est une question ?

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Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)


Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)


Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)


Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)


Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)


Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)


Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)


Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)


Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)


Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)


Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)


Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)


Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)


Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)


Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par


BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman


@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian


Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo


J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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