Conseils-occasion > Acheter / Vendre une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Bmw serie 5 530d 258 ch 72000 km boite auto luxury année 2014



Qualités BMW Serie 5 : Le silence de fonctionnement, aucun bruit parasite, le bruit du 6 cylindres lorsqu'on monte dans les tours.

Défauts BMW Serie 5 : Aucun

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 7 litres au cent

Problèmes rencontrés : 1 clip de coffre à changer car fuite d'eau à l'interieur du coffre (0,73€)

Note : 18/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 900 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)




Avis Bmw x6 30d 245 ch boite automatique , 225000 2008 jantes 19 pouces pack luxe



Qualités BMW X6 : Conduite agréable
finitions réussis
design réussis
excellent moteur

Défauts BMW X6 : fiabilité faible
Plastique qui s'use rapidement
faible visibilité arrière
pièce trop chère

Consommation moyenne BMW X6 : 10.1 L/100

Problèmes rencontrés : Lors de l'achat je pensais pas mettre autant de sous pour cette voiture (environ 25.000 euros). Premiers problème, "Frein de parking en panne" ensuite au total 7 pneus ont étais changé
4 pneus Michelin , 2 Pneus Pirelli, 1 Pneu Kumho
Turbo HS
FAP hs (défapée ensuite)
3 plaquettes de freins on étais changés après 4500km
2 Amortisseurs changés après 1000Km
Fuite radiateurs
Voyant "ABS, ESP , sys 4x4 en panne" = Alternateur + batterie HS coût : 1700 euros
Fumée noire épaisse après avoir changé de pays et donc de station
Voyant " Correcteur d’assiette en panne" après 4000 km



Note : 11/20

Prix assurance BMW X6 : 1075 euros/an (Assureur : LCL) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 40 %)




Avis Land rover range evoque 2.0 si4 240 ch année 12.2011 automatique 96000 noire int. cuir gris clair pure. achetée d'occasion en mars 2017 avec 75.000 km. 6 mois de garantie



Qualités Land Rover Range Rover Evoque : Confort et c'est tout.

Défauts Land Rover Range Rover Evoque : fiabilité, SAV incompétent

Consommation moyenne Land Rover Range Rover Evoque : 12l

Problèmes rencontrés : Turbo, électronique, siège en cuir qui s'usent ( je fais 53kg ) Boîte à vitesse automatique qui oublie de monter les vitesses etc...
Dès les 15 premiers jours " manque liquide de refroidissement " au tableau de bord. Retour au garage, ils ont selon leur dires, trouvé un tuyau percé par une fouine. J'ai repris ma voiture sois-disant réparée mais 300 km plus tard le tableau de bord se rallume " manque liquide...." Retour au garage, de nouveau les fouines. Là je dis étrange, toujours parquée au même endroit et pas de liquide au sol!! Ils changent je ne sais quel tuyau et me rendent la voiture, 300 km après, ça recommence et ainsi de suite. J'ai dû mettre au minimum 30l de liquide de refroidissement et donné ma voiture au garage je ne sais combien de fois. 6 mois de garantie après j'ai dû payer!!! Je la donne en juillet avant de partir en vacances pour bien la contrôler et pour mon histoire de liquide, ils me la redonne, je paye la facture 1000.-- Départ pour les vacances 100km manque liquide de refroidissement, j'en rajoute et je tombe dans un bouchon, la elle se met à fumer, j'ouvre le capot et le liquide jaillit!!! le bouchon est éjecté, dépanneuse, 2 jours à l'hôtel et 2000 euro de réparation. J'arrive en vacance, 2 jours après plus de batterie, je téléphone au garage en suisse et ils me disent les batteries n'aiment pas le chaud. Garage en france, changement de batterie.
Je rentre en suisse et tous les 200km liquide de refroidissement à remettre. Je donne ma voiture au garage et là ils ont enfin trouvé!!! c'est deux petits boulons sur le moteur qui fuient!!! Super ! ils réparent, Je fais 50 km d'autoroute et quand je veux dépasser à 120 km/h plus d'accélération,pédale des gazes au fond et compte tour à 6000, vite les palettes pour redescendre les tours!!! Je ramène la voiture et désolé madame, c'est le turbo! vous en avez pour 3800.-- de réparation TOTALEMENT à MES FRAIS . Je n'en peux plus de cette voiture et je passe tous les problèmes électroniques, j'en ai eu tellement qu'il me faudrait 3 pages de plus. Bref je vais réparer et la vendre. Je ne ferai plus 1 km avec cette voiture et MERCI Range Rover !!!

Note : 2/20

Prix assurance Land Rover Range Rover Evoque : 1400 euros/an (Assureur : Vaudoise) (type de contrat : payé cash) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault espace 5 1.6 dci 160 ch intens boite auto 2015 4control



Qualités Renault Espace 5 : Véhicule spacieux, très agréable à conduire, maniable. moteur suffisant, confortable

Défauts Renault Espace 5 : première renault et dernière je pense. J'ai 12 ans de permis et aucun pépins que ce soit chez toyota ou mercedes.
4 fois au garage en 1 mois avec l'espace...


Consommation moyenne Renault Espace 5 :

Problèmes rencontrés : Coffre ne s'ouvre plus, réglage chez renault
Bruits parasites au niveau des portières et des rétro, deux séjour chez renault sans arriver à règler le PB.
Volant moteur ou boite est en train de crever (53.000km...) deux séjours chez renault également toujours pas le début d'une réparation
Bruit train arrière droit
et je passe sur la quinzaine d'action correctives déjà effectuées par Renault
Bluetooth se déconnecte de temps à autre

Haut de gamme low cost, on en a pour son argent.

Note : 12/20

Prix assurance Renault Espace 5 : 800 euros/an




Avis Renault twingo 3 0.9 tce 90 ch boîte auto, 16 000 km à ce jour



Qualités Renault Twingo 3 : maniabilité, manoeuvres aisées pour stationner, compacité de la voiture, excellentes reprises lors des dépassements et bonne accélération.

Défauts Renault Twingo 3 : Ses performances et sa conduite de Kart incitent à une conduite rapide.
La consommation me paraît un peu élevée et plus conséquente que sur une Twingo SCE (sans boite auto).

Consommation moyenne Renault Twingo 3 : 6 à 7 litres

Problèmes rencontrés : Panne récurrente depuis 2016 et problème non résolu : la voiture cale soudainement et à n'importe quel moment, la vitesse tombe alors à 1 ou 2 km/h. Il faut alors arrêter le véhicule (si possible sur le bas-côté de la route) couper le contact et le remettre. A ce moment-là, la voiture redémarre et roule normalement.
Ce problème technique se répète à peu-près tous les mois et nous oblige par sécurité à ne prendre que les petites routes de campagne (de ce fait, l'autoroute nous est totalement interdite). La concession Renault a effectué de nombreux contrôles et de reprogrammations, sans succès à ce jour. La garantie de 3 ans est à-présent échue...

Note : 15/20




Avis Hyundai kona 1.6 crdi 136 ch boîte auto 4wd



Qualités Hyundai Kona : Très bien équipé Confortable
Moteur agréable
Je le trouve beau
Tenue de route
Insonorisation

Défauts Hyundai Kona : Fiabilité ——

Consommation moyenne Hyundai Kona : 5,7 litres

Problèmes rencontrés : Gros problème moteur avec consommation d’huile ++++
SaV Hyundaï lamentable ( malgré un concessionnaire au top). Service client inexistant

Bref 2900 km au compteur et malgré un changement moteur et turbo ..... toujours autant de consommation d’huile ( 1l pour 30 km) .... et une maison mère qui ne prend même pas contact
Sur 6 mois je n’ai eu mon véhicule que la moitié du temps et encore il était inutilisable
Je suis écœuré

Note : 1/20

Prix assurance Hyundai Kona : 480 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 bonus)




Avis Audi a5 2.0 tdi 143 ch boite 8, 200 000kms, 2009, jante 17, ambiante multitronic



Qualités Audi A5 : Ligne extérieure très belle qui ne vieillit pas, occasion abordable, confort de conduite, voiture agile malgré son gabarit, intérieur confiné qui donne sensation de sport et sécurité

Défauts Audi A5 : FIABILITE !!, matériaux de finition qui après 10 ans laissent à désirer malgré une bonne utilisation (chose que l'on ne retrouve pas chez BMW même après 20 ans!!), sonorité du moteur, pièce moteur, coût d'entretiens juste EXORBITANT et injustifié pour sa catégorie

Consommation moyenne Audi A5 : 6,0 litres

Problèmes rencontrés : Volant moteur
Boite de vitesse auto
Usure intérieur (siège et boutons divers)
Étanchéité Embrayage


Note : 11/20

Prix assurance Audi A5 : 564 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : Max Bonus)




Avis Skoda karoq 1.5 tsi 150 ch dsg 7 9000km, finition style, année 2018,



Qualités Skoda Karoq : Confortable, Consommation raisonnable sur route environ 7,1L au cent.
GPS très efficace
Connexion internet pratique
Moteur puissant

Défauts Skoda Karoq : un peu trop de roulis dans les virages
Prix élevé
Petit creux du moteur au démarrage (je cois que skoda va rappeler ces modèles pour corriger ce défaut) à suivre
la pluie entre à l’intérieur des bas de porte (PAS dans le véhicule) mais salie énormément celles-ci



Consommation moyenne Skoda Karoq : ville 9L, 7,1 en mixte

Problèmes rencontrés : Problème avec les détecteurs avant (cotés) détection aléatoires
Problème avec le park assist, ne détecte pas les places à chaque fois

Note : 15/20

Prix assurance Skoda Karoq : 650 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 55)




Avis Skoda superb 2.0 tsi 280 ch dsg 6 56000 euros 7000 km 2018 break finition sportline jante 19 pouces



Qualités Skoda Superb : Rapport encombrement habitabilité record. A longueur égale 100 l de coffre de plus que mon audi A6 break. Place pour les jambes à l'arrière record, + que dans une classe X.
Moteur vigoureux 280 cv et 350 nm mais pas forcément très distillateur de sensations.
Franchement belle voiture en finition Sportline.

Défauts Skoda Superb : Suspensions un peu bateau en mode confort mais par contre top sur autoroute (peu de virages) Changement radical en mode sport ou ca vire bien à plat.

conso en ville, mais bon avec 280 cv . . .

Consommation moyenne Skoda Superb : 8.5sur autoroute En ville plutôt 11.5

Problèmes rencontrés : Rien depuis 1 an

Note : 18/20




Avis Mercedes classe a 180d 116 ch 20 000 km; année 2019; automatique



Qualités Mercedes Classe A : confort
sobriété du moteur

Défauts Mercedes Classe A : fiabilité (nombreux problèmes en tout genre rencontrés depuis l'achat: écrans qui ne fonctionnent plus, airbag defectueux, chauffage/climatisation inopérante...)
aides à la conduite très dangereuses: la voiture peut piler sur autoroute sans raison apparente


Consommation moyenne Mercedes Classe A : 5.3 litres

Problèmes rencontrés : écrans qui ne fonctionnent plus à 12 000 km (du à la canicule d'après Mercedes)
airbag en panne à 15 000 km
chauffage/climatisation qui n'a jamais fonctionné (seule le mode chauffe fonctionne au max; la clim n'est disponible qu'en se mettant à la température minimale). D'après Mercedes, c'est un défaut des premiers modèles et ils ne peuvent rien faire...

Note : 9.5/20




Avis Seat arona 1.6 tdi 95 ch dsg7 version urban 4500 kms



Qualités Seat Arona : Bon confort, silencieuse, agréable à conduire. Consommation vraiment basse

Défauts Seat Arona : Rien pour le moment

Consommation moyenne Seat Arona : 4.6/100

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance Seat Arona : 395 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault modus 1.5 dci 85 ch 2009 boite auto



Qualités Renault Modus : Conduite agréable avec sa boîte robotisée commande poste de conduite bien placée

Défauts Renault Modus : Direction assister désagréable changement ampoule phare difficile accès au moteur

Consommation moyenne Renault Modus : 5l

Problèmes rencontrés : Arbre à came usure à 88000km claquement moteur changement arbre à came plus coussinets de bielle en prévision 2200euro

Note : 10/20

Prix assurance Renault Modus : 400 euros/an




Avis Renault modus 1.5 dci 85 ch 2009 boite auto



Qualités Renault Modus : Conduite agréable avec sa boîte robotisée commande poste de conduite bien placée

Défauts Renault Modus : Direction assistée désagréable changement ampoule phare difficile accès au moteur

Consommation moyenne Renault Modus : 5l

Problèmes rencontrés : Arbre à came usure à 88000km claquement moteur changement arbre à came plus coussinets de bielle en prévision 2200euro

Note : 10/20

Prix assurance Renault Modus : 400 euros/an




Avis Audi a3 2.0 tdi 184 ch boite auto stronic6 quattro jtes 18' siège orange capri



Qualités Audi A3 : Très Bonne routière pour 200 000 km !


Défauts Audi A3 : Bruit anormal "craquement" venant de la roue avant droit lorsque je tourne , je pense a un cardan
Audi pense à un roulement, il m'ont changé les plaquettes de frein avant mais rien n'a changé. Je dois laisser mon auto une semaine pour qu'ils trouvent car ce n'est pas un roulement !
le siège avant orange capri est de mauvaise qualité

Consommation moyenne Audi A3 : 7,5 L/100

Problèmes rencontrés : Au départ consommation d'huile moteur d'ou changement moteur en garantie.
Problème de bruit roue avant droit
siège orange capri mauvaise qualité

Note : 19/20

Prix assurance Audi A3 : 500 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 65)




Avis Bmw serie 3 318d 143 ch 90000km bva msport



Qualités BMW Serie 3 : a chaque prise en main c'est un vrai bonheur et quelle allure!!

Défauts BMW Serie 3 : je n'en trouve pas

Consommation moyenne BMW Serie 3 : 6.5l

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment

Note : 19/20

Prix assurance BMW Serie 3 : 880 euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault megane 4 1.5 dci 110 ch finition business boîte auto edc6, 53000 kms, 2016



Qualités Renault Megane 4 : Technologies proposées pas chères

Défauts Renault Megane 4 : VOITURE ACHETÉE AVEC 38 000 KM au compteur :

- 42 000 Km : ( pneus très usées avec usure anormale et de mauvaise qualité —> vibrations et bruits importants venants des pneus).

- 44 000 km : boîte automatique EDC qui patine systématiquement en première, elle émet un bruit de grincement / frottement lors du passage des vitesses et vibre énormément, de gauche à droite, nombreux accoups et manque cruelle de fluidité surtout dans les embouteillages. En plus accélération lente en première. J’ai fais examiner cela auprès de 3 concessions différentes mais tous des incapables, selon eux il n’y a pas de problème....)
- finition déplorable avec plastiques dures qui font du bruit, bruits des roulements important, voiture qui vibre et cela se ressent dans toute la voiture.
- carte clé main libre parfois capricieuse qui ne déverrouille pas lorsqu’on s’approche

- moteur 1,5 DCI 110 ch manque de couple et de puissance

- Système multimédia R-link lent et dépassé et bug énormément tout comme le GPS intégré.

- direction pas très précise et impression de lourdeur

- moteur qui commence à vibrer et à faire du bruit à seulement 50 000 km
- Passage feu de croisement / plein phare imprécis, passage en feu de croisement si reflet des feux dans les panneaux....

JE SUIS TRÈS DÉÇU DES RENAULT, SURTOUT PAR LA BOÎTE À DOUBLE EMBRAYAGE ET LA FAIBLE PUISSANCE DU 1.5 DCI 110 CH. PLUS JAMAIS DE RENAULT

Consommation moyenne Renault Megane 4 : 5,7 L/100

Problèmes rencontrés :

VOITURE ACHETÉE AVEC 38 000 KM au compteur :

- 42 000 Km : ( pneus très usées avec usure anormale et de mauvaise qualité —> vibrations et bruits importants venants des pneus)

- 44 000 km : boîte automatique EDC qui patine systématiquement en première, elle émet un bruit de grincement / frottement lors du passage des vitesses et vibre énormément, de gauche à droite, nombreux accoups et manque cruelle de fluidité surtout dans les embouteillages. En plus accélération lente en première. J’ai fais examiner cela auprès de 3 concessions différentes mais tous des incapables, selon eux il n’y a pas de problème....)

- 47 000 km : carte clé main libre parfois capricieuse qui ne déverrouille pas lorsqu’on s’approche

Note : 9/20

Prix assurance Renault Megane 4 : 340 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 50)




Avis Renault megane 4 1.5 dci 110 ch boite edc 81000km 2013



Qualités Renault Megane 4 : voiture très confortable

Défauts Renault Megane 4 : boite de vitesse EDC cassé à 81000km après deux interventions du garage renault suite à des dysfonctionnements 1er intervention 180€ reprogrammation du calculateur sans effet 2er intervention 225€ changement de batterie sans effet 3er intervention boite cassé 1 mois d'immobilisation du véhicule à ce jour.

Consommation moyenne Renault Megane 4 :

Problèmes rencontrés : boite de vitesse EDC cassé à 81000km facture 6000€ environ prise en charge 40% reste à charge 3600€ je trouve ce montant de prise en charge scandaleux pour une voiture toujours entretenue en concession.( pour info une boite EDC est donné pour 250000km)
suite à une communication désastreuse avec le SAV je me voie contraint d’engager une procédure via ma protection juridique.
Suite à cette affaire je viens d'annuler une commande de véhicule chez renault.

Note : 0/20




Avis Audi q5 2.0 tdi 177 ch boite auto, 130000 km, 2012, s/line, jantes 20 pouces.



Note : 15/20

Prix assurance Audi Q5 : 690 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 60%)




Avis Renault koleos ii 2.0 dci 175 ch 4x2 bva initiale toe



Qualités Renault Koleos II : confort, design

Défauts Renault Koleos II : conso relativement élevé 8.5l/100 , vibration aléatoire après 100km/h, pas de vitre impulsionnelle coté passager, r-link 2 capricieux...déconnexion toutes les 30sec avec mon iPhone suite à MAJ IOS13,apple car play en filaire et que sur 50% de l'écran en 8 pouces ??? pas de mémorisation des sièges électriques ! a quoi ça sert d'être électrique ???

Consommation moyenne Renault Koleos II : 8.5l/100km

Problèmes rencontrés : gâchette du coffre , mauvaise fermeture / bruit
remplacement de la vitre du toit ouvrant (bruit d'air à partir de 90km/h), ligne d'échappement complètement oxydée

Note : 14/20

Prix assurance Renault Koleos II : 700 euros/an (Assureur : crédit mutuel) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)











Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Lulu (Date : 2019-08-31 16:53:54)

Bonjour,

J'ai un peugeot 2008 de 2015 avec BVA 4 rapports, mais dans quelle catégories de boîtes que vous avez énumeré fait elle pa

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:05:07) : A 4 rapports il n'y a que des versions à trains épicycloïdaux, et donc une BVA hydraulique ("traditionnelle") avec convertisseur de couple (bref il n'y a que deux types de boîtes : trains parallèles ou épicycloïdaux). C'est pas nerveux mais c'est généralement pérenne en terme de fiabilité. C'est aussi très souple et agréable en conduite tranquille.

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Suite des 21 commentaires :


Par Krevet (Date : 2018-09-20 20:17:36)


Bonsoir, je suis le point d'acheter une Renault Velsatis V6 boîte automatique année 2005 et au compteur 230000 km, essence/éthanol d'occasion à un concessionnaire pour 1900¤, accompagnée d'un suivi d'entretien.
Qu'en pensez-vous ?
Je ne connais pas ce genre de véhicule...
Merci de votre réponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:47:09) : Pour être franc ce n'est pas un idéal même si le V6 essence est fiable.
    C'est la mauvaise période de Renault et j'aurais tendance à éviter. Surtout que la BVA n'a certainement pas du être vidangée tous les 60 000 km.
    Voir ici

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)


La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:40:37) : C'est une question ?

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Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)


Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)


Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)


Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)


Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)


Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)


Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)


Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)


Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)


Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)


Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)


Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)


Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)


Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)


Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par


BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman


@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian


Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo


J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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