Acheter / Vendre une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Hyundai i10 1.2 87 ch boîte automatique, 55000klm 2016 pack sensation




Qualités Hyundai i10 : Aspect extérieur et intérieur très bien fait (plastique&cuire assises en tissu)
L'insonorisation et juste parfait.
Confort de route siège tenue de route rien à redire.

Rangements juste ce qu'il faut.
Le son avec 4 enceintes.
L'éclairage est parfait.
Consomation très économique.



Défauts Hyundai i10 : Je n'en trouve pas des très grave .
Coffre un peu petit


Consommation moyenne Hyundai i10 : Consommation 6L/100 en moyenne

Problèmes rencontrés : Aucun zéro blala zero tracas avec la petite citadine

Note : 19/20

Prix assurance Hyundai i10 : 70 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0 malus )




Avis Renault megane 3 1.5 dci 110 ch boite automatique edc / 80 000 km




Qualités Renault Megane 3 :

Défauts Renault Megane 3 : Non fiabilité moteur:
2500 € pour un changement de boite de vitesse à 80000 Km.
La direction commerciale est aux abonnés absents.

Consommation moyenne Renault Megane 3 :

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse HS

Note : 6/20




Avis Renault talisman 1.3 tce 160 ch essence, boite auto




Qualités Renault Talisman : je cherche encore... le prix peut être... l'ergonomie conducteur (et encore pas terrible, mais tout le reste étant tellement pire...)

Défauts Renault Talisman : trop, tout...

Consommation moyenne Renault Talisman : 8.40 l/100km (calculé, vérifié sur 90000km

Problèmes rencontrés : les phares qui prennent l'eau, les plastiques de très mauvaise qualité, des bruits de direction, de suspension, mauvaise étalonnage de la boite, énormes a-coups en 1ere ou marche arrière à froid, freinage de très mauvaise qualité surtout si l'on fait un peu chauffer les disques et plaquettes...
Bruit de boite à partir de 30000 km; ramené chez Renault régulièrement à cause de ce bruit... Mais Renault ne trouve jamais de soucis... Jusqu'au dépassement de la garantie où d'un seul coup il faut changer la boite (70000 km) dont seulement 50% de la facture sera prise en charge.

Note : 5/20




Avis Volkswagen t-cross 1.0 tsi 115 ch boite auto dsg7 17000kms 2019



Qualités Volkswagen T-Cross : boite auto avec 3 modes de conduite normal, sport ou manuelle (pratique en montagne)
très bien équipé dans la version CARAT
modèle essence très silencieuse
toutes les commandes sont au volant

Défauts Volkswagen T-Cross : rappel sonore clignotants un peu faible
spooler a l'avant qui touche dans les dos d'ane (passage obligé a vitesse réduite)
demande de la dextérité pour utiliser les commandes au volant




Consommation moyenne Volkswagen T-Cross : 6 litres au 100

Problèmes rencontrés : dysfonctionnement du GPS de façon aléatoire obliger de retrer la carte sd pour relancer
basculement du siège arrière tombé en panne, changement sous garantie

Note : 16/20

Prix assurance Volkswagen T-Cross : 520 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Volvo xc60 2.0 d4 181 ch boite automatique , 312 000 km, année 2014



Qualités Volvo XC60 : fiabilité confort
espace
Design
les cuirs d'une excellent qualité

Défauts Volvo XC60 : elle a commencé à consommer un peu d'huile à partir de 200 000 km

Consommation moyenne Volvo XC60 : entre 6 et 8.8 l suivant mon type de conduite

Problèmes rencontrés : rien d'extraordinaire


Note : 18/20




Avis Renault koleos ii 2.0 dci 175 ch boîte auto jantes 19pouces toe intérieur cuir gris



Qualités Renault Koleos II : Confortable silencieux

Défauts Renault Koleos II : Manque de réactivité de la boîte

Consommation moyenne Renault Koleos II : 7.8 litres

Problèmes rencontrés : Pb fap message d'erreur dépollution.

Note : 17/20




Avis Renault captur 1.2 tce 120 ch boîte edc, 58000 à peu près, septembre 2015, jantes non origine , zen



Qualités Renault Captur : Fiabilité qui Est plutôt correcte
Confort plus ou moins appréciable
Look très sympa
Accélération (on est allé vers 160 km/h)
Tenue de route appréciable
Plastique laqué très sympa , qui fait luxe
Super intérieur, joli tableau de bord et planche de bord
Medianav facile d'utilisation
Prix raisonnable
Conso mieux qu'un Scénic à 5 CV de moins
Le fait que c'est une Renault

Défauts Renault Captur : Je cherche encore
Manque d'options
Jantes non originales


Consommation moyenne Renault Captur : 6.0L au 100

Problèmes rencontrés : Équilibrage
Batterie (débranchement puis rebranchage et la voiture retourne comme une horloge)

Note : 19,7/20

Prix assurance Renault Captur : 2304 euros/an




Avis Renault talisman 2.0 blue dci 200 ch boite auto jantes 19 pouces année 2019 finition initiale 38000km



Qualités Renault Talisman : tenue de route parfaite

moteur diesel silencieux et consommation peu élevé pour un 200 cv

très belle finition

moteur a chaine et performant

Défauts Renault Talisman : aucun pour l'instant

Consommation moyenne Renault Talisman : 5.5 l/100KM autoroute

Problèmes rencontrés : le gps coyote parfois se déconnecte

Note : 19/20

Prix assurance Renault Talisman : 700 euros/an (Assureur : BPCE) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 55)




Avis Nissan juke 2 1.0 turbo 114 ch 11000kms tekna automatique



Qualités Nissan Juke 2 : Beau look agréable à conduire surtout en ville

Défauts Nissan Juke 2 : Bruits d'air à grande vitesse sur autoroute

Consommation moyenne Nissan Juke 2 : 6,5 litres conduite mixte

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant

Note : 17/20

Prix assurance Nissan Juke 2 : 400 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Alfa romeo giulia 2.2 diesel 180 ch finition lusso boite auto année 2016 79000kms



Qualités Alfa Romeo Giulia : Très bonnes qualités dynamique, tenue de route et confort sans défauts. Beaucoup de plaisir à son volant.

Défauts Alfa Romeo Giulia : ressort d'ouverture du coffre trop faible qui ne s'ouvre pas entièrement en stationnement en pente ou se ferme lors de petite rafales de vent. Bonjour la tête....Pneus runflat qui ripent lors des manœuvres remplacés par pneus normaux avec bombe anti crevaison .

Consommation moyenne Alfa Romeo Giulia : 6 litres

Problèmes rencontrés : Bug écran infotainment noir revenu au bout de quelques jours, casse du vilebrequin moteur à 79000 kms sans signes précurseur nécessitant le remplacement moteur 12 000€. Voiture entretenu chez alfa mais refus de prise en charge même partielle. Procédure juridique en cours.

Note : 4/20

Prix assurance Alfa Romeo Giulia : 400 euros/an (Assureur : olivier assurance) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Ds ds7 crossback 1.6 puretech 180 ch modele 2019 34000 km probleme boite auto



Qualités DS DS7 Crossback : PAS DE JUGEMENT BLOQUE AU BOUT DE 15MN

Défauts DS DS7 Crossback : BLOCAGE BOITE IMPOSSIBLE D AVANCER OU RECULER COMME SI LE FREIN RESTAIT BLOQUE

Consommation moyenne DS DS7 Crossback :

Problèmes rencontrés : BLOCAGE BOITE AUTO

Note : 6/20

Prix assurance DS DS7 Crossback : 730 euros/an




Avis Renault kadjar 1.5 dci 110 ch de 2016 finition intens jante 16 pouces , boîte auto 70 000 km .



Qualités Renault Kadjar : Voiture acheté avec 66 000 km totalise après un an 70 000 km . Spacieuse, agréable à rouler, assez confortable.

Défauts Renault Kadjar : Visibilité arrière médiocre. Pas d éclairage au levier de vitesse ni aux commandes des lèves vitres.

Consommation moyenne Renault Kadjar : 6,3 litres

Problèmes rencontrés : Voyant ( filtre à gasoil à purger) s allume souvent malgré le changement de celui-ci.

Note : 15/20




Avis Ds ds5 2.0 hdi 163 ch bmp6, 110000, 2011, jantes 19"



Qualités DS DS5 : conduite agréable, changement de vitesses au volant très pratique, système hybride qui réduit la consommation, possibilité de disposer de 4 roues motrices, sièges cuir de qualité

Défauts DS DS5 : finition couvre bagage décevante
micro-essuie glace arrière ridicule
ergonomie régulateur-limiteur de vitesse non fonctionnelle, il faut surveiller l'affichage et appuyer pendant longtemps pour changer la régulation, ce qui oblige à relâcher son attention sur la route
usure pneumatiques trop rapides et coût très élevé SAV pas à la hauteur


Consommation moyenne DS DS5 : environ 6l/100 en ville et 7l sur autoroute (à 130)

Problèmes rencontrés : voyant incident moteur s'allume périodiquement, 3 concessionnaires ont examinés le véhicule, à plusieurs reprises, aucun n'a pu trouver de réelle solution.


Note : 8/20




Avis Audi q5 3.0 tfsi 272 ch bva 70000km 2013. 19 pouces avus s



Qualités Audi Q5 : Finitions de qualité silencieuse discrète malgré sa taille bon rayon de braquage
Moteur onctueux toujours disponible
Son radio super clair
Qualité du cuir poste de conduite très bien réalisé sièges facilement réglables

Défauts Audi Q5 : Pas de limiteur de vitesse
GPS pas tactile
Freins manques de mordant
Consommation ville 13/15 litres
Accoudoir central AV compliqué
Pas de feuilletage des vitres latérales
Manque de prises USB

Consommation moyenne Audi Q5 : 14 l en ville. 11l autoroute 135km/h

Problèmes rencontrés : Ras 70000km

Note : 18/20

Prix assurance Audi Q5 : 950 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Opel crossland x 1.2 turbo 130 ch bva essence



Qualités Opel Crossland X : Esthétique
Douceur de conduite
Fermeté des sièges

Défauts Opel Crossland X : Consommation (près de 10l) encore très excessive pour 5000km parcourus en 6 mois en dépit d'une conduite souple (je consommais 7.8l avec une Juke 117CV BA pour les mêmes trajets)
Je suis très déçu par cet aspect

Consommation moyenne Opel Crossland X : Entre 9.5l et 10l. Le concessionnaire n'a pas d'explication claire et prétend que cette sur-consommation par rapport aux informations données, avant l'achat, disparaitra au bout d'un certain (?) nombre de km parcourus

Problèmes rencontrés :

Note : 12/20

Prix assurance Opel Crossland X : 350 euros/an




Avis Bmw serie 5 530d 258 ch boîte auto 164000 km année 2015 modèle 530 xd



Qualités BMW Serie 5 : Bonne routière

Défauts BMW Serie 5 : Fragile (Xdrive)

Consommation moyenne BMW Serie 5 : 7 litres au 100

Problèmes rencontrés : Les 2 cardans avant sont à changer !
Booummm ! 3000€

Note : 13/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 600 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 bonus)




Avis Honda civic 1.6 i-dtec 120 ch boîte auto zf 9 rapports, 23 000 kms, finition exclusive 4 p, 2019



Qualités Honda Civic : Excellent moteur, coupleux, souple et économique et qui se conduit comme une essence (après avoir respecté le temps de chauffe)
Chassis extraordinaire et centre de gravité bas (c'est l'anti-SUV par excellence)
Confortable que ce soit en 16 pouces (monte hiver) ou en 17 pouces (monte été)
Position de conduite excellente. Assise basse. On fait corps avec la voiture.
Boîte auto souple mais pas sportive (bien qu'il soit possible de sélectionner le mode Sport qui est surtout très utile en montagne en montée - maintien dans les tours et en descente - frein moteur avec les palettes au volant)
Bonnes reprises et accelerations
Habitabilité et taille de coffre
Nombreux rangements bien pensés
Absence d'adblue et de malus (vertueux en terme d'empreinte carbone)
Moteur garanti 10 ans

Défauts Honda Civic : Diesel un peu bruyant à froid
Peinture fragile
Bruits de roulement
Siège passager non réglable en hauteur
GPS inefficace (mais Apple CarPlay disponible)
Intervalle de révision tous les 10 000 kms: vidange impérative car moteur dépollué pointu

Consommation moyenne Honda Civic : 5.2 litres

Problèmes rencontrés : Start & Stop ne fonctionne plus depuis le confinement mais je ne fais pas de ville

Note : 17/20

Prix assurance Honda Civic : 680 euros/an (Assureur : Sogessur) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)




Avis Opel insignia grand sport 2.0 turbo 260 ch bva8, 70000km, année 2020, jantes 20  pouces, finition gsi



Qualités Opel Insignia Grand Sport : Très bonne auto acheté en Allemagne en Décembre 2019, il est vrai que je n’en pas croisé en France depuis ce temps là. Une voiture silencieuse en générale avec une spécificité sonore lorsque on active le mode sport( son amplifié à l’intérieur grâce au haut parleur) et à l’extérieur ( par l’ajout de GM d’un second petit échappement qui donne ce son de sportive allemande…

Défauts Opel Insignia Grand Sport : Pb de start & stop qui empêche la voiture de redémarrer

Consommation moyenne Opel Insignia Grand Sport : Conso autoroute 9L/100

Problèmes rencontrés : Alors la grosse panne que j’ai eu qui, heureusement a été pris en charge par OPEL ça été l’infiltration de l’eau dans le module de gestion du véhicule qui se trouve sous les porte gobelet( côte passager)
Alors défaut de conception … imaginez vous en plein centre ville alors que le véhicule est garé vous deverouillez et là ;elle s’est mise d’un coup d’un seul à klaxonner toute seule, l’alarme se met en route toute seule,tout le tableau de bord clignote de partout pas moyen de l’arrêter. Forcément impossible de déconnecter la batterie (absence d’outillage) bref une galère qui a pris 3 semaines le temps que les mécaniciens face le recherches de pannes.

Note : 16/20




Avis Renault captur ii 1.3 tce mhev 12v 140 ch intens boîte edc mai 2021 4000kms



Qualités Renault Captur II : Tenue de route confort puissance boîte edc au top consommation ligne finition....

Défauts Renault Captur II : Coffre un peu juste

Consommation moyenne Renault Captur II : 6 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 18/20

Prix assurance Renault Captur II : 450 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Mini 1.6 175 ch boîte auto 130000km 2009



Problèmes rencontrés : Démarre très mal à froid elle s’allume puis broute et s’éteint il faut au moins 15 à 20 démarrage en accélérant pour quelle démarre et tourne normalement








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Dernier commentaire posté :


Par lyon69 (Date : 2020-12-22 09:36:41)

bonjour,

une bonne boite auto pour un pere de famille qui roule bcp aux moyens assez modeste ?
C surtout pour me faciliter la conduite, peu importe l'agrement.

je vous remercie bcp le createur du site.
site tres educatif sur les voitures au passage et tres reussie.

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-23 11:50:46) : Merci beaucoup.

    Vous demandez une marque précise de BVA ou une technologie ?

    Niveau fiabilité privilégiez les BVA à trains épicycloïdaux (toutes les BVA donc ...) ou encore les CVT.
    Les robotisées simple ou double embrayage sont un peu plus "usine à gaz" dans leur fonctionnement (c'est moins intelligent comme conception c'est fait pour être en boîte méca à la base).
  • Par lyon69 (2020-12-24 09:45:18) : de rien

    en fait je demande juste un modelé de voiture équipé d'une boite auto, peu importe la
    technologie. je compte rouler bcp avec, et embarquer ma famille régulièrement dedans. Mon
    budget est assez modeste comme je vous l'ai dit, je ne veux pas dépasser 2500 environ.

    Vous me dites de privilégier les boites a trains épicycloïdaux, mais j'ai lu ailleurs sur votre site que peu de personnes en France savent vidangé ces boites correctement. Donc au moment de faire la vidange ca va être problématique. C'est bien que ca soit fiable mais si l'entretien est compliqué, c'est problématique je pense ?


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Suite des 22 commentaires :

Par Lulu (Date : 2019-08-31 16:53:54)


Bonjour,

J'ai un peugeot 2008 de 2015 avec BVA 4 rapports, mais dans quelle catégories de boîtes que vous avez énumeré fait elle pa


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:05:07) : A 4 rapports il n'y a que des versions à trains épicycloïdaux, et donc une BVA hydraulique ("traditionnelle") avec convertisseur de couple (bref il n'y a que deux types de boîtes : trains parallèles ou épicycloïdaux). C'est pas nerveux mais c'est généralement pérenne en terme de fiabilité. C'est aussi très souple et agréable en conduite tranquille.

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Par Krevet (Date : 2018-09-20 20:17:36)


Bonsoir, je suis le point d'acheter une Renault Velsatis V6 boîte automatique année 2005 et au compteur 230000 km, essence/éthanol d'occasion à un concessionnaire pour 1900¤, accompagnée d'un suivi d'entretien.
Qu'en pensez-vous ?
Je ne connais pas ce genre de véhicule...
Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:47:09) : Pour être franc ce n'est pas un idéal même si le V6 essence est fiable.
    C'est la mauvaise période de Renault et j'aurais tendance à éviter. Surtout que la BVA n'a certainement pas du être vidangée tous les 60 000 km.
    Voir ici

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Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)


La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:40:37) : C'est une question ?

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Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)


Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)


Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)


Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)


Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)


Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)


Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)


Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)


Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)


Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)


Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)


Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)


Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)


Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)


Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par


BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman


@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian


Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo


J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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