Acheter / Vendre une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Bmw x5 30d 265 ch boîte automatique, finition luxe, jantes larges et pneus run flat, année 2008



Qualités BMW X5 : Beaucoup de puissance par rapport au poids
Grand confort (malgré les pneus run flat)
Ligne séduisante qui ne se démode pas (avis subjectif !)
Qualité des cuirs
Bonne visibilité de conduite
Véhicule spacieux

Défauts BMW X5 : Conduite bruyante sur chaussée déformée à cause des Run Flat
GPS peu pratique (je ne l'utilise plus)


Consommation moyenne BMW X5 : 10,5 L/100

Problèmes rencontrés : Acheté à 180,000 km, mon X5 a actuellement 220,000 km et contrairement à tous les modèles BMW que j'ai eus depuis 30 ans (je suis inconditionnel de la marque !) j'ai rencontré une série de pannes inédites la même année :
Changement de la boîte de transfert (avec les 4 pneus bien sûr !!!) 5500 €
Changement du Filtre à particules : 5000 €

Note : 16/20

Prix assurance BMW X5 : 750 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 55)




Avis Renault kadjar 1.5 dci 110 ch intens energy edc eco2 ; 46 600 km; année 2015



Qualités Renault Kadjar : Confortable, silencieuse, économique, bonne position de conduite, éclairage correct surtout avec le passage automatique de feux de route en feux de croisement

Défauts Renault Kadjar : Problèmes électroniques, coffre petit pour la grandeur du véhicule,sur ce modèle les rétroviseurs électriques sont à commande manuelle, rétroviseur intérieur jour/nuit à réglage manuel,

Consommation moyenne Renault Kadjar : 5,1 litre/100

Problèmes rencontrés : Remplacement de l'alternateur à 2000 km pris sous garanti; remplacement d'un injecteur a 46 600 km frais 762€00 à ma charge.
Demande d'une participation au frais, aucune réponse du service relation clients de Renault malgré mes deux courriers recommandés et deux mails.

Note : 7/20




Avis Dacia sandero 2 0.9 tce 90 ch boite auto



Problèmes rencontrés : Boite auto HS 24.000 km, refus prise en compte 100% garantie, alors que véhicule moins de 3 ans




Avis Bmw x3 20d 190 ch boîte auto 100000kms 2016



Qualités BMW X3 : Confort

Défauts BMW X3 :

Consommation moyenne BMW X3 : 8,5 litres

Problèmes rencontrés : Panne bougies, sonde lambda et turbo

Note : 18/20

Prix assurance BMW X3 : 1400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)




Avis Hyundai tucson 2.0 crdi 185 ch boite auto,année 2016,58000 kms,exécutive.



Qualités Hyundai Tucson : Bonne puissance pour les dépassements,très bon comportement sur toutes les routes,finition exécutive au top avec de nombreuses options qui facilitent la conduite ainsi que la vie à bord.

Défauts Hyundai Tucson : Direction très sensible à se méfier, fiabilité à améliorer

Consommation moyenne Hyundai Tucson : 7,4 Litres

Problèmes rencontrés : à 4ans 56000 kms,sonde sur l'échappement encrassée 740 euros prise en charge par la garantie,à 4ans et 4 mois 58000kms,filtre à particules hors service 3000 euros prise en charge mais au bout d'une semaine au garage la piéce n'est toujours pas disponible,peut ètre dans 15 jours?Je pense devoir m'en séparer et quoi reprendre?pas du hyundai.

Note : 10/20

Prix assurance Hyundai Tucson : 583 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Land rover range sport 2.7 tdv6 190 ch boite auto , 150 000 km hse moteur v6 ford 2006



Qualités Land Rover Range Rover Sport : confort, sécurité , ligne pas démodée .

Défauts Land Rover Range Rover Sport : Peu de défaut ; Manque de puissance sur ce modèle ; entretien cher cher land rover. le prix

Consommation moyenne Land Rover Range Rover Sport : 9,5L sur autoroute , 11L en ville

Problèmes rencontrés : Je confirme les autres avis ; remplacement compresseur de suspension , vanne EGR , Alternateur , fuite d'eau au toit ouvrant canal évacuation bouché ; bruit train avant pas encore résolu : triangle de suspension , barre stabilisatrice ?

Note : 15/20

Prix assurance Land Rover Range Rover Sport : 1100 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Volkswagen touran 1.6 tdi 115 ch 2017 dsg7



Qualités Volkswagen Touran : Véhicule très pratique, spacieux. Une familiale très bien pensée.

Défauts Volkswagen Touran : Refroidissement du FAP avec le ventilateur perturbant. Quelques soucis de Start and stop.

Consommation moyenne Volkswagen Touran : 5l/100

Problèmes rencontrés : Perte pression pneu arrière droit.
Platine de feu arrière brûlée par ampoule stop.
Embrayage HS 50000 km, faible participation constructeur pour une voiture qui n’a pas trois ans. Les pneus sont ceux d’origine !

Note : 10/20

Prix assurance Volkswagen Touran : 400 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Jeep renegade 2.0 jtd / multijet 170 ch trailhawk active drive low bva9 2019 - 20800km



Qualités Jeep Renegade : Petit suv super sympa et amusant à regarder. Il est bien équipé et garde une bonne bouille.

Défauts Jeep Renegade : Cette jeep est plus une fiat qu'une jeep.
Coffre riquiqui, confort moyen, fiabilité très moyenne, coûte cher à l'entretien etc.

Consommation moyenne Jeep Renegade : 7 litres

Problèmes rencontrés : problème avec la bva, problème avec les injecteurs et le turbo. Beaucoup trop pour une voiture qui a un an et demi.
Je regrette mon dodge nitro rt pas parfait mais autrement plus fiable.

Note : 7/20




Avis Mercedes cla 200d 136 ch automatique,15000km,jantes 18" et 16 en hiver, finition amg, 2eme batterie



Qualités Mercedes CLA : design fantastique, raison de mon achat, consommation raisonnable

Défauts Mercedes CLA : batterie changée car se dechargeait lors du confinement,mais changée lors du 1er entretien, consommation supérieur à ma Bmw de ~1litre ,eh oui,pas encore de soucis pour l'instant mais je regrette ma bm,seul son design m'a fait décider.

Consommation moyenne Mercedes CLA : 6,5 au 100

Problèmes rencontrés : batterie mais changée sous garantie

Note : 15/20

Prix assurance Mercedes CLA : 950 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 0)




Avis Hyundai kona 1.6 crdi 136 ch 2019 dct7 business (boîte auto 7 rapports avec 3 modes conduites). date achat 15 février 2020. 16000km au 21/09/20



Qualités Hyundai Kona : Le moteur et la boîte auto, un vrai régal ! Le confort est présent partout, et les aides à la conduites sont géniales (essuies glaces auto, phares auto, 3 modes de conduites, mode séquentiel, détecteur de dépassement, aide active au maintient sur la voie (qui permet de lâcher le volant, dans certaines conditions, pendant quelques kilomètres !
Le tout avec une conso de 5l sur route et de 5.5l en ville (vignette critair 2), mais je roule très fort, je suis en montagne.

Défauts Hyundai Kona : Manque un peux de place pour le conducteur (impossible d'étendre complètement les jambes, mais ça reste tout de même très confortable.)
Part très légèrement de l'arrière dans les courbes à grande vitesse ( mais très légèrement et l'assistance corrige automatiquement)
Bref, rien de bien grave.

Consommation moyenne Hyundai Kona : 5l route et autoroute 5.5l en ville

Problèmes rencontrés : AUCUN !!!

Note : 17/20

Prix assurance Hyundai Kona : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risques toutes options y compris valeur à neuf pendant 5ans) (Bonus/Malus : 30)




Avis Mazda 2 1.5 skyactiv-g 90 ch bva, 2019,12000km



Qualités Mazda 2 : confort pour un modèle de cette gamme.
reprises correctes
équipement assez complet

Défauts Mazda 2 :

Consommation moyenne Mazda 2 : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : pompe de gavage en panne après 12000km
fragilité en cas de choc au ralentit (organe vital touché en touchant un plot dans un parking à moins de 5km/h)

Note : 8/20

Prix assurance Mazda 2 : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)




Avis Mercedes classe c 200 cdi 136 ch bva 5, 230 000klm, année 2009, avantgarde



Qualités Mercedes Classe C : Confort,
Puissance largement suffisante en bva (mode Sport)
A 215klm l’impression d’être a 80 stabilité et confiance a 100%
Tout les equipements necessaire
Parfaite pour longue distance

Défauts Mercedes Classe C :

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 600€ euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Mercedes slk 350 272 ch bva7 année 2005 achetée en 2014 à 45000 115000 kms a ce jour



Qualités Mercedes SLK : Moteur très agréable coupleur et puissant
Coupé cabriolet
Look intemporel

Défauts Mercedes SLK : Usure pneus arrière Michelin 20000 kms
Système de toit complexe
Électronique fragile

Consommation moyenne Mercedes SLK : Ville 10l Autoroute 10l nationale 7,5 l Mixte 2/3 ville 1/3 route 9l

Problèmes rencontrés : 75000 boîtier électronique porte conducteur changé 600 €
85000 boîte à air changée 700€
110000 tubulure d’admission 1200 €
Depuis elle consomme 1l / 100 de moins


Note : /20

Prix assurance Mercedes SLK : 800 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)




Avis Volvo s60 2.0 d3 163 ch bva automatique, momentum



Qualités Volvo S60 : Voiture fiable sur cette version 2.0 d3 163 Ch, Aspect et finition à l'intérieur du véhicule. Boite automatique agréable avec une bonne gestion lors des demandes de puissance.

Défauts Volvo S60 : Fragilité de la peinture extérieur notamment sur les plastiques (Pare-choc AV / AR, baguette de finition sur le toit).

Volume du coffre (Profond mais pas haut), Option un peu limite sur cette version Momentum (Essuie-glace automatique, Feux Xenon, intérieur Cuir, jante alu).

Gestion des feux AV quand vous êtes en feux de position et que vous couper le contact, la lumière reste allumée.

Vous pouvez ouvrir votre coffre à distance, activé l'alarme, fermé / ouvrir votre voiture seul problème les vitres ne ce referme pas toutes seules.

Attention au rayon de braquage important, autre point la voiture en version Sport, je frotte déjà dans certains cas sans cette version...

Consommation moyenne Volvo S60 : 7.9/100Km

Problèmes rencontrés : 178000 : Vanne "Tumble" (volet d'admission d'air).
276000 : Vanne EGR (Plus de puissance impossible de monter une côte)

Note : 16/20

Prix assurance Volvo S60 : 480 euros/an (Assureur : Directe Assurance) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 36%)




Avis Renault espace 5 1.6 dci 160 ch edc, 317000km, 2016, (chauffeur taxi, utilisation professionnelle)



Qualités Renault Espace 5 : Sobriété, discrétion, praticité, polyvalence, confortable, généreusement équipé, moteur plein et silencieux, boite douce, consommation raisonnable, entretien dans la moyenne

Défauts Renault Espace 5 : Fiabilité moteur et boite et quelques lenteurs sur la tablette.

Consommation moyenne Renault Espace 5 : 5,6L/100km

Problèmes rencontrés : Casse des deux turbos à 78542km et 264607km.
Un changements tablette.
Un changement de boite à 263870km.
Vidange de boite mal réalisée (fuite) en 2019.
Etc.

Note : 14/20




Avis Porsche cayenne 2 3.6 300 ch tiptronic, 286000km, 2008



Qualités Porsche Cayenne 2 : -Moteur vr6 de la r36, robuste et super fiable.
-Tenue de route.
-Finition

Défauts Porsche Cayenne 2 : -Les pièces sont chères.
-La boite est fragile.
-Vieillit mal.
-Pannes récurrentes électroniques.
-Consomme autant que le v8.
-Une tentative de vol.

Consommation moyenne Porsche Cayenne 2 : 16,2 sur route en roulant bien.

Problèmes rencontrés : Nombreux, tout sauf le moteur.

Note : 10/20

Prix assurance Porsche Cayenne 2 : 640 euros/an (Assureur : Hjc) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0.55)




Avis Nissan x-trail 2 1.6 dci 130 ch connecta boîte cvt x-tronic 80000km



Qualités Nissan X-Trail 2 :

Défauts Nissan X-Trail 2 : Turbo HS à 80000km.
Voiture brillante.
3ème fausse place à l arrière.
SAV Nissan très très mauvais.

Consommation moyenne Nissan X-Trail 2 : 7l/100km

Problèmes rencontrés : Turbo HS

Note : 5/20

Prix assurance Nissan X-Trail 2 : 60 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : NC)




Avis Alfa romeo giulia 2.2 diesel 150 ch dsg8 auto,43000km année 2019, jantes 19", finition super + pack véloce



Qualités Alfa Romeo Giulia : Conduite au quotidien.
Finitions.
Performance, reprise couple.
Boîte automatique très réactive.
Consommation
Comfort
Tenu de route

Défauts Alfa Romeo Giulia : Manque de garde au sol un peu haute tangue dans les virages.
Coffre manque de charge utile difficile de passer des cartons ou valises.

Consommation moyenne Alfa Romeo Giulia : 5.4L en mixte

Problèmes rencontrés : Pas de problème jusqu’à présent 43000km RAS

Note : 19/20

Prix assurance Alfa Romeo Giulia : 1200 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 10%)




Avis Citroën c4 cactus 1.6 bluehdi 100 ch 2017, automatique 50.000 km (espagnol : traduction automatique)



Qualités Citroën C4 Cactus : Design spacieux, beau qui valait la peine d'être abandonné ou modèle, intérieur résistant, insonorisé et bonne consommation.

Défauts Citroën C4 Cactus : Je ne suis pas d'accord car la valeur des révisions standard de Citroën au Portugal qui est d'environ 300 euros, avec la suppression des filtres et de l'huile.Nous payons plus pour la main-d'œuvre que la valeur des peças, pas tant les salaires sont bas ...

Consommation moyenne Citroën C4 Cactus : 6 litres

Problèmes rencontrés : Intercooler très proche du moteur AC qui, dans le cas du perfura ou du filtre, perd un peu d'huile et d'assobia à plus de 150kh, car il perd également de la puissance. Cela nécessite une suspension plus haute ou plus dure.
Il n'y a pas de lumière pour les occupants arrière et la climatisation est mauvaise ainsi que l'apparence de quelque chose qui n'existe pas.
Soit le GPS doit être standard pour ces voitures, soit il ne se passe pas au Portugal qui rendra ou des affaires, néanmoins les voitures ici seront très chères.

Note : 14/20

Prix assurance Citroën C4 Cactus : 360 euros/an




Avis Ford focus 4 1.5 ecoboost 150 ch boîte auto / 3500km finition active de mars 2019 model expo acheté neuf en juin 2020 avec 10km



Qualités Ford Focus 4 : Confort de conduite et de roulement
Très stable et difficile à prendre en défaut
Moteur performant en mode sport
Conso correct sur autoroute : 7l/100 moteur non rodé

Défauts Ford Focus 4 : Conso en ville : 8.9l/100 mais baisse chaque mois... en cours de rodage
Bruit d air élevé dès 90km/h

Consommation moyenne Ford Focus 4 : 8l/100

Problèmes rencontrés : Bruit grincement garniture portière arrière droite selon revêtement de la route
Batterie HS lors de l'achat à 10km dû au model expo pendant branché pendant 1an sur secteur.... remplacement par ford
Bosse sous le tapis de sol côté conducteur. Mousse isolante déformée ou mal ajustée lors de l'assemblage. En cours de traitement par ford...

Note : 15/20

Prix assurance Ford Focus 4 : 600 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)








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Dernier commentaire posté :


Par Lulu (Date : 2019-08-31 16:53:54)

Bonjour,

J'ai un peugeot 2008 de 2015 avec BVA 4 rapports, mais dans quelle catégories de boîtes que vous avez énumeré fait elle pa

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:05:07) : A 4 rapports il n'y a que des versions à trains épicycloïdaux, et donc une BVA hydraulique ("traditionnelle") avec convertisseur de couple (bref il n'y a que deux types de boîtes : trains parallèles ou épicycloïdaux). C'est pas nerveux mais c'est généralement pérenne en terme de fiabilité. C'est aussi très souple et agréable en conduite tranquille.

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Suite des 21 commentaires :

Par Krevet (Date : 2018-09-20 20:17:36)


Bonsoir, je suis le point d'acheter une Renault Velsatis V6 boîte automatique année 2005 et au compteur 230000 km, essence/éthanol d'occasion à un concessionnaire pour 1900¤, accompagnée d'un suivi d'entretien.
Qu'en pensez-vous ?
Je ne connais pas ce genre de véhicule...
Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:47:09) : Pour être franc ce n'est pas un idéal même si le V6 essence est fiable.
    C'est la mauvaise période de Renault et j'aurais tendance à éviter. Surtout que la BVA n'a certainement pas du être vidangée tous les 60 000 km.
    Voir ici

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Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)


La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:40:37) : C'est une question ?

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Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)


Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)


Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)


Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)


Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)


Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)


Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)


Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)


Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)


Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)


Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)


Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)


Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)


Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)


Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par


BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman


@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian


Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo


J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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