Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques
Boîte manuelle ou automatique ?
Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
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Avantages d'une boîte automatique
Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :
- Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
- Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
- Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
- Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
- La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
- Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
- La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause
A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants
Boîtes automatiques : consommation et agrément
Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)
Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.
Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.
Boîte automatique BMP6 (PSA)
La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...
- Consommation (sobriété) : 7/10
- Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10
Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)
Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.
- Consommation (sobriété) : 9/10
- Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10
Boîte EDC Renault
Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !
- Consommation (sobriété) : 9/10
- Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10
Boîte automatique Sensodrive/2-tronic
Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.
- Consommation (sobriété) : 7/10
- Agrément de la boîte automatique : 5/10
Boîte automatique Ford Powershift
C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.
- Consommation (sobriété) : 9/10
- Agrément de la boîte automatique : 8/10
Boîte automatique Fiat 500 Dualogic
C'est une transmission robotisée à simple embrayage.
- Consommation (sobriété) : 7/10
- Agrément de la boîte automatique : 5/10
Boîte automatique Autotronic (Mercedes)
- Consommation (sobriété) : 6/10
- Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10
Boîte automatique DSG (Volkswagen)
C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)
- Consommation (sobriété) : 9/10
- Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10
Boîte automatique ASG (Volkswagen)
C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.
- Consommation (sobriété) : 7/10
- Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10
Boîte automatique S-tronic (Audi)
Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.
- Consommation (sobriété) : 9/10
- Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10
Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)
C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.
- Consommation (sobriété) : 6/10
- Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10
Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT
La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.
- Consommation (sobriété) : 5/10
- Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10
Boîte automatique QuickShift (Renault)
C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.
- Consommation (sobriété) : 9/10
- Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10
Boîte automatique MMT (Toyota)
Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.
- Consommation (sobriété) : 7/10
- Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10
Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)
Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.
- Consommation (sobriété) : 5/10
- Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10
Vos avis sur les boîtes automatique
Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.
Merci à tous pour vos témoignages précieux !
Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique
| Avis Jaguar xe 2.0 d 180 ch 95000 boite auto 2015 alu rsport |
 
Qualités Jaguar XE : trep bonne tenue route ou autoroute super reprise en mode s
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| Avis Renault megane 4 1.5 dci 110 ch estate edc business 2017 35000km |
Qualités Renault Megane 4 : Tenue de route, consommation ,confort je regrette la molette de gestion de l'écran ,le tactile est ingérable sur les routes de province en roulant et le tactile rend toute la façade sale par les traces de doigt,facile à vivre (automatisme essuie glace code/phare , élégante,ergonomie intelligente du rideau de coffre et du dossier arrière.
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| Avis Mercedes clk 320 218 ch annee 1999 avantgarde, 170000 km,sièges conducteur a mémoire,boite auto, |
Qualités Mercedes CLK : Beaucoup de qualités ma première Mercedes, tout fonctionnaient, malheureusement un individu m'a défoncé l'arrière de mon véhicule sur la rocade,14000 euros de frais qui dépassaient la valeur du véhicule.rachetait dans l'état après indemnisation moins les 10% de rachat du véhicule,j'ai démonté au maxi,pieces à vendre sur demande,moteur boite automatique bon état., en démontant je remarque quelques signe de corrosion au bas des ailes avant. Pour l'historique elle m'a entièrement satisfaite, un véritable cabriolet 4 places spacieuse et fiable.probleme connu amplificateur radio,digital température tableau de bord,consommation 8,2 sur route ,assurance 450 euros au tiers et bris de glaces.
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| Avis Ds ds3 crossback 1.2 puretech 130 ch grand chic finition rivoli boite auto eat8 gris platinum 2019 7000kms |
Qualités DS DS3 Crossback : Voiture très confortable et silencieuse.Moteur agréable et boite de vitesse très douce.
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| Avis Renault captur 1.2 tce 120 ch boîte edc 2016 56000 km finition intens |
Qualités Renault Captur : Look.
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| Avis Volkswagen golf sportsvan 1.4 tsi 125 ch modèle confortline avec boite dsg de 2014 et 50000 km |
Qualités Volkswagen Golf Sportsvan : silencieuse
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| Avis Bmw serie 3 325d 197 ch boite auto , 223000kms ,jantes alu en 17" pack luxe |
Qualités BMW Serie 3 : consomation , freinage , comportement route , confort
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| Avis Bmw serie 3 coupe 320d 177 ch e92 pack m bva |
Qualités BMW Serie 3 coupe : Confort exemplaire
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| Avis Renault megane 4 1.8 turbo rs 280 ch edc chassis cup / septembre 2019 /6000km |
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Qualités Renault Megane 4 : Comportement routier au top avec le système de 4 roue directrice,la voiture est très précise et facile à prendre en main. Le chassis cup est ferme mais pas trop grace au système d'amortissement à butée hydraulique . La boîte Edc est très douce en mode confort et neutral ,en sport et race l'Edc est très réactive et passe les vitesses rapidement. Le moteur est coupleux et assez puissant pour le véhicule. Le son moteur est discret en mode confort/ neutral et en mode sport/ race le son devient très sympa avec retour à échappement . Les sièges de la voiture sont confortables, les finitions intérieurs sont correct ,la visibilité des feux led ( Rs vision) sont top .Tablette tactile réactive.
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| Avis Volkswagen passat 2.5 tdi 150 ch berlin, boîte auto, 357000km, 2000, jantes alu, gris |
Qualités Volkswagen Passat : Confort de conduit, climatisation, sécurisé
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| Avis Volkswagen polo vi 2.0 tsi 200 ch gti dsg de 2019, 7000 km, rouge flash, option beats. |
Qualités Volkswagen Polo VI : Rapide, sûre, efficace, confortable, conso raisonnable, super équipée.
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| Avis Ds ds7 crossback 2.0 bluehdi 180 ch boîte auto eat8 40000kms env 2019 52000€ performance + et options |
Qualités DS DS7 Crossback : Look extérieur et intérieur mais coquille vide techniquement obsolète et en panne permanente.
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| Avis Bmw serie 4 420d 190 ch xdrive, luxury, 50000kms, boite auto, affichage tête haute, intérieur cuir. |
Qualités BMW Serie 4 : - Consommation: 5.9litres
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| Avis Fiat punto 1.3 mjt (d) / multijet 75 ch 36 000 km boîte 5 année 2013 finition easy |
Qualités Fiat Punto : Boîte/embrayage souple
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| Avis Mini 1.6 122 ch, boite auto, moteur à chaine de bmw diesel |
Qualités Mini Mini : Finitions intérieur, belle voiture, voiture nerveuse quand il le faut, ne décote pas beaucoup
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| Avis Mini countryman 2 2.0 cooper d 150 ch cv boîte auto 8, mai 2019, 22500 km finition exquisite |
Qualités Mini Countryman 2 : Je ne pense pas qu’on achète un Countryman comme une autre voiture. Pour le même prix, vous aurez des SUV bien plus grands, plus pratiques et plus confortables. Mais entrer dans l’univers mini vous fait découvrir un monde de raffinement et de petites attentions qui changent l’expérience de conduite. Cela commence dès l’ouverture des portes : l’originalité du poste de conduite, la qualité de la finition, les petites attentions comme le logo mini projeté sur le sol, les touches à basculeur, ou l’éclairage d’ambiance que vous adaptez selon vos humeurs vous font réaliser que vous n’êtes pas dans une voiture lampa. Un mot d’ordre avec min : le plaisir de conduite. Malgré un amortissement plutôt typé confort avec les roues de 17 pouces, ma mini semble comme rivée au sol. Un rond point abordé à vive allure, un virage qui se ressert ? Elle se cale sur son train arrière et vous sort de la situation sans aucun problème hormis les récriminations des éventuels passagers. La direction est directe et précise. Bien sûr, on ne peut oublier que le moteur est un diesel. Surtout au démarrage, après quelques kilomètre ça s’arrange. Mais il est coupleux, joueur et présent à tout les régimes surtout avec la boite auto en mode sport. La position des conduites légèrement surélevée est agréable et l’amplitude des réglages permet de trouver assez facilement une position de conduite optimale. En plus, le gabarit est contenu ce qui facilite son accessibilité en ville !
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| Avis Bmw serie 6 645i 333 ch boite automatique - 2005 -156000km |
Qualités BMW Serie 6 : -Routière hors catégorie
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| Avis Ford s-max 2.0 ecoboost 203 ch boîte auto/année 2013/70000kms /sport platinum |
Qualités Ford S-Max : Look sportif,possibilité de mettre 3 sièges enfant.
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| Avis Mazda 2 1.5 skyactiv-g 90 ch boîte auto, 60 000 km, de 2017, finition sélection. |
Qualités Mazda 2 : Pour être honnête, je ne lui trouve que des qualités. Je lui ajouterai bien un peu de couple, quelques chevaux, et quelques décibels à bas régime.
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| Avis Bmw serie 2 225d 224 ch bva sport, to, pack m |
Qualités BMW Serie 2 : Consommation, excellente BVA8, fiabilité, couple / puissance, propulsion sûre...
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Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Lulu (Date : 2019-08-31 16:53:54)
Bonjour,
J'ai un peugeot 2008 de 2015 avec BVA 4 rapports, mais dans quelle catégories de boîtes que vous avez énumeré fait elle pa
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:05:07) : A 4 rapports il n'y a que des versions à trains épicycloïdaux, et donc une BVA hydraulique ("traditionnelle") avec convertisseur de couple (bref il n'y a que deux types de boîtes : trains parallèles ou épicycloïdaux). C'est pas nerveux mais c'est généralement pérenne en terme de fiabilité. C'est aussi très souple et agréable en conduite tranquille.
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur... 
TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !! 
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