Acheter / Vendre une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Volvo xc40 d3 150 ch boite auto, 2020, momentum




Qualités Volvo XC40 : Le confort ++ avec les suspensions de base, silence de roulement. Consommation que je trouve faible vu le gabarit. Finition bonne mais pas exemplaire. Équipements de sécurité top, de même que la sono Harman Lardon. Très bon système de régulateur de vitesse adaptatif et de maintien dans la voie.

Défauts Volvo XC40 : Plastiques durs et moquette qui ne devraient pas exister à ce niveau de prix, et sans possibilité d'une version améliorant celà.

Consommation moyenne Volvo XC40 : 6 litres

Problèmes rencontrés : Un petit bruit dans le coffre quand je passe sur un bosse et que je n'arrive pas à identifier !

Note : 17/20

Prix assurance Volvo XC40 : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw x3 20d 184 ch 2012 111 000 kms version luxe, boite auto, toit pano




Qualités BMW X3 : Confort, conduite agréable, espace

Défauts BMW X3 : Moteur diesel bruyant à l'extérieur

Consommation moyenne BMW X3 : 7 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance BMW X3 : 900 euros/an (Assureur : ALLIANZ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw x1 xdrive25e hybride rechargeable 220 ch boite auto 6, 2020, lounge,




Qualités BMW X1 : confort
silence à bord
finition
souplesse de conduite
habitabilité

Défauts BMW X1 : Consommation moteur thermique excessive même en éco.
Usage de l'hybride rechargeable au quotidien.
Réservoir ridiculement petit (36l).
Volume du coffre sacrifié pour les batteries.
Informations de l'ODB incohérentes entre tableau de bord et écran iDrive.
Mode de conduite (Sport, Standard, 2co) non enregistré entre chaque démarrage.
Pas encore de Android auto en 2020.
Apple carplay payant.

Consommation moyenne BMW X1 : 8,9 l/100 km sur autoroute (batterie vide)

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 11/20




Avis Audi q3 2.0 tfsi 180 ch s-tronic 2016 70000km



Qualités Audi Q3 : Moteur débridable aisément, reprogrammé à 280cv flex fuel (un vrai jouet désormais)
comportement dynamique joueur


Défauts Audi Q3 : Freins trop petits pour le poids de l’auto même en mettant des disques et plaquettes brembo
Moteur connu pour consommer de l’huile, faire le niveau régulièrement

Consommation moyenne Audi Q3 : 13 en moyenne.

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance Audi Q3 : 600 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,5)




Avis Bmw serie 5 530d 184 ch bva touring 325000kms



Qualités BMW Serie 5 : confort,conso raisonnable vu le bus moteur impec mème la pollution passe après 20 ans petit souci mais facilement effaçable bref que du bonheur!
silence confort prestations (version pack lux)
lourde mais c'est une voiture familiale pas sportive ,elle a quand meme une bonne reserve de puissance.

Défauts BMW Serie 5 : etancheite des optiques
vérin de hayon et de vitre
consommation de disques et plaquettes de frein

Consommation moyenne BMW Serie 5 : autoroute 6/7 l a 130 : urbain 8/10 l

Problèmes rencontrés : pompe de gavage avec 15litres de go déjauge
clapet admission a surveiller

Note : 17/20

Prix assurance BMW Serie 5 : 420 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers +) (Bonus/Malus : 50)




Avis Suzuki vitara 1.0 boosterjet 111 ch boite auto, 14500km, 2018, privilège



Qualités Suzuki Vitara :

Défauts Suzuki Vitara : consommation très élevée en ville car notice déclare 6.8 l/100 alors que je consomme 9.9 l/100 de plein à plein en ayant un œuf sous le pied(ordinateur affiche 9.7 !!) alors qu'il y a le start and stop.
Je n'ai jamais connu un tel écart entre conso annoncée et conso réelle et je conduis depuis 52 ans.
Je ne m'explique pas un tel écart avec les consommations annoncées sur votre site ou alors le moteur a un défaut que la mallette de contrôle ne décèle pas.

Voiture un peu trop bruyante à 120-130km/h.

Consommation moyenne Suzuki Vitara : 9,9 l/100 km en ville

Problèmes rencontrés :

Note : 10/20




Avis Seat leon 3 2.0 tdi 184 ch version st finition fr boite dsg 60000km 2017



Qualités Seat Leon 3 : Châssis incroyable : tenue de route et maniabilité au top en 18"
Amortissement piloté qui permet soit d'être pépère soit de pouvoir jouer
Moteur qui répond toujours présent
Bon freinage
Sièges en Alcantara qui calent bien
Coffre suffisant pour 4 personnes
Les feux à led sont très efficaces la nuit

Défauts Seat Leon 3 : Peinture noire extrêmement fragile limite au rabais.
Le réservoir parait tellement petit même quand on roule tranquille
Ce n'est pas un moteur pour faire de la ville
La boite auto vieillit par rapport à la concurrence et mériterait d'être ré-étagée
Un petit rossignol dans le rétro extérieur droit

Consommation moyenne Seat Leon 3 : 6.8 litres

Problèmes rencontrés : Mirror link qui est assez capricieux

Note : 18/20

Prix assurance Seat Leon 3 : 670 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Mercedes classe b 200d 150 ch juin 2019 boite automatique



Qualités Mercedes Classe B :

Défauts Mercedes Classe B : Système électronique

Consommation moyenne Mercedes Classe B :

Problèmes rencontrés : Tout le système électronique ne fonctionne pas à chaque fois qu'il pleut, neige, brouillard, givre, changement de température, voiture sale, un message s'inscrit au tableau de bord indiquant "assistant adaptatif feux de route plus ou pas disponible pour l'instant, ou champ de caméra reduit, ou détecteur de panneaux pas disponible pour l'instant". Le problème est la nuit car le système automatique de code phare ne fonctionne plus et le témoin bleu "phare" reste toujours allumé même en code donc on ne sait plus si on est en code ou phare, vous savez seulement que vous êtes en phare quand vous croisez un véhicule car il vous en met plein les yeux avec ses phares, trés dangereux car on ne vois plus rien. Je suis passé 5 fois au garage pour ces problèmes et hier (15 janvier) un responsable Mercedes m'a avoué que ses problèmes venaient du système électronique et qu'il n'y avait rien à faire. j'aimerais connaitre si je suis le seul ou si il y a d'autres personnes qui ont rencontré ces problèmes.




Avis Audi q3 2.0 tfsi 180 ch s-tronic 2016 70000km



Qualités Audi Q3 : Moteur débridable aisément, reprogrammé à 280cv flex fuel (un vrai jouet désormais)
comportement dynamique joueur


Défauts Audi Q3 : Freins trop petits pour le poids de l’auto même en mettant des disques et plaquettes brembo
Moteur connu pour consommer de l’huile, faire le niveau régulièrement

Consommation moyenne Audi Q3 : 13 en moyenne.

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance Audi Q3 : 600 euros/an (Assureur : Direct assurance) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,5)




Avis Peugeot 208 1.2 puretech 110 ch boîte automatique eat6, 90 000km modèle 2017, finition allure



Qualités Peugeot 208 : moteur souple et vigoureux, très silencieux à vitesse stabilisée, consommation modérée, tableau de bord et volant agréables, bonne position de conduite, voiture vive et assez agréable à conduire

Défauts Peugeot 208 : -Boîte auto pas très réactive et parfois un peu brusque, rétrograde de façon inopportune de 2° en 1° lors d'une reprise à très basse vitesse ce qui occasionne un "trou" d'accélération gênant en entrées de rond points, exactement au moment ou il faut une réactivité optimale...
-La programmation de la gestion de boîte est discutable, car on se retrouve souvent avec des sous régimes, surtout en décélération, et le moteur ne semble pas apprécier du tout...
-Très mauvaise tenue de cap par vent de travers (même modéré) sur autoroute surtout vers 110km/h un peu mieux à 130 (probablement stabilisation par l'effet gyroscopique des roues).
-régime de résonnance à 130km/h (surtout avec la clim en marche), disparaît totalement à 133km/h ou sous 125km/h...
Sièges à l'assise très inconfortable (trop étroite, bourrelets latéraux durs, défauts sans doute amplifiés par le revêtement cuir) a noter que je mesure 1.86m/86kg stature athlétique...En 40 ans de conduite sans doute les pires sièges que je n'ai jamais eu...
L'amortissement de la suspension est trop "sec"...
Je suis étonné qu'aucun de ces défauts n'a été signalé, à noter que j'ai roulé avec d'autres 208 lors des révisions et retrouvé les mêmes défauts...par contre après essai de la 308 puretech 130 EAT8, je n'ai relevé aucun de ces défauts

Consommation moyenne Peugeot 208 : 6L/100 avec SP95E10 , 7.5L/100 avec E85 (calculateur reprogrammé: illégal mais au moins ça marche parfaitement contraîrement à beaucoup de boîtiers)

Problèmes rencontrés : pompe à essence bruyante depuis neuf, changée sous garantie ...sinon rien...

Note : 13/20

Prix assurance Peugeot 208 : 446 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)




Avis Bmw x2 xdrive25e hybride 220 ch boite auto (6 vitesses), 2020, lounge, rechargeable, toit panoramique, pack confort, sièges cuir réglables électriquement



Qualités BMW X2 : confort
silence à bord
finition
souplesse de conduite
habitabilité
Défauts BMW X2 : Consommation moteur thermique excessive même en éco.
Usage de l'hybride rechargeable au quotidien.
Réservoir ridiculement petit (36l).
Volume du coffre sacrifié pour les batteries.
Informations de l'ODB incohérentes entre tableau de bord et écran iDrive.
Mode de conduite (Sport, Standard, 2co) non enregistré entre chaque démarrage.
Pas encore de Android auto en 2020.
Apple carplay payant.

Consommation moyenne BMW X2 : 8,9 l/100 km sur autoroute

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 11/20




Avis Nissan qashqai 2 1.6 dci 130 ch boîte auto, 85000 kms, 2014,jantes aluminiums, intérieur cuir, toutes options



Qualités Nissan Qashqai 2 : Consommation moyenne Nissan Qashqai 2 : 5.5L ( autoroute 5L/100 , ville 6L/10, Montagne 7L/...
Consommation Huile moteur : 0,20L entre 2 vidanges
Conduite précise... Moteur souple et silencieux, reprises faciles .
Tenue de route correcte : le choix des pneus est déterminant , pour la part j'utilise soit Continantal , soit Uniroyal ( pour le silence de roulement, le confort et la tenue de route sur sol humide )
Aucune fuite à ce jour...
Aspect moteur comme neuf...
Aucun défaut du train de roulement...

Défauts Nissan Qashqai 2 : Position de conduite , le siège conducteur ne dispose pas de réglage de hauteur ( on agit un peu en le reculant vers l'AR)...
Certaines finitions et accessoires , mériteraient une meilleure qualité.


Consommation moyenne Nissan Qashqai 2 : 5,5L/100.

Problèmes rencontrés : 1 seul , il faut être attentif pour le comprendre et éviter que cela se reproduise :
Le système de nettoyage du pot d'échappement , est programmé , et lorsque il commence une séquence, il va au bout : vous coupez le contact et le ventilateur, en lien avec cette séquence , continue de tourner, déchargeant complètement la batterie ... Après de longs trajets par temps tres chaud , si mon ventilateur moteur est encore en action, lorsque je coupe le contact, je remet en route et appuit 1ou 2 fois su l'accélérateur pour obtenir l'arrêt complet du ventilateur et depuis, je n'ai pas eu de problème...La concession Nissan a été prévenue , après contrôle ( Gratuit) avec valise électronique, rien n'a été détecté...

Note : 12/20

Prix assurance Nissan Qashqai 2 : 550 euros/an (Assureur : MFA) (type de contrat : Ts risques ) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw x4 20d 190 ch automatique 8v 165000kms annee 2014 lounge plus diesel



Qualités BMW X4 : voiture tres confortable et agreable a conduire tres bonne routiere je suis tres satisfait de ce vehicule tenu de route exeptionnel seul probleme rencontre vanne egr a 100000kms sinon garage que pour les revisions

Défauts BMW X4 : manque d option sur version lounge plus pour voiture qui coute 52000euros

Consommation moyenne BMW X4 : 6.8l au 100kms

Problèmes rencontrés : vanne egr a changer a 100000kms

Note : 16/20

Prix assurance BMW X4 : 780 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Audi a6 2.7 tdi 190 ch boite automatique tiptronic à 6 rapports, année 2006. kilométrage 260.000



Qualités Audi A6 : Confort, système Quattro fiable, consommation très faible sur autoroute. Grand coffre. Moteur fiable.

Défauts Audi A6 : Problème d'à-coup lors du changement de boite vitesse de la 3ème au 4ème, usure des logos des boutons, problème de climatisation( compresseur et fuite de gaz), grincement au niveau du frein a main electrique, tissu du plafond se décolle,

Consommation moyenne Audi A6 :

Problèmes rencontrés :

Note : 13/20




Avis Volkswagen golf vii 1.5 tsi evo 130 ch dsg7 finition join jantes 16", 29000 km



Qualités Volkswagen Golf VII : -Finitions intérieures soignées, sobres et de bonne qualité -Bonne routière, agréable à la conduite, très bonne tenue.
-Boite automatique: conduite en ville très agréable ainsi que les démarrages en côte.
-Assises avant fermes mais agréables, même sur de longues distances(+ de 700km).
-Chauffage habitacle hyper rapide
-Caméra de recul de très bonne qualité permettant un stationnement en toute sécurité.
-Moteur à puissance suffisante pour une conduite en toute sécurité, globalement très discret.

Défauts Volkswagen Golf VII : - Ce modèle à mode roue libre nécessite un mode de conduite particulier : anticipation, car on a tendance à sur utiliser les freins surtout à l'approche des ronds points et en conduite en ville (proximité des véhicules, feux ...). A voir l'usure des freins à l'usage.
- je n’apprécie pas le GPS installé pour le guidage pas assez de propositions dans le guidage des adresses, il faut rentrer l'adresse de destination par une procédure assez rigoureuse.
-Parfois un peu "bruyante" à l'intérieur sur route rugueuse.
-Pilotage de la boite automatique entraînant parfois un surrégime du moteur.

Consommation moyenne Volkswagen Golf VII : 5.6l/100

Problèmes rencontrés : - A 28500 km,le témoin d'airbag s'allume et me signale un défaut. Je passe en concession et à peine fait 90 kmle témoin réapparaît et me signale à nouveau que le système d'airbag n'est plus activé. Retour à la concession, verdict: calculateur airbag HS. On doit me le remplacer prochainement (heureusement le véhicule est encore sous garantie).


Note : 17/20




Avis Seat leon 3 2.0 tdi 150 ch xcellence, dsg7, 2018, 67000 kms



Qualités Seat Leon 3 : Achetée à 32000kms en concession, très confortable, sait se montrer nerveuse si on la pousse avec une bonne tenue de route. La gamme excellence est une très belle finition et comporte beaucoup d'options comme le toit ouvrant panoramique très appréciable au niveau luminosité (on s'en rend compte quand on repasse sur un véhicule sans toit panoramique). Le coffre est grand, l'espace intérieur très agréable et bien conçu.
Entretien fait à 60000 kms avec vidange de boite et changement des pneus à 67000 kms

Défauts Seat Leon 3 : La seule remarque que je peux faire concerne la fermeture du coffre qui n'est pas évidente pour quelqu'un de petite taille. Pas évident d'attraper la poignée intérieure.Il faudrait mettre le même système que chez Skoda avec une poignée extérieure que l'on attrape.

Consommation moyenne Seat Leon 3 : 6L/100 kms

Problèmes rencontrés : Caméra de recul HS à 60000 sur un véhicule de moins de 2 ans. La concession m'a demandé si j'avais eu un choc à l’arrière!!Pas très fiable

Note : 16/20

Prix assurance Seat Leon 3 : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Renault laguna 2 2.0 135 ch boite auto, finition initiale estate, 2006, 180000km



Qualités Renault Laguna 2 : La finition initiale dispose de nombreuse options : Sièges cuir, électrique chauffant. Le réglage des sièges et rétro s'enregistre dans les clés c'est très pratique quand on est plusieurs à la conduire. Ouverture/fermeture auto. Radars recul, xenons, régulateur commande au volant, frein a main électrique, clim bi-zone etc etc.

Voiture confortable. Assez puissante pour le quotidien, peut rouler au E85 sans boitier (avec précautions : changer bougies, filtre à essence etc). Grand coffre pratique.

Défauts Renault Laguna 2 : Moteur bruyant à haut régime, impression qu'il va exploser.
Boite auto 4 vitesses fiable mais manque une 5eme.
GPS pas à jour.

Consommation moyenne Renault Laguna 2 : 10 litres

Problèmes rencontrés : Lève vitre ! Plusieurs fois !

Note : 17/20




Avis Hyundai santa fe 2 bva. 2004 neuve (240 000 en 2021). jantes alu. diesel. pack luxe. 9ch,



Qualités Hyundai Santa Fe 2 : Bonne routière, confort d'assise route. Pas de rouille.

Défauts Hyundai Santa Fe 2 : Tous ceux cités en-dessous

Consommation moyenne Hyundai Santa Fe 2 : 8.4/ à 9 litres aux 100 km

Problèmes rencontrés :
1/ Problème arrêt moteur à plusieurs reprises, situations parfois dangereuses. Mon mécano (bulgare) après avoir testé à la valise sans résultat. Il démonte et nettoie le réservoir. La crépine était bouchée à mort (j'ai les photos en 2017) je ne vois pas où les télécharger. Il nettoie et remet "comme neuve", puis plus rien 3 ans. Toujours rouler côté droit, sans doubler pour stopper en urgence. Le voyant "check" s'allume, même reparti peut rester allumé, mais tant que ça roule c’est bon ! Rebelote maintenant (déb.2021) et il démonte et voit. C’était apparemment le même problème de crépine archi bouchée. Le mécano à ouvert coté gauche à l'arrière, siège passager. Avons bien vu la crépine bouchée à renettoyer. Le fond du réservoir vidé dans bidons et le reliquat ôté à l’éponge en mousse, plus aucune saloperie au fond. Sans présumer qu’il n’y en aura plus du tout. Aussi nettoyé une pièce (contacteur ?). Temps ½ journée relax. Coût 150 leva soit 75€ (soixante-quinze euros tout compris). La vie est vraiment moins chère ici https: //immo-bulgara.com pour tout ! Le réservoir continuera certainement de perdre et moi, maintenant contrôler tous les 2 ans.
2/ Le régulateur vitesse est en panne, possiblement poussière fine sur les contacts, ne sais comment résoudre sans que les airbags me sautent à la figure.
3/ Autoradio c’était de la daube, n’a pas duré marque Hyundai
4/ Problème ABS sur route mouillée roulant très modérément et freinant légèrement pour un virage descente normale. La roue avant gauche « broute » et la voiture pivote sur la gauche allant sur le côté opposé, boum.
5/ Le volant pèle, même tenté de freiner pelade avec verni à ongle, utilité temporaire. Pour dire que les « anciens » n’ont pas tort de mettre un tissu sur le volant pour le soleil ou la lune.
6/ Alternateur 2 fois mort

Note : 17.99/20

Prix assurance Hyundai Santa Fe 2 : 200 euros/an




Avis Mini countryman 2 2.0 cooper d 150 ch boîte auto, 84000km, 2018, finition chili



Qualités Mini Countryman 2 : désign intérieur, confort, les options et les petits détails intérieurs.

Défauts Mini Countryman 2 : fiabilité

Consommation moyenne Mini Countryman 2 : Excessive

Problèmes rencontrés : Boîte auto déjà changer à 50000km, problème du groupe moteur propulseur à 84000km non pris en charge par Bmw réunion garantie de 2 ans passé. La voiture ne démarre plus.

Note : 12/20

Prix assurance Mini Countryman 2 : 1600 euros/an




Avis Dacia logan 2 0.9 tce 90 ch mcv, blackline, boîte easyr, de 2017, 25000kms



Qualités Dacia Logan 2 : Rapport prix/prestations/équipements
Coffre de camion.
Assurance pas chère.
Entretien en réseau Renault a tarif compétitif, comparable au centre auto.
Ergonomie simple.



Défauts Dacia Logan 2 : Rançon du low cost:
Insonorisation
Tenue de route lambda
Finition d'aspect fragile
Plastique bas de gamme
Maintien des sièges quasi absent
Qualité des sièges déjà avachis (après je fais un certain poids il est vrai)
FIABILITÉ DESASTREUSE DE LA BOITE EASYR

Consommation moyenne Dacia Logan 2 : 5,2 l/100kms

Problèmes rencontrés : Boîte EasyR, volant moteur et embrayage remplacé a plusieurs reprise. Reprogrammation a la pelle. Le tout pour un effet éphémère. Les symptômes de broutage a froid reviennent encore et toujours après quelques jours. RENAULT N'ARRIVE PAS A REGLER LE PROBLÈME. embrayage et volant moteur morts a chaque fois. Véhicule immobilisé plusieurs jours a chaque fois. Ici bientôt 1 mois.

Arbre de transmission

Cardan

Défaut électrique récurent. Fusibles qui sautent.

Note : 10/20

Prix assurance Dacia Logan 2 : 350 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tout risques plus) (Bonus/Malus : 50bonus+15%)








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Dernier commentaire posté :


Par lyon69 (Date : 2020-12-22 09:36:41)

bonjour,

une bonne boite auto pour un pere de famille qui roule bcp aux moyens assez modeste ?
C surtout pour me faciliter la conduite, peu importe l'agrement.

je vous remercie bcp le createur du site.
site tres educatif sur les voitures au passage et tres reussie.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-12-23 11:50:46) : Merci beaucoup.

    Vous demandez une marque précise de BVA ou une technologie ?

    Niveau fiabilité privilégiez les BVA à trains épicycloïdaux (toutes les BVA donc ...) ou encore les CVT.
    Les robotisées simple ou double embrayage sont un peu plus "usine à gaz" dans leur fonctionnement (c'est moins intelligent comme conception c'est fait pour être en boîte méca à la base).
  • Par lyon69 (2020-12-24 09:45:18) : de rien

    en fait je demande juste un modelé de voiture équipé d'une boite auto, peu importe la
    technologie. je compte rouler bcp avec, et embarquer ma famille régulièrement dedans. Mon
    budget est assez modeste comme je vous l'ai dit, je ne veux pas dépasser 2500 environ.

    Vous me dites de privilégier les boites a trains épicycloïdaux, mais j'ai lu ailleurs sur votre site que peu de personnes en France savent vidangé ces boites correctement. Donc au moment de faire la vidange ca va être problématique. C'est bien que ca soit fiable mais si l'entretien est compliqué, c'est problématique je pense ?


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Suite des 22 commentaires :

Par Lulu (Date : 2019-08-31 16:53:54)


Bonjour,

J'ai un peugeot 2008 de 2015 avec BVA 4 rapports, mais dans quelle catégories de boîtes que vous avez énumeré fait elle pa


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:05:07) : A 4 rapports il n'y a que des versions à trains épicycloïdaux, et donc une BVA hydraulique ("traditionnelle") avec convertisseur de couple (bref il n'y a que deux types de boîtes : trains parallèles ou épicycloïdaux). C'est pas nerveux mais c'est généralement pérenne en terme de fiabilité. C'est aussi très souple et agréable en conduite tranquille.

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Par Krevet (Date : 2018-09-20 20:17:36)


Bonsoir, je suis le point d'acheter une Renault Velsatis V6 boîte automatique année 2005 et au compteur 230000 km, essence/éthanol d'occasion à un concessionnaire pour 1900¤, accompagnée d'un suivi d'entretien.
Qu'en pensez-vous ?
Je ne connais pas ce genre de véhicule...
Merci de votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:47:09) : Pour être franc ce n'est pas un idéal même si le V6 essence est fiable.
    C'est la mauvaise période de Renault et j'aurais tendance à éviter. Surtout que la BVA n'a certainement pas du être vidangée tous les 60 000 km.
    Voir ici

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Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)


La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:40:37) : C'est une question ?

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Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)


Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)


Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)


Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)


Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)


Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)


Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)


Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)


Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)


Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)


Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)


Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)


Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)


Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)


Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par


BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman


@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian


Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo


J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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