Conseils-occasion > Acheter / Vendre une voiture d'occasion > Boîte automatique : quels avantages ? 29/05/2014

Quel est l'intérêt des boîtes de vitesses automatiques

Boîte manuelle ou automatique ?

Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques contrairement aux Américains. Les boîtes manuelles permettraient un meilleur contrôle et ressenti de son auto selon les détracteurs. Ce qui n'est pas totalement faux mais ...
Il faut savoir une chose, 80% des Mercedes et autres voitures de luxe en sont équipées. Croyez-vous donc que la clientèle luxe paierait plus cher pour avoir moins bien ?
Pour bien comprendre les bons côtés d'une boîte automatique il faut essayer, et souvent lorsqu'on y prend goût il devient difficile de s'en passer.
 


 

Avantages d'une boîte automatique

Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :

  • Conduite plus détendue (surtout dans les bouchons)
  • Permet de libérer une main(les accros du portables seront séduits même si je rappelle que leur utilisation en conduisant est interdite)
  • Les boîtes auto modernes permettent un mode manuel(ce qui permet d'avoir du frein moteur, pratique en montagne)
  • Le fonctionnement d'une boîte auto permet d'obtenir un meilleur couple pour les moteurs creux
  • La surconsommation des boîtes modernes est infime voir nulle dans certains cas
  • Une boîte automatique apporte une petite touche de luxe non négligeable
  • La fiabilité des boîte automatique n'est plus à mettre en cause

A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants

Boîtes automatiques : consommation et agrément

Consommation : plus la valeur est élevée moins la voiture consomme (par exemple un 8/10 indique que la surconsommation en carburant engendrée par la boîte de vitesses automatique est très limitée (moins de 0.5 litres)

Agrément : indique si la boîte de vitesse automatique est agréable ou non (à-coups, lenteur des rapports etc ...). Plus la note est élevée, plus la boîte est agréable.

Voici quelques unes des transmissions les plus répandues dans notre pays.

Boîte automatique BMP6 (PSA)

La BMP6 (tout comme la BMP5) n'a pas très bonne réputation niveau agrément. Lenteur et à-coups sont les principales critiques faites à son égard. En revanche, ne fustigeons pas trop cette boîte car j'ai personnellement validé des avis qui complimentaient cette transmission. En gros, en conduite calme elle peut aller, dès que le rythme s'accélère elle est un peu à la traine ...

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique BMP6 : 5/10

Boîte automatique DCS (Dual Clutch System) (Pour PSA mais développée par Mitsubishi)

Cette transmission n'est pas forcément très connue (car très peu diffusée), il s'agit d'une boîte robotisée double embrayage. Pas aussi efficace qu'une DSG c'est déjà pas mal du tout.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 7/10

Boîte EDC Renault

Boîte à double embrayage de Renault destinée à concurrencer la DSG. Renault a sorti ce système bien avant PSA qui patauge un peu avec ses BMP / EDC. Un peu moins bien gérée par l'électronique que la DSG (moins permissive), elle reste toutefois excellente à mener au quotidien !

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DCS : 8/10

Boîte automatique Sensodrive/2-tronic

Boîte automatique ou plutôt robotisée à simple embrayage pour réduire les coûts. Pas trop mal mais pas bluffant non plus.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Ford Powershift

C'est la double embrayage de chez Ford. Donc une boîte robotisée à double embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique : 8/10

Boîte automatique Fiat 500 Dualogic

C'est une transmission robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique : 5/10

Boîte automatique Autotronic (Mercedes)

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Autotronic : 7/10

Boîte automatique DSG (Volkswagen)

C'est la boîte robotisée la plus réputée du marché avec son double embrayage. Les passages de vitesses sont extrêmement rapides, la surconsommation inexistante (ou presque, cela dépend du véhicule sur laquelle elle est montée) et sa fiabilité au rendez-vous (à part quelques personnes qui rencontrent un problème de bruit métallique, vu dans vos avis à de nombreuses reprises). A savoir que DSG = S-Tronic (histoire de différencier un peu pour le marketing)

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique DSG : 9/10

Boîte automatique ASG (Volkswagen)

C'est une DSG sans double embrayage. En gros elle perd toutes ses qualités et on se retrouve avec un équivalent allemand d'une BMP6.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique ASG : 5/10

Boîte automatique S-tronic (Audi)

Comme expliqué plus haut il s'agit d'une DSG rebagée.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique S-tronic : 9/10

Boîte automatique à convertisseur hydraulique Tiptronic (Volkswagen)

C'est la boîte traditionnelle par excellence, en gros elle est très agréable mais provoque une petite surconsommation et les passages de vitesses ne sont pas éclairs.

  • Consommation (sobriété) : 6/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique Multitronic (Volkswagen) / CVT

La Multitronic de chez Vw est une boîte dite CVT. Ceux qui ont conduit plus jeune un scooter pourront mieux comprendre comment elle fonctionne et surtout quel est le ressenti. Il s'agit en fait d'une transmission à variation continue que l'on retrouve pas mal sur les Japonaises et en l'occurrence les versions hybrides. En gros le moteur cri et mouline dès qu'on appuie fort sur la pédale d'accélération, à bannir si vous aimez conduire sportivement. Si vous êtes du genre conduite pépère c'est tout bon.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Tiptronic : 7/10

Boîte automatique QuickShift (Renault)

C'est une boîte robotisée à simple embrayage, rien de bien génial mais cela permet des économies en cas de casse car il s'agit d'une simple boîte manuelle pilotée par un robot. Moins cher à changer qu'une boite auto à part entière.

  • Consommation (sobriété) : 9/10
  • Agrément de la boîte automatique QuickShift : 2/10

Boîte automatique MMT (Toyota)

Il s'agit ici d'une boîte robotisée à simple embrayage.

  • Consommation (sobriété) : 7/10
  • Agrément de la boîte automatique MMT : 5/10

Boîte automatique Multidrive (Toyota IQ)

Il s'agit d'une Boite CVT, qui mouline un peu à la façon d'un scooter. Doux mais pas très réactif.

  • Consommation (sobriété) : 5/10
  • Agrément de la boîte automatique Multidrive : 4/10

Vos avis sur les boîtes automatique

Les informations affichées ci-dessous reprennent vos avis postés en partie "tests-essais" de ce site comprenant les mots clés : automatique, dsg, tronic etc ... permettant de distinguer les avis postés concernant des véhicules disposant de boîte automatique.

Merci à tous pour vos témoignages précieux !


Avis postés concernant des véhicules en boîte automatique


Avis Bmw x1 18d 150 ch boite auto 34000 km 2017 jantes 18" xline



Qualités BMW X1 : bonne tenue de route(aprés changement des pneus pour des primacy4),confort de conduite avec la super boite auto,consommation voiture chaude à 130 et à 90 KM/H ,capacités coffre et confort aux places arrières , caméra de recul précise

Défauts BMW X1 : position bouton stop and go , conso en ville , ouverture du coffre avec la clé trop sensible , j' ai retrouvé plusieurs fois mon coffre ouvert dans mon garage , malgré une bonne visibilité de nuit des doubles phares dont 2 qui ne servent à rien ,

Consommation moyenne BMW X1 : autoroute : 5,3 route : 5,0 ville : 8,0

Problèmes rencontrés : usure prématurée du pneu d'origine droit (23000 km)
défaut du régulateur de vitesse : 2 fois ( 1°à 13000, 2° à 34000)

Note : 15/20

Prix assurance BMW X1 : 560 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Ford kuga 2.0 tdci 163 ch boite auto,110 000km,annee 2014,titanium avec plein d'options en plus



Qualités Ford Kuga : les 4 roues motrices m'ont bien aider plusieurs fois .j'apprecie quelle fasse les crenaux toute seule .

Défauts Ford Kuga : Pas de rangements ,coffre petit ,telephone vocale pas tres bien,
peut etre un peu bruyante a partir d'un certain regime .

Consommation moyenne Ford Kuga : honnete si l'on fait attention

Problèmes rencontrés : AUCUN tout va bien a 110 000 km

Note : 17/20

Prix assurance Ford Kuga : assure a l'etranger




Avis Bmw serie 2 active tourer 225xe hybride 224 ch 225 xe, bva, 17000 km, 2018, luxuary.



Qualités BMW Serie 2 Active Tourer : véhicule très bien équipé ...

Défauts BMW Serie 2 Active Tourer : angle mort avant gauche désastreux, très dangereux, tenue de route en courbe très incertaine malgré l'identification X, qui réagit tardivement.

Consommation moyenne BMW Serie 2 Active Tourer : autonomie plus de 500 km avec les 36 litres du réservoir et la batterie si l'on trouve des points de recharge!

Problèmes rencontrés :




Avis Peugeot 5008 2.0 hdi 163 ch boite auto modele gt, 252 000kms, de juin 2017



Problèmes rencontrés : culasse HS a 230 000 KMS, rectifié et 4 mois après, a nouveau culasse HS

Note : 8/20




Avis Mercedes classe c 220d 170 ch w205 fascination 2015 7g tronic



Qualités Mercedes Classe C : -confort
-fiabilité -tenue de route
-finition
-technologies
- absolument tous le défault n existe pas sur cette voiture meme en cherchant.
-tous en gros...c est allemands donc c' est sens discution est sens comparaisons la perfection en tous point.
- sait rendre jaloux les bobof en renault peugeot citroen ☺👌
- apres 14 mercedes depuis 30 ans de permis est quelque million de km sous le pied de la classe C a la classe S je n ai jamais u le moindre problème hormis les entretien courent. ma c 220d fascination full option acquis en 2015 neuve ps: avant toute chose le piano black de la conssole central na pas une seul rayure en 240.000km pourtent telephone est clé passe leur vie dessus.Donc je resume elle a actuellement 240.000km au compteur"je rapelle que je suis commerciale international" est que c est mon véhicule privé"pas le moindre default cité dans les avis negatif pas 1 seul bruit rossignol dans l'habitacle "les avis negatif sont sens doute des jaloux qui ne possède pas se vehicule" mes il est de coutume de dénigrer les marque étrangère en particulier les allemands sens doute une rancunes de l époque...c est un sport local de denigrer en france alors qu'on ne sait pas faire de voiture qui arrive a faire 20.000km sens avoir un sapin au tableau de bord.Cette voiture est un diamant comme seul le grand mercedes benz sait faire
Dommage que la note ne peut depasser 20/20 car j aurait mis 100/20 de une pour remonter la note de 2 pour corriger les avis bidon qui arrive a metre des 2/20 pour se bijoux 👍

Défauts Mercedes Classe C : Absolument ockun!
-Mercedes benz a poussez la perfection loin sur la classe c w205 qu'il risque de ne pas gagner d argent dessus au vue de la qualiter du véhicule qui ne tombe jamais en panne.tant mieux pour nous☺
-beaucoup de jaloux plusieurs tentatives de dégradation type rayure est coup de portière volontaires est autre heuresement je n ai pas vecue sa par contre mon collègue qui possède la meme na pas u la meme chance

Consommation moyenne Mercedes Classe C : 6'1 litre 1100 km avec 1 plein un vrais chameaux meme la clio de ma collègue en 1'5 dci consomme largement + est passe 6/12moid au garage pour divers panne rappel elle est de 2017 sa clio sens doute la french touch👏

Problèmes rencontrés : - aucun en 240.000km!!mercedes toujours numero 1 en tous point.

Note : 20/20

Prix assurance Mercedes Classe C : 480 euros/an




Avis Renault talisman 1.6 dci 160 ch edc intens 33000kms 2018 jantes 19



Qualités Renault Talisman : confort, beaucoup d'options, l'habitacle spacieux,on ce sent en securité, la boite EDC repond nettement mieux que la 1ere generation (ex clio4 GT),coffre spacieux

Défauts Renault Talisman : consommation, suspension trop souple, camera de recul absente sur le intens

Consommation moyenne Renault Talisman : 7 ou 8/100

Problèmes rencontrés : aucun pour le moment

Note : 16/20

Prix assurance Renault Talisman : 950 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 020)




Avis Dacia logan 2 0.9 tce 90 ch mcv prestige easy-r 5000 km



Qualités Dacia Logan 2 : Rapport prix équipement
Esthétique intérieur extérieur
Intérieur lumineux
Sièges confortables
Moteur coupleux
Boite auto
volume habitacle
volume du coffre
Vignette Crit air 1
prix des révisions


Défauts Dacia Logan 2 : Insonorisation perfectible
qualité de la moquette
Comportement de la boite avec sp 95 E10 (rupture de couple beaucoup trop marquée)
manque de frein moteur (inhérent au moteur)


Consommation moyenne Dacia Logan 2 : 6.8 L/100 km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 17/20

Prix assurance Dacia Logan 2 : 340 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Bmw serie 3 320d 163 ch boîte auto . finition luxe 08/2007



Qualités BMW Serie 3 : Bonne routière
Consommation 5.9l , aucune panne
Déjà 158000kms
Que de l’entretien courant .
Après un changement de pneus 4 saisons
Le grip pour cette traction est bien supérieur

Défauts BMW Serie 3 : Je n’en vois pas

Consommation moyenne BMW Serie 3 : 5.9l

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance BMW Serie 3 : 590 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Renault vel satis 2.2 dci 150 ch bva, 204000 km, finition carminat de 2005



Qualités Renault Vel Satis : Confort, fiabilité (si, si) silence de fonctionnement, espace. Nous avons fait l'Irlande, l'Angleterre, l'Ecosse avec notre VelSatis. La route est prise sans aprehension. Je prends le temps de la faire tourner le matin sur son ralenti avant d'enclencher la boite auto et apres royal. Pointe à 160 km/h en Allemagne. Entretien régulier et preventif avec une vidange + filtre tout les 10 000 km. Vidange de BVA à 173000 et changement bielettes diverses à 180000km.. Résultat, une voiture fiable et sans bruits parasites quelle que soit l'état de la route... Bref, du bonheur

Défauts Renault Vel Satis : Nettoyage vanne EGR au décapfour tous les 6 mois mais c'est facilement accessible sur ce modèle (30mn)..

Consommation moyenne Renault Vel Satis : 8,1 litres

Problèmes rencontrés : Encrassement vanne EGR en ville...

Note : 18/20




Avis Seat ibiza 1.9 tdi 130 ch année 2003, finition sport, climatisation automatique, rétroviseurs dégivrants et rabattables électriquement, alarme volumétrique, régulateur de vitesse, accoudoir. 303 000 kilomètres



Qualités Seat Ibiza : Moteur robuste
Bonne reprise
Consommation modérée
Facilité d'accès aux différents filtres
Turbo, embrayage, injecteurs d'origine
Vraie roue de secours
Direction douce et précise


Défauts Seat Ibiza : Sièges inconfortables sur moyen et long trajet
Qualités des plastiques intérieurs
Accès aux ampoules de l'optique avant gauche à cause du logement batterie
Changement du kit distribution tous les 90.000 kms


Consommation moyenne Seat Ibiza : 5.3 litres

Problèmes rencontrés : Alternateur HS
Silent-blocs de direction
Casse ressort avant
Fuite de gaz réfrigérant
Usures des pneus avant sur l'intérieur

Note : 17/20

Prix assurance Seat Ibiza : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers Maxi) (Bonus/Malus : 0.51)




Avis Seat leon 3 2.0 tdi 150 ch fr.boite automatique. 14400km.



Qualités Seat Leon 3 : Au top

Défauts Seat Leon 3 : Un peu dur mais c est un châssis sport. Un vrai kart

Consommation moyenne Seat Leon 3 : 6.2 litre

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 18/20

Prix assurance Seat Leon 3 : 450 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)




Avis Mercedes classe c coupe 220d 170 ch automatique 9g-tronic. 114000km 12/2016



Qualités Mercedes Classe C coupe : Confortable, très maniable, boîte de vitesse très fluide, accélère très bien pour son moteur de 170cv

Défauts Mercedes Classe C coupe : La place à l’arrière et pas très bonne, mais bon c’est un coupe c’est normal, à part ça aucun défauts

Consommation moyenne Mercedes Classe C coupe : 5,2 L/100km avec conduite normal 7,5 L/100km avec conduite assez sportive

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe C coupe : 590 euros/an




Avis Volkswagen golf vi 1.4 tsi 122 ch dsg7 finition carat beige de 2010



Qualités Volkswagen Golf VI : Depuis que je l'est acheter .. je ne veut plus m'en séparer !! Acheter quand elle avait 90 000km a peu près elle en à aujourd'hui 154 000km, quelque réparation type bougie bobine batterie freins .. mais avec un mécanicien a la maison tout reste a prix très correcte. Sa consommation reste correcte aussi pour une essence entre 6 et 7 litres au 100 km suivant le style de conduite, pour ma part assez cool , mais sportive quand besoin est .
La boite n'as jamais pauser de probleme hormis pour la marche arrière qui parfois claque et ne passe pas mais cela arrive très rarement. Moteur a chaine donc encore une fois pas de courroie a faire qui coute un bras. Vidange faite régulierement tout les 15 000km . C'est une voiture sur la quelle ont peut mettre les mains dedans ne serais-ce que pour changer ces ampoule de phare avant et arriere sans etre obliger de demonter tout le par choc( et je suis une femme hihi).
Les pneumatique reste correcte en terme de prix sur du 205 55 R16 .
Ma voiture a été acheter a Prague, avec une finition carat beige avec siège chauffant ce qui reste agréable en hiver. La place du coffre est correcte ( pour y mettre ma selle western et mes affaire d'equitation). La place derrière correcte aussi. Manque le Bluetooth que j'ai rajouter via la prise allume cigare et qui marche impeccable. et peut etre le GPS qui serait le petit plus.
Voiture qui démarre au quart de tour, qui grimpe meme en monté un coup d'accelerateur et elle part sans forcé. Le mode sport est agreable par moment si besoin.

Pour résumé , je ne la vendrais pas haha, avec un bon entretien et suivi verification ect c'est une voiture qui tient la route et est agreable a conduire : ) je peut difficilement me faire a d'autre voiture que VW ou alors si je change sa sera pour BMW.


Défauts Volkswagen Golf VI :

Consommation moyenne Volkswagen Golf VI : 6-7 litre au 100km

Problèmes rencontrés : Aucun jusque la si ce n'est des réparation d'ordres d'usure bobine bougie batterie et roulement de roue avant mais a 154 000km ont n'as pas a ce plaindre sachant que il y a des voiture des les premier kilometres ont que des probleme lol

Note : 18/20

Prix assurance Volkswagen Golf VI : 950 euros/an (Assureur : AVIVA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : jeune conducteur )




Avis Skoda octavia 2.0 tdi 150 ch dsg



Qualités Skoda Octavia : faible consommation pour 150ch
grand volume de coffre

Défauts Skoda Octavia :
confort médiocre
suspensions inexistantes
volume réservoir
insonorisation


Consommation moyenne Skoda Octavia : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : suspensions > voiture amené au garage à 30000km > réponse : tous va bien vos suspensions sont nikel !!!
visiblement Skoda avaient plus d'amortisseurs en stock à la fabrication de la voiture donc ils on mis ceux de la citigo... sur une octavia > conclusion: à chaque petites bosses, il faut regarder dans les rétros pour s’assurer de n'avoir rien laissé sur la route.
voiture pas du tous confortable et bruyante sur autoroute
qualité qui se détériore chez Skoda au fil des années ( la version précédente en 2.0l tdi170 était beaucoup plus robuste et surtout plus confortable )

Note : 12/20

Prix assurance Skoda Octavia : 500 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Peugeot 2008 1.2 puretech 110 ch automatique



Qualités Peugeot 2008 : Confortable costaud grand coffre

Défauts Peugeot 2008 : Moteur déficient cassé à 45000km 2 ans et demie 2 autres dans le même garage 3 mois pourle faire prendre en charges

Consommation plus importante qu annoncée

Consommation moyenne Peugeot 2008 : 7 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 09/20




Avis Ford mondeo 4 2.0 tdci 150 ch boîte auto, 115000km, 2016, titanium,



Qualités Ford Mondeo 4 : Confort, insonorisation, tenu de route.

Défauts Ford Mondeo 4 : Fiabilité, euro 6 catastrophique.

Consommation moyenne Ford Mondeo 4 : 7 litres

Problèmes rencontrés : Boîtier thermostat d'eau qui fuit à 70 000km cassette de pompe à injection qui fuit à 90 000 km, distribution cassé à 115000km.

Note : 0/20

Prix assurance Ford Mondeo 4 : 800 euros/an (Assureur : Generalie) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0.80)




Avis Mazda cx-5 ii 2.2 skyactiv-d 175 ch boite auto 2017 en 19 pouces



Qualités Mazda CX-5 II : Tout

Défauts Mazda CX-5 II : Rien d'autant que la concession baldassari de Puget est irréprochable. Merci Edouard

Consommation moyenne Mazda CX-5 II : 6.5 litres

Problèmes rencontrés : aucun problème. Seul bémol : une boîte 7 ou 8 vitesses serait plus adaptée au couple de 420 Nm

Note : 19/20

Prix assurance Mazda CX-5 II : 580 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Fiat tipo 1.4 95 ch finition easy aout 2018



Qualités Fiat Tipo : Agréable à conduire

Défauts Fiat Tipo :

Consommation moyenne Fiat Tipo : 8l / 100 km

Problèmes rencontrés : Bobine d'allumage grillée 22300 km
Perte de compression sur 2 cylindres à 62000 km
Grosse conso d'huile 1l au 10000 km

Note : 12/20

Prix assurance Fiat Tipo : 390 euros/an (Assureur : mma) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Volkswagen t-roc 1.5 tsi evo 150 ch cv dsg carat exclusive



Problèmes rencontrés : Dysfonctionnement du GPS : voix hachurée (ne prononce par les "m" et "n" dans les noms des rues ou routes : très gênant surtout en zone non urbanisée.
Pas de solution actuelle VW : Problème connu chez VW qui annonce une solution en semaine 45 de 2020, soit dans 9 mois !!!
Ce problème touche quasiment tous les T-Roc et certains Tiguan.

Défaut sur plaquettes de frein arrière (chuintement en marche arrière) : changées à 1.600 Km. A voir si le problème est résolu.

Dans les 2 cas VW connait les problèmes mais livre les véhicules neufs avec ces défauts.

Note : 8/20




Avis Volkswagen golf vii 1.4 tsi 125 ch acheté neuf en novembre 2017 carat avec pack r-line boîte dsg7



Qualités Volkswagen Golf VII : Véhicule bien fini. Ambiance intérieure sobre mais qui dégage une impression de qualité. Les matériaux sont de bonne facture. 26000 kms parcouru depuis l'achat. Véhicule confortable, silencieux et agréable à conduire. Ce n'est pas une voiture de rallye, il ne faut pas l'acheter pour une conduite sportive même si les relances sont correctes.vehicule silencieux à 130 sur autoroute. Les aides à la conduite et la boîte auto permettent une conduite zen et peu fatigante. Très satisfait.

Défauts Volkswagen Golf VII : En
26000 kms je n'ai remarqué aucun défaut. Il s'agit d'un deuxième véhicule avec lequel on effectue environ 12000 kms par an.

Consommation moyenne Volkswagen Golf VII : 6,2 litres en moyenne en conduite douce

Problèmes rencontrés : Aucun problème à ce jour.

Note : 18/20

Prix assurance Volkswagen Golf VII : Environ 500 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)








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Dernier commentaire posté :


Par Lulu (Date : 2019-08-31 16:53:54)

Bonjour,

J'ai un peugeot 2008 de 2015 avec BVA 4 rapports, mais dans quelle catégories de boîtes que vous avez énumeré fait elle pa

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:05:07) : A 4 rapports il n'y a que des versions à trains épicycloïdaux, et donc une BVA hydraulique ("traditionnelle") avec convertisseur de couple (bref il n'y a que deux types de boîtes : trains parallèles ou épicycloïdaux). C'est pas nerveux mais c'est généralement pérenne en terme de fiabilité. C'est aussi très souple et agréable en conduite tranquille.

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Suite des 21 commentaires :

Par Krevet (Date : 2018-09-20 20:17:36)


Bonsoir, je suis le point d'acheter une Renault Velsatis V6 boîte automatique année 2005 et au compteur 230000 km, essence/éthanol d'occasion à un concessionnaire pour 1900¤, accompagnée d'un suivi d'entretien.
Qu'en pensez-vous ?
Je ne connais pas ce genre de véhicule...
Merci de votre réponse


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:47:09) : Pour être franc ce n'est pas un idéal même si le V6 essence est fiable.
    C'est la mauvaise période de Renault et j'aurais tendance à éviter. Surtout que la BVA n'a certainement pas du être vidangée tous les 60 000 km.
    Voir ici

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Par Alain (Date : 2018-09-12 21:19:38)


La différence entre une manuelle et automatique en prix pour une voiture moyenne 1700 cc même diesel


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-13 08:40:37) : C'est une question ?

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Par w (Date : 2017-01-11 13:45:12)


Bonjour, je souhaite acheter une KIA Picanto Origins Premium, et j'hésite entre la version auto et la version manuelle.

J'ai vu que la version auto consomme beaucoup plus que la version manuel.

Qu'en pensez-vous ?

Merci.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 14:54:24) : Pour faire de la ville ou de la route ?
  • Par W (2017-01-11 16:54:23) : C'est pour rouler en ville.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-12 16:25:48) : La version auto sera plus agréable en ville, mais il faut aussi l'essayer (car il y a des boites plus ou moins agréables à l'usage), maintenant si la conso vous fait peur...

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Par Jean (Date : 2016-06-03 00:40:23)


Bonsoir,
J ai la possibilité d acheter une pontiac firebird de 1993. Elle fait 300000 km boîte auto.
Je voudrais savoir jusqu à combien de km on peut aller avec ce modèle.
Merci d avance de vos reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-03 07:48:59) : Tout dépend l'entretien qu'elle a subit !

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Par claudio (Date : 2015-06-22 22:45:57)


Je possède une Citroën C3 année 2007 diesel boite sensodrive. Desire savoir s' il est possible remplacer cette sensodrive par une boite manuelle. Mci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-22 23:03:17) : Impossible, beaucoup trop de modification, cdt.

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Par Philips82 (Date : 2015-05-21 11:35:07)


Bonjour je souhaite acheter une Citroën C4 2.0I 16V 143CH BA Exclusive.
Je voulais savoir si sa boîte auto et son moteur sont bien car je ne m'y connais absolument pas. Elle a 107000km. Merci pour votre aide, en effet j'ai pas envie de la prendre et de tomber dans de grosses réparations.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-21 12:19:25) : Je vous dirais que oui mais vous savez que le risque zéro n'existe pas, veuillez à avoir un carnet d'entretien suivi, cdt.

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Par Quentin (Date : 2014-10-21 16:53:34)


Bonjour à tous j'ai une bmw 316i compact de 95 en boîte auto j'aimerais savoir car j'ai un mode montagne et un mode sport mais je ne vois pas a quoi sert le mode montagne et que change t'il sur ma voiture merci de votre réponse



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Par cervorouge (Date : 2014-09-22 20:55:01)


Je suis l'heureux propriétaire d'une Alfa giulietta Multiair 170 à boite auto TCT (double embrayage). C'est un pur bonheur. Passages rapides et sans heurts, très intuitive, elle s'adapte très bien au style de conduite. Pour le fun, on peut utiliser les palettes au volant qui en mode dynamique vous transforment en petit "Loeb" de quartier. La boite entraine une conduite sereine et détendue. Enfin la conso est même légèrement moindre qu'en boite mécanique. Pour la fiabilité, les forums n'indiquent pas de fragilité particulière. Moi qui était un acharné du "vitessoir" je recommande à tous la boite auto à double embrayage.



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Par DODOYE (Date : 2014-07-29 18:52:05)


Bonjour
Une boite automatique c'est génial mais quand on doit changer le moteur faut il obligatoirement mettre un moteur pour boite automatique ou bien peut on monter n'importe quel moteur
Merci pour vos infos


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 20:09:43) : Impossible, pour des raisons de fixations mais aussi de mécanismes, cdt.
  • Par DODOYE (2014-07-30 13:36:08) : Merci pour votre réponse j'allais faire une grosse bêtise en disant oui donc il vaut mieux que je cherche un moteur essence pour boite automatique
    CDT
  • Par Nicky62 (2015-01-17 23:18:03) : Bonsoir, voilà j'ai une bmw 530D boite auto, j'ai fait changer le moteur par un moteur boite manuelle. Le moteur tourne bien mais j'ai des problèmes avec la boite elle ne réagit pas correctement et je sais qu'il faut que je fasse une vidange de boite. Alors ma question est-il possible qu'il y ait un rapport avec le fait que ce ne soit pas un moteur boite auto? Merci

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Par lemerick (Date : 2014-07-17 11:00:33)


Excellent moi je suis toujours mordu par les BVA turbine classique j'ai eu une C3 sensodrive etc etc un malheur réparation exhorbitantes je suis chez opel agila et çà va tres bien la consommation je m'en fou c'et pas le plus cher la publicité économie de carburant c'est tout faux les réparations coûte bien plus cher que le carburant


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  • Par tartarin (2015-06-17 23:28:51) : j'ai unec3 sensodrive 90000km apres revision vidange moteur vidange boite change courroie distributionchange pompe a eau change bougies prechauffage change ampoule code phare2 heures pour la remplacerbilan un mecano travaille a

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Par lili100 (Date : 2014-06-06 17:17:14)


Bonjour,
Toujours à la recherche d'une citadine avec une bonne boîte automatique, je me suis donc intéressée – après avoir vu vos avis – à la DSG (VW) et la EDC. Cependant, j'ai également vu la Ford Fiesta 1.0i. Bien que j'aie lu votre article, pouvez-vous me briefer et me donner votre avis sur sa boîte Powershift (séquentielle selon le vendeur).
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-06 20:55:57) : J'ai eu de très mauvais échos sur la boîte de vitesses DSG, beaucoup moins pour la boîte EDC. Ceci étant, le choix d'une boîte automatique dépend de son utilisation, une merveille en cycle urbain et sur des routes sinueuses, cdt.

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Par lili100 (Date : 2014-05-28 11:47:44)


Bonjour,
Excellent article, enfin une vraie information sur les différentes boîtes automatiques.
Je voudrais acheter une petite citadine automatique. J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Suzuki Alto. Cependant je suis un peu perdue entre la sécurité, la valeur de la boîte automatique et la consommation réelle de certains modèles.
Pouvez-vous me conseiller?

Admin : tout d'abord, sachez que je suis un fervent défenseur des boîtes automatiques. Cependant, il faut avouer que les petites citadines disposent de versions qui ne sont pas forcément des plus convaincantes ... Pour la Up! et ses soeurs jumelles de chez Seat et Skoda, l'ASG5 est une boîte robotisée simple embrayage plutôt moyenne. Je préfère donc les versions "traditionnelles" à convertisseur des Alto / i10 / Picanto. Hélas, ces dernières n'ont que 4 rapports, ce qui fait un peu juste quand on prend la route/autoroute. Cela pourra cependant convenir si vous ne sortez jamais de votre centre urbain, avec pourquoi pas un peu de périphérie. En revanche si l'ASG5 est un peu moins agréable, elle surconsommera un petit peu moins qu'avec les autres versions à convertisseur. Malgré tout, il ne faut pas exagérer, la surconsommation induite par une boîte est loin d'être gargantuesque ! Pas de quoi exploser le budget consommation (selon contexte d'utilisation : jusqu'à 1 litre maxi en BVA standard et robotisée et généralement 0 en robotisée double embrayage).
Donc dans ces formats, les boîtes auto proposées ne sont pas parfaites. Par contre, en montant d'un cran avec une Clio 4 EDC ou encore une Polo V DSG, vous aurez à la fois une boîte de grande qualité (et sans surconsommation car double embrayage) ainsi qu'une auto qui vous permettra de traverser la France entière d'une simple traite. En occasion, la Polo se trouvera plus facilement à des prix réduits car moins récente que la Clio. Pensez aussi à éviter toute auto bénéficiant d'une BMP5 (ou 6) ou même ETG. Ce sont des boîtes robotisées très moyennes exploitées par PSA (Peugeot / Citroën).


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-28 12:15:34) : Je dirais qu'un véhicule automatique consomme plus qu'une voiture à boîte manuelle, à condition de bien s'en servir et de savoir conduire un véhicule à boîte automatique, cdt.
  • Par lili100 (2014-05-29 20:24:02) : Merci pour vos commentaires. Je vais donc viser un cran au-dessus.
    Bàv

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Par Mu (Date : 2014-02-17 14:40:00)


Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

Admin : il s'agit de la même technologie, pas de la même boîte. Par exemple, une télé à LED Samsung et LG utilisent la même technologie (LED) mais leur conception est différente, chaque marque a développé la sienne. Concernant le rétrogradage, rien de grave. Ils peuvent se faire très rapidement (pas de soucis de sécurité !) mais vous ne pouvez pas en sauter deux d'un coup. Ils devront se faire un par un, ce qui n'empêche pas que cela sera tout de même rapide. En gros, c'est un minuscule défaut qui ne pourrait gêner qu'un pilote de haut niveau sur piste (j'exagère à peine) ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-17 18:59:23) : Voir plus haut mes écrits.

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Par Mu (Date : 2014-02-14 11:23:49)


Bonjour,
Je vis dans une region où il y a pas mal de montées, j'ai pour le moment une fiesta boite manuelle 1.2, 82 CV, et je trouve qu'elle rame en montées meme des 8%.

Je pensais racheter une Ford fiesta 1.0 ecobost boîte automatique Fordpower shift (c'est à dire DSG double embrayages, je crois), sera-t'elle mieux pour franchir les montées ?

Question sur cette boite il faut aussi changer les embrayages à un moment ?
Merci d'avance pour vos réponses, si possibles rapides car je ne vais pas tarder à commander

Admin : pour franchir les montées, c'est bien évidemment la puissance moteur qui est importante. Cependant, dans le cas de la Powershift (double embrayage, vous avez raison), le fait qu'il n'y ait pas de rupture de charge ne peut qu'être favorable en montée. Voir ici pour plus d'infos. Concernant l'entretien, il y a bien deux embrayages à changer quand ils sont usés ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-14 13:16:31) : Donc l'un dans l'autre, ce que vous gagnez d'un côté, vous le perdez de l'autre !
  • Par Mu (2014-02-16 19:07:27) : Merci Admin pour votre réponse très rapide,j'ai lu votre lien vers l'article sur cette powershift.
    Pour vous elle est Ok, mais encore une question, cette powershift est elle finalement une DSG ? et si oui une DSG6 ou DSG7 ?
    J'ai lu tellement d'avis negatifs sur ces deux boites,dont certains qui ont eu la boite qui est tombé en panne alors qu'ils roulaient sur l'autoroute...
  • Par Mu (2014-02-16 19:15:23) : PS: vous dites aussi que c'est beaucoup plus long quand il faut retrograder de deux rapports, cela ne pose t'il pas trop de problème en cas d'obstacles..

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Par Paul27220 (Date : 2014-02-01 21:33:49)


Nous avons eu trois Toyota Prius, une de 2002, une de 2004 et la dernière de 2008. Il nous en reste deux (2002 et 2008) Je conduis depuis 1958 et je n'ai jamais eu autant de plaisir qu'avec ce genre de boîte auto : extrème douceur, transmission sans à-coup, les choix techniques sont facteurs de fiabilité, la mécanique est simple, l'électronique fiable, bref le bonheur complet


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 01:09:46) : IL est vrai qu'elles sont séduisantes pour ceux qui aiment, roulant CVT moi-même je comprends parfaitement votre position, surtout par les temps qui courent avec leurs éternels leitmotivs: tolérance zéro et répression maximale (pour renflouer les caisses) afin d' arriver à moins de 2000 morts sur les routes d'ici .... je ne sais combien d'années... car après .... on voudra moins de 1000, etc ... on peut toujours rêver, c'est utopique , on ne descendra pas en dessous d'un certain chiffre malgré les progrès des équipements de sécurité,
    il restera toujours la météo, les malaises au volant, l'augmentation du trafic, etc... conclusion: roulons "cool" (sans pour autant traîner!)
    Pour en revenir aux Prius juste une petite mise au point qui n'engage que moi, je les trouve un peu trop chères par rapport à l'Insight que j'ai pu sérieusement tester, et enfin combien d'automobilistes français auront-ils la patience de se laisser convaincre par nous connaisseurs, et surtout la volonté de laisser tomber leurs préjugés négatifs à l'égard des transmissions automatiques?
  • Par MacGUYvert TOP CONTRIBUTEUR / INGENIEUR (2014-02-02 07:07:47) : Dans la même série : Nous n 'avons qu 'une AUDI 100 V6 essence de 1993,368000Km BVM , comme je fais mon entretien moi-même , elle ne m'a couté que l 'essence , l 'assurance , les filtres les essuie-glaces, les pneus et l 'huile , et nous l 'avons toujours , et pour un sacré bout de temps encore !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-02-02 11:11:28) : Pour ma part, la Prius est l'une des meilleures voitures côté fiabilité.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-02-02 17:21:14) : Bonjour MacGUYvert, en 82 j'hésitais entre une Ascona 1300 (pour la vignette 7 ch fiscaux) 5 portes (hayon, elle venait de sortir) avec boîte manuelle 4 vitesses, et une Audi 100 C2 une des dernières Phase 2 de 1982 4cyl essence 1,6L de 85cv avec boîte longue (une 5° "économique") qui passait en 7cv fiscaux (au lieu de 9), cette Audi était magnifique et très agréable à conduire bien fini et très spacieuse, (je l'ai toujours trouvée plus belle que la C3 qui sera plus ronde et plus aérodynamique mais avec des portes à faux disgracieux), j'ai finalement opté pour l'Opel pour des questions de prix et son côté pratique avec hayon? je ne l'ai pas regretté, elle m'a rendu de bons services, malgré un embrayage à 123000km. C'était l'époque où les Opel étaient de qualité.
    Votre Audi 100 est une C4 très belle et agréable en V6 (150 ou 170 ch?), c'était l'aboutissement des 100 avant l'apparition des A6. Que de la qualité et encore assez peu d'électronique.

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Par marty (Date : 2012-11-20 16:43:08)


Je possede une SKODA octavia boite DSG, 170000km pas de bruits intempestifs comme dit plus haut, boite extaordinaire rapide, réactiv,e je dépossède un ami avec une BMW de 170cv au feux vert a chaque fois, tellement le passage des vitesses est rapide, elle est aussi très douce quand on le souhaite,idem pour la voiture,170000 km sans autres frais que l'entretien, bravo la "dite"sous VW.



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Par


BONJOUR J AIMERAIS AVOIR DES AVIS A PROPOS DE LA BOITE AUTOMATIQUE DE LA CITROEN NEMO MERCI

Admin : il ne s'agit pas vraiment d'un boîte automatique mais d'un boîte piloté/robotisée. Ce qui veut dire qu'il s'agit d'un genre de boîte mécanique pilotée pr un robot. Hélas la BMP5 (son nom) est une boîte pilotée lente et dotée d'à-coups ... Ce n'est donc pas un modèle d'agrément.



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Par solexman


@ Brian

Cette fiabilité des boites manuelles n'a d'égal que le coût de remplacement régulier des embrayages de boites manuelles, surtout ne le prenez pas en compte. De plus une boite (déjà renault), c'est flasque mais quand elle vieillit... Et puis, passer la marche arrière quand on change de véhicule ou qu'il a de l'age, c'est connu, ça ne pose pas de problème... D'ailleurs le démarrage en côte est une épreuve amusante pour tous...
Bon, enfin, trève d'ironie, après avoir conduit des boites manuelles pendant des années j'ai deux auto, une de 360 000 Km (oui c'est du toyota) et une de 240 000 Km (peugeot 406).
Je vous donne raison sur le point suivant, si elle lâche, pas la peine de rêver à un changement et surtout le garagiste fera certainement tout pour l'éviter, encore plus avec les boites actuelles très 'électroniques) probablement.
Enfin, en avez-vous conduit une pendant une période assez longue ?


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  • Par waou (2013-08-11 02:56:07) : j'ai rien compris à ce que vous dites

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Par Brian


Mwais... même sur les dernières boîtes auto Volkswagen DSG7, on parle de bruis parasites dès 50 000km... Que se passera-t-il à 100 000km ?
Vive la boîte manuelle, avec elle vous êtes sûr de toujours arriver à bon port !


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  • Par Jo (2011-12-05 15:13:22) : Désolé de casser votre délire mais les voitures les plus puissantes sont en automatique ... Les boîtes manuelles ne peuvent pas supporter la puissance démesurée de certains V8 et V10. Donc vive la boîte auto ! Surtout en double embrayage ! Et ce n'est pas les 3 pèlerins qui ont des soucis de bruits parasites qui vont tout remettre en cause.
  • Par ramboman (2012-10-01 14:58:24) : Aucun doute, une bonne voiture, une bonne boite de vitesse automatique...
  • Par hrv (2013-04-07 01:22:24) : n'oubliez pas que la voiture la plus rapide hennessey a une boite manuelle

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Par EvitezLaTwingo


J'ai une twingo easy de 1994. Gros problèmes récurrents de boite auto. Après enquête sur internet, il semble que ce soit plus que fréquent sur cette voiture, quelque soit son âge. A éviter !



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