
Les Français ne raffolent pas des boîtes automatiques (du moins, c’était surtout vrai hier). On leur prête un meilleur contrôle et un meilleur ressenti en boîte manuelle, ce qui n’est pas totalement faux, mais ça se discute. Fait à garder en tête : une très large part des voitures haut de gamme (Mercedes, BMW, Audi…) sont équipées d’office d’une auto. Difficile d’imaginer que la clientèle paie plus pour avoir moins bien, non ?
Le mieux pour comprendre l’intérêt d’une BVA c’est d’essayer. Une fois le goût pris, il devient compliqué de revenir en arrière (surtout en ville et dans les bouchons).
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Les avantages des boîtes automatiques sont nombreux :
A lire aussi : les différents types de boîtes automatiques existants
Consommation : plus la note est élevée, moins la voiture consomme (ex : 8/10 signifie une surconsommation très faible, souvent < 0,5 L/100 km).
Agrément : plus la note est élevée, plus les passages sont rapides, doux et pertinents.
Quelques transmissions courantes chez nous :
Robotisée à simple embrayage. En conduite cool, ça passe. Dès qu’on hausse le rythme, ça hésite et ça cogne un peu.
Double embrayage. Assez rare chez nous. Pas au niveau des meilleures, mais efficace.
Double embrayage maison. Un peu moins permissive que la DSG, mais très convaincante au quotidien.
Robotisée simple embrayage à vocation budget. Service minimum, mais ça fait le job.
Double embrayage. Agréable quand tout va bien, sensible à l’entretien.
Robotisée simple embrayage. Douce si on anticipe, mais pas faite pour les perfs.
Ancienne CVT des Classe A/B. Douceur OK, sensations en retrait.
La référence double embrayage. Rapide, efficace, sobre. Quelques cas de bruits/embrayages selon versions, mais globalement très bonne.
Robotisée simple embrayage. Version éco qui n’a pas les qualités de la DSG.
Nom Audi de la DSG. Même recette, même résultat.
Torque converter classique. Très agréable, un soupçon moins vif qu’une DCT, mais de plus en plus rapide avec les générations récentes.
CVT à variation continue. Doux, linéaire, peu sportif. Idéal si vous aimez la conduite coulée.
Robotisée simple embrayage. Intérêt : coûts contenus en cas d’ennui.
Robotisée simple embrayage. Sobre, mais pas très raffinée.
CVT. Très douce, réactive… à sa manière. Le moteur parait parfois « mouliner ».
Les informations ci-dessous reprennent vos retours publiés en « tests-essais » (mots-clés : automatique, DSG, S-tronic, etc.). Merci pour vos témoignages, ça nourrit le concret.
| Avis Renault symbioz 1.8 e-tech hybride 160 ch automatique, 6 mois, 20000km dont 42% électrique |
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Qualités Renault Symbioz :
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| Avis Mercedes classe c 250 cdi 204 ch amg boite auto 4 matic |
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Qualités Mercedes Classe C : Confortable faible consommation 5 l très bonne tenue de route . Boîte automatique très agréable . Puissante sans être sportive malgré ses 240 km/h modèle 2012 de 49000 km finition amg
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| Avis Mini 1.5 136 ch boîte auto, 80000 km, 2019, jantes 17’ |
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Qualités Mini Mini : Belle présentation si on a les bonnes options (chromes, placages…) car tout est en option. Moteur performant.
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| Avis Volkswagen coccinelle 1.4 tsi 160 ch cabriolet 2013 boîte dsg7 édition 60s 255000km |
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Qualités Volkswagen Coccinelle : Bonne voiture plaisir/weekend avec de bonne reprise et un moteur agréable à conduire ainsi qu une boîte de vitesse rapide et douce
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| Avis Volkswagen coccinelle 1.4 tsi 160 ch cabriolet 2013 boîte dsg7 édition 60s 255000km |
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Qualités Volkswagen Coccinelle : Bonne voiture plaisir/weekend avec de bonne reprise et un moteur agréable à conduire ainsi qu une boîte de vitesse rapide et douce
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| Avis Ford fiesta 1.0 flexifuel 95 ch 2022 démarrage sans clé cli automatique feux intelligent lecture des panneaux boîte 6 accoudoir jante de 17 pression pneus |
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Qualités Ford Fiesta : Tenue de route et confort de roulement exceptionnelle pour une citadine aucun bruit d air claquement des porte avec bruit façon Audi.
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| Avis Bmw serie 2 220d 184 ch 125300km boite automatique |
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Qualités BMW Serie 2 : suspension confortable
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| Avis Citroen c3 aircross 1.2 puretech 130 ch automatique 22000 kms |
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Qualités Citroen C3 Aircross : ??
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| Avis Citroen c3 aircross ii 1.2 puretech hybrid e-dcs6 145 ch boîte automatique hybride |
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Qualités Citroen C3 Aircross II : Confort, espace
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| Avis Renault clio 4 1.2 tce 120 ch edc, 107700km ,2016,limited |
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Qualités Renault Clio 4 : Confort des sièges, conduite agréable
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| Avis Hyundai tucson 1.6 hybride rechargeable 265 ch boite auto, 12000 km, année 2024, modèle créative |
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Qualités Hyundai Tucson : Comportement général en ville comme sur route
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| Avis Dacia bigster 1.8 e-tech hybride 155 ch boîte auto. 4000km.année 2025 jantes 18 pouces |
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Qualités Dacia Bigster : Le look extérieur et la consommation
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| Avis Volkswagen eos 2.0 tdi 140 ch 184000 km bva carat de 2007 achetée neuve avec insert bois en option |
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Qualités Volkswagen Eos : finition carat fabuleuse peinture bleu marine métallisé intérieur cuir crème ainsi que les contre portes, tapis, et jusqu'aux ceintures de sécurité
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| Avis Lexus is 250 208 ch boite auto,2013 |
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Qualités Lexus IS : Consommation basse
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| Avis Mercedes classe c 220 cdi 143 ch bva 315000km 2002 finition classic |
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Qualités Mercedes Classe C : Bonne tenue de route.
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| Avis Peugeot 5008 2 1.6 thp 165 ch année 2018 - bva6 132000 kms toit ouvrant finition gt line |
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Qualités Peugeot 5008 2 : Tenue de route - confort (même à 7 passagers) - puissance - espace intérieur - volume coffre- toutes les aides conducteurs ( essuie glace auto- phare auto- régulateur adaptatif - anti franchissement ligne blanche etc etc )
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| Avis Renault koleos ii 1.3 tce 160 ch boite edc, 60000km,2021, finition initiale paris, toit ouvrant, pack hiver |
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Qualités Renault Koleos II : Finition Initiale Paris, équipement aussi important que certaines Allemandes. Espace intérieur, consommation, position de conduite, confort, insonorisation,
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| Avis Dacia bigster 1.8 e-tech hybride 155 ch boîte auto, 10.000 km, octobre 2025 |
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Qualités Dacia Bigster : J'en suis à 10.000 km.
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| Avis Mercedes glc 300de hybride 306 ch boîte auto, 72 ooo km, 12.2021, 18' |
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Qualités Mercedes GLC : - Sur des parcours de l'ordre de 100 Km, 30 % Electrique en conduisant calmement.
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| Avis Toyota corolla 1.6 vvti 110 ch automatique 4, 125000km 2004 jantes alliage, finition linéa-sol |
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Qualités Toyota Corolla : fun a conduire, extrêmement fiable, bonne tenue de route, confortable
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