Dossiers-Conseils > Boîtes automatiques > Multitronic d'Audi 04/09/2013

Boîte Multitronic : originale ...

C'est en 1999 que la boîte Multitronic est présentée par le Goupe Audi/Volkswagen. Il s'agit en réalité d'une transmission à variation continue qui fonctionne un peu comme un variateur de scooter.
La particularité de cette boîte est qu'il n'y pas pas de rapports déterminés. En gros c'est une boîte à N vitesses (ni 5, ni 6, ni 7 ou 8 mais une quasi infinité de démultiplications qui ne sera limitée que par la puissance du moteur).

On nomme généralement ce type de transmission CVT pour Continuously Variable Transmission, transmission que l'on retrouve sur les hybrides de Toyota (même si la boîte n'est pas la même, sa manière de fonctionner l'est).

Deux versions de Multitronic !

Et oui, les boîtes Multitronic ont deux personnalités, la personnalité "Drive" et "Sport" qui n'ont en effet pas du tout le même fonctionnement ... Rappelons pour ceux qui ne connaissent pas les boîtes auto que l'on peut passer d'un mode à l'autre aussi simplement que l'on met le clignotant.

  • Drive : c'est le mode normal qui fait fonctionner la boîte comme si c'était un variateur. Quand on accélère en pleine charge, le régime moteur reste constant. Régime qui est piloté par l'électronique, dont les controleurs ont été programmés par des ingénieurs (une BVA peut être plus ou moins réussi selon la talent de ces derniers ... La conception mécanique d'une boîte n'est pas toujours la cause d'une comportement saccadé)
  • Sport : le mode Sport ne fonctionne plus pareil qu'en Drive puisque l'électronique va simuler des rapports de boîte (8 en tout) ! Qui peuvent alors être contrôlés par vous-même via un sélecteur ou des palettes selon le niveau d'équipement. Comment cela se peut-il ? Et bien au lieu de progresser régulièrement, le variateur fait des sortes de bonds. Chaque bond correspond alors à une vitesse, logique et pas bête comme système ...
    A noter que le régime moteur peut aller plus haut en raison d'une tolérance accrue autorisée par l'électronique (pas jusqu'au rupteur, tout de même ...).
    Dernier avantage du mode Sport, et qui est pour moi le principal, c'est que l'on obtient alors un frein moteur. Frein moteur qui est absolument indispensable quand on évolue dans des secteurs à fort relief (cela permet d'éviter de faire flamber les disques en descente ..)

Fiabilité ?

Comme tout objet compliqué conçu par l'homme il peut y avoir des soucis ... Et c'est donc idéalement les quatre premiers millésimes qui sont à éviter, le temps suffisant qui a permis aux ingénieurs de corriger d'éventuels défauts de conception (les tests en interne poussés ne valent jamais l'expérience du quotidien de milliers de personnes ...). Il y a donc quelques rumeurs sur d'éventuels soucis sur les modèles livrés avant 2003, cependant pas vraiment d'épidémies à l'horizon, ou alors contredisez-moi en bas de page.
Enfin, n'ayant pas d'embrayage, ça limite déjà les problèmes et les entretiens ! Quand on voit le nombre de problèmes avec les volants moteur/embrayages, on se dit que c'est déjà ça d'évité !

Avantages de la Multitronic

Tout d'abord, la CVT Multitronic se démarque des autres boîtes concurrentes équivalentes plus conventionnelles en proposant quelque chose de plus abouti. Audi a voulu en effet réduire au maximum la sensation exagérée de patinage inhérente à ce type de boîte. Malgré tout, on est loin de la sensation d'une boîte robotisée à double embrayage, et c'est logique. Il faut aussi noter que l'ensemble des clients sont satisfaits de ce type de boîte pour sa douceur de fonctionnement inégalée. En mode manuel (Sport) les passages de rapports sont rapides sans toutefois inspirer la sportivité (mais bon, sur les grosses Allemandes c'est souvent le moteur qui vient combler ce petit déficit).

Différence entre Tiptronic et Multitronic

Et bien la conception n'est pas du tout la même, la Tiptronic est une BVA standard à convertisseur hydraulique. Un système ancien mais qui s'est largement peaufiné avec le temps, et qui est d'ailleurs toujours largement utilisé malgré la sortie des boîtes robotisées et CVT. En revanche, il sera parfois difficile de reconnaître la boîte sans essayer le véhicule car le sélecteur/levier de vitesse est souvent identique d'un modèle à l'autre.


10 derniers avis postés sur les boîtes automatiques Multitronic

(Avis des fiches essais ayant le terme Multitronic dans l'intitulé)


Avis Audi a6 2.0 tdi 177 ch sline de 2013, 70000 km, multitronic



Qualités Audi A6 : Voiture très confortable, excellente routière et maniable en ville. Finition et intérieur superbes. Rapport performance/consommation au top. Certes pas la noblesse d'un 6 ou 8 cylindres mais moteur discret en conduite cool et vigoureux en mode sport. Boîte multitronic parfaite. Ma première Audi achetée en occasion que du bonheur.

Défauts Audi A6 : Motricité perfectible

Consommation moyenne Audi A6 : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : Voyant sonde pot catalytique

Note : 18/20

Prix assurance Audi A6 : 320 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)




Avis Audi a4 2.5 tdi 163 ch 235.000 kms, boîte multitronic, 2005



Qualités Audi A4 : Sound system Bose, puissance moteur, qualité de la capote, place arrière et coffre, confort des selleries cuir, airco qui pompe trop de puissance moteur, design superbe, plus élégant qu'une A5

Défauts Audi A4 : Peinture de jantes de très mauvaise qualité, boîte multitronic MORTE à 235.000kms, feu stop qui prend l'eau, boîte qui patine en dessous de 2000 tours/min, bruits des plastiques de porte, cuir des sièges trop imperméable

Consommation moyenne Audi A4 : 7

Problèmes rencontrés :

Note : 14/20




Avis Audi a6 3.0 tdi 204 ch boite multitronic 193000 km



Qualités Audi A6 : Confort et puissance du V6
La boite multitronic fait du merveilleux travail on ne sent rien
Entretien fait a l’ancienne personnelement tous les 15000 km ( meme si la preco audi est a 30 000km)
Vidange de boite effectuée par compte chez audi selon la preco audi tous les 60 000 km

A 193 000 km zero problème majeur de moteur ou de boite
Juste Un roulement a 130 000 km ( reparé chez audi pour 500€)
Et quelques problèmes d'électronique intempestif qui apres arret du vehicule et redémarrage se sont acquittés ( 3 ou 4 fois voyant moteur orange qui met le vehicule en mode dégrade et une fois sur le retour des vacances voyant de direction assisté )

Apres 193000 km toujours le meme agrement de conduite

Vraiment une voiture agreable , places arrière top ( sauf celle du milieu qui n’est pas une place )

Coffre gigantesque

Défauts Audi A6 :

Consommation moyenne Audi A6 : 7,5

Problèmes rencontrés : Electronique

Note : 17/20

Prix assurance Audi A6 : 700 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tour risque) (Bonus/Malus : 50)




Avis Audi a4 2.0 tdi 150 ch multitronic business line 137000kms 2014



Qualités Audi A4 : Confort de boîte linéaire, tenue de route, isolation phonique intérieur, puissance

Défauts Audi A4 : Boîte qui peut paraître molle et moins joueuse qu'une dsg ou manuelle

Consommation moyenne Audi A4 : 7,5 litres

Problèmes rencontrés : À froid en légère côte, la boîte patine une seconde puis raccroche, à chaud aucun soucis. Normalement dernier model de boîte 8 vitesse fiabiliser.. A vérifier en concession.

Note : 15/20

Prix assurance Audi A4 : 780 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 20)




Avis Audi a4 2.0 tdi 143 ch 2013 multitronic 112.000km jantes 19" s-line



Qualités Audi A4 : Confort des sièges
Souplesse et plaisir de conduite
Moteur infatigable
Entretien minime si bien respecté Carrosserie solide


Défauts Audi A4 : Consommation excessive en conduite "semi-sportive" (10L/100)
Bruits plastiques intérieur
Assise mal conçue sièges avant
Vibrations du véhicule de 115 à 130-140km/h

Consommation moyenne Audi A4 : 8-9

Problèmes rencontrés : Problème de freinage, cause inconnue, les disques sont bons les plaquettes sont neuves, tres dangereux sur une boite auto.
Casse du bouton de levage de vitre, un morceau de plastique s'est cassé, recollé à la glue.


Note : 14/20




Avis Audi a5 3.0 tdi 204 ch boite multitronic 45000km 2013 sline coupé 17 pouces



Qualités Audi A5 : le moteur est très agréable et a priori costaud et fiable.
La boite multitronic est vraiment faite pour une conduite fluide et sans accoups.
En revanche, pour vraiment apprécier les 204 ch et se faire plaisir il faut passer en mode sport.
la consommation est vraiment très raisonnable.
Le look est magnifique,unique et indémodable avec les sorties d'échappement de chaque côté , contrairement aux 2L.

Défauts Audi A5 : la boite patine quand on appuie trop rapidement sur l'accélérateur en mode normal.

Consommation moyenne Audi A5 : 6l/100

Problèmes rencontrés : Aucun pour l'instant vu le faible nombre de km

Note : 17/20

Prix assurance Audi A5 : 750 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi a5 3.0 tdi 204 ch boîte multitronic 8



Qualités Audi A5 : Bonne routière. Boite sympa.

Défauts Audi A5 :

Consommation moyenne Audi A5 : 7-8L

Problèmes rencontrés : Tendeur de chaînes, maladies sur touts les 3.0L vw coût 4500€, suivie par casse cardan. Puis casse tulipe traction dû soit disant à un mauvais remontage du moteur lors du changement du tendeur de chaîne.

Note : 8/20

Prix assurance Audi A5 : 1100 euros/an




Avis Audi a6 3.0 tdi 204 ch boite multitronic - année 2012 finition avus



Qualités Audi A6 : Voiture de 2ème main achetée il y trois ans à 45.000 kms. Aujourd'hui 96.000 kms....
Moteur coupleux et linéaire pleins de fougue en mode SPORT. Consommation faible pour le gabarit et moteur de cette voiture....
Usure maitrisée des pièces conformes au cahier des charges allemandes...
Voiture qui ne laisse pas les passants perplexe... Toujours belle à voir malgré son âge..

Défauts Audi A6 : Petits pépins d'ouverture / fermeture des rétroviseurs et un roulement arrière...

Consommation moyenne Audi A6 : 6l/100

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Audi A6 : 700 euros/an




Avis Audi a4 3.0 tdi 204 ch boite auto multitronic 8 vitesses, 2 roues motrices



Qualités Audi A4 : voiture exceptionnelle à conduire, souplesse, couple, agrément, silence du V6 sont au rdv.
conso faible 6,7 litres.
120000 kms et pas de problème pour le moment.


Défauts Audi A4 : conso pneus à l'avant ( 25 000 kms en moyenne ).

Consommation moyenne Audi A4 : 6,7 l/100

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Audi A4 : 522 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




Avis Audi a5 2.0 tdi 177 ch multitronic, 133000 km, 2014, 19", alliage, s-line



Qualités Audi A5 : tenue de route mauvaise
suspension mauvaise
puissance et reprise pas satisfais


Défauts Audi A5 : tres basse
espace arriere non confortable

Consommation moyenne Audi A5 :

Problèmes rencontrés : reprise de vitesse perdu a 100 000 km
ecran MMI degradé




Avis Audi a5 3.0 tdi 218 ch ii coupe 3l s line quattro multitronic



Qualités Audi A5 : Confort de conduite, insonorisation, plethore d'equipement, finition, consommation performance et look sportif
Rare V6 restant sur le marche
Choix des modes de conduite
Multimedia et GPS au dessus de la concurrence

Défauts Audi A5 : Valeur de revente a cause des diesels de plus en plus boudes?
Moteur degonfle, un leger manque de peche se ressent au dessus de 210/220kmh, 30/40 cv supplementaires n'auraient pas ete de trop.

Consommation moyenne Audi A5 : 7l/ 100 mode dynamique, 6l/100 mode eco sur autoroute

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 18/20

Prix assurance Audi A5 : 1250 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0.36)




Avis Audi a7 3.0 tdi 204 ch 2013 boite multitronic , 3.0tdi 204ch s line 114.000km



Qualités Audi A7 : gros coupé , silencieuse , puissance linéaire avec assez de couple, confortable ,spacieuse ,et colle a la route et très fiable .pour ce qui est du moulinage de la boite , éviter de passer de D en S a fond de pédale kick down )rouler directement en Dynamic,mais la conso sera différente. boite a vidanger tout les 60.000

Défauts Audi A7 : je cherche ... puissance limiter a 204 ch sur la multitronic due a la capacité d'encaisser max 400 Nm

Consommation moyenne Audi A7 : 7.0 de moyenne

Problèmes rencontrés : AUCUN POUR LE MOMENT

Note : 18/20

Prix assurance Audi A7 : 980 euros/an (Assureur : BELGE) (type de contrat : ,,??) (Bonus/Malus : 0)




Avis Audi a4 2.0 tdi 140 ch avant ambition luxe multitronic 2006 - 190 000 kms



Qualités Audi A4 : Très bon niveau de finition. Bonne ergonomie des sièges et plus globalement des équipements intérieurs. Bonne isolation phonique.Boite auto à variateur continu très agréable et réactive (rétrograde) en cas de nécessité ; mode sport et séquentiel si l'on veut plus de tonus ou si l'on a besoin de plus de frein moteur (en montagne par ex.). Le mode standard privilégie les bas régimes avec comme corollaire moins de frein moteur. Bonne tenue de route (monte pneumatique 235/17) : grande stabilité sur autoroute et bon contrôle du roulis en courbe. Bonne capacité de chargement en version Avant. Réservoir grande autonomie (70l)

Défauts Audi A4 : Espace intérieur limité pour la catégorie. Motricité exécrable sur sol mouillé (traction avant).
Sur la neige, cela devient une catastrophe ; l'électronique s'affole 'de partout' ; je m'en sortais mieux il y a fort longtemps avec une 405..
Le freinage manque un peu de mordant. Confort plutôt ferme ; surtout sur mauvais revêtement.
Articulation accoudoir central avant fragile.
Dossier de siège conducteur qui ne résiste pas sur la durée.
En conduite dynamique et sur autoroute les 140ch du 2.0 sont un peu juste rapporté au poids.
Fonctionnement et fonctions du GPS vraiment limitées , d'autant plus , quand on le rapporte au cout de l'option : 1500€ en 2006. Le DVD de mise à jour c plus de 300€ ... pour ce prix j'ai préféré acheté un Tomtom bien plus efficace.
En 2006 l'Ambition luxe était la version hdg ; et bien , pas de dégivrage en série sur les rétro extérieurs !

Consommation moyenne Audi A4 : 7L / 100km - Variable bien sur suivant conduite et parcours : à 90 stabilisé et le pied léger on descend en dessous de 6L ( J'ai même vu un 4,9L s'afficher sur l'ordinateur de bord, mais qui est toujours optimiste...) , et jusqu'à 10L à 110 sur autoroute, mais en tractant une remorque de 1t : )

Problèmes rencontrés : * Vanne EGR HS à 100 000 Kms (550€)
* Volant Moteur HS 150 000 Kms (1300€)

Dans les deux cas, ZERO prise en charge AUDI. Ceci malgré un entretien scrupuleux en concession. Fin de non recevoir pour le premier incident et , pour le second, aucune réponse à mes deux courriers AR et mails... Le concessionnaire renvoi à AUDI France ....
Conclusion : arrivé 5 ans / 100 000 kms, ne payez plus les tarifs dorénavant exorbitant des entretiens en concession de la marque, ça ne sert à rien ! En cas de problème il n'y a plus personne ! On paie au tarif fort des défauts de conception !
Deux anecdotes pour illustrer mon approche :
- Le témoin d'huile qui s'allume systématiquement 3000kms après chaque sortie d'entretien... malgré les plus de 400€ à l'époque (600€ je crois maintenant) l'entretien de base, ils font le niveau d'huile presque au strict mini... Mesquin vous ne trouvez pas quand on sais que le litre d'huile qui nous est facturé 20€ est acheté à 3€ !?
- Suite à un accident non responsable, j'ai dû faire repeindre le par choc arrière. Comme il y eu une erreur au niveau de la prise en charge assurance, j'ai d'abord dû payer pleins tarif afin de récupérer la voiture, avant de me voir remboursé l'écart par apport au tarif négocié assurance = 40 % D'ECART !! Et même sur un tarif négocié , ils doivent encore faire de la marge ...
Ils m'avaient indiqué un démontage du par choc pour mise en peinture et passage au four : plus tard un autre pro a remarqué la présence d'un voile de peinture sur l'aile arrière ; ceci laisse augurer que le par choc à été repeint en place... maintenant , la peinture commence à s'écailler... !? La qualité du SAV AUDI !!

* A 145 000 Km : défaut contact de fermeture ceinture de sécurité (bip; bip.... agaçant en roulant)
* A 152 000 km : 1 Roulement de roue AR HS
* A 165 000 km : 4 Amortisseurs à changer

Note : 14/20

Prix assurance Audi A4 : 650 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi a5 sportback 2.0 tdi 177 ch boite auto multitronic 8 rapports 100000, 2013, sline



Qualités Audi A5 Sportback : boite auto exceptionnelle, en sport elle déchire, habitacle insonore, puissance, ligne carrosserie.

Défauts Audi A5 Sportback :

Consommation moyenne Audi A5 Sportback : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance Audi A5 Sportback : 480 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 % bonus)




Avis Audi a4 2.0 tdi 177 ch boite auto cvt multitronic, s-line, 2012 (b8), 74000km, jantes alu 18



Qualités Audi A4 : Tenue de route, comportement dynamique, performance moteur très bonne (même pour un vilain TDI et oui)

Défauts Audi A4 : Moteur bruyant même à bas régime, véhicule absolument inconfortable avec le châssis spot (rabaissé de 20mm), adhérence à l'accélération sans le système Quattro

Consommation moyenne Audi A4 : 7.5/100km

Problèmes rencontrés : Volant moteur sur boite auto (variation continue ou CVT) multitronic

Note : 17/20

Prix assurance Audi A4 : 2400 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout Risque) (Bonus/Malus : 0 %)




Avis Audi a5 2.0 tdi 177 ch multitronic 66000km 12/2013 avus



Qualités Audi A5 : belle ligne

Défauts Audi A5 : suspension raide (19 pouces) et bruits de roulement : inconfort

Consommation moyenne Audi A5 : 6.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : ras sauf bruit

Note : 13/20

Prix assurance Audi A5 : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tr ) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Audi a6 3.0 tdi 204 ch multitronic ,avant ,avus ,+pack s line 05 2014 ja 19p



Qualités Audi A6 : finitions au top

Défauts Audi A6 : tarif

Consommation moyenne Audi A6 : 6.8/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Audi A6 : 680 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%+30%)




Avis Audi a5 sportback 3.0 tdi 218 ch multitronic 63000 kms avus 2012



Qualités Audi A5 Sportback : insonorisation de l habitacle , équipement , ligne de la carrosserie ,puissance du moteur ,

Défauts Audi A5 Sportback : un peu encombrant a garer en ville !!

Consommation moyenne Audi A5 Sportback : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20

Prix assurance Audi A5 Sportback : 480 euros/an (Assureur direct assurance: ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Audi a4 2.0 tdi 150 ch multitronic, 40.000km, 2014, s-line



Consommation moyenne Audi A4 : 5,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Alarme du frein de parking revient régulièrement, puis après redémarrage c'est ok, mais Audi ne voit pas d'alarme dans la mémoire !!

Note : 16/20




Avis Audi a4 2.0 tdi 136 ch multitronic ,cuir ,2011



Qualités Audi A4 : routière

Défauts Audi A4 : pas trop fiable pour le prix

Consommation moyenne Audi A4 : 6.5/100km

Problèmes rencontrés : vanne egr boitier papillon courroies accessoire et poulies tendeur

Note : 12/20




Avis Audi a6 2.5 tdi 160 ch bva multitronic, 248000km, année fin 2004, avant 2,5 v6 163cv phase 2



Qualités Audi A6 : Habitacle, Coffre, Moteur, BVA

Défauts Audi A6 : Poids, BVA Conso ville

Consommation moyenne Audi A6 : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Alternateur, Turbo, Batterie, Vase d'expansion, Boitier confort, Sonde ABS

Note : 14/20

Prix assurance Audi A6 : 703 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tiers max ) (Bonus/Malus : 0,63 %)




Avis Audi a4 1.8 tfsi 170 ch 100000 2011 multitronic



Qualités Audi A4 : confort

Défauts Audi A4 : prix achat

Consommation moyenne Audi A4 : 6.5/100km

Problèmes rencontrés : vanne egr boitier papillon courroie et poulies accessoires

Note : 15/20

Prix assurance Audi A4 : 1500 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : omnium complète ) (Bonus/Malus : 0 %)




Avis Audi a4 2.7 tdi 190 ch bo ,100000km ,2008 ,multitronic ambition luxe+



Qualités Audi A4 : Tres bien finie et confortable moteur très agréable .

Défauts Audi A4 : au demarrage la boite multitronic est tres désagrable (tres brusque) )mais en route reste performante.

Consommation moyenne Audi A4 : 6.9/100km

Problèmes rencontrés : serrures de portes se grippent avec le froid idem trappe carburant, ampli audio bang/olufen hs suite a infiltration eau ( non detecté !!)

Note : 16/20

Prix assurance Audi A4 : 670 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/50 : %)




Avis Audi a4 2.0 tdi 143 ch multitronic ambition luxe 2009 220000 km



Qualités Audi A4 : bonne routière confortable et silencieuse

Défauts Audi A4 : moteur un peu mou a mon gout

Consommation moyenne Audi A4 : 6.3 litres/100

Problèmes rencontrés : vérins de coffre HS à 200000 kms

Note : 18/20

Prix assurance Audi A4 : 480 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% de bonus)




Avis Audi a4 3.2 tfsi 265 ch bva multitronic, 96000km, 2008



Qualités Audi A4 : tenue de route, confort, agrément de conduite (BV : deux styles de conduite et boite assez réactive)

Défauts Audi A4 :  protection de la carrosserie

Consommation moyenne Audi A4 : 7.6 litres/100km

Problèmes rencontrés :
. Détecté à 55000km bugs fréquents d'affichage des titres audio mp3 en lecture aléatoire : soit la liste de lecture disparait soit l'affichage reste bloqué sur le titre précédent avant de revenir à la normale au bout de quelques minutes, mais sans perturbations audio. (MMI 2G avec cordon AMI et clés USB 64Go).Problème persistant malgré maj version à 90000km (environ 45 eur les 3 CD). Pas de solutions à moindre frais côté concession.
. Bugs ponctuels dès 85000km à la fermeture intégrale du toit ouvrant : le toit se ferme puis se réouvre à mi-course (est-ce lié à la vitesse ?). Non signalé à la concession.

Problème récent (96000km) de condamnaton centralisée : la porte conducteur ne s'ouvre plus du premier coup, necessite de fermer la voiture puis de la réouvrir.
La concession doit effectuer un diagnostic (mini 160 euros) avec la valise avant de se prononcer sur la panne et frais associés.

Défaut prise électrique à 75000km (située à l'arrière de l'accoudoir orientée vers les places arrières : réparé en concession pour une centaine d'euros

Note : 13.5/20

Prix assurance Audi A4 : 950 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 60%)




Avis Audi a5 2.0 tdi 177 ch 55000,2012,sline multitronic 8 /2013



Qualités Audi A5 : Finitions, moteur volontaire, boite multitronic très douce et réactive

Défauts Audi A5 : SAV difficiles d'obtenir une prise en charge correcte lors d'une grave panne sur un model hors garantie il faut taper haut avec expert à l'appuis dommage c'est devenu légion chez tout les constructeur. Le prix des révisions mêmes les plus fortunée on une impression de se faire prendre pour des vaches à lait l'effet trump aller savoir? Donc aucun avantage le prix exorbitant consommables exemples: les pneus coût total supérieur à 30% mieux vos passer par des filières de montages classiques votre égaux ne s'en portera pas plus mal Sachez que le consommateur américain de chez AUDI à toucher la modique sommes de 5000 euros pour ne pas mettre en procès le constructeur (modification du programme antipollution) nous français devrons nous "contenter" d'une prise en charge du prochain contrôle technique .No comment.

Consommation moyenne Audi A5 : 7.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 18/20

Prix assurance Audi A5 : - de 1000 euros/an (Assureur : labanque postal ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Audi a5 2.7 tdi 190 ch 200000,2008,ambition luxe multitronic



Qualités Audi A5 : moteur très agréable avec boite multitronic

Défauts Audi A5 : protections carrosserie et qualité plastiques

Consommation moyenne Audi A5 : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : volets d'admission;chez audi on a tendance a changer plus de pièces que necessaire si probleme de fonctionnement. je mets en doute les compétences des mécaniciens ou c'est la politique de l'arnaque chez audi !




Avis Audi a4 2.0 tdi 143 ch 98000 km 2009 boite auto multitronic



Problèmes rencontrés : 98000 km pompe d'injection HS limaille !
148000 km volant bimasse bruit

Note : 12/20






Avis Audi a5 2.7 tdi 190 ch ba8 multitronic , 92000 km 2008 s-line full option.



Qualités Audi A5 : désign, finition , plaisir de conduite , tenue de route exceptionnel.

Défauts Audi A5 : Cuire s'use vite, multitronic un peu mal calibre à mon goût , prix de l'entretien et des réparations .

Consommation moyenne Audi A5 : 9/100km

Problèmes rencontrés : ( 5 mois que je l'ai et roulé 4000km avec ) capteur clim hs , câble débrancher dans portière passager ( centralisation et fermeture de la vitre passager hs ) , faisceau moteur hs , fuite de liquide de refroidissement ( recherche en cours de ce défaut ) , gravillon bloqué dans le disque de frein , porte passager se ferme mal il faut la claquer.

Note : 8/20

Prix assurance Audi A5 : 80/mois (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat : tout risque sans franchise) (Bonus : 40%)



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Par Jaxx (Date : 2019-05-30 15:55:06)

Salut.

A4 b6 2.5 v6 tdi 163 avant 2003 330.000km, code boite multitronic 01J.

Problèmes électronique: voyants PRND qui clignotent sur te tableau de bord.
probleme mécanique: voiture qui broute a bas régime et patine en accélération.

Solution.
Démontage cul de boite, dépose du calculateur et envoi de celui ci en Allemagne chez ecu.de.

Repose du calculateur réparé, changement d'huile et depuis 20.000km, que du bonheur, RAS.

Coup de l'opération:
VCDS 30¤, réparation calculateur + frais de port allemagne 400¤, huile fusch titan 80¤, clef étoile 12 pans pour vidanger la boite 12¤ sur Amazon, 6h sous la voiture.
Total 522¤. Aucun regret.

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-02 11:35:09) : Très gentil d'avoir pris le temps de partager cette expérience.
    Il aurait été parfait de le faire ici (faites un copier / coller dans le champ des problèmes rencontrés si vous ne voulez pas trop vous embêter). Merci d'avance !

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Suite des 3 commentaires :


Par Bro (Date : 2018-10-19 16:11:33)


Audi A4 de 2006, seulement 150 000kms, elle est encore presque parfaite, pas très confortable (sièges infernaux) mais bon tout fonctionne sauf...la boite de vitesse auto irrémédiablement cassée.
Frais de réparation 7000¤.
Toujours entretenue dans le réseau Audi sauf pour la dernière vidange vu les tarifs pratiqués par ces voleurs.
Conclusion: je passe à une autre marque, Audi c'est pour les flottes d'entreprise avec entretien payé par le patron, à éviter à tout prix.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-20 08:59:45) : Je comprends votre désarroi mais 7000 euros me paraît quand même un peu cher ... Tarif de chez Audi ? Pas d'occasion possible ?
    Je vous invite à témoigner ici pour consigner votre vécu (pour statistiques).

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Par meaulnes (Date : 2016-03-18 13:13:52)


Audi A6 c5 de 2002 V6 tdi 150 cv bva multitronique.berline
ennui de boite à partir de 130000km plusieurs vidange de boite inefficaces payées.
pas de rappel par Audi pour modification d'un deuxième disque d'embrayage mis sur modèles suivants. près de 5000 euros de réparation trop élévé par rapport au prix du véhicule. consommation moyenne 8.2 l/100km.avantage confort grand coffre. mais qualité de finition déplorable pour un haut de gamme (inférieur à une mercedes class c avec 320000km),sièges qui se déchirent (tissu), boutons qui perdent la couleur noire.bruyante à l'arrêt.bref modèle à éviter en occasion.



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