Boîtes automatiques > Boîte Easy-R de Dacia 11/03/2016

Boîte robotisée Easy-R (Dacia)

Si l'Europe découvre assez tardivement cette transmission automatisée (Francfort 2015), une partie du monde connaît cette dernière depuis un peu plus de temps. En effet, la Renault Logan (ce n'est pas une Dacia partout, notamment au Brésil) en profite depuis plus longtemps.
S'agissant d'équiper une voiture lowcost, vous vous imaginez bien qu'elle ne s'avère pas très avancée techniquement ... Toutefois, beaucoup de marques généralistes utilisent le même procédé, il ne s'agit donc pas d'une transmission marginale. (Voir le site officiel ici)


Technique ?


Il s'agit ici, comme avec une BMP/ETG ou encore une Dualogic, d'une boîte classique sur laquelle des actionneurs mécaniques ont été montés afin de remplacer les mouvements de l'homme. La boîte en elle-même est donc ce qu'il y a de plus classique : à arbres parallèles. Cependant, Dacia appuie sur le fait qu'elle devrait être particulièrement fiable en raison de la technique choisie. Car si les concurrents ont l'habitude de faire fonctionner les actionneurs par le biais d'un système hydroélectrique (hydraulique contrôlé par l'électronique), la marque Franco-Roumaine a opté pour un système d'électroaimants. Donc ce sont des aimants pilotés par l'électronique qui fournissent les mouvements désirés pour piloter la boîte et l'embrayage. Il est donc simple de comprendre qu'un aimant est plus fiable qu'un circuit hydraulique ... Toutefois, il faut concéder que les systèmes hydrauliques fonctionnent longtemps et sans problème, il ne s'agit donc pas d'un avantage concurrentiel déterminant. Mais c'était toutefois à noter ...







Agrément ?

Et bien comme toute boîte pilotée de gamme inférieure, les passages de vitesse sont peu rapides. Les performances en prennent un coup et toute conduite dynamique est sérieusement à proscrire. Notez toutefois au passage que la fonction rampage est présente (voiture qui avance au pas sans accélérer), chose que PSA a introduit sur sa boîte en passant de la BMP à l'ETG. De plus vous avez bien entendu la possibilité de passer en mode manuel à impulsion (on rétrograde ou passe les vitesse par le biais du  levier). Bref, à ne réserver qu'aux conducteurs pépères, car cette boîte n'est pas forcément à éviter (chacun a des besoins et des exigences différentes). En ville elle vous permet de rouler plus décontracté et sereinement.






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Par Nguyen khac (Date : 2021-01-10 15:36:00)

Dacia
Début 2020 avant le 1er confinement le garage Renault répare sans devis préalable ma Sandero Stepway pour une boîte automatique qui broute. Il me demande de payer 1900¤ mais me fait immédiatement une remise de 60%. Je conteste que cela ne soit pas totalement pris en garantie, n’ayant pas de pédale d’embrayage sur ce véhicule qui broute au démarrage. C’est bien la boîte automatique qui gère.
M’obligeant à laisser 500¤ de caution ,faute de quoi je ne pouvais pas récupérer mon auto, il encaisse le chèque au bout de 7 mois sans prévenir malgré mon recours au service d’assistance juridique . Je reçois une mise en demeure fin 2020 par leur huissier pour payer 300¤ supplémentaires. Mon service juridique ne peut plus rien faire tant que je n’ai pas de preuve d’un défaut mécanique constructeur et une déficience ou récurrence sur ce modèle de 2016/2017.
Si vous savez comment faire, merci de m’aider à prouver ce problème du constructeur, beaucoup d’internaute ont posté à ce sujet et certain on été pris en garantie .
Merci par avance

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gogot (2021-01-11 10:04:31) : Mon véhicule a était pris sous garantie car elle encore garantie !!!😉
    La votre était elle encore garantie a ce moment là ? Les symptômes ont-ils étaient signalés sous garantie ?

    Merci d'essayer de réunir vos commentaires dans un seul topic, merci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-11 11:48:27) : Si à la base vous n'avez signé aucun ordre de réparation ils ne peuvent pas prouver que vous avez fait une demande dans ce sens ...
    Donc c'est à eux de prouver que vous avez demandé cette réparation.
    De plus, il aurait fallu préciser l'âge et le kilométrage car au delà de la garantie contractuelle il y a la garantie légale contre les vices cachés.

    Votre boîte peut brouter car il y a bien un embrayage. C'est une boîte robotisée qui a un embrayage (même que sur une boîte mécanique) piloté par un robot hydraulique.

    Ce que vous racontez est un abus caractérisé du concessionnaire, il a pris des initiatives illégitimes. Répondez par une mise en demeure pour préciser que vous n'avez jamais demandé cette réparation, et qu'aucun ordre de réparation n'a été rédigé en ce sens.
    Je n'espère cependant pas que votre paiement de 500 euros puisse être considéré comme un accord de votre part.

    Je ne saisis pas la réflexion liée à votre assurance juridique, en quoi prouver qu'il y a eu un souci entre dans notre problématique ?
  • Par PRALINE92 (2021-03-13 09:37:20) : je rencontre une problème identique avec ma DACIA SANDERO achetée en 2017 qui broute à faible vitesse
    première visite 17500 km - Changement de l'embrayage, volant moteur
    +++++ pris au titre de la garantie

    2eme visite chez le garagiste la semaine dernière
    véhicule rendu toujours défectueux car selon GARAGE RENAULT verbalement - Défaut constructeur voir service clientèle

    si vous le souhaitez nous pouvons échanger à ce sujet


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Suite des 10 commentaires :

Par Gogot (Date : 2021-01-08 00:06:39)


Bonsoir,

Propriétaire depuis 1 an de Logan MCV EasyR sur Tce90 et 9000 parcourus, je voulais rebondir, sur l'article, ou Dacia mettait en avant sa fiabilité dut a sa technologie a électro-aimant.

Et bien le tableau est bien moins florissant qu'annoncé.

En un an d'utilisation, madame EasyR me fait grâce de 3 embrayages et 3 volants moteur et de multiples reprogrammations inefficacent!!
A chaque fois le volant moteur est cramé et l'embrayage usé a fond et de manière irrégulière.
Les symptômes ? Broutage a froid en 1 ère et en marche arrière.
Ici Dacia en est a son 3eme embrayage/volant moteur et maintenant le véhicule présente des difficultés a passer ses rapports, notamment la 3eme et la Marche arrière.
Nous sommes le 7 janvier 2021, elle est en atelier depuis le 14 décembre. Renault semble bien avoir des difficultés a résoudre le problème.

Ce qui me rassure c'est qu'un forum de vos confrères Caradisiac et le forum communauté Dacia, présente pas mal de cas similaires.

Une procédure, avec ma protection juridique et en cours pour vice caché, avec le remboursement total de la voiture, car Dacia France ne veut rien savoir à l'amiable, pas même une extension de garantie. Cependant pour le moment, tous les frais sont pris en charge par la marque et c'est fort heureux d'ailleurs.

Vu mon expérience, je ne peut que vous déconseiller, non pas cette voiture, ni cette marque, mais juste l'option EasyR.

D'ailleurs à ce jour la carrière de EasyR est terminée, pour faire place à la CVT....A suivre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-01-08 14:33:46) : Voilà un témoigne des plus intéressant ... Je vous serais très reconnaissant de témoigner sur la fiche essai de votre Logan (vraiment).

    Le robot semble donc très mal calibré, à la fois pour gérer l'embrayage mais aussi le pilotage des fourchettes. Etonnant que ce soit à ce point quand même ! Calculateur ? Capteurs ? Programme mal conçu (dans le calculateur) ? Embrayages sous calibrés ? ... Pas évident à dire.

    Si vous ne faites rien, les choses vont se reproduire et vous serez hors garanties légales et contractuelles (une technique très employée par les concessionnaires et marques). Il faut donc être virulent tout de suite, ou alors revendre l'auto (mais je ne suis pas pour le fait d'arnaquer un des ses semblables ...).

    L'easy-R aura donc eu une des plus courtes carrières de l'histoire des transmissions ! Mais j'imagine qu'elle est exploitée dans d'autres pays moins exigeants en terme d'agrément mécanique.
  • Par Gogot (2021-01-08 18:33:07) : Effectivement, cette boîte est bien arrivée avant dans d'autres pays, comme l'Amérique du Sud, Brésil etc etc sous le capot de la Renault Sandero (juste une Dacia rebadgee, mais ce qui est low cost pour nous et quasi haut de gamme pour eux, d'où la marque Renault) Mais pas couplé avec le Tce, mais un bon vieux 1.6 atmo ou apparemment EasyR fait des merveilles.
    Dans nos contrées, EasyR a fait une encore plus courte carrière avec le 1.5 Dci 90, ou apparemment elle va comme sur des roulettes également........!!!
    Les problèmes persistent et signent uniquement sur les 3 cylindres 900cm3 Tce 90!!

    En tout cas, ça reste un véritable casse tête pour renault.
  • Par Nguyensylvie (2021-01-10 16:15:49) : Il me semble que j’ai presque le même problème que vous.
    Mais que faire pour être remboursé de mes 800¤?
    Début 2020 avant le 1er confinement le garage Renault répare sans devis préalable ma Sandero Stepway pour une boîte automatique qui broute. Il me demande de payer 1900¤ mais me fait immédiatement une remise de 60%. Je conteste que cela ne soit pas totalement pris en garantie, n’ayant pas de pédale d’embrayage sur ce véhicule qui broute au démarrage. C’est bien la boîte automatique qui gère.
    M’obligeant à laisser 500¤ de caution ,faute de quoi je ne pouvais pas récupérer mon auto, il encaisse le chèque au bout de 7 mois sans prévenir malgré mon recours au service d’assistance juridique . Je reçois une mise en demeure fin 2020 par leur huissier pour payer 300¤ supplémentaires. Mon service juridique ne peut plus rien faire tant que je n’ai pas de preuve d’un défaut mécanique constructeur et une déficience ou récurrence sur ce modèle de 2016/2017.
    Pouvez vous m’aider ?
  • Par Gogot (2021-01-11 09:49:38) : Bonjour,

    Vous êtes certainement la même personne qui a réagit sur le forum Caradisiac.
    Quel âge à votre voiture?
    L'avez vous acheté neuve?
    Est-elle toujours sous garantie ?
    Combien de kilomètres a t'elle?

    Malheureusement, aucun rappel officiel pour cette boîte, seul des témoignages sur forum peut vous apporter une solution, une expertise de votre véhicule. Mais comme elle semble réparé, ça sera compliqué.

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Par Christophe (Date : 2019-10-20 16:28:49)


Les journalistes de la presse auto ont écrit beaucoup de critiques sur la boîte Easy-R. A mon sens, c'est de la maniaquerie de conducteurs blasés. Cette boîte est très douce, il suffit de ne pas vouloir faire exprès de brutaliser ses passagers (comme on peut le faire avec une boîte manuelle). Elle est reposante, agréable, et il est très facile de s'adapter à son fonctionnement. Pour ma part, j'ai le sentiment de conduire de façon très classique, sans la fatigue que peut procurer la boîte manuelle à la longue. Je préfère cette boîte Easy-R aux transmissions à variation continue. Pour le moment, Dacia en a interrompu la fabrication et c'est bien dommage. On verra bien ce qui sera proposé ensuite aux amateurs de boîtes automatiques, avec la nouvelle génération de Sandero attendue pour 2020.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-23 09:56:02) : Merci beaucoup pour ce retour.
    Je pense toutefois qu'il aurait plutôt eu sa place ici.
    PS : en revanche je ne vous remercie pas pour vos histoire de maniaquerie ;-)
  • Par Christophe (2019-11-05 12:28:14) : Ce que j'entends par "maniaquerie", ce sont des critiques (pas les vôtres !)qui viennent de journalistes spécialisés habitués à tester des véhicules plus "haut de gamme" que les Dacia. A les lire, on peut imaginer que l'on est constamment secoué voire en danger lorsque l'on pratique la boîte Easy r. Je pense que ces journalistes spécialisés ont du mal à se mettre à la place du Français moyen qui achète une voiture d'abord pour se déplacer ... et pas forcément pour rechercher des sensations particulières. Tout le monde ne peut pas s'offrir une Mercedes avec boîte auto à huit rapports ...C'est pourquoi j'ai utilisé le mot "maniaquerie" qui ne vous visait pas personnellement.

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Par Bobby93140 (Date : 2018-05-05 15:47:02)


Bonjour
J ai acheté une sandero easyR tce90 eco6 en avril 2016. Je constate un passage de vitesse à 4000trs et une surconsommation d essence .
Pourriez-vous m aider?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 09:57:33) : Et comment vous aider ?
    Si le passage des rapports ne vous convient pas il faut alors passer en séquentiel.
    Vous seriez au passage très aimable de témoigner ici.

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Par Yann (Date : 2017-06-09 17:45:45)


Je eu dans le passé plusieurs boites automatiques (Toyota Auris Hybrid, Insight) et j'ai essayé des doubles embrayages de chez Ford.

J'ai lu les commentaires concernant la boite easy R faits par les journalistes.
Puis, j'ai essayé cette boite et j'ai été agrément surpris. C'est clair qu'elle n'est pas faite pour une personne qui apprécie la conduite ultra sportive (comme toutes les boites auto mêmes les EDC ou dble embrayage de chez Ford que j'ai réussi à faire chauffer au bout de 20 min de montagne...). Mais pour une conduite normale et douce, elle fait son job (moins de choc qu'une EDC, relativement douce) dès que la prise en main est faite.
Et grand étonnement, elle fait même très bien son job en montagne.
Par contre, comme pour beaucoup de boites automatiques, quand la situation nécessite de la puissance, il faut mieux passer en mode manuel pour retrouver les sensations de la boite mécanique.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-10 08:59:19) : Là est la difficulté de proposer un jugement et une critique qui correspondront à tous. Car en effet, ce type de boîte fait le travail très correctement si la conduite reste calme et souple. Mais à partir du moment où l'on recherche un peu d'agrément mécanique (et donc qu'on cherche un peu plus de performances en tirant un peu plus sur la mécanique) ça devient assez paresseux.
    Chacun ayant alors ses propres sensibilités, le jugement sera alors bien différent d'une personne à l'autre. Un jeune habitué des DSG pestera tandis que la personne plus âgée (qui ne dépasse jamais les 2500 t/min) sera plus que conquise ...
  • Par Yann (2017-06-10 09:19:28) : Exactement, pour celui qui a une conduite calme et économique, la boite est adaptée. Pour celui qui a une conduite sportive et dynamique, une double embrayage est mieux adapté même si cela manque de douceur.
    Et effectivement, jusqu'à 2500-3000 tours, le passage des vitesse est presque invisible en conduite douce.
    Bref, faut bien choisir en fonction de ses besoins et ses priorités.
  • Par Yann (2017-08-20 19:15:36) : Depuis juin, quelques milliers de kms en plus, ce qui me permet de faire un retour différent. J'ai pu l'essayer dans le sud de la France où il faut avoir une conduite un peu plus sportive qu'à Lyon pour s'insérer. Je n'ai jamais eu le sentiment d'être en danger comme certains journalistes. Maintenant, je me suis habitué au léger temps de passage des vitesses (normal, sur une manuelle, on est occupé à passer la vitesse... alors que là, on attend que la machine le fasse à notre place ce qui prend le même temps mais le ressenti est différent). La boite est franchement douce, reposante et m'évite beaucoup de fatigue par rapport à une boite manuelle. Je suis plus reposé et attentif qu'avec une boite manuelle. Bref, elle fait son job en automatique et en mode séquentiel : ce n'est certainement par la meilleur du marché (à comparer d'une boite à double embrayage) mais je ne peux rien lui reprocher. Je la recommande.
  • Par Yann (2021-01-19 11:46:59) : 90 000 km au compteur avec la boite easy-r, aucun soucis à signaler.

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Par jaminlg (Date : 2017-05-30 01:31:49)


J'étais perplexe face aux commentaires critiques de la presse auto (singulièrement française). J'ai fait le pari, puisqu'aucune voiture, Sandero ou Logan, n'était dispo pour un test. Agréablement surpris par la douceur de cette boîte par rapport à d'autres "simple embrayage" testées jusqu'à présent. Ce n'est clairement pas la plus réactive, mais elle va à l'essentiel et s'avère agréable pour une utilisation au quotidien et dans la plupart des situations.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-30 07:45:13) : Merci pour votre retour. Il serait toutefois parfait qu'il se retrouve ici. En effet, les intéressés sur le sujet iront plutôt voir là bas.
    Votre avis démontre une fois que tout est relatif. Tout est question d'habitude que nous avons. Une personne venant d'une DSG sera très déçue tandis qu'une autre habituée à une BMP/ETG sera plutôt dans son élément.

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Par jacques (Date : 2017-02-18 15:13:11)


J'attend beaucoups de critiques de la boite de vitesse automatique de dacia!!
j'aimerais bien avoir des informations par une personne qui en possède une.merçi.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-18 17:07:13) : Quel model, version, motorisation ? A moins que Dacia équipe toutes ses voitures de la même boite auto..
  • Par Jacques361 (2017-02-18 22:01:08) : je répond à vôtre question.
    moi je possède une dacia sandero stepway prestige tce 90. 2016. je voudrais changer pour prendre avec la boite automatique,mais j'entends beaucoups de critique,alors je voudrais bien avoir des renseignements sur la boite automatique à simple embrayage de dacia. merçi
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-20 16:07:50) : Si je comprends bien, vous voulez reprendre exactement la même voiture en boite automatique?
  • Par Jacques361 (2017-02-20 16:32:07) : oui
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-20 19:41:08) : Il s'agit donc de la fameuse boite robotisée à 4 rapports "Easy-R" de Dacia, d’après ce que j'ai pu lire, elle a la réputation d'être plutôt lente, ce qui n'est pas forcement dérangeant si vous avez une conduite apaisée. Maintenant c'est une boite "entrée de gamme", donc il ne faut pas non plus en attendre des merveilles. Pourquoi ne pas l'essayer avant de vous décidez ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-20 19:46:50) : Merci Mendo pour votre contribution car je pense que les Dacia automatiques ne courent pas les rues (c'est déjà une low coast donc on se contente souvent du minimum, mais c'est aussi une raison pour se payer quelque option intéressante).
  • Par alan 33150 (2017-03-31 11:49:13) : j ai une MCV EASY R éssence et j ai constater quelques problemes de vibrations Aprés un diagnostique chez le concessionnaire il savere qu il faut remplacer l embrayage mon véhicule a 10500 kms
  • Par medalien (2018-01-21 08:38:50) : j'ai une logan MCV easyR,que du bonheur,je ne reviendrai jamais a une boite manuelle.

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Par domi (Date : 2017-02-07 16:51:21)


Je viens d acheter une dacia easyr dci j aimerai savoir a quelle frequence il faut faire la vidange de la boite de vitesse et ci on peu la faire soi meme
merci d avance cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-07 17:07:30) : Oui, vous pouvez la faire vous même, moi, je le préconise tous les 60 à 80 000 kms, cdt.

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Par philippe903 (Date : 2016-11-24 21:50:39)


Suite..Quand je lis les commentaires,boîte auto réservée aux conducteurs "peperes" certains ont des problèmes de santé et ont pas le choix...


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-24 22:05:40) : Arrêtez SVP, elles se trouvent aussi dans les auto écoles, et les élèves n'ont pas de problèmes de santé, et je suis d'ailleurs opposé à cette pratique, de voir des automatiques dans les auto écoles, ce n'est pas comme cela qu'on apprend à conduire !
  • Par tofun (2017-09-06 10:06:52) : l'automatique c'est l'avenir les français sont très attardé.....
  • Par Papylevieux (2018-01-06 22:05:45) : Mon petit fils a appris à conduire sur une clio diésel avec un tas de gadgets dont l'aide au démarrage en cote etc heureusement la conduite accompagnée a permis de compenser.Pour répondre à Wanu je crois que le permis sur boite auto a des restrictions.

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Par philippe903 (Date : 2016-11-24 21:46:49)


Bonjour,

J'ai un véhicule a boite automatique de type BMP,Citroën C3,je trouve que çà véhicule avec cette boîte de vitesse



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