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Diesel	Essence
3.0 TDI 204 ch 3.0 TDI 245 ch 3.0 TDI 262 ch 4.2 TDI 340 ch	3.6 FSI 280 ch
Hybride
3.0 TSI Hybride 380 ch

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Motorisations VOLKSWAGEN Touareg (2010-2018)

Le panel de motorisation du Volkswagen Touareg se résume de la sorte :

Essence :

- 3.6 V6 FSI de 280 chevaux (rejet CO2 : 236 g/km)

- 3.0 V6 FSI Hybrid de 380 chevaux (rejet CO2 : 193 g/km)

Diesel :

- 3.0 V6 TDI de 204 chevaux (rejet CO2 : 184 g/km)

- 3.0 V6 TDI de 245 chevaux (rejet CO2 : 189 à 193 g/km)

- 4.2 V8 TDI de 340 chevaux (rejet CO2 : 239 g/km)

Le bilan écologique du Volkswagen Touareg a de quoi faire friser la moustache d'un José Bové. C'est bien simple, aucune motorisation ne parvient à échapper à un malus.

Du côté essence, compter 3 600 euros pour le le V6 de 280 chevaux. Quant à la motorisation hybride de... 379 chevaux, elle ne vous exemptera pas d'une petite rallonge de 2 300 euros !

Le diesel ne fait guère mieux avec des "sanctions" variant de 1 300 à 2 300 euros pour les V6 de 204 et 245 chevaux. Le V8 de 340 chevaux crève sans surprise ce plafond en se voyant adjoindre un malus de 3 600 euros.

Alors, bien entendu, certains ne manqueront pas de faire remarquer que Volkswagen, comme l'ensemble des constructeurs d'ailleurs, ne cesse de progresser en matière environnementale. Ceux-ci expliqueront qu'il faut donc interpréter et relativiser ces chiffres à la lumière de références plus anciennes. De telles remarquent ne manquent pas d'un certain bon sens. Toutefois, nous l'avons déjà évoqué précédemment, de tels véhicules ont-ils leur place dans le paysage actuel ? La question reste entière.

Du côté moteur, on ne s'attardera pas sur les traditionnels V6 et V8 dont l'efficacité et les réglages (cela n'étonnera personne) s'avèrent comme toujours remarquables. Au final, la principale curiosité du côté motorisation réside dans une version hybride originale mariant un V6 TSI de 333 chevaux et un bloc électrique de 46 chevaux.

Le TSI fait le boulot avec une belle souplesse et une élasticité remarquable. Important car ce mariage de la glace et du feu pouvait laisser perplexe. De son côté, le moteur électrique -comme souvent lorsqu'il accompagne un moteur gonflé- n'a guère l'occasion de briller avec ses 4 kilomètres d'autonomie en-deçà de la barre des 50 km/h. Lancé à toute vitesse, son entrée en action n'apporte rien d'essentiel au niveau des performances pures du Touareg. Le TSI se charge de tout. Au final, ce "full hybrid" n'a d'autre intérêt que celui de limiter les émissions de C02 et alléger la note au passage à la pompe. Avec une consommation moyenne établie à 11 l/100 km sur parcours mixte, le résultat n'est pas inintéressant, avouons-le.

Reste que si la gourmandise est un vilain défaut, la firme de Wolfsburg y a cédé allégrement. Pourquoi Volkswagen n'a-t-il pas joué à fond la carte "verte" en s'alignant, par exemple, sur le Lexus RX 450H ? 299 chevaux développés pour un rejet maîtrisé à 145 g/km (contre 193 g/km) et un malus limité à 200 euros, voilà qui affiche plus éco-responsable.

Moteurs hybride

3.0 TSI Hybride 380 ch

MOTEUR hybride

≈ 10.2 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 830 km)

0 à 100 : 6.5 s

241 km/h

Couple : 440 Nm
à 3000 t/min

6 Cylindres
2995 cc

Pas mal mais bien cher à l'achat pour les économies espérées.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Consommation du 3.0 TSI Hybride 380 : vos témoignages :

11 litres/100km (3.0 TSI Hybride 380 ch Tiptronic8, 98000km, 2011, carat édition)

Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TSI Hybride 380 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TSI+Hybride+380")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 3.0 TSI Hybride 380 ch Hybride

18/20

3.0 TSI Hybride 380 ch Tiptronic8, 98000 (776

)

Moteurs diesel

3.0 TDI 204 ch

MOTEUR diesel

≈ 8.9 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 960 km)

0 à 100 : 8.3 s

210 km/h

Couple : 400 Nm
à 1500 t/min

6 Cylindres
2967 cc

Une entrée de gamme qui assure en terme de performances En effet, il y a de quoi être stupéfait par les chronos.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Consommation du 3.0 TDI 204 : vos témoignages :

8.5 l/100km (3.0 TDI 204 ch 38000kms 2013 Carat Edition)

Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 204 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+204")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	1/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 3.0 TDI 204 ch Diesel

15/20

3.0 TDI 204 ch 38000kms 2013 Carat Editi (613

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : ML 3 250 CDI 204 ch, Sorento 2.2 CRDI 197 ch, XC60 2.4 D5 205 ch.

3.0 TDI 245 ch

MOTEUR diesel

≈ 9.1 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 930 km)

0 à 100 : 7.5 s

221 km/h

Couple : 550 Nm
à 1800 t/min

6 Cylindres
2967 cc

Le meilleur rapport puissance / consommation. De toute manière le choix est vite fait car des moteurs il n'y en a pas des masses proposés sur ce Touareg.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 n'aime pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime

Consommation du 3.0 TDI 245 : vos témoignages :

8-9L (3.0 TDI 245 ch Année 2012 BA 8 carat jantes 18 110000 kms)
8-9l (3.0 TDI 245 ch)
itres/100km (3.0 TDI 245 ch Bva 8, 200.000km, 2014,)
9 litres/100km (3.0 TDI 245 ch Dsg 8 vitesses 211000 klm année 2012)
9.5 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 55000 km année 2013)
9 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 110000km décembre 2011 Carat pack techno)
9 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 75000 kms, 07/2013, carat full option)
9.5 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 98000, 2011, explorer)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Sondes FAP concessionnaires VAG AUDI toujours aussi hautain ! (3.0 TDI 245 ch Année 2012 BA 8 carat jantes 18 110000 kms) [Tous les autres signalements sur Touareg]

Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 245 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+245")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/8	0/8	0/8	3/8	0/8	0/8

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/8	0/8	0/8	1/8	0/8	0/8

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/8	1/8	2/8	0/8	0/8	0/8

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/8	1/8	0/8	0/8

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/8	0/8	0/8	0/8	2/8

Avis 3.0 TDI 245 ch Diesel

18/20

3.0 TDI 245 ch 75000 kms, 07/2013, carat (2346

)

18/20

3.0 TDI 245 ch Dsg 8 vitesses 211000 klm (581

)

18/20

3.0 TDI 245 ch Année 2012 BA 8 carat jan (508

)

17/20

3.0 TDI 245 ch 98000, 2011, explorer (417

)

17/20

3.0 TDI 245 ch 110000km décembre 2011 Ca (330

)

15/20

3.0 TDI 245 ch Bva 8, 200.000km, 2014, (302

)

17/20

3.0 TDI 245 ch (298

)

02/20

3.0 TDI 245 ch 55000 km année 2013 (284

)

Plus de détails / avis sur ce 3.0 TDI >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 245 ch, Q5 3.0 TDI 240 ch, Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, X6 30d 245 ch.

3.0 TDI 262 ch

MOTEUR diesel

≈ 9.1 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 930 km)

0 à 100 : 7.3 s

225 km/h

Couple : 580 Nm
à 1750 t/min

6 Cylindres
2967 cc

La dernière évolution du 3.0 TDI sur cette génération de Touareg culmine à 262 ch, dans la moyenne de la concurrence.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Consommation du 3.0 TDI 262 : vos témoignages :

9 litres en moyenne. mais vraiment en conduite cool ! On est plus vite à 20 litres qu'à 8. contrairement à ce que mentionne le constructeur ! (3.0 TDI 262 ch boîte Tiptronic, 51000 kms, jantes 20 pouces, finition :Carat Edition fin 2014)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Lenteur de réactivité et à-coups de la boite auto 8 vitesses....une boite DSG aurait été préférable mais il y a le poids à gérer ! Système de contrôle de pression des pneus, difficile à comprendre : impossible de vérifier la pression à l’arrêt sur l'affichage intérieur. En outre une baisse de 500 grammes ne m'a pas été signalée. Pour l'instant pas de problème important rencontré. (3.0 TDI 262 ch boîte Tiptronic, 51000 kms, jantes 20 pouces, finition :Carat Edition fin 2014) [Tous les autres signalements sur Touareg]

Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 262 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+262")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	1/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 3.0 TDI 262 ch Diesel

17/20

3.0 TDI 262 ch boîte Tiptronic, 51000 k (2406

)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, X3 30d 258 ch, Q5 3.0 TDI 258 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, X5 30d 258 ch.

4.2 TDI 340 ch

MOTEUR diesel

≈ 9.9 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 860 km)

0 à 100 : 5.8 s

244 km/h

Couple : 800 Nm
à 1800 t/min

8 Cylindres
4134 cc

Même si il s'agit d'un gazole on passe ici dans la démesure. Car il faudra le nourrir ce gros V8 de 4.2 litres.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Consommation du 4.2 TDI 340 : vos témoignages :

10.5 litres/100km (4.2 TDI 340 ch BVA8, 80 000 Km 2011 Carat edition toutes options)
8.4 litres/100km (4.2 TDI 340 ch 14000, 2014, R-Exclusive)

Statistiques fiabilité Touareg 4.2 TDI 340 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+TDI+340")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/3	1/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/3	0/3	1/3	0/3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Avis 4.2 TDI 340 ch Diesel

19/20

4.2 TDI 340 ch BVA8, 80 000 Km 2011 Cara (1347

)

19/20

4.2 TDI 340 ch 14000, 2014, R-Exclusive (541

)

15/20

4.2 TDI 340 ch (183

)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Sport 4.4 SDV8 339 ch.

Moteurs essence

3.6 FSI 280 ch

MOTEUR essence

≈ 10.5 litres/100km (reservoir : 85L / Autonomie ≈ 810 km)

0 à 100 : 7.8 s

230 km/h

Couple : 360 Nm
à 2500 t/min

6 Cylindres
3597 cc

Un idéal.. Mais pas "compatible avec notre pays". C'est bien dommage de devoir passer notre vie avec ce satané mazout !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Avis 3.6 FSI 280 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : X5 30i 272 ch, Q5 3.2 FSI 270 ch, XC60 3.0 T6 286 ch.

Consommation auto à la loupe (6 COMM.)
Evolution du prix du gazole
Evolution du prix du sans plomb 95
Evolution du prix du sans plomb 98
Réduire sa consommation de carburant (40 COMM.)
Installation d'un boitier de puissance additionnel (Chipbox) (10 COMM.)
Avantages et inconvénients des voitures hybrides
Moteurs essence avec chaîne de distribution (2 COMM.)
Moteurs diesel avec chaine de distribution
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)

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Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.