(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
3.2 250 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tt risques
50
800 €/an
maaf
Tiers
50
700 €/an
ggi
Tout risques
0.82 %
1800 €/an
CIC
3.6 290 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Ts risques
50
600 €/an
Sarrut Assurances
TR
50
550 €/an
AXA
TR
50
950 €/an
TEA
Tout risque
50
46 €/an
AXA
Tiers
50%
300 €/an
cic
4.8 340 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tiers
50
800 €/an
Direct assurance
TR
50
1000 €/an
Axa
Tout risque
50+
980 €/an
axa
Tous risques
50%
500 €/an
Gmf
Tout risque
50%
900 €/an
aviva
Tt risques
50%
509 €/an
allianz
Nc
50%
700 €/an
Generalli
TR
50%
1000 €/an
CMNE
Tr
50%
950 €/an
gan
Tous risque
50 %
720 €/an
amagiz
Tout risque
50%
1000 €/an
Axa
Tous risques
50%
1090 €/an
allianz
4.8 385 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tiers
50
600 €/an
Allianz
Tiers
55
380 €/an
pacifica
Tiers intégral
50
718 €/an
pacifica
NC
50
1000 €/an
NC
NC
50%
800 €/an
NC
Tout Risque
0.51%
1300 €/an
AXA
Tout risques
50%
1800 €/an
maaf
4.8 405 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Pertinence
0'50
932 €/an
maif
Tous risque
50%
600 €/an
CIC
Tout risque
50
650 €/an
Maaf
TOUS RISQUES ET CIRCUITS
50 %
1200 €/an
SATEC
TR
50%
800 €/an
matmut
4.8 500 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tiers
50
480 €/an
GAN
Nc
50
700 €/an
nc
3.0 TDI 240 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tiers
50%
600 €/an
Tiers
50
750 €/an
Macif
Tous risques
NC
1400 €/an
NC
NC
50%
1000 €/an
NC
Quelques estimations du coût d'assurance par moteur
[Marque difficile à assurer si votre profil d'assuré n'est pas parfait] [SUV et Crossovers généralement un peu plus chers à assurer] [Décote relativement importante (année 2002) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
Moteur
Indice Prix
Commentaires
3.2 250 ch
7.8/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.6 290 ch
9/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
4.8 340 ch
9.7/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
4.8 385 ch
9.9/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
4.8 405 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
4.8 500 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
4.8 550 ch
10/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Moteur qui bénéficie d'une puissance athypique, très difficile à assurer sans avoir un profil irréprochable] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
3.0 TDI 240 ch
7.6/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
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