Dossiers-Conseils > Boîtes automatiques > 7G-DCT de Mercedes 26/04/2018

Boîte 7G-DCT : la DSG de Mercedes


Tout d'abord, rappelons au passage que Mercedes fut la première marque à proposer une transmission à 7 rapports de type convertisseur hydraulique, cela au premier tiers des années 2000. Elle s'appelait alors 7G-Tronic(qui remplaçait donc la 5G-Tronic). Si la 7G-DCT a fait son apparition depuis, la 7G-Tronic a été remplacée par la 9G-Tronic.
La 7G-DCT pour 7 Gears Dual Clutch Transmission, est tout simplement une boîte robotisée à double embrayage, système qui est tant à la mode ces dernières années.
On peut donc faire un rapprochement avec Audi pour ceux qui auraient plus de repères envers la marque aux anneaux. La 7G-Tronic est l'équivalent de la Tiptronic alors que la 7G-DCT est celui de la DSG/S-Tronic (deux appellations différentes selon que la boîte soit dans une Audi ou une Volkswagen).

Attention : 2 versions depuis 2018 !


Depuis la sortie de la Classe A de deuxième génération, les moteurs inférieurs à 2.0 de cylindrée héritent de la boîte Getrag allemande (DW5- limitée à 300 NM de couple) qui est la même que celle qu'on voit sur les Focus (Powershift) ou Renault (EDC) pour ne citer qu'elles. Les versions les plus puissantes héritent quant à elle de la version maison d'origine Mercedes donc.




Il n'y a même plus de sélecteur de vitesse (sauf 45 AMG) ... Pratique pour libérer de la place, il reste toutefois difficile de s'y faire au début. La boîte est donc commandée par les palettes au volant pour le mode manuel.




Palettes des modèles équipés de cette fameuse double embrayage



Voici le pommeau de la 45 AMG (Classe A, CLA ..)

Comment ça fonctionne ?

Comme expliqué dans les autres articles traitant des boîte robotisées, il s'agit de deux demis boîtes manuelles mises en parallèles. Chacune des moitiés est pilotée par un des deux embrayages, ce qui permet d'avoir une vitesse d'enclenchée d'avance, ce qui réduit donc presque totalement la rupture de charge (pas de trou entre les vitesses, c'est instantané). En gros, c'est comme si vous aviez une boîte manuelle avec deux leviers de vitesse ! Sauf qu'ici ils sont contrôlés par un robot. Les passages de vitesses consistent donc juste à débrayer l'embrayage en prise et embrayer l'autre qui a déjà enclenché la vitesse supérieure. De ce fait, il n'y a pas à attendre qu'une vitesse s'enclenche dans la boîte mais seulement le passage de relai entre les deux embrayages (l'un se décolle pendant que l'autre, au même moment, vient se coller au volant moteur).

Deux versions : pour traction et propulsion

Si cette boîte se distingue principalement sur des tractions (Classe A, CLA, GLA etc ...), une troisième version de la 7G-DCT a aussi été conçue pour être montée sur des autos au moteur longitudinal (le vrai haut de gamme). Car ces deux manières de mettre un moteur dans une voiture changent totalement la configuration, ce qui empêche d'utiliser un même type de boîte sur ces deux montages. Voir ici pour plus d'informations. Il faut donc bien prendre en compte qu'il s'agit là de deux boîtes très différentes puisqu'elles s'adaptent chacune à une architecture moteur bien précise. De plus, la version transversale (pour les tractions) semble ne pouvoir encaisser que 350 Nm de couple car les moteurs proposés avec cette boîte ont été dégonflés à 350 Nm. Exemple : le 220 CDI 170 ch qui fait habituellement 400 Nm n'en fait plus que 350 Nm sur les versions automatiques à double embrayage (la DCT donc). La cartographie moteur a été reprogrammée pour éviter de dépasser les 350 Nm. En revanche, la Classe A 45 AMG qui fait 450 Nm a une version légèrement différente qui permet alors de pouvoir encaisser le couple (elle bénéficie en plus de programmes spécifiques comme le Race Start : le Launch Control). Et contrairement aux autres verions, elle dispose d'un levier de vitesse (sur une 200 CDI 7G-DCT il n'y a rien !).
On peut d'ailleurs conclure que la 7G-DCT destinée aux moteurs longitudinaux va va mettre aux oubliettes la SpeedShift MCT.


Voici la version transversal destinée aux tractions. C'est donc elle que l'on croise à tous les coins de rue


Bien plus rare, cette version est conçue pour les moteurs mis en longueur sous le capot, la meilleure des dispositions possibles pour l'efficacité et l'équilibre de l'auto. L'AMG GT en profite par exemple alors que d'autres 63 AMG s'équipent encore (plus pour longtemps) de la SpeedShift MCT


Nous voici dans l'AMG GT avec la fameuse version à moteur longitudinal


Avantages

Les avantages sont simples :

  • Pas d'augmentation de la consommation, il y a même souvent une baisse par rapport à une boîte manuelle (qui elle, peut être mal utilisée par l'utilisateur contrairement à la robotisée)
  • Pas de rupture de charge entre les rapports
  • Passages de rapports ultra rapides
  • Mode automatique ou manuel, ambiance pépère dans les bouchons ou ambiance sportive, c'est au choix !
  • Pas de sensation de patinage (que certains détestent dans les boîtes auto)

Inconvénients

  • Usure du double embrayage contrairement à une convertisseur hydraulique (qui est la technique de boîte auto la plus répandue)
  • Sensations lissées par la neutralité des passages de vitesses. Le système est ultra efficace mais peu émotionnel quand le moteur fait moins de 180 chevaux ..

Comme vous pouvez le constater, il n'y a absolument aucune rupture de charge. L'accélération est linéaire et l'aiguille de la vitesse monte en continue, comme si on était sur une CVT !

10 derniers avis postés sur les boîtes automatiques 7g-dct

(Avis des fiches essais ayant le terme 7g-dct dans l'intitulé)


Avis Mercedes classe a 180 122 ch a180 sensation 122cv 7g-dct



Qualités Mercedes Classe A : Boîte agréable, de belles reprises, moteur suffisant pour une utilisation quotidienne

Défauts Mercedes Classe A : Réservoir trop petit, coffre serré, manque de visibilité à l’arriere

Consommation moyenne Mercedes Classe A : 7

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes Classe A : 1100 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 10%)




Avis Mercedes classe b 180 cdi / d 109 ch 1.8 7gdct 2012 140000 kms



Qualités Mercedes Classe B : Consommation
Tenue de route
Look
Confort

Défauts Mercedes Classe B : Trop basse : attention aux ralentisseurs
Boite automatique lente mais souple

Consommation moyenne Mercedes Classe B : 6,5 réel pour 5,6 odb

Problèmes rencontrés : Stop and start ne fonctionne pas (peut être la batterie secondaire)
Changement volant moteur et embrayage à 120000 kms (pris en charge d'une partie par Mercedes)
Bruit métallique dans bloc moteur ou boite ,retour concession mais RAS !?!


Note : 11/20




Avis Mercedes classe a 180 122 ch boite 7g-dct - sensation allemande



Qualités Mercedes Classe A : présentation intérieure; moteur suffisant en toutes circonstances

Défauts Mercedes Classe A : un peu ferme malgré jantes 17 pouces

Consommation moyenne Mercedes Classe A : 7.3 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance Mercedes Classe A : 1000 euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 25 %)




Avis Mercedes gla 200d 136 ch bva 15200 km 2017 white art edition 7g-dct



Qualités Mercedes GLA : agrément, plein phare automatique, BVA 7g-DCT, design intérieur exterieur

Défauts Mercedes GLA : quelques bruits parasites de plastique venant des compteurs de vitesse et porte radio

Consommation moyenne Mercedes GLA : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

Prix assurance Mercedes GLA : 570 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : affaire et privé) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Mercedes classe b 200 cdi / d 136 ch sport 7g-dct. xenon- toit panoramique- simili cuir 2013



Qualités Mercedes Classe B : Look, confort, douceur, agrément de conduite, finition

Défauts Mercedes Classe B :

Consommation moyenne Mercedes Classe B : 5.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : pour le moment, aucun

Note : 19/20

Prix assurance Mercedes Classe B : 500 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Mercedes classe a 180d 7g-dct 109 ch finition inspiration 2017 clé main février neuf - 19 000km



Qualités Mercedes Classe A : bien tenu de sièges Av avec dos lombaire (Option) et positon de conduite de long parcours pour taille une personne moyenne

Défauts Mercedes Classe A : coffre réduit , position place AR moyen - ok pour 2 adultes et Ko pour 3-

Consommation moyenne Mercedes Classe A : 5,5 litres/100km (mini 4,5 "Confort" sur Voie express tranquille (rare descente à la barre 4l/100 !) au maxi 8 -> conduite "Sport" sur petit route sinueux

Problèmes rencontrés : RAS pour le moment

Note : 16 /20

Prix assurance Mercedes Classe A : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)




Avis Mercedes gla 220d 170 ch 4 matic fascination 7gdct pack amg



Qualités Mercedes GLA :

Défauts Mercedes GLA : BOITE AUTO TRES DECEVANTE

Consommation moyenne Mercedes GLA : 7.9 litres/100km 85000 KM A CE JOUR

Problèmes rencontrés :

Note : 10 /20




Avis Mercedes classe b 180 cdi blueefficiency 109 ch 1.8 7g dct sport 51000km 2012



Qualités Mercedes Classe B : élégante silencieuse confortable

Défauts Mercedes Classe B : un peu basse

Consommation moyenne Mercedes Classe B : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Mercedes Classe B : 550 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques confort) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Mercedes classe a 160 102 ch 7g dct ; 5000 km 2016 fascination avec pack innovation et assistant de trajectoire angle mort



Qualités Mercedes Classe A :

Défauts Mercedes Classe A : Coffre de faible contenance , visibilité faible .

Consommation moyenne Mercedes Classe A : 7/100km , 6 à 6,5l sur route en ville : 8l

Problèmes rencontrés : Néant

Note : 18 /20

Prix assurance Mercedes Classe A : 500€/an ( ) (tous risques : ) (75 : %)




Avis Mercedes cla 200 cdi / d 136 ch automatique 7g-dct, 12000 kms, 2014



Qualités Mercedes CLA : design

Défauts Mercedes CLA : finitions des matériaux, fiabilité, boîte auto 7 parfois en sûr régime par apport à la montée des vitesses . Impression d'être un apprenti .

Consommation moyenne Mercedes CLA : -

Problèmes rencontrés : CLA 200 CDI Line AMG, 12500 kms modele 2014 , Clapet réservoir carburant hors alignement carrosserie , déjà changé deux fois. Détecteur parking par choc avant défectueux . Éclairage phares très faible .

Note : 15/20




Avis Mercedes classe b 200 cdi / d 136 ch 7g-dct, 75000kms, 2012, sport



Qualités Mercedes Classe B : Bonne qualité de finition, Coffre suffisant pour une famille, Look de "break", Faible consommation

Défauts Mercedes Classe B : GPS un peu petit, Un peu bruyant mais je pense que cela vient des jantes 17"

Consommation moyenne Mercedes Classe B : 5.4 litres/100km (je fais principalement de la route)

Problèmes rencontrés : Vibrations dans le volant vers 110kms/h => Réglé avec le changement des jantes AV

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe B : 507 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)




Avis Mercedes classe b 180 cdi / d 109 ch sensation boite auto 7g-dct 03/2015 achetee 02/2016



Qualités Mercedes Classe B : look (minimum en modèle sensation), confort, boite reposante, espace pour les jambes et les pieds des passagers arr,

Défauts Mercedes Classe B : gps en option (rappel : prix neuf d'env 37 k€), boite un peu lente, les plastiques (t de bord et contre porte) sonnent creux, pas de rideaux par soleil latéraux arr, pas de tablette ni d aumônières au dos des sièges avant, une revision annuelle

Consommation moyenne Mercedes Classe B : -

Problèmes rencontrés :




Avis Mercedes gla 200 156 ch 7g dct 3500 kms



Qualités Mercedes GLA : Ligne, moteur , agrément conduite

Défauts Mercedes GLA : Pas de roue de secours ni de possibilité.

Consommation moyenne Mercedes GLA : 8 litres/100km ( En conduite calme)

Problèmes rencontrés : Changement optiques pour buée , mais idem dans les nouveaux et MB ne veux plus rien savoir . Problème récurrent sur ces optiques xenon ( Voir forum) Beaucoup de A-cla-gla ont cela , j'ai vu essai GLC sur automoto TF1 de dimanche 16/02 et là aussi , on voyait la buée. Ce n'est pas normal

Note : 15/20




Avis Mercedes cla 200 156 ch 19 500 kms / 2013 urban 7g-dct cv



Qualités Mercedes CLA : très belle voiture /très bonne tenue de route

Défauts Mercedes CLA : châssis sport = moins de confort

Consommation moyenne Mercedes CLA : 7.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : capteur avant droit souvent en défaut

Note : 17,5/20

Prix assurance Mercedes CLA : 566 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50 %)




Avis Mercedes classe a 180 122 ch 2013 fascination boite auto 7g-dct 8500 kms



Qualités Mercedes Classe A : grand silence de fonctionnement(insonorisation), agrément de conduite et performances suffisantes avec une consommation raisonnable en conduite calme. Excellente tenue de route. Très bonne boite auto. Nombreuses aides à la conduite très utiles: alerte de distance du véhicule qui précède, caméra de recul, manœuvre de parking auto, surveillance angle mort et alerte franchissement de voie (ces deux derniers en option sur le modèle fascination)...

Défauts Mercedes Classe A : consommation relativement élevée en conduite "sportive"

Consommation moyenne Mercedes Classe A : 7,00 litres/100km (conduite calme aux limites autorisées, mixte ville 1/3 et route 2/3 (ratio exprimé en temps passé et non en Kms)

Problèmes rencontrés : dysfonctionnement Stop/Start qui sera réglé sous garantie

Note : 17/20

Prix assurance Mercedes Classe A : 590 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus : 50%)franchise 200€




Avis Mercedes classe a 180 122 ch 8150 kms finition fascination boite 7gdct de 2012



Qualités Mercedes Classe A : Très bonne qualité de ce véhicule tant à l'intérieur (finition) qu'à l'extérieur. Malgré ses 122 chevaux, cette mécanique fait jeu égal en accélération avec le moteur 200 CDI 136 chevaux qui est 3 000 euros plus cher à finition égal. En boite auto, le 122 chevaux suffit donc amplement et à suffisamment d'allonge pour s'octroyer des accélarations correctes.
La consommation moyenne de ce moteur essence est de 7.5 litres aux 100 kms et ne dépasse pas les 8.5 litres aux 100 en ville (selon ma conduite et cet hiver)ce qui n'est pas exagéré par rapport a la mécanique diesel. On peut donc se poser la question de l'intérêt du diesel, beaucoup plus onéreux à l'achat et dont l'écart de consommation ne permettra un amortissement qu'aux alentours de 90 000 kms d'écart.

Défauts Mercedes Classe A : les pneumatiques de première monte sont des CONTINENTAL. La gomme semble souple. L'usure sera donc rapide.

Consommation moyenne Mercedes Classe A : 7.50 litres/100km

Problèmes rencontrés : Un bruit sur un silentbloc de l'échappement. Le ressort a été retiré et depuis aucun bruit. Un défaut de crémaillère de direction au point neutre. Dans un soucis de qualité, c'est Mercedes France qui à demandé à que cette crémaillère soit démontée et changée pour vérification.

Note : 16/20

Prix assurance Mercedes Classe A : 580 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)



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Dernier commentaire posté


Par ALexD (Date : 2017-12-17 19:07:24)

La 7G DCT n'encaisse vraiment que 350 Nm ? alors meme que tout les preparateur propose de pousser par ex la A250/cla 250 à 400 Nm ?

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-18 08:38:18) : Cela ne veut pas dire que la boîte ou l'embrayage vont casser au delà, ça veut dire que la boîte a été fiabilisée (sur le long terme) pour 350 Nm. Donc en ayant plus elle va s'user bien plus vite.
    Si vous lui faites subir régulièrement 400 Nm elle vivra tout simplement moins longtemps (et il y a possiblement une patinage des embrayages qui ne sont pas prévus pour plus). Mais avec 50 Nm de plus ce n'est franchement pas bien méchant (surtout que les 400 Nm ne sont là que très rarement et sur une toute petite plage du régime).
  • Par cali57 (2018-01-08 14:29:44) : bonjour,
    je me pose la même question. Partout on lit que cette boite (7G-DCT) n'encaisse que 350Nm. Du coup j'hésite à faire une reprog...autant on utilise rarement toute la puissance (qui se trouve après 5000tr/mn) autant le couple max est souvent sollicité puisque il se trouve vers 2500tr/mn. si quelqu'un a fait une reprog et bc de km, son retour d'expérience m'intéresse.

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Suite des 3 commentaires :


Par Fackis (Date : 2016-12-12 19:25:49)


Bonsoir je viens d'acheter un cla 220 pack Amg ww. Pour le première fois que je roule en mode sport y'a eu une fumée blanche qui sortais du capot quand je me suis arrêté...j'ai arrêté le moteur pour 5min est cette fumée a disparue.c'est normal ?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966(2016-12-12 20:00:46) : Moteur chaud ou plutôt froid ??
  • Par Fackis (2016-12-12 22:36:37) : Moteur chaud j'avais déjà fais quelque kilomètres avant d'activer le mode sport

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Par Alane (Date : 2016-06-23 05:15:23)


Bonjour
A quelle moment je peux passer en mode Eco. en mode Sport en roulant ou à l'arrêt sur une Mercedes CLA 220 CDI boite auto?

Cordialement.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par gg1945 (2016-09-24 10:19:40) : Bonjour.Le changement de mode ne peut se faire qu'à l'arrêt.
  • Par Picapat (2016-10-20 23:06:47) : Vous pouvez changer de mode en roulant sans probleme
    Cdt
  • Par renato (2018-06-24 16:55:11) : bonjour c ets une 722.6 ?

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