Moteurs PORSCHE Cayenne (2002-2010)


Diesels de la Cayenne

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
240ch
9.5 litres
 

550 NM
215 km/h
8.3 s

On critiquait il y a quelques années la Boxter qui s'équipait de petits moteurs de 240 chevaux .. Que faut-il dire de ce Cayenne au mazout de 240 chevaux ? Et bien si l'esprit Porsche n'est pas vraiment présent dans l'agrément mécanique, au final cette configuration permet une utilisation quotidienne économique. Le couple important et la souplesse générale (V6 diesel + boîte à convertisseur) amène bien plus de confort que de sportivité.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 3.0 TDI 240 : vos témoignages :

  • entre 10 et 8 suivant ville ou route (3.0 TDI 240 ch BA 175000 KMS JANTES ALU ANNEE 2009)
  • 10 litres/100km (3.0 TDI 240 ch 53 route du clos du bois)
  • 10 litres/100km (3.0 TDI 240 ch automatique, 160 000 kms, année 2009)
  • 10 litres/100km (3.0 TDI 240 ch 95000 /2009)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bruit causé par un baffle et corrigé par Porsche qui m'a quand même fait un devis de 800 euros pour changer l'amplificateur. Je n'ai pas tout compris ! (3.0 TDI 240 ch BA 175000 KMS JANTES ALU ANNEE 2009 ) [Tous les autres signalements sur Cayenne]

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A6 - A6 allroad - Q5 - Q7 - Phaeton - Touareg -

Statistiques fiabilité Cayenne 3.0 TDI 240 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Cayenne posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+240")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/5 0/5 1/5 0/5 1/5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/5 1/5 0/5 0/5 0/5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Fiabilité Cayenne : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 3.0 TDI 240 ch Diesel


Voici quelques unes des ses concurrentes : ML 2 350 CDI 231 ch, Touareg 3.0 TDI 240 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch.


En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...






Essences de la Cayenne

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.2
3598 cc
250ch
10.5 litres
 

310 NM
215 km/h
8.7 s

Certes un poil léger pour les prétentions du Cayenne ce moteur se révèle toutefois honorable et permet quand même quelques accélérations pétillantes. Il est donc vivant mais pas ultra démonstratif à plus haute vitesse. Ce 3.2 est une sorte de 6 cylindres en ligne où les pistons ne sont au final pas tout à fait alignés, c'est le 3.2 qu'on retrouve aussi chez Volkswagen et notamment RS3 et Golf 4 et 5 R32. Sa sonorité peut largement défier les meilleurs blocs.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 3.2 250 : vos témoignages :

  • 18 (3.2 250 ch 235000km)
  • 12 litres/100km (3.2 250ch 2005 Boite Manuelle Suspension Classique 240.000km)
  • 14 litres/100km (3.2 250 ch 93000 km année 2008 phase 1 vient d italie)
  • entre 13 et 18 litres/100km (3.2 250 ch 110.000 km - 2005)
  • 13 litres/100km (3.2 250 ch 105000 kms, 2005)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : J'ai des pannes de partout (3.2 250 ch 235000km) [Tous les autres signalements sur Cayenne]

Statistiques fiabilité 3.2 250 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+250")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 3.2 250 ch Essence

00/20

Voici quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.2 240 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.6
3598 cc
290ch
10.9 litres
 

390 NM
226 km/h
8.1 s

Ce moteur permet d'approcher les 300 chevaux et commence à rendre le Cayenne vigoureux bien qu'encore une fois ce sont les départs arrêtés qui sont le plus sympa. Sur Autoroute il ne faudra pas trop chercher les autres sous peine de se faire corriger par la moindre 330d qui passe.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


Consommation du 3.6 290 : vos témoignages :

  • 11.5 L/100 sur autoroute . mais avale sans broncher ses 14L en ville et plus encore en mode sport. . . (3.6 290 ch tiptronic S, 2008, 21", pack sport full black ( pas de chromes ))
  • 11.3 L/100 (3.6 290 ch tiptronic S , 21 pouces , 159000Kms , feux Xénon , pack sport , suspension pneumatique)
  • 13 litres/100km autoroute et 18l en ville (3.6 290 ch tiptronic, 19 pouces 2008 957)
  • 14 litres/100km (3.6 290 ch auto 11 500 kms année 2008)
  • 16 litres/100km (3.6 290 ch 19 000 / 2009 / BVA Tiptronic)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Phares qui prennent l'eau avec en prime ballast xenon grille (680euros HT chez porsche pour le ballast...merci aux fournisseurs allemands en ligne). (3.6 290 ch tiptronic S, 2008, 21", pack sport full black ( pas de chromes )) [Tous les autres signalements sur Cayenne]

Statistiques fiabilité 3.6 290 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+290")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/7 0/7 0/7 1/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 1/7 0/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 0/7 0/7 0/7 1/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 3.6 290 ch Essence

-- /20
3.6 290 ch (359/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : ML 2 500 300 ch, Touareg 3.6 FSI 280 ch, Range Rover 4.4 V8 285 ch, X5 4.4 i 285 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.8
4511 cc
340ch
13.3 litres
 

420 NM
240 km/h
6.9 s

On passe enfin aux choses sérieuses avec ce beau bloc de 8 cylindres, un minimum pour un SUV de prestige de type Cayenne. Cela sera toutefois moins pertinent pour celui qui a de petits moyens et qui veut se faire plaisir en occasion (évitez-le alors). A noter que sa sonorité est bien plus expressive que sur les 6 cylindres, ce qui est le bienvenu car le Cayenne a tendance à trop contenir la belle musique de ses moteurs. D'ailleurs on peut penser que Porsche est plus généreux avec les échappements des versions les plus chères pour vous faire signer le plus gros chèque possible.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces


Consommation du 4.8 340 : vos témoignages :

  • 15 LITRE 13 AVEC DU MECARUN P18 (4.8 340 ch AUTO 153000KLM 2005)
  • 16 autoroute 20l ville (4.8 340 ch)
  • entre 12 et 18 litres (4.8 340 ch 2003 170000km vert anglais, cuir tan,)
  • 15 litres/100km (4.8 340 ch 105 000 km)
  • 20 litres/100km (4.8 340 ch tiptronic, 280 000km, 2003, 4.5 S 340ch)
  • 16 litres/100km (4.8 340 ch)
  • 15 litres/100km (4.8 340 ch BA 19000 2003 PACK ALU PACK FROID)
  • 18 litres/100km de 098 (4.8 340 ch Tiptronic 6, 182000 km, 2004, finition s.)
  • 19 litres/100km (4.8 340 ch BOITE AUTO. Tiptronic 145000kms, avril 2003)
  • 11 a 13 litres/100km (4.8 340 ch bâ 150000km 2005)
  • 19 litres/100km (4.8 340 ch auto s 140000,km 2004, cayenne s septonique)
  • 11 litres/100km (4.8 340 ch 210000km MY2007 Tiptronic)
  • 25 litres (4.8 340 ch 92000.annee 2004)
  • 16 litres/100km (4.8 340 ch 245000, 2004)
  • 14 litres/100km (4.8 340 ch 122700, 2005)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : AUCUN SI TOUS LES DÉFAUTS ONT DÉJÀ ENTAIENT CORRIGE DANS LES DIVERS ENTRETIEN (4.8 340 ch AUTO 153000KLM 2005) [Tous les autres signalements sur Cayenne]

Statistiques fiabilité 4.8 340 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.8+340")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/17 1/17 0/17 0/17 0/17
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 1/17
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/17 1/17 1/17 0/17 0/17
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 1/17

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 4.8 340 ch Essence

13/20
4.8 340 ch (848/0)
05/20
14/20
05/20
4.8 340 ch (446/0)
03/20
17/20
4.8 340 ch (136/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 4.6 is 347 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.8
4806 cc
385ch
13.9 litres
 

500 NM
250 km/h
6.6 s

Deuxième évolution du V8, il développe cette fois 45 chevaux de plus. Ce sont les Cayenne S et GTS qui en profitent avec un cout d'approximativement 70 000 euros de base en neuf. On peut commencer à parler de vraie Porsche avec un peu plus de 6 secondes pour arriver à cent.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 4.8 385 : vos témoignages :

  • de 15 à 22 litres (4.8 385 ch)
  • 16 litres (4.8 385 ch boite auto, 181000 km ,2007 ,roue 19 pouces,)
  • 25 a 30l en ville (4.8 385 ch)
  • 14.5 litres/100km (4.8 385 ch 95000)
  • 15 litres/100km (4.8 385 ch 82000,2007, S/2007)
  • ville 15L. route 10L (4.8 385 ch 123,000 année 2010)
  • 15 litres/100km (compter un bon 25L pour une conduite bourrine) (4.8 385 ch 84000, 2009, cayenne S)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vérins du hayon qui se fatiguent très vite, durites a vérifier (fuite), pompe liquide de refroidissement fragile, surveiller le niveau régulièrement, infiltration d'eau dans les montants des portières avant, ce qui n'est pas si rare (un tapis de sol humide doit éveiller vos soupçons), en posant la main sur la boite à gant centrale avant, il ne doit pas avoir de vibrations) moteur tournant bien évidemment si oui gros travaux coûteux souvent en perspective. Avant un achat d'occasion en parler a un professionnel pour avis. Voilà je pense avoir fait le tour...sinon super voiture !je possédais un cayenne turbo s que je regrette... (4.8 385 ch) [Tous les autres signalements sur Cayenne]

Statistiques fiabilité 4.8 385 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.8+385")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 2/7 0/7 0/7 0/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 1/7

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 4.8 385 ch Essence

18/20
4.8 385 ch (950/0)
16/20
16/20
4.8 385 ch (315/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Range Rover 4.2 V8 395 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.8
4806 cc
405ch
14.2 litres
 

500 NM
250 km/h
6.1 s

Dernière évolution de ce bloc en version atmosphérique. Il culminera donc à 405 chevaux sur cette génération du Cayenne. L'ajout d'un turbo permettra de le propulser parmi les 4X4 les plus puissants du monde (voir versions 500 et 550 chevaux)


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
    21 pouces
- (295/35 R 21 : Conso non négligeable)


Consommation du 4.8 405 : vos témoignages :

  • 14 litres (4.8 405 ch boite auto 6 rapports , 147000 klm, jantes en 19 pouces , année /04/2008 ,)
  • 14 litres/100km (4.8 405 ch 147000 KM 2008 4.8 V8 GTS)
  • 15 litres/100km. (4.8 405 ch Boîte un a coup au rétro 5 vers 4 voyant air bag suite à une batterie hs et j'en passe radio ampli hs a chaque fois que l'on met le contact surprise surprise)
  • 15 litres/100km (4.8 405 ch triptonic 130 000 km)
  • 16 /100km (4.8 405 ch 160000, 2003, turbo 4.5 450CV)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : La climatisation (4.8 405 ch boite auto 6 rapports , 147000 klm, jantes en 19 pouces , année /04/2008 , ) [Tous les autres signalements sur Cayenne]

Statistiques fiabilité 4.8 405 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.8+405")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 1/6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 4.8 405 ch Essence

19/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Range Rover 4.2 V8 395 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.8
500ch
15.5 litres
 

Vous prenez un 4.8 atmosphérique et vous lui branchez un turbo. Ca donne désormais 500 chevaux ! De quoi commencer à ressentir le Cayenne comme une voiture de 500 kg ... Car en effet, ainsi motorisé il n'a plus l'air d'un 4X4 lourd, sauf dans les virages pris excessivement vites ...


Consommation du 4.8 500 : vos témoignages :

  • 15 litres/ 100 kms (4.8 500 ch boite auto - 77000 Kms - jantes 19 - année 2008 - 43 cv -)
  • 15.4 (4.8 500 ch bva tiptronic 144446 km cayenne s)
  • 19 litres/100km (4.8 500 ch Cayenne turbo 500ch boite auto, 158000km fin 2007)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Durites remplacées, vérins hayon, pompe liquide de freins changée suite fuite. (4.8 500 ch boite auto - 77000 Kms - jantes 19 - année 2008 - 43 cv -) [Tous les autres signalements sur Cayenne]

Statistiques fiabilité 4.8 500 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.8+500")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/5 1/5 0/5 0/5 0/5 0/5

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 4.8 500 ch Essence


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Range Rover 5.0 V8 510 ch, ML 2 63 AMG 510 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
4.8
550ch
18 litres
 

Après le Cayenne Turbo de 500 chevaux, voici le Cayenne Turbo S. A quand un Cayenne GTS Turbo S de 700 chevaux ? Blague à part, vous saurez désormais que croiser un Cayenne ou Cayenne Turbo S n'a absolument rien à voir ... Question prestige cela n'a rien à voir !


Consommation du 4.8 550 : vos témoignages :

  • 16 /100 (4.8 550 ch boite auto, 223000 km, 2008, alu, confort)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : P1026 et p1030. Moteur a chaud, le moteur ne demarre pas (4.8 550 ch boite auto, 223000 km, 2008, alu, confort) [Tous les autres signalements sur Cayenne]

Statistiques fiabilité 4.8 550 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.8+550")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 4.8 550 ch Essence








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



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/20

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Tarif payé :    euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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