Prix-assurance auto > Audi > Assurance Q5 (2008-2017)

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Tarifs assurance AUDI Q5 (2008-2017)

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

2.0 TFSI 211 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tout risque	50%	1180 €/an	AXA
Tout risque	68	1200 €/an	Caisse d'epargne
Tous risques	50 %	520 €/an	Direct assurances
Tout risque	50 %	1000 €/an	MDF
Assurance pro	60%	800 €/an	MATMUT, (type de contrat : assurance pro
Tout risque	95%	1200 €/an	MAAF
TOUT RISQUE	50 %	900 €/an	PACIFICA
TR	50%	800 €/an	MACSF
TT RISQUES	50 %	600 €/an	MAAF

2.0 TDI 143 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
TR	50	600 €/an	MAIF
Tous risques	50%	760 €/an	Direct Assurance
Tout risque	NC	560 €/an
Tous risque	50 %	600 €/an	Crédit Mutuel
Tous risques	50%	511 €/an	Macif
NC	NC	1200 €/an	NC

2.0 TDI 150 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
TR	50	590 €/an	GMF
Tous risques	50 +	590 €/an	MAAF
Tous risques	50 +	590 €/an	MAAF
Tous risques	50	700 €/an	La mapa
TR	50	320 €/an	MAIF
Tout risque	25	800 €/an	Allianz
Tout risque	50%	500 €/an	NC
Tout risque	50 %	570 €/an	pacifica

2.0 TDI 170 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques	50	900 €/an	Smacl
Trisques	50	820 €/an	gmf
Tous risques	50	800 €/an	Smacl
Tout risque	0.50	550 €/an	La poste
Tous risques	50	611 €/an	Macif
Tout risque	50	500 €/an	Aviva
TT risques	50	800 €/an	aviva
Tt risque	50	500 €/an	Aviva
NC	-2	650 €/an	NC
Tout risque	50	990 €/an	NC
Tout risque	0,85	1900 €/an	AXA
Multirisque	NC	860 €/an	groupama
Tout risques	50%	790 €/an	matmut
Tous risque	50%	800 €/an	S.MA.C.L
Tout risque	50 %	600 €/an	credit mutuel
Tt risque	50%	700 €/an	amaguiz
Tout risque	50%	550 €/an	groupama
Avec omnium.	00 chez AXA.	645 €/an	AXA
Tout risque r	50 %	500 €/an	banque postale
Tout risque	50%	500 €/an	la poste
Tout risque	50%	800 €/an	NC
TOUS RISQUE	50	600 €/an	GMF
TR	50%	700 €/an	MAAF
NC	50%	600 €/an	Direct assurance
Tous risques	50%	860 €/an	Matmut
TOUS RISQUES	NC	1000 €/an	ALLIANZ
TOUS RISQUES	NC	700 €/an	MAAF
Tous risques	50%	600 €/an	MAAF
Tout risque, voiture de remplacement	50%	1050 €/an	MAIF
Tout risque	50%	400 €/an	NC
TR	55 %	800 €/an	NC
Tout risque	50%	630 €/an	matmut
TR	50 %	660 €/an	MAAF

2.0 TDI 177 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tout risque	50	700 €/an	Cmdp
Tous risques	50	840 €/an	CA
Tous risques	60%	690 €/an	Maaf
Tous risques	50	800 €/an	axa
Tous risques integral	50	800 €/an	Pacifica
T.R.	NC	890 €/an
Tt risques	50%	540 €/an	Macif
Tout risque	50 %	800 €/an	macif

2.0 TDI 190 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
4 ans	50	670 €/an	Direct direct assurance
Tous risques	50%	950 €/an	aviva

3.0 TDI 240 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques	50	800 €/an	Gmf
Tous risques	50	600 €/an	amaguiz
Tout risque	50÷bonus	400 €/an	Amaguiz
Ts risques	50%	700 €/an	direct
Tous risques	50%	725 €/an	AXA
Tout risques	50 %	850 €/an	matmut
Tous risques	30%	2200 €/an	aviva
Tout risque	60%	1250 €/an	Swisslife
NC	50%	600 €/an	NC
Tous risques	50 %	800 €/an	NC
Std	0%	600 €/an	Liberty
TOUT RISUE	50 %	750 €/an	AMAGUIZ
Tous risques	50%	980 €/an	Mma
Tous risques	50%	900 €/an	Bred assurances (MMA
TOUT RISQUE	50 %	1300 €/an	MAPA
Tout risques	NC	1100 €/an	MMA
Tous risques	50 %	1200 €/an	MACSF
Tout risque	50 %	1100 €/an	NC
Tout risque	NC	850 €/an	Allianz
Ts risques	50 %	800 €/an	MAAF
Tout risque	50%	970 €/an	GMF
Tous risques	50 %	1500 €/an	MAAF
Tout risque	50 %	720 €/an	AMAGUIZ
Tous risques	50%	1200 €/an	NC
Pro	50%	900 €/an	Allianz
Tout risque	50%	850 €/an	direct assurances
NC	50 %	1000 €/an	NC

3.0 TDI 245 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
TOUT RISQUE	50 %	1200 €/an	MMA
Tt risques	65%	800 €/an	matmut
NC	NC	900 €/an	NC
Tous risques	50%	850 €/an	NC
TOUT RISQUES	50%	850 €/an	AIOI
TOUS RISQUES	50%	630 €/an	MATMUT

3.0 TDI 313 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques	50	1200 €/an	Allianz
Tout risque	50	1000 €/an	Swiss life
Tout risque	50	960 €/an	macif
NC	NC	900 €/an	lbp

Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[SUV et Crossovers généralement un peu plus chers à assurer] [Décote relativement importante (année 2008) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]

Moteur	Indice Prix	Commentaires
2.0 TFSI 180 ch (12 chevaux fiscaux)	5.5/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TFSI 211 ch (14 chevaux fiscaux)	6.5/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
2.0 TFSI 225 ch (14 chevaux fiscaux)	7/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire]
2.0 TFSI Hybride 245 ch (15 chevaux fiscaux)	6.6/10	[Moteur hybride moins cher à assurer qu'un 100% thermique] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
3.2 FSI 270 ch (18 chevaux fiscaux)	8.9/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TFSI 272 ch (18 chevaux fiscaux)	8.7/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
2.0 TDI 143 ch (9 chevaux fiscaux)	4.6/10	[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 TDI 150 ch (9 chevaux fiscaux)	4.8/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TDI 170 ch (10 chevaux fiscaux)	5.5/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TDI 177 ch (10 chevaux fiscaux)	5.7/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.0 TDI 190 ch (10 chevaux fiscaux)	6.1/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
3.0 TDI 240 ch (15 chevaux fiscaux)	7.9/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TDI 245 ch (15 chevaux fiscaux)	8.1/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TDI 258 ch (15 chevaux fiscaux)	8.5/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
3.0 TDI 313 ch (15 chevaux fiscaux)	9.7/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]

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Moteur :
Utilisation :
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.