(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Assurance pro | |||
Tout risque | |||
TOUT RISQUE | |||
TR | |||
TT RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TR | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TR | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
TR | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Trisques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
TT risques | |||
Tt risque | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Multirisque | |||
Tout risques | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Tt risque | |||
Tout risque | |||
Avec omnium. | |||
Tout risque r | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
TOUS RISQUE | |||
TR | |||
NC | |||
Tous risques | |||
TOUS RISQUES | |||
TOUS RISQUES | |||
Tous risques | |||
Tout risque, voiture de remplacement | |||
Tout risque | |||
TR | |||
Tout risque | |||
TR |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques integral | |||
T.R. | |||
Tt risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
4 ans | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Ts risques | |||
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Std | |||
TOUT RISUE | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
TOUT RISQUE | |||
Tout risques | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Ts risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Pro | |||
Tout risque | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TOUT RISQUE | |||
Tt risques | |||
NC | |||
Tous risques | |||
TOUT RISQUES | |||
TOUS RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
NC |
[SUV et Crossovers généralement un peu plus chers à assurer] [Décote relativement importante (année 2008) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance] [Premium allemands plus anciens pas forcément plus onéreux à assurer]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
2.0 TFSI 180 ch (12 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.0 TFSI 211 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
2.0 TFSI 225 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] | |
2.0 TFSI Hybride 245 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur hybride moins cher à assurer qu'un 100% thermique] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
3.2 FSI 270 ch (18 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TFSI 272 ch (18 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
2.0 TDI 143 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 TDI 150 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.0 TDI 170 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.0 TDI 177 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.0 TDI 190 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
3.0 TDI 240 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TDI 245 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TDI 258 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
3.0 TDI 313 ch (15 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Moteur dont la puissance peut devenir problématique pour s'assurer facilement, et donc à des tarifs raisonnables] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
Infos Audi - Services pratiques
© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.