Essai de la Audi Q7 : fiabilité mécanique, motorisations (11 dont les 3L0 TDI 204 cv et 6L0 TDI 500 cv ...), les rappels, vos avis (63 au total) et les performances ...

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Consommation auto > Audi > Consommation Q7 (2006-2014)

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Derniers témoignages consommation postés

Audi Q7 (2006-2014)


4.2 FSI 350 ch 165000, 2006, Avus
le 2015-05-21 00:07:30

15 litres/100km


4.2 FSI 350 ch 2006, 125000km Sline le 2015-05-05 22:51:59

15 litres/100km


3.0 TDI 240 ch 118.000 kms (2008) le 2015-05-02 15:35:00

12 litres/100km


3.0 TDI 233 ch 202000kms, 2007, s-line le 2015-04-24 21:28:19

9,8 litres/100km


3.0 TDI 240 ch 100000 le 2015-04-19 21:08:04

11 litres/100km


Moteurs (consommation, fiabilité) AUDI Q7 (2006-2014)

Dans ce tableau, la Q7 la plus sobre est la 3.0 TDI 204 ch avec 9.9 litres / 100 km. La moins sobre est la 6.0 TDI 500 ch avec 16.2 litres / 100 km.
La Q7 essence la plus sobre est la 3.0 TFSI 272 ch avec 13.2 litres / 100 km. La plus gourmande est la 4.2 FSI 350 ch avec 17 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Audi



Avis moteurs Diesel AUDI Q7

MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
3.0 TDI 204 ch 8.4 / 9.9 / 11.4 900 à 1200 km Raisonnable
 
0 à 100 : 9.1 s Pointe : 203 km/h Couple : 450 Nm
à 1300 t/min
6 Cylindres    
 

Cette version dégonflée du TDI permet au Q7 de se vendre avec des rejets de CO2 presque acceptables. Ce moteur a été sorti bien après les versions qui sont aux alentour de 230-240 chevaux, histoire de réduire le malus écologique...

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )




Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 TDI 204

Pas de résultat.






MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
3.0 TDI 233 ch 9.3 / 10.9 / 12.5 800 à 1100 km Elevé
 
0 à 100 : 9.3 s Pointe : 210 km/h Couple : 500 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres    
 

Avant de passer à 240 chevaux ce TDI en était à 233 chevaux, assez proches des 231 de BMW sur son 30d à la même époque (qui dépasse désormais les 250 chevaux). Correct mais performances qui ne sont pas très haut de gamme.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime


Consommation du 3.0 TDI 233 : vos témoignages :

  • 9.8 litres/100km (202000kms, 2007, s-lin...)
  • 11 litres/100km (167000km 12/2007 pac...)
  • 10.1 litres/100km (audi ambition luxde 20...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Soucis de toit ouvrant à 201000kms, démarreur à 199000kms sinon rien d'autre (3.0 TDI 233 ch 202000kms, 2007, s-line) [Tous les autres signalements sur Q7]


Statistiques fiabilité Q7 3.0 TDI 233 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Q7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+233".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/6
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/60/60/61/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/60/60/60/60/60/6
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/61/60/61/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 TDI 233

Q7 3.0 TDI 233 (témoignages)

3.0 tdi 233 ch 167000km 12/2007 pack avus
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-01-14 17:32:15)

Les plus : A part les siege et tapis qui commence a s'usé rien a dire

Les moins :

Consommation : 11 litres/100km

Pannes : contacteur neiman 200€ juste la piece n'eteint plus le contact du coup pas de centralisation a distance mais reparer par moi meme

Note : 18/20

Assurance : 1100 euros/an (Assureur : crédit mutuel ) (type de contrat: tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




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audi q7 3.0 tdi ambition luxe 233 cv de 2006
18/20

Les plus : confort, tenue de route, habitabilité et finition

Les moins : phares faibles sans l option xenon et trop d options (pas d'aide au stationnement avant et arriere de série)

Consommation : 10.1 litres/100km

Pannes : rien a part un souci de batterie

Note : 18/20

Assurance : 784 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


Vehicule haut de gamme avec de grande dimensions et une excellante qualité mais je trouve inadmissible qu une voiture de ce prix ne soit pas equipée de l aide au stationnement avant et arriere de serie, plus de 5 metres c est dur de se garer , j ai parcouru 117000 km a ce jour



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3.0 tdi 233 ch 202000kms. 2007. s-line
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-04-24 21:28:19)

Les plus : confort, puissance, performance

Les moins : poids

Consommation : 9,8 litres/100km

Pannes : soucis de toit ouvrant à 201000kms, démarreur à 199000kms sinon rien d'autre

Note : 18/20

Assurance : 1200 euros/an (Assureur : allianz ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 0,71 %)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
3.0 TDI 240 ch 9.3 / 10.9 / 12.5 800 à 1100 km Elevé
 
0 à 100 : 7.7 s Pointe : 217 km/h Couple : 500 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres    
 

Ce moteur diesel d'entrée de gamme est suffisant à ce lourd Q7. Les reprises sont déjà très satisfaisantes mais ne satisferont pas forcément une clientèle très exigeante.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Automatique 8 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 6 n'aiment pas


Consommation du 3.0 TDI 240 : vos témoignages :

  • 12 litres/100km (118.000 kms (2008))
  • 11 litres/100km (100000)
  • 10 litres/100km
  • 12 litres/100km
  • 9 litres/100km (160000 KMS)
  • 9 litres/100km (16000km 2010 SLine)
  • 12 litres/100km (2011/ 130000km)
  • 9.5 litres/100km (121000)
  • 12 litres/100km
  • 10.5 litres/100km (120000, 2007, Avus 200...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Servomoteurs de Ventilation (305 €)à 108.000 kms / Remplacement de Tubulure (1.494 €)à 117.000 kms (panne connue chez Audi / Coût Pneumatiques (1.200 €) (3.0 TDI 240 ch 118.000 kms (2008)) [Tous les autres signalements sur Q7]


Statistiques fiabilité Q7 3.0 TDI 240 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Q7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+240".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/350/353/350/350/35
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/353/352/352/350/35
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/350/350/350/350/350/35
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/350/350/351/350/351/35
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/350/351/354/350/350/35
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/352/351/351/351/352/35

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 TDI 240

Q7 3.0 TDI 240 (témoignages)

v6 3.0 tdi 240 ch
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-07-10 19:47:47)

Les plus : Conduite de salon, très agréable. Stationnement aisé malgré l'encombrement.

Les moins : Rien de nouveau, tout semble en option même le frein à main (à pied d'origine)... et la clé ancien modèle contraste à ravir... Dommage, ça sent la rénovation et non le neuf..

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : 0 km: Le hayon ne se ferme pas toujours correctement, mais c'est semble-t-il normal car les joints sont encore trop neufs... vivement que mon Q vieillisse.
1'000 km: Condensation dans les phares avant. Changement d'une pièce qui contribue à la ventilation... il y en a un peu moins...
42'000 km: Panne de la pompe à diesel, des litres de diesel partout sur la route.... et c'est tellement rare que la pièce de rechange n'est fournie que par l'usine d'assemblage... ça va faire 3 semaines que j'attends.... Ca retire le plaisir de conduire de nouveau ce véhicule, si je le récupère...
Tiens, 3 semaines tout rond et je le récupère.. Juste avec une autonomie de 40 km au réservoir, une odeur pestilentielle de diesel chassée par la ventilation partout dans l'habitacle, l'isolation moteur et le feutre des gardes boue imprégnés de diesel, et un sifflement d'origine inconnue à chaque accélération. Mais avec un bon passage d'aspirateur, joli nettoyage de la carrosserie et des jantes (mais toujours la même crotte d'oiseau sur la fenêtre). Lorsque j'ai dit au responsable du service après vente que j'appréhendais la prochaine panne et que j'avais perdu le plaisir de conduire ce véhicule, il m'a répondu "Je comprends." .. Ca laisse perplexe. En gros, rien à battre.
Mon erreur fut probablement de me rendre chez eux en jean's et T-shirt plutôt qu'en costume et cravate, et de ne pas avoir usé d'un ton hautain et revendicateur..
En conclusion:
Service de vente: excellent.
Inovation (modèle 2011): décevant.
Fiabilité du véhicule: décevant.
Service après vente: décevant.

Note : 11/20





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v6 3.0 tdi 240 ch 60000km. 2009
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-09-19 23:27:02)

Les plus : Agrément moteur

Les moins : Le confort un cran en dessous d'un XC90 ou mercedes ML

Consommation : 10,5 litres/100km

Pannes : Plaquettes de frein avant et arrière remplacés à 28000km
Panne électronique (témoin ABS s'allume puis ESP puis défaut boite) signalé à la révision de juin au concessionnaire Audi soit disant rappel ordinateur de bord non réalisé. 1000km plus tard réapparition des défauts. Diagnostique Audi en Espagne remplacement de batterie non pris en charge par extension de garanti.
De retour en France réapparition du défaut. L'auto est chez le concessionnaire depuis mi août. A 2 reprises il m'ont appelé pour récupérer la voiture, à chaque fois au moment de m'apporter la voiture les défauts réapparaissent. Audi est incapable de me dépanner celà va faire 6 semaines. Il m'ont prêté un véhicule de remplacement A3 mais ce n'est pas un Q7. Audi c'est fini pour moi car ce n'est pas mon premier véhicule à problème chez Audi

Note : 12/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : Amaguiz ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)


Mon ancienne expérience est une A6 V6TDI qui après 2 ans m'a couté 6000 de réparation dont certains aller retour en concession à cause d'un travail mal réalisé(mauvais montage de la courroie de distribution). Les compétences et la qualité du service après vente n'est vraiment pas à la hauteur ni de la marque ni du prix des prestations. Dommage les voitures sont très belles.



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3.0 tdi 240 ch 100000
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-04-19 21:08:04)

Les plus : véhicule agréable à conduire. On s'y sent en sécurité.

Les moins : pour avoir possédé plusieurs Q7 je peux énoncer les problèmes reçurents. Volets de tubulures d'admission qui ont de gros soucis sur tous les 3.0 de chez Audi... honteux au prix de leurs autos. Miroirs de rétros extérieurs en panne. problème plafonnier qui s'allume pas quand on ouvre les portes. Réaction de la boîte auto en rétrogradage très lente... il faut bien anticiper si vous voulez du frein moteur. Contrôle de Climatronic arrière qui marche plus... ACC (régulateur auto) tjs en panne. Bon j'oublie d'autres soucis. hormis ces petits désagréments, ça reste une excellente voiture.

Consommation : 11 litres/100km

Pannes :

Note : 16/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : mma ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Francois - (2015-04-24 06:38:12) : J'ai une Audi Q7 TDI 2011 v6 3 litres, 180 000 km et aucun soucis jusqu'à maintenant.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)





MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
3.0 TDI 245 ch 9.3 / 10.9 / 12.5 800 à 1100 km Elevé
 
0 à 100 : 8 s Pointe : 215 km/h Couple : 550 Nm
à 1800 t/min
6 Cylindres    
 

Troisième évolution du 3.0 TDI qui avait débuté à 233 chevaux. On reste toutefois dans la même lignée avec des différences imperceptibles par un humain. Il reste le coeur de gamme du Q7 en France et se révèle largement à la hauteur pour animer le lourd 4X4 Audi. C'est le meilleur choix.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 21 pouces


Consommation du 3.0 TDI 245 : vos témoignages :

  • 11 litres/100km (156000/ jan 2008)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur & vanne EGR (3.0 TDI 245 ch 156000/ jan 2008) [Tous les autres signalements sur Q7]


Statistiques fiabilité Q7 3.0 TDI 245 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Q7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+245".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/20/20/20/20/2
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/20/20/20/20/20/2
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 TDI 245

Q7 3.0 TDI 245 (témoignages)

3.0 tdi 245 ch 156000/ jan 2008
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-11-14 16:24:41)

Les plus : confortable, tenue de route impecc,

Les moins : pas grande visibilité avec feux non xenon

Consommation : 11 litres/100km

Pannes : Moteur & vanne EGR

Note : 13/20

Bonjour, Nous avons eu un Q7 3.0 245 cv neuf il y a 3 ans, que nous avons vendu pour une A6 177 cv 2.0 neuve, le Q7 avait une fuite qui bloquait la direction. Nous avons vendu il y a 7 mois notre A6 pour revenir sur un Q7 3.0 245 cv d'occasion cette fois, (très satisfaits de l'A6) mais le concept du Q7 nous manquait. Le week-end dernier, notre Q7 3.0 245 CV, 156000 kms de 01/2008, nous a planté sur l'autoroute, et oui le moteur à lâcher, fendu sur toute la longueur, du jamais vu...! A ce jour nous attendons les tarifs des moteurs d'occasion savoir si nous pourrons faire les réparations ou pas. Conclusions, moteur d'origine, Q7 de 6 ans, d'occasion certes mais seulement au compteur 156000 kms... Vous y croyez vous...?
Merci de bien vouloir prendre en compte notre mécontentement pour la vanne EGR qui s'en relâche nous rappelle son dysfonctionnement, mais ça il parait que c'est un problème récurrent chez les Q7. En espérant pouvoir réparer notre Q7. AUDI est une marque au TOP, du moins c'est ce que pensions jusqu'à ce jour. Merci



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3.0 tdi 245 ch 64500
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-02-23 19:38:57)

Pannes : aucun

Note : 15/20

Aucun problème à ce jour mais quand je vois tous les commentaires avec tous les gros défaults ou problèmes j'avoue que ça commence a me faire peur!!!
Surtout que les gros problèmes arrivent en moyenne vers les 80000 km!
Je crois que je vais la vendre!!!



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MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
4.2 TDI 325 ch 10.7 / 12.6 / 14.5 700 à 900 km Elevé
 
0 à 100 : 6.3 s Pointe : 245 km/h Couple : 800 Nm
à 1900 t/min
8 Cylindres    
 

Le 3.0 TDI est déjà convaincant alors que dire de cette version 4.2 de 325 chevaux ? Et bien c'est encore plus convaincant mais encore une fois pas indispensable... Surtout que le 8 cylindres alourdit pas mal le Q7 déjà bien gros !

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )
    >> 20 pouces ( > 275/45 R 20 : Consommation non négligeable )


Consommation du 4.2 TDI 325 : vos témoignages :

  • 12.5 litres/100km (V8)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pannes répétitives, infiltration d'eau sur le toit ouvrant qui est un problème connu chez audi mais refus de prise en charge par audi France, même partielle. (V8 4.2 TDI 325 ch) [Tous les autres signalements sur Q7]


Statistiques fiabilité Q7 4.2 TDI 325 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Q7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+TDI+325".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/1
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/10/10/10/10/10/1
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 4.2 TDI 325

Q7 4.2 TDI 325 (témoignages)

v8 4.2 tdi 325 ch
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-10-11 11:02:20)

Les plus : véhicule agréable

Les moins : pannes répétitives (fiabilité), infiltration d'eau sur le toit ouvrant qui est un problème connu chez audi mais refus de prise en charge par audi France, même partielle.

Consommation : 12.5 litres/100km

Pannes : pannes répétitives, infiltration d'eau sur le toit ouvrant qui est un problème connu chez audi mais refus de prise en charge par audi France, même partielle.

Note : 10/20


Pannes répétitives, infiltration d'eau sur le toit ouvrant qui est un problème connu chez audi mais refus de prise en charge par audi France, même partielle.



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MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
4.2 TDI 340 ch 10.7 / 12.6 / 14.5 700 à 900 km Elevé
 
0 à 100 : 6.4 s Pointe : 243 km/h Couple : 800 Nm
à 1800 t/min
8 Cylindres    
 

Evolution du 4.2 TDI de 325 ch. Ce moteur reste rare en France et à l'étranger avec ses 8 cylindres.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )


Consommation du 4.2 TDI 340 : vos témoignages :

  • 10.2 litres/100km (12 litres en conduite dynamique sans être dans l'excès) (120 000, 2010, avus sl...)
  • 10 litres/100km (52000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Le MMI qui est la cause de quelques avaries électroniques, un petit problème avec un injecteur remplacé sous garantie, un problème concernant la direction sous garantie également, la boite tiptronic qui rencontre quelques dysfonctionnements sous garantie mais en 75/25 (75% audi et 25 % moi)) et la boite de transfert changée hors garantie 50/50 (50% audi et 50% moi). (4.2 TDI 340 ch 120 000, 2010, avus sline) [Tous les autres signalements sur Q7]


Statistiques fiabilité Q7 4.2 TDI 340 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Q7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+TDI+340".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/2
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
1/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/20/20/20/20/20/2
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/22/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 4.2 TDI 340

Q7 4.2 TDI 340 (témoignages)

4.2 tdi 340 ch 120 000. 2010. avus sline
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-02-07 17:05:17)

Les plus : Imposant (son gabarit n'est pas un handicap c'est pour son gabarit qu'on l'achète!), direction précise, confort grand luxe (on ne sent pas les irrégularités de la route), habilité parfaite pour une famille de trois enfants, finition digne de la réputation, tenue de route dynamique au regard du poids qui frise les 2.400kg il vire à plat et se montre vraiment dynamique en courbes, V8 TDI à l'excellente sonorité pour un diesel, un couple moteur présent dès les plus bas régimes qui permet d'avoir des accélérations canons pour des performances à la hauteur de la réputation.

Les moins : troisième rang qui réduit considérablement la capacité de chargement et qui n'a donc aucun intérêt sur de long parcours, quelques avaries électroniques causées par le MMI, les pneumatiques ne durent pas plus de 15000km en usage quotidien, l'entretien se rapporte à la démesure du Q7.

Consommation : 10.2 litres/100km (12 litres en conduite dynamique sans être dans l'excès)

Pannes : Le MMI qui est la cause de quelques avaries électroniques, un petit problème avec un injecteur remplacé sous garantie, un problème concernant la direction sous garantie également, la boite tiptronic qui rencontre quelques dysfonctionnements sous garantie mais en 75/25 (75% audi et 25 % moi)) et la boite de transfert changée hors garantie 50/50 (50% audi et 50% moi).

Note : 18/20

Assurance : 2008 euros/an (Assureur : allianz ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 0.70 %)


Excellent véhicule familiale, j'ai 28 ans, 2 filles, un garçon et aucuns ne se plaignent dans ce mastodonte qui est très apprécié malgré une taille imposante... Je fais 30 000km par an et son bilan est très positif, il faut se montrer strict avec audi car le service n'est pas à la hauteur de la réputation : fléau en France, car en Allemagne c'est mieux mais c'est clairement le service suisse de geneve qui est à la hauteur de la réputation avec comme véhicule de prêt un Q5 3.0 tdi...contre une pauvre A4 2.0 tdi en France...



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4.2 tdi 340 ch 52000
15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-01-10 13:25:46)

Les plus : confort, puissance,

Les moins : qualité de certains materiaux très médiocre, habitabilité limité au vu des dimensions de l'engin,

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : batterie, petits dysfonctionnements electroniques

Note : 15/20

Très bon véhicule puissant et confortable avec de bonnes capacités en TT avec la suspension pneumatique
bluffant dans la haute neige (avec 4 pneus hivers)
Idéal pour tracter
mais je trouve la réputation d'audi sur la qualité de fabrication et de la qualité des matériaux surfaite
chrome sur baguettes qui s'écaille
sièges en alcantara qui peluchent
Plastiques qui se rayent facilement......



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MOTEUR diesel CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
6.0 TDI 500 ch 13.8 / 16.2 / 18.6 500 à 700 km Elevé
 

Ce V12 est juste là pour montrer le savoir faire d'Audi en terme de diesel Il est tout simplement inabordable ! Et puis quand on a les moyens on évite généralement le mazout... Une chose est sure cependant, l'image des TDI a encore été bonifiée avec ce genre de big bloc.


Consommation du 6.0 TDI 500 : vos témoignages :

  • 11 litres/100km (18 à 100km/h quand on tracte un yacht ce qui reste raisonnable. je consommais 36l quand je tractais mon yacht avec mon ex cadillac escalade 6.2 V8) (110000, 2008, AVUS)
  • 17.6 litres/100km (42000km 2011 Avus)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Petite mise à jour de la boite, entretien courant élevé, suspension pilotée qui souffre. (6.0 TDI 500 ch 110000, 2008, AVUS) [Tous les autres signalements sur Q7]


Statistiques fiabilité Q7 6.0 TDI 500 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Q7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "6.0+TDI+500".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/2
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/20/20/20/20/20/2
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/21/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/21/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 6.0 TDI 500

Q7 6.0 TDI 500 (témoignages)

6.0 tdi 500 ch 110000. 2008. avus
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-01-21 15:37:30)

Les plus : Couple dantesque idéal pour tracter un yacht, confort excellent quelques soit le revêtement, performances écrasantes, consommation raisonnable compte tenu de la cylindrée (un W12 essence c'est le double), presque toutes options ce qui est extrêmement rare sur une Audi, parfait

Les moins : quelques petits soucis d'électroniques sans gravité, coffre un peu juste compte tenu du gabarit, entretien de grand standing, loin d'être un véritable 4x4 juste un gros SUV.

Consommation : 11 litres/100km (18 à 100km/h quand on tracte un yacht ce qui reste raisonnable, je consommais 36l quand je tractais mon yacht avec mon ex cadillac escalade 6.2 V8)

Pannes : Petite mise à jour de la boite, entretien courant élevé, suspension pilotée qui souffre.

Note : 18/20

Assurance : 2480 euros/an (Assureur : allianz ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Déjà pas à la portée de tous, pour certains incompréhensible...ce véhicule n'est pas un 4x4 sportif digne de se comparer à une essence, c'est un véhicule idéal pour tracter un plateau avec sa supercar ou tracter son bateau, sa caravane. Le Q7 V8 tdi est suffisant dans la plupart des cas sauf quand il faut tracter presque 5 tonnes ce que le Q7 V12 peut faire mais qu'il faut quand même préparer (d'origine impossible). Le V12 par Audi a été fait pour être sportif mais ça reste un diesel et ça n'a absolument aucuns intérêts de faire des démarrages canons avec un tel engin.

L'autre raison de mon achat est l'équipement pléthorique de série sur la version V12, digne d'une limousine, vitrine technologique d'Audi.

Le Q7 V12 devient accessible sur le marché de l'occasion mais je conseille aux amateurs de diesel, de ne pas négliger l'entretien sur un tel moteur qui diesel ou essence reste un sacré V12. L'entretien annuel hors assurance/essence/pneumatiques est de l'ordre de 5000 euros pour un kilométrage de 15000 à 20000km.



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6.0 tdi 500 ch 42000km 2011 avus
19/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-08-14 00:17:59)

Les plus : Confortable Beau Imposant Specieux Tout Terrain Sportif Luxueux

Les moins : Difficile a garer Lourd Cher

Consommation : 17.6 litres/100km

Pannes : Aucun a part le prix d achat

Note : 19/20

Assurance : 2290 euros/an (Assureur axa: ) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus 0: 0%)




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Avis des moteurs Essence AUDI Q7

MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
3.0 TFSI 272 ch 11.9 / 13.2 / 15.8 600 à 800 km
 
0 à 100 : 8 s Pointe : 224 km/h Couple : 400 Nm
à 2200 t/min
6 Cylindres    
 

Le vieux 3.6 FSI atmosphérique fait ici place à un moteur turbocompressé mais d'une taille toujours aussi séduisante avec 6 beaux culindres.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )
    >> 20 pouces ( > 275/45 R 20 : Consommation non négligeable )




Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 TFSI 272

Pas de résultat.






MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
3.6 FSI 280 ch 13.1 / 14.5 / 17.4 600 à 800 km Elevé
 
0 à 100 : 8 s Pointe : 224 km/h Couple : 360 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres    
 

Moteur suffisant mais très couteux à "nourrir" et à entretenir Si vous en avez les moins il reste un bon choix même si le couple accru d'un diesel serait le bienvenu.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )




Les 3 avis les plus complets pour ce 3.6 FSI 280

Pas de résultat.






MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
3.0 TFSI 333 ch 12.4 / 13.8 / 16.6 600 à 800 km
 
0 à 100 : 6.7 s Pointe : 244 km/h Couple : 440 Nm
à 2500 t/min
6 Cylindres    
 

Ce moteur remplace l'ancien 4.2 FSI Ici on réduit la cylindrée et on ajoute un turbo histoire de réduire un peu une consommation devenue totalement indécente pour une voiture particulière.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )




Les 3 avis les plus complets pour ce 3.0 TFSI 333

Pas de résultat.






MOTEUR essence CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.
AUTONOMIE
Mini/max (100L)
Coût (entretien, conso ...)
4.2 FSI 350 ch 15.3 / 17 / 20.4 500 à 700 km Elevé
 
0 à 100 : 7.4 s Pointe : 242 km/h Couple : 440 Nm
à 3500 t/min
8 Cylindres    
 

Très belle sonorité et agrément de haut niveau pour ce V8 FSI Encore une fois votre budget devra être conséquent.

Boîte(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    >> 18 pouces ( > 235/60 R 18 : Tendance au roulis > 255/55 R 18 : Tendance au roulis / Consommation non négligeable )

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 2 aiment

Agrément : 1 aime

Consommation : 3 n'aiment pas


Consommation du 4.2 FSI 350 : vos témoignages :

  • 15 litres/100km (165000, 2006, Avus)
  • 15 litres/100km (2006, 125000km Sline)
  • 13 litres/100km (2006 ambition luxe + o...)
  • 17 litres/100km (99000 km 2007 6 place ...)
  • 14 litres/100km (2006, 52000 km, ambiti...)
  • 14 litres/100km (11/2006, 315000KM)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteurs de hayon éléc. HS p 160000km (4.2 FSI 350 ch 165000, 2006, Avus) [Tous les autres signalements sur Q7]


Statistiques fiabilité Q7 4.2 FSI 350 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Q7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+FSI+350".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/6
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
0/60/61/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/60/60/60/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/60/60/60/60/60/6
Cardan SilentBloc Climatisation Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/60/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6

Les 3 avis les plus complets pour ce 4.2 FSI 350

Q7 4.2 FSI 350 (témoignages)

4.2 fsi 350 ch 2006. 125000km sline
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-05-05 22:51:59)

Les plus : imposant (c'est ce que l'on veux non?) très belle finition carrosserie (noir métal) intérieur sline cuir intégral très confortable, le moteur V8FSI chante des que l'on accélère un peu, la direction est plutôt précise, la suspention pilotée très utile. des options de confort très agréables (dvd appuis tete, toit panoramique , rétros ext et int électrochrome, audi side assist, caméra recul, double vitrage...et j'en passe)j'ai de la chance il est toutes options...


Les moins : pas évident de nettoyer le capôt moteur et le toit...ben oui c'est long!

Consommation : 15 litres/100km

Pannes : aucun..

Note : 19/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)

Le coups des pièces n'est pas excessif pour l'entretien courant même pour le remplacement des freins.

La monte des pneumatiques d'origine en 275/45-21 n'est pas extrêmement couteuse, je fais en moyenne 30000 Km avec les 4 pneus, sur les sites internet on trouve des pneus de bonne manufacture à 180€ pièce. il s'agit de chausser un et je ne trouve pas cela excessif.

La fiabilité de ce moteur V8 n'est plus à prouver. C'est de loin le meilleur véhicule que j'ai possédé. Certes j'ai beaucoups de chance car il y a toutes les options que l'on puisse trouver (sauf volant chauffant)et du coups il m'est bien impossible de m'en séparer...du coup je l'ai restilé facelift 2010 de tous les feux avant et arrière et calandre et du tri xénon. j'ai l'impression d'avoir un véhicule très récent.
bref que du bonheur.



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4.2 fsi 350 ch 11/2006. 315000km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-02-22 15:56:24)

Les plus : VéHICULE SOLIDE

Les moins :

Consommation : 14 litres/100km

Pannes : 250000KM COLLECTEUR D'ADMISSION A REMPLACER VOLETS BLOQUé, 270000KM BOITE AUTO. FAIT DES ACCOUP DE TEMPS EN TEMPS A CHAUD MAIS FONCTIONNE TOUJOURS. SIMMERING DE VILBREQUIN COTé BV A 100000KM TOUT PRIX EN CHARGE PAR AUDI

Note : 17/20




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
4.2 fsi 350 ch 2006 ambition luxe + options
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-01-05 13:34:29)

Les plus : top confort, performances, silence, luxe

Les moins : très longue

Consommation : 13 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 18/20

Assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


La meilleure voiture que j'ai jamais eue. J'entame ma 8e année avec elle et aucun autre véhicule ne m'attire à ce jour.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)











Etes-vous attaché sentimentalement à votre auto ?

Oui, c'est ma titine ! Non ce n'est qu'un tas de ferraille que je donnerai à la casse sans aucune émotion

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Pour vous quelle image dégage une personne qui roule en Mini ?

Très classe Cela ne me fait ni chaud ni froid Trop frime, c'est pathétique

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une AUDI Q7

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI Q7. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Q7 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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