Moteurs PORSCHE Cayenne 2 (2010-2017)


Diesels de la Cayenne 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
Diesel 3.0 TDI
2967 cc
245ch
9 litres
 

220 km/h
7.6 s
550 NM

Première déclinaison diesel lors de la sortie du Cayenne II en 2010. Moteur vaillant mais manquant d'excentricité pour le Cayenne (c'est si sage ...).

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du Diesel 3.0 TDI 245 ch : DERNIERS témoignages

  • 8.5 litres (Diesel 3.0 TDI 245 ch Boite 8 70000KM ANNEE 2013)
  • 9 litres pour un diesel (Diesel 3.0 TDI 245 ch boite auto 112 000 km 2011 jantes allu 20" tout cuir)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

55000 KM : Durite pression fendue 67000 KM : Turbo fendu ( Remplacement) 71000 KM : Fuite Huile Joint Spi Boite / Moteur à changer (Diesel 3.0 TDI 245 ch Boite 8 70000KM ANNEE 2013)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Diesel 3.0 TDI 245 ch Diesel

10/20

Voici quelques exemples de concurrentes : X6 30d 245 ch, Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, Touareg 3.0 TDI 245 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
Diesel 3.0 TDI
2967 cc
262ch
9 litres
 

221 km/h
7.3 s
580 NM

Déclinaison plus moderne (norme Euro6) du 3.0 TDI. Un choix orienté par la raison et non pas par la passion. Son poids contenu lui permet de garder une assez bonne rigueur en conduite dynamique.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Avis Diesel 3.0 TDI 262 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, X5 30d 258 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
S Diesel 4.2 TDI
4134 cc
385ch
10.3 litres
 

252 km/h
5.4 s
850 NM

Ce moteur est fabuleux, à tel point qu'il vous ferait croire que c'est un essence. Hélas, un V8 diesel pèse forcément extrêmement lourd, et c'est donc son principal défaut ... Suspension pneumatique obligatoire pour ne pas que le châssis ne soit trop torturé.

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du S Diesel 4.2 TDI 385 ch : DERNIERS témoignages

  • 8.5 l (S Diesel 4.2 TDI 385 ch)
  • 9 L/100 km mixte (S Diesel 4.2 TDI 385 ch cayenne S)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Cuir tableau de bord qui ne supporte pas la chaleur pb de rétrécissement pas pris en charge par porsche J'ai changé deux fois la boite de transfert (prise en charge Porsche) il y a 60000 km je crois que je vais recommencer (voiture à plus de 100 000 euro …) (S Diesel 4.2 TDI 385 ch)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis S Diesel 4.2 TDI 385 ch Diesel

-- /20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 M50d 381 ch.







Essences de la Cayenne 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.6
3598 cc
300ch
10.5 litres
 

230 km/h
7.5 s
400 NM

C'est la version de base de la phase 1 et qui a donc disparu après le restylage. Pas fainéant, il n'est néanmoins pas ultra sportif ... C'est sans doute pour cela qu'il a été sorti du catalogue. Attention, ce 3.6 n'a rien à voir avec les autres cités plus loin, il s'agit ici du 3598 cm3 et non pas du 3604 cm3.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du 3.6 300 ch : DERNIERS témoignages

  • 16.2 sur route en roulant bien. (3.6 300 ch Tiptronic, 286000km, 2008)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Nombreux, tout sauf le moteur. (3.6 300 ch Tiptronic, 286000km, 2008)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis 3.6 300 ch Essence


Voici quelques unes des ses concurrentes : X5 35i 306 ch, ML 3 350 306 ch, X6 35i 306 ch, Range Rover Sport 2.0 SI4 300 ch, X5 35i 306 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
S 4.8
4806 cc
400ch
13.8 litres
 

258 km/h
5.9 s
500 NM

Sur la phase 1, le Cayenne S bénéficiait du bon gros V8 atmosphérique de 4.8 de cylindrée. Il a été rempalcé depuis par un V6 suralimenté.

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du S 4.8 400 ch : DERNIERS témoignages

  • 12 litres (S 4.8 400 ch boite pdk annee 2011 full option 68000km)
  • 13 à 14 litres sur autoroutes (S 4.8 400 ch)
  • 11.5 l / 100 en moyenne autonomie 850 km avec un réservoir 100L en option. (S 4.8 400 ch Boîte tiptronic)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Moteur cassé à 68 000 km e refus de Porsche d'entrer en matière: bravo (S 4.8 400 ch boite pdk annee 2011 full option 68000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis S 4.8 400 ch Essence

16/20
S 4.8 400 ch (630/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : X6 50i 407 ch, ML 3 500 408 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
S 3.6
3604 cc
420ch
12.5 litres
 

259 km/h
5.5 s
550 NM

Le remplaçant du S sur la phase 2 perd 2 cylindres mais gagne 20 ch. Ne valait-il pas mieux pour le client que les choses restent telle quelle ? Les contraintes écologiques sont bien évidemment liées à ce gros changement.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Avis S 3.6 420 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
GTS 4.8
4806 cc
420ch
13.8 litres
 

261 km/h
5.7 s
515 NM

Comme pour la version S, le GTS était un V8 avant le restylage. C'est donc désormais un 6 cylindres qui l'a remplacé.

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Conso non négligeable)


Consommation du GTS 4.8 420 ch : DERNIERS témoignages

  • 12.5 litres (GTS 4.8 420 ch 125000/2012/GTS)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun en 30000km et 2 ans! (GTS 4.8 420 ch 125000/2012/GTS )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis GTS 4.8 420 ch Essence





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
GTS 3.6
3604 cc
440ch
12.5 litres
 

262 km/h
5.2 s
600 NM

Version downsizée du GTS apparue lors du restylage.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Conso non négligeable)


Avis GTS 3.6 440 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 50i 450 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
Turbo 4.8
4806 cc
500ch
14.5 litres
 

278 km/h
4.7 s
700 NM

Première version Turbo sur la phase 1. Il n'y avait pas de Turbo S à ce moment là.

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


Consommation du Turbo 4.8 500 ch : DERNIERS témoignages

  • 16.5 l/100 environ (Turbo 4.8 500 ch Tiptronic 2011)
  • 13 litres (Turbo 4.8 500 ch)
  • 15 à 25 litres/100Km (Turbo 4.8 500 ch Juillet 2011)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

La suspension Le toit ouvrant Le siège électrique conducteur Batterie Un turbo Une vidange de la tiptronic qui a dû être refaite car mal faite chez Porsche. Et j'en oublie. L'huile, le cayenne est incroyablement gourmand en huile. (Turbo 4.8 500 ch Tiptronic 2011)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Turbo 4.8 500 ch Essence

18.5/20

Voici quelques unes des ses concurrentes : Range Rover Sport 5.0 V8 510 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
Turbo 4.8
4806 cc
520ch
15 litres
 

279 km/h
4.5 s
750 NM

Version Turbo après restylage, elle gagne 20 ch ..

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable)


Avis Turbo 4.8 520 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Range Rover 5.0 V8 510 ch, ML 3 63 AMG 525 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
Turbo S 4.8
4806 cc
570ch
15.4 litres
 

284 km/h
4.1 s
800 NM

Déclinaison plus puissante de la Turbo. Porsche s'est rendu compte qu'il existait bien une clientèle pour acheter un Cayenne à près de 200 000 euros, ils l'ont donc fait pour le plus grand plaisir des actionnaires ... Il bénéficie de quelques attentions spéciales comme par exemple les disques en céramique avec 4 pistons supplémentaires sur les étrier avant.

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    21 pouces
- (295/35 R 21 : Conso non négligeable)


Consommation du Turbo S 4.8 570 ch : DERNIERS témoignages

  • 16 route. 20l en ville. 14 à 18 sur autoroute. (Turbo S 4.8 570 ch Tiptronic S 8 rapports, 108000 kilomètres, 2013, jantes 21", Turbo S 550)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Nombreux mais les dysfonctionnements viennent principalement de la mauvaise utilisation. D'abord évitez de jouer avec les gadgets, l'électronique c'est jamais fiable. Le PASM règle la hauteur de caisse, correcteur d'assiette mais dans 95% des cas ça ne me sert à rien et je n'ai jamais eu de problème avec. Pack sport chrono également. La boite tiptronic s se vidange par sécurité tous les 50 000 kilomètres, pas la peine de réfléchir, une vidange c'est toujours mieux pour la longévité, le long life ça n'existe pas. Boite transfert, pont avec. Le préventif permet des milliers d'euros d'économies sur ce type de véhicule. Le moteur parlons en. Il est déjà un peu mieux conçu que sur la génération précèdente mais certaines faiblesses sont les mêmes et Porsche est évidemment bien au courant car ça rapporte. A améliorer en conséquence, c'est là où être dans une communauté aide. Le PCM où comment rendre le client addict à Porsche. Au début un passage mensuel chez Porsche les 5 premiers mois puis chaque année bien faire la mise à jour onéreuse. Le freinage puissant mais pas de trop et très, très onéreux à remplacer. Le toit ouvrant qui peut parfois se bloquer. Le système stop and start a été la source de pleins de problèmes sur mon cayenne, à force je l'ai tout simplement déconnecté. ... (Turbo S 4.8 570 ch Tiptronic S 8 rapports, 108000 kilomètres, 2013, jantes 21", Turbo S 550)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

Avis Turbo S 4.8 570 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : X5 X5M 575 ch, Range Rover 5.0 V8 565 ch.






Hybrides de la Cayenne 2

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 S Hybrid
2995 cc
380ch
12.3 litres
 

242 km/h
6.5 s
580 NM

Hybride (47 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 0.5 kWh

Cette première version hybride est aujourd'hui totalement obsolète ... Seul point positif, le surpoids reste relativement modéré en raison de la batterie très modeste. Bref, à part si vous aimez vous afficher avec une voiture hybride pour mieux faire passer la pilule du gros SUV pollueur, alors ça peut être envisageable ...

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Avis 3.0 S Hybrid 380 ch Hybride


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TSI Hybride 380 ch.




Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
S E-Hybrid
2995 cc
416ch
10 litres
 

243 km/h
5.9 s
590 NM

Hybride (95 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 26 km en 100% électrique
: 9.5 kWh

Version hybride qui est tant à la mode en ce moment. Hélas, son poids élevé et son manque de noblesse le mettent en retrait. Sans oublier que vous aurez les 416 ch si la batterie est rechargé.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)


Consommation du S E-Hybrid 416 ch : DERNIERS témoignages

  • 9 /100km en moyenne et possibilité de ne rien consommer si régulièrement rechargé. 26km/VE après 4 ans. (S E-Hybrid 416 ch S E hybrid 2016 32000km)
  • 11 /100 route. 6L/100 ville. Autonomie 15km (S E-Hybrid 416 ch Année 2015 - 115000 km)
  • 9.5 litres/100 en roulant sans faire le précautionneux (S E-Hybrid 416 ch)
  • 10 litres/100km (S E-Hybrid 416 ch Cayenne S hybride 2011 380 chevaux)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun pour l’instant, (S E-Hybrid 416 ch S E hybrid 2016 32000km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Cayenne 2 >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Panamera -

Avis S E-Hybrid 416 ch Hybride

15/20







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Qualités :



Défauts :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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