Tarifs assurance VOLKSWAGEN Passat (1996 - 2004)


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

1.6 100 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
5cv. 31000km. Achat 2011 NC 50%
625 €/an
NC
Au tier sans brise glace 50%
338 €/an
187 000 kms, année 2000 , Passat 1.6 Confort Tout risque 50%
264 €/an
maaf



2.0 130 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
372000 kms break de 2002 modèle confort Tout risque NC
550 €/an
allianz



2.8 V6 190 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
245000 Tiers plus vol bris de glace responsabil 50 %
330 €/an
Allianz
206000km 2004 carat NC 0.50 %
480 €/an
NC
95000km année 1998 carat v6 2.8! syncro break Tout risque 7000km/an 50%
590 €/an
allianz



4.0 W8 275 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Boite Manuelle (300ch - pas 275 comme écrit car les versions manuelles sont plus puissantes) NC NC
750 €/an
Maaf



1.9 TDI 90 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
270000 KM année 2000 Tous risque 50%
300 €/an
la poste
390000 1996 break NC 50 %
344 €/an
NC
1998 - 202000 km - ABS Tiers, vol incendie 50 %
260 €/an
SMACL
200 000 Kms - Nov 1996 - Break BIKER Tiers amélioré) (Bonus : maxi 56% maxi 56%
370 €/an
Maaf
265.000 km 1997 Tous risques 50%
470 €/an
NC
325000Km/ 1998 Tiers 50 %
380 €/an
NC



1.9 TDI 100 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
boîte manuelle 5 v, 254000 kms, année 2002 première main, jantes alu "Road América" d'origine, finition Business-Line, couleur extérieur noir nacrée intérieur velours ras beige clair. Tous risques 50 %
439.4 €/an
Macif
manuelle 5 vitesses 286 000km 2003 passt B5 finition trendline Tiers amélioré 38%
480 €/an
MACIF
Break Manuelle, édition Highway, 2003, 302 000km Tout risque NC
800 €/an
bv5 236000kms année 2002 Tout risque NC
300 €/an
groupama
265 000 km finition highway fin 2004 Tout risque NC
1400 €/an
ethias
221000,2001, Tous risques 0.50
500 €/an
NC
187000 km-2001-confort Tous risques avec franchise 50 %
400 €/an
MAIF
270000kms2001 Break confort Tous risques 50 %
360 €/an
NC
1,9 TDI 100 226000 2003 confort Tiers + vol 49%
240 €/an
NC
215,2003,beznesline Tiers 100 %
1200 €/an
paribas
Selection TR 0,72%
460 €/an
MAIF
Assurance obligatoire NC
150 €/an
Allianz
156 000 kms - 2003 - Business Line - Break Tous risques 51%
436 €/an
Direct
326523Km/Année 1998/ SW Tiers NC
280 €/an
GMF
130000 2003 selection Ts risque 50 %
600 €/an
gmf
2001- 240 000 KM Tt risque + 50%
450 €/an
AXA



1.9 TDI 110 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
manuelle 340,000 kilomètres, 1998, finition Confort Tout risques 5%
800 €/an
AXA
300000 KMS 1998 BREAK Tiers vol incendie ETC... 50 %
320 €/an
MACIF
Berline, boite 5 mecanique, 365000KM. Tout-risque NC
650 €/an
MMA
1999, 367000km Tiers plus 68%
378 €/an
AXA
230000, 2000, confort Tiers plus 0.90
950 €/an
Groupama
220000km 1999 confort Tiers 50%
450 €/an
Macif
270000, 1998, confort NC 45%
300 €/an
NC
1998, 290 000 km Tiers, basique 50%
363 €/an
MAIF
1/3 50 %
200 €/an
NC
203500/1999/ CONFORT 99 Tout risque 50%
375 €/an
NC
1998 Tdi 110 confort 362000km 1ere main NC 50%
285 €/an
NC
1996. 230 000klms Tout risque 50 %
320 €/an
NC



1.9 TDI 115 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
310 000 km, 1998 Tiers 50 %
250 €/an
5 manuelle, 305000 km, berline de 1999 Tout risque NC
450 €/an
Maaf
238000KMs année 2000 confort pack Tout risque 50 %
480 €/an
Acm
277000 KM NC NC
900 €/an
Direct ASSURENCE
215000, 2000, Pack sport Tiers simple 20%
350 €/an
id macif
125000km 2001 NC 50 %
500 €/an
NC
08/2000 235 000kms (ATJ) Tiers + Bris de glace +25%
450 €/an
maff
break finition confort année 2000 315000 km Tous risques 50%
520 €/an
MAIF



1.9 TDI 130 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Boite 5, 245000 kms, 2003, modèle confort Tous risques 50%
480 €/an
GMF
À 312000km problème sur arbre à cames anormalement usé sur une des (bruit de tracteur tourne sur 3 pattes) MALADIE : pousoir soupape bloqué car orifice de lubrification bouché... Tiers 20%
600 €/an
Macif
Achat neuf juin 2000 ,180 000km , Tiers 50%
290 €/an
Direct assurance
Boîte manu, 216000km (achetée à 125000km en 2006), année 09/2001, jantes tôle, Passat V confort. Tiers Confort + 0.56 + 14%
338.12 €/an
GMF
boite manuelle,400000 km,jantes alu, année 2001 ,interieur velour Tiers 50 %
300 €/an
olivier assurance
276 000 Km, 2002, Confort Tout risque 50%
500 €/an
Tous risque 50%
700 €/an
NC
230000 kms, 2003, 4motion business line châssis sport. Tous risques sans franchise +50 %
430 €/an
Pacifica
300000Km Comfortline Tout risques 0.80%
708 €/an
Axa
année 2002 190000 kms Tous risques +50 %
450 €/an
acm
Tous risques franchise 100euros 50 %
480 €/an
maaf
Manuelle, 293 000 km, 2003 NC NC
560 €/an
NC
5 vitesses , 245000, 2002,cofort NC 50%
510 €/an
NC
boite manuelle ,170000 Km,2003,business line 1/3 50%
375 €/an
Maaf
Vol incendie Bris de glace 50%
235 €/an
ACM
BM5 - 192500 - 2001 - Confort 1/3 complet 50%
35 €/an
Axa
Confort 2003 456000km Tout risque NC
540 €/an
maif
175000, 2003, Business Line, BM5 Tous risques 50 %
540 €/an
MMA
finition: confort annee 03/2004 Tiers 50%
450 €/an
NC
Tierce +VOL ET INCENDIE 50%
248 €/an
GMF
Tous risque 80%
700 €/an
Direct Ass
Tous risques acec renforts 50%
330 €/an
eurofil
214000, 2001, COMFORT Tiers + 0,93%
580 €/an
DIRECT ASSURANCE
2003 /270000km Tiers maxi + depannage 0km 50 %
330 €/an
maaf
302000Km, 2003, Business line 1 break Tiers 50%
180 €/an
la poste
2004 businessline 2 Tiers plus NC
600 €/an
Eurofil
TR 50%
560 €/an
NC
280000km 2001 confort NC NC
550 €/an
Axa
107000Km,11/2004, Ambassy. Tous risque 1,25%
800 €/an
Direct assurance
260000kms,2001, chassis sport Tout risque 100 %
500 €/an
NC
Tout risque 50%
540 €/an
MMA
Break 2003 290000km Buisiness Line Tous risques 75 %
830 €/an
GMF
CONFORT 2002 225000 KM TOUT RISQUE 50 %
540 €/an
GMF
191500 KMS, 2003, Highline Vol incendie BdG 50%
360 €/an
ACM
204000 km, business line, 2002 Tous risques 50%
465 €/an
GMF
T.R 64 %
640 €/an
NC
Tiers + 35%
765 €/an
Aviva
204000km, passat break 2004, business Tiers vol incendie, assistance panne 0km 57%
629 €/an
macif
395000, 2001, confortline tiptronic RC base+Assurance conducteur+mini omnium 0 %
635 €/an
AXA Belgique
363000 kms, 2004, berline finition business line boite manuelle 5 rapports Tiers+ bris glace sans franchise 45%
450 €/an
Maaf
Carat chassis sport 2002 214 000Km TR NC
1000 €/an
130000, 2003, Buisness line / 2003 Tous risques 50 %
800 €/an
Matmut c'est cher !
2003 228000 km Mini +vol + bris de glace dep 0 km 50 %
300 €/an
maaf
150000km 2001 pack confort Tiers +++ 80 %
500 €/an
maaf
140000 Tous risques 45%
750 €/an
NC
157000Km, 2001, sport Jeune conducteur 0 %
1000 €/an
GMF
270000 kms modele confort Tout risque 50%
480 €/an
GMF
Tout risque 46%
700 €/an
MAAF
217000 - 2001 - Break sport Tiptronic Tiers 50 %
450 €/an
Macif
195000km année 2001 Tiers maxi NC
600 €/an
NC
169000km; an 2004 finition busnessline2 TR 30 %
600 €/an
NC
Carat de 2001, 206 000km Tiers + Vol Incendie NC
400 €/an
NC
1.9 TDI 130 CV CARAT 2002 Tiers simple 50%
348 €/an
GMF
1.9L TDi 130 de 2003 finition buisnessLine Tous risques 0.5 %
540 €/an
Axa



2.5 TDI 150 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
bm, 192000km. a.2003 carat berline Tout risques NC
510 €/an
maaf
bm 6 / 109600 / 140cv/ SW avril 2009/ confortline Trx 50+++ %
495 €/an
180000,2003 Tous risques 55 %
580 €/an
mma
220000kms 1999 Tiers 55 %
250 €/an
gmf



2.5 TDI 180 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
boite manuelle, 403000 kms, 2003, jantes alu, modele B5 break, Tiers 50%
500 €/an
MACSF



Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Décote relativement importante (année 1996) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]

Moteur Indice Prix Commentaires
1.6 100 ch
(7 chevaux fiscaux)
2.9/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer]
2.0 115 ch
(8 chevaux fiscaux)
3.4/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 130 ch
(8 chevaux fiscaux)
3.7/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8 Turbo 150 ch
(9 chevaux fiscaux)
4.4/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.3 V5 170 ch
(10 chevaux fiscaux)
5.5/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
2.8 V6 190 ch
(13 chevaux fiscaux)
6.1/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
4.0 W8 275 ch 9.3/10 [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
1.9 TDI 90 ch
(6 chevaux fiscaux)
2.9/10 [Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
1.9 TDI 100 ch
(6 chevaux fiscaux)
3.2/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
1.9 TDI 110 ch
(6 chevaux fiscaux)
3.4/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.9 TDI 115 ch
(7 chevaux fiscaux)
3.7/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
1.9 TDI 130 ch
(7 chevaux fiscaux)
4.2/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 TDI 136 ch
(8 chevaux fiscaux)
4.2/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.5 TDI 150 ch
(9 chevaux fiscaux)
5.1/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs]
2.5 TDI 180 ch
(11 chevaux fiscaux)
5.7/10 [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Passat

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Passat. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Passat avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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