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3.0 TDI 262 ch SUSPENSION PNEUMATIQUE (2019-11-09 21:24:42)
Qualités : confort habitabilité finition SUV paisible
très bon en traction
Défauts : BVA et accélérateur lent d'où un plaisir de conduite en deçà de ce qu'il devrait être
système multimédia conçu à la préhistoire
régulateur de vitesse envahissant
Consommation moyenne : 9 litres en solo et 14.5 l en traction avec 2000 kgsRien
Problèmes rencontrés : Rien pour l'instant
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 55%)
Critique sur la Volkswagen Touareg 3.0 TDI 262 ch boîte Tiptronic, 51000 kms, jantes 20 pouces, finition :Carat Edition fin 2014
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Touareg (Poster mon avis)
Posté le : 2018-10-04 10:45:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort, espace intérieur, sentiment de sécurité, lignes du véhicule, qualités de finitions, robustesse apparente, construction haut de gamme (double triangulation à l'avant par exemple), dépollution par Ad-Blue, rayon de braquage court. Passe partout, poids tractable important, véhicule remarqué par les automobilistes, autant à l'aise en ville qu'en campagne, sur autoroute comme sur routes nationales.
Défauts : Lourd, manque de modernité (système info-div dépassé mais largement suffisant) tableau de bord sans grand agrément mais qualitatif, consommation élevée si on ne fait pas très attention à la conduite, direction un peu trop lourde et trop d'options à l'achat qui montent considérablement le prix.
Accès intérieur un peu problématique pour les petits.
Pas d'ouverture du coffre électrique avec le pied, il faut la clé ou appuyer sur le bouton d'ouverture.
Consommation moyenne : 9 litres en moyenne, mais vraiment en conduite cool ! On est plus vite à 20 litres qu'à 8, contrairement à ce que mentionne le constructeur !
Problèmes rencontrés : Lenteur de réactivité et à-coups de la boite auto 8 vitesses....une boite DSG aurait été préférable mais il y a le poids à gérer !
Système de contrôle de pression des pneus, difficile à comprendre : impossible de vérifier la pression à l’arrêt sur l'affichage intérieur. En outre une baisse de 500 grammes ne m'a pas été signalée.
Pour l'instant pas de problème important rencontré.
Note : 17/20
Prix assurance : 660 euros/an (ACM : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Le meilleur véhicule que j'ai eu à conduire. Il combine tout ce que j'attends d'un véhicule polyvalent....mais au prix fort par rapport à un milieu de gamme comme le tiguan et ses équivalents.
Le feulement du 6 cylindres volontaire et coupleux, le confort "du TGV 1ère classe", le plaisir de conduite qu'il procure, la beauté de ses formes et la qualité de fabrication sont ses atouts principaux. Il faut bien reconnaître que sont utilité n'est pas démontrée avec le choix actuel de véhicules de qualité, moins chers, moins puissants mais pour celui qui peut se payer ce privilège, après une vie de labeur par exemple, c'est un vrai bonheur. La politique actuelle anti-diesel pour justifier des hausses faramineuses de malus et de taxes vont tuer ces véhicules en France trop lourdement pénalisés.
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2010-2017 | 154 |
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2007-2013 | 119 |
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2008-2014 | 96 |
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2013-2018 | 28 |
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2014-2018 | 27 |
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2014-2019 | 2 |
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2006-2012 | 197 |
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2009-2014 | 35 |
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2013 | 2 |
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2011-2015 | 42 |
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2014 | 15 |
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2010-2017 | 13 |
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