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3.0 TDI 245 ch V6 TDI 245 Rline 2012 195000 km (2020-10-14 11:39:43)
Qualités : Agrément de conduite exceptionnel grace au couple parfait de ce V6 très coupleux et vigoureux quand on tape dedans en mode sport et sa boite douce et réactive. Confort excellent, spacieux, tenue de route impressionante pour un pépère de 2t+ surtout avec les pneus en 20" du Rline, très peu de roulis, un rail hyper sécurisant. Direction précise mais souple en ville. Ne bouffe pas de pneus, 45 à 50 000 km avec un train de Bridgestone HP (avec un passage AV/AR à mi-usure, pensez à le faire) en conduite plutot rapide sur quasiment 100% route campagne. Fiabilité top, jamais eu une intervention garage autre que pour vidange et pneus en 200 000 km. Belle ligne surtout en Rline. Simple et efficace.
Défauts : Honnetement aucun si ce n'est l'interface GPS préhistorique mais perso, je m'en fous.. une bagnole comme ca, c'est fait pour bouffer de l'asphalte, pas pour lire une carte...
Consommation moyenne : 11L/100
Problèmes rencontrés : aucun autre que l'entretien courant. Jamais eu le moindre bug mécanique ou électronique en 8ans !!!! (on en fait plus des charrettes comme ca... )
Note : 19.5/20
Prix assurance : 850 euros/an
C'est mon 2ème touareg, le 1er m'avait donné déja entière satisfaction, le 2ème encore plus.. acheté neuf en 2012, avec 2 gamins en bas ages, ma femme ne veut pas s'en séparer tellement il est pratique, fiable et facile. Et papa peut se faire plaisir en solo (et avec une reprog a 300hp et 700nm, les petits marioles aux feux rouges comprennent pas ce qu'il leur arrive...). Le nouveau touareg me semble trop "électronisé", quid de sa fiabilité et le prix n'est plus raisonnable.. je pense donc garder encore mon pépère peut etre pour 200 000 km de + !!! on s'y attache à ce tas de feraille, il fait vraiment parti de la famille... bref excellent véhicule, un peu désuet sur certains points mais c'est finalement ce qui fait sa force par rapport aux arbres de noel actuels a la conduite aseptisée et au garage tous les 15 jours avec la facture correspondante...
Critique sur la Volkswagen Touareg 3.0 TDI 245 ch 2013 - 217000 km, Sky, Keyless, ACC, Front Assist, Quadri-Zone, Dynaudio, 100L, Sign Assist ..
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Touareg (Poster mon avis)
Posté le : 2020-05-05 11:20:02
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : - Un palace roulant ! Silence et confort, des trajets longs (plus de 10h) sur autoroute se font sans soucis.
- Espace a bord et pour chaque passager.
- Position de conduite haute, domination de la route.
- Facilité de conduite.
- Impression de sécurité incroyable.
- Agrément moteur : silencieux, souple, "rond", et tellement coupleux. Un petit coup de pied au cul est possible a n'importe quel régime. Les dépassements sont aisés.
- La consommation tout a fait ok atteinte lors d'utilisation optimale (voie rapide, etc). Sur voie rapide, j'ai pu descendre en dessous des 7L. Sur trajet plus mixte avec de l'autoroute, c'est autour de 8L. Autoroute a 130 : environ 9L. Si le trajet comporte plus de freinages/accélérations, c'est vers les 9L. En utilisation type urbaine, ça monte vers les 12L, ce n'est pas fait pour !
- Banquette 2/3-1/3 coulissante pour chaque partie
- Le système son Dynaudio ! Et ça ne sature pas même a fond.
- L'écran entre les compteurs est joli, utile et efficace. On peut manipuler quasiment tout ce qui est nécessaire dessus avec les boutons du volant.
- Réservoir 100L -> Autonomie au moins 1200km. Chose quasi introuvable sur du neuf maintenant.
- Avis perso : Le style. Je l'ai en finition basique, sans chromes, sans grandes roues, et dans sa dimension il sait rester discret et pas trop exubérant. On dirait juste un gros Tiguan.
- La charge admissible sur l'attelage, et notamment en statique : 150kgs. Très pratique pour mettre un gros porte vélos sans craintes.
- Le keyless plutôt bien fait même si pas au niveau de Renault, les clés peuvent rester dans la poche pour tout.
- Les options de confort variées : sièges AV réglables pour tout, sièges chauffants, sol chauffant, pare brise chauffant, clim quadri zone, toit panoramique, chauffage stationnaire, Sign Assist, ACC, Prise 230V ..
- La boite est très très douce ..
Défauts : - mais un peu lente.
- Frais en concession absolument stupides ! Un garagiste local connaisseur est absolument recommandé.
- Ecran central nul, lent, peu sensible et interface quelconque. La manipulation au volant est meilleure. GPS rigide au possible donc on utilise le téléphone de toutes façons.
- En fonction de l'endroit, peut avoir une mauvaise image.
- Installation d'un attelage tiers compliquée. (et officiel en concession VW .. c'est 3500€).
- Le chauffage stationnaire n'est pas désactivable. En hiver il se met donc en route au démarrage pour chauffer le moteur.
- Le prix de l'assurance, surtout en Autriche (50% est directement une taxe sur la puissance moteur).
Consommation moyenne : 8,5 litres
Problèmes rencontrés : - Petites fuites d'huile et d'eau
- Joints d'injecteurs a 210 000
Note : 16/20
Prix assurance : 2800 euros/an (Assureur : Autriche) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)
Venant d'un Duster 2012 4x4 dCi 110, le Touareg répond a toutes mes attentes de confort sur longs trajets, volume intérieur et plaisir de conduite ! (oui, c'est un gros saut)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Modèles | Année | Avis |
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2010-2017 | 169 |
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2007-2013 | 133 |
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2008-2014 | 102 |
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2013-2018 | 34 |
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2014-2018 | 36 |
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2014-2019 | 5 |
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2006-2012 | 200 |
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2009-2014 | 39 |
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2013 | 4 |
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2011-2015 | 51 |
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2014 | 25 |
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2010-2017 | 25 |
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