Essai Jeep Renegade 2014

Qualités

• Son look en fait l'un des SUV urbains les plus séduisants (il paraît être un 4X4 authentique, ce qui n'est hélas pas vraiment le cas dans les faits). Le dépaysement est réel avec son allure très Jeep
• Version 4X4 proposée contrairement à nombre de ses concurrentes. Ses aptitudes en tout terrain ne sont pas anecdotiques. En effet il est étonnant de pouvoir avoir des rapports courts (uniquement avec BVA9) ou encore un blocage de différentiel central
• Présentation et finition très appréciables même si les plastiques sont durs. La réalisation est plutôt qualitative d'après moi
• Comportement très satisfaisant à défaut d'être ultra incisif  (les versions deux roues motrices et intégrales sont logiquement différentes, avec chacune leurs avantages et inconvénients)
• Technologie avancée face à pas mal de concurrentes, notamment les aides à la conduite, la boîte auto 9 rapports et son réducteur sans oublier la double embrayage à 6 rapports (la MSQ6)
• Protection des soubassements assez convaincantes, sans oublier les pare chocs avant et arrière. Seul le haut des portières reste vulnérable, comme presque partout vous allez me dire ...
• Les petits détails à droite à gauche (petits logos, araignée gravée dans la boîte à gants etc..) qui donnent une réelle ambiance à l'auto. Et surtout, on a vraiment l'impression que les concepteurs ont pris plaisir à la réaliser
• Arrivée d'une version hybride rechargeable en 2020 bien que cette déclinaison n'ira pas à tous ... Avantage, le coffre ne perd que 20 litres de capacité
• Diesel qui reste proposé malgré la tendance

L'avis des internautes

Gabarit passe partoutInterieur spacieux Carplay fonctionnelDéfauts Consommation excessive Problème moteurEntreiten cherConsommation moyenne 8,9l au 100kmProblèmes rencontrés Depuis la révision des 60000km problème moteur et aujourd'hui à 140000km toujours pas résolu.Perte de puissance, callage moteur, broutement qui finissent par disparaître en allumant et éteignant le moteur et le moteur disparaît.Impossible de la revendre à cause de ces (1.0 GSE T3 120 ch Manuelle, 140000km année 2019 model longitude toit ouvrant )
Véhicule agréable à conduire, bonne maniabilité. (1.6d Multijet 120 ch 2021)
Rapport prix/prestation très intéressant. (1.0 GSE T3 120 ch Version Quicksilver (été) )
Look, position conduite (1.5 Turbo T4 130ch MHEV Limited BVR7, 105000km, 06/2023, version S, )
Voiture rassurante,fiable. (1.6d Multijet 120 ch Bv mécanique,2016,17pouces,limited)
Très jolie véhicule. (1.4 Multiair 140 ch Année 2016. Longitude. Jantes 17.)
Look très sympa Ce conduit bien je vous conseille cette voiture (1.6d Multijet 120 ch Manuel 88000 kms ,2018,)
Douce, finition complete,silencieuse, confort,pas de fatigue au volant (1.6d Multijet 120 ch boite 6,105000km,2017,jantes 18p,broklyn,)
Petit 4x4 urbain (1.0 GSE T3 120 ch Boite manuelle, 2020, Brooklyn Edition, jantes 18)
Moteur essence avec du coupleL'écran central du compteur qui affiche le GPS et est légèrement customisableConfortableAccoudoir coulissant avec compartimentSon de la station multimédia de bonne qualité Connectique fournie 2 prises USB (une à l'avant, une à l'arrière), Bluetooth, prise auxiliaireLes micros pour le conducteur et le passager avant de bonne facture, les interlocuteurs entendent parfaitement même sur autoroute ou avec des bruits environnantsGabarit relativement contenu pour un SUVLa bascule auto. sur les feux de route/de croisement (désactivable)La caméra de recul fluide (1.0 GSE T3 120 ch Version Limited, boîte manuelle 6 rapports, 2019, achetée en 2021 avec 17000km)
Look, confort, agrément de conduite. (1.6d Multijet 120 ch B.m. 36000 km année 2019 diesel)
La conduite est agréable. Elle tient bien la route. (1.6 110 ch Année 2016 90 000 lm)
Esthétique exterieur (1.4 Multiair 140 ch Bva 130000km 2018 limited )
J’aime le bruit du 3 cylindre, la couleur avec la bande sur le capot est stylé. Elle est moins électronique que ma 308 SW break de la même année. Et le fait de bien voir le capot et être en hauteur. (1.0 GSE T3 120 ch 39000 km année 2019 acheté d’occasion à 36600 km édition quiksilver. J’adore le bruit du 3 cylindres par contre je voulais changer mon filtre à carburant et pas moyen de )
Sa maniabilité, son confort (1.6 110 ch Brooklyn editio multijet 1,6)
Le look ... vraiment rien de plus. (1.3 GSE T4 150 ch Année 2019 - Edition Brooklin - boîte auto - essence - 43 000 kms)
- tenue de route.- consommation. Mixte avec dénivelé, beaucoup de petites routes, entre 5.5 et 6L/100.- assise et confort général, poste de conduite agréable et lisible.- convertisseur 12/230V très apprécié pour les ordinateurs des passagers.- moteur disponible sur une grande plage de régimes. Puissance adaptée.- grands rétroviseurs pratiques et pliables. (1.6d Multijet 120 ch Boite 6 meca, 196 000km, 2015, jantes 17', Longitude)
Voiture robuste fiable très agréable à conduire relativement silencieux les 150 cv vont pas mal est son couple de 270 nm malgres une essence se font sentir (1.3 GSE T4 150 ch Automatique 19pouces 2021 version 80 th anniversarry )

Défauts

• Confort de suspension perfectible à basse vitesse sur les petites imperfections, mais cela reste globalement correct, surtout quand on gagne de la vitesse. Et puis il faut bien lui en trouver des défauts non ?
• Ce n'est pas le moins cher du lot(mais il propose quelque chose de plus abouti (techniquement) face à la concurrence (transmission intégrale, rapports courts et blocage de différentiel, pas commun sur le segment bien que les aides électroniques arrivent à peu près à la même chose), vous n'êtes donc pas volé ! Loin de là ...
• Comportement un peu plus pataud que ses concurrentes au poids plus léger, mais globalement il reste assez vif

L'avis des internautes

Ou alors a un prix dérisoire.Note 5/20Prix assurance 500 euros/an (Assureur ) (type de contrat Tous risque) (Bonus/Malus 50) (1.0 GSE T3 120 ch Manuelle, 140000km année 2019 model longitude toit ouvrant )
J'ai un problème d'eu qui se déverse par la vitre lorsqu'il a plu.Le trop plein ou eau qui stagne j'imagine,J'ai un toit ouvrant, avez-vous rencontré ce problème? (1.6d Multijet 120 ch 2021)
Volume du coffre limité (1.0 GSE T3 120 ch Version Quicksilver (été) )
Électronique et hybride pas excellent se met à 25 km/h et non 35 comme indiqué. (1.5 Turbo T4 130ch MHEV Limited BVR7, 105000km, 06/2023, version S, )
Rayon de braquage (1.6d Multijet 120 ch Bv mécanique,2016,17pouces,limited)
Pas de place à l'intérieur pour un véhicule de ce gabarit. (1.4 Multiair 140 ch Année 2016. Longitude. Jantes 17.)
Aucune fiabilité autonomie trop petite 35km en elec 300km en essence!Trop de passages a la pompe (4Xe Hybride 240 ch 25000)
Bruit parasite style roulement mais rien de méchant (1.6d Multijet 120 ch Manuel 88000 kms ,2018,)
Reproche coffre petit, autonomie juste, (1.6d Multijet 120 ch boite 6,105000km,2017,jantes 18p,broklyn,)
Pas de coffreBraque très malPas fiableConsomme de l huile (1.0 GSE T3 120 ch Boite manuelle, 2020, Brooklyn Edition, jantes 18)
Le réservoir ridicule au vu du véhicule (40L) !La caméra de recul aurait méritée une meilleure résolutionPlastiques habitacles quelconquesCa bipe tout le temps (détecteur collision, angle morts, franchissement de lignes) mais c'est désactivable pour la plupart (1.0 GSE T3 120 ch Version Limited, boîte manuelle 6 rapports, 2019, achetée en 2021 avec 17000km)
Coffre un peu réduit, peut être un manque de rangement surtout pour les portieres juste la place d'un gobelet voire d'une petite bouteille d'eau. (1.6d Multijet 120 ch B.m. 36000 km année 2019 diesel)
Consommation importante (1.6 110 ch Année 2016 90 000 lm)
Moteur impuissant non fiable turbo tombe en panne inconfortable braquage limité multimédia mediocre coffre trop petit manque de rangement (1.4 Multiair 140 ch Bva 130000km 2018 limited )
Juste le régime moteur qui monte au dessus de mille tours quand elle est froide apparemment c’est normal. (1.0 GSE T3 120 ch 39000 km année 2019 acheté d’occasion à 36600 km édition quiksilver. J’adore le bruit du 3 cylindres par contre je voulais changer mon filtre à carburant et pas moyen de )
Sa fiabilité. 4000 euros de réparations à 63000 km.. Sachant que les problèmes ont commencé à 20 000 km. Le tableau de bord est un sapin de Noël... Park sense non disponible, idem pour le stop and start. Faire contrôler moteur, ratés moteur, et j'en passe... Je n'ai pas acheté une voiture low cost mais c'est pire... La, je dois changer un haut parleur défectueux qui fait beugué le Park sense, l'embrayage volant moteur avec démontage de la boîte à vitesses. Alors que les pannes sont apparues depuis ses 20 000 km... Je dirai à fuir ou prenez une plus grosse cylindrée, sinon, panne récurrente. Aucune fiabilité alors que je pensais l'amener loin car elle est super. Dégoutée. (1.6 110 ch Brooklyn editio multijet 1,6)
1/ le voyant moteur s'allume "pour rien" sauf pour la dernière panne... Le système a été plusieurs fois relancé car au niveau électronique, c'est du grand n'importe quoi. La dernière réponse de Jeep (avant cette fichue panne)... tant que le voyant est orange, il n'y a rien de grave lol2/ consommation excessive (10L au 100...) et petit réservoir donc passage à la pompe tous les 5 jours...3/ à-coups de la boîte de vitesse automatique. Aucune fluidité. J'avais une Peugeot 208 avant, rien à voir.4/ PANNE AVEC GROSSE FUITE DU BLOC HYDRAULIQUE A 43 000 KMS!!! 2700 ¤ de réparation.BREF j'ai acheté une autre voiture... (1.3 GSE T4 150 ch Année 2019 - Edition Brooklin - boîte auto - essence - 43 000 kms)
- autoradio un peu dépassé -mais son OK-.- volume coffre un peu limite.- mode de pliage de la banquette arrière très limité (les assises ne basculent pas !).- pas de trappe à ski.- manque cruellement de petits rangements pratiques.- filtre mal les aspérités du terrain à basse vitesse.- éclairage moyen des feux de croisement avec optiques H4 halogènes d'origine.- conso extrêmement sensible aux conditions et conduite (même sur des détails). (1.6d Multijet 120 ch Boite 6 meca, 196 000km, 2015, jantes 17', Longitude)
Consommation un peu élevé mais bon vus la forme et c est jantes de 19 c esr normal et quoi prendre une autre marque pour gagner 1li et soit disant à caractère premium coûtant le double non merci j aime ma jeep (1.3 GSE T4 150 ch Automatique 19pouces 2021 version 80 th anniversarry )