Fiabilité Bmw i3 (2013) (14 témoignages)
Plan de l'article :
Chiffres fiabilité I3
Statistiques fiabilité i3 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 5 | 2 | 1 | 0 |
| Direction Ass. |
Pompe à chaleur | Transmis. / réduc. | 0 | 0 | 1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 1 | 0 | 0 |
| Etrier |
Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas 
Entretien (coût) : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Hybride | Electrique |
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i3 | 0.2 | 0.8 | - | - | - | - | - | - |
Rappels
Batterie :
La production défectueuse de batteries haute tension peut conduire à ce que les modules de cellules haute tension peuvent surchauffer, augmentant ainsi le risque d’incendie. Rappel d'octobre 2022 qui concerne les i3 produites entre octobre 2018 et août 2021.
Ceinture :
Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. Cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. En outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de juin 2022 concernant les autos fabriquées entre janvier et mars 2022.
Sièges :
En raison d'un défaut de fabrication, les plaques de commande de l'inclinaison du dossier de la deuxième rangée de sièges peuvent se briser. Dans ce cas, le dossier ne peut pas être fixé en cas d'accident, ce qui accroît le risque de blessure pour les passagers arrière. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre février et mars 2021.
capteur / airbag :
Un souci au niveau d'un capteur de renversement peut induire que les airbags ne soient pas opérationnels en cas de retournement. Le rappel de juillet 2020 concerne les autos fabriquées en mars 2020.
Airbag :
Sur les modèles assemblés en 2016, les airbags latéraux et de genou peuvent ne pas fonctionner. Un rappel de janvier 2017 consiste à vérifier tout cela. Notez que la majorité des modèles de la marque sont concernés par ce soucis.
i3 Electrique 60ah 170 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité i3 Electrique 60ah 170 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Beaucoup de problèmes de batterie vu avec bmw et pleins d'autres choses (+)
i3 Electrique 170 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité i3 Electrique 170 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 2 | 2 | 1 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Vos témoignages :
- Beaucoup de problèmes de batterie vu avec bmw et pleins d'autres choses (+)
- Aucun , une seule crevaison arrière prise en charge par BMW. (+)
- Casse transmission prise en charge par BMW - Chargeur HS après 800 charges environ (120 000 kms) (+)
i3 i3s Electrique 184 ch (Electrique)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
i3 Hybride Extender 170 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité i3 Hybride Extender 170 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Impossibilité de recharger (panne en cours ) heureusement que j'ai le rex (+)
- 55000 changement de l'alternodémarreur sur le Rex + 2 supports moteur (sous garantie) - 100000 2 sondes lambda + soupapes injection + 4 pneus (+)
- Broche de chargement (sous garantie) à 49 000 km (nov. 2018). (+)
- Sur la première a 80000km gros soucis car les km fait trop rapidement, les vis de support moteur elec ont lâchés avant le rappel BMW cela a court c ... Lire la suite >>
- Immobilisation chez bmw depuis 5 mois, ils ne veulent rien prendre en charge et la facture s'élève à 16 000 euros, inadmissible pour une deuxième ... Lire la suite >>
i3 i3s Hybride Extender 184 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
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