Dernière modification 11/02/2019

Entretien de votre climatisation


Mieux comprendre : Fonctionnement d'une climatisation

Pour faire simple, le principe de la climatisation consiste à décompresser un gaz afin de générer du froid, c'est un principe physique élémentaire. Pour approfondir le sujet cliquez ici.

L'eau n'est pas l'ami de votre climatisation

Si elle se mêle au fluide froid de votre climatisation, elle va se transformer en glace, bloquer le détendeur et casser le compresseur. Faite donc contrôler la bouteille déshydratante qui absorbe l'humidité infiltrée dans le circuit et protégez les joints en faisant fonctionner la climatisation toute l'année (dix minutes tous les 15 jours hors saison). Certains estiment qu'il faut la changer par précaution tous les 5 ans.
Un lubrifiant est ajouté au fluide
pour entretenir les joints, un manque de charge de gaz peut donc induire une usure précoce de certains éléments, notamment le compresseur.

Climatisation qui ne refroidit plus l'habitacle

Il est alors  probable que la charge de gaz soit trop réduite. Il faut alors recharger votre climatisation chez un spécialiste (connaître la cause de la perte du gaz peut être aussi nécessaire).
Découvrez les autres causes liées à une climatisation défectueuse en cliquant ici.

Entretien : résumé

Il faut donc penser à vérifier la charge en gaz, s'assurer qu'il n'y a pas d'impureté et d'eau dans le circuit (donc que la bouteille du déshydrateur est opérationnelle, quitte à la changer tous les 5 ans par sécurité), que l'arrivée d'air venant de l'extérieur ne soit pas obstruée ou encore qu'il y ait aussi du lubrifiant dans le gaz afin que tous les dispositifs du circuit fonctionnent bien.
Enfin, pensez à allumer la climatisation régulièrement (même en hiver) si vous voulez qu'elle reste pérenne dans le temps.

Prix d'une recharge de climatisation

Le prix pour recharger votre climatisation peut varier de 40 à 60 €


Climatisation qui sent mauvais

Le fonctionnement normal d'un système de climatisation et chauffage favorise la prolifération de germes, microbes, bactéries responsables de mauvaises odeurs.
Ce problème peut être parfois résolu par l'achat de produits spécifiques faciles à trouver dans les magasins spécialisés.
Ces produits ont pour but de nettoyer / désinfecter l'ensemble des composants du circuit, ils suppriment les mauvaises odeurs, protègent l'évaporateur et le radiateur de chauffage de la corrosion, purifient et assainissent le circuit d'air.

Produit nettoyant et désinfectant pour votre circuit de climatisation

  1. Enlever le filtre d'habitacle (filtre à pollen)
  2. Baisser les vitres
  3. Ouvrir les aérateurs d'air de votre habitacle
  4. Couper la climatisation et mettre la ventilation d'air froid à force moyenne
  5. Démarrer le véhicule
  6. Pulvériser pendant 1 minute le produit à l'emplacement du filtre à pollen pendant que l'air circule
  7. Couper le contact
  8. Laisser agir 5 minutes
  9. Redémarrer et vider l'aerosol (toujours à l'emplacement du filtre à pollen)
  10. Aérer l'habitacle pendant 20 minutes

Tutoriel vidéo

Découvrez les astuces de François pour éliminer les mauvaises odeurs dans l'habitacle de votre auto.


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Dernier commentaire posté :


Par (Date : 2022-09-02 19:41:26)

Bonjour je possède un land rover discovery sport j'ai un problème clim pas d'air frais je viens de la recharger et toujours pas d'air frais quelqu'un aurait une idée du problème compresseur ok recharge gaz ok mais toujours pas frais merci d'avance si on pouvait meclere

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-09-06 17:21:29) : Comment être certain du compresseur sans que la clim ne fonctionne ?
    Est-il bien embrayé quand vous activez l'AC ?
    Le pressostat bloque potentiellement les choses si les pressions dans les circuits ne lui plaisent pas.

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Suite des 69 commentaires :

Par Bruno (Date : 2021-04-29 01:14:31)

J'ai fait changer la courroie de distribution de ma 308 il y a 15 jours. La semaine dernière avec le retour de la chaleur, je constate que la climatisation ne fonctionne plus. Il y a seulement de l'air chaud qui sort des aérations. Je retourne chez le garagiste qui me dit que c'est le compresseur et que le changement de la courroie accessoire lors de la première intervention est sans conséquence sur la clim. Pourriez vous me dire si la panne peut être liée car je suis sûr qu'elle fonctionnait avant ou c'est une coïncidence? Cela pourrait-il être une sécurité? Merci de me donner un avis car le changement de compresseur s'annonce aussi cher que la courroie.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-29 09:05:28) : Au changement de la courroie a t'il abimer le fil de l'électroaimant ou l'embrayage du compresseur?, sinon pas de corrélation avec la courroie.
  • Par Bruno (2021-04-29 21:25:56) : Merci pour la piste éventuelle
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 17:03:55) : Merci Taurus, j'ajouterai quand même qu'ils ont forcément du toucher à la courroie accessoires pour atteindre la distribution ... Ils ont donc peut-être endommagé quelque chose bien que le compresseur ne s'abime pas aussi facilement. On peut donc penser à une courroie (accessoires) trop tendue au remontage (= trop de pression sur la poulie du compresseur) soit l'inverse, une courroie pas assez tendue qui n'arrive plus a entrainer le compresseur.

    En tout cas le lien de cause à effet me paraît évident, vos soupçons sont fondés.

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Par captainswing27 (Date : 2018-01-06 11:51:53)

Bonjour je roule avec la clime et une fois arrêter quel que minute plus tard condensation dans la voiture volvo v40 1998


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-06 12:18:19) : Une fois arrêté, moteur tournant ? Voiture éteinte ?
    Bref on peut penser à l'évaporateur.

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Par Géraud (Date : 2018-01-04 15:28:07)

Bonjour,
J'ai un souci avec la clim de ma Honda accord de 2005. En effet, lorsqu'elle est enclenché, le régime moteur baisse de façon anormale selon moi, parfois jusqu'à 500tr/min. Et cela se ressens nettement dans le pilotage de la voiture qui a tendance a vouloir s'éteindre lorsque je lâche l'embrayage (c'est une boite manuelle). Je voudrais donc savoir si c'est un dysfonctionnement au niveau du compresseur, ou s'agit il d'une autre panne?
Je voudrais signifier que lorsque le régime moteur descend aussi bas, la clim ne marche pas bien sauf quand on se met à rouler le véhicule et que le régime monte un peu plus.

Merci d'avance pour votre appui


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-05 10:19:33) : En gros on dirait qu'il y a une résistance importante au niveau du compresseur, serait-il défaillant ?
    La résistance est si importante qu'elle réduit le régime moteur. Bref, voir du côté de la poulie du compresseur si il y a une résistance anormale.
  • Par Géraud (2018-01-05 13:35:10) : merci beaucoup pour votre aide. je vais cherché dans ce sens et vous revenir s'il y a du nouveau
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-06 11:20:16) : Pas de soucis, bon courage à vous.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-06-21 07:59:24) : normalement a la mise en route de la clim le calculateur va remonter le régime moteur pour contre la résistance du compresseur.

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Par (Date : 2017-08-10 19:08:10)

Bonjour je possède un espaceIV de 2005 et lorsque je met la clim la voiture ne dépasse pas les 80km


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-10 19:15:03) : Voir côté poulie compresseur si tout va bien dans un premier temps (compresseur grippé qui gène la poulie d'accessoires ?). Ou alors le moteur se met en sécurité à ce moment là ? Etrange ...

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Par benosaurus-rex (Date : 2017-08-01 21:38:28)

Bonjour ,je possède un Ford transit de 2004 clim manuelle le compresseur coupe toute les dix secondes et redémarre ainsi de suite...
J'ai fais changé les pièces défectueuses :condenseur ,pressostat, filtre déshumidificateur et le compresseur coupe toujours toutes les 10 secondes et la température aux aérateurs est de 6.5°. Si je met la soufflerie à fond là le compresseur marche normalement et ne coupe pas et cela fait monter la température aux aérations à 8°.
Mon mécano me dit que c'est le thermostat de l'évaporateur que est défectueux qu'il n'y a pas d'humidité sinon cela glacerait et la température aux aération serait plus basse,
d'autre me dise que cela proviendrait de présence d'humidité dans le circuit.
Qui croire? un petit éclairage serait le bienvenue
Merci d'avance.
Cordialement Benjamin


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-02 09:18:43) : A priori ce ne serait pas un soucis d'impuretés ou d'eau dans le gaz puisque le changement des pièces a logiquement impliqué un remplacement des fluides.
    Toutefois, le fait que la ventilation influe sur le fonctionnement montre qu'il y a un soucis vers l'évaporateur lorsqu'il devient trop froid. N'y aurait-il donc pas encore un peu d'eau dans le gaz ? Eau qui givrerait dans lors de la génération du froid et qui perturberait le circuit ?
    il faudrait idéalement bien vidanger le circuit de clim et y réinjecter la bonne dose de gaz + lubrifiant. Si ça continue il faudra alors peut-être vérifier le bon fonctionnement des sondes haute et basse pression.

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Par Ralph (Date : 2017-07-19 15:02:48)

Bonjour,

Je possède une voiture dont la climatisation fonctionne au R12.
Le gaz est déchargé.

Pour la recharge, y-a-t-il une meilleure solution
que de recharger avec du 12A genre DEEPCOOL / DURACOOL?

Merci
Bonne journée

Ralph


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-19 15:08:46) : Non, vous allez devoir rester sur du R12 qui a été remplacé par le R134 !
  • Par Ralph (2017-07-19 15:19:30) : le 12a qui est compatible avec le r12,
    n'est-il pas une meilleure solution que le r134 ?
    Si non pour quelles raisons ?

    Merci
    Cordialement

    Ralph
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-19 21:31:30) : Le 12A est compatible avec le R12 mais pas avec le R134.

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Par (Date : 2017-07-10 23:22:11)

Je doit changer le compresseur clim de ma polo mais on me recommande de changer l'evaporateur clim doit je le faire ? Aidez moi merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-11 09:42:19) : Je ne vois pas pourquoi il faudrait le changer en même temps. A la limite le déshydrateur si l'auto est très vieille.

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Par scarpetta54 (Date : 2017-06-28 19:24:59)

Bonjour
je possède une clio 3 et depuis quelques mois la climatisation ne fonctionne plus quand la température extérieure augmente à partir de 27 C° !
Un garagiste n'a rien constaté d'anormal (analyse faites alors qu'il faisait 20C°)et a vérifié les gaz (ras).
Quelqu'un connaitrait-il ce problème ?
Merci d'avance.


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  • Par Mike Weissman (2017-06-29 00:14:02) : Peut-être c'est un problème aux niveau de détendeur qui permet d'obtenir le froid par la baisse de température des gaz compresser par le compresseur.
  • Par Scarpetta54 (2017-06-29 08:18:15) : Bonjour
    Merci pour votre commentaire,
    Je vais voir ça
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 08:35:11) : Si la coupure a lieu lors des fortes chaleurs c'est qu'il y a un soucis dans le circuit qui provoque la mise en sécurité de la clim (qui se coupe donc). Ou alors l'embrayage du compresseur se met à patiner quand il fait chaud mais j'en doute.
    Le détendeur est peut-être aussi encrassé.
  • Par Scarpetta54 (2017-06-29 11:01:37) : Merci pour votre commentaire
    J en prends bonne note

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Par Drama (Date : 2017-06-20 13:47:51)

Bonjour
J'ai une seat leon de 2001. Apres une recharge en gaz chez FV, il n'y avait plus de froid. Ils ont réalisé deux diag: pas de souci. LE compresseur se met en marche, mais pas de froid... le tuyau dédié n'est pas froid comme il devrait l'être selon le mecano. Pour lui ca devrait fonctionner.Ah oui j'ai enlevé le filtre à habitacle pour vérifier au cas où. Il m'a dit que c'était peut etre le deshydrateur?!
Avez vous un conseil ou avis? Dès que j'allume ma clim j'entends depuis l'interieur de la voiture, un léger pchhhhhhhh comme un gaz qui fuit...mais ils ne m'ont pas parlé de fuite car pas vu lors de la recharge
MErci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-20 18:07:53) : C'est probablement l'évaporateur ou le condenseur, cdt.

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Par nath (Date : 2017-06-01 13:19:54)

Bonjour,
j'avais une fuite sur la clim de mon Picasso Xzara repérée par le garagiste avec un traceur, la pièce a été changé (tuyau) mais il a fait une erreur, la charge en liquide réfrigérant a été doublé en quantité!
Quelle garantie puis-je avoir, qu'Est-ce que cela peut entrainer.
Merci de votre réponse.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-01 15:26:17) : Cela peut potentiellement l'endommager, mais normalement un capteur de pression évite ce genre de soucis en coupant tout dès qu'une valeur trop élevée est détectée.

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Par gwen22 (Date : 2017-04-27 11:45:18)

Bonjour,
Fin 2014, j'ai fais changer le compresseur de clim de mon scenic et fais une remise à neuf du système.
L'année dernière ayant encore une fois un bruit de ferraille au niveau de la clim je suis retourné voir le garagiste car je trouvais pas ça normal et à vérifié, fais un petit nettoyage et impec plus de bruit. De nouveau j'ai encore ce bruit de ferraille. Je suis allais dans un autre garage pour faire ma vidange et là il m'ont dit qu'il fallait changer le compresseur de clim. Je sais plus quoi faire. Faut il que je rechange mon compresseur alors que cela fait même pas 3 ans que je l'ai fait???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-27 14:12:22) : Etes vous bien certain que ce bruit vienne du compresseur de climatisation ?
  • Par gwen22 (2017-04-27 14:46:15) : Oui je pense. Quand je demarre ma voiture il y a le bruit de ferraille coté droit (ça sile) et dès que j'enclanche la clim le bruit s'arrête.
  • Par Beni (2017-06-08 14:09:06) : Sur un scénic, faire vérifier la poulie alternateur.

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Par boutsa (Date : 2016-12-21 20:51:42)

Bonjour, j'ai une renault mégane de 2007 depuis 1 mois 1,5dci et j'ai un soucis avec mon airco.
Tout d'abord, j'ai changé ma résistance de chauffage car la 4è vitesse de la ventilation ne fonctionnait pas.Une fois changé tout est ok sauf que lorsque j'enclenche l'airco, le compresseur ne tourne pas et n'entends pas le fameux "clic".
Pourriez-vous me donner des pistes de recherches.
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-21 21:35:25) : Le compresseur ne serait pas défaillant ?
  • Par (2016-12-22 16:10:52) : Bonjour,
    Merci de votre réponse.
    Je suis parti chez Auto5 pour une recharge airco et ils m'ont dit que cette recharge n'a pu être faite car l'appareil à détecté une fuite qui serait situé au niveau du condenseur.
    Est ce possible d'affirmer cela sans avoir mis un traceur pour détecter une fuite.
    Merci d'avance.

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Par Walther (Date : 2016-12-02 16:02:59)

Bonjour, je suis propriétaire d'un Toyota fortuner 2012. J'ai subit une inondation et depuis, après remplacement du boîtier électronique qui a été endommagé, la climatisation marche anormalement.un coup elle passe bien et un autre moment, plus de froids, plus de vent, ça peux durer quelque minutes et après tout redeviens normal, que se passe t'il et que dois je faire? Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-02 16:58:30) : Il faut voir si c'est un problème de soufflerie ou de climatisation ... Car si la climatisation marche sans que rien ne vous transmette l'air frais, vous allez alors croire que la climatisation dysfonctionne alors que c'est simplement la soufflerie.

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Par zoro810 (Date : 2016-08-17 05:30:09)

Bonjour
Comment remplir le circuit de clim par la HP merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-17 08:33:19) : Vous ne pouvez pas le faire vous même, cdt.

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Par Mia (Date : 2016-08-02 19:15:05)

Bonjour je viens d'acheter une Fiat grande punto 1.3l multijet 2008, lclim ne fonctionne pas (aire chaud, le vendeur m'a dit qu'il fallait juste la recharger, je suis aller à norauto, le mécano à ouvert le capot il a mit un tuyau j'ai entendu un petit "pchhhh" et il m'a dit, le compresseur ne s'alimente pas. De quoi cela peut il venir, est- ce le manque de gaz ? Précision il n'a pas voulu me la recharger. Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 22:04:43) : Il n'a pas voulu vous la recharger parce que le circuit présente une fuite, le compresseur n'a rien à voir là dedans, cdt.
  • Par Mia (2016-08-02 22:16:47) : Vous pensez que c'est une fuite? Lui ma parler de compresseur ou de "pressostat".
    Je suis aller voir feu vert et pareil il m'a dit qu'il ne l'a rechargerai pas parce que le compresseur ne s'alimente pas. Je sais plu du tout.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 22:20:58) : Faites faire un devis chez Fiat, on sera vite fixé sur le souci, cdt.
  • Par Mia (2016-08-02 23:33:13) : Ok, merci pour vos reponses.

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Par SophieR (Date : 2016-08-02 12:13:29)

Bonjour, on vient de me changer mon filtre habitacle qui était bien chargé. Le lendemain, panne de ventilation et clim ; plus rien du tout. Le garagiste me dit que le ventilo avait forcé à cause du filtre encrassé et que de toute façon cela aurait pété, que c'est juste du hasard que ça se passe le lendemain du changement du filtre. Résultat il me dit de changer résistance et pulseur pour plus de 400¤ mo comprise. Je suis verte. Cela peut-il venir d'une mauvaise fixation du filtre changé?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-02 12:32:03) : Je pense qu'il aurait dû lâché bien avant avec votre filtre encrassé, non, ça ne vient pas du filtre qui était encrassé et mal fixé !

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Par yann (Date : 2016-07-24 03:04:21)

Bonjour !

J'ai une Toyota Corrolla vvt-i et la clim est défaillante.
Il y a de l'air qui sort tout fonctionne mais il n'y a pas de froid (mais tout a été remplit et aucune fuite n'a été trouvé).
Mais j'ai remarqué que je n'ai pas de filtre a pollen es ce que le problème pourrait venir de là ?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-24 08:34:17) : Non mais si vous n'avez pas de froid, votre condenseur ou votre évaporateur peuvent être en cause, le compresseur fonctionne ? Avez vous fait vérifié tous ces éléments ?
  • Par yann (2016-07-26 05:17:08) : Non mais comment peut-on nous même les vérifier ?

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Par phiphi92 (Date : 2016-07-22 18:42:52)

J ai amene mon scenic pour recharge clim le gars a ouvert le capot et la referme en 2 minute il ma dit qu il i avait une fuite car elle etait vide moi sa fait 6 ans que je l ai je l ai jamais recharger et l ancien proprio je sais pas je voudrais savoir si elle a pu se vder depuis le temps


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-22 20:05:14) : Oui, contrairement à une climatisation de maison, une climatisation de voiture se vide et une recharge est conseillée tous les ans avant les grosses chaleurs, si vous avez une fuite, il faut la localiser et faire les réparations nécessaires, cdt.
  • Par jos (2016-07-27 19:40:50) : Bj
    Un circuit de climatisation automobile est completement etanche et ne doit pas se decharge si c est le cas c est qu il y a une fuite qu il faut localiser et reparer.
    Par contre il faut nettoyer les echangeurs et remplacer le filtre d habitacle
  • Par Berfjr (2016-08-21 12:22:16) : Sous contrôle de wanu 1966, en utilisation normale voir intensive, la clim' perd jusqu'à 1/4 de fluide par an d'où la nécessité de la contrôler (recharger) annuellement.
  • Par (2016-10-06 11:18:17) : coucou twa
  • Par Untel (2017-08-05 13:33:35) : Une perte d'1/4 de fluide par an? Alors cela suggère que la 4e année elle est vide..bizarrement j ai jamais connu ca sur mes voiture même apres des années de plus, en plus si c'était le cas ,bonjour la pollution atmosphérique !

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Par Ginno (Date : 2016-07-18 21:31:24)

Bjr j'ai une c5 de 2010 l'hiver je me sera de la clim aussi en mode automatique bi zone du FAI une fois par an je dois recharger la clim es-ce normal


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  • Par Ginno (2016-07-18 21:51:14) : J'ai une c5 bi zone de 2010 l'hiver je me aussi en automatique la clim du fait une fois par an je suis obligé de recharger la clim reste en gaz 160grs sur les 700grs es-ce normal
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 10:51:49) : Vous avez une micro fuite semble-t-il. Me concernant, ma Golf qui a 15 ans n'a jamais été rechargée, et pourtant elle génère du froid comme au premier jour.

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Par sego (Date : 2016-07-18 19:24:07)

Bonjour j'ai une Citroën ce tourer il y a une semaine j'ai fais recharger ma clim elle fonctionnait très bien , 3j après à nouveau de l'air chaud je l'ai ramener ils m'ont dit que le radiateur était trouer du coup ils me l'ont changer et recharger à nouveau et la 3j après ça ne fonctionne plus de quoi ça peut venir? Car au moment où j'ai payé il m'a dit qu'il était pas sur du compresseur il se fou de moi ou ça peut être vrai?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 10:48:07) : Si rien n'a changé après le changement du radiateur (ça ne tient que 3 jours encore une fois) c'est qu'il s'est trompé.
    Il a un devoir de résultat et ne doit donc pas facturer les pièces changées inutilement (c'est donc à ses frais).
    Si il s'agit d'une fuite, il devrait rapidement la localiser avec un produit traceur.
  • Par Berfjr (2016-08-21 12:30:59) : Sur ma ford focus achetée l'hiver passé, le même symptôme a été suivi, suite au diagnostique de présence de limaille dans l'installation de l'échange de toute la clim' (compresseur, détendeur, évaporateur et condenseur sans oublier la canalisation plus une semaine d'immobilisation... Merci la garantie car heureusement tout a été pris en charge.

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Par Tim005 (Date : 2016-07-12 05:44:53)

Bonjour ✋j ai besoin votre aide j ai une kia pro ceed de 2008 le souci c est que ni la clim ni air conditionné ne fonctionne , en gros ya rien qui s affiche sur l écran de contrôle aucun bouton ne s allumé. J ai parlé un garagiste de mon cartier il m a dit qu' il faut que je charge j ai payé 75 ¤ mais niet ya rien qui s allumé , je me demandais si vous savez me conseille quoi faire même si je dois allé le faire réparer combien ça va me coûter.merci bien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-12 10:43:45) : Il faut dans un premier temps refaire marcher l'afficheur. Si rien ne s'affiche, c’est que les commandes de clim sont inopérantes. Pourtant le circuit est peut-être en bon état de marche ...
    En gros la climatisation fonctionne mais l'interface qui permet de la contrôler est HS.
  • Par Tim005 (2016-07-12 12:01:42) : Comment refaire marche l afficheur??je peux le faire moi même ou ce par un professionnel
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-13 10:14:08) : Le bloc d'instrumentation serait à changer ou alors à rebrancher (les faisceaux sont peut-être déconnectés ?)
    Pensez aussi à vérifier les fusibles, peut-être que celui-ci est grillé.
    A priori tout serait faisable par un particulier.

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Par Baseth (Date : 2016-07-07 12:08:43)

Bonjour, je possède depuis 2013 un opel meriva 1.7. La voiture est de 2002 je crois. J'ai juste quelques interrogations : ma climatisation fonctionne correctement depuis quasiment 3 ans sans recharge mais... Lorsque je l'utilise, au bout d'un moment (assez long tout de même) une espèce de brume sort de l'aération et ce avec une légère odeur. Tout ceci au bout d'un bon moment d'utilisation. Bon... Je ne sais quoi penser, la climatisation fait du froid malgré tout. Ce comportement est il normal ? Est ce un signe m'indiquant qu'il faut que je songe à recharger ma climatisation ? Merci d'avance pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-08 11:31:33) : L'évaporateur serait-il en défaut ? Voir ici.

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Par Dalati (Date : 2016-05-29 20:06:55)

Bonjour

svp depuis que j'ai allumer la clin de ma voiture corola 2004 elle ne s'arrete pas sauf si je fait le ventillo en off le boutton on/off de clim ne fonctionne plus comment je peu remedier a ce problème

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-29 20:59:34) : Cela voudrait dire que le bouton reste sur on, donc votre clim tourne en permanence, il faut donc intervenir sur ce bouton, voir le changer pour que votre climatisation s'éteigne, à défaut, retirer le fusible, cdt.
  • Par Dalati (2016-05-29 21:05:41) : Merci pour votre support pour votre info le bouton clim sur position on reste allume et en off la led est etteinte veud dire comme meme qu il ya une possibilite que le bouton soit deffectueux

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Par mamie 83 (Date : 2016-05-09 16:08:42)

Bonjour,
Lors du dernier contrôle technique il m'a été signalé que du liquide fluo s'écoulait sous ma voiture venant probablement de l clim. Effectivement j'avais fait faire la recharge à deux reprises sans avoir du "frais"...Le garagiste contacté m'a dit après avoir examiné mon véhicule,que le problème venait du compresseur qui était abimé et qu'il fallait le changer (530 euros...)Me suis-je faite avoir ou pas?.....merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-09 16:35:44) : Le compresseur est sous la voiture, ce n'est pas lui qui est la cause de cet écoulement mais plutôt le condenseur ou l'évaporateur ! Cdt.
  • Par mamie 83 (2016-05-10 11:05:32) :
    Bonjour,
    Je vous remercie pour votre réponse, effectivement c'était par le condenseur que le gaz liquide s'échappait il a été changé et ça m'a coûté un bras.....

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Par barney (Date : 2016-03-28 17:43:51)

Je n'arrive pas à éteindre la clim de ma grand vitara que dois-je faire ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-28 17:49:28) : Elle ne s'éteint pas même en arrêtant le moteur ?
  • Par Lglaude (2016-07-06 15:57:46) : Débranche le fil d'alimentation du groupe ou intervient sur le fusible. Bonne continuation

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Par Alf164 (Date : 2016-01-14 12:34:10)

Bonjour.

J'ai un problème sur mon Alfa 164 j'ai le système de chauffage sur chaud dans l'habitaque mais j'ai de l'air froid qui sort comme si j'avais la clim sur froid .
que faire.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-14 22:20:03) : Auriez vous une éventuelle fuite de LDR ? Volet des aérations qui resteraient fermés, les buses déconnectées, avez vous contrôlé tout ça ?
  • Par joe (2016-10-21 21:21:17) : bonjour j ai le même probleme je n ai aucune fuite que faire svp

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Par Kawa (Date : 2015-09-06 11:28:36)

Bonjours,
J'aimerais savoir si le ventilo qui est devant le radiateur de clim est systématiquement présent sur chaque véhicules, car sur mon E36 316i compact j'en ai pas.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-06 11:37:41) : Vous parlez du ventilateur moteur ?
  • Par dmt froid (2015-09-11 23:40:16) : forcement il doit avoir un ventilo devant le radiateur

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Par julie (Date : 2015-08-08 13:50:03)

Bonjour
je viens d'acheter une ford fiesta d'occasion, l'ancien propriétaire ma avertie qu'il n'a pas mis en marche la climatisation depuis au moins 3 ans.
Y a t'il un risque a la mettre en marche pour voir si elle fonctionne toujours et si ce n'est pas le cas cela va t'il entrainer la casse de quoi que se soit ? ou faut t'il la faire tester par un professionnel avant ?
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-08 16:55:50) : Non mais je crains qu'il va falloir que vous la rechargiez, en espérant ne pas avoir du fuite sur le circuit, cdt.
  • Par titan (2015-10-17 15:30:31) : Bonsoir pour te rassurer il faut faire rèviser ta climatisation par un specialiste pour eviter toute suprise dessagreallable.

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Par etudiiante (Date : 2015-08-07 15:36:54)

Bonjour, il y a 2 semaines, je suis allée chez norauto afin de faire recharger ma Clim. Cependant cette voiture que j'ai acheté ya quelques mois les propriétaires ne l'utilisait pas. Je l'ai donc précise à norauto que l'air était vraiment chaud, on m'a alors dit qu'ils allaient vérifié si c'était une fuite ou bien qu'il manquait du gaz. Diagnostic termine ils me.lont recharge disant que tout est ok. Sauf que quelques jours après je m'apercevois que cela marche plus ça refroidis plus, j'y retourne donc les voir. Ils mindiquent qu'ils vont vérifié et me confirme que j'ai une fuite (bizarrement qu'ils n'ont pas détecté au début) et qu'ils injectent un liquide fluorescent afin de voir ou elle est. Je roule donc en mettant la climatisation pour que le liquide face son chemin, je reviens vers norauto afin qu'ils puissent me dire ou est la fuite. Bizarrement ils me disent que je dois payer environ 1h30 de travail soit 90e pour avoir la réponse. Donc en plus d'avoir payer la Clim même si elle est garantie 6 mois je dois payer les frais pour savoir où la fuite se trouve c'est quand même du foutage de gueule surtout qu'au début ils sont censé là vérifié. Je vais donc essayer de me faire rembourser sans savoir où est le problème de ma clim. Je ne sais pas comment on pourrait faire pour savoir où est le problème sachant que le garagiste ou je vais n'a pas les appareils adéquates pour me dire..


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-08 11:27:56) : Ils ne l'ont pas détectée de suite car le circuit était vide quand vous êtes arrivé la première fois.
    La recherche de panne donne souvent lieu à des frais ...
  • Par henri (2015-08-28 22:50:03) : Pour vérifié s'il y a une fuite de gaz lors que le circuit est vide, il faut avant mettre de l'air dans le circuit et servez vous de la poudre détergent que vous allez mettre dans l'eau ,avec un chiffon que vous allez trempez , pour ensuite verser sur tous le long de la tuyauterie, et aussi sur les embouts en regardant avec attention vous verrez bien s'il y a une fuite ou pas sur la tuyauterie, aussi il peut avoir une fuite dans l'axe du compresseur, pour

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Par zmohammedzahouani@hotmail.com (Date : 2015-08-04 09:57:40)

Bonjour,j'ai un problème avec la climatisation d'une renault laguna 2,quand je démare le clima le compresseur quelques fois declanche,il envoie un peu d'air froid et autre fois ne declanche pas,merci pour m'aider à savoir le problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-04 18:43:03) : Le compresseur est peut-être fatigué, mais ce n'est pas forcément la cause d'une clim. inefficace. Dans votre cas, il y a peut-être un soucis sur le circuit (capteur, surpression ...) qui est détecté par l'électronique, ce qui provoque une coupure pour éviter tout problème sérieux (c'est une sécurité). Notez qu'il ne permet pas directement de refroidir l'air : plus d'infos ici.

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Par mahilem (Date : 2015-08-02 21:08:10)

Bonjour,

J'ai acheté une voiture clio 3 commerciale il y a un an, la clim ne fonctionnait pas. Jeudi comme je m'apprete a partir en vacances je suis allé recharger ma clim pour le prix de 49 euros. Au bout de 3 jours ma clim ne fonctionne plus, elle ne refroidit plus du tout. A quoi ca peut etre du? Dois-je retourner la ou j'ai fait recharger ma clim? je suis dégouté car s'il y avait une fuite il aurait du me le dire a moins qu'il ne l'ai pas vu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-02 22:17:07) : Lors de la recharge, ont ils détecté une fuite ?

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Par Gassamo (Date : 2015-07-28 21:11:59)

Salut, j vw Passat TDI BLOOMOTION model 2009? pas assez froid et et parfois pas de froid; le technicien prétend avoir réparé l'électrovanne....?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 21:36:43) : Avez vous fait une recharge ?

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Par lili (Date : 2015-07-27 11:41:16)

Bonjour,
on a détecté une fuite sur la clim de ma peugeot 206 +. Il s'agirait des joints. Savez vous Combien je dois m'attendre à payer pour réparation?
Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-27 12:23:13) : Tout dépend les joints, où sont ils situés ?
  • Par lili (2015-07-28 11:47:57) : "joints de tuyauterie".
    J ai vu un garagiste pour réparation, il veut refaire la détection ( que je devrais repayer) car pour lui, ça n'est pas précis.
    Et alors que les précédents garagistes m'assuraient que ce n'étaient que des joints, lui me parle du condenseur.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 21:48:19) : En faisant une recharge, la fuite sera tout de suite détectable, ça peut être à l'évaporateur, au condenseur, aux joints de tuyauterie, à la cartouche filtrante, tant que l'on n'a pas détecté l'endroit exact, je ne peux vous donner de tarifs précis, cdt.

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Par joseph (Date : 2015-05-15 14:38:52)

Bonjour
j'ai une mercedes clk230 kompressor il y a deux ans on as du faire une recharge de gaz la clim ne fonctionnais plus le meccano a envoyé un produit traceur il a décelé la fuite ensuite effectue la recharge de gaz ,voila que deux ans après ma clim ne refroidis pas assez ,il a revérifie avec le traceur et il n'as décelé aucune fuite il a rajouté du gaz pour arriver a environ 800 g la clim refroidi ,mais voici mon souci lorsque je démarre mon véhicule la touche a/c s'allume et je ne sais pas mettre ma clim en marche si je coupe avec la clef de contact et je rallume des que la lampe a/c s'allume si je vais vite j'arrive à l’éteindre et la clim fonctionne .d’après le mode d'emploie du véhicule il disent que si la fonction a/c ne s’éteint pas c'est que la pression du gaz est insuffisante .pourriez vous m'aider
merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-16 09:58:22) : Je ne comprends pas. Merci de ponctuer un minimum les phrases et de ne pas les rendre trop longues ...

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Par Nasser (Date : 2015-04-30 11:29:38)

J'ai un Audi A3 et les vannes d'aérations dégagent des morceaux de mousses dans l'habitacle lorsque je mets la clim.à quoi celà est dû? Merci de m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-30 14:15:21) : Vous parlez de la mousse pour isoler le circuit ?

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Par Sandra70 (Date : 2015-02-24 20:09:17)

Bonjour,
J'ai acheté une ford fiesta de 2009 en octobre et la clim ne marchait pas. Je suis allé dans un garage ford pour la réparer. Le garagiste a injecté du gaz pour détecter la fuite, puis ma réparer cette fuite (tuyau coupé net à changer), pour ensuite réinjecter du gaz. Il me rend la voiture, je rentre chez moi, pas de soucis, la clim fonctionnait. Le lendemain je reprend mon véhicule et une vingtaine de kilomètres plus tard j'entend un énorme bruit, je m'arrête, de la fumée blanche sortait sous le capot. Je l'a ramène au garage, il me dit que le compresseur, n'ayant pas tourné depuis un bout de temps, est hs. Donc plus de clim. Il y a tout à refaire (ça n'avait pas déjà été assez cher !). Pour le bruit, il me dit simplement de ne pas enclencher le bouton A/C (qui avait toujours été allumé depuis l'achat de mon véhicule). Cela va faire deux semaines et ma voiture fait toujours autant de bruit (revient par moments). Est-ce possible que le compresseur est lâché comme ça ? Ne pouvait-il pas le regarder avant de me faire payer la facture de la clim ? C'est quand même dingue de vouloir mettre une option sur sa voiture et de repartir sans l'option plus une dégradation de son véhicule ! Merci d'avance de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-24 21:27:44) : Votre garagiste est un débutant en la matière, en injectant le gaz réfrigérant, il aurait dû voir la fuite, en effet le gaz est injecté à 1 bar, avec un fuite, jamais il ne serait arrivé à terminer le cycle. Pour votre compresseur, c'est tout à fait possible, un compresseur qui lâche ne se voit pas à l'oeil nu sauf s'il fuit, allez le revoir et arrangez vous avec lui dans un premier temps car vous avez payé une recharge pour rien, cdt.
  • Par Sandra70 (2015-02-24 23:27:04) : Merci de votre réponse. Justement il me semble qu'il a injecté du gaz dans un premier temps pour déterminer si il y avait une fuite et effectivement le tuyau était coupé net (vu l'état de celui-ci, sans gaz il aurait pu le remarquer...) Puis une fois le tuyau changé il a réinjecter du gaz. Ce que je trouve idiot c'est qu'il a réinjecter du gaz, qu'il s'est réchappé et qu'une fois retourné le voir il m'est dit que forcément le compresseur était sans doute hs. On ne peut pas constater qu'un compresseur ne fonctionne plus avant ? Et puis qui me dit que c'est le compresseur et pas autre chose ? (j'avoue que la mécanique c'est pas mon domaine). Merci.
  • Par nicpilote (2015-05-09 15:15:52) : si le tuyau était coupé, il n'y avait plus de gaz.
    Avant d'en remettre il faut tirer au vide sinon l'humidité existante dans les tuyaux va geler et endommager le compresseur.Il faut aussi changer le filtre déshydrater qui est foutu lui aussi.
    Il est nul et responsable ce garagiste

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Par Skoda 51 (Date : 2015-01-20 11:28:02)

Bonjour,
je possède un skoda Fabia Combi 1.6TDI 90 de 2011, depuis quelque jours mes vitre ce pare de buée et impossible des la faire partir avec la Clim. Pourtant la clim fonctionne correctement (aucun problème à faire du froid), pas de mauvaise odeur non plus. de quoi cela peut-il venir ?? Je vais changer le filtre d'habitacle dans quelques jours, cela suffira-t-il ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-20 11:52:15) : Les causes d'une buée excessive peuvent être les suivantes (au passage, si d'autres ont des idées qu'ils se manifestent ...) :
    -Recirculation de l'air activée (bouton avec une flèche en rotation) qui empêche l'évacuation rapide de l'humidité.
    -Quelque chose de très humide traine dans l'habitacle (un linge humide, une infiltration d'eau qui stagne quelque part etc ..) ce qui accroit l'humidité dans l'habitacle et donc aussi sa suppression.
    -L'évaporateur qui pourrait dysfonctionner (voir ici le fonctionnement d'une climatisation)
  • Par Skoda 51 (2015-01-20 14:09:54) : Merci,
    concernant le bouton de recirculation de l'air (bouton avec une voiture et la flèche en rotation) le manuel d'utilisation indique qu'il s'agit d'un recyclage avec déshumidificateur
  • Par Fabia 95 (2016-06-19 23:03:21) : Sur les fabia un problème bien connu est une entrée d eau par les portes arrières.
    Après de grosse pluie touché la moquette l arrière si c est humide démonté les 2 contre portes et faire un joint silicone auto autour de la plaque en metal.
    Le joint d origine est poreux. 😉

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Par VAL 78 (Date : 2014-07-30 16:06:02)

BOnjour,Je possede une mégane 2. Aujourd'hui j'ai fais la recharge de la clim.
Sur la fiche de travail,il était indiqué que le gaz était à 0. Renault m'a fait la recharge complète et m'a fait payé. Ma question est la suivante : Aurait du t'il faire la recharge complète quand même ? N'y avait il pas une suspicion de fuite ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 17:39:00) : Si on vous a fait une recharge et qu'il n'y a plus rien, il faut se poser la question d'une fuite éventuelle. Ce que je ne comprends pas, c'est qu'il ne l'ait pas vu lors de la recharge, l'appareil l'aurait détecté !
  • Par (2014-07-30 17:49:11) : Merci. Je pense aussi. D'autant plus que sur le ticket qu'il m'a montre. Le gaz était à 0 et qu'il me l'a recharge au Max . Il m'a fait paye 70 euros en prétextant que sa collège m'avait demande si il y avait une fuite (suis je garagiste !!!) il me propse une nouvelle recharge avec traceur pour 35 euros ce que j'ai refusé. Ai je un recours a votre avis. Merci beaucoup
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 18:16:51) : Il a mal fait son boulot, juste avant d'envoyer la recharge (R134a le réfrigérant environ 1kg), l'appareil analyse au traceur les éventuelles fuites, pourquoi vous le faire après ? Vous devez y retourner, et à lui de vous trouver la fuite, tout ça à sa charge, quelle bande de fumistes ces garagistes !
  • Par VAL 78 (2014-07-31 10:08:08) : Oui mais il n'a pas mis de traceur (liquide fluo ?). Pensez vous que l'appareil détecte si il y a une fuite quand meme ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-31 10:48:00) : Il va la détecter mais elle ne sera pas localisée, cdt.
  • Par val 78 (2014-07-31 13:56:20) : DOns il est de mauvaise foi et savait en faisant la recharge de clim qu'il y avait une fuite ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-31 20:25:19) : C'est un idiot, on ne fait pas de recharge de climatisation si la fuite n'est pas stoppée, avec le traceur, il doit la localiser, un incompétent de plus, cdt.
  • Par PIERROT LE MECANO (2014-10-02 17:37:41) : c est pour ca que je fait toutes les charge de clim avec du traceur mieux vaut prevenir que guerir en tous cas c est le probleme de votre garagiste de trouver la fuite il ne peux pas vous facturer une deuxieme clim pour le diag etant donne que sa machine a du la detecter au moment de la charge car dans le proces des machine il ya ce qu on appel le tirage au vide qui met le circuit de clim en depression et le maintient plus ou moin longtemp suivant le reglage de la machine
    cdt
  • Par sylvain (2015-10-05 16:47:29) : bonjour, une question s est mieux de ne jamais éteindre le compresseur ? car un mecano de chez op ma dit sa une fois pour mieux protéger le circuit ! ici j ai une mondeo 3phase 2 2000cc et s est la 1er fois que je vois un véhicule qui perd beaucoup d eau en dessou quand la clim tourne et il y a pas e fuite pour le conduit du radiateur.

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Par Megane CC 2.00 DCI (Date : 2014-07-29 20:56:43)

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai acheté récemment une Mégane CC 2.00 DCI.

Il y avait une mauvaise odeur, une sorte d'odeur de "chaussettes", dedans.

Je suis retourné chez le professionnel qui me la vendu et ensuite chez un garage concession.

Tous 2 m'ont dit que cela reviendrait, j'ai fait changer le filtre de l' habitacle et fait désinfecter l'habitacle.

J'ai aussi fait recharger la clim.

C'est tout de même bien mieux.

Je voulais savoir s'il existait des produits pour traiter, des sortes de mousses à appliquer, facilement, dans le moteur pour arriver à bout de ces odeurs définitivement svp ?

Merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-29 21:12:21) : Le filtre habitacle est bien souvent la cause de mauvaises odeurs dans l'habitacle, vous avez fait ce qu'il fallait. Mettez un désodorisant est le tour est joué, cdt.
  • Par Mégane (2014-07-29 21:29:25) : Bonsoir merci pour réponse.

    Il paraît que la mauvaise odeur va rester, les personnes professionnelles m'ont dit cela.

    Il y a comme une odeur un peu citronnée pour l'instant dans la voiture, mais il y a toujours cette arrière odeur de "chaussettes", je l'ai fait faire il y a seulement quelques heures peut-être qu'il y a un délai d'action ?

    Une nouvelle fois merci.

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 10:16:38) : Si l'odeur reste, c'est que vous avez quelque chose qui pourrit dans l'habitacle, sinon, elle devrait s'estomper et disparaître, cdt.
  • Par Mégane (2014-07-30 12:48:47) : Merci "Wanu1966", ce matin ma voiture sentait encore, vous pensez que je dois demander l'annulation de la vente ? J'ai souscrit une prolongation de garantie avec, vous pensez que je dois demander le remboursement aussi ?

    Effectivement, c'est un très beau véhicule mais si c'est pour le garder et dépenser une fortune pour pouvoir l'utiliser confortablement ça ne m'intéresse pas.

    Je vous remercie d'avance.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-30 15:06:13) : Si c'est votre choix, vous pouvez toujours, cdt.
  • Par Mégane CC 2.00 DCI (2014-07-30 17:27:54) : Merci Wanu1966, votre site est super continuez ! Je reviendrai de temps à autre témoigner.

    Bonne continuation à toutes et à tous.


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Par MATOU (Date : 2014-07-28 13:22:16)

Bonjour,
j'ai un problème avec ma toyota yaris de 2011 acheté en aout 2012. Eté 2013 quand je veux me servir de la clim que du chaud, chez toyota il me la recharge en me disant qu'elle est vide et refuse la recherche de fuite que je demande (conseillé par mon père). Rebelotte été 2014 plus de clim,vide, ils sont tout content de trouver une fuite (un joint) et donne un devis (230€), j'ai réussi a le faire descendre a 108€ mais refuse de prendre la totalité en charge soit disant que l'année dernière il n'y avait pas de fuite (je sais que c'est faux), que c'est normal qu'une clim se vide toute seule en un an. La demi charge qu'ils ont mis une semaine avant est déjà partie. qu'en penser vous et que pouvez vous me conseillez.
Etant une jeune fille qui n'y connait rien en mécanique il en profite et je suis fatiguée de leurs attitude.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-28 16:04:58) : Le R134a (le réfrigérant) est un gaz sans odeur, mais le fait qu'en une semaine vous n'avez plus de gaz annonce une fuite, ceci étant, en mettant une recharge, l'appareil Bosch vous l'indique, cet appareil vide, nettoie le circuit et injecte la recharge de l'ordre d'un kg de gaz, enfin sachez que tous les ans, vous devez recharger la climatisation car le circuit n'est pas étanche à 100% car vous avez des durites, ce qui n'est pas le cas d'une climatisation de maison qui ont des tuyau en cuivre, cdt.
  • Par MATOU (2014-07-31 11:05:01) : Tous les ans je trouve ça énorme. j'ai eu une peugeot je n'ai jamais rechargé la clim en 7ans et pour la plupart des personnes a qui j'ai parlé, qui ont des voitures différentes, c'est la même chose.

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Par mousmane (Date : 2014-07-26 18:02:28)

Bonjour, je possède une VW Touran 2004 TDI. Il avait fortement plu ce matin et la clim était au Mode ON. En démarrant le véhicule, le temps que ça chauffe et prendre la route. J'ai constaté une grande fumée blanche se propager dans tout le moteur avec une senteur piquante (Gaz). 3 heures plutard,après l'arrivée du Mécano, le véhicule démarre normalement mais plus de Clim. Le garagiste m'informe que le compresseur est foutu, il faut le changer. Dois je croire à cette affirmation. Le compresseur peut il facilement être HS??? Un grand merci pour votre assistance !!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-26 20:29:34) : Pas sur du tout pour le compresseur, on le change lorsqu'il pisse l'huile. Pour votre souci, le R134a que l'on met dans les véhicules (le réfrigérant) n'a pas d'odeur et je pense simplement à une tuyauterie qui aurait lâché car c'est sous pression avec environ 1 kg de réfrigérant, à contrôler.

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Par Atra (Date : 2014-07-19 19:25:51)

Bonjour j'ai fait recharger ma clim sur une c4 chez un spécialiste qui ne fait que des clim ,il m'a dit que j'avais une fuite et qu'il met un produit fluorescent je devais rouler pendant une semaine avec la clim au Max et revenir pour qu'il essaye de trouver cette fuite à l'aide de lunette et une lampe uv hors il trouve pas la fuite.Si quelqu'un peut me renseigner merci



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Par dédé (Date : 2014-07-14 13:35:35)

Bonjour
j ai fait recharger la clim il y a 3 semaines, est aujourd hui je contate qu elle ne fait pas de froid; on pas proposer de changé les joints pour avoir la garantie
chose que je voulais pas car c été 25euros en plus. de quoi peut venir le probleme ?? j en arrive a me demander si il ont vraiment rechargé . merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-14 13:51:48) : Vous avez la facture, alors allez les revoir ! la clim fonctionnait-elle correctement auparavant ? Il y a-t-il longtemps que vous ne vous en êtes pas servie ?
  • Par dede (2014-07-14 22:23:33) : Oui la clim fonctionner bien l été dernier. Est ce obligé de changé les fameux joints dont il m ont parler??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-07-14 22:48:11) : Par sécurité oui, car une simple fuite et vous allez pouvoir attendre très longtemps que le froid arrive dans l'habitacle, ensuite, il peut s'agir du condenseur ou du compresseur HS, à faire contrôler chez votre garagiste, cdt.
  • Par dede (2014-07-14 23:04:14) : Ok merci pour vos réponses
  • Par amélie (2015-07-17 17:26:50) : avez vous été chez First stop? meme problème...

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Par lumax (Date : 2014-06-20 16:45:28)

Bonjour. je compte acheté une mercedes c180 essence de 1994. est ce que le gaz utilisé à l'époque est compatible avec les recharge d'aujourd'hui ? et si non que va t il falloir changer ? merci beaucoup


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-20 18:21:02) : Le R12, l'ancien gaz peut être utilisé dans le circuit du R134a, l'inverse n'est pas possible à cause de la tuyauterie, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-20 18:23:31) : Désolé, je me suis contredit, le R134a peut être utilisé dans le circuit du R12 mais l'inverse n'est pas possible, désolé pour ma première information erronée, cdt.
  • Par vag (2014-10-15 21:50:25) : je suis d accord avec vous mais attention la loi a changer a propos des fluides frigorigènes mettre du r134a dans un circuit r12 n est plus possible par un professionnel

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Par july (Date : 2014-06-19 17:28:52)

Bonjour
Ce jour je vais au garage car la clim ne fait plus de froid ... citroen c5 2010 2.0 hdi 165.
Apparament un gros trou dans le tuyau.
Le tuyau seul vaut 60,26 € et mo pour 167€. Le grod hic et que je dois apparament aussi changer le condenseur et la bouteille pour la modique somme de 462,37 €.
Vous en pensez quoi ? C'est vraiment nécessaire de changer cette pièce ?
Merci pour vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-19 17:30:39) : Je ne comprends pas pourquoi vous devriez changer le condenseur et la bouteille, avez vous des explications du mécano ?
  • Par july (2014-06-20 13:30:35) : Il m'a simplement dit que cetait fortement conseillé mais pas obligatoire sans plus de précision.
    Merci pour votre réponse
  • Par july (2014-06-20 14:05:35) : Il m'a simplement dit que cetait fortement conseillé mais pas obligatoire sans plus de précision.
    Merci pour votre réponse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-20 20:16:08) : Il vous a dit ce que vous deviez entendre : Conseillé mais pas obligatoire, on peut en déduire qu'il veut vous gonfler la facture, à vous de voir mais je n'ai jamais changé le condenseur et la bouteille simplement pour un changement de tuyau !!!
  • Par july (2014-06-21 09:21:47) : Merci beaucoup pour votre conseil. Je vais aller voir un autre garage.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-21 11:55:38) : Très bonne initiative, cdt.
  • Par july (2014-06-23 13:46:38) : Merci beaucoup pour votre conseil. Je vais aller voir un autre garage.
  • Par specialiste clim (2014-06-30 11:12:12) : Bonjour, si il y a une fuite sur un circuit de climatisation il est obligatoire de remplacer la bouteille déshydratante lors de la réparation.
  • Par spécialiste clim (2014-06-30 11:14:46) : de plus sur certain véhicule la bouteille fait partie intégrante du condenseur. Dans ce cas précis il faut d remplacer bouteille et condenseur car il ne fond qu'un.

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Par aero (Date : 2014-06-04 21:08:24)

Bonjour je viens de faire recharger ma clim sur une citroen c4,mais elle fonctionne mal,pas beaucoup de froid dans l'habitacl e.Verdict, bouteille filtrante HS.Par contre on me dit que sur çe modèle la bouteille et le soit disant radiateur ne font qu'un ensemble,vrai ou pas? Merci en attendant une réponse ou un conseil.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-06-04 21:16:59) : La bouteille filtrante est bien souvent indépendante du radiateur, cdt.

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Par titprince38 (Date : 2014-05-29 21:05:13)

Bonjour je m'appprete à changer le filtre habitacle sur une clio 2 de 2002 puis faire recharger en gaz clim dans un garage. Est ce nécessaire de faire circuler une bombe de désinfectant dans le système avant la pose du filtre ? Ou est ce que le garagiste va le faire ?
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 21:34:05) : Non, ce n'est pas une obligation, cdt.
  • Par lyly (2014-07-12 16:32:31) : j ai fait recharger ma clim changer le filtre et tjr pas de clim qui marche

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Par Cherif (Date : 2014-03-20 14:49:51)

Bonjour, j'ai l'intention d'acquérir une 205 diesel climatisee de 1997 et je me demandai si le gaz utilisé à cette époque là est le même qu'aujourd'hui ?
Dans le cas où il y aurait incompatibilité, quelles seraient les solutions alternatives ?
J'aimerai beaucoup garder la clim d'origine dans la mesure du possible !
Merci infiniment de vos reponses éclairées.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-20 15:40:06) : Vous me parlez de diesel et de gaz, soyez plus clair dans votre question ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-20 15:51:46) : Je vois maintenant ce que vous voulez dire, votre 205 diesel fonctionne au R12 interdit de nos jours, il a été remplacé par le R134A qui nécessite des tuyaux plus étanches, la forte probabilité de changer le déshydrateur et mettre un système de déshumidificateur adapté, tant qu'elle fonctionne, ne faites rien, cdt.

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Par Chérif (Date : 2014-03-20 14:42:01)

Bonjour, je voudrais acquérir une 205 diesel de 97 équipée de la clim et je me demandai si celle ci était aux normes actuelles pour le gaz utilisé ou si je risque de rencontrer des problèmes de compatibilité ?
Merci de vos réponses éclairées


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-03-20 15:39:02) : Pas de soucis particulier, cdt.

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Par ultranox (Date : 2013-12-15 17:10:54)

Les compresseurs de climatisation son dit "ouvert", car entraînés par un axe qui communique entre la partie intérieure "gaz" et extérieure "atmosphère", l'étanchéité de cet axe est assurée par des joints, comme il y a plus de pression côté gaz il est donc normal et toléré que ce type de compresseur perde du fluide frigorigene, contrairement aux réfrigérateur qui possèdent des compresseur dit "hermétiques" où le moteur et enfermé avec le gaz, ces appareils ne se rechargent pas.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-15 17:42:43) : Tout à fait, les compresseurs actuels ont moins de soucis que les anciennes générations, plus fragiles.

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