Rappels Volkswagen

RAPPELS CONSTRUCTEURS  

SIGNALEZ-LES ! Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.

Rappels Volkswagen Arteon (2017)

Electrique

La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.

Isolation moteur

La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.

Freins

La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.

Filet bagage

Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)

eHybrid reachargeable

Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.

Pédale de frein

Un souci au niveau de la tringlerie peut mener à une perte de freinage. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre février 2018 et juillet 2019.

Fragilité disque

Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Rappels Volkswagen Coccinelle (2011-2018)

Fuite d'huile

Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.

Fuite carburant

L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.

Barre de torsion

Un contrôle des bras de suspension arrière doit avoir lieu suite à un rappel qui date de décembre 2014. Ce dernier serait trop sensible aux chocs.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Eos (2006-2015)

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Boîte DSG

Sur les modèles produits en 2008 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.

TSI

Sur les modèles produits jusqu'en 2007 il a été constaté des dysfonctionnements concernant le calculateur électronique du moteur.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Fox (2005-2012)

Airbag

Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.  Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.

Airbag

Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).

Diesel

Il peut y avoir des dysfonctionnements de l'unité de refoulement du carburant sur les premiers modèles sortis.

Capot

Sur les premiers modèles il a été constaté des dysfonctionnements concernant le système de verrouillage du capot.

4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Golf IV (1998-2003)

Airbag

Un souci de générateur de gaz a donné lieu à un rappel en juin 2020. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués entre 1997 et 1999.

Système ABS

Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements du boîtier de l'ABS.

Rappels Volkswagen Golf Plus (2005-2013)

Volant moteur

Sur les modèles produits en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.

Démarreur

Un problème concernant un faisceau électrique fragile peut provoquer des difficultés à démarrer la voiture.

Boîte de vitesses

Un rappel a eu lieu concernant une petite série de véhicules dotés d'une boîte manuelle à cinq rapports. Celle-ci pourrait présenter des échauffements et se fragiliser. Le rappel est le courant 2008.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Golf V (2003-2008)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Volant moteur

Sur les modèles produits jusqu'en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.

Boîte de vitesses

Sur les modèles produits entre 2005 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements de la boîte de vitesses.

1.9 TDI 105 ch

Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de la pompe à injection qui peut produire des fuites de carburant.

Système de chauffage

Sur les modèles produits entre 2006 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du système de chauffage.

Crémaillère de direction

Sur les modèles de fabriquer jusqu'en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de l'assistance de direction.

Lecteur CD

Sur les modèles produits entre 2005 et 2007 il a été constaté des dysfonctionnements du lecteur CD.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Golf VI (2008-2012)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Boîte DSG

Sur les modèles produits jusqu'en 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG suite à un problème électronique.

Moteur de vitres électriques

Un grand classique chez Volkswagen, ce problème concerne les modèles fabriqués jusqu'au début 2009.

Soufflerie

Un problème concernant les conduits de soufflerie peut provoquer une perte de puissance au niveau de l'air expulsé.

8 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Golf VII (2012-2020)

Suspension

Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Par conséquent, les ressorts pourraient se casser, ce qui nuit à la stabilité de conduite et augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2015 et novembre 2018.

Fuite d'huile

Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante sur les 1.2 TSI (vis du dispositif d'admission variable qui se dévisse et provoque une perte d'huile). Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.

Appui-tête

La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.

Fragilité disque

Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Fuite carburant

L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.

Sécurité enfant aléatoire

La sécurité enfant qui bloque les portes arrière peut parfois se déverrouiller sans raison. Le soucis concernerait la serrure et non pas le système électronique. Le rappel de juin 2016 concerne un peu plus de 10 000 Volkswagen (Golf 7, Golf Sportsvan, Tiguan, Polo et Up!).
 

Train roulant

Le rappel ne concerne (officiellement) que 38 Golf VII et Passat B8. Le porte fusée peut avoir un défaut de fabrication ... Etant une pièce assez sensible il faut rester vigilant. Ce rappel date de mai 2015.

Conduit d'évacuation des eaux

Le journal allemand Auto Bild a annoncé qu'il pourrait y avoir un rappel massif concernant un soucis d'évacuation des eaux de pluie, ce qui pourrait avoir comme effet l'inondation du sol côté passager.

Réservoir

Selon certaines sources, des Golf 7 ont été rappelées pour un défaut au niveau du réservoir à carburant. Ce dernier devrait être remplacé.

Pompe haute pression

Certaines Golf 7 peuvent être touchées par un manque de serrage au niveau d'une canalisation de carburant. Rien de bien méchant donc. Un internaute l'a signalé et Largus.fr l'a aussi mentionné.

Wastegate

Destiné à contrôler la pression dans le turbocompresseur, le wastegate pourrait poser soucis sur une série de Golf 7 (avec un bruit de casserole à la clé). A noter que certains utilisateurs se sont réunis sur un forum pour en discuter (http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=12&t=2754). Un rappel devrait avoir lieu pour vérification.

11 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Golf VIII (2020)

Electrique

La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.

Isolation moteur

La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.

Filet bagage

Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)

Capteurs

Des capteurs de choc latéral dans les portières peuvent ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait impacter le déploiement des Airbags latéraux. Un rappel d'avril 2021 implique les Golf assemblées entre septembre et octobre 2020.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen ID3 (2020)

Mise à la terre

Une protection interne au niveau du chargeur (prise terre), peut se déconnecter et donc induire un risque accru d'électrocution. Un rappel d'avril 2021 concerne les autos fabriquées entre octobre et novembre 2020.

Toit

Rappels Volkswagen ID4 (2021)

Ceinture

Le raccord de boulon du rétracteur de la ceinture de sécurité sur le côté conducteur et/ou passager a été mal serré pendant le processus de fabrication. Cela peut entraîner une détérioration de la capacité de protection en cas d’accident. Le rappel de janvier 2023 concerne les modèles produits entre août et octobre 2022.

Filet bagage

Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW).

Toit

Un élément de fixation peut manquer sur une série d'ID.3 vendues entre mai 2020 et janvier 2021. Un rappel de juillet 2021 consiste à ajouter cet élément manquant. Le risque est une perte de l'élément ou d'une résistance altérée en cas de retournement.

Rappels Volkswagen Lupo (1998-2005)

Système freinage

Les modèles produits en 2000 ont connu des dysfonctionnements concernant le système de freinage.

Rappels Volkswagen New Beetle (1998-2011)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Système ABS

Sur les premiers modèles sortis il a été constaté des dysfonctionnements du boîtier de l'ABS.

Pompe haute pression

Une faiblesse au niveau de la pompe haute pression a provoqué des fuites de carburant, une campagne de rappel ait lieu pour corriger le problème.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Passat (1996-2004)

Airbag

Un souci de générateur de gaz a donné lieu à un rappel en juin 2020. Les véhicules concernés sont ceux fabriqués entre 1997 et 1999.

Bras de suspension

Sur les modèles produits en 1996 il a été constaté des dysfonctionnements concernant les bras de suspension.

Rappels Volkswagen Passat (2004-2010)

Airbag

Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.  Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.

Airbag

Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Airbag

Les véhicules peuvent avoir été équipés d’un coussin (s) gonflable (s) incorrect (s) lors d’un remplacement de composants. L’airbag n’a pas été testé et homologué pour ces véhicules et ne peut donc pas fonctionner comme prévu. Rappel de fin 2018 qui implique les modèles assemblés entre décembre 2006 et mai 2008.

Réservoir à carburant

La corrosion du réservoir peut provoquer sa rupture ... Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles vendus entre 2005 et 2010.

Volant moteur

Sur les modèles produits en 2005 il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 140 ch.

Assistance au freinage

Certains modèles essence ont bénéficié d'une campagne de rappel suite d'un dysfonctionnement possible de l'assistance au freinage.

Boîte DSG

Sur les modèles produits en 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.

Essuie-glaces

L'étanchéité aléatoire du moteur électrique qui sert à faire fonctionner les essuie-glaces a donné lieu à une campagne de rappel. ce dernier concerne certains véhicules assemblés en 2005 et 2006.

4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Passat (2010-2014)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Passat (2014)

Electrique

La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.

Isolation moteur

La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.

Freins

La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.

eHybrid reachargeable

Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.

Blocage direction

Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Appui-tête

La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.

Fragilité disque

Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Fuite carburant

L'arrivée de carburant dans le moteur peut être touchée par une fuite. Cela concerne un rappel d'octobre 2016 qui implique les versions 1.8 et 2.0 TFSI fabriqués entre le 31 octobre 2015 et le 1er décembre 2015.

ESP

Le système hydraulique de contrôle de l'ESP (qui fait freiner les roues de manière indépendantes pour corriger la trajectoire) a des soucis au niveau de ses pistons. Ces derniers peuvent se gripper et donc rendre inopérant l'ESP ... Le rappel d'Octobre 2016 concerne les modèles produits entre le 27 avril 2015 et le 14 octobre 2015.

Train roulant

Le rappel ne concerne (officiellement) que 38 Golf VII et Passat B8. Le porte fusée peut avoir un défaut de fabrication ... Etant une pièce assez sensible il faut rester vigilant. Ce rappel date de mai 2015.

Rappels Volkswagen Passat CC (2008-2016)

Déclenchement airbag inattendu

L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Ceintures de sécurité

Un problème lié aux attaches de ceintures de sécurité sur certains modèles a donné lieu à une campagne de rappel. La campagne à une lieu début 2009.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Polo III (1994-2001)

Système freinage

Dysfonctionnements concernant le système de freinage.

Rappels Volkswagen Polo IV (2001-2009)

Airbag

Le propulseur peut se détériorer au fil du temps en raison des cycles thermiques et de l’exposition à l’humidité. Si l’airbag est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments métalliques peuvent passer à travers le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.  Rappel d'octobre 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre 2007 et 2009.

Airbag

Ces derniers peuvent laisser entrer de l'humidité, ce qui a pour conséquence un fonctionnement potentiellement dangereux en cas de déploiement. Les autos concernées par ce rappel de décembre 2020 concerne les autos fabriquées entre 2005 et 2011 (plusieurs modèles du groupe VW concernés, à savoir ceux équipés des airbags Takata).

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Système freinage

Dysfonctionnements concernant les flexibles de freins.

Pompe à carburant

Des soucis concernant la pompe à carburant a donné lieu à une campagne de rappel. Le symptôme est une fuite de carburant. Le problème ne concerne que les motorisations TDI.

3 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Polo V (2009-2017)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Fuite d'huile

Un souci du côté de l'arbre à cames peut induire une fuite d'huile importante. Un rappel d'août 2019 implique les modèles fabriqués entre 2013 et 2015.

Ceinture

La boucle de la ceinture de sécurité pour le siège arrière pourrait s’ouvrir inopinément. Dans ce cas, le passager du siège arrière ne serait plus protégé par le système de retenue installé. Rappel de fin 2018 qui concerne les Polo assemblées entre le 29 octobre 2016 et septembre 2018.

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Sécurité enfant aléatoire

Filtre à carburant

Les modèles TDI uniquement peuvent connaître un soucis de fissure au niveau du couvercle du filtre à gazole. 228 000 modèles doivent être contrôlés par un rappel qui date d'octobre 2014.

Electronique

Des rappels ont eu lieu pour effectuer des mises à jour du boitier électronique. De nombreux soucis sont alors éradiqués, qui vont du fonctionnement de l'essuie glace automatique au fonctionnement même du moteur.

Airbag

Sur 1365 Polo et Up! confondues génération 2015-2015, un rappel (débuté fin 2014) doit contrôler le calculateur électronique d'airbag.

5 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Polo VI (2017)

Perte d'élément

En raison d’une erreur de fabrication, le spoiler arrière peut se décrocher en roulant. En conséquence, le spoiler pourrait se détacher, posant un risque pour le trafic suivant. Le rappel de décembre 2022 concerne les modèles produits entre aout 2021 et septembre de la même année.

Toit ouvrant

Sur les Polo fabriquées entre aout et décembre 2020 il peut y avoir un souci d'ancrage au niveau du toit ouvrant. Le rappel date de janvier 2022.

Airbag

Le bon déploiement de l’airbag passager ne peut être garanti si l’airbag est activé à moins de -15 °C à l’intérieur du véhicule. En raison de coutures défectueuses dans le couvercle de protection de l’airbag dans le tableau de bord, l’élément détaché du tableau de bord peut briser le pare-brise. Les fragments de verre peuvent endommager l’airbag, ce qui augmente le risque de blessures en cas d’accident. Rappel de février 2022 qui concerne les Polo fabriquées entre aout et octobre 2020.

Ceinture

Un souci de fabrication peut mener à la fragilité des boucles de ceintures à l'arrière. Le rappel de décembre 2020 implique les Polo fabriquées entre mars et mai 2020.

Ceinture

Un souci de fabrication a fragilisé les boucles de ceinture arrière. Le rappel de juin 2020 concerne les Polo fabriquées entre février et mars 2020.

Clapet anti-retour

Un clapet anti-retour sur le circuit de la pompe à vide peut ne pas bien fonctionner et envoyer des débris vers la membrane du mastervac. Un rappel de mars 2020 consiste à vérifier les Poàlo fabriquées entre septembre 2019 et février 2020.

Frein à main

Un souci touchant les tambours arrière peut mener à une inefficacité du frein à main. Le rappel date de mars 2018 et implique les autos fabriquées entre 2017 et octobre 2018.

4 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Scirocco (2008-2017)

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Hayon

Sur les premiers modèles il a été constaté une faiblesse notoire  concernant version de l'hayon.

Boîte DSG

Un rappel a eu lieu pour effectuer une mise à jour du logiciel chargé de gérer les passages de vitesses.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Sharan (2010-2021)

Déclenchement airbag inattendu

L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Déploiement airbags

Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.

Rappels Volkswagen T-Cross (2019)

Logiciel

Sur les modèles fabriqués entre septembre 2020 et juillet 2021, la fonction qui alerte du non bouclage des ceintures peut être absente. Le rappel date de décembre 2021.

Airbag

Une conduite de gaz permettant le déploiement de l'airbag peut avoir un souci. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre mai et juin 2019.

Rappels Volkswagen T-Roc (2017)

Isolation moteur

La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.

Pédale de frein

En raison d'une erreur de fabrication, il se peut que la plaque de pédale de frein n'ait pas été soudée de manière adéquate et qu'elle puisse être complètement détachée lorsque la pédale de frein est soudainement actionnée. En conséquence, l’actionnement des freins sera altéré, ce qui augmentera le risque d’accident

Ceinture

Le rétracteur de la ceinture de sécurité avant droite peut être défectueux. Par conséquent, la ceinture de sécurité risque de ne pas se verrouiller lorsque le véhicule freine fortement ou s’il se pointe sur le côté, ce qui augmente le risque de blessure. Rappel de juin 2021 qui concerne les T-Roc fabriqués entre février et mars 2021.

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Tiguan (2007-2015)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Déclenchement airbag inattendu

L'élément détectant la décélération peut indiquer à tort au calculateur de déployer les airbags. Le rappel de septembre 2019 concerne les véhicules fabriqués entre janvier et décembre 2015.

Démarreur

Un ressort dans le commutateur magnétique du démarreur était mal installé. Le démarreur pourrait surchauffer, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le véhicule. Rappel de mars 2018 sur les modèles assemblés entre mars et juillet 2011.

Déploiement airbags

Un soucis au niveau d'une pièce peut induire la projection de pièces en plastique au moment où l'airbag se déploie ... Les véhicules concernés par ce rappel de juillet de 2016 sont ceux produits entre le 12 janvier et 8 février 2015.

Chauffage en surchauffe

Un mauvais montage d'un fil de masse peut provoquer une surchauffe électrique sur les premiers modèles.

Injection

Une campagne de rappels massive (ne concerne pas que le Tiguan) concernant les 2.0 TDI a été effectuée pour les véhicules produits entre 2009 et 2012. Le soucis se situe au niveau de l'injection.

Compresseur de clim

Sans être une avarie touchant tous les Tiguan, le taux de pannes concernant cet élément reste un peu plus élevé que sur d'autres véhicules ... Donc vous l'aurez compris, vérifiez la climatisation lors d'un achat en occasion, même en hiver !
 

5 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Tiguan 2 (2016)

Roulement

Le roulement de la roue arrière peut se casser, affectant la stabilité du véhicule, créant un risque d’accident. Le rappel de février 2023 concerne les modèles produits entre mai et août 2021.

Electrique

La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.

Isolation moteur

La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.

Freins

Un souci de serrage côté durit aviation du circuit de frein peut mener à une fuite. Le rappel de décembre 2021 concerne les Tiguan fabriqués entre septembre et octobre 2021.

Suspension

Des matériaux défectueux peuvent être utilisés dans les ressorts hélicoïdaux de suspension arrière. Par conséquent, les ressorts pourraient se casser, ce qui nuit à la stabilité de conduite et augmente le risque d’accident. Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre janvier 2015 et novembre 2018.

Element de toit

Un élément au niveau du toit peut finir par se détacher (spoiler ?) sur les modèles fabriqués entre 2015 et 2019. Un rappel de février 2021 consiste à vérifier tout cela.

Siège (Allspace)

Sur les Tiguan Allspace fabriqués entre septembre et octobre 2020, il se peut que la structure du siège conducteur soit fragilisé par une soudure mal effectuée. Le rappel date de février 2021.

Siège (Allspace)

Rappelant étrangement le rappel précédent, ici cela concerne les boulons qui fixent l'assise au rail. Ces derniers ne seraient pas assez serrés. Rappel de mars 2021 qui implique les Tiguan Allspace fabriqués entre octobre et décembre 2020.

Remorquage

Le mécanisme pivotant de la barre de remorquage peut avoir une goupille de verrouillage défectueuse. Par conséquent, l’épingle pourrait se briser en conduisant, ce qui augmenterait le risque d’accident. Rappel de juin 2021 qui concerne les Tiguan fabriqués entre février 2016 et mars 2019.

Siège

Des câbles incorrects ont été installés sur le déverrouillage à distance du dossier 2/3 du siège arrière asymétriquement divisible. En conséquence, le verrouillage du dossier du siège arrière ou son effet de retenue en cas d'accident pourraient être altérés, ce qui augmenterait le risque de blessure. Rappel de juillet 2021 qui implique les modèles fabriqués entre janvier et mars 2020.

Banquette (Allspace)

En raison d’une erreur de fabrication, le mécanisme de réglage sur le dossier du siège avant peut être mal soudé ou mal soudé. En conséquence, la stabilité du dossier du siège et son effet d’immobilisation en cas de collision avec l’arrière peuvent être altérés, ce qui accroît le risque de blessure. Rappel de septembre 2020 concernant les autos fabriquées entre juin et juillet 2020.

Spoiler

L'ancrage du spoiler peut être défectueux et mener à son décrochage. Le rappel d'avril 2020 concerne les voitures fabriquées entre octobre 2015 et juin 2019.

Réservoir

Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.

Siège

Une fragilité au niveau du siège conducteur peut fragiliser sa structure. Un rappel d'août 2019 implique les Tiguan fabriqués entre le 4 et 14 février 2019.

DSG

Un mauvais serrage d'un écrou dans la boîte peut mener à sa casse. Heureusement, cela ne concerne que les autos fabriquées le 9 avril 2019. Rappel datant de septembre 2019.

Dispositif de sécurité

Le dispositif qui permet de couper le carburant en cas d'accident peut potentiellement dysfonctionner. Un rappel de juillet 2019 implique les Tiguan fabriqués entre août 2017 et juin 2018. Code rappel 97DM.

Ressort suspension

Les ressorts de suspension arrière peuvent être fragiles et rompre. La rappel d'avril 2019 concerne les Tiguan fabriqués entre avril 2017 et novembre 2018. Code rappel 42J4.

Attelage

Le verrouillage de l'attelage repliable peut être défectueux. Un rappel de juin 2019 implique les modèles fabriqués entre février 2018 et décembre de la même année. Code rappel 66K4.

Amortisseur (Allspace)

Un souci peut toucher les amortisseurs en raison d'une soudure mal réalisée. L'amortisseur peut alors se détacher ... Le rappel de fin 2018 implique les versions longues construites entre le 15 janvier 2018 et le 14 mars de la même année.

Airbag

Les modules de coussin gonflable pour passager peuvent avoir été munis d’airbags incorrectement emballés. Par conséquent, les airbags peuvent ne pas fonctionner comme prévu s’ils sont relâchés. Rappel de fin 2018 concernant les véhicules assemblés entre mars et mai 2018.

Essieu (Allspace seulement)

L'écrou de fixation sur la rotule droite et gauche de l'essieu avant peut ne pas avoir été serré avec le couple correct. L'écrou de fixation peut par conséquent se détacher de la rotule, entraînant une perte de propulsion avant et une perte de stabilité de conduite. Rappel de juillet 2018 qui concerne les Tiguan assemblés entre août 2017 et janvier 2018.

Fragilité disque

Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Banquette arrière

Un soucis concerne les fixations latérales de la banquette arrière. Le rappel de décembre 2016 implique les modèles produits entre le 10 août et le 16 septembre 2016.

Sécurité enfant aléatoire

2 internautes ont indiqué des informations sur le sujet (les consulter)

Rappels Volkswagen Touareg (2002-2010)

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Gestion électronique du moteur

Sur les modèles produits en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère le moteur.

Ceintures de sécurité

Sur les modèles produits jusqu'en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements de fixation de ceintures de sécurité aux places arrière.

Boîte tiptronic

Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère la boîte automatique.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Touareg (2010-2018)

Direction

Un souci au niveau du raccord entre boîtier de direction et colonne de direction peut mener à un risque d'accident. Le rappel de mars 2020 implique les autos fabriquées entre décembre 2016 et la fin de carrière de l'auto.

Conversion vers voiture particulière

Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Reprogrammation

Un rappel a eu lieu pour effectuer une reprogrammation du calculateur pour éviter des dysfonctionnement avec le Stop and Start. Toutefois cela n'a concerné qu'un nombre très limité de véhicules

Rappels Volkswagen Touareg (2018)

Hayon électrique

Un élément  du dispositif de hayon motorisé peut rompre et induire des blessures. Le rappel de décembre 2021 concerne les Touareg fabriqués en janvier 2019.

BVA

La boîte automatique ZF a une durite d'huile défectueuse qui peut céder et faire perdre toute l'huile sur la route.

Rappels Volkswagen Touran (2003-2010)

Réservoir à carburant

La corrosion du réservoir peut provoquer sa rupture ... Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles vendus entre 2005 et 2010.

Volant moteur

Sur les modèles produits entre 2003 et 2005  il a été constaté des dysfonctionnements du volant moteur. Ce rappel concerne les moteurs 2.0 TDI 136 ch.

Boîte DSG

Sur les modèles produits entre 2008 et 2009 il a été détecté des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG.

1.9 TDI 105 ch

Sur les modèles produits en 2004 il a été constaté des dysfonctionnements de la pompe à carburant.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

Rappels Volkswagen Touran (2015-2021)

Blocage direction

Sur les modèles assemblés entre juin et octobre 2019, un élément satellite à la colonne de direction peut se décrocher et induire le blocage de la direction. Un rappel de février 2021 implique les modèles fabriqués aux dates indiqués.

Réservoir

Sur les quelques modèles fabriqués le 10 et 11 octobre 2019, le réservoir installé est trop fragile et doit être remplacé. Le rappel date de février 2020.

Court-circuit

Appui-tête

La fixation de l'appui-tête actif peut être défectueuse. En cas d’accident, l’appui-tête peut se détacher de l’arrière du siège, ce qui augmente les risques de blessures pour la personne qui occupe le siège. Ce rappel de juin 2018 implique les modèles fabriqués du 22/02/2018 au 27/03/2018.

Roues / pneus

Chose étonnante, le montage des roues de certains modèles semble avoir été fait un peu rapidement ... En effet, le couple de serrage des boulons et le sens des pneus neige installés peuvent ne pas être corrects. A la clé la perte d'une roue en roulant ! Le rappel concerne les autos assemblées entre septembre et décembre 2016. Beaucoup de modèles différents sont concernés (Golf, Scirocco, Passat, Tiguan, Touran, Sharan et Touareg ..).
Le rappel date de mars 2017 et a été signalé en Allemagne, Slovaquie et Espagne.

Rappels Volkswagen UP (2011)

Airbag

Un souci d'infiltration par l'humidité peut rendre les airbags dangereux sur les modèles fabriqués entre août 2011 et juin 2012. Le rappel date de janvier 2021

Batterie e-Up!

Un souci potentiel de court circuit dans un des modules peut mener à un incendie sur les modèles fabriqués entre mai et juin 2020. Rappel de janvier 2021.

Sécurité enfant aléatoire

Airbag

Sur 1365 Polo et Up! confondues génération 2015-2015, un rappel (débuté fin 2014) doit contrôler le calculateur électronique d'airbag.

1 internaute a indiqué des informations sur le sujet (le consulter)

106 commentaire(s)

Fiches Volkswagen

Arteon 2017 ( 20 Avis) --------- Coccinelle 2011 ( 67 Avis) --------- Eos 2006 ( 102 Avis) --------- Fox 2005 ( 91 Avis) --------- Golf III 1992 ( 287 Avis) Golf IV 1998 ( 514 Avis) Golf Plus 2005 ( 112 Avis) Golf Sportsvan 2014 ( 101 Avis) Golf V 2003 ( 380 Avis) Golf VI 2008 ( 632 Avis) Golf VII 2012 ( 433 Avis) Golf VIII 2020 ( 8 Avis) --------- ID3 2020 ( 7 Avis) --------- ID4 2021 ( 4 Avis) --------- Lupo 1998 ( 68 Avis) --------- New Beetle 1998 ( 97 Avis) --------- Passat 1996 ( 298 Avis) Passat 2004 ( 292 Avis) Passat 2010 ( 123 Avis) Passat 2014 ( 67 Avis) Passat CC 2008 ( 98 Avis)

Polo III 1994 ( 184 Avis) Polo IV 2001 ( 330 Avis) Polo V 2009 ( 736 Avis) Polo VI 2017 ( 82 Avis) --------- Scirocco 2008 ( 199 Avis) --------- Sharan 1995 ( 97 Avis) Sharan 2010 ( 32 Avis) --------- T-Cross 2019 ( 31 Avis) --------- T-Roc 2017 ( 108 Avis) --------- Taigo 2022 ( 4 Avis) --------- Tiguan 2007 ( 427 Avis) Tiguan 2 2016 ( 82 Avis) --------- Touareg 2002 ( 226 Avis) Touareg 2010 ( 29 Avis) Touareg 2018 ( 3 Avis) --------- Touran 2003 ( 371 Avis) Touran 2010 ( 145 Avis) Touran 2015 ( 56 Avis) --------- UP 2011 ( 100 Avis)

Tous les commentaires et réactions

Ecrire un commentaire

Les derniers commentaires du site

Suite des 106 commentaires :

Par Tiguan (Date : 2022-11-21 12:28:40)

Bonjour, j'aurai besoin de vos expériences concernant un problème sur un Tiguan 2 achetée en 2018 avec 60000 km au compteur.
Y a t-il eu des personnes qui, comme moi, ont eu des problèmes de perte de liquide de refroidissement sans fuite apparente.
1er diagnostic chez VW: changement de la pompe à eau
4 jours plus tard même problème : je la ramène à la maison: deuxième diagnostic: refroidisseur du gaz d'échappement endommagé!!!! Changement de la pièce.
Quelques jours plus tard, le même message apparait quand je contacte la maison on me dit que c'est normal et qu'il y a une purge qui se fait, il faut juste rajouter de l'eau et ca ira!!!
5 jours plus tard, toujours le même problème !!! je suis très embarrassée et j'aimerai avoir vos retours si quelqu'un a déjà eu le même problème sachant que je ne fais plus confiance à la maison!!!
Je vous remercie d'avance

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-11-21 15:34:51) : Normal la purge se fait automatiquement ? une fois faite au montage de la pompe inutile de revenir dessus. Voir un probleme de suintement vraiment faible sur les durites ou boitier de thermostat, à voir surtout le matin quand avec le froid la rétraction des métaux se fait, il faut regarder vraiment de prés.
• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-11-22 14:08:40) : Bonjour.
  
  Une fois le moteur bien chaud est-ce que vous pouvez regarder s'il y a une fumée blanche à l'échappement quand vous accélérez ?
  Sans vouloir trop vous inquiéter il se pourrait néanmoins qu'il y ait un petit souci au niveau du joint de culasse ; petite fissure ou simple 'porosité'.
  Je suis même étonné que le mécano n'ait pas évoqué cette possibilité (car beaucoup ne se gênent pas pour le décréter d'office, même sans en être certains, et juste pour faire du chiffre avec une opération souvent assez lourdement facturée).
  
  Néanmoins et comme le suggère Taurus il faut déjà regarder attentivement au niveau de toutes les connexions des durites, les durites elles-mêmes, leur bon serrage, le boîtier du thermostat, etc...
  Ne pas oublier non plus de vérifier le bouchon de radiateur qui peut ne plus supporter la pression.
  Il est possible qu'une toute petite fuite même peu identifiable suffise à chaud, avec la pression, à vider progressivement le circuit, voire même à froid.
  Il serait bien de faire une bonne purge du circuit dans les règles de l'art et ensuite de vérifier si cela se reproduit.
• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-11-23 08:57:55) : Les fuites minimes, sont surtout visibles, le matin à froid avant de démarrer.
• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-11-23 08:57:55) : Les fuites minimes, sont surtout visibles, le matin à froid avant de démarrer.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2022-09-05 09:58:31)

Probleme grincement toit panoramique touareg 2011

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-09-06 18:04:39) : Et ouvrant ?
• Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-06 22:20:24) : Je connais pas mais peut-être qu'un petit coup de lubrifiant Sec Au PTFE en bombe sur les glissières et/ou les parties apparentes du mécanisme serait à envisager ?
  
  Éviter le lubrifiant 'huileux' qui attirerait la crasse.
  
  De plus le lubrifiant Sec Au PTFE peut être utile pour lubrifier les joints caoutchouc des portières pour éviter qu'ils ne collent par temps de gel.
  
  

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Calou 12 (Date : 2022-06-24 11:31:31)

Je possède une VW coccinelle DUNE , voiture de trois ans et demie, qui aujourd’hui présente une panne sur l’autoradio( écran tactile ne fonctionne plus), selon le concessionnaire l’auto radio est à remplacer pour la modique somme de 3800¤!!!
J’ai signalé depuis 2 ans à la concession que l’auto radio avait un problème, mais à chaque fois la réponse a été là même : « après vérification, il fonctionne… ».
Pensez-vous que la concession pourrait prendre en charge le remplacement de cette autoradio ?
A ce jour aucune proposition ne m’a été faite!!!!

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-27 08:24:33) : Si l'auto a moins de 5 ans vous pouvez l'imposer selon l'article 1641 du code civil.
  
  3800 euros pour un dispositif obsolète qui ne vaut même pas 400 euros de valeur est en effet complètement hors sol. Mais c'est partout pareil ... Les organes de voitures, surtout le multimédia, est vendu une dizaine de fois ce que ça vaut en vrai.
  
  Une dernière solution vise à se servir chez EBay en occasion, c'est ce que je faisais pour une Ferrari 30 Modena (c'est pour dire à quel point il ne vaut pas se laisser embrigader par les marques et savoir voler de ses propres ailes).

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Natler (Date : 2021-07-15 12:59:00)

Bonjour, voilà 3 semaines que ww m a demandé par lettre recommandée de ramener mon caddy neuf 13 km acheté en concession. Bien sur en attendant d en trouver un autre ( même année, même km,)il me prête une polo 🤨. Je n ai plus confiance. J aimerai un autre modèle.mais ils traînent des pieds .Quand pensez vous que puis-je faire .merci de votre retour

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-20 14:47:27) : Ne connaissant pas vraiment le contexte des choses difficile de trancher.
  A priori vous n'avez pas d'autre choix que d'accepter le produit que vous avez décider d'acheter ... La marque semble mettre tout en oeuvre pour que les choses soient en conformité.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Tornade (Date : 2020-07-30 19:19:23)

Bonsoir,
J'ai actuellement une polo. J'ai un souci avec la ceinture de sécurité conducteur : dès qu'il fait chaud, elle se bloque, impossible de la dérouler.
Puis la clim ne fonctionne plus : plus de froid et un bruit au niveau des ventilos lorsqu'on la met en route.
Puis-je demander à vw de prendre en charge?
J'ai déjà eu un problème de volant moteur qui a été changer et pris en charge par vw.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-01 10:01:18) : Ca dépend de l'année (prescription ou pas) et du kilométrage (taux de participation)
• Par Tornade (2020-08-01 12:15:24) : Année 10/2014
  98000 km

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Dad (Date : 2020-03-02 16:00:41)

Bonjour, j'ai un tiguan de 2009 et la boîte à fusible à cramé.Le garagiste m'a dit que j'ai eu de la chance que le boîtier ne fasse pas brûler la VOITURE. QUEL RECOURS CAR CE N'EST PAS NORMAL ? Merci de votre réponse.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-03 10:13:26) : Avant de penser à un recours il faut déterminer précisément ce qu'il s'est produit (comment établir une responsabilité sinon ?).
  Et de toute manière je ne vois pas vraiment ce que vous pourriez espérer.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Micka (Date : 2020-02-06 20:57:02)

Bonjour j’ai un Polo V de 2014 elle a 100000 au conteur , Et j'ai un problème de de volant moteur - boîte à vitesse. est-ce normal

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 12:16:04) : Un volant moteur est censé ne jamais lâcher.
  Merci d'avance de dénoncer cela ici pour comptabiliser votre panne dans les statistiques.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Loulou16 (Date : 2019-10-09 17:56:32)

Bonjour, J'ai une jetta de 2009 qui a roulé 290k km. Depuis un moment, j'ai un problème de direction assistée. En roulant, le voyant de DA s'est allumé en orange et la DA est devenu semi-assistée, je suis passé par un garagiste, il a fait un scan et a effacé le default, la DA a fonctionné de nouveau. Mais après quelques km, le problème est réapparu. Comme c'est un véhicule que j'utilise pas beaucoup, je l'ai laissé au garage quelques temps, après cela, en allumant la voiture, un signal sonore est apparu avec le voyant rouge de la direction , qu'est ce que ça peut être?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-11 09:04:21) : Votre histoire peut faire penser à un calculateur qui commence à dérailler. Ce serait un problème mécanique ou un capteur, l'effacement du défaut n'aurait normalement rien donné.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par lika (Date : 2019-08-20 11:46:04)

Bonjour à tous,
la boitier MECATRONIC de ma golf 6 TDI 105 boite DSG7 (année 2010) est défaillante, le garage VW m'annonce une facture entre 2500 et 3000 Euros et le groupe VW ne prend rien en charge alors que le probléme est connu depuis 2008. Quel recours me préconisez vous?
merci
lika

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-21 08:51:02) : Hélas plus de recours après 5 ans depuis le passage à 5 ans de la prescription ...
  En revanche, il faudrait être certain que cela ne peut pas être corrigé sans changer le Mecatronic, et 3000 euros me paraît un peu cher. Il existe aussi des kits pour changer les pièces les plus sollicités dans le dispositif, à moins de 600 euros ...
  Donc en gros n'espérez rien de VW mais envisagez plutôt une réparation ou d'aller voir ailleurs pour solutionner la chose.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Footus (Date : 2019-07-14 13:51:16)

J ai perdu une roue avec ma golf r après avoir roule sur circuit. Pourtant cette voiture est présentée comme idéale pour rouler sur piste...hors apparemment les contraints du circuit et la chaleur produite pourraient être à l origine de cela...

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-14 17:44:28) : Il aurait fallu préciser ce qui a lâché, le moyeu ? Le roulement ?
• Par Mario (2019-11-15 17:30:40) : Bonjour il est précisé dans les rappels sur ce site que des roues étaient mal serrées sur golf 7 en sortie d usine, il faudrait revoir l article pour savoir si cela correspond à ce véhicule.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Benji84 (Date : 2019-06-16 01:06:15)

Bonjour à tous,
Je possède un tiguan carat tdi 2l 150ch d’octobre 2016. Il a actuellement 106500 km. Je l’ai acheté à un particulier en février et il a toujours été suivi chez VW. Hier, le témoin indiquant un défaut des gaz d’échappement c’est allumé en orange. Avez vous une idée de ce que ça peut être? La Garanti constructeur est toujours valide? Merci pour votre retour. Cordialement.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-16 15:47:37) : C'est soit la lambda, le FAP ou le catalyseur.
  Si il y a des fumées alors on peut aussi penser à un injecteur qui défaille.
  Un code défaut vous le dira.
  La garantie constructeur n'est plus valide, mais la garantie légale contre les vices cachés oui (article 1641 du code civil).

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par fougue (Date : 2019-06-14 14:44:37)

Bonjour,
je possède un Touran 7 places qui a été livré au mars 2017.
j'ai vu qu'il y a eu des rappels concernant les pneus montés à cet période.

En ce qui me concerne, j'aurai du avoir des pneus autocolmatant.
je découvre aujourd'hui que ce sont des Hannkook qui ne sont pas autocolmatant.

J'ai ouvert le dialogue avec Volkswagen mais pour l'instant je n'ai aucun retour.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-16 15:14:28) : Merci pour ce témoignage, il y a une question qui se cache derrière ?

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par RinDman (Date : 2019-05-15 10:13:01)

Bonjour à tous,

Concernant la POLO V ( ma voiture a été construite en 2017, MATCH EDITION ), il y a eu un rappel pour les ½illets de remorquage.

Concernant la ceinture, je n'ai reçu de lettre de rappel concernant ce problème.

Cordialement

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-15 10:14:43) : Merci à vous, je vous invite à donner votre avis ici si vous souhaitez aider le site et partager cette info.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Red31 (Date : 2018-12-30 18:44:10)

Bonjour j’ai un golf 7 tdi 105 cv de 2013 elle a 152000 au conteur , j’ai déjà deux problèmes avec : le premier le chauffage ne marche pas dans l’ habitacle je veut dire que quand je mes le chauffage à 29 degrés j’a L’ai r Froid dans l’habitacle sachant que la durite est bien chaude et le deuxième problème c’est que le moteur tourne même en retournement la clé alors il faut enlever la clé pour que le moteur s’arrête de tourner. Merci de m’expliquez d’ou Viens ces deux problèmes

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-31 09:14:31) : Pour le chauffage ça peut être le robinet ou le volet de régulation vers le pulseur.
  Pour la coupure du contact voir ici.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2018-11-20 15:12:04)

Je possede une golf plus de 2008 modéle 1.9 tdi. Je viens d'avoir un gros souci en effet suite a la persistance d'un bruit moteur qui s'amplifié j'ai contacté mon garagiste qui à décélé ce bruit et procédé a la dépose du moteur. Hors désagr&able surprise de constater un gros probléme au niveau d'une soupape, les autres dans un état moyen, l'arbre a came trés usé.Mon véhicule avec courroie distribution récente et 149000 km se trouve avec un moteur hs que faire est il normal de rencontrer se probléme véhicule entretenu par dbf Toulouse .

Que me proposez vous situation complique moteur casse sur véhicule entretenu.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-21 10:57:46) : Sur un modèle de 10 ans pas d'espoir du côté de VW. En revanche, si c'est lié à la distribution il est peut-être possible de mettre en cause le professionnel qui l'a faite (mais ça reste à prouver).

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par bouglay (Date : 2018-09-17 19:30:59)

Bonjour , suite au rappel de fraude anti pollution ; la concession de VW a reprogrammé le calculateur de ma polo 5 de 2009.
Depuis cette opération , la polo tourne mal et moins nerveuse voir molle et n est plus performante. Est-il normal?
Et maintenant , elle prend l'eau de pluie coté conducteur et passager .

La DEUTSH calitate est une illusion , un enfumage . Tous les rappels ont démontré cela .

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-18 11:58:40) : Vous n'êtes hélas pas le seul à le dénoncer ...
  Je vous invite à le faire aussi ici.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Tara (Date : 2018-09-16 19:34:01)

Bonsoir,
Moi j’ai une poloV avec boite auto dsg7. D’un coup elle ne demarrait pas et n’avançait non plus et la vitesse était bloquée en P. On a fait venir un tech avec une calise wlg et il a trouvé qu’il n’y avait pas d’infot Qui s’inrculait. Il a supposé que c’eta Un pbl de mecatronic. Du coup on a ramené la voiture dans une garage selon la pub et les forum doué sur le pbl. Après 3 semaines sans voiture le garage a changé le mecatronic a fait le vidange de la boite et la il m’annonce qu’il y a d’infor Qui circule maintenant, la voite elle demarre mais n’avance pas du coup il me dit de voir pas a pas le pbl en re démontant le mecatronic pour voir car peut-être se serait l’embrayage ce qui veut dire payer en plus et c’est pas question de centaines d’euro mais milles. Je sais plus quoi faire qulequ’un peut m’aider svp?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-17 09:30:06) : Voir ici.
  puisqu'il n'y a pas de circulation d'information pourquoi ne pas d'abord se concentrer sur les faisceaux ?
  

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par ld2002 (Date : 2018-08-21 13:43:56)

Rappels en série pour VW touran :
réception : 06/04/2018
à ce jour : 7000 km au compteur

1er rappel : appuies-têtes déffectueux
2ième rappel : airbag et freins code 69W4

sans parler de pannes :
1/ durite de turbo mal fixée;
2/ écrou d'amortisseur dévissés d'origine.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-23 10:38:12) : Merci à vous pour ce partage.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jakos25 (Date : 2018-06-09 13:29:41)

Bonjour j'ai un touran 2.0 TDI de 07/2011 124900km témoin préchauffage qui clignote verdict valise défaut vanne EGR je voulais savoir si celle-ci est prise en charge par VW?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-10 14:11:04) : Au delà de 5 ans rien n'est pris en charge, nouvelle loi datant du début des années 2010.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par david (Date : 2018-05-05 11:17:35)

Bonjour à toutes et tous
je possède un AMAROK 2.0 TDI BVA 8 rapport de octobre 2015. la garantie est finie. le 03 mai 2018 je quitte mon travail. le véhicule démarre bien. en quittant le parking, j ai une perte de puissance c est a dire que le compte tour fait le yoyo; aucun voyant allumé. j arrive a me mettre en sécurité. position P. j'arrête moteur pour contrôler. je redémarre, ralenti ok mais là impossible de se mettre en Drive et l accélération joue encore le yoyo.véhicule en dépannage retour garage VW. j attends la réponse de l atelier. qui a connu cela
merci pour votre aide

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 10:06:25) : A priori ça viendrait de la boîte ? Ou plus exactement du convertisseur de couple ?
  Problème hydraulique ?
  Quoi qu'il en soit, même hors garantie contractuelle, la garantie légale contre les vices cachés (art. 1641 du code civil) vous couvrent vu le kilométrage et l'âge de l'auto.
• Par david (2018-05-07 08:36:50) : bonjour a toutes et tous
  merci pour l info. j aurai surement un retour aujourd’hui venant du garage.
  pour info complémentaire le véhicule à 93 000km, entretenu chez VW en longue life.
  n date de juillet 2017 et il me reste encore 11 000km a parcourir avant la prochaine révision.
  je suis le 2em propriétaire. le 1er était mon oncle. il avait contracté une extension de garanti de + 2ans. est ce que je beneficie toujours de cette extension? c est a dire jusqu au 31/10/2019
• Par david (2018-05-07 12:49:43) : bonjour a toutes et tous
  1er retour de VW, ne trouvent pas la panne avec discussion entre ordinateur atelier et voiture sur convertisseur de couple. mais ils ont bien vu le défaut. manque de puissance avec le yoyo du compte tour et pas moyen d avancer. démarrage voiture en position N sinon en P ils ne peuvent plus passer le mode D et l avance est très lente.
  je vous tiens au courant de l évolution du dossier
• Par david (2018-05-26 09:34:39) : Bonjour à toutes et tous
  Bon ça y est la (les) panne a été trouvé.
  Infiltration d eau dans le clignotant arrière droit (défaut de fabrication car ni cassé ni fissuré) qui a provoqué un cours circuit au niveau d un calculateur (confort). Cette panne empêchait le dialogue entre les 2 ordinateurs. Une autre panne est apparue. La connectique du MÉCATRONIQUE oxydée voir détériorée par une infiltration d eau ce qui empêchait le bon fonctionnement de la boite et mettait la voiture en mode dégradé (moteur et boite).
  Ce qui a été changé sur le véhicule:
  les clignotants arrière
  le calculateur confort
  les connectiques arrière
  le MÉCATRONIQUE
  la connectique
  huile de boite (9L)
  3 semaines bloquées
  coût total de la facture 7 000¤ payé 0¤
  50% pris par VW le reste par mon extension de garantie (oufff)
  
  Par contre pour un pick-up qui peut être baroudeur et franchisseur de cours d eau, pas très étanche... Véhicule dans ce cas plus prévu pour le désert ou ne pas sortir lorsqu'il pleut...
  
  
  

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par michel (Date : 2018-05-03 11:54:42)

Bonjour, j'ai une Golf 6 sw 1.6 tdi année 2011 180 000 km
problème j'ai un fusible 30A qui a fondu sans raison, logement détérioré également. Conséquenc es : multiples informations sur le tableau de bord concernant tous les feux avec dysfonctionnement des ampoules sans quelles soient HS.
je voulais savoir à quelle hauteur volkswagen prenait en charge les réparations.
Il semblerait qu'il faille changer la platine sans connaître la ou les raisons de la panne, problème récurent d'après plusieurs garagistes.( même sur véhicule plus récent )

Merci pour vos informations.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-04 10:38:08) : VW ne donnera hélas rien en raison de la prescription de 5 ans.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Anne (Date : 2018-03-21 22:05:59)

Bonjour, Je signale un rappel concernant le tdi 2.0 VW pour un problème de vieillissement prématurée de la sonde lambda. J ai eu connaissance par un concessionnaire en Allemagne en mars 2018.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-22 09:02:00) : Merci à vous, mais sur quel modèle exactement ?
• Par (2018-03-22 15:24:54) : Pas sur un modele de vehicule, mais sur le moteur tdi 2.0 modèle ea288 la sonde de la marque Bosch, concerne aussi bien VW et Audi

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Tofbleu (Date : 2018-03-12 15:44:41)

Bonjour
Je possède un touran de 2005 2.0 TDI 140ch, j’ai eu un souci en 2016 avec une défaillance du turbo. Après avis auprès de plusieurs garagiste, on nous indique qu’il faut le changer ainsi que le volant’ moteur.
Or je viens de voir que les véhicules touran de cette date devait être pris en charge sur le volant moteur...
Comment dois j’en proceder sachant que nous avaons change celui-ci en 2016...
Merc

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-13 07:32:01) : Rien ne sera pris en charge car le véhicule est trop âgé.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par zaibi Tunisie (Date : 2018-02-03 16:30:46)

GOLF 6 SW

bonjour
outre le témoin d'huile orangé qui s'allume de temps a autre malgré que j'ai changé le capteur d'huile et je n'ai pas trouvé une solution a cette anomalie.

mon 2 probléme le systéme stop/start et la pérturbation de son fonctionnement , en faite des fois qui ne fonctionne plus, ou il fonctionne le moteur s éteint , et quand je fonce sur l'embrayage le moteur ne démarre pas , je serais dans l'obligation de le démarrer par la clé

MERCI POUR VOTRE ATTENTION ET VOS CONSEIL

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:12:13) : Pour le capteur d'huile voir son faisceau ou un éventuel fusible.
  Pour le Stop and Start voir si la batterie est bonne (ou alors capteur de pédale d'embrayage).

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par zaibi (Date : 2018-02-03 00:06:22)

Bonsoir, j'ai un golf 6 sw le témoin orange d'huile s'allume pour une période de 3 a 4 seconde avec un méssage " capteur d'huile atelier" j"ai changer le capteur d'huile qui se trouve en bas du carter mais toujours le probléme se pose.
mérci pour votre attention et solution.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-03 09:24:27) : Donc a priori il faut voir du côté faisceau ou connexion au capteur (petit problème de faux contact donc).
• Par zaibi (2018-02-03 09:30:22) : merci

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Stef (Date : 2017-11-27 13:58:28)

Bonjour,
Je possède un touran life 1.6 105 ch de 2012 95000kms.
Notre véhicule est aujourd'hui au garage pour fuite du toit panoramique. Résultat cadre et joint de toit à changer 1700e de facture. Je souhaiterais savoir si il est possible de demander une prise en charge à VW ? Je vs remercie de votre réponse.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-27 17:43:06) : A ce stade là vous pouvez réclamer 50% grand minimum.
  Merci d'avance de donner votre avis ici !

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Ben (Date : 2017-10-23 14:21:11)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Golf 7 depuis février 2015 avec un total de 78000 kms aujourd'hui. Je précise que je l'ai acheté neuve et que tout l'entretien a été réalisé dans le réseau VW. La semaine dernière, le voyant rouge de surchauffe moteur s'est allumé. Transfert au garage pour analyse, et sur le moment le garagiste ne trouve rien dans l'historique information du moteur. Pour lui, il ne voyait pas d'où cela pouvait venir jusqu'au moment où il regarde son logiciel, et une "notice" lui met en évidence que cela peut être dû à un problème de pompe à eau. Tout est démonté et le diagnostic est confirmé.
Après des recherches rapides sur internet, on peut voir que ce problème arrive régulièrement. Lors de l'achat, j'avais pris l'extension de garantie, 2 ans + 1 an ( ou 60 000kms). La voiture ayant 78 000kms, mon garagiste me dit que la garantie ne peut fonctionner mais que VW fera surement un geste commercial. Il obtient la réponse, la prise en charge est de 50% pièce et main d'oeuvre par VW.
Il me reste aux alentours de 250¤ à régler. Pensez-vous que la prise en charge par VW pourrait être supérieure si cela est vraiment un défaut récurrent du constructeur car la voiture étant assez récente, bien qu'avec 78000kms?
De plus, aurait-il fallu changer d'autres pièces avec la pompe à eau? (car j'ai lu à certains endroits que la courroie de distribution pouvait aussi être impactée suite à un problème de pompe à eau).
Merci pour votre réponse...

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 15:56:07) : A ce stade là vous pouvez réclamer 75% de participation.
  En général, on change la distribution au même moment que la pompe à eau car le démontage est important et similaire à celui qui permet le changement du kit.
• Par Fab (2017-12-07 20:52:17) : Bonjour, même problème pompe a eau HS 65000km 600e de réparation, faut il vraiment changer la distribution ? VW me propose une dépose repose ça me fait un peu peur tout ça :s

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par stephan (Date : 2017-09-27 20:17:56)

J ai du ramener mon vehicule pour la campagne de rappel (audi a4 achetee d occasion) suite a celle ci enorme emission de fumee (au debut le concessionnaire m as dis que c etait normal que le moteur "s auto nettoyais" il faut rouler avec tout en me demandant chauffe t il a t il des "trous " a l acceleration consomme t il plus...) cela a perdure je l ai donc ramene au garage au debut diagnostique zero defaut rien aux injection apres quelques jours verdict 3000 euros de reparation!!et il ne faut surtout plus rouler avec (alors que juste avant on me disait le contraire) que c est il passé entre temps?( dixit le garage mon moteur aurai ete "trafiqué lol) puis second diagnostique plus approndi apparement (ou il faut payer la valise) 5000 euros de reparation!! injecteur hs boitier electronique a changer calculateur main d oeuvre ... j ai recupere ma voiture (non roulante depuis) et l ai deposee dans un autre garage (celui qui m as vendue la voiture .j ai engage une procedure contre le garage j en suis la pour le moment .ma voiture n avait eu aucun soucis ( apart un moteur de clim mais bon rien a voir enfin je pense)et je me retrouve donc avec une voiture immobilisee non roulante

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-28 09:40:31) : Merci pour ce retour d'expérience.
  Concernant le moteur qui "s'auto nettoie" il y a de quoi beaucoup rire ...

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par maroline (Date : 2017-07-16 13:48:11)

Bonjour
j'ai un soucis d'élevtronique sur mon tiguan. cela a commencé par un park assist qui ne fonctionne plus et les capteurs non plus, ainsi que la camera de recul. Maintenant c'est mon autoradio qui m'indique initioalisation in progress et s'éteint. VW mons belgique après contact avec bruxelles me dis que c'est l'autoradio qui doit être changé.
après avoir debranché la batterie 15 minutes et rebrancher le tout et en faisant une manip sur l'autoradio avec les 3 boutons sur autoradio (astuce forum internaute) mon auto radio s'allume mais 15 à 30 minutes plus tard après avoir reouvert le tiguan rebelotte même message d'erreur!!

Quelqu'un a eu la même panne ?

cordialement

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-17 09:22:04) : Il serait peut-être plus utile de placer votre commentaire ici.
  Le BSI serait-il en cause ? Si VW annonce l'autoradio c'est peut-être qu'ils ont déjà quelques infos sur le sujet.
• Par (2017-07-17 21:32:02) : Comment savoir si c'est le BSI? Et il y en a qu'un sur la voiture ou pas ?

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Flyingspirit (Date : 2017-06-07 12:02:00)

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec mon T5 2.0L TDI, 140CV, 2010, traction, manuelle, 183'000km - au niveau des passages de vitesse, blocage intempestif.

A chaud:

Après 5h d'autoroute je fini dans les bouchons, coupé le moteur et lors du démarrage impossible de passer une vitesse(1- 2-3-4-5-6- R). Lorsque le moteur est coupé les vitesses passent. Ensuite démarrer avec une vitesse engagée, le moteur démarre en forçant comme lorsque qu'on tourne la clé avec une vitesse engagée et qu'on oublié d'embrayer mais le moteur tourne, la vitesse est engagée mais impossible de changer de vitesse.
Après un quart d'heure et quelques essais de redémarrage les vitesses passent. J'ai déduis une éventuelle surchauffe de la boite.

Une semaine plus tard un matin à froid exactement le même problème... Après quelques tentatives 10min plus tard j'ai réussi à partir.

J'ai recherché des fuites d'huile mais aucune.

La pédale d'embrayage fonctionne correctement et n'est pas détendue.

Constaté aucun bruit suspect et les vitesses passent sans acro lorsque ça fonctionne.

Est ce que quelqu'un a une idée de la panne ??

Merci d'avance !

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-07 13:52:09) : Avez vous changé l'huile de boîte de vitesses dans un premier temps ?
• Par Flyingspirit (2017-06-08 14:16:15) : Non, je vais regarder pour faire une vidange. ;-)
  
  Mais le problème me parait plus complexe que d'éventuelles résidus de limailles dans l'huile.
  
  Croisons les doigts
• Par Roro (2017-06-28 00:07:25) : Ca peut aider https://yo utu.be/3Cj evTJhKJk

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par yoyo (Date : 2017-03-16 00:05:26)

Bonjour,
j'habite la Tunisie , j'ai acheté une golf vi , 1.2 TSI modele 2011 importée d'allemagne. le véhicule est a 75000 KM , j'ai un problème d'augmentation du niveau d'huile (fuite d'essence dans l'huile moteur) , je suis à ma troisième vidange en trois mois; l'huile passe de 3.6L a plus de 5l en 1mois !! les concessionnaires volkswagen en Tunisie n'ont pas connu l'origine du problème !!!! je roule avec la voiture avec beaucoup de gêne à cause de ce problème qui persiste et que personne n'a su résoudre .
avez vous une idée si Volkswagen reconnait ce problème ou bien une idée sur comment les contacter pour m'aider à solutionner ce problème .
merci d'avance.

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-16 08:02:14) : Etes vous bien certain que c'est de l'essence et non du LDR ?
• Par Yoyo (2017-03-16 10:28:03) : Tout à fait certaine , car l'eau du radiateur n'a jamais diminué et la texture de l'huile moteur est très légère et ne ressemble aucunement a de la mayonnaise comme ça doit être le cas si c'était de l'eau. Merci

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par moitaybe (Date : 2017-03-06 15:21:00)

Bonjour,
Je suis propriétaire d’une SKODA Octavia 2.0 140 cv année 2005 qu’elle ne veut plus démarrer. En mettant le contact tous les voyants s affiches normal sauf les voyants de gaz d échappent et celui de l’alternateur. à noter aussi le Voyant de frein à main se mis à clignoter avec un bip sonore après quelque seconde et les ventilateurs du radiateur ses mis a tourné.
D’après le technicien vag com il dit que c’est un problème de mémoire de la voiture car il n’arrive pas à communiquer avec les calculateurs du véhicule via vag com.
Que poncez-vous de ce verdict

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-06 17:50:34) : Peut-être la clé déprogrammée (vu l'avis de votre technicien). Si vous avez une 2° clé essayez-la.
  Vérifiez quand même aussi la batterie.
• Par moitayeb (2017-03-08 10:31:27) : Bonjour, merci pour ton message.
  J’ai vérifié la batterie elle est bonne et j’ai essayé la 2 clé mais sa na pas marche.
  À vrai dire avant se prob. Le souci été laig de T n été pas stable comme avant à 90° car les ventilo se déclenches a 70° et laig reviens en arrière a 50° depuis ma voiture ne veut plus démarrer. J’ai changé la sonde de liquide de refroidissent sur la culasse mais toujours elle ne veut pas démarrer
  Je ne sais pas si c’est la mémoire qui est mort.
  
• Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-09 12:02:50) : Il faudrait effectivement brancher la valise pour un diagnostique électronique poussé. Peut-être trouvera-t-on aussi des défauts de capteurs de PMH ou AAC.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par nicos45 (Date : 2017-02-21 14:35:10)

Bonjour
Je possède une PASSAT B6 Ambassy 140TDI de décembre 2008.
J'ai un défaut de frein de parking avec le voyant qui reste allumé( sans aucun problème du frein de parking)Si moteur en marche, j'enleve le frein, je coupe le moteur et je redemarre , l'anomalie a disparue.

L'anomalie de s'efface pas avec la valise.

VAG me parle de changer le calculateur pour environ 750 euros

Si vous avez connu les m^mes aventures contacter moi.

Si quelqu'un à la preuve d'un rappel VAG sur cette problématique..je suis preneur.

Un grand merci

Christophe

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-21 17:12:07) : Probablement un problème de contacteur défaillant qui indique que votre frein de parking est "serré" alors qu'il ne l'est pas. D'après votre manip ça a une influence sur votre affichage électronique.
  Changer un calculateur pour un problème aussi mineur ne se fait pas, ça ferait cher du voyant!
  Une fois redémarré voyant éteint je suppose qu'il se rallume pendant que vous roulez sans freiner?
  S'agit-il d'un frein de parking mécanique?
• Par nicos45 (2017-02-21 17:20:07) : Non il ne se rallume pas.
  C est un frein electrique

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par estacox (Date : 2017-02-14 20:44:12)

Bonjour j'ai un soucis avec mon vw crafter 2.0 il ne démarre pas comme si la batterie était vide . vw ma déjà remplacer une fois la batterie il y a un an !!!!!!!!! le véhicule a trois ans :( .merci de votre aide

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-14 21:18:15) : Le démarreur est actionné en tournant la clé de contact ?
• Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-14 21:27:46) : Les batteries c'est hélas parfois une loterie, j'ai déjà eu l'occasion de signaler sur ce site qu'une batterie dite neuve peut être parfaitement défectueuse (simplement par manque de recharge régulière à l'endroit où elle est stockée, garage pro, concession, centre auto, grande surface ... J'ai eu personnellement le cas et pourtant c'était un équipementier renommé.
  Par exemple batterie dite sans entretien ne veut rien dire, c'est sans entretien si elle est montée sur la voiture et rechargée régulièrement en roulant ...
• Par estacox (2017-02-14 21:43:00) : oui le démarreur fait un tac puis plus rien.
  Hondiste : le véhicule est allé 3 x chers vw car sous garantie :) il on changer la batterie après 1 ans et demi par une origine vw et toujours le même problème . elle tombe en panne parfois 3x la semaine puis plus rien pendant un mois puis ca recommence
• Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-14 22:11:54) : Puisque les pannes sont très irrégulières (un coup oui, un coup non) ce n'est pas un problème de batterie,il faut aussi vérifier le neiman, je pense fortement à un faut contact ou alors un démarreur collé par moment.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par houlotte (Date : 2017-01-10 18:34:37)

J'ai un Amarok qui aura bientôt 4 ans et 73000km. A 70000km, je constate un perte de liquide de refroidissement. Je fait une visite diagnostic chez VW, on me rend le véhicule 3 jours plus tard avec comme réponse aucune fuite détectée. Je note tous les appoints de LDR. 2 litres en 2000km.
Nouveau passage chez le concessionnaire. Aucun doute, c'est le radiateur des gaz de recyclage qui se corrode et qui fuit.
Refus de prise en charge signifiée par tel. le lendemain. J'attend toujours le devis.
Je sais que le problème est récurrent sur de nombreux modèles VW. Quelqu'un peut-il me donner des informations sur des prises en charge totale ou partielle?
Quelqu'un a t-il tenté la voix du médiateur ou celle des associations de consommateurs?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-10 18:40:32) : Vous pouvez bien sûr obtenir une prise en charge de VW mais probablement pas à 100% à 70 000 kms, faites la démarche en LRAR à VW France à Villers Cotterêts (02), cdt.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par floriane 22 (Date : 2016-11-18 19:34:57)

J'ai acheté une polo neuve 70cv en déc 2013 .des le départ j'ai remarqué que la boite de vitesse accrochait lors des changements , marche arrière, 1ère,je n'ai fait aucune remarque au garage à l'époque, j'utilise très peu ma voiture (elle à aujourd'hui 4862 kms en 3 ans)mais je constate qu'elle accroche de plus en plus. suis-je trop tard ? la garantie durait 2 ans. D'autres personnes ont-elles connu ce problème sur la même série life ? merci de vos réponses.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-18 19:53:07) : L'huile de boîte de vitesses a-t-elle été changée ?

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par golf 5 2.0 tdi 140 (Date : 2016-11-08 17:13:14)

Bonjour tout le monde j'ai un problème j'ai une golf 5 2.0 tdi 140 annes 2005
326 000 kms et depuis quelques jours j'ai constaté un p'tit problème chek allumé système échappement atelier, en suit elle tourne comme sur 3 patte, après 2 jours elle et rentré en mode sécurité , en suit pas d’accélération je coupe je reprend elle et bien au boute de 30 sec pas d'accélération ? jais changé mon fusso injecteur et elle ne veux pas démarré
Au moment de démarrer, les voyants préchauffage « orange » s’allument et clignotent accompagnés de bips sonores. Il ne m’est alors plus possible de démarrer mon véhicule.
Auriez-vous la solution à ce nouveau problème ?
Merci

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 17:30:27) : La première des chose à faire à 326000 kms, vérifier l'état des injecteurs !
• Par golf 5 2.0 tdi 140 (2016-11-17 14:02:46) : jais fini par la redémarré jais touché aux fusible et elle tourne comme une horloge , batterie rechargé fais un petite tours c'est nickel je coupe normale et le mâtine elle démarre au car de tour en suit après une minute enivrant elle cale et ne veut pas démarré ? je suit dégouté si vous me confirmé si le problème viens d'un mauvais contacte sur la boite a fusible ! ile ya un moyen de la nettoyer ? aider moi s.v.p

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Soso86 (Date : 2016-08-24 20:24:00)

Bonjour,
J'ai lu sur d'autres sites que VW avait reconnu des pbs concernant la chaine de distrib sur Polo 2003 1.2l.
Ma choupette donc, sauf que je ne vois pas ce rappel dans votre liste...
Le soucis étant, je connais quasi tous les types de pannes de ce modele, je m'estime pourtant heureuse.
Je n'ai été concernée que par les silentblocs (changés il y'a 2ans) et le voyant moteur a cause de la sonde lambda qui reste allumé, depuis que je l'ai eu en 2009...( meme si éteint il revient au bout de qq jours-et ne m'a jamais empeché de faire mes 80000km depuis que je l'ai).
J'ai fait changé la sonde de refroidissement le mois dernier (et les freins) car depuis plus d'un an j'avais des problemes de démarrage, avec les ralentis, etc...Ma panne favorite que je connais par coeur lorsqu'elle ne voulait pas demarrer...
Dimanche, stationnée depuis 2 jours sans rouler (rien d'alarmant), elle démarre mais cale aussi tot, je tente de la re-demarrer et rien...elle essaie de se lancer mais le moteur n'y va pas...
J'ai pensé alors a un remake de la sonde de refroidissement mais apres quelques essais, rien a faire...
Je l'ai donc laissé, prenant la voiture de mon conjoint.
Lundi, je souhaite m'en servir, rien a faire, elle continue a tourner mais ne lance pas la machine!!!
Je fais valloir mon assu pour la remorquer au garage Feu Vert pres de chez moi (VW n'ayant pas de dispo avant le 26/09!!!)...
Lundi apm Feu vert me parle de papillon qui reste fermé...je ne sais toujours pas aujourd'hui si il y'a un liens...(ai lu qu'il etait nettoyable...) j'indique au mec les differents soucis que j'ai rencontré...2 bobines d'allumages sautées depuis que je l'ai donc je connais les symptomes, les bougies sont ok...bref le mec me dit faut voir VW mais attendons demain notre chef d'atelier sera la...
Mardi matin donc j'appelle...c'est la pompe a essence!! Ok cool, j'peux avoir un devis?!
Oui on vous fait ca pour cet apm...
Je rappelle l'apm...c'est pas la pompe a essence!! Grrrr
On voit demain avec notre expert chépakwa...
Ce matin je rappelle (oui parce qu'ils s'engagent a appelé mais ne le font pas)
Ne savent pas ce qu'elle a, peut etre la chaine de distribution (oui sur ce modele c'est une chaine!!) qui serait décallée...
Etrangement j'avais lu ca sur le net lundi et en avait parlé avec le mecano le lundi meme...Je ne sais pas si c'est pour reprendre ce que je dis ou quoi...Car encore une fois ils ne peuvent l'assuré! Et de toute facon ne font pas ces réparations...
Je vais pour prendre ma voiture et les previens qu'on va la tracter (donc il faut du jus!)
" La batterie est vide a cause des essais" eeeeeuuuuuh!
Après une forte engueulade (ma batterie était encore bonne puisque j'en ai donné des coups de clefs entre dimanche et lundi et le poste etait allumé le lundi meme chez feu vert...) Ils auraient quand meme pus la charger histoire qu'on puisse la tracter!!
1h30 de discussion avec le chef d'atelier qui suppose donc la chaine...
J'avais appelé VW avant d'y aller savoir ce qu'ils en pensent, le mec me disait qu'il était rare que cela arrive a l'arret et sans signe aupparavant...
Arrivée d'essence ok au démarrage, vu sur place le jet d'essence une fois l'arrivée débranchée,
Bobines et bougies ok, demarrage avec sonde de refroidissement debranchée pas de changement...
Histoire du papillon en suspend...
Ma question aujourd'hui...est-il possible que ce soit cette fameuse chaine?! Meme avec une voiture stationnée depuis 2 jours sans signe de quoi que ce soit?!
Sachant que la voiture est allée dans le sud il y'a 15 jours sans aucun soucis...Puis plusieurs petits trajets...
J'ai lu sur le net des soucis de tete de delco, neiman, mais visiblement il n'y a pas de "son" niveau moteur...Moi j'ai le son mais pas l'image lol...
A vous les experts...qu'en dites vous?!

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Lisa (Date : 2016-07-06 11:28:04)

Bonjour, j'ai acheté une golf V boîte DSG de 2005 et elle a 132000 kms. Cela fait à peine 1 an que je l'ai et le mecatronique avec logiciel de la boîte a lâché ainsi que le turbo d'où 4000 euros de réparation. Ai-je un recours par VW et si oui où dois-je m'adresser ?

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-06 12:05:55) : Les chances sont assez minces avec un véhicule de 10 ans.
  Il faudrait aussi que l'entretien préconisé ait toujours été effectué et que vous pouvez le prouver.
  Vous pouvez toutefois espérer 35% de participation pour la boîte et 30 pour le turbo.
  En effet, le kilométrage reste encore raisonnable.
• Par Lisa (2016-07-06 22:00:32) : Où dois-je m'adresser svp ?
• Par Boîte chauffage toi avec (2016-12-19 10:10:50) : Boîte chauffage toi avec

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Aurel (Date : 2016-04-10 16:31:33)

Bonjour en allumant ma voiture j'ai une alerte défaillance système freinage qui s'allume et le voyant abs de quoi sa peut provenir ?

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-10 16:47:13) : Soit d'un capteur de roue ou des couronnes codées dégueulasses !
• Par ecureuil84 (2016-06-24 06:04:03) : A MON AVIS C ET UNE BOUGIE DE préchauffage qui a crié
• Par ecureuil84 (2016-06-24 06:06:46) : 5 minute après les voyant parte alors c et bien bougie de prechauffage

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Polo 1.2 90 TSI (Date : 2016-03-03 17:32:09)

Bonjour,
J'ai acheté ma polo en mai 2015 et depuis la livraison il y a comme un bruit de frottement des freins arrière (comme si je roulais en freinant continuellement)... les disques arrières sont rayés par rapport à l'avant qui eux sont intacts... pour moi c'est une usure anomale due au frottement!!
La réponse de la concession qui a pris en observation ma voiture : les rayures sur les disques ne sont pas des rayures d'usure, ce serait presque normal. Je peux me retourner contre WV?
Merci d'avance pour votre réponse.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 18:13:57) : Oui, vous devez vous retourner contre VW puisque c'est depuis la livraison, votre réparation sera prise à 100%, je pense à un souci d'étrier de frein, à confirmer, cdt.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par gwenbzh (Date : 2016-02-17 19:59:27)

Bonjour a tous !
Je suis l'heureuse propriétaire d'une Golf 1 Rabbit GTI de 1983, malheureusement depuis quelques temps, les essuies glaces se mettent en marche dès que je passe en code. Je suis donc obligée de retirer le fusible 11 a chaque fois qu'il ne pleut plus (ce qui est très aléatoire en Bretagne, croyez moi ^^)
J'ai racheté un nouveau fusible, vérifié les branchements etc... Mais je n'arrive pas a voir d'où proviens cette anomalie.
Pourriez vous me renseigner sur les procédures ou pièces éventuelles a changer?
Merci d'avance.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 21:24:32) : Avez vous essayé de remplacer votre commodo ?

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par flo (Date : 2016-01-02 16:33:39)

Bonjour ,j'ai une golf 5 break dsg 1l9 tdi 105 de 2008,apparemment un volant moteur hs à 94000 km. Bruits de claquements et de ferraille au ralenti jusqu'à 1000 tours environ.je viens de l acheter à un particulier. ..environ 1900 euros de réparation. Y aurait il une prise en charge de vw? 94000km n est ce pas un peu juste pour changer volant moteur ou bimass? En vous remerciant par avance pour vos réponses.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-02 17:10:39) : Oui, vous pouvez espérer 70% de prise en charge par VW, envoyez un courrier à VW à la direction en LRAR à Villers cotterêts (02). Un volant moteur à 94000 kms, c'est prématuré effectivement !

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par kiki (Date : 2015-11-02 14:10:34)

Panne moteur sur golf VII 1.2L TSI 105CV
rupture de la distributi on/variate ur = moteur HS.
Fiche de rappel : 15E7

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-02 14:45:24) : Vous n'aurez donc aucun soucis pour le remplacement du moteur !
• Par kiki (2015-11-11 14:15:53) : Oui, mais aucun des véhicules n'est rappelé... seul le site de Golf 7 est entrain de prévenir les propriétaires de ce problème..afin qu'il prennent contact avec leur concession...vous trouvez cela normal.. surtout pour ceux arrivant en fin de garantie...

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Golf5 tdi 140 2006 bkd (Date : 2015-10-19 19:05:11)

Bonsoir y'a un mois j'ai poster pour un problème de une golf 5 2.0 admin. jeu vous et dit que j'ai un problème de cylindre 1 donc le problème defaut trouver calculateur moteur pas de comunication code 01314 00-49 pas de signal intermitten merci jlai démarre avec 2 injecteur qui sortent toujours on defaut le 1 et le 3 et j'ai inversé les injecteur et le defaut cylindre 3 j'ai regarde m'aime les valeur tous il bouje y'a que le 3 bouj pas donc si le calculateur le problème metci

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par dany (Date : 2015-10-10 13:22:19)

Je possede un v10 touareg de 2004 ; depuis quelques temps j'entends un bruit au niveau du moteur . on m'a parle de poussoirs hydrauliques de soupapes et dernierement de bielle . il demarre normalement et il roule mais j'ai prefere l'arreter . que dois faire ? merci .

Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-10 13:31:53) : Vous localisez le bruit sur le haut ou le bas moteur ?
• Par dany (2015-10-10 17:59:55) : le bruit est situe sur le haut du moteur .
• Par reynald 2504 (2015-10-14 13:18:35) : Le problème vient du bas moteur limaille de fer retrouver dans l'huile
  
• Par reynald 2504 (2015-10-14 13:23:47) : Même problème sur mon transporter moteur a changé limaille et remonter .
• Par fx (2017-02-22 16:48:41) : bonjour
  quelle suite a été donnée a ce probleme ?

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Tofbleu (Date : 2015-10-09 09:47:46)

Bonjour,
Je possède un touran TDI 140ch il a environ 220000km, et je viens de l'emmener au garagiste suite à un problème de turbo. Il m'a dit qu'il fallait le changer pour 1300€ et j'ai le volant moteur à changer 1700€. Je viens de voir que les touran de 2005 était rappeler pour le volant moteur, sachant que mon vehicule a été acheté neuf en décembre 2005 immatriculé en janvier 2006.. Comment dois je procéder si cette panne est prise en charge ou pas... D'autre part y a tel une prise en charge du turbo....
Pouvez vous me donner les démarches à effectuées pour la prise en charge...
Sachant que les 2 concessions volswagen me dise qu'il n'y aura aucune prise en charge...

Merci pour votre retour

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-09 11:17:25) : A 220 000 km et 11 ans n'espérez rien du tout. Et c'est normal, car dans le cas contraire les constructeurs passeraient leur temps à payer les avaries de tout le monde ...

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Golf52.0 (Date : 2015-08-25 18:48:45)

Bonjour tout le mond j'ai un problème j'ai une golf 5 2.0 tdi 140 annes 2006 février

elle marchés normal je mue suis arrêté j'ai éteindre le moteur après 2 minute je redémarre la voiture elle refus 2 tentative elle démarre je roule m'aime pas 10 minute plu de puissance la voiture tourne sur 3 cylindre j'ai fait un diagnostique defaut détecte cylindre 1 d'allumage je suis perdu code dfaut p0301 merci les pro

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-08-25 21:40:36) : Elle tourne sur 3 pattes suite à un manque d'allumage sur le cylindre n°1, donc celui côté volant moteur à droite, il faut donc contrôler l'allumage sur ce cylindre, voir également le capteur PMH, cdt.
• Par Golf52.0 (2015-08-25 23:14:08) : Merci wanu1966 je vous tien ou courant

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Steeve (Date : 2015-04-28 20:00:03)

Bonjour j'ai une golf 5 TDI 105 chx. J'ai un voyant au compteur système d'échappements qui est allumée je l'ai passé à la valise chez un mécanicien le diagnostic dit problème de préchauffage les quatre bougie mais il croit plus au relais de préchauffage . Avez-vous eu ce cas de figures ?

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-28 21:48:25) : Oui, il a raison, probablement le relais de préchauffage, environ 80 euros, cdt.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par salah (Date : 2015-03-11 23:00:46)

J'ai une bora TDI 130ch année 2005 qui manque de reprise (de puissance) en
cote.le mécanicien suspecte un problème d'injection après l'avoir essayée.
qu'en pensez-vous?

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

• Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-12 08:36:31) : Les manques de puissance sont dues en premier lieu à la vanne EGR, au débitmètre d'air ou à la durite du turbo, voir le turbo en lui-même, cdt.
• Par salah (2015-04-02 02:02:42) : La vanne E.G.R et le débimètre ont été contrôlés bon état.le turbo de marque Garret a été doté d'une turbine d'une autre marque (pas d'origine) et en plus du manque de reprise il y a une consommation excessive d'huile.Le moteur ne démarre pas au quart parfois le matin et dégage une fumée blanche mais toune bien à chaud.Qu'en pensez-vous? Merci.
• Par salah (2015-04-04 14:31:47) : Sur le même sujet. le scanner a donné les résultats suivants:
  -cylindre 1 : 0
  -cylindre 2 : 0
  -cylindre 3 : -1
  -cylindre 4 : 1
  et le moteur présente des vibrations même à chaud alors existe-t-il un moyen de régler les injecteurs 3 et 4 ou faut-il les changer? merci encore.

Réagir à ce commentaire

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Suite des commentaires (51 à 106) >> cliquez ici

Ecrire un commentaire

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :

Mail * (non obligatoire) :

Votre commentaire :

Valider mon commentaire

* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.

Sondage au hasard :