Avis Peugeot 207 1.6 THP 150 ch Griffe, 73000 km, 02/207, option cuir intégral
Fiches 207 
Posté le : 2019-09-03 21:23:50
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Voiture compacte, présentant une palette complète d'options, Abs, Esp allumage des feux et essuie glace automatiques, feux bi-directionnels, climatisation bi-zone, vitres Électriques, rétroviseur rétractables, jante 17'. Un moteur de 150 CV avec un couple de diesel, une tenue de route typé sport.
Faible coût d'entretien annuel concernant les consommables (plaquettes de frein, bougies, huiles) et pannes mécaniques comparé à certains constructeurs non Français.
Défauts : Le principal défaut est le moteur et sa fiabilité, mais si le véhicule a été suivi par Peugeot et a été remis à niveau au fil du temps, pas de soucis particulier, Le mien a 73 000 km à ce jour (sept 2019), est à fait l'objet de rappels depuis sa sortie en février 2007. Le faible kilométrage en 12 ans s'explique par le fait que j'ai un 3008 diesel de la marque Peugeot qui parcours 25000 km/ an sans soucis particulier depuis plusieurs années.
Le bruit de mobilier, venant de la garniture plastique du hayon arrière, qu'il faut insonoriser en mettant des feutres entre celle ci et la tôle du hayon car autrement c'est crac crac sur chaque aspérité de la route.
le bruit de fermeture des portières, qui font un bruit de tôles contrastant avec l'aspect "haut de gamme de l'intérieur cuir", rien à voir avec celui d'une porte de 3008 ou de marque Premium.
L'afficheur LED qui n'aime pas la chaleur de l'été
Consommation moyenne : 8-9L/100
Problèmes rencontrés : - Chaîne et tendeur de distribution changé à 40 000 km sous garantie à charge de Peugeot alors que le véhicule avait 5 ans. Coût "0€"
- Boitier BSI changé sous garantie par Peugeot dans le cadre d'un rappel, 3 ans après sa commercialisation. Coût "0 €"
- entre 2007 et 2011, vidange et entretien courant en concession et multiple remises à niveau gratuites dans le cadre de rappel Peugeot.
- Disques de frein AV + plaquettes à 50 000 km : coût 35€ les 2 disques + 1H de M.O
- Juin 2017 : Polissage des phares qui jaunissent sous l'effet des UV (beaucoup de constructeur en sont victimes BMW, Mercedes, Audi, Peugeot etc..) et pose d'un film protecteur coût 25? (je l'ai fait moi même ayant l'équipement adéquate)
- 2018 Ligne d'échappement changé dans le cadre d'une usure normale, le véhicule étant âgé de 11 ans et dors dehors. Coût 470€
- Mai 2018 Roulement des 2 roues arrières changés à 68000 km en 2018 (au fil des années, les joints des roulements sèchent et laisse passer l'humidité et donc la rouille s'installe): Coût 160€
- Mai 2018 Vidange + filtres + bougies + produit nettoyant injection coût 140€ (fait moi même)
- Mai 2018 Nettoyage culasse et soupapes, avec un produit aérosol injecté directement dans l'admission : coût 30€ (appliqué par mes soins), le moteur a retrouvé de la puissance
-Septembre 2018 : échange du bouton feux de détresse qui s'écaille( esthétique)contre un neuf venu de Chine (Alie..) pour 9€
- Juin 2019 : afficheur LED qui est défaillant avec la chaleur, changé par un neuf commandé en Chine (Alie...) pour 33€ contre +100€ Peugeot
- sept 2019, 73000 km Dump Valve HS, perte de puissance au niveau du Turbo, coût 53€ (15 mn à démonter/remonter par soi même)
Note : 14/20
Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tiers vol incendie bris de glace, moins de 8000 km) (Bonus/Malus : 50)
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