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Dernier avis posté

1.6 VTi 120 ch 100000 km, mise en circulation en 2010 (2020-11-27 19:38:00)

Consommation moyenne : Moyenne de 6.2L aux 100 km, sur les 9999 derniers km. Même en jouant un peu de la pédale, la consommation moyenne reste très correcte.

Problèmes rencontrés : Gouffre à huile moteur 😂



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Essai Peugeot 207 2006-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
136 283131 333126 853147 51565 28126 1467 211Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Style racé, cette 207 reste séduisante malgré la sortie de modèles plus récents, dont sa petite soeur la 208 (après, d'un niveau de finition à l'autre, son sex appeal n'est pas le même, une 207 Féline a nettement plus d'allure qu'une 207 Access)
  • Comportement routier très efficace (l'un des meilleures de sa catégorie). La 208 garde le même châssis tellement il est bien conçu
  • L'habitacle est plutôt bien pensé (nombreux rangements,...)
  • Qualité des plastiques très correcte pour la catégorie et le prix (on omettra quelques plastiques moyens mais ce n'est pas un scoop)
  • Bonne position de conduite qui accroit encore plus le plaisir de conduite
  • Très bon rapport qualité / prix (d'où le succès commercial)
  • Facilité à la revente




Les derniers plus des internautes

Esthétique réussi extérieur comme intérieur - Bonne tenue de route -Pratique avec son Hayon - (1.4 HDI 68 ch 207 style 1.4 hdi 2011 178000 km 3 portes )
Confort, spacieuse, fiable et agréable à conduire (1.4 VTi 95 ch modèle classique 207 Pack premium)
Très fiable très bon châssis faible consommation acheté neuve en 2008 aujourd'hui 240.000 km en 12 ans j'effectue l'entretien total jamais été au garage vidange tout les 10.000 km filtre à huile une vidange sur deux filtres à air et gasoil tout les 80.000 kmen 240.000 km je n'ai changé que des pneus frein avant et vanne egr (à 180.000 km) et silent bloc barres stabilisatrices à 230.000 km et rien d'autre les freins arrière encore d'origine !!!!passage au contrôle technique zéro défaut uniquement petites routes de campagne cette voiture est exceptionnelle increvable merci peugeot (1.6 HDI 90 ch peugeot 207 hdi 90 style 240000 km de 2008)
Tenue de route. (1.6 110 ch Peugeot hdi 110 diesel de 2007 premium pack boite manuelle, 134 000km)
Direction assistée électriqueRelative agilité et tenue de routePosition de conduiteApparemment fiable ( sous réserve d'une utilisation adaptée) (1.4 HDI 68 ch Urban Move 2011)
Confortable / Excellente direction assistée (1.4 VTi 95 ch Manuelle / 143 000 km)
- design moyen- coffre de taille respectable (1.4 75 ch 2011, 80 000 km, finition de base, climatisation)
Confort incroyable et conduite tres agréable ! (1.6 110 ch 48000 kilomètres de 2006 (jeune conducteur))
Agréable à conduire,Confort siège demi baquet (1.6 110 ch 2007, Boite manuelle, 5P )
-Dynamisme de conduite -Souplesse moteur-Présentation intérieure-Praticité de chargement -Position de conduite agréable -Bruit moteur sympathique (1.6 VTi 120 ch Outdoor 2009 116 000km BVM)
Très content d'avoir une voiture neuve qui n'a eu aucun problème depuis l'achat (07/2010) 10 ans. Sauf...Défauts sauf la livraison qui ne fut pas très correcte ! Voiture pas lavée, encore les traces de ventouses sur le part brise et lunette arrière, 1 litre d'essence à tout casser, perte d'un enjoliveur à la sortie de la concession, bref disons que cela vient de ce concessionnaire (La Turbie, au-dessus de Monaco, Alpes-maritimes) il se reconnaîtra peut être. Je roule très peu et conduite très cool, en moins de 10 ans seulement 40000kms et il y a 2 jours impossible de passer une vitesse, pédale d'embrayage molle, dépanneuse vers Peugeot, bilan embrayage cassé facture 800€... à ce kilométrage j'ai les boules, je la récupère demain je vais voir si je peux avoir une remise, mais j'y crois pas trop... Sinon bonne voiture, ses deux gros (1.4 75 ch 2010 Active 40000km)
Insonorisation Design Intérieur moderne pour l’année (1.4 VTi 95 ch 154000km, boîte manuel,2007)
Vélocité, tenue de route, puissance, couple à basse vitesse digne d'un diesel, plaisir de conduire sur routes sinueuses et en montagne.Freinage puissant et progressif, comportement au freinage très bon.Toit panoramique très apprécié. Tenue et confort sièges avant.Accès des commandes et affichage informations conduite.Véhicule d'apparence proche des autre véhicules de la gamme passe assez incognito si on ne reconnait pas les jantes et pneus taille basse. (1.6 THP 150 ch Modèle Griffe)
Avec de bon pneus, la tenue de route est super, on est jamais pris à défaut même sous forte pluie. Le moteur à du répondant lorsque l'on monte dans les tours. Le confort est satisfaisant pour des personnes sans douleur au dos. La boite de vitesses courte permet d'être en 5èmes à 50km/h ce qui permet de ne pas trop consommer. Cette finition est original avec des appui têtes en formes de ballon de rugby et un intérieur beige qui amène de la clarté dans l'habitacle. (1.4 VTi 95 ch 5 vitesses, 109 000kms, 2009, finition rugby world cup.)
Beau style qui reste moderne malgré ses 14 ansconfort des siègestenue de route / direction précise / comportement routier généralfiabilité moteur / caisse / trains roulants (jusqu'à aujourd'hui, pourvu que ça dure...) (1.6 110 ch 1.6 16v 110 ch 127000 km pack sport 5 p année 2006)
ConfortableInsonorisation parfaite Spacieuse et belle finition, je possède la 99g Consommations très basse (1.6 HDI 90 ch)
Bonne tenue de route confortable (1.4 75 ch)
Bien insonorisée, j’aime bien le design, souple en ville, sportive sur route. Encaisse occasionnellement jusqu’à 30 ou 40% d’éthanol en été sans trop broncher.Tenue de route très au dessus de la moyenne, vitesse en courbe quasi surnaturelle dans les ronds points et virages serrés. (1.6 VTi 120 ch sportium 150M kms de 2009)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 207 signalées




- Défauts

  • Réglages de suspension orientés vers l'efficacité du comportement plutôt que celui du confort, c'est donc un peu raide ... Il ne faut cependant pas caricaturer car ça reste quand même très vivable sur les versions chaussées modestement
  • On aurait espéré mieux concernant l'insonorisation (surtout sur les versions diesel) mais ce n'est pas jusqu'à être médiocre
  • Trop lourde, pouvant nuire au dynamisme de certains moteurs (70 chevaux ne suffisent pas à cette 207). Chose corrigée sur la 208 qui fait perdre près de 100 kg par rapport à cette 207
  • Elle est plus encombrante qu'une 206 avec une habitabilité identique, elle est donc moins optimisée pour la ville que son ainée la 206. Encore une fois la 208 corrige un peu le tire en réduisant sa longueur
  • Style des rétroviseurs qui peut déplaire (une intégration commune aux autre véhicules de la marque) 
  • Voiture qui devient trop commune, on en voit partout !.
  • Finition Urban pauvre en équipement
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Son moteur bien présent a l'intérieur - Bruit des portes qui claque horrible - Suspension assez ferme mais on est bien installé dans les sièges (1.4 HDI 68 ch 207 style 1.4 hdi 2011 178000 km 3 portes )
Je n'en ai trouvé aucun depuis son achat (j'ai fait 180 000 kms avec). (1.4 VTi 95 ch modèle classique 207 Pack premium)
Usure des pneus avant 25.000kmcouple de serrage trop petit j'ai dû mettre plus important pour éviter les fuites d'injecteurs (1.6 HDI 90 ch peugeot 207 hdi 90 style 240000 km de 2008)
Un vieillissement déplorable, tout vous lâchera. (1.6 110 ch Peugeot hdi 110 diesel de 2007 premium pack boite manuelle, 134 000km)
Rapport erronément habitabilité Levier de vitesse qui accrocheSuspensions trop fermes pour une citadineComportement du moteur à faible régimeVerrin de coffreRapport conso puissanceSensation à l'embrayage (1.4 HDI 68 ch Urban Move 2011)
Moteur incroyablement pas fiable / mal insonorisé / système audio NUL / trop lourde pour si peu de chevaux (1.4 VTi 95 ch Manuelle / 143 000 km)
- puissance du moteur trop juste au regard du poids du véhicule, - confort minimaliste,- véhicule assez encombrant pour une citadine ,- elle consomme plus qu'attendu pour une citadine (entre 8,5 et 12 L/100 km) (1.4 75 ch 2011, 80 000 km, finition de base, climatisation)
Consommation assez élevé et boite de vitesse qui accroche lors du passage de la marche arrière (1.6 110 ch 48000 kilomètres de 2006 (jeune conducteur))
ConsommationCoût des pièces (1.6 110 ch 2007, Boite manuelle, 5P )
-Où sont les 120ch?-Fiabilité -Consommation essence et huile -Confort ferme-Qualité des plastiques intérieurs-Boîte de vitesses ferme, ainsi que l'embrayage qui est dur. (1.6 VTi 120 ch Outdoor 2009 116 000km BVM)
Sont une consommation excessive et le 75ch sous dimensionner pour le poids de la voiture, ici ça monte et ça descend et en monté c'est du 20 litres/100km (ordi de bord conso instantanée) moyenne 10,2 litres, il ne faut pas espérer doubler facilement, aucune reprise. Moteur à n'utiliser que pour de l'urbain et périphérie. (1.4 75 ch 2010 Active 40000km)
Moteur catastrophique Consommation et perte d’huile énorme (1l pour 200km)Chaîne de distribution qui a sautée (problème connu sur ce moteur) Tenue de route très mauvaise (1.4 VTi 95 ch 154000km, boîte manuel,2007)
L'envers de la bonne tenue de route raide sur route bosselée!Bruit de fond et grincements dans l'habitacle sur route bosselée voiture peu capitonnée.Pneus taille basse une seule dimension homologuée pas toujours facile de trouver des pneus contact hiver!Voiture classée "sport" chez les assureurs = cotisation élevée. (1.6 THP 150 ch Modèle Griffe)
Au dessus de 90 km/h, des bruits d'air se font entendre dans l'habitacle. L'habitabilité est un peu limite, les départs en vacances à 5 seront compliqués. De plus, même si le moteur a du répondant, il devient un peu à la peine une fois la voiture pleine. (1.4 VTi 95 ch 5 vitesses, 109 000kms, 2009, finition rugby world cup.)
Voiture lourde pour la catégorie consommation en ville 9.5 à 10 lreprises moyennes mais normal pas de turbomoteur bruyant si on monte dans les tours, ainsi qu'à 130 sur autoroutecoffre assez petit, mais les sièges rabattables peuvent y remédier véhicule sous vireur sur route humide en conduite rapide (1.6 110 ch 1.6 16v 110 ch 127000 km pack sport 5 p année 2006)
Fiabilité complètement a revoir car je m’explique 185 000 km et j’ai toujours fait l’entretiens en temps et en heure fait beaucoup de nationale et as fait 3000 km d’autoroute en 15 jours mais pourtant turbo+ vanne egr+ debimettre+ injecteur + embrayage + régulateur de vitesse qui ne fonctionne plus suite à un problème de fessaux tout qui lache en l’espace de 5000 km alors que le fap lui n’est pas encrasser donc cela prouve qu’elle as pas fait beaucoup de ville ! (1.6 HDI 90 ch)
Système freinage abs défaillant système de refroidissement a surveiller ne pas oublier de changer le liquide de refroidissement (1.4 75 ch)
Consommation d'essence (1.4 VTi 95 ch)
Peu de place a l’arrière pour les passagers, consommation d’huile et de liquide de refroidissement vraiment très importante (1.6 VTi 120 ch sportium 150M kms de 2009)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 207 signalés





Fiche technique 207


Comparatif
4.03 m

1.46 m

Comparatif
2.54 m

Comparatif
245 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Un des plus gros succès de Peugeot, cette 207 est une très bonne voiture de par sa ligne très réussie mais aussi de par son comportement routier exceptionnel. La finition dans l'habitacle est correcte mais sans plus. Son seul défaut est peut-être qu'elle se trouve à tous les coins de rue ... Donc côté originalité on repassera !

207 en images

 
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Les 2 avis 207 les plus complets

Peugeot 1.4 VTi 95 ch BVM5, 66000 km, 2012 Premium 3P

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-29 18:37:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Maniabilité - Tenue de route très rassurante et sûre (même sous forte pluie)
- Souplesse et la disponibilité du moteur
- Confort général
- Silence de fonctionnement
- Consommation raisonnable (quand on sait conduire)
- Qualité audio (6 gros hauts parleurs)
- Eclairage
- Fiabilité

Défauts : - Commande de boite mal guidée, qui accroche et vague.
- Boite courte appréciable en ville pour la souplesse mais usante sur autoroute (4000 tr/min à 130 km/h) et peu favorable à la consomma ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DenisPACA - (2019-03-07 22:36:48) : Analyse pertinente et pragmatique que je partage.
    Un bémol sur la consommation pour ma part : 7,5L de moyenne constatée avec un ratio 50% ville, 50% route à 90km/h sans avoir le pied trop lourd pourtant.
  • Par Phil - (2019-07-18 17:49:58) : Pour compléter, moi je l'utilise aussi pour partir en vacances sur autoroute et j'en suis très content. Le moteur a vraiment la pêche et on peut doubler facilement.

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Peugeot 1.6 THP 150 ch Manuelle, 100 000kms, 2006, féline

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-02-28 10:05:46
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort de conduite, tenue de route

Défauts : FIABILITE !

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Changement de chaîne de distribution (2fois), encrassage des soupapes, consommation d'huile élevée (1l/1000kms)

Note : 5/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers + (vol, incendie, bris de glace et assistance 0km) (Bonus/Malus : 0,68%)



A la recherche d'une petite sportive fiable, je me suis tournée vers cette 207 THP de 2006 en me disant que la chaîne ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207



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Qualités et défauts 207 signalés par les internautes via les 842 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 207 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 207.


Comportement routier : 226 aiment 19 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 15 aiment

Consistance direction : 14 aiment 11 n'aiment pas

Freinage : 36 aiment 24 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 207

Diesels de la 207

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
1398 cc
68ch
4 CV
5.4 litres
 

166 km/h
14.4 s
160 NM

Bien trop insuffisant ... Tout juste correct à vide en terme de performances. Un conseil : évitez-le si vous avez à faire de l'autoroute ou de longs trajets régulièrement, il est très vite à court de souffle. Et je ne parle pas de l'effet produit quand vous prenez à bord 3 personnes ...

121 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : 2 1.4 MZ-CD 68 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
90ch
6 CV
5.6 litres
 

185 km/h
11.7 s
230 NM

Un choix intéressant mais pas adapté à tous les milieux (je pense à la ville oui ...)

179 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92ch
5.5 litres
 

187 km/h
11.6 s
230 NM

8 soupapes en moins par rapport au 90 ch et un FAP en plus.

48 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
5.9 litres
 

193 km/h
10.8 s
240 NM

Parfait si vous êtes un bon rouleur. Dans le cas contraire prenez le VTI 120, moins cher à l'achat et bien plus fiable.

74 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Polo V 1.4 TDI 105 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, C3 II 1.6 BlueHDI 100 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112ch
5.9 litres
 

193 km/h
10.7 s
270 NM

Un 110 ch avec moitié moins de soupape et un filtre à particules en plus.

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 147 1.9 JTD 120 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, DS3 1.6 HDI 112 ch.







Essences de la 207

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
7.2 litres
 

167 km/h
14 s
120 NM

La seule tâche qu'il sait accomplir est rouler en ville. Pour le reste oubliez-le ...

68 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio 3 1.2 75 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, i20 1.2 77 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Ibiza 1.2 70 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, 2 1.3 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
90ch
6 CV
7.3 litres
 

180 km/h
12.6 s
135 NM

Déjà plus correct que le faiblard 75 chevaux, les 90 chevaux permettent à cette 207 d'être un peu plus à l'aise et d ... Lire la suite >

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques unes des ses concurrentes : Aveo 1.2 84 ch, Punto 1.4 95 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Polo V 1.4 85 ch, Clio 3 1.4 100 ch, i20 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 VTi
1397 cc
95ch
6 CV
7.1 litres
 

184 km/h
11.9 s
135 NM

Caractère un peu plus "sportif" malgré seulement 5 chevaux de différence avec le 1.4 16v. Les performances sont correct ... Lire la suite >

80 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 147 1.6 105 ch, i20 1.2 85 ch, Polo V 1.4 85 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, Clio 3 1.4 100 ch, 2 1.3 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
110ch
7 CV
7.6 litres
 

194 km/h
10.6 s
130 NM

Performant mais attention à la consommation pour ceux qui roulent "vite".

24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 4 1.4 100 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch, Ibiza 1.2 TSI 105 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTi
1598 cc
120ch
7 CV
7.7 litres
 

190 km/h
9.5 s
140 NM

Un bon petit moteur qui a son caractère. Il s'agit en vérité d'un THP en version atmosphérique. Le rendement est donc moins intéressant mais son prix d'acquisition est bien moins élevé.

65 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques unes des ses concurrentes : C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Punto 1.4 120 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, Fiesta 1.6 120 ch, Mito 1.4 120 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
150ch
9 CV
7.7 litres
 

210 km/h
7.8 s
240 NM

La 207 a enfin droit à un moteur digne de son châssis.

28 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Voici certaines des ses concurrentes : Mito 1.4 MultiAir 155 ch, Clio 3 2.0 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, 147 2.0 150 ch, DS3 1.6 THP 156 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
175ch
10 CV
7.8 litres
 

220 km/h
7 s
240 NM

Si pour vous le plaisir de conduite est primordial, c'est le moteur à privilégier, et de loin ! Le 150 fait aussi très bien l'affaire.

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 1.6 THP 165 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 VTi 95 ch Moteur aux performances acceptables tout en sachant rester relativement sobre. Un bon choix.
1.6 VTi 120 ch Moteur atmosphérique (cela devient are) ayant du caractère et une consommation qui sait rester raisonnable.
1.6 THP 150 ch Très bon moteur résultant d'une coproduction PSA-BMW : la consommation est raisonnable sans être faible, mais cela vaut le coup grâce aux 150 ch sous le capot. Attention ensuite aux excès ...
1.6 HDI 90/92 ch Ce moteur HDI 90 chevaux se révèle être suffisant pour entrainer correctement cette 207. On apprécie son couple généreux et sa sobriété exemplaire. Un bon choix pour cette petite Peugeot. Le 90 ch proposera peut-être une meilleure fiabilité en raison de la non présence de FAP.
1.6 HDi 110/112 ch Moteur qui entraîne parfaitement la Peugeot 207, souple et à la conduite forte agréable. Sans doute le meilleur choix pour cette 207 qui bénéficie d'un très bon châssis. Encore une fois, le 112 ch a un FAP et pas l'autre.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 8v 75 ch Moteur trop limite pour animer correctement cette Peugeot 207. Les dépassements deviennentt bien difficiles. N'en parlons même pas si vous avez du monde à bord...
1.4 HDI 70 ch Ce petit bloc diesel se révèle décevant, ses reprises sont très moyennes surtout face à un 1.6 HDI 90 (idéalement le 110) bien plus adapté à cette 207 qui s'est alourdie face à son ainée la 206. Pauvre en équipement, cette version Urban ne doit pas être privilégiée !
 

Fiabilité 207

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

SW 1.6 hdi 90 Prenium : Qualités Insonorisation, consommation.Défauts Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très gênante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire.Consommation moyenne 5 litres/100kmProblèmes rencontrés, en 30 000 kms joint de vitre arrière décollé (2x ! défaut de conception des SW !!), filet de coffre cassé dès la première utilisation, moteur de porte HS après 6 mois impossible de fermer la voiture pendant 2 semaines !

207 HDI 90 Premium Pack 2008 : une fuite d'huile à 15 000 km, embrayage à 35 000 km (défaut connu) et 2 ou 3 babioles (sous garantie).

207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 : air bag défaillant / ampoule phare

90 1.6 HDI Premium Pack 2008 : Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très dur. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Espace à bord ?

Si en termes d'habitabilité la Peugeot 207 reste correctement positionnée par rapport à la concurrence, elle n'en devient pas non plus une référence... De plus précisons qu'elle est identique à une Peugeot 206 malgré qu'elle soit plus grande extérieurement ... Le rapport encombrement habitabilité est donc inférieur à son aînée. Son volume de coffre reste correct mais pas exceptionnel, il est dans la moyenne du segment donc sans plus. En version break le coffre atteint 400 l ce qui reste moins bon qu'une Clio Estate qui dépasse les 450 l.

Confortable ? Peut mieux faire ...

En termes de confort la 207 a une réputation pas très jolie du fait de la raideur de ses suspensions. Elle privilégie [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Peugeot 207

Break 207 SW

Coffre : 330 litres. La 207 SW ne fait pas évoluer son volume de coffre par rapport à la 206 SW puisque la contenance ne dépasse toujours pas les 330 litres. Pour obtenir un grand coffre il faudra nécessairement rabattre un ou plusieurs des sièges de la banquette arrière. Nous le précisons régulièrement mais il ne faut pas oublier que cette mesure se limite jusqu'à la hauteur de la plage arrière, il est donc possible d'obtenir un plus grand volume en chargeant le coffre au-delà de cette limite, quitte à y perdre en visibilité. En revanche, si la 207 break ne propose pas un coffre géant il faut reconnaître que son stationnement reste bien plus aisé en raison de sa longueur limitée, un bon plan pour les citadins qui doivent parfois lutter pour se garer ...


Comportement routier 207

Que les concurrentes viennent s'en inspirer !

C'est l'un des points forts de la Peugeot 207, le comportement routier est tout simplement exceptionnel pour la catégorie. Aucune concurrente n'arrive à l'égaler même si certaines s'en rapprochent comme la Clio 3. La direction et le châssis ne ne souffrent pas vraiment de la critique.

Cependant, cette efficacité a donné lieu à une certaine raideur des amortisseurs, nuisant au confort. Toutefois, le résultat ne donne pas non plus l'effet planche à pain comme sur certaines Allemandes. C'est donc rigide mais avec tout de même une certaine progressivité dans la manière dont travaillent les amortisseurs.

La direction se révèle précise mais pas non plus chirurgicale, sauf peut-être [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Options et équipements

Urban

Direction assistée électriquement, ABS, airbags, vitres avant électriques, volant réglable, fermeture centralisée, banquette 2/3-1/3. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
ALFA ROMEO 147 (2005) 4.17 m 1250 Kg 280 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SEAT Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 4.03 m. C'est plus court de 14 cm qu'une 147 (2005-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Renault Clio 3 (2005-2012) ou même de 6 cm comparé à une Volkswagen Polo V (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 245 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Mito (2008-2019) ou encore de 30 litres par rapport à la Punto (2005-2016) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Ford Ka (2008-2016) ou même de 80 litres comparé à une Citroën C2 (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 207 vont du 1.4 HDI 68 ch au 1.6 THP 175 ch soit 5 diesel(s), 7 essence(s).

Nous préférons principalement les 207 suivants : 1.4 VTi 95 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.6 THP 150 ch, 1.6 HDI 90/92 ch, 1.6 HDi 110/112 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les 207 1.4 8v 75 ch, 1.4 HDI 70 ch, Urban
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 207. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 207 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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