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Dernier avis posté

1.4 HDI 68 ch 1 / 293 000 / 2007 (2022-01-23 19:33:46)

Qualités : Confort
Faible consomation

Défauts : Fuite d'huile
Boite de vitesse change
Thermostat change
Embrayage change
Démarreur change


Consommation moyenne : 5.5 l/100

Problèmes rencontrés :

Note : 7/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : maff) (type de contrat : tier) (Bonus/Malus : 85)



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Essai Peugeot 207 2006-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Ventes
136.3K131.3K126.9K147.5K65.3K26.1K7.2KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Style racé, cette 207 reste séduisante malgré la sortie de modèles plus récents, dont sa petite soeur la 208 (après, d'un niveau de finition à l'autre, son sex appeal n'est pas le même, une 207 Féline a nettement plus d'allure qu'une 207 Access)
  • Comportement routier très efficace (l'un des meilleures de sa catégorie). La 208 garde le même châssis tellement il est bien conçu
  • L'habitacle est plutôt bien pensé (nombreux rangements,...)
  • Qualité des plastiques très correcte pour la catégorie et le prix (on omettra quelques plastiques moyens mais ce n'est pas un scoop)
  • Bonne position de conduite qui accroit encore plus le plaisir de conduite
  • Très bon rapport qualité / prix (d'où le succès commercial)
  • Facilité à la revente




Les derniers plus des internautes

Très maniablepasse partout confortable (1.4 75 ch méca 5 180000km 2009 diesel)
Voiture dont on tombe vite sous le charme, même en 2021. (1.6 THP 150 ch)
ConsommationCoût des réparationsModerne (1.4 75 ch Boîte manuelle, 250 000km finition trendy)
Bva 4 rapports confortables par rapport à la bmp.consommation sur route (6/7l au 100) pour une boite 4 rapportLa sellerie Mi-cuir Confortable et solide après 4 propriétaires et 10ans.Le toit Vitré (inutile mais sympa).Possibilité de le Passé à l'e85.1,6L atmo qui risque de ne plus exister dû aux normes européennes. (1.6 VTi 120 ch 2011, 87000km, BVA4 (AL4), EP6C, Premium Pack, jante Camberra 16)
Petite et maniablePuissance du moteur suffisant Confortable (1.6 HDI 90 ch)
Pas mal d'option pour un premier prix (1.4 VTi 95 ch manuelle,74 000km)
Petit break présentant un bon rapport volume/encombrement.Super châssis, précis et affûté, une vraie peugeot.plutôt jolieaspects pratiques, sièges ar qui s'escamotent d'un geste libérant un plancher platlunette ar qui s'ouvre indépendamment du coffre (1.6 VTi 120 ch SW Outdoor)
La tenue de route est très bonne. Bon rapport qualité prix.Conso raisonnable. environ 5.4L/100. (jamais fait d'autoroute. Exclusivement du col et un peu de ville).Le son des hauts parleurs de la voiture (une fois bien réglé) est bien.Marche très bien pour un 90cv diesel. (le couple en bas régime n'est pas top).Boite de vitesse plutôt paisible.Fiabilité car pour un véhicule qui coute 20000 euros neuf elle a 220 000 et n'a rien eu de grave. Peut encore faire des kilomètres sans problème.Sur voie rapide avec régulateur de vitesse la voiture se comporte très bien. (1.6 HDI 90 ch SW, BVM5, 220 000KMS, 2009 , jantes 15, PREMIUM OUTDOOR.)
Châssis imperturbable tenue de route parfaitefiabilité sans faille (1.6 HDI 90 ch peugeot 207 hdi 90 style 260000 km de 2008)
Je ne vais pas m'attarder sur les qualités qui ont déjà été mainte et mainte fois décrites (Comportement routier, bruit moteur etc...).Pour ma part je trouve que l'ensemble vieillit bien si on omet les joints de portière (surtout en réalité ceux des vitres avant), les boutons de lèvres vitres et la peinture chromée sur le pommeau de vitesse ainsi que le levier de frein à main. Je le précise car j'entends souvent que la finition est médiocre et que tout part en lambeaux.Défauts C'est ma première voiture, et en la choisissant j'ai opté pour une motorisation essence car pour mes trajets et mon kilométrage annuel prévu cela me semblait justifié. De par sa conception "simpliste" sans turbo, sans FAP, sans Vanne EGR, je pensais éviter la plupart des soucis que mes aïeux ont pu connaitre avec les diesels de cette même époque. Quelle erreur... Ce qui me pousse à écrire un avis c'est qu'au fond j'aime cette voiture mais je ne peux pas recommander une voiture qui finit tous les 2 mois littéralement au garage et que j'en suis énervé et attristé même. Cela tourne à la paranoïa car chaque trajet le stresse de la panne est là. Pour information deux garages ont refusé de la prendre en charge car motorisation mal réputée. Par ailleurs ce véhicule m'a peut-être confronté à ce qu'il y a de pire dans l'automobile en général, n'ayant pas de contacts dans le monde automobile et étant un des rares à posséder un véhicule dans ma famille je me suis retrouvé démuni. Que cela soit face à des commerçants peu scrupuleux, des mécaniciens dont les compétences sont à remettre en doute, ou encore le réseau constructeur incompétent. Même si ce n'est pas à remettre sur les (1.4 VTi 95 ch 2007 trendy 3 portes phase 1 158000 à 173000)
Petite citadine fiable et agréable à conduire. J'ai parcouru 140000 kms en 6 ans et je n'ai jamais eu à me plaindre. Je la trouve élégante avec une jolie finition intérieur et un compte tour classe. Comme toutes voitures, j'ai eu des petits pépins que je liste ci-dessous, mais rien de dramatique j'ai eu énormément confiance en cette voiture. J'ai changé par envie de passer à une compacte plus récente. D'ailleurs je trouve le volant bien plus agréable et ferme pour suivre les courbes de la route. Elle tiens assez bien la route, bien mieux qu'une C3 en tout cas Lol. Faible consommation et faible coût d'entretien. (1.6 HDI 90 ch Manuelle / 240000 kms / 2008 / Pack premium)
Faible conso Modulable (2 déménagements avec, nombreux road trip, trajets du quotidien) Cours d'entretien modéréSelon finition Coffre s'ouvrant en deux parties très pratique lorsqu'on est chargé Toit panoramique (1.6 HDI 90 ch 201 SW Outdoor BM 100 000 km)
Plutôt fiable, se désagrège peu à peu mais relativement bonne.Bonne ergonomie, le moteur faiblard mais bon, fallait pas prendre du 75 ch. (1.4 75 ch 120000)
Très fiable j'ai fait un embrayage à 180.000 c'était celui d'origine et biellette de suspension à 230.000 je ne suis jamais tombé en panne et pourtant c'est une voiture que j'entretiens pas beaucoup (1.4 75 ch Boite manuel 250.000 2006 trendy)
Belle auto (1.6 110 ch 2010 alu sport pack 92400 km manuel)
Très bon petit break fond plat très logeable bonne contenance.Je cherche a changer mon véhicule, mais je ne trouve pas l'équivalent contenance et gabarit.tous les nouveaux véhicules ont pris de l'embonpoint avec moins de place coté coffre. (1.6 VTi 120 ch 207 SW Outdoor; boite manuelle, 110 000kms; mars 2009; )
Bonne tenue de route, consommation faible, spacieuse (1.4 HDI 68 ch Urban Move, année 2012 (boîte 5))
Faible consommation,Châssis exceptionnel,Sonorité sportive. (1.4 VTi 95 ch 85 000 kms. )


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 207 signalées




- Défauts

  • Réglages de suspension orientés vers l'efficacité du comportement plutôt que celui du confort, c'est donc un peu raide ... Il ne faut cependant pas caricaturer car ça reste quand même très vivable sur les versions chaussées modestement
  • On aurait espéré mieux concernant l'insonorisation (surtout sur les versions diesel) mais ce n'est pas jusqu'à être médiocre
  • Trop lourde, pouvant nuire au dynamisme de certains moteurs (70 chevaux ne suffisent pas à cette 207). Chose corrigée sur la 208 qui fait perdre près de 100 kg par rapport à cette 207
  • Elle est plus encombrante qu'une 206 avec une habitabilité identique, elle est donc moins optimisée pour la ville que son ainée la 206. Encore une fois la 208 corrige un peu le tire en réduisant sa longueur
  • Style des rétroviseurs qui peut déplaire (une intégration commune aux autre véhicules de la marque) 
  • Voiture qui devient trop commune, on en voit partout !.
  • Finition Urban pauvre en équipement
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Buée très fréquenteSouvent en panne ( frais au double du prix de la voiture )Faible puissance (1.4 75 ch méca 5 180000km 2009 diesel)
Absolument aucune fiabilité :une panne ou un problème à 500/1000¤ tous les 1000 km, c'est incroyable. Pour moi Peugeot c'est terminé. J'ai une Audi A3 150cv absolument AUCUN problème en 130000 km. (1.6 THP 150 ch)
PoidsBruit parasite (1.4 75 ch Boîte manuelle, 250 000km finition trendy)
Finition les plastique de qualité médiocreConsommation en ville env 10lLes Problèmes électroniques (capteur système audio)Finition chromée autour du sélecteur de vitesse qui c'est écaillé après un hiverIl manque une 5ᵉ vitesse sur la BVA (Env 3300tr sur autoroute), cela donne des rapports trop long et engendre une perte de dynamisme.Le poids environ 200kg de trop par rapport a la concurence (1300 kg)Ou son les 120cv (1.6 VTi 120 ch 2011, 87000km, BVA4 (AL4), EP6C, Premium Pack, jante Camberra 16)
Absence de pare-choc avant, donc payable facilement Je ne sais pas pourquoi, mais le bas de caisse cote conducteur/passager est facilement abimable (voiture trop basse? Manque de visibilité ? Mauvais conducteur -p)Absence d ESP (jai une confort pack) composant électrique de sécurité très important, mais normal pour l année du véhicule (2008) (1.6 HDI 90 ch)
Consommation d'huile très importante , joint de culasse à 60 000km,voiture rouge donc le vernis s'écaille!!!!Et un défaut , clim bi-zone mais chaque zone doivent se régler différemment donc quand on conduit et que l'on est seul, c'est pas le top. (1.4 VTi 95 ch manuelle,74 000km)
Son principal défaut est son moteur, particulièrement creux, il aurait mérité une boîte plus courte, bien que passé 3000 tours, il donne enfin quelque chose"système anti dépollution défaillant" alors ça, c'est le message qui revient très régulièrement. Une vraie galère, inadmissible que PSA ai vendu ce moteur car personne n'est capable de résoudre ce problème !bobines d'allumage fragiles ! consommation d'huile !régulateur qui se désactive tout seul de temps à autre, inadmissible que psa n'ai pas encore résolu ce problème que j'avais déjà sur mon Berlingo précédent. PSA roupille ! voiture trop lourde vu le gabarit ! (1.6 VTi 120 ch SW Outdoor)
Le couple en bas régime (1000/1500 trs/min) n'est pas top.Moteur qui n'a pas grand chose dans le sac après 3500 trs/min. (ça reste quand même correct pour un diesel)pneus avant qui ont tendance à s'user plus rapidement que la normal et cela même en changeant de marque de pneus).Moteur légèrement bruyant au ralenti.Au bout de 12 ans il y a quelques bouts de peintures qui s'enlève (rien de méchant) mais c'est dommage. Les plastiques extérieurs sont bien fixés mais perdent leur couleur (c'est visible quand on s'approche vraiment). (1.6 HDI 90 ch SW, BVM5, 220 000KMS, 2009 , jantes 15, PREMIUM OUTDOOR.)
De la voiture j’estime que je n'aurais pas eu à être confronté à tous ces problèmes si la voiture se contenter d'une simple révision annuelle. "Défaillance système antipollution" "Défaillance gestion moteur"J'en fais des cauchemars la nuit '( (1.4 VTi 95 ch 2007 trendy 3 portes phase 1 158000 à 173000)
La peinture commence à s'écailler depuis ses 230000 kms. Bruit craquement plastique, à l'intérieur. Le contour de la commande lève vitre en plastique de la portière tombe à cause de la fixation assez fine, pas costaud.Changement régulier des feux de croisement (1.6 HDI 90 ch Manuelle / 240000 kms / 2008 / Pack premium)
Bruit moteur à haute vitesseÉléments d'habitacles qui se desolidarisent aléatoirement (j'ai été surpris de voir le rétro intérieur tomber en plein trajet) (1.6 HDI 90 ch 201 SW Outdoor BM 100 000 km)
Pièces qui bougent dans l'habitacle, bruits parasites, mais c'est tout. (1.4 75 ch 120000)
Moteurs trip petit pour l'autoroute (1.4 75 ch Boite manuel 250.000 2006 trendy)
Défaut direction assistée. (1.6 HDI 92 ch 207 HDi 92 CV allure)
Place arrière (1.6 110 ch 2010 alu sport pack 92400 km manuel)
Le seul défaut serait le confort des places arrières. A l'avant très bon maintient du conducteur et du passager.toit panoramique très appréciable. bonne qualité perçue. (1.6 VTi 120 ch 207 SW Outdoor; boite manuelle, 110 000kms; mars 2009; )
Haut-parleurs médiocres, moteur 1.4 HDI 68 peu adapté (1.4 HDI 68 ch Urban Move, année 2012 (boîte 5))
Peinture qui est fragile, (1.4 VTi 95 ch 85 000 kms. )


Tous les autres défauts
PEUGEOT 207 signalés





Fiche technique 207


4.03 m

1.46 m

2.54 m

245 L

50L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Un des plus gros succès de Peugeot, cette 207 est une très bonne voiture de par sa ligne très réussie mais aussi de par son comportement routier exceptionnel. La finition dans l'habitacle est correcte mais sans plus. Son seul défaut est peut-être qu'elle se trouve à tous les coins de rue ... Donc côté originalité on repassera !

207 en images

 
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    OUVRIR    
 



Les 2 avis 207 les plus complets

Peugeot 1.4 VTi 95 ch 2007 trendy 3 portes phase 1 158000 à 173000

09/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)


Posté le : 2021-10-19 09:03:30
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Je ne vais pas m'attarder sur les qualités qui ont déjà été mainte et mainte fois décrites (Comportement routier, bruit moteur etc...).

Pour ma part je trouve que l'ensemble vieillit bien si on omet les joints de portière (surtout en réalité ceux des vitres avant), les boutons de lèvres vitres et la peinture chromée sur le pommeau de vitesse ainsi que le levier de frein à main. Je le précise car j'entends souvent que la finition est médiocre et que tout part en lambeaux.


Défauts : C'est ma première voiture, et e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-10-19 10:14:40) : J'ai beaucoup ri pour la comparaison avec une relation toxique ;-)
  • Par JPN - (2021-11-18 19:49:46) : Merci INFINIMENT d'avoir pris du temps pour ce commentaire parfaitement détaillé de votre expérience : Je me tâtais à acheter précisément ce modèle... de toute évidence cela s'avère être un mauvais choix !
    Je voudrais me trouver un véhicule Crit'Air 1 pour aller bosser dans ma grande ville. Ce n'est donc pas gagné. J'aimais bien ma voiture, choisie pour son moteur increvable et qui ne me cause jamais de problème... Le gouvernement me la laisse jusqu'au 31/12/2024.
  • Par Quent1 - (2021-12-04 20:38:00) : Merci pour votre avis ! Super bien rédigé et on sent votre honnêteté,
    Je me retrouve dans votre commentaire lol
    Mon ancienne 206+ à connu plusieurs problèmes car pas entretenue et accidentée..(Je ne savais pas) bref je m'étais attaché mais elle m'a couté sa valeur à réparer donc bref "relation toxique" comme vous Et en ce moment je souhaite me rabattre sur le modèle que vous possédez, mais j'en entends peu de bien.. A voir

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Peugeot 1.4 VTi 95 ch BVM5, 66000 km, 2012 Premium 3P

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-29 18:37:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Maniabilité - Tenue de route très rassurante et sûre (même sous forte pluie)
- Souplesse et la disponibilité du moteur
- Confort général
- Silence de fonctionnement
- Consommation raisonnable (quand on sait conduire)
- Qualité audio (6 gros hauts parleurs)
- Eclairage
- Fiabilité

Défauts : - Commande de boite mal guidée, qui accroche et vague.
- Boite courte appréciable en ville pour la souplesse mais usante sur autoroute (4000 tr/min à 130 km/h) et peu favorable à la consomma ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DenisPACA - (2019-03-07 22:36:48) : Analyse pertinente et pragmatique que je partage.
    Un bémol sur la consommation pour ma part : 7,5L de moyenne constatée avec un ratio 50% ville, 50% route à 90km/h sans avoir le pied trop lourd pourtant.
  • Par Phil - (2019-07-18 17:49:58) : Pour compléter, moi je l'utilise aussi pour partir en vacances sur autoroute et j'en suis très content. Le moteur a vraiment la pêche et on peut doubler facilement.

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Qualités et défauts 207 signalés par les internautes via les 881 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 207 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 207.


Comportement routier : 235 aiment 19 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 15 aiment

Consistance direction : 15 aiment 13 n'aiment pas

Freinage : 38 aiment 24 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 207

Diesels de la 207

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
1398 cc
68ch
4 CV
5.4 litres
 

166 km/h
14.4 s
160 NM

Bien trop insuffisant ... Tout juste correct à vide en terme de performances. Un conseil : évitez-le si vous avez à faire de l'autoroute ou de longs trajets régulièrement, il est très vite à court de souffle. Et je ne parle pas de l'effet produit quand vous prenez à bord 3 personnes ...

124 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 1.4 HDI 68 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
90ch
6 CV
5.6 litres
 

185 km/h
11.7 s
230 NM

Un choix intéressant mais pas adapté à tous les milieux (je pense à la ville oui ...)

188 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92ch
5.5 litres
 

187 km/h
11.6 s
230 NM

8 soupapes en moins par rapport au 90 ch et un FAP en plus.

50 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
5.9 litres
 

193 km/h
10.8 s
240 NM

Parfait si vous êtes un bon rouleur. Dans le cas contraire prenez le VTI 120, moins cher à l'achat et bien plus fiable.

73 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : DS3 1.6 BlueHDI 100 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, C3 II 1.6 BlueHDI 100 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112ch
5.9 litres
 

193 km/h
10.7 s
270 NM

Un 110 ch avec moitié moins de soupape et un filtre à particules en plus.

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : 147 1.9 JTD 120 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, DS3 1.6 HDI 112 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch.







Essences de la 207

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
7.2 litres
 

167 km/h
14 s
120 NM

La seule tâche qu'il sait accomplir est rouler en ville. Pour le reste oubliez-le ...

72 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 1.2 65 ch, Polo V 1.2 70 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, i20 1.2 77 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
90ch
6 CV
7.3 litres
 

180 km/h
12.6 s
135 NM

Déjà plus correct que le faiblard 75 chevaux, les 90 chevaux permettent à cette 207 d'être un peu plus à l'aise et d ... Lire la suite >

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Sandero 1.6 MPI 90 ch, 2 1.3 85 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Corsa 4 1.2 80 ch, Aveo 1.2 84 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 VTi
1397 cc
95ch
6 CV
7.1 litres
 

184 km/h
11.9 s
135 NM

Caractère un peu plus "sportif" malgré seulement 5 chevaux de différence avec le 1.4 16v. Les performances sont correct ... Lire la suite >

87 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Aveo 1.2 86 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Corsa 4 1.2 GPL 85 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Fabia 2 1.4 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
110ch
7 CV
7.6 litres
 

194 km/h
10.6 s
130 NM

Performant mais attention à la consommation pour ceux qui roulent "vite".

25 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio 3 1.4 100 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch, 2 1.5 100 ch, Punto 0.9 Twinair 105 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTi
1598 cc
120ch
7 CV
7.7 litres
 

190 km/h
9.5 s
140 NM

Un bon petit moteur qui a son caractère. Il s'agit en vérité d'un THP en version atmosphérique. Le rendement est donc moins intéressant mais son prix d'acquisition est bien moins élevé.

72 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici certaines des ses concurrentes : Punto 1.4 120 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, 147 1.6 120 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, Mito 1.4 120 ch, Fiesta 1.6 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
150ch
9 CV
7.7 litres
 

210 km/h
7.8 s
240 NM

La 207 a enfin droit à un moteur digne de son châssis.

31 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 3 2.0 140 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, DS3 1.6 THP 156 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, Mito 1.4 MultiAir 155 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
175ch
10 CV
7.8 litres
 

220 km/h
7 s
240 NM

Si pour vous le plaisir de conduite est primordial, c'est le moteur à privilégier, et de loin ! Le 150 fait aussi très bien l'affaire.

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, DS3 1.6 THP 165 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 VTi 95 ch Moteur aux performances acceptables tout en sachant rester relativement sobre. Un bon choix.
1.6 VTi 120 ch Moteur atmosphérique (cela devient are) ayant du caractère et une consommation qui sait rester raisonnable.
1.6 THP 150 ch Très bon moteur résultant d'une coproduction PSA-BMW : la consommation est raisonnable sans être faible, mais cela vaut le coup grâce aux 150 ch sous le capot. Attention ensuite aux excès ...
1.6 HDI 90/92 ch Ce moteur HDI 90 chevaux se révèle être suffisant pour entrainer correctement cette 207. On apprécie son couple généreux et sa sobriété exemplaire. Un bon choix pour cette petite Peugeot. Le 90 ch proposera peut-être une meilleure fiabilité en raison de la non présence de FAP.
1.6 HDi 110/112 ch Moteur qui entraîne parfaitement la Peugeot 207, souple et à la conduite forte agréable. Sans doute le meilleur choix pour cette 207 qui bénéficie d'un très bon châssis. Encore une fois, le 112 ch a un FAP et pas l'autre.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 8v 75 ch Moteur trop limite pour animer correctement cette Peugeot 207. Les dépassements deviennentt bien difficiles. N'en parlons même pas si vous avez du monde à bord...
1.4 HDI 70 ch Ce petit bloc diesel se révèle décevant, ses reprises sont très moyennes surtout face à un 1.6 HDI 90 (idéalement le 110) bien plus adapté à cette 207 qui s'est alourdie face à son ainée la 206. Pauvre en équipement, cette version Urban ne doit pas être privilégiée !
 

Fiabilité 207

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

SW 1.6 hdi 90 Prenium : Qualités Insonorisation, consommation.Défauts Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très gênante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire.Consommation moyenne 5 litres/100kmProblèmes rencontrés, en 30 000 kms joint de vitre arrière décollé (2x ! défaut de conception des SW !!), filet de coffre cassé dès la première utilisation, moteur de porte HS après 6 mois impossible de fermer la voiture pendant 2 semaines !

207 HDI 90 Premium Pack 2008 : une fuite d'huile à 15 000 km, embrayage à 35 000 km (défaut connu) et 2 ou 3 babioles (sous garantie).

207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 : air bag défaillant / ampoule phare

90 1.6 HDI Premium Pack 2008 : Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très dur. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Espace à bord ?

Si en termes d'habitabilité la Peugeot 207 reste correctement positionnée par rapport à la concurrence, elle n'en devient pas non plus une référence... De plus précisons qu'elle est identique à une Peugeot 206 malgré qu'elle soit plus grande extérieurement ... Le rapport encombrement habitabilité est donc inférieur à son aînée. Son volume de coffre reste correct mais pas exceptionnel, il est dans la moyenne du segment donc sans plus. En version break le coffre atteint 400 l ce qui reste moins bon qu'une Clio Estate qui dépasse les 450 l.

Confortable ? Peut mieux faire ...

En termes de confort la 207 a une réputation pas très jolie du fait de la raideur de ses suspensions. Elle privilégie [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Peugeot 207

Break 207 SW

Coffre : 330 litres. La 207 SW ne fait pas évoluer son volume de coffre par rapport à la 206 SW puisque la contenance ne dépasse toujours pas les 330 litres. Pour obtenir un grand coffre il faudra nécessairement rabattre un ou plusieurs des sièges de la banquette arrière. Nous le précisons régulièrement mais il ne faut pas oublier que cette mesure se limite jusqu'à la hauteur de la plage arrière, il est donc possible d'obtenir un plus grand volume en chargeant le coffre au-delà de cette limite, quitte à y perdre en visibilité. En revanche, si la 207 break ne propose pas un coffre géant il faut reconnaître que son stationnement reste bien plus aisé en raison de sa longueur limitée, un bon plan pour les citadins qui doivent parfois lutter pour se garer ...


Comportement routier 207

Que les concurrentes viennent s'en inspirer !

C'est l'un des points forts de la Peugeot 207, le comportement routier est tout simplement exceptionnel pour la catégorie. Aucune concurrente n'arrive à l'égaler même si certaines s'en rapprochent comme la Clio 3. La direction et le châssis ne ne souffrent pas vraiment de la critique.

Cependant, cette efficacité a donné lieu à une certaine raideur des amortisseurs, nuisant au confort. Toutefois, le résultat ne donne pas non plus l'effet planche à pain comme sur certaines Allemandes. C'est donc rigide mais avec tout de même une certaine progressivité dans la manière dont travaillent les amortisseurs.

La direction se révèle précise mais pas non plus chirurgicale, sauf peut-être [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Peugeot 207

Options et équipements 207

Urban

Direction assistée électriquement, ABS, airbags, vitres avant électriques, volant réglable, fermeture centralisée, banquette 2/3-1/3.

Trendy

Plus ordinateur de bord, rétroviseurs électriques et dégivrants, lecteur CD.

Executive

Plus antibrouillards, climatisation, jantes alliage.

Executive Pack- Premium

Plus feux automatiques, régulateur de vitesse, vitres arrière électriques, essuie-glace automatique.

Griffe - Féline

Plus toit panoramique en verre, lecteur MP3, ESP, sièges tissu et cuir, jantes alliage 17 pouces.

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
ALFA ROMEO 147 (2005) 4.17 m 1250 Kg 280 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROEN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SEAT Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 4.03 m. C'est plus court de 14 cm qu'une 147 (2005-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Renault Clio 3 (2005-2012) ou même de 6 cm comparé à une Volkswagen Polo V (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 245 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Mito (2008-2019) ou encore de 30 litres par rapport à la Punto (2005-2016) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Ford Ka (2008-2016) ou même de 80 litres comparé à une Citroen C2 (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot 207 est un 1.4 HDI 68 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 THP 175 ch soit 5 diesel(s), 7 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 207 sont les suivants : 1.4 VTi 95 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.6 THP 150 ch, 1.6 HDI 90/92 ch, 1.6 HDi 110/112 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.4 8v 75 ch, 1.4 HDI 70 ch, Urban
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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