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1.6 HDI 90 ch Peugeot 207 1.6 HDI Premium pack de 2007, 165000km, jantes alu 17" (2019-11-08 14:58:35)

Qualités : Régulateur et limiteur de vitesse, très bonne direction, très bonnes reprises surtout en 3ème, jusqu'à 3000/3500tr/min, conduite souple et agréable, consomme très peu pour un moteur d'avant 2007, ne consomme pas d'huile, nombreux réglages pour les sièges avant, sièges/banquette arrière(s) entièrement enlevable facilement, beaucoup d'équipement (4 vitres éléctriques, toit panoramique (en option) sur toute la longueur, clim auto bi-zone très performante (chauffe vite l'habitacle l'hiver même moteur froid et refroidit bien l'été, même avec le toit pano), verrouillage auto des portes, bonne insonorisation même sur autoroute, radio CD avec prise AUX (prise jack pour brancher son téléphone, écouter de la musique...), sécurité enfant pour les vitres arrières, réglages des retro extérieurs électrique, retro intérieur automatique, nombreux rangement même pour les grand téléphone ou autre, boite à gants réfrigérée, retro ext dégivrant, allumage auto des feux, essuie glace auto, ... , prix des pièces détachée peu cher

Défauts : Problème de fuite au niveau de l'injection connu sur ces voitures et moteurs (devis de 106€ chez Peugeot. Il s’agissait des durites au dessus des injecteurs), beaucoup de plastique qui vibre dans l'habitacle et dans le moteur et qui font parfois du bruit dans l'habitacle (mais pas dans le moteur étrangement) à l'arrêt à partir de 140 000KM (uniquement à l'arrêt), nécessité de faire une régénération du FAP tous les 5000KM si peu de conduite sur route et autoroute sous peine de devoir régulièrement le changer (encrassement rapide du moteur le cas contraire, pour cela, il faut faire une dizaine de kilomètres à 3000tr/Minutes pour qu'il puisse chauffer et brûler les suie collecter. Après cela, la voiture regagne en puissance et en vivacité !

Consommation moyenne : entre 4L et 4.5L/100km sur route et autoroute, 5L à 5,5L/100km en ville. On monte à 5,6L/6L en conduite poussée

Problèmes rencontrés : problème de chauffe du moteur dû à une perte inexpliquée de liquide de refroidissement à 163500km en automne, disparu depuis peu, fuite de gasoil au niveau de l'injection réparé pour 106€ chez Peugeot, plastique de l’admission qui a cassé et qui cause parfois un peu de bruit (pas gênant)

Note : 16/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers jeune permis 1er véhicule) (Bonus/Malus : 0)

Un peu moins "fun" et équipé qu'une 208, plus pratique et plus de plaisir de conduite qu'une clio III ou IV diese, et mieux équipé que que ces 2 dernières (rapport qualité/équipements/prix )



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Essai Peugeot 207 2006-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
136 283131 333126 853147 51565 28126 1467 211Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Style racé, cette 207 reste séduisante malgré la sortie de modèles plus récents, dont sa petite soeur la 208 (après, d'un niveau de finition à l'autre, son sex appeal n'est pas le même, une 207 Féline a nettement plus d'allure qu'une 207 Access)
  • Comportement routier très efficace (l'un des meilleures de sa catégorie). La 208 garde le même châssis tellement il est bien conçu
  • L'habitacle est plutôt bien pensé (nombreux rangements,...)
  • Qualité des plastiques très correcte pour la catégorie et le prix (on omettra quelques plastiques moyens mais ce n'est pas un scoop)
  • Bonne position de conduite qui accroit encore plus le plaisir de conduite
  • Très bon rapport qualité / prix (d'où le succès commercial)
  • Facilité à la revente




Les derniers plus des internautes

Puissance et souplesse du moteur; je me permets de déposer de plus grosses cylindrées grâce à un chassis équilibré. Voiture très bien équipée pour un modèle 2011. Bonne boite de vitesses bien étagée. Bon confort et excellente suspension et tenue de route comme toutes les Peugeot. Le toit panoramique est un plus. Super châssis , mes pneus arrières ont 130000kms et amortisseurs d'origine sans problème (1.6 VTi 120 ch finition Allure boite manuelle 2011 130000kns)
Consommation, insonorisation (1.6 HDI 90 ch Trendy 2006 2eme main 320 000 kms)
Consommation (4.0 l/100 km)RepriseFiabilité Tenue de route !! (1.6 HDI 90 ch 95 000 KM)
Look sympacomportement routier rassuranthabitabilité (1.4 75 ch 2013, 2 portes, 105000 km)
Pratique en ville, peu bruyante et consomme peu en dessous de 90km/hAmortissement bien dosé (1.4 VTi 95 ch Active 2011 bvm5 54000 km)
Très bon véhicule. Fiable, économique et simple d'utilisation. (1.4 HDI 68 ch 1.4 hdi 68cv avec FAP Affaire (pack CD Clim) de 2011)
Tenue de route, répondant (1.6 HDI 110 ch)
Confort (pour une citadine),consommation, direction, tenue de route,coût d entretien,visibilité. (1.6 HDI 90 ch)
Voiture compacte, présentant une palette complète d'options, Abs, Esp allumage des feux et essuie glace automatiques, feux bi-directionnels, climatisation bi-zone, vitres Électriques, rétroviseur rétractables, jante 17'. Un moteur de 150 CV avec un couple de diesel, une tenue de route typé sport.Faible coût d'entretien annuel concernant les consommables (plaquettes de frein, bougies, huiles) et pannes mécaniques comparé à certains constructeurs non Français. (1.6 THP 150 ch Griffe, 73000 km, 02/207, option cuir intégral)
Confortable, agréable à regarder et à conduire, 3 personnes tiennent à l'arrière, le côté pratique du coffre à hayon. Mon épouse l'a également choisi pour sa couleur (un bleu clair mais seulement disponible en Espagne) (1.4 75 ch Access, 5 portes, manuel, 115 000 Km, 07/2011)
Trés bonne qualité....sans probléme en respectant l'entretien (1.6 HDI 112 ch)
Châssis super efficace, direction légère et précise, Sièges sports bien enveloppants, Style extérieur encore au gout du jour, Moteur HDI coupleux et assez peu gourmand, même si un 6° rapport n'aurait pas été de trop (950km avec un plein pour 50L)Attention aux échéances d'entretiens à respecterLes pièces de rechanges sont faciles à trouver et pas cher (1.6 HDI 110 ch BVM5, 206 000km, 2007, ja 16p (195/55/16), Sport Pack 3p)
IMPECCABLES SAUF LE PROBLEME DE (affichage systeme antipollution defaillant) et bonjour les dépenses inutiles car tjrs le mm problm.je la passe au scanner tout s eteint ey hop 2heures plus tard ça reprend svp que dios je faire pour regler cela car je n ai pas envie de m en séparer (je suis en algerie) merci de me répondre (1.6 HDI 90 ch MANU.350000.2008.ALU.CLIM.)
Direction, maniabilité, boite de vitesse, style, espace à bord (pour une citadine) (1.4 75 ch 1.4 essence 3P 2013 BVM5 access 96000 km)
Très satisfait (1.4 HDI 68 ch 140000)
-Qualités routières indéniables excellente tenue de route, très bon freinage, châssis très rigide-confortable bonne insonorisation; son radio bien (d'origine 4hp+tweeter)- de la place pour la taille-economique à l'usage- excellente pour la route, bien pour l'autoroute, moteur très vaillant. Accélération en correspondance avec les 68ch, mais suffit largement, sauf avec clim, ou dans de fortes pentes sur autoroute comme dans le lot (je me déplace seul et/ou avec un peu de charge)Pour information mes voitures précédentes 106, volvo440, Opel Astra 1ere génération, Laguna- je fais 30000km/an, route mais en majorité du 10-30km, de la ville un peu, et de temps en temps long trajet (souvent 2h30 autoroute, parfois 6h autoroute) (1.4 HDI 68 ch 290000km)
Confortable. coffre convenable (1.4 HDI 68 ch consomme de l huile . clim bruyante et pas très efficace.)
Confortable. coffre convenable (1.4 HDI 68 ch consomme de l huile . clim bruyante et pas très efficace.)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 207 signalées




- Défauts

  • Réglages de suspension orientés vers l'efficacité du comportement plutôt que celui du confort, c'est donc un peu raide ... Il ne faut cependant pas caricaturer car ça reste quand même très vivable sur les versions chaussées modestement
  • On aurait espéré mieux concernant l'insonorisation (surtout sur les versions diesel) mais ce n'est pas jusqu'à être médiocre
  • Trop lourde, pouvant nuire au dynamisme de certains moteurs (70 chevaux ne suffisent pas à cette 207). Chose corrigée sur la 208 qui fait perdre près de 100 kg par rapport à cette 207
  • Elle est plus encombrante qu'une 206 avec une habitabilité identique, elle est donc moins optimisée pour la ville que son ainée la 206. Encore une fois la 208 corrige un peu le tire en réduisant sa longueur
  • Style des rétroviseurs qui peut déplaire (une intégration commune aux autre véhicules de la marque) 
  • Voiture qui devient trop commune, on en voit partout !.
  • Finition Urban pauvre en équipement
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Une légère consommation d'huile ; un message d'alerte le signale . Un peu bruyante au delà de 4000trs/mn. Places arrières étroites au niveau des jambes (1.6 VTi 120 ch finition Allure boite manuelle 2011 130000kns)
Pas mal .... (1.6 HDI 90 ch Trendy 2006 2eme main 320 000 kms)
Un peu bruyant moteur froid (1.6 HDI 90 ch 95 000 KM)
Fiabilité moteurQualité de fabrication Peugeot en chuteReprises anémiques dues au poids excessif du véhiculeConsommation élevée pour la même raison (1.4 75 ch 2013, 2 portes, 105000 km)
Fiabilité Entretien coûteuxBruyante passé 110km/hÉtagement boîte pour la ville uniquementTenue de route en virageBoîte qui accroche à froidConsommation huile importante (1.4 VTi 95 ch Active 2011 bvm5 54000 km)
Manque un peu de pêche. Quelques couinements des plastiques de temps en temps. (1.4 HDI 68 ch 1.4 hdi 68cv avec FAP Affaire (pack CD Clim) de 2011)
Électroniques, haut parleur dysfonctionnant et surtout vanne EGR (1.6 HDI 110 ch)
Un peu bruyante,la boite 5,peinture fragile. (1.6 HDI 90 ch)
Le principal défaut est le moteur et sa fiabilité, mais si le véhicule a été suivi par Peugeot et a été remis à niveau au fil du temps, pas de soucis particulier, Le mien a 73 000 km à ce jour (sept 2019), est à fait l'objet de rappels depuis sa sortie en février 2007. Le faible kilométrage en 12 ans s'explique par le fait que j'ai un 3008 diesel de la marque Peugeot qui parcours 25000 km/ an sans soucis particulier depuis plusieurs années.Le bruit de mobilier, venant de la garniture plastique du hayon arrière, qu'il faut insonoriser en mettant des feutres entre celle ci et la tôle du hayon car autrement c'est crac crac sur chaque aspérité de la route.le bruit de fermeture des portières, qui font un bruit de tôles contrastant avec l'aspect "haut de gamme de l'intérieur cuir", rien à voir avec celui d'une porte de 3008 ou de marque Premium.L'afficheur LED qui n'aime pas la chaleur de l'été (1.6 THP 150 ch Griffe, 73000 km, 02/207, option cuir intégral)
Des sièges un peu ferme. Le moteur est limité en puissance. La courroie de distribution naturellement, devant tenir de 120 à 150 000 Km ou 10 ans et qui a cassé d'un coup et sans alerte à 115 000 Km et 8 ans, avec la perte du moteur lié. (1.4 75 ch Access, 5 portes, manuel, 115 000 Km, 07/2011)
Aucun pour le moment 145000 km . (1.6 HDI 112 ch)
Fiabilité (en 8 mois j'ai eu la pédale (2x) et la butée d'embrayage, régulateur de vitesse, l'alternateur... ça fait beaucoup quand même)Revers du chassis efficace, les suspensions sont un poil raidesle coffre un peu petit (Clio 3 fait mieux)La finition intérieure, c'est pas toujours très fini partout Boite 5 (une 6 n'aurait pas été négligeable pour les trajets sur autoroute) (1.6 HDI 110 ch BVM5, 206 000km, 2007, ja 16p (195/55/16), Sport Pack 3p)
Insonorisation, surconsommation sur l'autoroute, 5 vitesses (1.4 75 ch 1.4 essence 3P 2013 BVM5 access 96000 km)
Manque l'option clim et un peu de puissance (mais pas un problème) (1.4 HDI 68 ch 140000)
Je n'en trouve pas, sauf peut être le son lorsqu'on ferme la porte en comparaison d'autres marques. Mais vraiment c'est une pishnet, et ce n'est pas cela qui préjuge de la résistance en cas de choc ( il n'y a qu'à voir le volume du longeron, lorsque la porte est ouverte il est énorme; d'où la rigidité du châssis) (1.4 HDI 68 ch 290000km)
Consomme de l huile . clim bruyante et pas très efficace. (1.4 HDI 68 ch consomme de l huile . clim bruyante et pas très efficace.)
Clim bruyante et pas très efficace. (1.4 HDI 68 ch consomme de l huile . clim bruyante et pas très efficace.)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 207 signalés





Fiche technique 207


Comparatif
4.03 m

1.46 m

Comparatif
2.54 m

Comparatif
245 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 5
(Boîte robotisée 2-Tronic)
Auto. 5
(Boîte robotisée BMP5)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 pl.
4 pl.

Restylage :
2009

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1200 kg
Poids raisonnable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



La Peugeot 207 succède donc la Peugeot 206 qui fut la plus vendue de tous les temps pour la marque. Cette dernière a bénéficié d'un restylage au courant de l'année 2009. Ce restylage change la calandre avant il ajoute des feux à led à l'arrière. Sa commercialisation a commencé en 2006. Elle partage sa plate-forme avec les Citroën C2 et C3 qui appartiennent elle aussi au groupe PSA.

Un des plus gros succès de Peugeot, cette 207 est une très bonne voiture de par sa ligne très réussie mais aussi de par son comportement routier exceptionnel. La finition dans l'habitacle est correcte mais sans plus. Son seul défaut est peut-être qu'elle se trouve à tous les coins de rue ... Donc côté originalité on repassera !

207 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 207 les plus complets

Peugeot 1.4 VTi 95 ch BVM5, 66000 km, 2012 Premium 3P

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-29 18:37:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Maniabilité - Tenue de route très rassurante et sûre (même sous forte pluie)
- Souplesse et la disponibilité du moteur
- Confort général
- Silence de fonctionnement
- Consommation raisonnable (quand on sait conduire)
- Qualité audio (6 gros hauts parleurs)
- Eclairage
- Fiabilité

Défauts : - Commande de boite mal guidée, qui accroche et vague.
- Boite courte appréciable en ville pour la souplesse mais usante sur autoroute (4000 tr/min à 130 km/h) et peu favorable à la consomma ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DenisPACA - (2019-03-07 22:36:48) : Analyse pertinente et pragmatique que je partage.
    Un bémol sur la consommation pour ma part : 7,5L de moyenne constatée avec un ratio 50% ville, 50% route à 90km/h sans avoir le pied trop lourd pourtant.
  • Par Phil - (2019-07-18 17:49:58) : Pour compléter, moi je l'utilise aussi pour partir en vacances sur autoroute et j'en suis très content. Le moteur a vraiment la pêche et on peut doubler facilement.

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Peugeot 1.6 THP 150 ch Manuelle, 100 000kms, 2006, féline

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-02-28 10:05:46
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort de conduite, tenue de route

Défauts : FIABILITE !

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Changement de chaîne de distribution (2fois), encrassage des soupapes, consommation d'huile élevée (1l/1000kms)

Note : 5/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers + (vol, incendie, bris de glace et assistance 0km) (Bonus/Malus : 0,68%)



A la recherche d'une petite sportive fiable, je me suis tournée vers cette 207 THP de 2006 en me disant que la chaîne ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207



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Qualités et défauts 207 signalés par les internautes via les 812 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 207 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 207.


Comportement routier : 215 aiment 17 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 13 aiment

Consistance direction : 10 aiment 11 n'aiment pas

Freinage : 34 aiment 22 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 207

Diesels de la 207

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
1398 cc
68 ch
5.4 litres
 

160 NM
166 km/h
14.4 s

Ce petit moteur 1.4 HDI serait plus adapté à une 107 car ses (seulement) 70 chevaux rendent la 207 très molle. Dommage car le châssis de cette Peugeot peut encaisser bien plus. Evitez le à tout prix car ce moteur ne correspond à rien ... En effet, on réserve généralement le diesel pour les voitures effectuant de longs trajets. Or, avec 70 chevaux on ne fait pas grand chose à part souffrir ... Enfin, il n'est pas non plus adapté à la ville car diesel (pollution, fiabilité ...).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : C2 - C3 - C3 pluriel - Ds3 - 1007 - 206 - 206 plus - 307 -



116 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch.


En savoir plus sur le 1.4 HDI :
Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres). Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sou ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La principale faiblesse de ce petit HDI c'est la fragilité de ses injecteurs qui ont tendance à la ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
90 ch
5.6 litres
 

230 NM
185 km/h
11.7 s

Ce moteur HDI se révèle être suffisant pour que la 207 puissent obtenir de bons scores en terme de performances. Attention cependant si vous êtes amené à rouler régulièrement chargé car les reprises pourront devenir un peu limites..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - Ds4 - 2008 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



177 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Version dégonflée du 1.6 HDI 110 chevaux, ce moteur remplace le 2.0 HDI de même puissance. Avec ses 230 NM disponibles dès 1700 t/minutes environ et ses 16 soupapes, cela reste très appréciable et surtout mieux que le 2.0 litres qu'il remplace. Et cela malgré la réduction de la cylindrée. Il a ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Plus fiable que son homologue de 110 chevaux, ce dernier a tout de même posés quelques soucis par ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
5.5 litres
 

230 NM
187 km/h
11.6 s

Si ce moteur parait presque identique au 90 ch, notez toutefois qu'il est assez différent puisqu'il perd 8 soupapes et gagne un FAP..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso - Jumpy - Xsara picasso - Ds3 - Ds4 - 2008 - 208 - 308 - Expert tepee - Partner - Partner tepee -



47 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C3 II 1.6 HDI 92 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si il faut lier le 1.6 HDI 90 au 110, et bien il faut en faire de même avec ce 92 qui va de paire avec le 112. En effet, il perd lui aussi 8 soupapes et gagne un FAP de série pour être aux normes Euro5 des émissions de polluants. Si il gagne 2 chevaux, il garde le même couple moteur, à savoir ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Sachez que cette version HDI est sur la même lancée que le 90 chevaux mais en faisant encore un pe ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.9 litres
 

240 NM
193 km/h
10.8 s

Ce HDI 110 est à la fois très sobre et largement suffisant pour profiter pleinement des capacités de la 207. Un excellent choix si vous êtes un rouleur. Sinon, il vaut bien mieux privilégier un VTI 120 et pourquoi pas un THP 150 dans l'idéal. Pour la ville, oubliez-le, il risque de poser soucis..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 206 - 206 cc - 207 cc - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 407 - 5008 - 508 - Partner tepee -



73 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : 147 1.9 JTD 100 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, C3 II 1.6 HDI 100 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch, DS3 1.6 HDI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.9 litres
 

270 NM
193 km/h
10.7 s

Apparu en 2010 ce moteur perd la moitié de ses soupapes par rapport au 110 ch. EN revanche il gagne un FAP. Hélas, la technologie étant récente, il a posé quelques soucis à certains utilisateurs ...


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 5008 - 508 - Partner - Partner tepee -



25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 147 1.9 JTD 120 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...





Essences de la 207

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75 ch
7.2 litres
 

120 NM
167 km/h
14 s

Les 75 chevaux de ce moteur sont en nombre bien trop insuffisant pour animer correctement cette Peugeot 207. Déjà que les reprises sont très moyenne à vide, il n'est pas utile de préciser que les relances deviendront interminables lorsque vous aurez du monde à bord ... A éviter absolument sau en cas d'utilisation urbaine uniquement.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - 206 plus -



62 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : i20 1.2 77 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Punto 1.2 65 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, 2 1.3 75 ch, 206 plus 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
90 ch
7.3 litres
 

135 NM
180 km/h
12.6 s

Déjà plus correct que le faiblard 75 chevaux, les 90 chevaux permettent à cette 207 d'être un peu plus à l'aise. Cependant, son utilisation doit se limiter majoritairement au milieu urbain et sa périphérie. Elle sera aussi plutôt à l'aise pour les plus gros trajets, mais à condition de rouler à vide..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée 2-Tronic Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




43 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Polo V 1.4 85 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, i20 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 VTi
1397 cc
95 ch
7.1 litres
 

135 NM
184 km/h
11.9 s

Caractère un peu plus "sportif" malgré seulement 5 chevaux de différence avec le 1.4 16v. Les performances sont correctes mais pas non plus très enthousiasmantes. Question consommation, ça restera correct si vous maitrisez l'éco conduite. Dans le cas contraire la consommation pourra décoller..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C3 picasso - C4 - Ds3 - 308 -



75 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : Aveo 1.2 86 ch, 2 1.3 85 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Clio 3 1.4 100 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, Punto 1.4 95 ch.


En savoir plus sur le 1.4 VTi :
Principalement répandues sur les Peugeot 207 et 308, ce petit moteur de 1400 centimètres cubes arrive tout de même à développer près de 100 chevaux. Malgré tout, cela ne relève pas exception puisque par exemple 1,4 TSI du groupe Volkswagen ar ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Une faiblesse semble toucher sérieusement ce petit moteur du groupe PSA à savoir des s ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 VTi ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
110 ch
7.6 litres
 

130 NM
194 km/h
10.6 s

Les 110 chevaux de ce moteur permettent à la 207 d'être à l'aise sur route comme sur autoroute. Cependant, il faut avouer qu'il court beaucoup moins les rues que le 1.6 110 en HDI ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Clio 3 1.4 100 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, Ibiza 1.2 TSI 105 ch, 147 1.6 105 ch, Punto 0.9 Twinair 105 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTi
1598 cc
120 ch
7.7 litres
 

140 NM
190 km/h
9.5 s

Moteur au caractère bien trempé. Les 120 chevaux donnent du plaisir mais la consommation peu grimper haut si vous sollicitez trop la pédale d'accélérateur. Un bon compromis entre plaisir et raison. Bien sûr, un THP serait l'idéal mais son prix est trop élevé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




60 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio 3 1.6 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, Punto 1.4 120 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, 147 1.6 120 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTi :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTi ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
150 ch
7.7 litres
 

240 NM
210 km/h
7.8 s

Les 150 chevaux offres de très belles performances à la Peugeot 207 en la faisant passer en dessous de la barre des 9 secondes pour le 0 à 100. Si la technologie THP permet de limiter un peu la consommation, cette dernière pourra malgré tout être très élevée en conduite sportive..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - Ds3 - 207 cc - 308 -



26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, 147 2.0 150 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Clio 3 2.0 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 155 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Apparu pour la première fois sur la Peugeot 207, ce bloc moteur à eu droit à une mise en avant par le biais d'un spot publicitaire qui vantait ses performances et son agrément. Pour le coup on ne peut pas dire il s'agisse d'une publicité mensongère puisque les performances sont bel et bien là. ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce bloc THP de 150 chevaux n'est pas dénué de problèmes. En effet il est constaté depuis quelques an ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
175 ch
7.8 litres
 

240 NM
220 km/h
7 s

Une vraie petite bombe sur roue ! Si le plaisir est bel et bien présent la consommation l'est aussi ... Les 10 litres sont rapidement dépassés si vous avez le pied lourd..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : 308 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, DS3 1.6 THP 165 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Équipant les Peugeot 207 RC, Mini Cooper S et autres 308 Féline se 1,6 THP de 175 chevaux se veut sportifs. Beaucoup plus rare que la version de 150 chevaux pour des raisons que vous aurez devinées, ce bloc de 175 ch et pénalisés en effet par une consommation assez élevée. Dommage car c'est ju ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Comme l'ensemble des motorisations THP, cette version de 175 chevaux connaît les mêmes soucis de c ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 VTi 95 ch Moteur aux performances acceptables tout en sachant rester sobre. Un bon choix.
1.6 VTi 120 ch Moteur ayant du caractère et une consommation qui sait rester raisonnable. Surement le meilleur choix mais ce n'est pas le plus répandu...
1.6 THP 150 ch Très bon moteur résultant d'une coproduction PSA-BMW : la consommation est raisonnable sans être faible, mais cela vaut le coup grâce aux 150 ch sous le capot. Attention ensuite aux excès ...
1.6 HDI 90/92 ch Ce moteur HDI 90 chevaux se révèle être suffisant pour entrainer correctement cette 207. On apprécie son couple généreux et sa sobriété exemplaire. Un bon choix pour cette petite Peugeot. Le 90 ch proposera peut-être une meilleure fiabilité en raison de la non présence de FAP.
1.6 HDi 110/112 ch Moteur qui entraîne parfaitement la Peugeot 207, souple et à la conduite forte agréable. Sans doute le meilleur choix pour cette 207 qui bénéficie d'un très bon châssis. Encore une fois, le 112 ch a un FAP et pas l'autre.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 8v 75 ch Moteur trop limite pour animer correctement cette Peugeot 207. Les dépassements deviennentt bien difficiles. N'en parlons même pas si vous avez du monde à bord...
1.4 HDI 70 ch Ce petit bloc diesel se révèle décevant, ses reprises sont très moyennes surtout face à un 1.6 HDI 90 (idéalement le 110) bien plus adapté à cette 207 qui s'est alourdie face à son ainée la 206. Pauvre en équipement, cette version Urban ne doit pas être privilégiée !
 

Fiabilité 207

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

SW 1.6 hdi 90 Prenium : Qualités Insonorisation, consommation.Défauts Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très gênante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire.Consommation moyenne 5 litres/100kmProblèmes rencontrés, en 30 000 kms joint de vitre arrière décollé (2x ! défaut de conception des SW !!), filet de coffre cassé dès la première utilisation, moteur de porte HS après 6 mois impossible de fermer la voiture pendant 2 semaines !

207 HDI 90 Premium Pack 2008 : une fuite d'huile à 15 000 km, embrayage à 35 000 km (défaut connu) et 2 ou 3 babioles (sous garantie).

207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 : air bag défaillant / ampoule phare

90 1.6 HDI Premium Pack 2008 : Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très dur. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Espace à bord ?

Si en termes d'habitabilité la Peugeot 207 reste correctement positionnée par rapport à la concurrence, elle n'en devient pas non plus une référence... De plus précisons qu'elle est identique à une Peugeot 206 malgré qu'elle soit plus grande extérieurement ... Le rapport encombrement habitabilité est donc inférieur à son aînée. Son volume de coffre reste correct mais pas exceptionnel, il est dans la moyenne du segment donc sans plus. En version break le coffre atteint 400 l ce qui reste moins bon qu'une Clio Estate qui dépasse les 450 l.

Confortable ? Peut mieux faire ...

En termes de confort la 207 a une réputation pas très jolie du fait de la raideur de ses suspensions. Elle privilégie [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Peugeot 207

Break 207 SW

Coffre : 330 litres. La 207 SW ne fait pas évoluer son volume de coffre par rapport à la 206 SW puisque la contenance ne dépasse toujours pas les 330 litres. Pour obtenir un grand coffre il faudra nécessairement rabattre un ou plusieurs des sièges de la banquette arrière. Nous le précisons régulièrement mais il ne faut pas oublier que cette mesure se limite jusqu'à la hauteur de la plage arrière, il est donc possible d'obtenir un plus grand volume en chargeant le coffre au-delà de cette limite, quitte à y perdre en visibilité. En revanche, si la 207 break ne propose pas un coffre géant il faut reconnaître que son stationnement reste bien plus aisé en raison de sa longueur limitée, un bon plan pour les citadins qui doivent parfois lutter pour se garer ...


Comportement routier 207

Que les concurrentes viennent s'en inspirer !

C'est l'un des points forts de la Peugeot 207, le comportement routier est tout simplement exceptionnel pour la catégorie. Aucune concurrente n'arrive à l'égaler même si certaines s'en rapprochent comme la Clio 3. La direction et le châssis ne ne souffrent pas vraiment de la critique.

Cependant, cette efficacité a donné lieu à une certaine raideur des amortisseurs, nuisant au confort. Toutefois, le résultat ne donne pas non plus l'effet planche à pain comme sur certaines Allemandes. C'est donc rigide mais avec tout de même une certaine progressivité dans la manière dont travaillent les amortisseurs.

La direction se révèle précise mais pas non plus chirurgicale, sauf peut-être [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Peugeot 207

 

Montes pneumatiques 207

Pneus Confort Efficacité
sur 207
Commentaire Prix Moyen
185/65 R15
Flancs : 12 cm
8.2/10 6.6/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 47 €
195/55 R16
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 62 €
205/45 R17
Flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.1/10 Consommation raisonnable 71 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

Urban

Direction assistée électriquement, ABS, airbags, vitres avant électriques, volant réglable, fermeture centralisée, banquette 2/3-1/3. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
ALFA ROMEO 147 (2005) 4.17 m 1250 Kg 280 L
AUDI A1 (2010) 3.95 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SEAT Ibiza (2008) 4.04 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 4.03 m. C'est plus court de 14 cm qu'une 147 (2005-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Renault Clio 3 (2005-2012) ou même de 6 cm comparé à une Volkswagen Polo V (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 245 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Mito (2008) ou encore de 30 litres par rapport à la Punto (2005-2016) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Ford Ka (2008-2016) ou même de 80 litres comparé à une Citroën C2 (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 207 vont du 1.4 HDI 68 ch au 1.6 THP 175 ch soit 5 diesel(s), 7 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4 VTi 95 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.6 THP 150 ch, 1.6 HDI 90/92 ch, 1.6 HDi 110/112 ch
Une certaine déception concerne les 207 1.4 8v 75 ch, 1.4 HDI 70 ch, Urban
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 207. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 207 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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