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Dernier avis posté

1.4 75 ch (2020-03-18 13:40:08)

Qualités : Bonne tenue de route confortable

Défauts : Système freinage abs défaillant système de refroidissement a surveiller ne pas oublier de changer le liquide de refroidissement

Consommation moyenne : 8 à 9 l au 100

Problèmes rencontrés : ABS alarme ouverture des portes

Note : 16/20

207 meilleur est la meilleur voiture que j ai possédée



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Essai Peugeot 207 2006-2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
136 283131 333126 853147 51565 28126 1467 211Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Style racé, cette 207 reste séduisante malgré la sortie de modèles plus récents, dont sa petite soeur la 208 (après, d'un niveau de finition à l'autre, son sex appeal n'est pas le même, une 207 Féline a nettement plus d'allure qu'une 207 Access)
  • Comportement routier très efficace (l'un des meilleures de sa catégorie). La 208 garde le même châssis tellement il est bien conçu
  • L'habitacle est plutôt bien pensé (nombreux rangements,...)
  • Qualité des plastiques très correcte pour la catégorie et le prix (on omettra quelques plastiques moyens mais ce n'est pas un scoop)
  • Bonne position de conduite qui accroit encore plus le plaisir de conduite
  • Très bon rapport qualité / prix (d'où le succès commercial)
  • Facilité à la revente




Les derniers plus des internautes

Bien insonorisée, j’aime bien le design, souple en ville, sportive sur route. Encaisse occasionnellement jusqu’à 30 ou 40% d’éthanol en été sans trop broncher.Tenue de route très au dessus de la moyenne, vitesse en courbe quasi surnaturelle dans les ronds points et virages serrés. (1.6 VTi 120 ch sportium 150M kms de 2009)
Direction précise, agrément de conduite excellent. Toit panoramique très agréable, moteur 150 ch qui permet de belles reprises et permet de gravir facilement les côtes. (1.6 THP 150 ch BVM 5, 150000 km, finition Féline 2007 avec toit panoramique et jantes 17 pouces )
- La mienne n'a pas de siège à l'arrière (gain de poids conséquent) - Chassis +- Tenue de route- Boite courte donc un peu de patate pour le véhicule que c'est- Très faible consommation, en l'utilisant tout les jours et en roulant pas mal, un plein peut durer un mois facile- entretien facile, les pièces se trouvent facilement- bonne reprise- régulateur / limitateur / Bluetooth (1.4 75 ch 204000)
Consommation, confort, reprise pour un si petit moteur (1.4 HDI 68 ch 207+ 143000km)
Confort pour une petite voiture consommation et faible coût a l utilisation très fiable si on l entretien ma première super voiture pourtant j ai eu 4 205 une Audi A4 (1.4 75 ch)
Consomme peu, environ 5 l en faisant aussi un peu de ville, on peu descendre à 4l sur route nationale.plutôt confortable, on ne se sent pas enfermé. moteur souple et agréable (mieux que vw que j'utilise pour le boulot), reprise dynamique.Boîte assez longue.la voiture à 130 000 km, je l'ai acheté neuve en 2011, en la respectant, aucun souci dessus. comme tous les diesels, si on fait pas mal de ville, elle a tendance à s'encrasser. Il suffit de faire un trajet sur Autoroute pour la décrasser et utiliser le diesel Excellium de temps en temps.Peu d'équipement sur cette finition, j'ai ajouté le bluetooth.véhicule parfait pour la vie quotidienne. (1.6 HDI 92 ch 1.6 HDI 92 CH 98 G 2011)
Consommation 5l/100 (1.4 HDI 68 ch 175000km ,2008 manuel taule )
Une voiture merveilleuse qui consomme peu 6 litres sur autoroute4 litres en ville aucun pépin hormis l'usure tout les entretiens à jour gros frais en garage autre par moi même cette charrette est extrêmement agréable à conduire un véhicule digne de la France le moteur peut faire sourire mais réellement increvable ! une tenue de route exceptionnelle peut monter jusque 170 (sur circuit bien sur) je suis tomber amoureux de cette voiture qui devait juste être une voiture pour 2 ou 3 ans à la base mais comparer à mon ancienne bagnole une polo de 1996 90 cvqui est parvenu à prendre feu après un trajet autoroute pour l'Allemagne après 13 ans de loyaux service je peux vous l'assuré cette voiture est un don des dieux (1.4 75 ch boîte manuelle, 320 000km, premium 2009)
La tenue de route ! Elle est remarquable le vehicule est tres bien campé sur ses roues (16 pouces) ça tient agréablement bien le pavé jai poussé mon auto au bout de ses limites dans une départementale a double sens ça prend les virages a 110 voir 120kmh là où javais super peur de les prendre a 90kmh avec mon ancienne chevrolet aveo (1.6 VTi 120 ch)
Régulateur et limiteur de vitesse, très bonne direction, très bonnes reprises surtout en 3ème, jusqu'à 3000/3500tr/min, conduite souple et agréable, consomme très peu pour un moteur d'avant 2007, ne consomme pas d'huile, nombreux réglages pour les sièges avant, sièges/banquette arrière(s) entièrement enlevable facilement, beaucoup d'équipement (4 vitres éléctriques, toit panoramique (en option) sur toute la longueur, clim auto bi-zone très performante (chauffe vite l'habitacle l'hiver même moteur froid et refroidit bien l'été, même avec le toit pano), verrouillage auto des portes, bonne insonorisation même sur autoroute, radio CD avec prise AUX (prise jack pour brancher son téléphone, écouter de la musique...), sécurité enfant pour les vitres arrières, réglages des retro extérieurs électrique, retro intérieur automatique, nombreux rangement même pour les grand téléphone ou autre, boite à gants réfrigérée, retro ext dégivrant, allumage auto des feux, essuie glace auto, ... , prix des pièces détachée peu cher (1.6 HDI 90 ch Peugeot 207 1.6 HDI Premium pack de 2007, 165000km, jantes alu 17")
Puissance et souplesse du moteur; je me permets de déposer de plus grosses cylindrées grâce à un chassis équilibré. Voiture très bien équipée pour un modèle 2011. Bonne boite de vitesses bien étagée. Bon confort et excellente suspension et tenue de route comme toutes les Peugeot. Le toit panoramique est un plus. Super châssis , mes pneus arrières ont 130000kms et amortisseurs d'origine sans problème (1.6 VTi 120 ch finition Allure boite manuelle 2011 130000kns)
Consommation, insonorisation (1.6 HDI 90 ch Trendy 2006 2eme main 320 000 kms)
Consommation (4.0 l/100 km)RepriseFiabilité Tenue de route !! (1.6 HDI 90 ch 95 000 KM)
Look sympacomportement routier rassuranthabitabilité (1.4 75 ch 2013, 2 portes, 105000 km)
Pratique en ville, peu bruyante et consomme peu en dessous de 90km/hAmortissement bien dosé (1.4 VTi 95 ch Active 2011 bvm5 54000 km)
Très bon véhicule. Fiable, économique et simple d'utilisation. (1.4 HDI 68 ch 1.4 hdi 68cv avec FAP Affaire (pack CD Clim) de 2011)
Tenue de route, répondant (1.6 HDI 110 ch)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 207 signalées




- Défauts

  • Réglages de suspension orientés vers l'efficacité du comportement plutôt que celui du confort, c'est donc un peu raide ... Il ne faut cependant pas caricaturer car ça reste quand même très vivable sur les versions chaussées modestement
  • On aurait espéré mieux concernant l'insonorisation (surtout sur les versions diesel) mais ce n'est pas jusqu'à être médiocre
  • Trop lourde, pouvant nuire au dynamisme de certains moteurs (70 chevaux ne suffisent pas à cette 207). Chose corrigée sur la 208 qui fait perdre près de 100 kg par rapport à cette 207
  • Elle est plus encombrante qu'une 206 avec une habitabilité identique, elle est donc moins optimisée pour la ville que son ainée la 206. Encore une fois la 208 corrige un peu le tire en réduisant sa longueur
  • Style des rétroviseurs qui peut déplaire (une intégration commune aux autre véhicules de la marque) 
  • Voiture qui devient trop commune, on en voit partout !.
  • Finition Urban pauvre en équipement
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement




Les (derniers) moins des internautes

Consommation d'essence (1.4 VTi 95 ch)
Peu de place a l’arrière pour les passagers, consommation d’huile et de liquide de refroidissement vraiment très importante (1.6 VTi 120 ch sportium 150M kms de 2009)
Moteur nécessitant beaucoup d'entretien et de soin. Décrassage régulier recommandé, éviter les trajets urbains. Consommation peut vite s'élever. Confort moyen en 17 pouces et usure des pneus prononcés. (1.6 THP 150 ch BVM 5, 150000 km, finition Féline 2007 avec toit panoramique et jantes 17 pouces )
Finition plastiquepédale d'embrayage un peu durBoite quelque peu fragilearrière joueurbonne reprise mais passé les 3000 tours ça devient de suite plus compliqué (1.4 75 ch 204000)
Frein moteur (1.4 75 ch)
Carrosserie fragile.plastique sur haut de portière qui a tendance a craquer avec le temps. (1.6 HDI 92 ch 1.6 HDI 92 CH 98 G 2011)
Embrayage démarreur BMS. (1.4 HDI 68 ch 175000km ,2008 manuel taule )
L'insonorisation inexistante peu importe l'endroit on entend le moteurcertes c'est sacrément chiant mais c'est un avantage si un soucis moteur on va vite le savoir 3100 tours pour 130 km/hsur un trajet de 12 heures c'est festif mais franchement aucun regrets ce véhicule est vraiment top vanne egr morte à 110 000 kmet après plus rien ! courroie faite en avance par la même occasion. (une sacré promo) (1.4 75 ch boîte manuelle, 320 000km, premium 2009)
La consommation décole si tu as le pied super lourd (1.6 VTi 120 ch)
Problème de fuite au niveau de l'injection connu sur ces voitures et moteurs (devis de 106¤ chez Peugeot. Il s’agissait des durites au dessus des injecteurs), beaucoup de plastique qui vibre dans l'habitacle et dans le moteur et qui font parfois du bruit dans l'habitacle (mais pas dans le moteur étrangement) à l'arrêt à partir de 140 000KM (uniquement à l'arrêt), nécessité de faire une régénération du FAP tous les 5000KM si peu de conduite sur route et autoroute sous peine de devoir régulièrement le changer (encrassement rapide du moteur le cas contraire, pour cela, il faut faire une dizaine de kilomètres à 3000tr/Minutes pour qu'il puisse chauffer et brûler les suie collecter. Après cela, la voiture regagne en puissance et en vivacité ! (1.6 HDI 90 ch Peugeot 207 1.6 HDI Premium pack de 2007, 165000km, jantes alu 17")
Une légère consommation d'huile ; un message d'alerte le signale . Un peu bruyante au delà de 4000trs/mn. Places arrières étroites au niveau des jambes (1.6 VTi 120 ch finition Allure boite manuelle 2011 130000kns)
Pas mal .... (1.6 HDI 90 ch Trendy 2006 2eme main 320 000 kms)
Un peu bruyant moteur froid (1.6 HDI 90 ch 95 000 KM)
Fiabilité moteurQualité de fabrication Peugeot en chuteReprises anémiques dues au poids excessif du véhiculeConsommation élevée pour la même raison (1.4 75 ch 2013, 2 portes, 105000 km)
Fiabilité Entretien coûteuxBruyante passé 110km/hÉtagement boîte pour la ville uniquementTenue de route en virageBoîte qui accroche à froidConsommation huile importante (1.4 VTi 95 ch Active 2011 bvm5 54000 km)
Manque un peu de pêche. Quelques couinements des plastiques de temps en temps. (1.4 HDI 68 ch 1.4 hdi 68cv avec FAP Affaire (pack CD Clim) de 2011)
Électroniques, haut parleur dysfonctionnant et surtout vanne EGR (1.6 HDI 110 ch)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 207 signalés





Fiche technique 207


Comparatif
4.03 m

1.46 m

Comparatif
2.54 m

Comparatif
245 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Peugeot 207 succède donc la Peugeot 206 qui fut la plus vendue de tous les temps pour la marque. Cette dernière a bénéficié d'un restylage au courant de l'année 2009. Ce restylage change la calandre avant il ajoute des feux à led à l'arrière. Sa commercialisation a commencé en 2006. Elle partage sa plate-forme avec les Citroën C2 et C3 qui appartiennent elle aussi au groupe PSA.

Un des plus gros succès de Peugeot, cette 207 est une très bonne voiture de par sa ligne très réussie mais aussi de par son comportement routier exceptionnel. La finition dans l'habitacle est correcte mais sans plus. Son seul défaut est peut-être qu'elle se trouve à tous les coins de rue ... Donc côté originalité on repassera !

207 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 207 les plus complets

Peugeot 1.4 VTi 95 ch BVM5, 66000 km, 2012 Premium 3P

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-29 18:37:53
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : - Maniabilité - Tenue de route très rassurante et sûre (même sous forte pluie)
- Souplesse et la disponibilité du moteur
- Confort général
- Silence de fonctionnement
- Consommation raisonnable (quand on sait conduire)
- Qualité audio (6 gros hauts parleurs)
- Eclairage
- Fiabilité

Défauts : - Commande de boite mal guidée, qui accroche et vague.
- Boite courte appréciable en ville pour la souplesse mais usante sur autoroute (4000 tr/min à 130 km/h) et peu favorable à la consomma ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par DenisPACA - (2019-03-07 22:36:48) : Analyse pertinente et pragmatique que je partage.
    Un bémol sur la consommation pour ma part : 7,5L de moyenne constatée avec un ratio 50% ville, 50% route à 90km/h sans avoir le pied trop lourd pourtant.
  • Par Phil - (2019-07-18 17:49:58) : Pour compléter, moi je l'utilise aussi pour partir en vacances sur autoroute et j'en suis très content. Le moteur a vraiment la pêche et on peut doubler facilement.

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Peugeot 1.6 THP 150 ch Manuelle, 100 000kms, 2006, féline

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-02-28 10:05:46
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort de conduite, tenue de route

Défauts : FIABILITE !

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Changement de chaîne de distribution (2fois), encrassage des soupapes, consommation d'huile élevée (1l/1000kms)

Note : 5/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers + (vol, incendie, bris de glace et assistance 0km) (Bonus/Malus : 0,68%)



A la recherche d'une petite sportive fiable, je me suis tournée vers cette 207 THP de 2006 en me disant que la chaîne ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207



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Qualités et défauts 207 signalés par les internautes via les 825 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 207 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 207.


Comportement routier : 220 aiment 17 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 14 aiment

Consistance direction : 11 aiment 11 n'aiment pas

Freinage : 34 aiment 24 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 207

Diesels de la 207

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
1398 cc
68 ch
5.4 litres
 

160 NM
166 km/h
14.4 s

Bien trop insuffisant ... Tout juste correct à vide en terme de performances. Un conseil : évitez-le si vous avez à faire de l'autoroute ou de longs trajets régulièrement, il est très vite à court de souffle. Et je ne parle pas de l'effet produit quand vous prenez à bord 3 personnes ...


119 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.2 TDI 75 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
90 ch
5.6 litres
 

230 NM
185 km/h
11.7 s

Un choix intéressant mais pas adapté à tous les milieux (je pense à la ville oui ...)


177 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Ci-après certaines des ses concurrentes : i20 1.4 CRDI 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
92 ch
5.5 litres
 

230 NM
187 km/h
11.6 s

8 soupapes en moins par rapport au 90 ch et un FAP en plus.


48 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.9 litres
 

240 NM
193 km/h
10.8 s

Parfait si vous êtes un bon rouleur. Dans le cas contraire prenez le VTI 120, moins cher à l'achat et bien plus fiable.


73 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 1.6 JTD 120 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, C3 II 1.6 BlueHDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.9 litres
 

270 NM
193 km/h
10.7 s

Un 110 ch avec moitié moins de soupape et un filtre à particules en plus.


25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques unes des ses concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, 147 1.9 JTD 120 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch.







Essences de la 207

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75 ch
7.2 litres
 

120 NM
167 km/h
14 s

La seule tâche qu'il sait accomplir est rouler en ville. Pour le reste oubliez-le ...


66 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques exemples de concurrentes : Sandero 1.2 16v 75 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
90 ch
7.3 litres
 

135 NM
180 km/h
12.6 s

Déjà plus correct que le faiblard 75 chevaux, les 90 chevaux permettent à cette 207 d'être un peu plus à l'aise et d ... Lire la suite >


43 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques unes des ses concurrentes : Sandero 1.6 MPI 90 ch, Aveo 1.2 84 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, 2 1.3 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 VTi
1397 cc
95 ch
7.1 litres
 

135 NM
184 km/h
11.9 s

Caractère un peu plus "sportif" malgré seulement 5 chevaux de différence avec le 1.4 16v. Les performances sont correct ... Lire la suite >


76 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici certaines des ses concurrentes : 147 1.6 105 ch, Aveo 1.2 86 ch, i20 1.2 85 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Polo V 1.4 85 ch, 2 1.3 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
110 ch
7.6 litres
 

130 NM
194 km/h
10.6 s

Performant mais attention à la consommation pour ceux qui roulent "vite".


21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : i20 1.4 100 ch, Clio 3 1.4 100 ch, 147 1.6 105 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTi
1598 cc
120 ch
7.7 litres
 

140 NM
190 km/h
9.5 s

Un bon petit moteur qui a son caractère. Il s'agit en vérité d'un THP en version atmosphérique. Le rendement est donc moins intéressant mais son prix d'acquisition est bien moins élevé.


63 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.6 110 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, Punto 1.4 120 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, 147 1.6 120 ch, Fiesta 1.6 120 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
150 ch
7.7 litres
 

240 NM
210 km/h
7.8 s

La 207 a enfin droit à un moteur digne de son châssis.


27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Voici certaines des ses concurrentes : DS3 1.6 THP 156 ch, Clio 3 2.0 140 ch, 147 2.0 150 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 155 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
175 ch
7.8 litres
 

240 NM
220 km/h
7 s

Si pour vous le plaisir de conduite est primordial, c'est le moteur à privilégier, et de loin ! Le 150 fait aussi très bien l'affaire.


10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, DS3 1.6 THP 165 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 VTi 95 ch Moteur aux performances acceptables tout en sachant rester relativement sobre. Un bon choix.
1.6 VTi 120 ch Moteur atmosphérique (cela devient are) ayant du caractère et une consommation qui sait rester raisonnable.
1.6 THP 150 ch Très bon moteur résultant d'une coproduction PSA-BMW : la consommation est raisonnable sans être faible, mais cela vaut le coup grâce aux 150 ch sous le capot. Attention ensuite aux excès ...
1.6 HDI 90/92 ch Ce moteur HDI 90 chevaux se révèle être suffisant pour entrainer correctement cette 207. On apprécie son couple généreux et sa sobriété exemplaire. Un bon choix pour cette petite Peugeot. Le 90 ch proposera peut-être une meilleure fiabilité en raison de la non présence de FAP.
1.6 HDi 110/112 ch Moteur qui entraîne parfaitement la Peugeot 207, souple et à la conduite forte agréable. Sans doute le meilleur choix pour cette 207 qui bénéficie d'un très bon châssis. Encore une fois, le 112 ch a un FAP et pas l'autre.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 8v 75 ch Moteur trop limite pour animer correctement cette Peugeot 207. Les dépassements deviennentt bien difficiles. N'en parlons même pas si vous avez du monde à bord...
1.4 HDI 70 ch Ce petit bloc diesel se révèle décevant, ses reprises sont très moyennes surtout face à un 1.6 HDI 90 (idéalement le 110) bien plus adapté à cette 207 qui s'est alourdie face à son ainée la 206. Pauvre en équipement, cette version Urban ne doit pas être privilégiée !
 

Fiabilité 207

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

SW 1.6 hdi 90 Prenium : Qualités Insonorisation, consommation.Défauts Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très gênante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire.Consommation moyenne 5 litres/100kmProblèmes rencontrés, en 30 000 kms joint de vitre arrière décollé (2x ! défaut de conception des SW !!), filet de coffre cassé dès la première utilisation, moteur de porte HS après 6 mois impossible de fermer la voiture pendant 2 semaines !

207 HDI 90 Premium Pack 2008 : une fuite d'huile à 15 000 km, embrayage à 35 000 km (défaut connu) et 2 ou 3 babioles (sous garantie).

207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 : air bag défaillant / ampoule phare

90 1.6 HDI Premium Pack 2008 : Gâche du coffre arrière changée (sous garantie) à cause d'un bruit énervant. Problème connu de Peugeot mais risque de récidive car train très dur. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Espace à bord ?

Si en termes d'habitabilité la Peugeot 207 reste correctement positionnée par rapport à la concurrence, elle n'en devient pas non plus une référence... De plus précisons qu'elle est identique à une Peugeot 206 malgré qu'elle soit plus grande extérieurement ... Le rapport encombrement habitabilité est donc inférieur à son aînée. Son volume de coffre reste correct mais pas exceptionnel, il est dans la moyenne du segment donc sans plus. En version break le coffre atteint 400 l ce qui reste moins bon qu'une Clio Estate qui dépasse les 450 l.

Confortable ? Peut mieux faire ...

En termes de confort la 207 a une réputation pas très jolie du fait de la raideur de ses suspensions. Elle privilégie [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Peugeot 207

Break 207 SW

Coffre : 330 litres. La 207 SW ne fait pas évoluer son volume de coffre par rapport à la 206 SW puisque la contenance ne dépasse toujours pas les 330 litres. Pour obtenir un grand coffre il faudra nécessairement rabattre un ou plusieurs des sièges de la banquette arrière. Nous le précisons régulièrement mais il ne faut pas oublier que cette mesure se limite jusqu'à la hauteur de la plage arrière, il est donc possible d'obtenir un plus grand volume en chargeant le coffre au-delà de cette limite, quitte à y perdre en visibilité. En revanche, si la 207 break ne propose pas un coffre géant il faut reconnaître que son stationnement reste bien plus aisé en raison de sa longueur limitée, un bon plan pour les citadins qui doivent parfois lutter pour se garer ...


Comportement routier 207

Que les concurrentes viennent s'en inspirer !

C'est l'un des points forts de la Peugeot 207, le comportement routier est tout simplement exceptionnel pour la catégorie. Aucune concurrente n'arrive à l'égaler même si certaines s'en rapprochent comme la Clio 3. La direction et le châssis ne ne souffrent pas vraiment de la critique.

Cependant, cette efficacité a donné lieu à une certaine raideur des amortisseurs, nuisant au confort. Toutefois, le résultat ne donne pas non plus l'effet planche à pain comme sur certaines Allemandes. C'est donc rigide mais avec tout de même une certaine progressivité dans la manière dont travaillent les amortisseurs.

La direction se révèle précise mais pas non plus chirurgicale, sauf peut-être [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Options et équipements

Urban

Direction assistée électriquement, ABS, airbags, vitres avant électriques, volant réglable, fermeture centralisée, banquette 2/3-1/3. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
ALFA ROMEO 147 (2005) 4.17 m 1250 Kg 280 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
MAZDA 2 (2006) 3.89 m 1050 Kg 280 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SEAT Ibiza (2008) 4.06 m 1100 Kg 290 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 4.03 m. C'est plus court de 14 cm qu'une 147 (2005-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Renault Clio 3 (2005-2012) ou même de 6 cm comparé à une Volkswagen Polo V (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 245 litres. . C'est plus petit de 25 litres qu'une Mito (2008) ou encore de 30 litres par rapport à la Punto (2005-2016) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Ford Ka (2008-2016) ou même de 80 litres comparé à une Citroën C2 (2003-2010). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Peugeot 207 vont du 1.4 HDI 68 ch au 1.6 THP 175 ch soit 5 diesel(s), 7 essence(s).

Nous préférons principalement les 207 suivants : 1.4 VTi 95 ch, 1.6 VTi 120 ch, 1.6 THP 150 ch, 1.6 HDI 90/92 ch, 1.6 HDi 110/112 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les 207 1.4 8v 75 ch, 1.4 HDI 70 ch, Urban
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 207. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 207 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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