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Essai 207 1.6 HDI 110 ch
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Consommation auto > Peugeot > Consommation 207 (2006-2012)

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  • Bonjour je possède une 207 1.6 HDI 92 ch 8V année 2012, moteur identique à celui présent dans les 208 et 308. Pouvez vous ajouter cette motorisation? Cordialement.
    Admin : c'est fait, merci !

Chiffres consommations, avis et fiabilité PEUGEOT 207 (2006-2012)

Le choix des moteurs pour la citadine Peugeot reste plutôt large. Sauf au niveau des diesels où le plus puissant ne propose que 110 chevaux. En essence, une version de THP de 175 chevaux d'une cylindrée de 1.6. pour cette 207 il est préférable d'opter pour une motorisation de 90 chevaux au minimum que ce soit en essence ou en diesel. En effet même si la Peugeot est une citadine elle a pris du poids au fil des années et un 1.4 HDI 70 chevaux ne suffit pas vraiment, pareil pour le 1.4 essence de 75ch. En ce qui concerne la consommation en carburant les moteurs HDI se révèlent très économiques.

Dans les chiffres de ce tableau, la 207 étant la plus sobre est la 1.4 HDI 68 ch avec 5.4 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.6 HDI 110 ch avec 5.9 litres / 100 km.
La 207 essence qui consomme le moins est la 1.4 VTi 95 ch avec 7.1 litres / 100 km. La plus gourmande est la 1.6 THP 175 ch avec 7.8 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Peugeot







Moteurs diesels PEUGEOT 207

1.4 HDI 68 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
4.6 5.4 5.9
800 à 1100 km
Economique
 
0 à 100 : 14.4 s 166 km/h Couple : 160 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1398 cc    
 

Bien trop insuffisant... Tout juste correct à vide en terme de performances Un conseil : évitez-le si vous avez à faire de l'autoroute ou de longs trajets régulièrement, il est très vite à court de souffle. Et je ne parle pas de l'effet produit quand vous prenez à bord 3 personnes...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 21 n'aiment pas

Couple moteur : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 13 aiment 11 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 5 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 33 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.4 HDI 68 : vos témoignages :

  • 5.1 /100km (1.4 HDI 68 ch 190 000 Km, boite manuelle 5 vitesses, année 2007)
  • 6.3 litres/100km (1.4 HDI 68 ch Manuelle 153000km 2007)
  • 6.0 litres/100km (1.4 HDI 68 ch boite méca, 142000, 2008, trendy)
  • 5 a 6 litres/100km (1.4 HDI 68 ch 83000km Anée 2008)
  • 7 litres/100km (1.4 HDI 68 ch 5 V 85000 2009 Premium)
  • 3.5 / 5 litres/100km (1.4 HDI 68 ch Business, 2010, 125 000 KM)
  • 6 litres/100km (1.4 HDI 68 ch)
  • 5.1 litres/100km (1.4 HDI 68 ch 207+ BVM5 2012 78000km)
  • 5 litres/100km (1.4 HDI 68 ch 207 boite 5 Urban 50000Km 2012)
  • 5.6 litres/100km (1.4 HDI 68 ch)
  • 6.1 litres/100km (1.4 HDI 68 ch 4 vit, 72600, 2007, urban)
  • 4.2 litres/100km (1.4 HDI 68 ch urban)
  • 5.2 litres/100km (1.4 HDI 68 ch 165000km, 2007, urban)
  • 6.5 litres/100km (5p, 1.4 HDI 68 ch 2006, finition Executive, BM, 112000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Petit encrassement injecteurs à 180000 Kms. Penser à mettre du produit de nettoyage injecteur et tout roule. (1.4 HDI 68 ch 190 000 Km, boite manuelle 5 vitesses, année 2007) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.4 HDI 68 appuyées sur les 100 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 100 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+68")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
8/1002/1000/1001/1000/10016/100
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/1001/1003/1003/1004/1000/1001/100
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1001/1000/1005/1001/1001/100
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/1002/10010/1000/1000/1002/100
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1004/1009/1004/1000/1001/100
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/1000/1000/1007/1003/1000/100
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1000/1000/1000/1000/1000/1000/100

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 HDI 68

207 1.4 HDI 68 (témoignages)

1.4 hdi 68 ch 120000 km. année 2006. premium
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2013-09-04 23:18:55)

Les plus : Très bonne citadine, passe-partout, style plaisant même si désormais commun, étagement de la boîte de vitesse très bien adapté au moteur de faible puissance, sentiment de sécurité à l'intérieur, qualité des plastiques et de la finition sur la partie supérieure du tableau de bord qui est agréable à l'œil et au toucher, rangements bien agencées, sobriété du moteur HDI (bruit contenu, moteur volontaire à bas régime, consommation faible), tenue de route superbe, direction assistée très efficace et précise.

Les moins : Moteur un peu limité en puissance. Cependant, Peugeot a eu l'intelligence de bien étager la boîte de vitesse ce qui permet d'avoir des relances efficaces, c'est très appréciable d'autant plus que le moteur n'est pas du tout creux à bas régime, contrairement à certains concurrents (TDCi chez Ford par exemple). Cela ne l'empêche pas d'avoir des difficultés en côtes. L'insonorisation n'est pas au niveau de sa concurrente la Clio 3, le bruit est assez présent à vitesse élevée (mais ce n'est pas catastrophique non plus). Petits problèmes électriques et de capteurs étonnamment récurrents (voir plus bas dans les pannes). La boîte de vitesse accroche un peu. La taille aurait pu être plus contenue pour une citadine (sa face avant est quand même longue, ce qui ne facilite pas les créneaux).

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : Beaucoup de petits problèmes électriques : changement récurrents des ampoules des feux (de routes, clignotants, feus arrières), contacteur des feux arrières HS, allumage récurrent de l'indication "antipollution défaillant" alors qu'il n'y a pas de soucis.

Note : 15/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50% + 5% Matmut)


Je suis très satisfait de la Peugeot 207. La tenue de route est impeccable. Souvent critiqué pour sa puissance, je tiens à dire que j'ai été bluffé par le moteur et son intégration dans le véhicule. Le moteur HDI 1.4 70 CV est volontaire à bas régime, et d'une grande sobriété. Par comparaison, les moteurs de 70 CV dCi, TDCi ou 75 TDI sont creux à bas régime et poussifs par comparaison. Bien sûr, le moteur se montrera en difficulté en côte et les accélération peu rapides, mais l'étagement de la boite de vitesse et le couple présent dès les premiers tours le rend très agréable d'utilisation pour les trajets en ville, sur route et sur voies rapides. Sur autoroute à 130 km/h, il se montre par contre un peu bruyant et poussif. Après, si ce n'est pour faire que la route des vacances une fois par an, ce n'est pas bien grave... En gros, ce moteur est parfait pour ceux qui font beaucoup de km autour de chez lui. De mon côté, je dois faire 50 km au total sur voies rapides par jour (110 km/h), et ce moteur fait mon bonheur en termes de consommation et d'agrément.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Lamiss - (2014-12-09 11:19:56) : J'ai un peugeot 207 1.4 hdi 70cv de 2007, elle a 105000, et j'en suis très satisfaite, aucun frais dessus (juste pneus et plaquette + disque, les réparations sur toutes voitures :p), à part la courroie d'alternateur, car elle couinait un peu, mais le problème est résolu, ce qui concerne l'indication "antipollution défaillant" jamais eu de soucis, et ce qui est des changement récurrent pour les ampoules de feux pareil, aucun soucis, je les change, mais très rarement, depuis que je l'ai je crois que j'en ai changé 2, je suis très satisfaite de mon véhicule et espère qu'elle va me durer longtemps ^^

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1.4 hdi 68 ch 95000 km. 2006. luxe
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-07-24 11:01:57)

Les plus : Espace intérieur en 4 portes, désign

Les moins : Fiabilité inexistante, finition, moteur pas très vaillant

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Fermeture du coffre, fermeture de la porte conducteur , radiateur de chauffage intérieur, embrayage 2 fois en moins de 100.000 km, changements d'ampoules à répétition (quand on en remplace une il y en a presque systématiquement une autre qui pète), "système antipollution défaillant" qui s'affiche sans arrêt sans qu'on en trouve la cause (ça veut paraît-il dire tout et rien à la fois), et enfin problème pas encore résolu à ce jour, la voiture plafonne de temps à autres à 110 sur l'autoroute, on arrête et on rallume le moteur et tout fonctionne bien ensuite, et encore mieux hier, la voiture s'arrête pendant qu'on roule mais aucun problème pour redémarrer... Autrement dit, je ne recommande absolument pas ce véhicule et j'envisage de plus en plus de m'en séparer pour aller voir ailleurs que chez Peugeot.

Note : 5/20, chouette voiture mais sans la fiabilité qui va avec, pas très utile...



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par titan28 - (2015-09-20 19:18:53) : Bonjour ça me surprend pour l'embrayage qui à laché 2 fois car je possède une 207 ex auto ecole 1.4 hdi et elle à 140 000 kms et toujours l'embrayage d'origine tiens le coup pas de patinage sauf la pedale qui est dur mais ça me gene pas alors que l'ancien moniteur avait refait le turbo à neuf + la vanne egr vehicule qui a beaucoup roulé en ville et je l'ai acheté à 38 000 kms.

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1.4 hdi 68 ch 113000 km année 2008
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-04-10 11:49:14)

Les plus : économique, beau design extérieur, pas cher en assurance, plutôt confortable, peu bruyante et une bonne insonorisation du moteur dans l'habitacle (même sur l'autoroute le bruit reste acceptable)

Les moins : changement d'ampoule plutôt excessif, manque de puissance( 90 cvs serait top mais pour ça il fait changer de modèle), place du milieu arrière mal conçu, aucun confort si la voiture est pleine, suspensions un peu sèche.

Consommation : 5.2litres/100km

Pannes : joints d'injecteurs, porte injecteur... (plutôt cher à remplacer pour ce que c'est.), ceintures avant qui bloque souvent, il faut avancer pour qu'elles se débloquent et qu'on puisse les mettres.

Note : 15/20

Assurance : 660 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : jeune conducteur, tiers plus ) (Bonus/Malus : 0.95 %)




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Plus de détails / avis sur ce 1.4 HDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch.



1.6 HDI 90 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
4.8 5.6 6.1
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.7 s 185 km/h Couple : 230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1560 cc    
 

Un choix intéressant mais pas adapté à tous les milieux (je pense à la ville oui...)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 12 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 16 aiment 12 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 18 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 45 aiment 4 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 1 aime 6 n'aiment pas


Consommation du 1.6 HDI 90 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch)
  • 4.1 L/100KM (1.6 HDI 90 ch boite manuelle, 137000 km, 2010, 99G)
  • 5.8 litres/100km (1.6 HDI 90 ch Boîte mécanique 5 v. 120.000 km 05/2008. Premium pack.)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 90 hdi Pack sport 180000 km)
  • 5.5 /100km en conduite économique (1.6 HDI 90 ch BV manuelle, 140000, année 2007, finition sport)
  • 4.8 litres/100km (1.6 HDI 90 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 135000km, 2010, Série 64 SW)
  • 5 à 5.5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 207 1.6 hdi 90 2009 boîte manuelle 150000kms)
  • 6 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 2007)
  • 4.8 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 120.000 KLM année 2010)
  • 5.8 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 170.000 km , 2006 , Sport Pack)
  • 5.2 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 180000)
  • 5.5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch b m 1275000)
  • 6 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 207 hdi 90 cv 115000 km)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 170 000km, premium, phase 2 2009)
  • 5.2 litres/100km (1.6 HDI 90 ch Boite Manuelle, 119000kms, 2009, série 64, 3 portes)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Platine joint de injecteur egr (1.6 HDI 90 ch) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 90 appuyées sur les 164 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 164 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
17/1643/1641/1643/1641/16417/164
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
14/16421/1640/1641/1643/1640/1640/164
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1640/1641/16420/1644/1641/164
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/1642/1644/1642/1640/1641/164
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/16412/16416/1643/1644/1641/164
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1642/1642/16412/1643/1641/164
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1640/1640/1640/1641/1641/1641/164

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 90

207 1.6 HDI 90 (témoignages)

1.6 hdi 90 ch boîte manuelle 5 vitesses. 135000km. 2010. série 64 sw
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-25 03:25:16)

Les plus : coût d'entretien et carburant mini, vaste surface du toit panoramique (utilisé de l'automne au printemps), plancher fond plat en rabattant la banquette et maniement aisé. Sensations de conduite très agréable pour une citadine. Sellerie de la version 64 originale, vitres teintées, pare-brise athermique. Bon maintien des sièges. Planche de bord très sympa. Tenue de route à vide ou chargé impeccable.

Les moins : certains plastiques "bon marché", les vibrations remontent dans le rétroviseur intérieur, gabarit imposant pour une citadine, diffusion de chaleur par le toit panoramique exposé en plein soleil insoutenable en été, diesel bruyant à froid, siège passagerp prévu pour des personnes de moins d'1m80 non réglable en hauteur (hauteur au plafond et emplacement des jambes insuffisants), 4 passagers maximum, absence de capteurs de pression des pneus. Plancher de coffre fragile pour un break. Et surtout pour améliorer le confort acoustique et la consommation: absence d'une 6ème vitesse!!! (même s'il s'agit d'une citadine étant donné que la clinique de la même année en proposait une...).

Consommation : 4,8 litres/100km

Pannes : mauvais ajustement de la lunette arrière à l'achat (reprise+retouche peinture), plastiques de protection du soubassement mal attaché côté arr. gauche, alertes intempestives de défaut moteur les 200er km de vie du véhicule. 1 flexible de retour carburant sectionné sur tôle pare-chaleur de la ligne d'échappement suite aux vibrations à 60000km. Direction électrique h.s. à 90000km (remplacement et prise en charge directe par Peugeot)

Note : 17/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus : 50%)


Dommage qu'une version 6vitesses n'était pas proposée: cette citadine est très largement capable d'avaler les km d'autant plus en version diesel mais sa 5ème vitesse n'est pas étudiée pour rester à 130km/h à vitesse stabilisée car le moteur est déjà loin de sa plage de couple maximum... D'autant plus que la Clio du même millésime en proposait une...

Concernant le gabarit, la 207sw est similaire à une golf4. Donc prêche plutôt pour le gabarit d'une compacte.
Voiture idéale pour couple avec 2 enfants max. Si l'on arrive à être bien organisé dans le rangement et si la poussette n'est pas équipée toutes options... Un coffre de toit est très facile à installer sur les barres de toit à accrocher aux barres longitudinales.



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1.6 hdi 90 ch boite man.5 .190000kilométres année 2008 version prenium
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-10-15 20:10:46)

Les plus : Bonne voiture pour utilisée tous les jours, même pour de longs trajets.
Comportement super,en ville ou sur autoroute(bonne souplesse mai vif quand il faut !! ),
Bonne visibilité,bon confort des sièges (fait 800 kms dans la journée sans problèmes).
Moteur de 90 cv qui suffit pour cette voiture (autoroute en 5e de 120km/h à 140 sans aucun problèmes pour dépassé)
Bonne qualité de matériaux intérieur extérieur, bien "dessiné "
Très bonne tenue de route sol sec ou trempé.
Bonne hauteur de plafond (pour homme de 195 centimètres)
Entretien courant (vidanges, filtres et plaquettes)très facile à effectué soit même et pièces pas trop cher dans l'ensemble.
Et..véhicule pas gourmande en gazole autoroute: 7l
ville 6 à 9 l et route nationales 3 à 4 litres au 100
Fait 1075 kilomètres avec un plein avant la réserve (réservoir 45 litres)
Pneu avant et ar 70 000 kms, disques 80 000 kms, plaquettes 40 à 50 000kms


Les moins : Coffre un peu petit ( mai c'est une citadine )
Places arrières un peu courte pour des adultes au niveau des jambes (mai c'est une citadine)
Pas de régulateur de vitesse sur cette version
Manque de relance en dessous de 1400tr/mins (mai c'est un diesel et question d'habitude )
usures prématuré de plusieurs pièces...

Consommation : 4,8 litres/100km

Pannes : ordinateur de bord 80 000 kms ( a l'achat ,pris en garanti par la marque )
Embrayage 130000 kms
Alternateur 175 000kms

Note : 16/20

Assurance : 550 euros/an

Véhicule sympas et assez fiable



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1.6 hdi 90 ch 170 000km. premium. phase 2 2009
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-01-12 21:10:12)

Les plus : voiture agréable, en options j'ai le toit panoramique qui apporte beaucoup de lumière quand on conduit et les jantes alu (camberra) qui donne du style à l'extérieur, intérieur qui vieillit très bien, pas de marque d'usure. Feux arrière à led qui fait très moderne pour une voiture qui a 7 ans. Moteur plutôt nerveux, on double facilement avec cette 207 1.6hdi 90. Très faible consommation j'arrive à descendre en dessous de 5l parfois. Véhicule équipé d'essui glace automatique ainsi que les feux et la clim auto ce qui est agréable quand on fait beaucoup de route avec.
Les moins : un peu raide comme voiture, et je regrette de l'avoir pris en version 3 portes (pas pratique à mon goût, mais sa c'est de ma faute)
Ventilation longue à réagir quand on change de position (pied, pare brise, tête) sa l'a toujours fait.
Consommation : 5 litres/100km

Pannes : joints d'injecteurs changer à 162000km, tôle pare chaleur également changer en même temps, support moteur inférieur changer à 145000km (le moteur bougeait excessivement), une durite qui fuyait de l'huile au dessus de l'alternateur et j'ai changé la serrure côté conducteur qui ne fermait plus en centralisation. Aucun autre problème, véhicule fiable avec assez de puissance.
L'embrayage est toujours d'origine, je fait de tout avec cette voiture, (autoroute, balade en montagne, mais pas beaucoup de ville)

Note : 15/20

Assurance : 115 euros/an (Assureur : jeune conducteur ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 0%)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Assur! - (2017-07-06 11:37:51) : 115 euros d'assurance par an ? humm... ou ca?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Plus de détails / avis sur ce 1.6 HDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : i20 1.4 CRDI 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch.



1.6 HDI 92 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
4.7 5.5 6
800 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.6 s 187 km/h Couple : 230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1560 cc    
 

8 soupapes en moins par rapport au 90 ch et un FAP en plus.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 HDI 92 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch kilométrage: 267000)
  • 5.4 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 72000 SW)
  • 4.6 litres/100km (1.6 HDI 92 ch Boîte 5 manuel 158000 km 2010 finition 99g)
  • 5.5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 2011 265 000 km)
  • 5.6 -5.8 l /100km (1.6 HDI 92 ch 2010, 80000km)
  • 4.8 /100km (1.6 HDI 92 ch)
  • 5.9 sans faire attention (1.6 HDI 92 ch Boîte 5 100000km.2011 sw out dor)
  • 5.2 litres/100km (1.6 HDI 92 ch boite 5 vitesses, 72500 kms 2012 SW active)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch manuelle 130000km 2010 sw premium)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch)
  • 5.5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 2012 62000 km)
  • 5.2 litres/100km (1.6 HDI 92 ch manuelle, 94 000km, Allure 2012)
  • 4.7 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 2011)
  • 3 litres/100km (1.6 HDI 92 ch Kms 110422 année 2011 prenuim)
  • 4.1 litres/100km (autonomie:1200kms avec 50L) (1.6 HDI 92 ch URBAN MOVE 2012 21000 KMS)

Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 92 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/380/380/383/380/381/38
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/381/380/380/382/380/380/38
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/380/380/380/380/380/38
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/380/382/380/380/380/38
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/380/382/381/381/381/38
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/380/381/382/380/381/38
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/380/380/380/380/380/380/38

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 92

207 1.6 HDI 92 (témoignages)

207 1.6 hdi 92 cv serie 64 annee 2009
0/20

Les plus : équipements nombreux en série

Les moins : bruyante, mauvaise tenue de route

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : arret brutal de la voiture suite affichage anomalie anti pollution. D'après Peugeot capteur de gas oil, finalement changement de la pompe à injection à 80000 kms ? plus de garantie constructeur, la voiture a 2 ans et demi. Récupération de la voiture, après plusieurs kms à nouveau en panne. Cette fois ci remplacement du capteur de gas oil. Fallait-il vraiment changer la pompe. facture de 1300 euros,400 euros pris par Peugeot

Note : 0/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : multi risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


J'ai hésité avec la Polo à l'achat,je le regrette.
Plus jamais de Peugeot


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dave - (2012-01-16 00:06:20) : Meme probleme rencontre tenue de route catastrophique sur ma 207 serie 64
  • Par baptiste - (2012-10-20 13:53:45) : 207 1.6hdi 90 série 64 phase 1 2009 63 000km:
    même problème affichage anti-pollution défaillant puis arret du moteur,ce code erreur désigne plusieur problème différents mais selon peugeot montargis mon capteur d'injection envoyait l'information que le gasoil était envoyé à 1,9 bar au lieu de 1,2 donc le moteur se coupe pour se préserver,400€ prix sous garantie
  • Par flo - (2015-02-22 14:10:57) : meme probleme la voiture s'arrete toute seul système anti poll défaillant quel honte !!

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1.6 hdi 92 ch urban move 2012 21000 kms
15/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2015-09-25 17:26:35)

Les plus : moteur très volontaire , pratique pour doubler sur route et nationale. style extérieur superbe de la face avant.

Les moins : bruit de couinement à l'ouverture de la portière avant conducteur. freinage un peu juste (voiture un peu trop lourde pour le gabarit: 1t250 sur la bascule)

Consommation : 4.1 litres/100km (autonomie: 1200kms avec 50L)

Pannes : RAS, sauf changement de batterie effectué sous garantie a 12000kms

Note : 15/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus : 50%)


Véhicule Peugeot très bien fini et de bonne qualité (quelques bruits parasites de crissement de tableau de bord par temps chaud avec la clim allumée.



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1.6 hdi 92 ch 70000 km

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-03-19 16:56:17)

Les moins : La qualité du matériau recouvrant le volant laisse désirer.

La qualité, la précision des commandes (clignotant, volume autoradio, gestion du régulateur/limiteur est assez mauvaise.

Exemple : à chaque fois que tente d'éteindre mon clignotant, il se met en sens inverse.
De manière générale, les commandes autour du volant ne sont agréables, pas précise.

La tenue de route (suspension) sont très raides.
La conduite est sports, mais en ville je sens les moindre défauts de la route.




Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tregarec - (2017-04-02 18:26:46) : Je confirme le clignotant dont on a du mal à trouver le point central.
    Je confirme également la raideur des amortisseurs

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Plus de détails / avis sur ce 1.6 HDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch.



1.6 HDI 110 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5 5.9 6.4
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.8 s 193 km/h Couple : 240 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1560 cc    
 

Parfait si vous êtes un bon rouleur. Dans le cas contraire prenez le VTi 120, moins cher à l'achat et bien plus fiable

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 8 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime 5 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 9 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 13 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :

  • 6.1 litres/100km (1.6 HDI 110 ch Année 2007, version Premium, 76 000 km)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch)
  • itres 5.0 /100km en moyenne. +++ Consommation excellente on peut facilement atteindre les 1000 km avec un plein sur un trajet routier en maintenant une vitesse à 110 km/h. (1.6 HDI 110 ch SPORT PACK 3 PORTES)
  • 4.7 litres/100km !!!!!! 50¤= 900km sans la réserve. fabuleux au vu des accélérations vives. (1.6 HDI 110 ch SW, BVM5, 140.000 km, 2009, premium)
  • 5.8 litres/100km (1.6 HDI 110 ch embrayage a 80 000KM)
  • 5.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch BVM5, FAP, 192000kms, année 2008 Sporty Pack 3P)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 120 000 kms , 2009, premium pack)
  • 5.6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 120000 kms, 2008, Premium)
  • 5.8 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 207 SW outdoor 2009 125 000kms)
  • 5.6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 82000)
  • 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 80000kms, 2011, cc64)
  • 5.2 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 110 000 kms / 2007)
  • 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 110000,2007,premium)
  • 5.6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 110000 km premium pack)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Système antipollution, FAP, mises en sécurité récurrentes, ampoules grillées (1.6 HDI 110 ch Année 2007, version Premium, 76 000 km) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 110 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/651/650/653/654/6518/65
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/6511/650/652/651/650/650/65
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/651/650/656/650/650/65
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/650/652/650/650/651/65
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/655/659/6511/652/650/65
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/651/650/652/651/651/65
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/650/650/650/651/651/651/65

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 110

207 1.6 HDI 110 (témoignages)

1.6 hdi 110 sport pack mars 2007
4/20

Les plus : Très agréable au début…

Les moins : Moteur à tendance suicidaire (fiabilité)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : CASSE TURBO à 87000 km !!!
Le moteur 1,6 HDI de PSA, à lire les divers forum, est une vraie LOTERIE (quels que soient les constructeurs qui en équipent leurs véhicules) : même si vous l'entretenez chez Peugeot comme je l'ai fait !!!! Défaut de la crépine qui s'encrasse et ne permet plus au turbo d'être lubrifié…problème bien connu chez PSA ( cf Auto-Plus n°1144 d'août 2010 et chronique France Info de novembre 2010) mais non reconnu bien entendu !!!! Service Clientèle déplorable, à renommer d'urgence Service Pour Protéger Peugeot de Sa (future ex-) Clientèle…
ET AVANT CELA, bloc hydraulique ESP changé au bout de 15 mois, et calculateur radar de recul HS alors que les capteurs semblent fonctionner séparément, au bout de 30 mois !
Je vous la DÉCONSEILLE donc, hormis si vous prenez une extension de garantie totale couvrant le temps ou vous utiliserez ce véhicule, ou si vous choisissez une motorisation essence (pas d'expérience à ce sujet) car malheureusement pour le reste, avec cette puissance, c'était plutôt une voiture agréable !!!
BRAVO PEUGEOT pour votre non-sens des responsabilités !!!!!

Note : 4/20 pour les quatre années où cela c'est 'presque' bien passé…



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tchico67 - (2012-10-27 17:29:21) : je suis tout à fait d'accord concernant la responsabilité de peugeot sur plusieurs pannes récurrentes,défauts de chez peugeot. Acheter français,merci Faut pas s'étonner pourquoi les personnes qui ont les moyens se tourne vers les berlines allemandes.
  • Par Chris79 - (2013-07-25 22:46:48) : Casse turbo 101000km. Apres 4 semaine d'attente réponse négative de Peugeot et 2000€ de facture. Merci Peugeot, on rachètera Français...

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1.6 hdi 110 ch 110000km.2006. griffe
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-08-22 12:01:45)

Les plus : Confort, bonne routière, agréable à conduire

Les moins : Fiabilité, problème d'ampoules qui lâche régulièrement et usure des pneumatiques

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes :

Les deux premières années :
- Culasse changé après la première révision,
- capteur d'huile moteur HS 6 mois après achat,
- coupelles d'amortisseur avant HS
- joint fenêtre gauche changé deux fois,
- capteur ceinture arrière défaillant avec message erroné de déverrouillage,
- caisson de basse HS
- Bouton réglage rétroviseur changé 3 fois,
- défaut airbag passager
- vibration importante de l'habitacle (porte à resserrer régulièrement)
- tire à gauche en freinant et à droite en accélérant 1 an pour régler le problème
- Gâche coffre réparé par Peugeot avec du scotch
- Dernièrement moteur HS au bout de 110 000Km sans explication de Peugeot.

Remarque : le garage Peugeot en charge de ma voiture l'a utilisé pour passer un weekend sympathique sans mon autorisation. Résultat : Une jante voilé, bas de caisse enfoncé et le plein d’essence vidé.

Note : 5/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : MAcif ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 15%)




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1.6 hdi 110 ch 58000km. 2007. sport 3p
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-09-02 18:13:33)

Les plus : Souplesse moteur, reprises efficaces à partir de 1800tr/min (surtout entre 90 et 120km/h), consommation raisonnable et très bonne autonomie malgré un pied droit parfois lourd, tenue de route et direction précises, indicateur de température d'huile sur version Sport (pratique en hiver).

Les moins : pas de boite 6 sur le 110, moteur très creux à bas régime voire dangereux dans certaines situations comme une insertion rapide sur rond point (à moins d'emballer le moteur et de faire chauffer la gomme ou l'embrayage, au choix), suspensions raides, sièges inconfortables et qui s'effilochent, habitabilité très médiocre, essuie-glaces avant beaucoup trop lents, prix des pneus (195 55 R16 87V)...

Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes : joints glissières de vitre avant gauche et droite à changer, moteur de lève-vitre côté droit à changer, sonde de température HS, bugs récurrents du "COM 2000" qui affiche un message d'erreur concernant l'airbag et/ou la ceinture de sécurité, bruit dû à une butée d'embrayage défectueuse...

Note : 13/20

Assurance : 734 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques + garantie panne mécanique) (Bonus/Malus : 56%)


(aurait eu 15/20 si elle avait eu le régulateur de vitesse)



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Plus de détails / avis sur ce 1.6 HDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch.



1.6 HDI 112 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5 5.9 6.4
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.7 s 193 km/h Couple : 270 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1560 cc    
 

Un 110 ch avec moitié moins de soupape et un filtre à particules en plus.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 4 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 HDI 112 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 207 sw outdoor 2011 , boite 6 , 900000 kms)
  • 4.6 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 1.6 HDI 112cv 120000KM decembre 2011 féline)
  • 4.4 litres/100km (1.6 HDI 112 ch BVM6, 120000 km, 10/2010, premium)
  • 5.0 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 207 Féline 2010 - 112ch - 118000kms)
  • 5.5 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 54000 KM serie 64)
  • 5.6 /100km (1.6 HDI 112 ch 155000 km, 2006, finition executive)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 2006, 166000 km, sport pack)
  • 6.5 litres/100km (1.6 HDI 112 ch Dec 2009 / 90000km)
  • 4.9 /100km (1.6 HDI FAP 112 75000 kms,06 2010,Féline HDI 1.6l 112 ch intérieur cuir)
  • 6.5 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 40000Km /02.2009 / Féline)
  • 9 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 135000 2006 sport pack)
  • 5.4 litres/100km (Sportium 1.6 HDi 112 2010 40500km)
  • 5.6 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 63 000 km, année 2010, 207 SW outdoor)
  • 5.5 l/100km (1.6 HDI 112 ch 116000 kms, année 2008, Version Climconfort)
  • 5.5 litres/100km (1.6 HDI 112 ch Février 2009, 75000 km)
  • 5.3 litres/100km (1.6 hdi 112 cv 40000km annee 2010 premium)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur de pression hs ,moteur electrique direction hs , (1.6 HDI 112 ch sw outdoor 2011 , boite 6 , 900000 kms) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 112 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/200/200/207/203/204/20
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/201/200/200/201/200/200/20
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/200/200/201/200/200/20
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/200/201/200/200/201/20
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/201/205/202/200/200/20
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/200/200/200/200/201/20
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/200/200/200/200/200/200/20

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 112

207 1.6 HDI 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch 116000 kms. année 2008. version climconfort
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-11-08 13:01:45)

Les plus : Bonne motorisation.

Les moins : Peu de place pour les passagers arrières (habitabilité), FAP défaillants, insonorisation de l'habitacle moyenne.

Consommation : 5.5l/100km

Pannes : Le moteur se coupe sans prévenir à pleine vitesse. Une fois arrêté sur le bas-côté et en voulant redémarrer, un voyant s'allume et le message indiquant "Système anti-pollution défaillant" apparait. Le garage ne trouvant pas la solution à ce problème malgré la valise. Il m'a laissé repartir en m'enlevant le message. 2 semaines plûtard, rebelote et après recherche sur internet, je découvre que le boitier BSM (Boitier de Servitude Moteur) est à l'origine de cette panne. Ce boitier est le souci sur divers véhicules Peugeot (107, 207,307, 407)et n'arrive pas à régler ce problème. En compensation de ce problème, Peugeot prend en charge UNIQUEMENT 50% du prix de la prix de la pièce soit 50€ environ alors que c'est 100% leur faute.

Note : 12/20




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1.6 hdi 112 ch février 2009. 75000 km
12.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-08-26 11:31:21)

Les plus : tenue de route, précision de la direction, agréable à conduire, coupleuse et puissante, peu gourmande en carburant et en huile, élégante, qualité des pneus Michelin d'origine (+ de 50000 km, RAS), des freins (d'origine à 75000 km)

Les moins : Moteur fragile (n'aime ni le froid, ni l'humidité), il FAUT faire de l'autoroute, il FAUT faire des hauts régimes pour décrasser les EGR, faire fonctionner le turbo et le fap etc. (alors que le haut régime est un non sens sur un Diesel), petits trous et/ou parfois accoups à l'accélération; travail des concessions Peugeot pas toujours à la hauteur; boîtier de servitude moteur fragile.

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : boîtier de servitude moteur à remplacer à 74000 km. 2 concessions consultées avant la panne pour identifier un problème de coupure moteur: incapables de déceler le problème, "tout allait bien".

Note : 12,5/20




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207 sw 1.6l 112 ch hdi fap premium 2008
8/20

Les plus : Bonne reprise, économique (58000km et freins pas encore changés, pneus avant changer à 50000kms et pneus arrière encore corrects.) Plutôt silencieuse, siège très confortable et bonne tenue dans les virages.

Les moins : Bruit et broutement à bas régime quand le FAP se nettoie.

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : Condenseur de clim HS au bout de 2 ans et 3 mois..
. La garantie est de 2 ans! Pour réparer : 480 euros!
Bloc ESP HS au bout de 2 ans et 6 mois. Pour réparer, 1500 euros! L'option ESP m'avait coûté 470 euros...
Quand siège arrière replié, le voyant de ceinture s'allume parfois et le signal sonore retentit! Cela ne devrait pas...
Voyant airbag passager déconnecté s'allume parfois. Sans réponse de Peugeot...

Note : 8/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


La prochaine fois j'achète un véhicule garanti au moins 3 ans.



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Plus de détails / avis sur ce 1.6 HDI >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Mito 1.6 JTD 120 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, 147 1.9 JTD 120 ch.



Moteurs essences PEUGEOT 207

1.4 75 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6 7.2 8.1
600 à 800 km
Economique
 
0 à 100 : 14 s 167 km/h Couple : 120 Nm
à 3500 t/min
4 Cylindres
1360 cc    
 

La seule tâche qu'il sait accomplir est rouler en ville. Pour le reste oubliez-le...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 9 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 7 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 7 n'aiment pas


Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :

  • 4.7 litres/100km (1.4 75 ch 1.4 HDI pack clim 260 000 km 2006.)
  • 7 litres/100km (1.4 75 ch)
  • 7.7 litres/100km (1.4 75 ch 61000)
  • 4.5 /100km (1.4 75 ch 98800km année 2011 phase 2)
  • 8.2 lt/100 kms (1.4 75 ch boite meca-35 000 kms-2011 urban essence)
  • 7 litres/100km (1.4 75 ch 2009)
  • 8 litres/100km (1.4 75 ch manuele 150000 km 2012 new active)
  • 7.2 litres/100km (1.4 75 ch 117000, 2011, Urban)
  • 5.6 litres/100km (1.4 75 ch Boîte 5;80000kms année 2010 urban)
  • 7 litres/100km (1.4 75 ch 98000 kms année 2009 finition urban +clim 5 portes)
  • 5 litres/100km (1.4 75 ch 2014)
  • 5.5 l/100km (1.4 75 ch 2007 - 85000 kms)
  • 4 à 5 litres/100km (1.4 75 ch 82000 km année 2013 cinq vitesses)
  • 5.5 litres/100 km (1.4 HDI 68 ch BM, 275 340 KM de 2008 Finition pack clim)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Démarreur changé à 210 000 sinon RAS (1.4 75 ch 1.4 HDI pack clim 260 000 km 2006.) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.4 75 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+75")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/470/472/470/470/473/47
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/470/470/470/471/470/470/47
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
6/470/470/471/472/470/47
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/470/474/470/470/470/47
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/471/472/471/471/471/47
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/470/470/472/470/472/47
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/470/470/470/470/470/470/47

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 75

207 1.4 75 (témoignages)

1.4 8v 75 ch break sw. 25000km. 2013. finition access
6/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2014-05-20 21:17:53)

Les plus : Equipement correct sur une version basique, finition dans la bonne moyenne; bonne habitabilité même à 5, taille du réservoir agréable. Forme du coffre pratique et le hayon relève assez haut pour les grand.

Les moins : Moteur pas assez puissant, bruyante, volant trop grand. Porte à faux avant trop grand, Pare choc trop bas, rétroviseurs trop petits. Beaucoup d'entretien à prévoir (vidange, distribution, etc, etc...)

Consommation : 6.9 litres/100km; normal vu la génération du moteur, trop vu la puissance.

Pannes : S'essouffle rapidement et l'embrayage souffre. Quelques bug avec la commande au volant d'autoradio.

Note : 6/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 40%)


J'ai conduit ce véhicule en SW version de base quelques milliers de kilomètres. Au premier abord c'est assez sympa, j'aime pas trop la ligne Peugeot mais au moins c'est passe partout.

Le moteur est LE gros point faible de cette auto, impossible de dépasser sereinement, les voyages chargé sont un chemin de croix. En montée à 5 il faut repasser la 3eme pour sentir le moteur s'époumoner pour accrocher un misérable 80km/h. De plus il n'est pas vraiment économique pour un 75ch. La commande de boite est floue et les rapports de boite sont trop longs.

Le châssis n'a donc pas vraiment le temps d'être débordé par la puissance et tout passe en douceur. Le problème est le porte à faux avant bien trop long et le pare choc avant qui frotte partout. Le rayon de braquage aurait aussi pu être meilleur.

L'intérieur semble conçu pour durer même si la sellerie est quand même un peu légère. L'équipement de base est déjà assez complet, cependant les rétro issus de la berline sont trop petits sur le break. Coté insonorisation c'est correct, sans plus vu qu'il faut en permanence faire hurler le moteur.

Très honnêtement ce n'est pas une mauvaise voiture mais cette motorisation en correspond pas du tout à la SW, il manque au moins 30ch pour être serein. La durée de vie du moteur risque de ne pas être terrible dans ces conditions.



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1.4 8v 75 ch 60000 km. 2010. urban 5 porte
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-08-05 21:29:59)

Les plus : Fiabilité du moteur aucune panne en 2 ans, bon comportement, routier mais le confort n'est pas présent on sans les bosses.
Son faible coup pour l'entretient

Les moins : porte arrière de mauvaise qualité, bruit de ressort porte ar gauche
le siège conducteur et horrible il n'est pas confortable, moteur pas assez puissant et bruyant,obliger de tomber un rapport pour dépasser et consomme de l'essence, le moteur manque de reprise ils et trop l'en, volant trop grand dure a manipuler rétros trop petit.

Consommation : 7.4 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 11/20

Assurance : 1500 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 5 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par BALY - (2015-03-25 19:21:12) : Au premier contrôle technique, défaut d'étanchéité
    au niveau du moteur + problèmes électroniques au niveau du tableau de bord (les aiguilles d'indication ne fonctionnent plus puis repartent tout à coup ! pourtant c'est une voiture assez récente !

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1.4 8v 75 ch 80000 année 2009 phase 1
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-05-05 15:25:49)

Les plus : tenue de route , moteur souple , polyvalence , charme supérieur à une renault, agrément général de conduite, entretien peu fréquent ( 30 000 km 2 ans )

Les moins : finition légère, moteur quand même léger si chargée et clim , bruit de roulement, appétit en carburant pas si léger

Consommation : 7,2 litres/100km

Pannes : quelques bricoles (garniture de porte, contacteur de vitre à nettoyer , clignotant frileux en hiver... )bref du français pur jus pas mauvais du tout mais copie brouillonne

Note : 14/20

Finalement un bien meilleur choix que des versions mieux motorisées ou plus cheres de la 207 .Le bloc est quand même fiable et souple . Dans ses finitions de base , la 207 me semble mieux défendre la qualité quand même moyenne des matériaux utilisés et de leur assemblage. La 207 a un charme typiquement peugeot que n'ont pas nombre de ses concurrentes ( clio , yaris ...)



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Plus de détails / avis sur ce 1.4 >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo IV 1.2 65 ch, i20 1.2 77 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Aveo 1.2 70 ch, Clio 3 1.2 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, 2 1.3 75 ch.



1.4 90 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.1 7.3 8.2
600 à 800 km
Economique
 
0 à 100 : 12.6 s 180 km/h Couple : 135 Nm
à 3500 t/min
4 Cylindres
1360 cc    
 

Pas mal pour une utilisation principalement orientée vers le milieu urbain. C'est même un bon choix.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée 2-Tronic Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas

Agrément : 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 7 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.4 90 : vos témoignages :

  • 5.1 /100km (1.4 HDI 68 ch 190 000 Km, boite manuelle 5 vitesses, année 2007)
  • 8.8 litres/100km (1.4 90 ch 110 000 km 2007)
  • 9 litres/100km (1.4 90 ch 2006 BVM5 115000Km finition SPORT)
  • 4.5 litres/100km (1.4 90 ch 2007)
  • 7.5 /8 litres/100km (1.4 90 ch 99000kms de 2006 a boite manuelle)
  • 11 litres/100km (1.4 90 ch 236000)
  • 8.5 litres/100km (1.4 90 ch Kilometrage: 100k km)
  • 9 litres/100km (1.4 90 ch Année 2006 - 80000 km)
  • 8.5 /100km (1.4 16v 90 ch 25000)
  • 8 litres/100km (1.4 16v 90 ch 207, 1,4L ess 90 ch)
  • 10 litres/100km (1.4 16v 90 ch 114568, 2007, base)
  • 8 litres/100km (1.4 16v 90 ch 89900)
  • 8.5 litres/100km (1.4 16v 90 ch)
  • 7 litres/100km (1.4 16v 90 ch 36000 207 sportpack)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Petit encrassement injecteurs à 180000 Kms. Penser à mettre du produit de nettoyage injecteur et tout roule. (1.4 HDI 68 ch 190 000 Km, boite manuelle 5 vitesses, année 2007) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.4 90 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/400/400/400/400/400/40
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/400/400/402/403/400/400/40
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
9/401/401/407/400/400/40
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/400/402/403/401/401/40
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/400/403/402/400/400/40
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/400/400/400/402/400/40
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/400/401/400/400/400/400/40

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 90

207 1.4 90 (témoignages)

1.4 90 ch kilometrage: 100k km
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2016-12-10 17:42:13)

Les plus : Abondance des pièces, spacieux, grand pare brise, permet de faire de la ville et un peu de route quand il y a besoin, consommation faible sur autoroute

Les moins : Qualité de la finition, joint extérieurs qui se décollent, faux contacts (SURTOUT SUR LES PHARES), bruyant à 130km/h

Consommation : 8,5 litres/100km

Pannes : Achetée d'occasion dans un garage à 85k km et aujourd'hui 100k km, joint de culasse et courroie changés avant achat. Pb surtout electronique (faux contacts sur les feux) qui prend 10 seconde à réparer et 5¤ au garage du coin pour les plus flemmards.
Soucis sur l'équipement (poignées intérieurs qui s'arrachent, joints qui se décollent, panneau de porte qui se déclipse)
Bien que peu gênants ces soucis existent.

Note : 14/20

Assurance : 830 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : jeune conducteur)


Petits problèmes rencontrés mais globalement satisfait après un an d'utilisation presque quotidienne.
Ayant déjà conduit une clio 2, une corsa (1997) ou clio 3, la 207 est ma préférence parmi toutes.



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1.4 16v 90 ch 99000
6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-08-14 10:50:17)

Les plus : Design, prix et abondance des pièces

Les moins : Electronique, joint de culasse

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : La liste est longue !!! Listing des soucis :
- Joint de culasse
- Problème système anti pollution défaillant
- Faux contact de partout (klaxon, ampoules, bloc de feux arrière...)
- J'ai maintenant un problème de pression d'huile insuffisante .. (capteur de pression d'huile ? pompe a huile ? pressostat d'huile ? ...)
- jaunissement des phares avant.. -> Renovation des phares à faire..

Je veux vite la vendre, mais .. vendre un véhicule qui, dès que l'on prend l'autoroute nous met : "STOP ! Pression d'huile insuffisante" n'est pas trés réconfortant pour les essayeurs......

Note : 6/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : BPCE) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 40%)


Vraiment pas satisfait du tout... Je ne conseille pas du tout Peugeot.. je suis dégouté de tout ces problèmes.. Et il va falloir encore que je dépense pour essayer de la vendre.. pfff



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1.4 16v 90 ch decembre 2009

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-12-22 13:29:49)

Pannes :
- A 58 000 kms, coupure net moteur sur voix express, rien de détecté sur la valise de contrôle, remplacement du bsm participation peugeot de 55%. Malgré probleme connu par Peugeot on risque un accident mortel pas de courrier de rappel aux particuliers pour ce probleme, inadmissible. Garnissage du volant qui s'éffrite ainsi que le plastique des portières au niveau du rebord de la poignée d'ouverture.
- A 30 000 kms, usure précoce des plaquettes avant de frein à, aucune prise en charge de peugeot, une honte.
- A 110 000 kms, gros dysfonctionnements des feux arrières : feux de stop et clignotants qui ne fonctionnent plus, feux arrières qui se mettent a clignoter à la place du feux clignotant, feux clignotant sur portière avant qui s'allume en continue et ne clignote plus.


Note : - Première Peugeot achetée, de plus neuve, très déçue, ce sera la dernière.

Peugeot devrait prendre à sa charge des frais d'usure ou de disfonctionnement précoces.



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Plus de détails / avis sur ce 1.4 >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 0.9 Twinair 85 ch, Corsa 4 1.2 80 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, 2 1.3 85 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch.



1.4 VTi 95 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6 7.1 8
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.9 s 184 km/h Couple : 135 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1397 cc    
 

Le juste milieu

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 5 aiment 6 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Agrément : 10 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 12 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas


Consommation du 1.4 VTi 95 : vos témoignages :

  • 7.4 litres/100km (Conso éco moyenne) - < 8.0 litres/100km (conduite "sportive") (1.4 VTi 95 ch 87000kms - 2007 - achetée en Septembre 2017 à 76000kms)
  • 8 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 207 de 2011 38 000 km finition ACTIVE)
  • 8 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 100000)
  • 7.5 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 126000km annee 2007 achete neuf octobre 2007 vehicule entretenu par peugeot vehicule repris 4000 euros pour achat 208 juin 2017)
  • 6.5 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 80000 kms, année 2011 finitions active 5 portes.)
  • 7 litres/100km (1.4 VTi 95 ch année 2007 et 94000km)
  • 7.5 litres/100km (1.4 VTi 95 ch sept 2009 - 48000km - bte manuelle 5 - premium)
  • 7 litres/100km ( augmente en cas d'utilisation intensive en ville avec des embouteillages) (1.4 VTi 95 ch 107700 km année 2010 finition "Série 64")
  • 7.5 litres/100km (1.4 VTi 95 ch urban move de 2012 50000 km)
  • 8 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 2010 40000km)
  • 7.3 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 5 vitesse 92000 km 2008 premium)
  • 8 litres/100km (1.4 VTi 95 ch edition 64 3 portes)
  • 7.4 litres/100km (1.4 VTi 95 ch allure)
  • 8.3 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 32000 km 2010)
  • 7 litres/100km (1.4 VTi 95 ch 117 000 km, 2010 Premium)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Sur-consommation d'huile (niveau à re-faire tout les 1 mois et demi) - Faisceau feu arrière rarement défectueux - Lumière plaque d'immatriculation arrière (1.4 VTi 95 ch 87000kms - 2007 - achetée en Septembre 2017 à 76000kms) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.4 VTi 95 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+VTi+95")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/620/626/620/620/620/62
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/620/620/621/623/620/620/62
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/6215/620/622/620/624/62
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/620/620/6211/620/621/62
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/623/6210/6218/620/620/62
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/621/620/621/622/621/62
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/620/620/620/620/620/620/62

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 VTi 95

207 1.4 VTi 95 (témoignages)

1.4 vti 95 ch 107700 km année 2010 finition "série 64"
16/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-04-07 13:39:23)

Les plus : voiture très agréable à conduire,excellente tenue de route, tableau de bord en plastique moussé qui vieillit très bien, toit panoramique.
Voiture confortable : bien que souffrant souvent du dos, j'ai fait de longs trajets ( + de 1000 km sur une journée) sans ressentir de douleurs au dos.
Voiture élégante, look original et réussi ( plus belle, à mon avis, que la 208)
moteur conçu par BMW résistant : aussi réactif à plus de 100 00 km que neuf.

Les moins : le moteur 1.4 VTI a tendance à consommer de l'huile.
La voiture est lourde et, sur routes de montagne, il faut souvent rétrograder.
Je l'utilise seul (ou avec un passager); je ne sais pas quelles seraient les reprises avec 5 passagers et le coffre plein.

Consommation : 7 litres/100km ( augmente en cas d'utilisation intensive en ville avec des embouteillages)

Pannes : panne de la sonde de température du liquide de refroidissement, fuite du liquide de refroidissement : sous garantie, remplacement de la sonde, remplacement de la pompe à eau et du vase d'expansion.
jaune électronique niveau d'huile en panne

Note : 16/20

Certains internautes ont laissé des commentaires très critiques, qui pourtant n'engagent qu'eux.
Je ne pense pas être tombé sur une 207 particulièrement bien finie : il y a eu de petits soucis, qui sont apparus lors des 2 premières années d'utilisation et qui ont tous été pris en charge par la garantie.
Pour le reste, mon véhicule vieillit bien et ne m'a rien coûté en réparations hormis les révisions, le remplacement des pneus et des plaquettes de frein.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Didoune280 - (2017-08-12 14:36:49) : Moi j un problème de la sonde des ma 207 la clim s'étant conte la tompurature monteav90 D

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.4 vti 95 ch 107000km. sept. 2008. prenium pack
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-10-14 17:17:30)

Les plus : Voiture agréable à conduire en ville. Moteur souple et silencieux permet de rouler en douceur. Cependant, elle a des cotés nerveuses même si elle manque un peu de couple à mon gout. Le moteur tente à rendre un son roc lorsque l'on appuie lourdement sur l'accélérateur, ce qui n'est pas déplaisant sur courte distance. Sur autoroute, ce qui n'est pas son terrain de jeu, c'est dérangeant.

Les moins : Amortisseurs semblent trop souple, ce qui peu entrainer très vite des défauts de trajectoires.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Changement d'une sonde de température d'eau et des roulements de roues avant sur ces 107000kms.

Note : 17/20

Assurance : 840 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tout risque)



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  • Par riadou - (2015-12-14 20:37:51) : si la mauvaise voiture trop de probleme

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1.4 vti 95 ch urban move de 2012 50000 km
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2016-12-20 18:04:20)

Les plus : peu de qualites

Les moins : trop raide

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : consomme de l'huile, sous garanties sonde de t° 2 fois la pompe a eau ,la batterie hs a 15000km,apres2ans et 3 mois donc plus sous garantie 35000 disques frein completement uses a45000km plus de clim puis 50000km boiteir d'eau +injection+bobine d'allumage alors c'etait ma 1 peugeot et c'est la derniere bien sur contact service client qui me fait rien plus sous garantie on s'en fout royalement donc appel avocat et on verrs ce qu'il en decoulera

Note : 5/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : acm) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)



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  • Par liche83 - (2017-10-25 13:18:31) : Ce moteur c'est de la merde, la mienne viens de tomber en panne a 94000 kms Moteur cassé car la pompe a huile a lachée!Bien sur peugeot ne veut rien savoir.

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Plus de détails / avis sur ce 1.4 VTi >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : 147 1.6 105 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, Fiesta 1.4 96 ch, Polo IV 1.4 100 ch, Punto 1.4 95 ch, i20 1.2 85 ch, 2 1.3 85 ch.



1.6 110 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.4 7.6 8.5
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.6 s 194 km/h Couple : 130 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1587 cc    
 

Performant mais attention à la consommation pour ceux qui roulent "vite".

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime 9 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 6.7 litres/100km sur départementale 9.5 l/100km en ville Moyenne de 8l/100 km (1.6 110 ch 1.6 essence 110 cv sport pack)
  • 6.1 litres/100km (1.6 HDI 110 ch Année 2007, version Premium, 76 000 km)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch)
  • itres 5.0 /100km en moyenne. +++ Consommation excellente on peut facilement atteindre les 1000 km avec un plein sur un trajet routier en maintenant une vitesse à 110 km/h. (1.6 HDI 110 ch SPORT PACK 3 PORTES)
  • 4.7 litres/100km !!!!!! 50¤= 900km sans la réserve. fabuleux au vu des accélérations vives. (1.6 HDI 110 ch SW, BVM5, 140.000 km, 2009, premium)
  • 5.8 litres/100km (1.6 HDI 110 ch embrayage a 80 000KM)
  • 6.5 L/100 sur route avec un semblant éco conduite 9 litres/100km en 100% ville 7.1 L/100 de moyenne (1.6 110 ch 60000 KM 2006 Boite Manuelle Executive)
  • 9.5 litres/100km (1.6 110 ch 1.6 16v 110cv pack sport)
  • 5.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch BVM5, FAP, 192000kms, année 2008 Sporty Pack 3P)
  • 5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 120 000 kms , 2009, premium pack)
  • 5.6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 120000 kms, 2008, Premium)
  • 10 litres/100km (1.6 16v 110 ch 130 000km, 2006, sportpack 3 portes)
  • 5.8 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 207 SW outdoor 2009 125 000kms)
  • 5.6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 82000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun (1.6 110 ch 1.6 essence 110 cv sport pack ) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 110 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/210/211/210/210/211/21
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/210/210/210/211/210/210/21
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/210/210/211/210/211/21
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/210/210/210/210/210/21
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/210/216/212/213/210/21
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/211/210/212/210/211/21
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/210/210/210/210/210/210/21

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 110

207 1.6 110 (témoignages)

1.6 110 ch 60000 km 2006 boite manuelle executive
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-04-02 19:12:03)

Les plus : Tenue de route excellente, Freinage mordant, Direction très assistée pratique en ville, moteur assez fiable et puissance correcte quand on monte dans les tours, prix de l'assurance.

Les moins : Electronique qui bug, pas de puissance à bas régime, il faut monter dans les tours donc surconsommation, prix des pneus (140€ pour 1 Michelin), comportement sur route mouillé (sous vireur), perte de puissance que je trouve énorme lorsque que la climatisation fonctionne. A 130km/h sur autoroute on est à 4300 tours donc c'est assez bruyant et la jauge baisse à vu d'oeil.

Consommation :
6.5L/100 sur route avec un semblant éco conduite
9 litres/100km en 100% ville
7.1 L/100 de moyenne

Pannes :
- Jauge qui n'affiche jamais le plein
- Lèves vitres avant qui restent bloqués avec les fenêtres a moité ouvertes
- Joint des vitres avant qui sortent de la portière (ils remontent en même temps que la vitre)
- Déclenchement intempestif des warning lors de freinages
- Essuies glaces automatiques qui s'affolent d'un coup ou qui ne se déclenchent pas assez vite.
- Message d'air bag défaillant lorsqu'il fait chaud
- Message de clignotants défaillants alors qu'ils fonctionnent
- Message d'ampoules défectueuses alors qu'elles fonctionnent
- Contacteur des feux stop changé 2 fois et qui causait l’arrêt total du régulateur de vitesse et des feux stops.
- Frein a main qui reste collé aux roues arrière le matin
- Feu arrière gauche qui prend l'eau
- Peinture qui s'écaille
- Plastique du tableau de bord brûlé par le soleil
- Vérins du coffre qui fuient
- Bruit métallique du aux vibrations du pot d'échappement
- Bruits perçant et vibrations anormales du levier de vitesse entre 120 et 130km/h (Garage n'a rien trouvé)
- Fragilité de la clé (Cassée à 20 000km)
- Heure et date qui s'effacent régulièrement
- Divers voyant qui s'allument sans raison et qui finissent par s'éteindre.


Note : 8/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : BPCE ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.80 %)


Ce sont des petits désagréments qui ne coûtent pas forcement cher a réparer mais c'est pénible. Je vais au garage tous les mois depuis quelques temps !


Bref... Je me mets a regretter ma Mégane qui avait 15 ans ! Elle n'allait jamais au garage ELLE !


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par daton - (2017-11-17 18:57:58) : 144000 km moteur très suivie est vient de casser cylindre hs
  • Par Nelly - (2017-12-30 09:24:10) : 207 1.6 110ch de 2007 90000km.pompe à eau changée à 50000km.
    boite de vitesse changée à 75000km !!!!
    Pb de faux contact ampoules! voyant moteur allumé du au pot catalyseur! donc valise chez Peugeot!
    consomme environ 10l/100km.puissance limite en montagne!
    Et nous sommes soigneux!!!
    Bon, pas satisfait de ce véhicule.
    Au revoir Peugeot.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
sport 110 ch 1.6l 2008 juin _ 3 portes
16/20

Les plus : bonne tenue de route, bonne sonorisation, sièges confortables, excellente direction pour créneaux ou passages difficiles. Boite a gant réfrigéré et prise RCA. Porte carte intégré en dessous du poste mais pas très intelligent surtout lorsqu'on prend l'autoroute et qu'on oublie sa carte a l'intérieur!!! Monte facilement dans les tours, donc plutôt rapide pour doubler ou pour éviter des obstacles...

Les moins : visibilité réduite sur rétroviseurs extérieur. Qualité des plastique sur portes ou tableau de bord a revoir malgré ce modèle milieu de gamme. Lors de forte rafale la voiture semble trop légère et part facilement. Il faut pas être géant pour monter à l'arrière comme la 206. La 307 est plus correcte, cependant pour des enfants c'est l'idéal.

Consommation : 5,8 litres/100km (entre 3° et 4° en ville et ne dépasse pas 2200 tours). 1020 Km par plein. Si on pousse légèrement on passe entre 850 et 900 kms avec un plein de 50 litres.

Pannes : panne lave vitre arrière, deux fois remplacé et encore même problème. Estimé a 150 euros alors on s'en passera car elle n'est plus garantie depuis ... 2 mois!

Note : 16/20

Assurance : 971 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risques + assistance 0 KM avec prêt de véhicule + Garantie réparation en cas de panne immobilisante jusqu'a 1500 euros) (Bonus : 15% soit 0,85)



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tristan - (2011-12-16 20:25:56) : 1,6 hdi 110 ch 09/2007 a 20000km probleme de vanne egr remplacée sous garantie.
    a 75000 km probleme du systeme hydraulique des freins facture 1000 euro. Vehicule peu fiable comparé a Toyota, Kia, Suzuki
  • Par midu 43 - (2012-04-16 21:04:11) : Bien d'accord: ma 206 XTD ayant été détruite dans un accident, j'ai racheté d'occasion une 207 1,4 trendy âgée de 5 ans avec seulement 60000 km: véritable catastrophe: ça n'avance pas, ça couine de partout, et après un peu plus de 1000 km, j'ai déjà du faire reprogrammer le calculateur. Ma conclusion: qualité de fabrication en très nette régression par rappoort à la 206 !
  • Par Vroam - (2014-10-05 21:41:21) : Ce témoignage semble concerner une version hdi et non essence à la vue de la conso annoncée.

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1.6 16v 110 ch 207 sport pack avril 2006
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-11-14 21:45:29)

Les plus :
- petite voiture dynamique, au design sympa, bien équipée et très fiable (cf test que choisir): Le bon vieux moteur 1.6l 16V 110 ch (TU5 JP4) a fait ses preuves depuis longtemps. C'est un atmo, il faut donc ne pas hésiter à le pousser entre 4000 et 6000 afin de tirer toute la puissance lorsque c'est nécessaire. Dans cette plage, la 207 est une petite bombe. La consommation reste raisonnable en conduite cool : Entre 5.8 et 6l/100 en extra-urbain / 6.4 à 6.7l/100 en mixte / >7l/100 en urbain.

Les moins : dommage qu'elle soit un peu lourde. avec 100 ou 150 kg de moins cette motorisation serait vraiment parfaite, mais la sécurité n'a pas de prix.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : aucun en 2 ans (entre 45 000 et 80 000 km)

Note : 17/20

Après avoir eu une fiat Grande Punto qui était sans cesse au garage, cette 207 est une bénédiction !



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Plus de détails / avis sur ce 1.6 >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 0.9 Twinair 105 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, 2 1.5 100 ch, Aveo 1.4 100 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch.



1.6 VTi 120 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.5 7.7 8.6
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.5 s 190 km/h Couple : 140 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1598 cc    
 

Un bon petit moteur qui a son caractère. Il s'agit en vérité d'un THP en version atmosphérique Le rendement est donc moins intéressant mais son prix d'acquisition est bien moins élevé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment

Agrément : 15 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 22 n'aiment pas

Bruit moteur : 6 aiment 3 n'aiment pas


Consommation du 1.6 VTi 120 : vos témoignages :

  • 8.5 /100km (1.6 VTi 120 ch Premium Pack)
  • 7.5 litres/100km (1.6 VTi 120 ch Bvm5 , 60000 km , 2012, finition allure .)
  • 7.5 litres/100km (1.6 VTi 120 ch millésime 02/2008 130 000 km)
  • 7 litres/100km (1.6 VTi 120 ch 207 VTi prémium pack 3 portes - BVM - 150 000 km)
  • 8 /100km (1.6 VTi 120 ch de 2011, boite auto, 100000 km. sw oudoor)
  • 7 litres/100km a 130km/h sinon c'est plus 8 en ville (1.6 VTi 120 ch BVM, 2011, 95000km, finition premium)
  • 7.5 litres/100km (1.6 VTi 120 ch 2007 - 125 000Km - Sport)
  • entre 9 et 13 litres/100km (1.6 VTi 120 ch)
  • 9 litres/100km (1.6 VTi 120 ch environ 76 000 / 2008 achetée d'occasion)
  • 7.8 litres/100km (1.6 VTi 120 ch 50000 km,2012 ,finition allure)
  • 7.5 /100km (1.6 VTi 120 ch km: 114 000 , année:2007)
  • 6.8 litres/100km (1.6 VTi 120 ch Manuelle, 97000Km, 2012, Finition allure, toit panoramique)
  • 6.3 litres/100km (1.6 VTi 120 ch Annee 2009, 125000 km, Finition Sportium)
  • 8.5 litres/100km (1.6 VTi 120 ch BVA 2007 116000 km)

Statistiques fiabilité 207 1.6 VTi 120 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 54 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTi+120")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/540/543/540/540/544/54
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/540/540/541/544/541/540/54
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/549/541/541/540/540/54
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/540/543/545/542/540/54
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/541/548/5413/542/540/54
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/542/540/541/540/540/54
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/540/540/540/540/540/540/54

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 VTi 120

207 1.6 VTi 120 (témoignages)

1.6 vti 120 ch sw outdoor - sept 2008 12000km
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2011-12-08 15:30:37)

Les plus : Habitacle lumineux en finition bicolore (beige-chocolat) et mi-cuir sous le toit en verre. Bonnes finitions globalement. Praticité de la banquette arrière rabattue (1/3 et 2/3) avec le coffre plat. Achetée neuve chez un mandataire: très bon rapport prix/options

Les moins : Tape-cul (confort) sur route dégradée; parfois chaud l'été sous le toit en verre avec une clim un peu juste. Un peu juste en puissance, chargée, dans les côtes (120ch pour 1200kg vide !!). Moteur un peu bruyant sur autoroute (boîte 6 ?)

Consommation : 10 litres/100km en agglo (pied léger!), 5.7 l sur nationales (un peu plus avec clim et/ou régulateur: 5,9), 7.5 l sur autoroutes (à 130Km/h au régulateur)

Pannes : ordinateur de bord génére parfois des faux messages d'erreur au démarrage, pb de ralenti, résolu en concession par changement logiciel (bien-sur une fois les 2 ans de garanti passés!! 68€) Pneus avant Turanza d'origine semblent s'user assez vite (agglomération).


Note : 14/20

Assurance : tarif assureur flotte Générali 50% bonus



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1.6 vti 120 ch 2007. sw. 101 000 km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-03-02 12:18:20)

Les plus : Tenue de route et plaisir de conduite (excellente direction) ; confort et ergonomies tout à fait acceptables ; beaucoup de place en mode break ; moteur un peu linéaire mais efficace et bien présent ; sécurité passive de haut niveau (et heureusement, voir plus bas...)

Les moins : Manque de place à l'arrière ; équipement de série assez chiche pour une finition "premium"; fiabilité pas optimale.

Consommation : 7 litres/100km (en utilisation mixte route/autoroute/ville), avec le pied droit un peu lourd...

Pannes : ventilateur qui tourne en permanence (souci électronique, réglé en garantie) ; ordi de bord qui passe en mode dégradé (grosse perte de puissance) parce que j'ai osé dépasser d'une semaine la date de vidange prévue ; batterie "neuve" qui se vide au bout de 3 ans à peine ; sonde lambda à changer pour le CT à 90 000 km (+ de 400€, chez un garagiste douteux il est vrai...).

Note : 15/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Ts risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Véhicule de 2007, acheté d'occasion "remise à neuf" chez Peugeot en 2011.
Ligne élégante (pour un break) et rapport taille extérieure/espace intérieur imbattable.
Plaisir de conduite notamment sur les longs trajets, moteur énergique avec un petit bruit sympa (la voiture de sport du père de famille...). Je l'aurais volontiers conservée, malgré une fiabilité imparfaite, sans un accident de type "aquaplaning à 110" sur l'autoroute, qui a achevé de me démontrer les qualités de cette Peugeot, dans le domaine de la sécurité cette fois (et qui a également achevé la voiture).
Je la


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  • Par toto47 - (2015-07-20 16:47:22) : En quoi consiste la "remise a neuf" chez Peugeot? QUEL EN EST LE COUT? Je compte acheter une 207 d2 2007 avec 116.000 km! Je vous remercie.

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1.6 vti 120 ch bvm. 2011. 95000km. finition premium
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-05-13 01:23:12)

Les plus : maniable,, souplesse de conduite, bien équipé vu le prix, volume correct pour un couple et partant 1 mois en vacances, ligne pas trop démodée, fiable

Les moins : manque de puissance, moteur linéaire, vieillit mal, conso pas top pour la puissance, n'a pas de 6eme, mal insonorisée sur autoroute, et bruit échappement et moteur pas beau

Consommation : 7 litres/100km a 130km/h sinon c'est plus 8 en ville

Pannes : RAS, j'ai du faire le plein d'huile 1 fois

Note : 15/20 honnêtement pour une 1ère voiture je suis 100% satisfait, je sais qu'elle va où je désire sans broncher. Je peux taper dedans quand je veux me faire un petit kiff. Maintenant j'ai pris en assurance et la famille grandi j'ai passé sur 308 avec une meilleure motorisation. Mais j'adore ma petite 207.

Assurance : 800 euros/an (Assureur : mandataire contrat AXA ) (type de contrat : tts risques) (Bonus : 0.85%)




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Plus de détails / avis sur ce 1.6 VTi >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : 147 1.6 120 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Clio 3 1.6 110 ch, Punto 1.4 120 ch.



1.6 THP 150 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.5 7.7 8.6
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.8 s 210 km/h Couple : 240 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1598 cc    
 

La 207 a enfin droit à un moteur digne de son châssis.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 6 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 THP 150 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (1.6 THP 150 ch année 2007, 97 000 km)
  • 8.5 litres/100km (1.6 THP 150 ch Manuelle, 100 000kms, 2006, féline)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 150 ch 135.000 kms boîte manuelle)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch)
  • 8.2 l/100km (1.6 THP 150 ch 112000)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 150 ch 70.000 km, 2007, GT option GPS)
  • 8.5 litres/100km (1.6 THP 150 ch 112000 Km, 2008, Sport)
  • 7.8 litres/100km (1.6 THP 150 ch 141000kms 2007 griffe)
  • 7.8 litres/100km (1.6 THP 150 ch 2007 - 128000 kms)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch de 2006, 87000km féline.)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch premium pack/sept 2007/118000 km)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch 207 THP 150 Griffe 2007 95000 Kms)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch 207 THP 150 Griffe 2007 95000 Kms)
  • 8.45 litres/100km (de 6.9 à 10.5 l svt. trajet) (1.6 THP 150 ch 48000)
  • 9.3 litres/100km (1.6 THP 150 ch Année 2009 / Finition féline / 49000kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Planche de bord déformée (la chaleur d'après le concessionnaire !), Turbo à changer (1.6 THP 150 ch année 2007, 97 000 km) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 THP 150 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/250/250/250/250/254/25
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/257/250/252/250/250/250/25
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/254/251/259/250/252/25
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/251/250/252/251/250/25
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/252/251/257/250/250/25
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/251/250/250/250/250/25
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/250/250/250/250/251/250/25

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 THP 150

207 1.6 THP 150 (témoignages)

1.6 thp 150 ch 32000km / 2007 griffe
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2011-10-08 07:57:22)

Les plus : Peformances

Les moins : -

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : Perte de puissance à chaud. Bonjour
2 mois que une 207 THP et déjà quelques soucis sans trop de gravité.
C'est simple, à froid, c'est une THP, à chaud (t° d'huile à son niveau normal), c'est une VTi ...
En fait, il s'agit d'une durite qui part du turbo et qui retourne vers le filtre à air qui à tendance à s'enlever à chaud.
Le problème vient du turbo qui a une surface lisse et la durite glisse dessus à cause de la pression.
Durite changée hier par Peugeot sous garantie. Ils ont fait des encoches pour la faire mieux tenir. A voir

Note : 18/20

Assurance : 535 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)




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1.6 thp 150 ch année 2009 / finition féline 49000kms
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-03-16 22:40:55)

Les plus : Bonne tenue de route, moteur poussif avec bonne reprise, conso correct, entretiens tous les 30000kms, pas de courroie à changer, bien équipé (ESP, radar de recul, retro rabattable électriquement,...)

Les moins : Qualité des plastique intérieur (poignée de porte)

Consommation : 9,3 litres/100km

Pannes :
- Casse du tendeur de chaîne à 15000kms (coût pris en parti en charge par Peugeot)
- Gâche du coffre changée (bruit anormal)
- Par temps froid (-23°C) "anomalie moteur" : impossible de dépasser les 30km/h ???

Note : 17/20

Assurance : 924 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tous risque) (Bonus : 20%)


Très bonne voiture. Rapport Qualité/prix excellent.
Voiture donnant de bonne sensation de conduite : sportive et rassurante.
Modèle très bien équipé et option de qualité (option cuir et pack JBL)
Peu d'allemande ont de série les mêmes équipements.

Quelques soucis de finition au niveau de la gâche du coffre (bruit) et des plastiques des poignées de portes intérieures (usure).

Bonne fiabilité si ce n'est le problème de tendeur de chaîne.

Entretiens chez Peugeot un peu onéreux.

Je recommande ce véhicule.



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1.6 thp 150 ch griffe 2006 94000kms
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2011-12-12 22:37:59)

Les plus : confort, finition interieur exterieur

Les moins : FIABILITE...Une voiture trop souvent au garage.

Consommation : 8.5 litres/100km

Pannes : De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution a 55000Kms et a 72000kms.Vanne EGR encrassé 73000kms.Regulateur de vitesse qui ce deconnecte changement capteurs pédale de frein et embrayage 74000kms.Moteur encrassé a 75000kms.Arbre a came decalé 93000kms.Consommation d'huile exagérée 1 Litres / 3000,4000 Km considéré comme normal.Plusieur paliers de puissance et certaine reprise mediocre considéré comme normal.

Note : 10/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 1.6 thp 150 griffe 2006 - (2012-03-25 21:07:48) : je viens aussi d'avoir les 4 bobines d'allumage changer a 98000kms.

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Plus de détails / avis sur ce 1.6 THP >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : 147 2.0 150 ch, Clio 3 2.0 140 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Polo IV 1.8 Turbo 150 ch, DS3 1.6 THP 156 ch, Mito 1.4 MultiAir 155 ch.



1.6 THP 175 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.8 8.7
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 7 s 220 km/h Couple : 240 Nm
à 1700 t/min
4 Cylindres
1598 cc    
 

Si pour vous le plaisir de conduite est primordial, c'est le moteur à privilégier, et de loin ! Le 150 fait aussi très bien l'affaire.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 THP 175 : vos témoignages :

  • 7.5 litres/100km (1.6 THP 175 ch 207 RC Féline 175ch)
  • 10 litres/100km (1.6 THP 175 ch 45000km, version RC)
  • env 10 litres/100 (1.6 THP 175 ch mise en circulation le 13/04/2007 113000 km)
  • 10 litres/100km (1.6 THP 175 ch 51'000 km)
  • été: 6.7 hiver: 7.8 litres/100km (1.6 THP 175 ch sw rc 101500km)
  • 7 /7.5 l à 90/110km/h en vitesse stabilisée. 8l/8.6 l en mixte urbain. 9l à 130km/h sur autoroute (1.6 THP 175 ch 34000 07/2007 207 RC)
  • 8 litres/100km (207 RC - Moteur EP6 Prince- 1.6 THP 175ch - année 2007)
  • environ 8 litres/100km en mixte (et en ayant le pied léger) (1.6 THP 175 2007)
  • 8.7 litres/100km (1.6 THP 175 2007)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boitiers ABS/ESP défaillant (1385 €), 67 000 km Tuyau de graissage du tendeur de chaine de 51 000 km distribution(239 €) Boitier d'eau + sonde (Thermostat) (123 €)75 000 km Support moteur bas (35 €) 78 000 km Dump Valve (48 €) 83 000 km (1.6 THP 175 ch RC Féline 175ch) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 THP 175 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+175")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/70/70/70/70/71/7
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/71/70/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/73/70/73/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70/70/70/70/70/7
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/70/71/72/70/70/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/70/7
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/70/70/70/70/70/70/7

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 THP 175

207 1.6 THP 175 (témoignages)

1.6 thp 175 ch 34000 07/2007 207 rc
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-03-20 19:56:41)

Les plus : Tenue de route de très haut vol, consommation contenue pour la puissance du moteur (175ch), siège baquet très confortable, plaisir de conduite.

Les moins : Fiabilité (GROS POINT NOIR), confort (suspension très sèche/cognement), il manque une 6ème pour faire baisser la consommation sur autoroute. Moteur linéaire. Bruit d’échappement assez peu audible pour une sportive.

Consommation : 7l/7,5l à 90/110km/h en vitesse stabilisée, 8l/8,6l en mixte urbain, 9l à 130km/h sur autoroute

Pannes : Problème distribution des moteurs THP à 22000km (Grosse difficulté pour Peugeot de trouver le problème : 700€, 0% de prise en charge)
Bloc hydraulique ESP changé à 19000km (Pièce 1300€ pris en charge, mais pas la main d’œuvre 300€), lèves vitres qui claquent (25€ par fenêtre), contacteur de pédale de frein changé à 36000km (80€),

Note : 10/20 (pour la fiabilité et le SAV Peugeot)

Assurance : 900 euros/an (type de contrat : tout risque)


Très bonne voiture plaisir si elle était plus fiable.



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1.6 thp 175 ch 207 rc féline 175ch
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-02-09 09:52:16)

Les plus : (Fruit de la collaboration en BMW et PSA) Tenue de route excellente, bonne capacité de reprise une fois fiabilisée et amélioré (Dump Valve FORGE, échangeur gros volume, changement pompe HP et mise à jour de calculateur.

Les moins : finition passables, plastiques résistants peu au temps, boite 5 vitesses (la Mini Cooper S à le même moteur en boite 6 vitesses...)

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes : boitiers ABS/ESP défaillant (1385 €), 67 000 km
Tuyau de graissage du tendeur de chaine de 51 000 km
distribution(239 €)

Boitier d'eau + sonde (Thermostat) (123 €)75 000 km

Support moteur bas (35 €) 78 000 km

Dump Valve (48 €) 83 000 km


Note : 16/20

Assurance : 106 euros/Mois (Assureur : AXA ) (type de contrat : TOUT RISQUES ) (Bonus/Malus : 5% de BONUS)


Un très bon véhicule une fois fiabilisé, des reprises magiques, un châssis incroyable, un consommation raisonnable.

Voilà 3 ans que je possède ce véhicule, je m'en séparerai que pour plus puissant, (Audi TT)



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1.6 thp 175 2007
12/20

Les plus : Puissance/Consommation - Assez discrète pour la sportive de la gamme (on aime ou pas). Moteur souple et coupleux.

Les moins : Une voiture trop souvent au garage.

Consommation : 8,7 litres/100km

Pannes : De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution entre 30000 et 40000 Km. Consommation d'huile exagérée 0.4 Litres / 1000 Km considéré comme normal. Chaine qui claque énormément à froid

Note : 12/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tout risques + options) (Bonus/Malus : Bonus 25%)




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Plus de détails / avis sur ce 1.6 THP >>
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 1.6 THP 165 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch.










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Utilisation :

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E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

La 207 en 7 questions



Que vaut la 207 ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 726 avis de la 207 ?

Quelle est la fiabilité de la 207 ?

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