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Consommation auto > Peugeot > Consommation 207 (2006-2012)

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  • Bonjour je possède une 207 1.6 HDI 92 ch 8V année 2012, moteur identique à celui présent dans les 208 et 308. Pouvez vous ajouter cette motorisation? Cordialement.
    Admin : c'est fait, merci !

Chiffres consommations, avis et fiabilité PEUGEOT 207 (2006-2012)

Le choix des moteurs pour la citadine Peugeot reste plutôt large. Sauf au niveau des diesels où le plus puissant ne propose que 110 chevaux. En essence, une version de THP de 175 chevaux d'une cylindrée de 1.6. pour cette 207 il est préférable d'opter pour une motorisation de 90 chevaux au minimum que ce soit en essence ou en diesel. En effet même si la Peugeot est une citadine elle a pris du poids au fil des années et un 1.4 HDI 70 chevaux ne suffit pas vraiment, pareil pour le 1.4 essence de 75ch. En ce qui concerne la consommation en carburant les moteurs HDI se révèlent très économiques.

Dans ce tableau, la 207 qui consomme le moins est la 1.4 HDI 70 ch avec 5.4 litres / 100 km. La moins sobre est la 1.6 HDI 110 ch avec 5.9 litres / 100 km.
La 207 essence la plus sobre est la 1.4 75 ch avec 7 litres / 100 km. La plus gourmande est la 1.6 THP 175 ch avec 8.5 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Peugeot



Moteurs diesels PEUGEOT 207

1.4 HDI 70 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
4.6 5.4 6.2
800 à 1100 km
Economique
 
0 à 100 : 14.4 s V. max : 166 km/h Couple : 160 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1398 cc
   
 

Bien trop insuffisant... Tout juste correct à vide en terme de performances Un conseil : éviter le à tout prix !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 17 n'aiment pas

Couple moteur : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 10 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 31 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.4 HDI 70 : vos témoignages :

  • 4.2 litres/100km (urban)
  • 5.2 litres/100km (165000km, 2007, urban)
  • 6.5 litres/100km (5p, 2006, finition Exe...)
  • 4.8L/100km (Trendy 2009, 105.000km...)
  • 5.5 litres/100km (Annee 2007 , 110 000 k...)
  • 4.5/100km (BVM5 , 110000 kms , a...)
  • 5.5 litres/100km (sur autoroute) (205000 km 2011 série ...)
  • 5.5 litres/100 km (BM, 275 340 KM de 2008...)
  • 4.2/100km (boite 5 vitesses 70000...)

Statistiques fiabilité 207 1.4 HDI 70 appuyées sur les 82 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 82 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+70".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/821/820/821/820/8213/82
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/821/823/823/823/820/821/82
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/821/820/825/821/821/82
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/822/828/820/820/822/82
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/824/826/824/820/821/82
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/820/820/826/821/820/82
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/820/820/820/820/820/820/82

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 HDI 70

207 1.4 HDI 70 (témoignages)

1.4 hdi 70 ch 120000 km. année 2006. premium
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-09-04 23:18:55)

Les plus : Très bonne citadine, passe-partout, style plaisant même si désormais commun, étagement de la boîte de vitesse très bien adapté au moteur de faible puissance, sentiment de sécurité à l'intérieur, qualité des plastiques et de la finition sur la partie supérieure du tableau de bord qui est agréable à l'œil et au toucher, rangements bien agencées, sobriété du moteur HDI (bruit contenu, moteur volontaire à bas régime, consommation faible), tenue de route superbe, direction assistée très efficace et précise.

Les moins : Moteur un peu limité en puissance. Cependant, Peugeot a eu l'intelligence de bien étager la boîte de vitesse ce qui permet d'avoir des relances efficaces, c'est très appréciable d'autant plus que le moteur n'est pas du tout creux à bas régime, contrairement à certains concurrents (TDCi chez Ford par exemple). Cela ne l'empêche pas d'avoir des difficultés en côtes. L'insonorisation n'est pas au niveau de sa concurrente la Clio 3, le bruit est assez présent à vitesse élevée (mais ce n'est pas catastrophique non plus). Petits problèmes électriques et de capteurs étonnamment récurrents (voir plus bas dans les pannes). La boîte de vitesse accroche un peu. La taille aurait pu être plus contenue pour une citadine (sa face avant est quand même longue, ce qui ne facilite pas les créneaux).

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : Beaucoup de petits problèmes électriques : changement récurrents des ampoules des feux (de routes, clignotants, feus arrières), contacteur des feux arrières HS, allumage récurrent de l'indication "antipollution défaillant" alors qu'il n'y a pas de soucis.

Note : 15/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50% + 5% Matmut)


Je suis très satisfait de la Peugeot 207. La tenue de route est impeccable. Souvent critiqué pour sa puissance, je tiens à dire que j'ai été bluffé par le moteur et son intégration dans le véhicule. Le moteur HDI 1.4 70 CV est volontaire à bas régime, et d'une grande sobriété. Par comparaison, les moteurs de 70 CV dCi, TDCi ou 75 TDI sont creux à bas régime et poussifs par comparaison. Bien sûr, le moteur se montrera en difficulté en côte et les accélération peu rapides, mais l'étagement de la boite de vitesse et le couple présent dès les premiers tours le rend très agréable d'utilisation pour les trajets en ville, sur route et sur voies rapides. Sur autoroute à 130 km/h, il se montre par contre un peu bruyant et poussif. Après, si ce n'est pour faire que la route des vacances une fois par an, ce n'est pas bien grave... En gros, ce moteur est parfait pour ceux qui font beaucoup de km autour de chez lui. De mon côté, je dois faire 50 km au total sur voies rapides par jour (110 km/h), et ce moteur fait mon bonheur en termes de consommation et d'agrément.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Lamiss - (2014-12-09 11:19:56) : J'ai un peugeot 207 1.4 hdi 70cv de 2007, elle a 105000, et j'en suis très satisfaite, aucun frais dessus (juste pneus et plaquette + disque, les réparations sur toutes voitures :p), à part la courroie d'alternateur, car elle couinait un peu, mais le problème est résolu, ce qui concerne l'indication "antipollution défaillant" jamais eu de soucis, et ce qui est des changement récurrent pour les ampoules de feux pareil, aucun soucis, je les change, mais très rarement, depuis que je l'ai je crois que j'en ai changé 2, je suis très satisfaite de mon véhicule et espère qu'elle va me durer longtemps ^^

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1.4 hdi 70 ch urban (avec d'origine clim manu et autoradio rd4 mp3) 2007
17/20

Les plus : très belle ligne, look intérieur sympa, agréable à conduire, tenue de route, consommation peu élevée, direction très précise, freinage excellent, très bon maintien des sièges, finition très correcte pour un bas de gamme.

Les moins : suspensions un peu sèches mais ça reste très supportable, moteur 1,4 HDI volontaire mais pour ça il faut bien le lancer en tirant sur les rapports de vitesses sinon ça n'avance pas (mais une fois bien lancé il va très bien), obligation d'accélérer franchement si voiture à l'arrêt pour un démarrage en côte sinon le moteur peine à faire avancer la voiture.

Consommation : 4,9 litres/100km en été, 5,6 litres/100km au maximum en hiver quand il fait froid.

Pannes : aucuns problèmes! A part l'entretien courant, le gasoil et l'assurance, cette voiture ne me coûte rien!

Note : 17/20 seul bémol: moteur 1,4 HDI un peu juste qu'il faut savoir conduire dynamiquement (oubliez l'éco conduite) et ne pas avoir peur de tirer sur les rapports pour faire avancer la 207 qui en est équipée. Néanmoins, une fois qu'on connait les limites de ce moteur et qu'on sait le lancer en tirant sur les rapports de vitesses, il s'avère volontaire et suffisant même hors ville, en veillant à bien rétrograder pour dépasser.



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Djo55 - (2012-11-21 20:11:33) : Je suis tres d' accord avec cet avis,et j' ajoute qu'avec ma 207 hdi 70 anée 2007, j'en ai fait plus qu'il n'en faut . A 165 000 Km au compteur actuellement, à part l'entretien periodique conformément au carnet d'entretien préconisé par peugeot, j'ai du changer le suport boîte à vitesse
    fissuré par l'état de nos routes (Dos d'ânes Algérien).Ce bolide est une merveille, Merci à Peugeot.
  • Par clod61 - (2013-05-11 23:21:35) : 207 style 2007: un alternateur neuf à 45000km +joint d injecteur+ sonde d arrivé d air qui coupe le moteur à 120k heure: quelle galere arrivés 5ans apres l achat . désolé je ne suis pas le seul dans ce cas

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.4 hdi 70 ch 95000 km. 2006. luxe
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-07-24 11:01:57)

Les plus : Espace intérieur en 4 portes, désign

Les moins : Fiabilité inexistante, finition, moteur pas très vaillant

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Fermeture du coffre, fermeture de la porte conducteur , radiateur de chauffage intérieur, embrayage 2 fois en moins de 100.000 km, changements d'ampoules à répétition (quand on en remplace une il y en a presque systématiquement une autre qui pète), "système antipollution défaillant" qui s'affiche sans arrêt sans qu'on en trouve la cause (ça veut paraît-il dire tout et rien à la fois), et enfin problème pas encore résolu à ce jour, la voiture plafonne de temps à autres à 110 sur l'autoroute, on arrête et on rallume le moteur et tout fonctionne bien ensuite, et encore mieux hier, la voiture s'arrête pendant qu'on roule mais aucun problème pour redémarrer... Autrement dit, je ne recommande absolument pas ce véhicule et j'envisage de plus en plus de m'en séparer pour aller voir ailleurs que chez Peugeot.

Note : 5/20, chouette voiture mais sans la fiabilité qui va avec, pas très utile...



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par titan28 - (2015-09-20 19:18:53) : Bonjour ça me surprend pour l'embrayage qui à laché 2 fois car je possède une 207 ex auto ecole 1.4 hdi et elle à 140 000 kms et toujours l'embrayage d'origine tiens le coup pas de patinage sauf la pedale qui est dur mais ça me gene pas alors que l'ancien moniteur avait refait le turbo à neuf + la vanne egr vehicule qui a beaucoup roulé en ville et je l'ai acheté à 38 000 kms.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, 206 plus 1.4 HDI 70 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch.





1.6 HDI 90 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
4.8 5.6 6.4
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.7 s V. max : 185 km/h Couple : 230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1560 cc
   
 

Un choix intéressant mais pas adapté à tous les milieux (je pense à la ville oui...)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 9 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 14 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 15 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 41 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 1 aime 5 n'aiment pas


Consommation du 1.6 HDI 90 : vos témoignages :

  • entre 5 et 6 /100km (68300 km année :2009 ...)
  • 6.2/100km (Boite 5 manu, 2009, 13...)
  • 4.8 litres/100km (boite man.5 ,190000kil...)
  • 5 litres/100km (Boite Mécanique - Anné...)
  • 4.4 litres/100km (000 bv méca, année 201...)
  • de 5 a 7 litres/100km (bv 5 107 000km année 2...)
  • 4 litres/100km (95000 km année 2009 mo...)
  • 5.4 litres /100 .mise en place d'une puce.depuis.4.2 /100 kms.108 cv .plus de couple dans les bas regimes. (214560 klms annee 2006...)
  • Voiture pas malmenée. entretien régulier. (150000, 2007, executiv...)
  • 5.7 litres/100km (MANUEL 102000 KMS PREN...)
  • 5 litres/100km (40000 KM , année 2010...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Jusqu'à cette panne des derniers jours, aucun problème majeur (coffre, ampoule...)Mais là c'est la perte de confiance totale et la peur de reprendre mon véhicule: en pleine route, le voyant "système antipollution" s'affiche et le moteur ralentit; je suis obligée de m'arrêter dangereusement sur le bord de la route, créant la surprise et la colère des autres conducteurs qui n'ont pas compris ce qui m'arrivait en quelques secondes.Heureusement elle a redémarré!Je vais aller chez Peugeot pour avoir leur avis. (1.6 HDI 90 ch 68300 km année :2009 style blue lion 5 portes metallisée) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 90 appuyées sur les 144 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 144 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
14/1443/1441/1443/1441/14414/144
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/14418/1440/1441/1442/1440/1440/144
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1440/1441/14420/1443/1441/144
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/1441/1443/1442/1440/1441/144
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/14411/14414/1443/1443/1441/144
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1442/1442/14410/1443/1441/144
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1440/1440/1440/1441/1441/1441/144

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 90

207 1.6 HDI 90 (témoignages)

1.6 hdi 90 ch boite man.5 .190000kilométres année 2008 version prenium
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-10-15 20:10:46)

Les plus : Bonne voiture pour utilisée tous les jours, même pour de longs trajets.
Comportement super,en ville ou sur autoroute(bonne souplesse mai vif quand il faut !! ),
Bonne visibilité,bon confort des sièges (fait 800 kms dans la journée sans problèmes).
Moteur de 90 cv qui suffit pour cette voiture (autoroute en 5e de 120km/h à 140 sans aucun problèmes pour dépassé)
Bonne qualité de matériaux intérieur extérieur, bien "dessiné "
Très bonne tenue de route sol sec ou trempé.
Bonne hauteur de plafond (pour homme de 195 centimètres)
Entretien courant (vidanges, filtres et plaquettes)très facile à effectué soit même et pièces pas trop cher dans l'ensemble.
Et..véhicule pas gourmande en gazole autoroute: 7l
ville 6 à 9 l et route nationales 3 à 4 litres au 100
Fait 1075 kilomètres avec un plein avant la réserve (réservoir 45 litres)
Pneu avant et ar 70 000 kms, disques 80 000 kms, plaquettes 40 à 50 000kms


Les moins : Coffre un peu petit ( mai c'est une citadine )
Places arrières un peu courte pour des adultes au niveau des jambes (mai c'est une citadine)
Pas de régulateur de vitesse sur cette version
Manque de relance en dessous de 1400tr/mins (mai c'est un diesel et question d'habitude )
usures prématuré de plusieurs pièces...

Consommation : 4,8 litres/100km

Pannes : ordinateur de bord 80 000 kms ( a l'achat ,pris en garanti par la marque )
Embrayage 130000 kms
Alternateur 175 000kms

Note : 16/20

Assurance : 550 euros/an

Véhicule sympas et assez fiable



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sw 1.6 hdi 90 prenium
8/20

Les plus : Insonorisation, consommation.

Les moins : Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très gênante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !
Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)
Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire.

Consommation : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés, en 30 000 kms : joint de vitre arrière décollé (2x ! défaut de conception des SW !!), filet de coffre cassé dès la première utilisation, moteur de porte HS après 6 mois : impossible de fermer la voiture pendant 2 semaines !


Note : 8/20

Assurance : 1200 euros/an (type de contrat : tout risques) (Malus : 5%)


Très déçu par ce véhicule, notamment au niveau tenue de route, après une 306 xs et une 206 quiksilver la chute est rude. Le fait que cela soit un SW n'excuse pas le gouffre des prestations routières. Nous aurions mieux fait d'en essayer une plus longuement !
Surement notre dernière Peugeot après cette grosse déception.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par alex - (2013-05-16 18:22:28) : 100 000Km problème Arbre à Came et vanne EGR
  • Par Jogris - (2013-10-18 21:16:21) : 207 SW 40000 kms, chaine de distribution qui casse sur une voie rapide.moteur HS.entretien toujours effectué chez Peugeot, mais avec un retard sur les dates. refus catégorique d'une participation. montant changement de moteur 5400 euros, la voiture est de 2008, que faire, petit retraité, c'est un gros problème pour mois.
  • Par TOTO - (2014-07-31 11:51:02) : Personne ne parle du bas de caisse...beaucoup trop bas... , il faut passé les dos-d’âne à 20 km/h pour ne pas déboité le pare choc . Les rapport à bas régime sont trop long la voiture tousse en seconde à 30km/h . Combinaison dos-d'âne + pied sur l’embrayage pour ne pas qu'elle tousse = conduite désagréable en ville.
  • Par Titi - (2014-11-22 18:04:50) : Meme commentaire que toto.
    LES RAPPORTS SONT TROP LONGS.
    DIFFICILE DE GARDER LA SECONDE EN VILLE

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1.6 hdi 90 ch 83000 km- année 2009 - trendy.
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-03-18 14:19:49)

Les plus : Silence, consommation modérée (bien que supérieur de 1,5litres bien que supérieures aux données constructeurs...), bonne tenus de route, bon freinage.

Les moins :
- Impossibilité de changer une ampoule (Code + lanterne) )sur le bord de route (pas de place pour les mains...)
- Disques de freins avants fragiles, changés à 60 000 km; valve EGR qui s'encrasse rapidement (changée à 60 000 km); pour la décrassée, il faut roulé vite, mais là, c'est au moins 2 litres de plus au 100 que la version officielle...
- Poignées de portières et portières qui se bloquent facilement avec le gel(bloqué dehors sans pouvoir entrés dans la voiture (hivers 2013);
- Finition des sièges (usures prématurée (effilochages + revêtement "CEZAR" qui file comme des bas féminin, si si)
-Impossibilité de commander cette voiture sans ABS, Ordinateur de bord et radio.

Consommation : litres/100km

Pannes :
- Vanne EGR et disque de frein à 60 000 km
- Impossibilité de changer les ampoules de codes

Note : 14/20

Assurance : 257 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus/Malus : 50 %)




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 1.6 HDI 92 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Ibiza 1.4 TDI 80 ch.





1.6 HDI 92 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
4.7 5.5 6.3
800 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.6 s V. max : 187 km/h Couple : 230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1560 cc
   
 

8 soupapes en moins par rapport au 90 ch et un FAP en plus.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 10 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 HDI 92 : vos témoignages :

  • 5.6 -5.8 l /100km (2010, 80000km)
  • 4.8/100km
  • 5.9 sans faire attention (Boîte 5 100000km.2011 ...)
  • 5.2 litres/100km (boite 5 vitesses, 7250...)
  • 5 litres/100km (manuelle 130000km 2010...)
  • 5 litres/100km
  • 5.5 litres/100km (2012 62000 km)
  • 5.2 litres/100km (manuelle, 94 000km, Al...)
  • 4.7 litres/100km (2011)
  • 3 litres/100km (Kms 110422 année 2011 ...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun en 6 ans!!! (1.6 HDI 92 ch 2010, 80000km) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 92 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/310/310/311/310/311/31
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/311/310/310/312/310/310/31
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/310/310/310/310/310/31
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/310/312/310/310/310/31
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/310/312/311/311/311/31
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/310/311/312/310/311/31
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/310/310/310/310/310/310/31

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 92

207 1.6 HDI 92 (témoignages)

207 1.6 hdi 92 cv serie 64 annee 2009
0/20

Les plus : équipements nombreux en série

Les moins : bruyante, mauvaise tenue de route

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : arret brutal de la voiture suite affichage anomalie anti pollution. D'après Peugeot capteur de gas oil, finalement changement de la pompe à injection à 80000 kms ? plus de garantie constructeur, la voiture a 2 ans et demi. Récupération de la voiture, après plusieurs kms à nouveau en panne. Cette fois ci remplacement du capteur de gas oil. Fallait-il vraiment changer la pompe. facture de 1300 euros,400 euros pris par Peugeot

Note : 0/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : multi risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


J'ai hésité avec la Polo à l'achat,je le regrette.
Plus jamais de Peugeot


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dave - (2012-01-16 00:06:20) : Meme probleme rencontre tenue de route catastrophique sur ma 207 serie 64
  • Par baptiste - (2012-10-20 13:53:45) : 207 1.6hdi 90 série 64 phase 1 2009 63 000km:
    même problème affichage anti-pollution défaillant puis arret du moteur,ce code erreur désigne plusieur problème différents mais selon peugeot montargis mon capteur d'injection envoyait l'information que le gasoil était envoyé à 1,9 bar au lieu de 1,2 donc le moteur se coupe pour se préserver,400€ prix sous garantie
  • Par flo - (2015-02-22 14:10:57) : meme probleme la voiture s'arrete toute seul système anti poll défaillant quel honte !!

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1.6 hdi 92 ch urban move 2012 21000 kms
15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-09-25 17:26:35)

Les plus : moteur très volontaire , pratique pour doubler sur route et nationale. style extérieur superbe de la face avant.

Les moins : bruit de couinement à l'ouverture de la portière avant conducteur. freinage un peu juste (voiture un peu trop lourde pour le gabarit: 1t250 sur la bascule)

Consommation : 4.1 litres/100km (autonomie: 1200kms avec 50L)

Pannes : RAS, sauf changement de batterie effectué sous garantie a 12000kms

Note : 15/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus : 50%)


Véhicule Peugeot très bien fini et de bonne qualité (quelques bruits parasites de crissement de tableau de bord par temps chaud avec la clim allumée.



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1.6 hdi 92 ch 40000kms an 2010 serie 64
7/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 20:58:33)

Les plus : belle gueule sportive, tenue de route, consommation

Les moins : finition moyenne, fiabilité, sav

Consommation : 4,5 litres/100km

Pannes : ampoules rapidement grillées, plastiques, pignon plus symchro boite de vitesse(1000 euros a 40000kms 15 jours après fin de garantie), usure prématuré des pneus(parallélisme),plaquettes usées a 25000 kms etc.....

Note : 7/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tr ) (Bonus/Malus : 50 %)


Malgrès un look qui nous fait craquer, la fiabilité est loin d’être au rendez-vous. si encore les problèmes étaient pris en compte mais comme nombre de propriétaires en litige avec peugeot le service commercial fait la sourde oreille devant l’évidence (preuve du garagiste peugeot et des associations de conso) faisant comprendre que la mauvaise pub ne les effrayait pas .bref achat neuf et français pour ne pas avoir de soucis. cela m'a couté cher et d'apres mes recherches je ne suis pas le seul.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 TDI 90 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch.





1.6 HDI 110 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5 5.9 6.8
700 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.8 s V. max : 193 km/h Couple : 240 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1560 cc
   
 

Parfait si vous êtes un bon rouleur. Dans le cas contraire prenez le VTi 120, moins cher à l'achat et bien plus fiable

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 7 aiment

Couple moteur : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 8 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 13 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :

  • 4.7 litres/100km !!!!!! 50¤= 900km sans la réserve. fabuleux au vu des accélérations vives. (SW, BVM5, 140.000 km, ...)
  • 5.8 litres/100km (embrayage a 80 000KM)
  • 5.5 litres/100km (BVM5, FAP, 192000kms, ...)
  • 5 litres/100km (120 000 kms , 2009, pr...)
  • 5.6 litres/100km (120000 kms, 2008, Prem...)
  • 5.8 litres/100km (SW outdoor 2009 125 0...)
  • 5.6 litres/100km (82000)
  • 7 litres/100km (80000kms, 2011, cc64)
  • 5.2 litres/100km (000 kms / 2007)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne EGR à 100.000km, défaut+arrêt moteur ("défaillance antipollution") arrivé à terme de la vidange des 140.000: résorbé simplement en changeant tous les filtres moteurs (huile, air, gasoil). 20.000km c'est beaucoup entre 2 vidanges, je conseille de changer systématiquement tous les filtres et non 1 fois sur 2. courroie (accessoires je suppose) qui couine à froid comme si le moteur tournait pas rond. Je la ferai lors de la distri. (1.6 HDI 110 ch SW, BVM5, 140.000 km, 2009, premium) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 110 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 61 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/611/610/611/614/6117/61
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/6110/610/612/611/610/610/61
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/611/610/616/610/610/61
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/610/612/610/610/611/61
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/613/619/6110/612/610/61
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/612/610/612/611/611/61
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/610/610/610/611/611/611/61

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 110

207 1.6 HDI 110 (témoignages)

1.6 hdi 110 sport pack mars 2007
4/20

Les plus : Très agréable au début…

Les moins : Moteur à tendance suicidaire (fiabilité)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : CASSE TURBO à 87000 km !!!
Le moteur 1,6 HDI de PSA, à lire les divers forum, est une vraie LOTERIE (quels que soient les constructeurs qui en équipent leurs véhicules) : même si vous l'entretenez chez Peugeot comme je l'ai fait !!!! Défaut de la crépine qui s'encrasse et ne permet plus au turbo d'être lubrifié…problème bien connu chez PSA ( cf Auto-Plus n°1144 d'août 2010 et chronique France Info de novembre 2010) mais non reconnu bien entendu !!!! Service Clientèle déplorable, à renommer d'urgence Service Pour Protéger Peugeot de Sa (future ex-) Clientèle…
ET AVANT CELA, bloc hydraulique ESP changé au bout de 15 mois, et calculateur radar de recul HS alors que les capteurs semblent fonctionner séparément, au bout de 30 mois !
Je vous la DÉCONSEILLE donc, hormis si vous prenez une extension de garantie totale couvrant le temps ou vous utiliserez ce véhicule, ou si vous choisissez une motorisation essence (pas d'expérience à ce sujet) car malheureusement pour le reste, avec cette puissance, c'était plutôt une voiture agréable !!!
BRAVO PEUGEOT pour votre non-sens des responsabilités !!!!!

Note : 4/20 pour les quatre années où cela c'est 'presque' bien passé…



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tchico67 - (2012-10-27 17:29:21) : je suis tout à fait d'accord concernant la responsabilité de peugeot sur plusieurs pannes récurrentes,défauts de chez peugeot. Acheter français,merci Faut pas s'étonner pourquoi les personnes qui ont les moyens se tourne vers les berlines allemandes.
  • Par Chris79 - (2013-07-25 22:46:48) : Casse turbo 101000km. Apres 4 semaine d'attente réponse négative de Peugeot et 2000€ de facture. Merci Peugeot, on rachètera Français...

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1.6 hdi 110 ch 110000km.2006. griffe
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-08-22 12:01:45)

Les plus : Confort, bonne routière, agréable à conduire

Les moins : Fiabilité, problème d'ampoules qui lâche régulièrement et usure des pneumatiques

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes :

Les deux premières années :
- Culasse changé après la première révision,
- capteur d'huile moteur HS 6 mois après achat,
- coupelles d'amortisseur avant HS
- joint fenêtre gauche changé deux fois,
- capteur ceinture arrière défaillant avec message erroné de déverrouillage,
- caisson de basse HS
- Bouton réglage rétroviseur changé 3 fois,
- défaut airbag passager
- vibration importante de l'habitacle (porte à resserrer régulièrement)
- tire à gauche en freinant et à droite en accélérant 1 an pour régler le problème
- Gâche coffre réparé par Peugeot avec du scotch
- Dernièrement moteur HS au bout de 110 000Km sans explication de Peugeot.

Remarque : le garage Peugeot en charge de ma voiture l'a utilisé pour passer un weekend sympathique sans mon autorisation. Résultat : Une jante voilé, bas de caisse enfoncé et le plein d’essence vidé.

Note : 5/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : MAcif ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 15%)




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1.6 hdi 110 ch 58000km. 2007. sport 3p
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-09-02 18:13:33)

Les plus : Souplesse moteur, reprises efficaces à partir de 1800tr/min (surtout entre 90 et 120km/h), consommation raisonnable et très bonne autonomie malgré un pied droit parfois lourd, tenue de route et direction précises, indicateur de température d'huile sur version Sport (pratique en hiver).

Les moins : pas de boite 6 sur le 110, moteur très creux à bas régime voire dangereux dans certaines situations comme une insertion rapide sur rond point (à moins d'emballer le moteur et de faire chauffer la gomme ou l'embrayage, au choix), suspensions raides, sièges inconfortables et qui s'effilochent, habitabilité très médiocre, essuie-glaces avant beaucoup trop lents, prix des pneus (195 55 R16 87V)...

Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes : joints glissières de vitre avant gauche et droite à changer, moteur de lève-vitre côté droit à changer, sonde de température HS, bugs récurrents du "COM 2000" qui affiche un message d'erreur concernant l'airbag et/ou la ceinture de sécurité, bruit dû à une butée d'embrayage défectueuse...

Note : 13/20

Assurance : 734 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques + garantie panne mécanique) (Bonus/Malus : 56%)


(aurait eu 15/20 si elle avait eu le régulateur de vitesse)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : C3 1.6 HDI 100 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, DS3 1.6 HDI 100 ch.





1.6 HDI 112 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
5 5.9 6.8
700 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.7 s V. max : 193 km/h Couple : 270 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1560 cc
   
 

Un 110 ch avec moitié moins de soupape et un filtre à particules en plus.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 4 n'aiment pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 HDI 112 : vos témoignages :

  • 4.6 litres/100km (v 120000KM decembre 2...)
  • 4.4 litres/100km (BVM6, 120000 km, 10/20...)
  • 5.0 litres/100km (Féline 2010 -h - 1180...)
  • 5.5 litres/100km (54000 KM serie 64)
  • 5.6/100km (155000 km, 2006, finit...)
  • 5 litres/100km (2006, 166000 km, sport...)
  • 6.5 litres/100km (Dec 2009 / 90000km)
  • 4.9/100km (FAP75000 kms,06 2010,Fé...)
  • 6.5 litres/100km (40000Km /02.2009 / Fél...)
  • 9 litres/100km (135000 2006 sport pack...)
  • 5.4 litres/100km (Sportium 2010 40500km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : A part le volant et le pommeau qui se désagrégé aucun problème mécanique (1.6 HDI 112 ch 1.6 HDI 112cv 120000KM decembre 2011 féline) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 HDI 112 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/190/190/197/193/194/19
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/191/190/190/191/190/190/19
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/190/190/191/190/190/19
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/190/191/190/190/191/19
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/191/195/191/190/190/19
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/190/190/190/190/191/19
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/190/190/190/190/190/190/19

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 HDI 112

207 1.6 HDI 112 (témoignages)

1.6 hdi 112 ch 116000 kms. année 2008. version climconfort
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 13:01:45)

Les plus : Bonne motorisation.

Les moins : Peu de place pour les passagers arrières (habitabilité), FAP défaillants, insonorisation de l'habitacle moyenne.

Consommation : 5.5l/100km

Pannes : Le moteur se coupe sans prévenir à pleine vitesse. Une fois arrêté sur le bas-côté et en voulant redémarrer, un voyant s'allume et le message indiquant "Système anti-pollution défaillant" apparait. Le garage ne trouvant pas la solution à ce problème malgré la valise. Il m'a laissé repartir en m'enlevant le message. 2 semaines plûtard, rebelote et après recherche sur internet, je découvre que le boitier BSM (Boitier de Servitude Moteur) est à l'origine de cette panne. Ce boitier est le souci sur divers véhicules Peugeot (107, 207,307, 407)et n'arrive pas à régler ce problème. En compensation de ce problème, Peugeot prend en charge UNIQUEMENT 50% du prix de la prix de la pièce soit 50€ environ alors que c'est 100% leur faute.

Note : 12/20




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1.6 hdi 112 ch février 2009. 75000 km
12.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-08-26 11:31:21)

Les plus : tenue de route, précision de la direction, agréable à conduire, coupleuse et puissante, peu gourmande en carburant et en huile, élégante, qualité des pneus Michelin d'origine (+ de 50000 km, RAS), des freins (d'origine à 75000 km)

Les moins : Moteur fragile (n'aime ni le froid, ni l'humidité), il FAUT faire de l'autoroute, il FAUT faire des hauts régimes pour décrasser les EGR, faire fonctionner le turbo et le fap etc. (alors que le haut régime est un non sens sur un Diesel), petits trous et/ou parfois accoups à l'accélération; travail des concessions Peugeot pas toujours à la hauteur; boîtier de servitude moteur fragile.

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : boîtier de servitude moteur à remplacer à 74000 km. 2 concessions consultées avant la panne pour identifier un problème de coupure moteur: incapables de déceler le problème, "tout allait bien".

Note : 12,5/20




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207 sw 1.6l 112 ch hdi fap premium 2008
8/20

Les plus : Bonne reprise, économique (58000km et freins pas encore changés, pneus avant changer à 50000kms et pneus arrière encore corrects.) Plutôt silencieuse, siège très confortable et bonne tenue dans les virages.

Les moins : Bruit et broutement à bas régime quand le FAP se nettoie.

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : Condenseur de clim HS au bout de 2 ans et 3 mois..
. La garantie est de 2 ans! Pour réparer : 480 euros!
Bloc ESP HS au bout de 2 ans et 6 mois. Pour réparer, 1500 euros! L'option ESP m'avait coûté 470 euros...
Quand siège arrière replié, le voyant de ceinture s'allume parfois et le signal sonore retentit! Cela ne devrait pas...
Voyant airbag passager déconnecté s'allume parfois. Sans réponse de Peugeot...

Note : 8/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


La prochaine fois j'achète un véhicule garanti au moins 3 ans.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 1.6 JTD 120 ch, Ibiza 1.4 TDI 105 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, C3 1.6 HDI 112 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch.





Moteurs essences PEUGEOT 207

1.4 75 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.3 7 8.4
600 à 800 km
Economique
 
0 à 100 : 14 s V. max : 167 km/h Couple : 120 Nm
à 3500 t/min
4 Cylindres
1360 cc
   
 

La seule tâche qu'il sait accomplir est rouler en ville. Pour le reste oubliez-le...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 9 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 6 n'aiment pas


Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km
  • 8 litres/100km (1500002012e)
  • 7.2 litres/100km (1170002011n)
  • 5.6 litres/100km (5;800002010)
  • 7 litres/100km (98000ée 2009 5s)
  • 5 litres/100km
  • 5.5l/100km (2007 85000)
  • 4 à 5 litres/100km (820002013)
  • 5.5 litres/100 km (70 2 340 2008m)
  • 7 litres/100km (30000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Le matin a froid ne démarre pas après plusieurs tentative (1.4 75 ch 2009) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.4 75 appuyées sur les 41 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 41 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+75".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/410/411/410/410/413/41
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/410/410/410/411/410/410/41
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
5/410/410/411/412/410/41
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/410/414/410/410/410/41
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/411/411/411/411/411/41
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/411/410/412/410/412/41
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/410/410/410/410/410/410/41

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 75

207 1.4 75 (témoignages)

1.4 8v 75 ch break sw. 25000km. 2013. finition access
6/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-05-20 21:17:53)

Les plus : Equipement correct sur une version basique, finition dans la bonne moyenne; bonne habitabilité même à 5, taille du réservoir agréable. Forme du coffre pratique et le hayon relève assez haut pour les grand.

Les moins : Moteur pas assez puissant, bruyante, volant trop grand. Porte à faux avant trop grand, Pare choc trop bas, rétroviseurs trop petits. Beaucoup d'entretien à prévoir (vidange, distribution, etc, etc...)

Consommation : 6.9 litres/100km; normal vu la génération du moteur, trop vu la puissance.

Pannes : S'essouffle rapidement et l'embrayage souffre. Quelques bug avec la commande au volant d'autoradio.

Note : 6/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 40%)


J'ai conduit ce véhicule en SW version de base quelques milliers de kilomètres. Au premier abord c'est assez sympa, j'aime pas trop la ligne Peugeot mais au moins c'est passe partout.

Le moteur est LE gros point faible de cette auto, impossible de dépasser sereinement, les voyages chargé sont un chemin de croix. En montée à 5 il faut repasser la 3eme pour sentir le moteur s'époumoner pour accrocher un misérable 80km/h. De plus il n'est pas vraiment économique pour un 75ch. La commande de boite est floue et les rapports de boite sont trop longs.

Le châssis n'a donc pas vraiment le temps d'être débordé par la puissance et tout passe en douceur. Le problème est le porte à faux avant bien trop long et le pare choc avant qui frotte partout. Le rayon de braquage aurait aussi pu être meilleur.

L'intérieur semble conçu pour durer même si la sellerie est quand même un peu légère. L'équipement de base est déjà assez complet, cependant les rétro issus de la berline sont trop petits sur le break. Coté insonorisation c'est correct, sans plus vu qu'il faut en permanence faire hurler le moteur.

Très honnêtement ce n'est pas une mauvaise voiture mais cette motorisation en correspond pas du tout à la SW, il manque au moins 30ch pour être serein. La durée de vie du moteur risque de ne pas être terrible dans ces conditions.



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1.4 8v 75 ch 60000 km. 2010. urban 5 porte
11/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-08-05 21:29:59)

Les plus : Fiabilité du moteur aucune panne en 2 ans, bon comportement, routier mais le confort n'est pas présent on sans les bosses.
Son faible coup pour l'entretient

Les moins : porte arrière de mauvaise qualité, bruit de ressort porte ar gauche
le siège conducteur et horrible il n'est pas confortable, moteur pas assez puissant et bruyant,obliger de tomber un rapport pour dépasser et consomme de l'essence, le moteur manque de reprise ils et trop l'en, volant trop grand dure a manipuler rétros trop petit.

Consommation : 7.4 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 11/20

Assurance : 1500 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 5 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par BALY - (2015-03-25 19:21:12) : Au premier contrôle technique, défaut d'étanchéité
    au niveau du moteur + problèmes électroniques au niveau du tableau de bord (les aiguilles d'indication ne fonctionnent plus puis repartent tout à coup ! pourtant c'est une voiture assez récente !

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1.4 8v 75 ch 80000 année 2009 phase 1
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-05-05 15:25:49)

Les plus : tenue de route , moteur souple , polyvalence , charme supérieur à une renault, agrément général de conduite, entretien peu fréquent ( 30 000 km 2 ans )

Les moins : finition légère, moteur quand même léger si chargée et clim , bruit de roulement, appétit en carburant pas si léger

Consommation : 7,2 litres/100km

Pannes : quelques bricoles (garniture de porte, contacteur de vitre à nettoyer , clignotant frileux en hiver... )bref du français pur jus pas mauvais du tout mais copie brouillonne

Note : 14/20

Finalement un bien meilleur choix que des versions mieux motorisées ou plus cheres de la 207 .Le bloc est quand même fiable et souple . Dans ses finitions de base , la 207 me semble mieux défendre la qualité quand même moyenne des matériaux utilisés et de leur assemblage. La 207 a un charme typiquement peugeot que n'ont pas nombre de ses concurrentes ( clio , yaris ...)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : C3 1.0 VTi 68 ch, 206 plus 1.4 75 ch, Aveo 1.2 70 ch, 2 1.3 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Polo IV 1.2 65 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.





1.4 90 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.5 7.2 8.6
600 à 800 km
Economique
 
0 à 100 : 12.6 s V. max : 180 km/h Couple : 135 Nm
à 3500 t/min
4 Cylindres
1360 cc
   
 

Pas mal pour une utilisation principalement orientée vers le milieu urbain. C'est même un bon choix.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses (boîte robotisée 2-Tronic Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 1 n'aime pas

Consommation : 6 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.4 90 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (2006 80000m)
  • 8.5/100km (16 25000)
  • 8 litres/100km (16 1,4)
  • 10 litres/100km (16 1145682007)
  • 8 litres/100km (16 890)
  • 8.5 litres/100km
  • 7 litres/100km (16 36000k)
  • 10 litres/100km (16 900)
  • itres entre 3.5 et 6.8/100km

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Direction a changer à 60 000 kms -essuie glace arrière commande (environ 382¤) à 30 000 KMS - joint de culasse suite à défaut d'étanchéité à 60 000 KMS; (1.4 90 ch) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.4 90 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/330/330/330/330/330/33
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/330/330/332/333/330/330/33
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
6/331/330/336/330/330/33
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/330/332/333/330/331/33
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/330/332/332/330/330/33
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/330/330/330/332/330/33
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/330/331/330/330/330/330/33

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 90

207 1.4 90 (témoignages)

1.4 16v 90 ch 99000
6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-08-14 10:50:17)

Les plus : Design, prix et abondance des pièces

Les moins : Electronique, joint de culasse

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : La liste est longue !!! Listing des soucis :
- Joint de culasse
- Problème système anti pollution défaillant
- Faux contact de partout (klaxon, ampoules, bloc de feux arrière...)
- J'ai maintenant un problème de pression d'huile insuffisante .. (capteur de pression d'huile ? pompe a huile ? pressostat d'huile ? ...)
- jaunissement des phares avant.. -> Renovation des phares à faire..

Je veux vite la vendre, mais .. vendre un véhicule qui, dès que l'on prend l'autoroute nous met : "STOP ! Pression d'huile insuffisante" n'est pas trés réconfortant pour les essayeurs......

Note : 6/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : BPCE) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 40%)


Vraiment pas satisfait du tout... Je ne conseille pas du tout Peugeot.. je suis dégouté de tout ces problèmes.. Et il va falloir encore que je dépense pour essayer de la vendre.. pfff



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1.4 16v 90 ch decembre 2009

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-12-22 13:29:49)

Pannes :
- A 58 000 kms, coupure net moteur sur voix express, rien de détecté sur la valise de contrôle, remplacement du bsm participation peugeot de 55%. Malgré probleme connu par Peugeot on risque un accident mortel pas de courrier de rappel aux particuliers pour ce probleme, inadmissible. Garnissage du volant qui s'éffrite ainsi que le plastique des portières au niveau du rebord de la poignée d'ouverture.
- A 30 000 kms, usure précoce des plaquettes avant de frein à, aucune prise en charge de peugeot, une honte.
- A 110 000 kms, gros dysfonctionnements des feux arrières : feux de stop et clignotants qui ne fonctionnent plus, feux arrières qui se mettent a clignoter à la place du feux clignotant, feux clignotant sur portière avant qui s'allume en continue et ne clignote plus.


Note : - Première Peugeot achetée, de plus neuve, très déçue, ce sera la dernière.

Peugeot devrait prendre à sa charge des frais d'usure ou de disfonctionnement précoces.



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1.4 16v 90 ch 114568. 2007. base
1/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2015-01-25 18:51:30)

Les plus : confort, jolie

Les moins : consomme beaucoup, mal équipée, des ennuis mécanique à répétions (fiabilité)

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : amortisseur, joint de culasse, crémaillère direction défaillante, distribution, plaquette, boite de vitesse et casse moteur : achetée chez un concessionnaire Peugeot occasion avec la garantie minimum, pendant 3 mois zéros problèmes puis est venu les problèmes plus jamais une Peugeot. Ma mere me dit que c'est parce que je vis à paris depuis que mon copain a acheté la remplaçante, plus de problème une jolie citroen c3 récente.

Note : 1/20 (parce qu'elle est jolie)



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 85 ch, Punto 1.4 95 ch, C3 1.2 VTi 82 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, i20 1.2 85 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, Clio 3 1.4 100 ch.





1.4 VTi 95 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.4 7.1 8.5
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.9 s V. max : 184 km/h Couple : 135 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1397 cc
   
 

Le juste milieu

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 5 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Agrément : 8 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 8 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas


Consommation du 1.4 VTi 95 : vos témoignages :

  • 8 litres/100km (2010 40000km)
  • 7.3 litres/100km (5 vitesse 92000 km 200...)
  • 8 litres/100km (edition 64 3 portes)
  • 7.4 litres/100km (allure)
  • 8.3 litres/100km (32000 km 2010)
  • 7 litres/100km (117 000 km, 2010 Premi...)
  • 4.5 litres/100km (60000 anneée 2009)
  • 7 litres/100km (107000km, sept. 2008, ...)
  • 6.1 litres/100km (année 2012- 39100km, u...)
  • 8 litres/100km (75000-2009- prenium)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Conso huile - moteur à remplacer (1.4 VTi 95 ch Manuelle - 84000 km - 2010 - premium) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.4 VTi 95 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 52 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+VTi+95".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/520/524/520/520/520/52
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/520/520/520/522/520/520/52
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/5210/520/522/520/522/52
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/520/520/528/520/520/52
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/522/529/5213/520/520/52
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/521/520/520/522/521/52
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/520/520/520/520/520/520/52

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 VTi 95

207 1.4 VTi 95 (témoignages)

1.4 vti 95 ch 107000km. sept. 2008. prenium pack
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-10-14 17:17:30)

Les plus : Voiture agréable à conduire en ville. Moteur souple et silencieux permet de rouler en douceur. Cependant, elle a des cotés nerveuses même si elle manque un peu de couple à mon gout. Le moteur tente à rendre un son roc lorsque l'on appuie lourdement sur l'accélérateur, ce qui n'est pas déplaisant sur courte distance. Sur autoroute, ce qui n'est pas son terrain de jeu, c'est dérangeant.

Les moins : Amortisseurs semblent trop souple, ce qui peu entrainer très vite des défauts de trajectoires.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Changement d'une sonde de température d'eau et des roulements de roues avant sur ces 107000kms.

Note : 17/20

Assurance : 840 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tout risque)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par riadou - (2015-12-14 20:37:51) : si la mauvaise voiture trop de probleme

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1.4 vti 95 ch 65 240km. année 2008. 207 sw premium
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-11-10 11:23:44)

Les plus : tenue de route, design, habitabilité, coffre, toit ouvrant

Les moins : bruyante, difficultés dans les montées (puissance moteur), électronique, témoin "système antipollution', moteur vti

Consommation : -

Pannes : arrêt moteur en pleine conduite sans prévenir ! Moteur déclaré mort (5ans et 65240km) après 3 semaines de diagnostiques, la panne n'est toujours pas identifiée. Problème en vue avec la garantie Peugeot qui cherche depuis 3 semaines une faille dans l'entretien pour ne pas avoir à prendre en charge.

Note : 13/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : tout risques)

Depuis Octobre 2013, les problèmes se cumulent sur ce véhicule de 5ans et 65000km. D'un simple témoin lumineux "anti-pollution", je suis passé à des bougies d'un an déjà usées, fuite sonde température, et au final le moteur déclaré mort: perte de compressions, absence d'étanchéité sur les cylindres, liquide inconnu dans le moteur. De 99€ pour un diagnostique, je suis maintenant à 7 000€ de devis.
La panne n'est toujours pas identifiée.



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1.4 vti 95 ch
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-03-09 11:30:28)

Les plus : Bonne routière. Excellente tenue de route en toutes circonstances. Freinage sain et efficace. Bonne résistance au vieillissement des matériaux à l'intérieur. Ligne très élégante. Peugeot a réussi cette voiture.

Les moins : Sièges et suspensions peu confortables : attention si vous souffrez du dos. Quelques dysfonctionnements électroniques possibles.
Usure très rapide du tapis de sol, estampillé "Série 64".

Consommation : 7,4 litres/100km

Pannes : défaillance de la sonde de température moteur.
Défaillance de la jauge électronique ( cela a été pris en charge par la garantie).

Note : 15/20


Si vous habitez une région chaude l'été, je ne vois pas l'intérêt de la "série 64" avec le toit panoramique. Et, d'une façon générale, quand vous conduisez, vous regardez devant vous et non pas le ciel au-dessus de votre tête...
C'est un modèle qui séduira des personnes jeunes, mais, si vous commencez à vieillir et que vous souffrez du dos, vous apprécierez peu les suspensions très sèches ( ralentisseurs, bouches d'égoûts ...etc...) en ville.
Par contre, vous apprécierez cette motorisation sur de longs trajets autoroutiers, car la consommation est raisonnable et le moteur puissant.
Inutile de rétrograder pour doubler ; surveillez votre compteur, car vous vous retrouverez vite au-delà de 150km/h sans vous en rendre compte.
Un défaut mineur, mais agaçant : le pare-soleil est de piètre qualité et peu efficace si vous roulez avec un soleil couchant en face de vous. Il ne restera pas à la position que vous voulez, mais, soit se calera contre le pare brise, laissant passer les rayons, soit droit et gênera votre visibilité.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Sandero 1.6 MPI 90 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, C3 1.4 Vti 95 ch, 147 1.6 105 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Ibiza 1.2 TSI 85 ch, i20 1.2 85 ch.





1.6 110 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 7.6 9.1
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.6 s V. max : 194 km/h Couple : 130 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1587 cc
   
 

Performant mais attention à la consommation pour ceux qui roulent "vite".

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 5 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime 8 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 4.7 litres/100km !!!!!! 50¤= 900km sans la réserve. fabuleux au vu des accélérations vives. (M5140.000 2009m)
  • 5.8 litres/100km (80 000)
  • 6.5L/100 sur route avec un semblant éco conduite 9 litres/100km en 100% ville 7.1 L/100 de moyenne (60000 2006)
  • 9.5 litres/100km
  • 5.5 litres/100km (M5 192000ée 2008 3P)
  • 5 litres/100km (120 000 2009)
  • 5.6 litres/100km (1200002008m)
  • 10 litres/100km (16 130 00020063s)
  • 5.8 litres/100km (2009 125 000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne EGR à 100.000km, défaut+arrêt moteur ("défaillance antipollution") arrivé à terme de la vidange des 140.000: résorbé simplement en changeant tous les filtres moteurs (huile, air, gasoil). 20.000km c'est beaucoup entre 2 vidanges, je conseille de changer systématiquement tous les filtres et non 1 fois sur 2. courroie (accessoires je suppose) qui couine à froid comme si le moteur tournait pas rond. Je la ferai lors de la distri. (1.6 HDI 110 ch SW, BVM5, 140.000 km, 2009, premium) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 110 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/200/201/200/200/201/20
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/200/200/200/201/200/200/20
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/200/200/201/200/201/20
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/200/200/200/200/200/20
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/200/206/202/203/200/20
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/201/200/202/200/201/20
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/200/200/200/200/200/200/20

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 110

207 1.6 110 (témoignages)

1.6 110 ch 60000 km 2006 boite manuelle executive
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-04-02 19:12:03)

Les plus : Tenue de route excellente, Freinage mordant, Direction très assistée pratique en ville, moteur assez fiable et puissance correcte quand on monte dans les tours, prix de l'assurance.

Les moins : Electronique qui bug, pas de puissance à bas régime, il faut monter dans les tours donc surconsommation, prix des pneus (140€ pour 1 Michelin), comportement sur route mouillé (sous vireur), perte de puissance que je trouve énorme lorsque que la climatisation fonctionne. A 130km/h sur autoroute on est à 4300 tours donc c'est assez bruyant et la jauge baisse à vu d'oeil.

Consommation :
6.5L/100 sur route avec un semblant éco conduite
9 litres/100km en 100% ville
7.1 L/100 de moyenne

Pannes :
- Jauge qui n'affiche jamais le plein
- Lèves vitres avant qui restent bloqués avec les fenêtres a moité ouvertes
- Joint des vitres avant qui sortent de la portière (ils remontent en même temps que la vitre)
- Déclenchement intempestif des warning lors de freinages
- Essuies glaces automatiques qui s'affolent d'un coup ou qui ne se déclenchent pas assez vite.
- Message d'air bag défaillant lorsqu'il fait chaud
- Message de clignotants défaillants alors qu'ils fonctionnent
- Message d'ampoules défectueuses alors qu'elles fonctionnent
- Contacteur des feux stop changé 2 fois et qui causait l’arrêt total du régulateur de vitesse et des feux stops.
- Frein a main qui reste collé aux roues arrière le matin
- Feu arrière gauche qui prend l'eau
- Peinture qui s'écaille
- Plastique du tableau de bord brûlé par le soleil
- Vérins du coffre qui fuient
- Bruit métallique du aux vibrations du pot d'échappement
- Bruits perçant et vibrations anormales du levier de vitesse entre 120 et 130km/h (Garage n'a rien trouvé)
- Fragilité de la clé (Cassée à 20 000km)
- Heure et date qui s'effacent régulièrement
- Divers voyant qui s'allument sans raison et qui finissent par s'éteindre.


Note : 8/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : BPCE ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.80 %)


Ce sont des petits désagréments qui ne coûtent pas forcement cher a réparer mais c'est pénible. Je vais au garage tous les mois depuis quelques temps !


Bref... Je me mets a regretter ma Mégane qui avait 15 ans ! Elle n'allait jamais au garage ELLE !



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sport 110 ch 1.6l 2008 juin _ 3 portes
16/20

Les plus : bonne tenue de route, bonne sonorisation, sièges confortables, excellente direction pour créneaux ou passages difficiles. Boite a gant réfrigéré et prise RCA. Porte carte intégré en dessous du poste mais pas très intelligent surtout lorsqu'on prend l'autoroute et qu'on oublie sa carte a l'intérieur!!! Monte facilement dans les tours, donc plutôt rapide pour doubler ou pour éviter des obstacles...

Les moins : visibilité réduite sur rétroviseurs extérieur. Qualité des plastique sur portes ou tableau de bord a revoir malgré ce modèle milieu de gamme. Lors de forte rafale la voiture semble trop légère et part facilement. Il faut pas être géant pour monter à l'arrière comme la 206. La 307 est plus correcte, cependant pour des enfants c'est l'idéal.

Consommation : 5,8 litres/100km (entre 3° et 4° en ville et ne dépasse pas 2200 tours). 1020 Km par plein. Si on pousse légèrement on passe entre 850 et 900 kms avec un plein de 50 litres.

Pannes : panne lave vitre arrière, deux fois remplacé et encore même problème. Estimé a 150 euros alors on s'en passera car elle n'est plus garantie depuis ... 2 mois!

Note : 16/20

Assurance : 971 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risques + assistance 0 KM avec prêt de véhicule + Garantie réparation en cas de panne immobilisante jusqu'a 1500 euros) (Bonus : 15% soit 0,85)



Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tristan - (2011-12-16 20:25:56) : 1,6 hdi 110 ch 09/2007 a 20000km probleme de vanne egr remplacée sous garantie.
    a 75000 km probleme du systeme hydraulique des freins facture 1000 euro. Vehicule peu fiable comparé a Toyota, Kia, Suzuki
  • Par midu 43 - (2012-04-16 21:04:11) : Bien d'accord: ma 206 XTD ayant été détruite dans un accident, j'ai racheté d'occasion une 207 1,4 trendy âgée de 5 ans avec seulement 60000 km: véritable catastrophe: ça n'avance pas, ça couine de partout, et après un peu plus de 1000 km, j'ai déjà du faire reprogrammer le calculateur. Ma conclusion: qualité de fabrication en très nette régression par rappoort à la 206 !
  • Par Vroam - (2014-10-05 21:41:21) : Ce témoignage semble concerner une version hdi et non essence à la vue de la conso annoncée.

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1.6 16v 110 ch 207 sport pack avril 2006
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-11-14 21:45:29)

Les plus :
- petite voiture dynamique, au design sympa, bien équipée et très fiable (cf test que choisir): Le bon vieux moteur 1.6l 16V 110 ch (TU5 JP4) a fait ses preuves depuis longtemps. C'est un atmo, il faut donc ne pas hésiter à le pousser entre 4000 et 6000 afin de tirer toute la puissance lorsque c'est nécessaire. Dans cette plage, la 207 est une petite bombe. La consommation reste raisonnable en conduite cool : Entre 5.8 et 6l/100 en extra-urbain / 6.4 à 6.7l/100 en mixte / >7l/100 en urbain.

Les moins : dommage qu'elle soit un peu lourde. avec 100 ou 150 kg de moins cette motorisation serait vraiment parfaite, mais la sécurité n'a pas de prix.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : aucun en 2 ans (entre 45 000 et 80 000 km)

Note : 17/20

Après avoir eu une fiat Grande Punto qui était sans cesse au garage, cette 207 est une bénédiction !



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 2 1.6 105 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch, Polo IV 1.4 100 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, Aveo 1.4 100 ch, C3 1.2 Puretech 110 ch, i20 1.4 100 ch.





1.6 VTi 120 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
6.9 7.7 9.2
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.5 s V. max : 190 km/h Couple : 140 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Un bon petit moteur qui a son caractère. Il s'agit en vérité d'un THP en version atmosphérique. Le rendement est donc moins intéressant mais son prix d'acquisition est bien moins élevé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 8 aiment 5 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 14 n'aiment pas

Bruit moteur : 4 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.6 VTi 120 : vos témoignages :

  • 8.5 litres/100km (BVA 2007 116000 km)
  • 7 litres/100km (75 000KLM 2007)
  • 6.5-7.5 litres/100km
  • 7 litres/100km (manuelle, 75000,2011,a...)
  • 8 litres/100km (53000 km 2008)
  • 6 litres/100km (boite manuelle 53000km...)
  • 7.2 litres/100km
  • 7.1 litres/100km (55600kms 2011 Premium ...)
  • entre 5 et 9 ville ou route (Automatique année fin ...)
  • 7 /100 route. 10l/100 ville (91000 km, 2008, SW Aut...)
  • 8 litres/100km. 7l sur autoroute 130 km/h (91000, juin 2007, 3 po...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (voiture acheté à 100000km) problème sonde température à 110000 km, électrovanne pilotage distri changé à 116000 km (1.6 VTi 120 ch BVA 2007 116000 km) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 VTi 120 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 39 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTi+120".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/390/391/390/390/394/39
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/390/390/391/394/391/390/39
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/396/391/391/390/390/39
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/390/392/394/392/390/39
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/391/396/399/392/390/39
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/390/390/391/390/390/39
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/390/390/390/390/390/390/39

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 VTi 120

207 1.6 VTi 120 (témoignages)

1.6 vti 120 ch sw outdoor - sept 2008 12000km
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-12-08 15:30:37)

Les plus : Habitacle lumineux en finition bicolore (beige-chocolat) et mi-cuir sous le toit en verre. Bonnes finitions globalement. Praticité de la banquette arrière rabattue (1/3 et 2/3) avec le coffre plat. Achetée neuve chez un mandataire: très bon rapport prix/options

Les moins : Tape-cul (confort) sur route dégradée; parfois chaud l'été sous le toit en verre avec une clim un peu juste. Un peu juste en puissance, chargée, dans les côtes (120ch pour 1200kg vide !!). Moteur un peu bruyant sur autoroute (boîte 6 ?)

Consommation : 10 litres/100km en agglo (pied léger!), 5.7 l sur nationales (un peu plus avec clim et/ou régulateur: 5,9), 7.5 l sur autoroutes (à 130Km/h au régulateur)

Pannes : ordinateur de bord génére parfois des faux messages d'erreur au démarrage, pb de ralenti, résolu en concession par changement logiciel (bien-sur une fois les 2 ans de garanti passés!! 68€) Pneus avant Turanza d'origine semblent s'user assez vite (agglomération).


Note : 14/20

Assurance : tarif assureur flotte Générali 50% bonus



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1.6 vti 120 ch 2007. sw. 101 000 km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-03-02 12:18:20)

Les plus : Tenue de route et plaisir de conduite (excellente direction) ; confort et ergonomies tout à fait acceptables ; beaucoup de place en mode break ; moteur un peu linéaire mais efficace et bien présent ; sécurité passive de haut niveau (et heureusement, voir plus bas...)

Les moins : Manque de place à l'arrière ; équipement de série assez chiche pour une finition "premium"; fiabilité pas optimale.

Consommation : 7 litres/100km (en utilisation mixte route/autoroute/ville), avec le pied droit un peu lourd...

Pannes : ventilateur qui tourne en permanence (souci électronique, réglé en garantie) ; ordi de bord qui passe en mode dégradé (grosse perte de puissance) parce que j'ai osé dépasser d'une semaine la date de vidange prévue ; batterie "neuve" qui se vide au bout de 3 ans à peine ; sonde lambda à changer pour le CT à 90 000 km (+ de 400€, chez un garagiste douteux il est vrai...).

Note : 15/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Ts risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Véhicule de 2007, acheté d'occasion "remise à neuf" chez Peugeot en 2011.
Ligne élégante (pour un break) et rapport taille extérieure/espace intérieur imbattable.
Plaisir de conduite notamment sur les longs trajets, moteur énergique avec un petit bruit sympa (la voiture de sport du père de famille...). Je l'aurais volontiers conservée, malgré une fiabilité imparfaite, sans un accident de type "aquaplaning à 110" sur l'autoroute, qui a achevé de me démontrer les qualités de cette Peugeot, dans le domaine de la sécurité cette fois (et qui a également achevé la voiture).
Je la


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  • Par toto47 - (2015-07-20 16:47:22) : En quoi consiste la "remise a neuf" chez Peugeot? QUEL EN EST LE COUT? Je compte acheter une 207 d2 2007 avec 116.000 km! Je vous remercie.

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1.6 vti 120 ch manuelle. 75000.2011.allure
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-07-03 14:11:34)

Les plus : présentation agréable, silencieuse par rapport au diesel, tenue de route, toit en verre apportant une belle luminosité...

Les moins : fiabilité douteuse, sièges mi cuir très fragiles, gros à coups sur un filet de gaz en première, électronique capricieuse, consommation d'huile, moteur mou et sans âme, creux, soiffard...
Qualité de son très moyenne malgré le fait que ce soit le top proposé en option.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : boite de vitesse HS à 21000 Km, ordinateur de bord coupant sans raison de façon aléatoire mais récurrente, cardan HS à 30000 Km, peinture d'une fragilité sans nom...

Note : 12/20

Un agrément moteur digne d'une voiture des années 90, une consommation d'huile inadmissible à notre époque (à peu prêt 0.6 l/1000 Km depuis neuve, soi disant normal pour ce moteur......), un confort relatif sur longue route, une électronique qui n'en fait qu'à sa tête avec un ordinateur de bord qui se coupe sans raison, qui refuse de coupler le téléphone en bluetooth de manière aléatoire, une boite qui lache après 30000 Km seulement, une peinture qui s'enlève suite à une crotte d'oiseau laissée dessus seulement 3 jours... (il paraît que c'est normal et que c'est de ma faute, il est interdit de partir en vacances ou long week-end trois jours sans que quelqu'un ne lave la voiture dixit Peugeot), un cuir de siège craquelant à 55000 Km et bien sûr c'est également de ma faute vu que je m'assoie dans la voiture !
J'en passe et des meilleures...

je ne m'étalerai pas sur le SAV absolument inadmissible également... Il est à la hauteur de la compétence du garage Peugeot de Compiègne.
En bref, c'est une voiture à la présentation généreuse mais qui cache une belle couche de crasse sous ses beaux atours.
J’hésite même à la vendre, je ne me vois pas mentir à un acheteur en lui disant que c'est une bonne affaire. Ni la revendre à un professionnel vu la peinture, les sièges et les réparations déjà effectuées dessus... il me faudrait lui donner de l'argent avec !

Je n'ai jamais eu un véhicule sans défaut, c'est normal. Mais celui ci cumule les défauts nombreux avec un service clientèle exécrable.
Ma dernière Peugeot.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dani10 - (2016-08-20 19:28:31) : la mienne 40000kms aucun prob....conso un pêu élevée c est tout
  • Par Med - (2016-09-17 11:46:02) : Je suis d'accord concernant l'accueil chez Peugeot .
    Ils ont l.impression d'être seul au monde.
    Du mépris en veut tu , même mon boulanger avec l'achat d'une baguette à 1¤ , me respecte plus alors que chez Peugeot un achat å 260000¤ on ne m' accueil qu'avec de la condescendance et du mépris . Il faut qu'il redescendent un peut sur terre.
    J'ai opté pour un véhicule japonais .

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : DS3 1.2 PureTech 110 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, Punto 1.4 120 ch, Clio 3 1.6 110 ch, 147 1.6 120 ch, C3 1.2 Puretech 110 ch.





1.6 THP 150 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
7.3 8.1 9.7
500 à 700 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.8 s V. max : 210 km/h Couple : 240 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

La 207 a enfin droit à un moteur digne de son châssis.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Couple moteur : 6 aiment

Fiabilité : 1 aime 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 THP 150 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km
  • 8.2 l/100km (112000)
  • 8 litres/100km (70.000 km, 2007, GT op...)
  • 8.5 litres/100km (112000 Km, 2008, Sport)
  • 7.8 litres/100km (141000kms 2007 griff...)
  • 7.8 litres/100km (2007 - 128000 kms)
  • 7 litres/100km (de 2006, 87000km félin...)
  • 7 litres/100km (premium pack/sept 2007...)
  • 7 litres/100km (Griffe 2007 95000 Kms)
  • 7 litres/100km (Griffe 2007 95000 Kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Au alentours des 95000 km, panne "système moteur défaillant" et perte de puissance, 70 km/h max (panne subite sur l'autoroute !) changement du boitier papillon----> même panne changement capteur d'air,----> même panne changement prise papillon----> même panne, changement bougies, bobines----> même panne, changement prise papillon à nouveau----> même panne J'en peux plus !!!! entre 250 et 600 euros à chaque fois Voiture de merde ! (1.6 THP 150 ch 2007) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 THP 150 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+150".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/220/220/220/220/224/22
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/226/220/222/220/220/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/223/221/228/220/222/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/221/220/222/221/220/22
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/222/221/227/220/220/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/221/220/220/220/220/22
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/220/220/220/220/221/220/22

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 THP 150

207 1.6 THP 150 (témoignages)

1.6 thp 150 ch 32000km / 2007 griffe
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-10-08 07:57:22)

Les plus : Peformances

Les moins : -

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : Perte de puissance à chaud. Bonjour
2 mois que une 207 THP et déjà quelques soucis sans trop de gravité.
C'est simple, à froid, c'est une THP, à chaud (t° d'huile à son niveau normal), c'est une VTi ...
En fait, il s'agit d'une durite qui part du turbo et qui retourne vers le filtre à air qui à tendance à s'enlever à chaud.
Le problème vient du turbo qui a une surface lisse et la durite glisse dessus à cause de la pression.
Durite changée hier par Peugeot sous garantie. Ils ont fait des encoches pour la faire mieux tenir. A voir

Note : 18/20

Assurance : 535 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)




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1.6 thp 150 ch année 2009 / finition féline 49000kms
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-03-16 22:40:55)

Les plus : Bonne tenue de route, moteur poussif avec bonne reprise, conso correct, entretiens tous les 30000kms, pas de courroie à changer, bien équipé (ESP, radar de recul, retro rabattable électriquement,...)

Les moins : Qualité des plastique intérieur (poignée de porte)

Consommation : 9,3 litres/100km

Pannes :
- Casse du tendeur de chaîne à 15000kms (coût pris en parti en charge par Peugeot)
- Gâche du coffre changée (bruit anormal)
- Par temps froid (-23°C) "anomalie moteur" : impossible de dépasser les 30km/h ???

Note : 17/20

Assurance : 924 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tous risque) (Bonus : 20%)


Très bonne voiture. Rapport Qualité/prix excellent.
Voiture donnant de bonne sensation de conduite : sportive et rassurante.
Modèle très bien équipé et option de qualité (option cuir et pack JBL)
Peu d'allemande ont de série les mêmes équipements.

Quelques soucis de finition au niveau de la gâche du coffre (bruit) et des plastiques des poignées de portes intérieures (usure).

Bonne fiabilité si ce n'est le problème de tendeur de chaîne.

Entretiens chez Peugeot un peu onéreux.

Je recommande ce véhicule.



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1.6 thp 150 ch griffe 2006 94000kms
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-12-12 22:37:59)

Les plus : confort, finition interieur exterieur

Les moins : FIABILITE...Une voiture trop souvent au garage.

Consommation : 8.5 litres/100km

Pannes : De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution a 55000Kms et a 72000kms.Vanne EGR encrassé 73000kms.Regulateur de vitesse qui ce deconnecte changement capteurs pédale de frein et embrayage 74000kms.Moteur encrassé a 75000kms.Arbre a came decalé 93000kms.Consommation d'huile exagérée 1 Litres / 3000,4000 Km considéré comme normal.Plusieur paliers de puissance et certaine reprise mediocre considéré comme normal.

Note : 10/20



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par 1.6 thp 150 griffe 2006 - (2012-03-25 21:07:48) : je viens aussi d'avoir les 4 bobines d'allumage changer a 98000kms.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mito 1.4 MultiAir 155 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Polo IV 1.8 Turbo 150 ch, 147 2.0 150 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Clio 3 2.0 140 ch, Corsa 4 1.6 150 ch.





1.6 THP 175 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Coût (entretien, conso ...)
7.7 8.5 10.2
500 à 600 km
Elevé
 
0 à 100 : 7 s V. max : 220 km/h Couple : 240 Nm
à 1700 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Si pour vous le plaisir de conduite est primordial, c'est le moteur à privilégier, et de loin ! Le 150 fait aussi très bien l'affaire.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 THP 175 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (45000km, version RC)
  • env 10 litres/100 (mise en circulation le...)
  • 10 litres/100km (51'000 km)
  • été: 6.7 hiver: 7.8 litres/100km (sw rc 101500km)
  • 7 /7.5l à 90/110km/h en vitesse stabilisée. 8l/8.6l en mixte urbain. 9l à 130km/h sur autoroute (34000 07/2007 RC)
  • 8 litres/100km (RC - Moteur EP6 Prince- ...)
  • environ 8 litres/100km en mixte (et en ayant le pied léger) (2007)
  • 8.7 litres/100km (2007)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage, turbo (1.6 THP 175 ch 45000km, version RC) [Tous les autres signalements sur 207]


Statistiques fiabilité 207 1.6 THP 175 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+175".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/60/60/60/60/61/6
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/61/60/60/60/60/60/6
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/63/60/62/60/60/6
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60/60/60/60/60/6
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/60/60/61/60/60/6
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/60/60/60/60/60/6
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/60/60/60/60/60/60/6

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 THP 175

207 1.6 THP 175 (témoignages)

1.6 thp 175 ch 34000 07/2007 207 rc
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-03-20 19:56:41)

Les plus : Tenue de route de très haut vol, consommation contenue pour la puissance du moteur (175ch), siège baquet très confortable, plaisir de conduite.

Les moins : Fiabilité (GROS POINT NOIR), confort (suspension très sèche/cognement), il manque une 6ème pour faire baisser la consommation sur autoroute. Moteur linéaire. Bruit d’échappement assez peu audible pour une sportive.

Consommation : 7l/7,5l à 90/110km/h en vitesse stabilisée, 8l/8,6l en mixte urbain, 9l à 130km/h sur autoroute

Pannes : Problème distribution des moteurs THP à 22000km (Grosse difficulté pour Peugeot de trouver le problème : 700€, 0% de prise en charge)
Bloc hydraulique ESP changé à 19000km (Pièce 1300€ pris en charge, mais pas la main d’œuvre 300€), lèves vitres qui claquent (25€ par fenêtre), contacteur de pédale de frein changé à 36000km (80€),

Note : 10/20 (pour la fiabilité et le SAV Peugeot)

Assurance : 900 euros/an (type de contrat : tout risque)


Très bonne voiture plaisir si elle était plus fiable.



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1.6 thp 175 2007
12/20

Les plus : Puissance/Consommation - Assez discrète pour la sportive de la gamme (on aime ou pas). Moteur souple et coupleux.

Les moins : Une voiture trop souvent au garage.

Consommation : 8,7 litres/100km

Pannes : De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution entre 30000 et 40000 Km. Consommation d'huile exagérée 0.4 Litres / 1000 Km considéré comme normal. Chaine qui claque énormément à froid

Note : 12/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : Tout risques + options) (Bonus/Malus : Bonus 25%)




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1.6 thp 175 ch sw rc 101500km
19.25/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-05-23 19:44:18)

Les plus : inquantifiables

Les moins : pipette sur rétro avt gauche qui cause bruit d'air après 160km/h.pas de boîte 6.

Consommation : été: 6.7 hiver: 7.8 litres/100km

Pannes : conso huile sur 5000 premiers km

Note : 19.25/20

Assurance : 1544 euros/an (Assureur : filia-maif ) (type de contrat : tous risques+ ) (Bonus/Malus : 50 %)


Une excellente voiture qui permet l'aventure.tous les avantages du break couplé à une sportive.une voiture qui intrigue car très rare.pneus hiver montés chaque automne pour garder efficacité.90km/h sur autoroute enneigée...derrière un allemand!



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost 182 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, DS3 1.6 THP 165 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch.












Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 207. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
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Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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