Chiffres consommations, avis et fiabilité PEUGEOT 207 (2006-2012)

207 1.4 HDI 70 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-09-04 23:18:55)

Les plus : Très bonne citadine, passe-partout, style plaisant même si désormais commun, étagement de la boîte de vitesse très bien adapté au moteur de faible puissance, sentiment de sécurité à l'intérieur, qualité des plastiques et de la finition sur la partie supérieure du tableau de bord qui est agréable à l'œil et au toucher, rangements bien agencées, sobriété du moteur HDI (bruit contenu, moteur volontaire à bas régime, consommation faible), tenue de route superbe, direction assistée très efficace et précise.

Les moins : Moteur un peu limité en puissance. Cependant, Peugeot a eu l'intelligence de bien étager la boîte de vitesse ce qui permet d'avoir des relances efficaces, c'est très appréciable d'autant plus que le moteur n'est pas du tout creux à bas régime, contrairement à certains concurrents (TDCi chez Ford par exemple). Cela ne l'empêche pas d'avoir des difficultés en côtes. L'insonorisation n'est pas au niveau de sa concurrente la Clio 3, le bruit est assez présent à vitesse élevée (mais ce n'est pas catastrophique non plus). Petits problèmes électriques et de capteurs étonnamment récurrents (voir plus bas dans les pannes). La boîte de vitesse accroche un peu. La taille aurait pu être plus contenue pour une citadine (sa face avant est quand même longue, ce qui ne facilite pas les créneaux).

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : Beaucoup de petits problèmes électriques : changement récurrents des ampoules des feux (de routes, clignotants, feus arrières), contacteur des feux arrières HS, allumage récurrent de l'indication "antipollution défaillant" alors qu'il n'y a pas de soucis.

Note : 15/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50% + 5% Matmut)


Je suis très satisfait de la Peugeot 207. La tenue de route est impeccable. Souvent critiqué pour sa puissance, je tiens à dire que j'ai été bluffé par le moteur et son intégration dans le véhicule. Le moteur HDI 1.4 70 CV est volontaire à bas régime, et d'une grande sobriété. Par comparaison, les moteurs de 70 CV dCi, TDCi ou 75 TDI sont creux à bas régime et poussifs par comparaison. Bien sûr, le moteur se montrera en difficulté en côte et les accélération peu rapides, mais l'étagement de la boite de vitesse et le couple présent dès les premiers tours le rend très agréable d'utilisation pour les trajets en ville, sur route et sur voies rapides. Sur autoroute à 130 km/h, il se montre par contre un peu bruyant et poussif. Après, si ce n'est pour faire que la route des vacances une fois par an, ce n'est pas bien grave... En gros, ce moteur est parfait pour ceux qui font beaucoup de km autour de chez lui. De mon côté, je dois faire 50 km au total sur voies rapides par jour (110 km/h), et ce moteur fait mon bonheur en termes de consommation et d'agrément.

Les plus : très belle ligne, look intérieur sympa, agréable à conduire, tenue de route, consommation peu élevée, direction très précise, freinage excellent, très bon maintien des sièges, finition très correcte pour un bas de gamme.

Les moins : suspensions un peu sèches mais ça reste très supportable, moteur 1,4 HDI volontaire mais pour ça il faut bien le lancer en tirant sur les rapports de vitesses sinon ça n'avance pas (mais une fois bien lancé il va très bien), obligation d'accélérer franchement si voiture à l'arrêt pour un démarrage en côte sinon le moteur peine à faire avancer la voiture.

Consommation : 4,9 litres/100km en été, 5,6 litres/100km au maximum en hiver quand il fait froid.

Pannes : aucuns problèmes! A part l'entretien courant, le gasoil et l'assurance, cette voiture ne me coûte rien!

Note : 17/20 seul bémol: moteur 1,4 HDI un peu juste qu'il faut savoir conduire dynamiquement (oubliez l'éco conduite) et ne pas avoir peur de tirer sur les rapports pour faire avancer la 207 qui en est équipée. Néanmoins, une fois qu'on connait les limites de ce moteur et qu'on sait le lancer en tirant sur les rapports de vitesses, il s'avère volontaire et suffisant même hors ville, en veillant à bien rétrograder pour dépasser.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-07-24 11:01:57)

Les plus : Espace intérieur en 4 portes, désign

Les moins : Fiabilité inexistante, finition, moteur pas très vaillant

Consommation : 6,5 litres/100km

Pannes : Fermeture du coffre, fermeture de la porte conducteur , radiateur de chauffage intérieur, embrayage 2 fois en moins de 100.000 km, changements d'ampoules à répétition (quand on en remplace une il y en a presque systématiquement une autre qui pète), "système antipollution défaillant" qui s'affiche sans arrêt sans qu'on en trouve la cause (ça veut paraît-il dire tout et rien à la fois), et enfin problème pas encore résolu à ce jour, la voiture plafonne de temps à autres à 110 sur l'autoroute, on arrête et on rallume le moteur et tout fonctionne bien ensuite, et encore mieux hier, la voiture s'arrête pendant qu'on roule mais aucun problème pour redémarrer... Autrement dit, je ne recommande absolument pas ce véhicule et j'envisage de plus en plus de m'en séparer pour aller voir ailleurs que chez Peugeot.

Note : 5/20, chouette voiture mais sans la fiabilité qui va avec, pas très utile...

207 1.6 HDI 90 (témoignages)

Les plus : Insonorisation, consommation.

Les moins : Moteur fade, relance difficile à bas régime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilité 3/4 avant très gênante dans les ronds points. Direction très peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) très mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante, peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !
Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)
Sièges assez ferme. Finition des plastique très aléatoire.

Consommation : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés, en 30 000 kms : joint de vitre arrière décollé (2x ! défaut de conception des SW !!), filet de coffre cassé dès la première utilisation, moteur de porte HS après 6 mois : impossible de fermer la voiture pendant 2 semaines !


Note : 8/20

Assurance : 1200 euros/an (type de contrat : tout risques) (Malus : 5%)


Très déçu par ce véhicule, notamment au niveau tenue de route, après une 306 xs et une 206 quiksilver la chute est rude. Le fait que cela soit un SW n'excuse pas le gouffre des prestations routières. Nous aurions mieux fait d'en essayer une plus longuement !
Surement notre dernière Peugeot après cette grosse déception.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-03-18 14:19:49)

Les plus : Silence, consommation modérée (bien que supérieur de 1,5litres bien que supérieures aux données constructeurs...), bonne tenus de route, bon freinage.

Les moins :
- Impossibilité de changer une ampoule (Code + lanterne) )sur le bord de route (pas de place pour les mains...)
- Disques de freins avants fragiles, changés à 60 000 km; valve EGR qui s'encrasse rapidement (changée à 60 000 km); pour la décrassée, il faut roulé vite, mais là, c'est au moins 2 litres de plus au 100 que la version officielle...
- Poignées de portières et portières qui se bloquent facilement avec le gel(bloqué dehors sans pouvoir entrés dans la voiture (hivers 2013);
- Finition des sièges (usures prématurée (effilochages + revêtement "CEZAR" qui file comme des bas féminin, si si)
-Impossibilité de commander cette voiture sans ABS, Ordinateur de bord et radio.

Consommation : litres/100km

Pannes :
- Vanne EGR et disque de frein à 60 000 km
- Impossibilité de changer les ampoules de codes

Note : 14/20

Assurance : 257 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-09-20 17:07:07)

Les plus : bonne tenue de route, direction précise, moteur reactif, assez confortable

Les moins : consommation élevée par rapport à une clio 85Cv (par exemple)
Mal insonorisée, usure prématuré des pneumatiques. Pneumatique tres cher car taille bâtarde 195/65/16 soit 150€ le pneu alors que des pneus en 195/55/16 = 80€

Consommation : 6 litres

Pannes : vanne EGR à 120 000km encrassée, défaut système anti-pollution, 2eme casse écran thermique, bruit suspect dans suspension avant droite lorsque la route est en mauvais état. Donc changement biellette de barre stabilisatrice conseillé par Peugeot. Action effectuée : oui, Résultat ZERO ! Bruit toujours présent. Retour au garage pour vérification amortisseur et coupelle de suspension. Climatisation bi-zone ne fonctionne plus que d'un seul coté. (je suspecte un manque de gaz) plastique levier de vitesse qui se décolle. cuir pommeau de vitesse déchiré (faux cuir tout pourri), ceinture de sécurité arriérè droite qui ne s'enroule plus. Cache plastique sous moteur cassé.

Note : 11/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : %)

207 1.6 HDI 92 (témoignages)

Les plus : équipements nombreux en série

Les moins : bruyante, mauvaise tenue de route

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : arret brutal de la voiture suite affichage anomalie anti pollution. D'après Peugeot capteur de gas oil, finalement changement de la pompe à injection à 80000 kms ? plus de garantie constructeur, la voiture a 2 ans et demi. Récupération de la voiture, après plusieurs kms à nouveau en panne. Cette fois ci remplacement du capteur de gas oil. Fallait-il vraiment changer la pompe. facture de 1300 euros,400 euros pris par Peugeot

Note : 0/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : multi risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


J'ai hésité avec la Polo à l'achat,je le regrette.
Plus jamais de Peugeot

Utilisation : 100% route (Avis du 2015-09-25 17:26:35)

Les plus : moteur très volontaire , pratique pour doubler sur route et nationale. style extérieur superbe de la face avant.

Les moins : bruit de couinement à l'ouverture de la portière avant conducteur. freinage un peu juste (voiture un peu trop lourde pour le gabarit: 1t250 sur la bascule)

Consommation : 4.1 litres/100km (autonomie: 1200kms avec 50L)

Pannes : RAS, sauf changement de batterie effectué sous garantie a 12000kms

Note : 15/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus : 50%)


Véhicule Peugeot très bien fini et de bonne qualité (quelques bruits parasites de crissement de tableau de bord par temps chaud avec la clim allumée.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 20:58:33)

Les plus : belle gueule sportive, tenue de route, consommation

Les moins : finition moyenne, fiabilité, sav

Consommation : 4,5 litres/100km

Pannes : ampoules rapidement grillées, plastiques, pignon plus symchro boite de vitesse(1000 euros a 40000kms 15 jours après fin de garantie), usure prématuré des pneus(parallélisme),plaquettes usées a 25000 kms etc.....

Note : 7/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tr ) (Bonus/Malus : 50 %)


Malgrès un look qui nous fait craquer, la fiabilité est loin d’être au rendez-vous. si encore les problèmes étaient pris en compte mais comme nombre de propriétaires en litige avec peugeot le service commercial fait la sourde oreille devant l’évidence (preuve du garagiste peugeot et des associations de conso) faisant comprendre que la mauvaise pub ne les effrayait pas .bref achat neuf et français pour ne pas avoir de soucis. cela m'a couté cher et d'apres mes recherches je ne suis pas le seul.

207 1.6 HDI 110 (témoignages)

Les plus : Très agréable au début…

Les moins : Moteur à tendance suicidaire (fiabilité)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : CASSE TURBO à 87000 km !!!
Le moteur 1,6 HDI de PSA, à lire les divers forum, est une vraie LOTERIE (quels que soient les constructeurs qui en équipent leurs véhicules) : même si vous l'entretenez chez Peugeot comme je l'ai fait !!!! Défaut de la crépine qui s'encrasse et ne permet plus au turbo d'être lubrifié…problème bien connu chez PSA ( cf Auto-Plus n°1144 d'août 2010 et chronique France Info de novembre 2010) mais non reconnu bien entendu !!!! Service Clientèle déplorable, à renommer d'urgence Service Pour Protéger Peugeot de Sa (future ex-) Clientèle…
ET AVANT CELA, bloc hydraulique ESP changé au bout de 15 mois, et calculateur radar de recul HS alors que les capteurs semblent fonctionner séparément, au bout de 30 mois !
Je vous la DÉCONSEILLE donc, hormis si vous prenez une extension de garantie totale couvrant le temps ou vous utiliserez ce véhicule, ou si vous choisissez une motorisation essence (pas d'expérience à ce sujet) car malheureusement pour le reste, avec cette puissance, c'était plutôt une voiture agréable !!!
BRAVO PEUGEOT pour votre non-sens des responsabilités !!!!!

Note : 4/20 pour les quatre années où cela c'est 'presque' bien passé…

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-08-22 12:01:45)

Les plus : Confort, bonne routière, agréable à conduire

Les moins : Fiabilité, problème d'ampoules qui lâche régulièrement et usure des pneumatiques

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes :

Les deux premières années :
- Culasse changé après la première révision,
- capteur d'huile moteur HS 6 mois après achat,
- coupelles d'amortisseur avant HS
- joint fenêtre gauche changé deux fois,
- capteur ceinture arrière défaillant avec message erroné de déverrouillage,
- caisson de basse HS
- Bouton réglage rétroviseur changé 3 fois,
- défaut airbag passager
- vibration importante de l'habitacle (porte à resserrer régulièrement)
- tire à gauche en freinant et à droite en accélérant 1 an pour régler le problème
- Gâche coffre réparé par Peugeot avec du scotch
- Dernièrement moteur HS au bout de 110 000Km sans explication de Peugeot.

Remarque : le garage Peugeot en charge de ma voiture l'a utilisé pour passer un weekend sympathique sans mon autorisation. Résultat : Une jante voilé, bas de caisse enfoncé et le plein d’essence vidé.

Note : 5/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : MAcif ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 15%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-09-02 18:13:33)

Les plus : Souplesse moteur, reprises efficaces à partir de 1800tr/min (surtout entre 90 et 120km/h), consommation raisonnable et très bonne autonomie malgré un pied droit parfois lourd, tenue de route et direction précises, indicateur de température d'huile sur version Sport (pratique en hiver).

Les moins : pas de boite 6 sur le 110, moteur très creux à bas régime voire dangereux dans certaines situations comme une insertion rapide sur rond point (à moins d'emballer le moteur et de faire chauffer la gomme ou l'embrayage, au choix), suspensions raides, sièges inconfortables et qui s'effilochent, habitabilité très médiocre, essuie-glaces avant beaucoup trop lents, prix des pneus (195 55 R16 87V)...

Consommation : 5.2 litres/100km

Pannes : joints glissières de vitre avant gauche et droite à changer, moteur de lève-vitre côté droit à changer, sonde de température HS, bugs récurrents du "COM 2000" qui affiche un message d'erreur concernant l'airbag et/ou la ceinture de sécurité, bruit dû à une butée d'embrayage défectueuse...

Note : 13/20

Assurance : 734 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tous risques + garantie panne mécanique) (Bonus/Malus : 56%)


(aurait eu 15/20 si elle avait eu le régulateur de vitesse)

207 1.6 HDI 112 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-08 13:01:45)

Les plus : Bonne motorisation.

Les moins : Peu de place pour les passagers arrières (habitabilité), FAP défaillants, insonorisation de l'habitacle moyenne.

Consommation : 5.5l/100km

Pannes : Le moteur se coupe sans prévenir à pleine vitesse. Une fois arrêté sur le bas-côté et en voulant redémarrer, un voyant s'allume et le message indiquant "Système anti-pollution défaillant" apparait. Le garage ne trouvant pas la solution à ce problème malgré la valise. Il m'a laissé repartir en m'enlevant le message. 2 semaines plûtard, rebelote et après recherche sur internet, je découvre que le boitier BSM (Boitier de Servitude Moteur) est à l'origine de cette panne. Ce boitier est le souci sur divers véhicules Peugeot (107, 207,307, 407)et n'arrive pas à régler ce problème. En compensation de ce problème, Peugeot prend en charge UNIQUEMENT 50% du prix de la prix de la pièce soit 50€ environ alors que c'est 100% leur faute.

Note : 12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-08-26 11:31:21)

Les plus : tenue de route, précision de la direction, agréable à conduire, coupleuse et puissante, peu gourmande en carburant et en huile, élégante, qualité des pneus Michelin d'origine (+ de 50000 km, RAS), des freins (d'origine à 75000 km)

Les moins : Moteur fragile (n'aime ni le froid, ni l'humidité), il FAUT faire de l'autoroute, il FAUT faire des hauts régimes pour décrasser les EGR, faire fonctionner le turbo et le fap etc. (alors que le haut régime est un non sens sur un Diesel), petits trous et/ou parfois accoups à l'accélération; travail des concessions Peugeot pas toujours à la hauteur; boîtier de servitude moteur fragile.

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : boîtier de servitude moteur à remplacer à 74000 km. 2 concessions consultées avant la panne pour identifier un problème de coupure moteur: incapables de déceler le problème, "tout allait bien".

Note : 12,5/20

Les plus : Bonne reprise, économique (58000km et freins pas encore changés, pneus avant changer à 50000kms et pneus arrière encore corrects.) Plutôt silencieuse, siège très confortable et bonne tenue dans les virages.

Les moins : Bruit et broutement à bas régime quand le FAP se nettoie.

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : Condenseur de clim HS au bout de 2 ans et 3 mois..
. La garantie est de 2 ans! Pour réparer : 480 euros!
Bloc ESP HS au bout de 2 ans et 6 mois. Pour réparer, 1500 euros! L'option ESP m'avait coûté 470 euros...
Quand siège arrière replié, le voyant de ceinture s'allume parfois et le signal sonore retentit! Cela ne devrait pas...
Voyant airbag passager déconnecté s'allume parfois. Sans réponse de Peugeot...

Note : 8/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)


La prochaine fois j'achète un véhicule garanti au moins 3 ans.

207 1.4 75 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-05-20 21:17:53)

Les plus : Equipement correct sur une version basique, finition dans la bonne moyenne; bonne habitabilité même à 5, taille du réservoir agréable. Forme du coffre pratique et le hayon relève assez haut pour les grand.

Les moins : Moteur pas assez puissant, bruyante, volant trop grand. Porte à faux avant trop grand, Pare choc trop bas, rétroviseurs trop petits. Beaucoup d'entretien à prévoir (vidange, distribution, etc, etc...)

Consommation : 6.9 litres/100km; normal vu la génération du moteur, trop vu la puissance.

Pannes : S'essouffle rapidement et l'embrayage souffre. Quelques bug avec la commande au volant d'autoradio.

Note : 6/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : NC ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 40%)


J'ai conduit ce véhicule en SW version de base quelques milliers de kilomètres. Au premier abord c'est assez sympa, j'aime pas trop la ligne Peugeot mais au moins c'est passe partout.

Le moteur est LE gros point faible de cette auto, impossible de dépasser sereinement, les voyages chargé sont un chemin de croix. En montée à 5 il faut repasser la 3eme pour sentir le moteur s'époumoner pour accrocher un misérable 80km/h. De plus il n'est pas vraiment économique pour un 75ch. La commande de boite est floue et les rapports de boite sont trop longs.

Le châssis n'a donc pas vraiment le temps d'être débordé par la puissance et tout passe en douceur. Le problème est le porte à faux avant bien trop long et le pare choc avant qui frotte partout. Le rayon de braquage aurait aussi pu être meilleur.

L'intérieur semble conçu pour durer même si la sellerie est quand même un peu légère. L'équipement de base est déjà assez complet, cependant les rétro issus de la berline sont trop petits sur le break. Coté insonorisation c'est correct, sans plus vu qu'il faut en permanence faire hurler le moteur.

Très honnêtement ce n'est pas une mauvaise voiture mais cette motorisation en correspond pas du tout à la SW, il manque au moins 30ch pour être serein. La durée de vie du moteur risque de ne pas être terrible dans ces conditions.

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-08-05 21:29:59)

Les plus : Fiabilité du moteur aucune panne en 2 ans, bon comportement, routier mais le confort n'est pas présent on sans les bosses.
Son faible coup pour l'entretient

Les moins : porte arrière de mauvaise qualité, bruit de ressort porte ar gauche
le siège conducteur et horrible il n'est pas confortable, moteur pas assez puissant et bruyant,obliger de tomber un rapport pour dépasser et consomme de l'essence, le moteur manque de reprise ils et trop l'en, volant trop grand dure a manipuler rétros trop petit.

Consommation : 7.4 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 11/20

Assurance : 1500 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 5 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-05-05 15:25:49)

Les plus : tenue de route , moteur souple , polyvalence , charme supérieur à une renault, agrément général de conduite, entretien peu fréquent ( 30 000 km 2 ans )

Les moins : finition légère, moteur quand même léger si chargée et clim , bruit de roulement, appétit en carburant pas si léger

Consommation : 7,2 litres/100km

Pannes : quelques bricoles (garniture de porte, contacteur de vitre à nettoyer , clignotant frileux en hiver... )bref du français pur jus pas mauvais du tout mais copie brouillonne

Note : 14/20

Finalement un bien meilleur choix que des versions mieux motorisées ou plus cheres de la 207 .Le bloc est quand même fiable et souple . Dans ses finitions de base , la 207 me semble mieux défendre la qualité quand même moyenne des matériaux utilisés et de leur assemblage. La 207 a un charme typiquement peugeot que n'ont pas nombre de ses concurrentes ( clio , yaris ...)

207 1.4 90 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-08-14 10:50:17)

Les plus : Design, prix et abondance des pièces

Les moins : Electronique, joint de culasse

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : La liste est longue !!! Listing des soucis :
- Joint de culasse
- Problème système anti pollution défaillant
- Faux contact de partout (klaxon, ampoules, bloc de feux arrière...)
- J'ai maintenant un problème de pression d'huile insuffisante .. (capteur de pression d'huile ? pompe a huile ? pressostat d'huile ? ...)
- jaunissement des phares avant.. -> Renovation des phares à faire..

Je veux vite la vendre, mais .. vendre un véhicule qui, dès que l'on prend l'autoroute nous met : "STOP ! Pression d'huile insuffisante" n'est pas trés réconfortant pour les essayeurs......

Note : 6/20

Assurance : 720 euros/an (Assureur : BPCE) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 40%)


Vraiment pas satisfait du tout... Je ne conseille pas du tout Peugeot.. je suis dégouté de tout ces problèmes.. Et il va falloir encore que je dépense pour essayer de la vendre.. pfff

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-12-22 13:29:49)

Pannes :
- A 58 000 kms, coupure net moteur sur voix express, rien de détecté sur la valise de contrôle, remplacement du bsm participation peugeot de 55%. Malgré probleme connu par Peugeot on risque un accident mortel pas de courrier de rappel aux particuliers pour ce probleme, inadmissible. Garnissage du volant qui s'éffrite ainsi que le plastique des portières au niveau du rebord de la poignée d'ouverture.
- A 30 000 kms, usure précoce des plaquettes avant de frein à, aucune prise en charge de peugeot, une honte.
- A 110 000 kms, gros dysfonctionnements des feux arrières : feux de stop et clignotants qui ne fonctionnent plus, feux arrières qui se mettent a clignoter à la place du feux clignotant, feux clignotant sur portière avant qui s'allume en continue et ne clignote plus.


Note : - Première Peugeot achetée, de plus neuve, très déçue, ce sera la dernière.

Peugeot devrait prendre à sa charge des frais d'usure ou de disfonctionnement précoces.

Utilisation : 100% ville (Avis du 2015-01-25 18:51:30)

Les plus : confort, jolie

Les moins : consomme beaucoup, mal équipée, des ennuis mécanique à répétions (fiabilité)

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : amortisseur, joint de culasse, crémaillère direction défaillante, distribution, plaquette, boite de vitesse et casse moteur : achetée chez un concessionnaire Peugeot occasion avec la garantie minimum, pendant 3 mois zéros problèmes puis est venu les problèmes plus jamais une Peugeot. Ma mere me dit que c'est parce que je vis à paris depuis que mon copain a acheté la remplaçante, plus de problème une jolie citroen c3 récente.

Note : 1/20 (parce qu'elle est jolie)

207 1.4 VTi 95 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-10-14 17:17:30)

Les plus : Voiture agréable à conduire en ville. Moteur souple et silencieux permet de rouler en douceur. Cependant, elle a des cotés nerveuses même si elle manque un peu de couple à mon gout. Le moteur tente à rendre un son roc lorsque l'on appuie lourdement sur l'accélérateur, ce qui n'est pas déplaisant sur courte distance. Sur autoroute, ce qui n'est pas son terrain de jeu, c'est dérangeant.

Les moins : Amortisseurs semblent trop souple, ce qui peu entrainer très vite des défauts de trajectoires.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Changement d'une sonde de température d'eau et des roulements de roues avant sur ces 107000kms.

Note : 17/20

Assurance : 840 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel ) (type de contrat : Tout risque)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-11-10 11:23:44)

Les plus : tenue de route, design, habitabilité, coffre, toit ouvrant

Les moins : bruyante, difficultés dans les montées (puissance moteur), électronique, témoin "système antipollution', moteur vti

Consommation : -

Pannes : arrêt moteur en pleine conduite sans prévenir ! Moteur déclaré mort (5ans et 65240km) après 3 semaines de diagnostiques, la panne n'est toujours pas identifiée. Problème en vue avec la garantie Peugeot qui cherche depuis 3 semaines une faille dans l'entretien pour ne pas avoir à prendre en charge.

Note : 13/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : tout risques)

Depuis Octobre 2013, les problèmes se cumulent sur ce véhicule de 5ans et 65000km. D'un simple témoin lumineux "anti-pollution", je suis passé à des bougies d'un an déjà usées, fuite sonde température, et au final le moteur déclaré mort: perte de compressions, absence d'étanchéité sur les cylindres, liquide inconnu dans le moteur. De 99€ pour un diagnostique, je suis maintenant à 7 000€ de devis.
La panne n'est toujours pas identifiée.

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-03-09 11:30:28)

Les plus : Bonne routière. Excellente tenue de route en toutes circonstances. Freinage sain et efficace. Bonne résistance au vieillissement des matériaux à l'intérieur. Ligne très élégante. Peugeot a réussi cette voiture.

Les moins : Sièges et suspensions peu confortables : attention si vous souffrez du dos. Quelques dysfonctionnements électroniques possibles.
Usure très rapide du tapis de sol, estampillé "Série 64".

Consommation : 7,4 litres/100km

Pannes : défaillance de la sonde de température moteur.
Défaillance de la jauge électronique ( cela a été pris en charge par la garantie).

Note : 15/20


Si vous habitez une région chaude l'été, je ne vois pas l'intérêt de la "série 64" avec le toit panoramique. Et, d'une façon générale, quand vous conduisez, vous regardez devant vous et non pas le ciel au-dessus de votre tête...
C'est un modèle qui séduira des personnes jeunes, mais, si vous commencez à vieillir et que vous souffrez du dos, vous apprécierez peu les suspensions très sèches ( ralentisseurs, bouches d'égoûts ...etc...) en ville.
Par contre, vous apprécierez cette motorisation sur de longs trajets autoroutiers, car la consommation est raisonnable et le moteur puissant.
Inutile de rétrograder pour doubler ; surveillez votre compteur, car vous vous retrouverez vite au-delà de 150km/h sans vous en rendre compte.
Un défaut mineur, mais agaçant : le pare-soleil est de piètre qualité et peu efficace si vous roulez avec un soleil couchant en face de vous. Il ne restera pas à la position que vous voulez, mais, soit se calera contre le pare brise, laissant passer les rayons, soit droit et gênera votre visibilité.

207 1.6 110 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-04-02 19:12:03)

Les plus : Tenue de route excellente, Freinage mordant, Direction très assistée pratique en ville, moteur assez fiable et puissance correcte quand on monte dans les tours, prix de l'assurance.

Les moins : Electronique qui bug, pas de puissance à bas régime, il faut monter dans les tours donc surconsommation, prix des pneus (140€ pour 1 Michelin), comportement sur route mouillé (sous vireur), perte de puissance que je trouve énorme lorsque que la climatisation fonctionne. A 130km/h sur autoroute on est à 4300 tours donc c'est assez bruyant et la jauge baisse à vu d'oeil.

Consommation :
6.5L/100 sur route avec un semblant éco conduite
9 litres/100km en 100% ville
7.1 L/100 de moyenne

Pannes :
- Jauge qui n'affiche jamais le plein
- Lèves vitres avant qui restent bloqués avec les fenêtres a moité ouvertes
- Joint des vitres avant qui sortent de la portière (ils remontent en même temps que la vitre)
- Déclenchement intempestif des warning lors de freinages
- Essuies glaces automatiques qui s'affolent d'un coup ou qui ne se déclenchent pas assez vite.
- Message d'air bag défaillant lorsqu'il fait chaud
- Message de clignotants défaillants alors qu'ils fonctionnent
- Message d'ampoules défectueuses alors qu'elles fonctionnent
- Contacteur des feux stop changé 2 fois et qui causait l’arrêt total du régulateur de vitesse et des feux stops.
- Frein a main qui reste collé aux roues arrière le matin
- Feu arrière gauche qui prend l'eau
- Peinture qui s'écaille
- Plastique du tableau de bord brûlé par le soleil
- Vérins du coffre qui fuient
- Bruit métallique du aux vibrations du pot d'échappement
- Bruits perçant et vibrations anormales du levier de vitesse entre 120 et 130km/h (Garage n'a rien trouvé)
- Fragilité de la clé (Cassée à 20 000km)
- Heure et date qui s'effacent régulièrement
- Divers voyant qui s'allument sans raison et qui finissent par s'éteindre.


Note : 8/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : BPCE ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0.80 %)


Ce sont des petits désagréments qui ne coûtent pas forcement cher a réparer mais c'est pénible. Je vais au garage tous les mois depuis quelques temps !


Bref... Je me mets a regretter ma Mégane qui avait 15 ans ! Elle n'allait jamais au garage ELLE !

Les plus : bonne tenue de route, bonne sonorisation, sièges confortables, excellente direction pour créneaux ou passages difficiles. Boite a gant réfrigéré et prise RCA. Porte carte intégré en dessous du poste mais pas très intelligent surtout lorsqu'on prend l'autoroute et qu'on oublie sa carte a l'intérieur!!! Monte facilement dans les tours, donc plutôt rapide pour doubler ou pour éviter des obstacles...

Les moins : visibilité réduite sur rétroviseurs extérieur. Qualité des plastique sur portes ou tableau de bord a revoir malgré ce modèle milieu de gamme. Lors de forte rafale la voiture semble trop légère et part facilement. Il faut pas être géant pour monter à l'arrière comme la 206. La 307 est plus correcte, cependant pour des enfants c'est l'idéal.

Consommation : 5,8 litres/100km (entre 3° et 4° en ville et ne dépasse pas 2200 tours). 1020 Km par plein. Si on pousse légèrement on passe entre 850 et 900 kms avec un plein de 50 litres.

Pannes : panne lave vitre arrière, deux fois remplacé et encore même problème. Estimé a 150 euros alors on s'en passera car elle n'est plus garantie depuis ... 2 mois!

Note : 16/20

Assurance : 971 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tout risques + assistance 0 KM avec prêt de véhicule + Garantie réparation en cas de panne immobilisante jusqu'a 1500 euros) (Bonus : 15% soit 0,85)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-11-14 21:45:29)

Les plus :
- petite voiture dynamique, au design sympa, bien équipée et très fiable (cf test que choisir): Le bon vieux moteur 1.6l 16V 110 ch (TU5 JP4) a fait ses preuves depuis longtemps. C'est un atmo, il faut donc ne pas hésiter à le pousser entre 4000 et 6000 afin de tirer toute la puissance lorsque c'est nécessaire. Dans cette plage, la 207 est une petite bombe. La consommation reste raisonnable en conduite cool : Entre 5.8 et 6l/100 en extra-urbain / 6.4 à 6.7l/100 en mixte / >7l/100 en urbain.

Les moins : dommage qu'elle soit un peu lourde. avec 100 ou 150 kg de moins cette motorisation serait vraiment parfaite, mais la sécurité n'a pas de prix.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : aucun en 2 ans (entre 45 000 et 80 000 km)

Note : 17/20

Après avoir eu une fiat Grande Punto qui était sans cesse au garage, cette 207 est une bénédiction !

207 1.6 VTi 120 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-12-08 15:30:37)

Les plus : Habitacle lumineux en finition bicolore (beige-chocolat) et mi-cuir sous le toit en verre. Bonnes finitions globalement. Praticité de la banquette arrière rabattue (1/3 et 2/3) avec le coffre plat. Achetée neuve chez un mandataire: très bon rapport prix/options

Les moins : Tape-cul (confort) sur route dégradée; parfois chaud l'été sous le toit en verre avec une clim un peu juste. Un peu juste en puissance, chargée, dans les côtes (120ch pour 1200kg vide !!). Moteur un peu bruyant sur autoroute (boîte 6 ?)

Consommation : 10 litres/100km en agglo (pied léger!), 5.7 l sur nationales (un peu plus avec clim et/ou régulateur: 5,9), 7.5 l sur autoroutes (à 130Km/h au régulateur)

Pannes : ordinateur de bord génére parfois des faux messages d'erreur au démarrage, pb de ralenti, résolu en concession par changement logiciel (bien-sur une fois les 2 ans de garanti passés!! 68€) Pneus avant Turanza d'origine semblent s'user assez vite (agglomération).


Note : 14/20

Assurance : tarif assureur flotte Générali 50% bonus

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-03-02 12:18:20)

Les plus : Tenue de route et plaisir de conduite (excellente direction) ; confort et ergonomies tout à fait acceptables ; beaucoup de place en mode break ; moteur un peu linéaire mais efficace et bien présent ; sécurité passive de haut niveau (et heureusement, voir plus bas...)

Les moins : Manque de place à l'arrière ; équipement de série assez chiche pour une finition "premium"; fiabilité pas optimale.

Consommation : 7 litres/100km (en utilisation mixte route/autoroute/ville), avec le pied droit un peu lourd...

Pannes : ventilateur qui tourne en permanence (souci électronique, réglé en garantie) ; ordi de bord qui passe en mode dégradé (grosse perte de puissance) parce que j'ai osé dépasser d'une semaine la date de vidange prévue ; batterie "neuve" qui se vide au bout de 3 ans à peine ; sonde lambda à changer pour le CT à 90 000 km (+ de 400€, chez un garagiste douteux il est vrai...).

Note : 15/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Ts risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Véhicule de 2007, acheté d'occasion "remise à neuf" chez Peugeot en 2011.
Ligne élégante (pour un break) et rapport taille extérieure/espace intérieur imbattable.
Plaisir de conduite notamment sur les longs trajets, moteur énergique avec un petit bruit sympa (la voiture de sport du père de famille...). Je l'aurais volontiers conservée, malgré une fiabilité imparfaite, sans un accident de type "aquaplaning à 110" sur l'autoroute, qui a achevé de me démontrer les qualités de cette Peugeot, dans le domaine de la sécurité cette fois (et qui a également achevé la voiture).
Je la

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-07-03 14:11:34)

Les plus : présentation agréable, silencieuse par rapport au diesel, tenue de route, toit en verre apportant une belle luminosité...

Les moins : fiabilité douteuse, sièges mi cuir très fragiles, gros à coups sur un filet de gaz en première, électronique capricieuse, consommation d'huile, moteur mou et sans âme, creux, soiffard...
Qualité de son très moyenne malgré le fait que ce soit le top proposé en option.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : boite de vitesse HS à 21000 Km, ordinateur de bord coupant sans raison de façon aléatoire mais récurrente, cardan HS à 30000 Km, peinture d'une fragilité sans nom...

Note : 12/20

Un agrément moteur digne d'une voiture des années 90, une consommation d'huile inadmissible à notre époque (à peu prêt 0.6 l/1000 Km depuis neuve, soi disant normal pour ce moteur......), un confort relatif sur longue route, une électronique qui n'en fait qu'à sa tête avec un ordinateur de bord qui se coupe sans raison, qui refuse de coupler le téléphone en bluetooth de manière aléatoire, une boite qui lache après 30000 Km seulement, une peinture qui s'enlève suite à une crotte d'oiseau laissée dessus seulement 3 jours... (il paraît que c'est normal et que c'est de ma faute, il est interdit de partir en vacances ou long week-end trois jours sans que quelqu'un ne lave la voiture dixit Peugeot), un cuir de siège craquelant à 55000 Km et bien sûr c'est également de ma faute vu que je m'assoie dans la voiture !
J'en passe et des meilleures...

je ne m'étalerai pas sur le SAV absolument inadmissible également... Il est à la hauteur de la compétence du garage Peugeot de Compiègne.
En bref, c'est une voiture à la présentation généreuse mais qui cache une belle couche de crasse sous ses beaux atours.
J’hésite même à la vendre, je ne me vois pas mentir à un acheteur en lui disant que c'est une bonne affaire. Ni la revendre à un professionnel vu la peinture, les sièges et les réparations déjà effectuées dessus... il me faudrait lui donner de l'argent avec !

Je n'ai jamais eu un véhicule sans défaut, c'est normal. Mais celui ci cumule les défauts nombreux avec un service clientèle exécrable.
Ma dernière Peugeot.

207 1.6 THP 150 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-10-08 07:57:22)

Les plus : Peformances

Les moins : -

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : Perte de puissance à chaud. Bonjour
2 mois que une 207 THP et déjà quelques soucis sans trop de gravité.
C'est simple, à froid, c'est une THP, à chaud (t° d'huile à son niveau normal), c'est une VTi ...
En fait, il s'agit d'une durite qui part du turbo et qui retourne vers le filtre à air qui à tendance à s'enlever à chaud.
Le problème vient du turbo qui a une surface lisse et la durite glisse dessus à cause de la pression.
Durite changée hier par Peugeot sous garantie. Ils ont fait des encoches pour la faire mieux tenir. A voir

Note : 18/20

Assurance : 535 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-03-16 22:40:55)

Les plus : Bonne tenue de route, moteur poussif avec bonne reprise, conso correct, entretiens tous les 30000kms, pas de courroie à changer, bien équipé (ESP, radar de recul, retro rabattable électriquement,...)

Les moins : Qualité des plastique intérieur (poignée de porte)

Consommation : 9,3 litres/100km

Pannes :
- Casse du tendeur de chaîne à 15000kms (coût pris en parti en charge par Peugeot)
- Gâche du coffre changée (bruit anormal)
- Par temps froid (-23°C) "anomalie moteur" : impossible de dépasser les 30km/h ???

Note : 17/20

Assurance : 924 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tous risque) (Bonus : 20%)


Très bonne voiture. Rapport Qualité/prix excellent.
Voiture donnant de bonne sensation de conduite : sportive et rassurante.
Modèle très bien équipé et option de qualité (option cuir et pack JBL)
Peu d'allemande ont de série les mêmes équipements.

Quelques soucis de finition au niveau de la gâche du coffre (bruit) et des plastiques des poignées de portes intérieures (usure).

Bonne fiabilité si ce n'est le problème de tendeur de chaîne.

Entretiens chez Peugeot un peu onéreux.

Je recommande ce véhicule.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-12-12 22:37:59)

Les plus : confort, finition interieur exterieur

Les moins : FIABILITE...Une voiture trop souvent au garage.

Consommation : 8.5 litres/100km

Pannes : De nombreuses pertes de puissances aléatoires suite au décalage de la distribution a 55000Kms et a 72000kms.Vanne EGR encrassé 73000kms.Regulateur de vitesse qui ce deconnecte changement capteurs pédale de frein et embrayage 74000kms.Moteur encrassé a 75000kms.Arbre a came decalé 93000kms.Consommation d'huile exagérée 1 Litres / 3000,4000 Km considéré comme normal.Plusieur paliers de puissance et certaine reprise mediocre considéré comme normal.

Note : 10/20

207 1.6 THP 175 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-03-20 19:56:41)

Les plus : Tenue de route de très haut vol, consommation contenue pour la puissance du moteur (175ch), siège baquet très confortable, plaisir de conduite.

Les moins : Fiabilité (GROS POINT NOIR), confort (suspension très sèche/cognement), il manque une 6ème pour faire baisser la consommation sur autoroute. Moteur linéaire. Bruit d’échappement assez peu audible pour une sportive.

Consommation : 7l/7,5l à 90/110km/h en vitesse stabilisée, 8l/8,6l en mixte urbain, 9l à 130km/h sur autoroute

Pannes : Problème distribution des moteurs THP à 22000km (Grosse difficulté pour Peugeot de trouver le problème : 700€, 0% de prise en charge)
Bloc hydraulique ESP changé à 19000km (Pièce 1300€ pris en charge, mais pas la main d’œuvre 300€), lèves vitres qui claquent (25€ par fenêtre), contacteur de pédale de frein changé à 36000km (80€),

Note : 10/20 (pour la fiabilité et le SAV Peugeot)

Assurance : 900 euros/an (type de contrat : tout risque)


Très bonne voiture plaisir si elle était plus fiable.