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1.6 THP 150 ch Griffe, 73000 km, 02/207, option cuir intégral (2019-09-03 21:23:50)

Qualités : Voiture compacte, présentant une palette complète d'options, Abs, Esp allumage des feux et essuie glace automatiques, feux bi-directionnels, climatisation bi-zone, vitres Électriques, rétroviseur rétractables, jante 17'. Un moteur de 150 CV avec un couple de diesel, une tenue de route typé sport.
Faible coût d'entretien annuel concernant les consommables (plaquettes de frein, bougies, huiles) et pannes mécaniques comparé à certains constructeurs non Français.

Défauts : Le principal défaut est le moteur et sa fiabilité, mais si le véhicule a été suivi par Peugeot et a été remis à niveau au fil du temps, pas de soucis particulier, Le mien a 73 000 km à ce jour (sept 2019), est à fait l'objet de rappels depuis sa sortie en février 2007. Le faible kilométrage en 12 ans s'explique par le fait que j'ai un 3008 diesel de la marque Peugeot qui parcours 25000 km/ an sans soucis particulier depuis plusieurs années.

Le bruit de mobilier, venant de la garniture plastique du hayon arrière, qu'il faut insonoriser en mettant des feutres entre celle ci et la tôle du hayon car autrement c'est crac crac sur chaque aspérité de la route.

le bruit de fermeture des portières, qui font un bruit de tôles contrastant avec l'aspect "haut de gamme de l'intérieur cuir", rien à voir avec celui d'une porte de 3008 ou de marque Premium.

L'afficheur LED qui n'aime pas la chaleur de l'été


Consommation moyenne : 8-9L/100

Problèmes rencontrés : - Chaîne et tendeur de distribution changé à 40 000 km sous garantie à charge de Peugeot alors que le véhicule avait 5 ans. Coût "0€"

- Boitier BSI changé sous garantie par Peugeot dans le cadre d'un rappel, 3 ans après sa commercialisation. Coût "0 €"

- entre 2007 et 2011, vidange et entretien courant en concession et multiple remises à niveau gratuites dans le cadre de rappel Peugeot.

- Disques de frein AV + plaquettes à 50 000 km : coût 35€ les 2 disques + 1H de M.O

- Juin 2017 : Polissage des phares qui jaunissent sous l'effet des UV (beaucoup de constructeur en sont victimes BMW, Mercedes, Audi, Peugeot etc..) et pose d'un film protecteur coût 25? (je l'ai fait moi même ayant l'équipement adéquate)

- 2018 Ligne d'échappement changé dans le cadre d'une usure normale, le véhicule étant âgé de 11 ans et dors dehors. Coût 470€

- Mai 2018 Roulement des 2 roues arrières changés à 68000 km en 2018 (au fil des années, les joints des roulements sèchent et laisse passer l'humidité et donc la rouille s'installe): Coût 160€

- Mai 2018 Vidange + filtres + bougies + produit nettoyant injection coût 140€ (fait moi même)

- Mai 2018 Nettoyage culasse et soupapes, avec un produit aérosol injecté directement dans l'admission : coût 30€ (appliqué par mes soins), le moteur a retrouvé de la puissance

-Septembre 2018 : échange du bouton feux de détresse qui s'écaille( esthétique)contre un neuf venu de Chine (Alie..) pour 9€

- Juin 2019 : afficheur LED qui est défaillant avec la chaleur, changé par un neuf commandé en Chine (Alie...) pour 33€ contre +100€ Peugeot

- sept 2019, 73000 km Dump Valve HS, perte de puissance au niveau du Turbo, coût 53€ (15 mn à démonter/remonter par soi même)


Note : 14/20

Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tiers vol incendie bris de glace, moins de 8000 km) (Bonus/Malus : 50)



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Test / Avis PEUGEOT 207 1.6 thp 150 ch (2006-2012)

 


1.6 THP 150 ch
Merci aux 26 internautes
qui ont écrit un avis sur cette 1.6 THP 150

ESSENCE
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
AUTONOMIE
Mini/max (50L)
Boîte Mécanique 5
150 ch
6.5 7.7 8.6
600 à 800 km
0 à 100 : 7.8 s
Pointe : 210 km/h
Couple : 240 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres 1598 cc

Commentaire issu de la fiche essai :

Les 150 chevaux offres de très belles performances à la Peugeot 207 en la faisant passer en dessous de la barre des 9 secondes pour le 0 à 100. Si la technologie THP permet de limiter un peu la consommation, cette dernière pourra malgré tout être très élevée en conduite sportive.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1300 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)

Note des internautes :
    11.7/20

Panne la plus signalée :
    turbocompresseur

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité 207 1.6 THP 150 ch

Statistiques fiabilité 207 1.6 THP 150 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis 207 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/26 0/26 1/26 0/26 0/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 4/26 2/26 8/26 0/26
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/26 4/26 10/26 0/26 3/26
Démarreur Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/26 2/26 0/26 7/26

Fiabilité 207 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Avis 1.6 THP 150 ch Essence

06/20
05/20
10/20
1.6 THP 150 ch (630/0)
08/20
1.6 THP 150 ch (522/0)
17/20
17/20
1.6 THP 150 ch (233/0)



Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts 207 signalés par les internautes via les 26 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 207 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 207.


Comportement routier : 11 aiment

Freinage : 1 aime

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 4 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 7 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Style : 1 aime

Equipement : 4 aiment

Fiabilité : 2 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Assurance 207 1.6 THP 150 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tiers vol incendie bris de glace, moins
50
270 €/an
Groupama
Tiers + (vol, incendie, bris de glace et
0,68%
700 €/an
Maaf
Tout risque
0.50 %
480 €/an
maaf
Tous riques
57 %
700 €/an
NC
NC
50%
330 €/an
tous risques

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la 207 >>




Consommation 207 1.6 THP 150 ch

Consommation du 1.6 THP 150 : vos témoignages :

  • 8-9L/100 (1.6 THP 150 ch Griffe, 73000 km, 02/207, option cuir intégral)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 150 ch année 2007, 97 000 km)
  • 8.5 litres/100km (1.6 THP 150 ch Manuelle, 100 000kms, 2006, féline)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 150 ch 135.000 kms boîte manuelle)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch)
  • 8.2 l/100km (1.6 THP 150 ch 112000)
  • 8 litres/100km (1.6 THP 150 ch 70.000 km, 2007, GT option GPS)
  • 8.5 litres/100km (1.6 THP 150 ch 112000 Km, 2008, Sport)
  • 7.8 litres/100km (1.6 THP 150 ch 141000kms 2007 griffe)
  • 7.8 litres/100km (1.6 THP 150 ch 2007 - 128000 kms)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch de 2006, 87000km féline.)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch premium pack/sept 2007/118000 km)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch 207 THP 150 Griffe 2007 95000 Kms)
  • 7 litres/100km (1.6 THP 150 ch 207 THP 150 Griffe 2007 95000 Kms)
  • 8.45 litres/100km (de 6.9 à 10.5 l svt. trajet) (1.6 THP 150 ch 48000)

Tous les autres moteurs et consommations sur la 207 (1.4 75 ch,1.4 90 ch,1.4 VTi 95 ch,1.6 110 ch,1.6 VTi 120 ch ...) >>

Concurrentes des 207 1.6 THP 150 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch (4 avis) 1.1 t 210 Nm Méc 5 201 km/h 9 s
147 2.0 150 ch (2 avis) 1.25 t 180 Nm Méc 5 204 km/h 9.2 s
Ibiza 1.4 TSI 140 ch (0 avis) 1.2 t 250 Nm Méc 6 210 km/h 7.8 s
Clio 3 2.0 140 ch (4 avis) 1.2 t 190 Nm Méc 5 202 km/h 9.3 s
Corsa 4 1.6 150 ch (1 avis) 1.3 t 210 Nm Méc 6 210 km/h 8.3 s
Mito 1.4 MultiAir 155 ch (23 avis) 1.15 t 230 Nm Méc 6 217 km/h 8 s
DS3 1.6 THP 156 ch (105 avis) 1.15 t 240 Nm Méc 6 216 km/h 7.5 s

Toutes les autres performances automobiles >>







Le moteur diesel HDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations HDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)






Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 207. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 207 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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