Vie à bord 207 (2006-2012)

  Fiches 207  

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Espace à bord ?

Si en termes d'habitabilité la Peugeot 207 reste correctement positionnée par rapport à la concurrence, elle n'en devient pas non plus une référence... De plus précisons qu'elle est identique à une Peugeot 206 malgré qu'elle soit plus grande extérieurement ... Le rapport encombrement habitabilité est donc inférieur à son aînée. Son volume de coffre reste correct mais pas exceptionnel, il est dans la moyenne du segment donc sans plus. En version break le coffre atteint 400 l ce qui reste moins bon qu'une Clio Estate qui dépasse les 450 l.

Confortable ? Peut mieux faire ...

En termes de confort la 207 a une réputation pas très jolie du fait de la raideur de ses suspensions. Elle privilégie l'efficacité plutôt que la douceur (la 208 a réussi a trouver un meilleur compromis). L'insonorisation reste standard, rien d'exceptionnel de ce côté-là. Moteur diesel et bruit de roulement se font entendre mais il ne faut pas oublier dans quelle gamme nous nous trouvons : citadines généralistes. A noter qu'une Clio fait mieux de ce côté-là. On apprécie l'option du toit panoramique qui apporte énormément de luminosité dans l'habitacle. Cependant il faut reconnaître que la chaleur peut vite grimper en été ... En ce qui concerne les équipements, il est préférable d'opter pour une finition supérieure à la Urban qui se révèle peu généreuse.

Qualité de finition / Présentation

Encore une fois, entre une Urban et une Féline l'ambiance ne sera pas vraiment la même ... Malgré tout, l'intérieur se révèle plutôt bien dessiné mais sans fioriture, Peugeot est allé à l'essentiel. A noter que les versions les plus huppées peuvent bénéficier d'une écran multimedia / GPS qui relève largement le standing. Surtout que ce dernier est très bien placé. En gros, cette 207 n'est ni vraiment bonne ni vraiment mauvaise. En tout cas, il n'y a pas d'éléments disgracieux qui viendront vous "piquer" les yeux, ce qui est déjà pas mal vues certaines concurrentes.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 172 aiment 106 n'aiment pas

Confort des sièges : 22 aiment 22 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 2 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 71 aiment 96 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 8 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 aiment 8 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 25 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 74 aiment 76 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 aiment 7 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 7 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 11 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 4 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 41 aiment 9 n'aiment pas

Modularité : 8 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 31 aiment 28 n'aiment pas

Position de conduite : 10 aiment 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 9 n'aiment pas

Volume de coffre : 27 aiment 41 n'aiment pas

Volume du réservoir : 4 aiment

Nombre de rangements : 7 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime 1 n'aime pas

Break 207 SW

Coffre du break : 330 litres. La 207 SW ne fait pas évoluer son volume de coffre par rapport à la 206 SW puisque la contenance ne dépasse toujours pas les 330 litres. Pour obtenir un grand coffre il faudra nécessairement rabattre un ou plusieurs des sièges de la banquette arrière. Nous le précisons régulièrement mais il ne faut pas oublier que cette mesure se limite jusqu'à la hauteur de la plage arrière, il est donc possible d'obtenir un plus grand volume en chargeant le coffre au-delà de cette limite, quitte à y perdre en visibilité. En revanche, si la 207 break ne propose pas un coffre géant il faut reconnaître que son stationnement reste bien plus aisé en raison de sa longueur limitée, un bon plan pour les citadins qui doivent parfois lutter pour se garer ...