Fiabilité Fiat Tipo (2016)

Tipo 1.4 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.4 95 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 78 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+95")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/78	0/78	0/78	1/78	0/78

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/78	1/78	0/78	0/78	0/78

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/78	0/78	6/78	0/78	0/78	4/78

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1/78	0/78	0/78	0/78	1/78

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/78	0/78	0/78	0/78	0/78	0/78

ch : aucun pour l'instant, mais elle a moins d'un an

4600km année 2016 : consommation d'huile moteur neuf ?

2016 : RAPPEL CONSTRUCTEUR Risque de court circuit du faisceau Air Bag( tous modèles) serrage de l'écrou du câble de démarreur (Diesel)installation du manchon air(Diesel)conformité du câble alimentation du filtre à gazole.(diesel)fixation de la roue de secours.(tous modèles)

ch : pour l'instant aucun

Fiat Tipo sedan Easy : Baguette chromé de la malle qui se décollé (remplacée sous garantie)

Mécanique/Pop/2016 : Aucun quasi neuve

Mécanique , 700 km , 2017 , Easy /Lounge : Léger roulis et léger bruit de vent.

18000 kms/ 2016 / 17pouces/ Easy/ : rétroviseur intérieur.

6 vitesse meccanique 3296 km de 2018 : Gps. Mises a jour a faire constamment.Regulateur de vitesse s'enleve des qu'une cote apparait.

ch : Aucun pour le moment

Boîte 6, 1000km, 2018 : Prise d'ordinateur de bord ne tenant pas en place donc véhicule inutilisable (2x malgré un tour au garage à chaque fois), grosse consommation d'essence, cache sous le volant ne tenant pas en place donc très dangereux, le moteur se met à tourner à plein régime puis cale et impossible de redémarrer...

anne 2017 : 26000 km a ce jour aucun

Tipo berline finition pop neuve (fevrier 2018) 16000 km : Voyant odb allumé des les premiers tours de roue (avant la caravane ;))Echange du catalyseur en garantit.

Modele « tiptop » blanche ch, jantes alliage : Jusque là, ras.

16000 kms 2016 pop,jantes 16 : petit probleme en garantie le verrouillage du dossier bloqué.

manuelle 16 000 2017 : La roue de secoure

3000 Kms, 2018, tip-top : Aucun problème rencontré.

2016 17000km 5 portes modèle POP : Rien de particulier.

ch : Problème d'électronique.Mode dégradé avec message odb Démarrage en cote inactif, régulateur inactif,esc inactif...Faire contrôler moteur. La voiture part chez fiat demain pour un diag

Modèle easy : Boîtier papillon hs à 32500 kms pris en garantie. 500 ¤ tout de même j'espère que ça ne m'arrivera pas après à nouveau.

ch : Aucun. Et elle est garantie 10 ans ! donc nous avons confiance.

ch : Ordinateur auto radio consommation huile 3 litre entre 2 vidanges

modele entrée de gamme en 9 mois : Allumage voyant moteur une fois. Direction assistée dure !

ch : Serrure du coffre qui m'a lâché a seulement 3000klm

16s easy, berline tricorps, 30000 km de décembre 2016 : 2 lèves vitres casséscommodo défaillant (retour de clignotant)quelques bugs électroniques réglés en concessiongestion du Chauffage spéciale, toujours froid dans cette voiture, pas moyen d'avoir une température constante !Peinture (très) fragilecompétence du SAV (difficulté à obtenir les pîèces de rechange = délai d'attente pour les réparations)?

FINITION EASY aout 2018 : Bobine d'allumage grillée 22300 kmPerte de compression sur 2 cylindres à 62000 kmGrosse conso d'huile 1l au 10000 km

ch : J ai 1000km et de la buée dans les feux arrière

année 2017, 31 000 km, 4 portes, finition Easy, blanc Gelato, jantes 17 pouces bicolores, GPS et caméra de recul : RAS à ce jour.

40000 KM / 2018 / 16" : Défaut embrayage 38 000km

boite 6 (6000km) : consommation d'huile excessive un non allumage sur le cylindre 4 au démarrage, (problème régler du a l'hetanol)

61000 km : Calculateur hs et bobine fondue

ch : Leve vitre conducteur hs gros bruit et plus rien je ne peut plus monter la vitre

28000 km : Consommation d'huile importante. Mieux vaut emmener son bidon d'huile en vacances.

jantes alliages : Lève vitre en panne au bout de 10 000 km (véhicule de 2018) Consommation inquiétante d'huile moteur

ch : Peinture fragile

SW Novembre 2019 Finition POP : Aucun souci

Tipo édition Ligue 1 Conforama acheté en 2019. : aucun après 20 000 km

ch : peinture fragile, problème électronique, démarrage en cote indisponible, ESP indisponible, pression pneu indisponible et plus de puissance style mode dégradé, diagnostique fait chez Fiat, papillon d'admission hs court-circuit. 650¤

Tipo 1.6 110 ch (Essence)

5 portes, finition Easy, boîte manuelle, jantes 16", année 2017, ≈25000Km : Aucun, pour le moment

2017 : Volant moteur vehicule que 98000

ch : Tous les 1000 km je dois remettre 1 bidon d'huileConsommation élevée d'huile.. Tableau bord en anglais.Concessionnaire dit pas possible changer en français ????

Tipo 1.4 Tjet 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Tipo 1.4 Tjet 120 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Tipo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+Tjet+120")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/22	1/22	0/22	0/22	0/22

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/22	0/22	1/22	0/22	0/22	0/22

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/22	0/22	0/22	0/22	1/22

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22	0/22

30000kms, 2016,lounge sw,boite manuelle : moteur de volet interieur a resynchroniser,passage a la valise

16000 km, boîte manuelle, jante 16 pouces, finition easy gpl année 2018,véhicule de démonstration : Les véhicules gpl quelque soit la marque et le modèle ne sont pas pourvu des consommations au 100 ni instantanée, ni du stop and start. Normal, a chaque arrêt moteur, c'est Qui est est injecté et le gaz qui prend le relais suivant que le moteur est plus ou moins chaud. Pour calculer la consommation, il suffit de remettre le trip b à 0 à chaque plein de gpl et de faire le produit en croix. Si non avec uconnect, vous retrouvez les cons et les différentes données du véhicule sur le site.

Tipo sw lounge boîte6 ,60 000 km : Frein arrière gripper , consommation d huile , Uconnecthd qui redémarre de temps en temps (long trajet de +- 1000km),Peinture écaillée au passage de roue arrière

ch : Lecteur USB qui fait des siennes, écran qui devient noir (7")

2017 finition la plus chère Lounge 19400kms : 3 sondes déjà changéesSonde lambda changée deux fois19400 kms !!!!!Normalement les sondes durent 150000 kilomètres. J'habite à 50 km du garage où je l'ai acheté et Fiat refuse tout dédommagementPas un centime pour l'essence et le temps perdu

ch : condensation dans les optiques. voiture de décembre 2018. ni le concessionnaire ni le SAV FIAT France ne veulent prendre en charge le changement des optiques.

BV 6 manuelle 2018 km 26300 finition Lounge jantes alu 225/45/17 : Aucun…. Révision annuelle, le lavage intérieur et extérieur est compris, ainsi que le prêt d'un véhicule.

ch : Bruit butée d'embrayage

Tipo 1.3 Multijet D 95 ch (Diesel)

4500 km : aucun sauf le rappel constructeur

5 vitesse, 1538km, 2017 : pas assez puissante et consomme beaucoup trop.

Basique sauf peinture (sable) 2017, boîte 5, 11000 km : Aucun si ce n'est l'accélérateur extrêmement sensible (jamais eu ce problème sur aucune de mes voitures ...)

BM 6V , 70000km, 2016, jantes 17, finition lounge : roulement de boite défectueux (sous garantie ouf!)fuite suspension AR pas en garantie malgré les 4 ans/100.000km de garantie (pièce d'usure )problème vanne EGR , témoin moteur allumé , un peu d'autoroute pour faire disparaître le témoin et fuite gaz échappement niveau moteur usure accélérée des plaquettes AV et AR et malgré l'utilisation du frein moteur à 60.000km!carrosserie/peinture (noire cinéma) assez fragile

Boîte 5 rapports, 18600km Édition Mirror business : Pour l'instant (18600km), pas de souci rencontré Dieu merci. Juste le frein à main trop léger à mon goût.

ch : Une bougie de préchauffage hs au bout de 24 500 km mon véhicule a 3 ans est 4 mois

Tipo 1.6 Multijet D 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Tipo 1.6 Multijet D 120 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Tipo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+Multijet+D+120")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
1/25	0/25	0/25	0/25	0/25

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/25	0/25	0/25	2/25	0/25

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/25	0/25	0/25	0/25	0/25	0/25

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/25	0/25	0/25	0/25	1/25

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/25	0/25	0/25	0/25	0/25	0/25

1,6 multijet, 9400km année 2016 finition easy : aucun à ce jour

ch : trop d'écart entre la consommation théorique et la réelle.

Tipo 5 portes 1.6 mtj finition EASY, 40000km , jantes 17 pouces , 2016 : - Gros problèmes d'ajustement et de vibrations dans les portières et la planche de bord --> Refus de prise en charge par le concessionnaire Fiat de ma région ainsi qu'un autre garage fiat sous prétexte que ce n'est pas un problème mécanique et donc non pertinent alors que le véhicule est sous garantie ... Bruits apparaissant a partir de 5000 km et justes intenable a 40000 ....- Gros soucis électroniques avec les essuies glaces et feux auto qui ne fonctionnent plus par moment sans raison --> Reprogrammation du calculateur inefficace, sans réponse des 2 garagistes fiat .- Gros problèmes avec la tablette tactile sur la planche de bord qui ne fonctionne plus par moment , l’écran ne s'allume plus mais le son fonctionne , plus moyen de régler quoi que ce soit ... Éteindre et rallumer le véhicule ne suffit pas --> Reprogrammation de la tablette par les garagistes en vain , la panne reviens aléatoirement- Usure très rapide des pneus avant ! Mes pneus étaient complètement hs sur les flans extérieurs au bout de 5000 km ... Refus de prendre en charge le contrôle de géométrie qui na rien révélé, il s'agit donc d'un problème sur le véhicule car mes pneus été comme neige sont impactés. La voiture n'a connu aucun accident qui pourrait expliquer ce problème. Un deuxième contrôle n'as rien montré de plus a 30000 km ...- Concessionnaire de ma région de mauvaise foi et refusant de prendre en charge un véhicule sous garantie sous prétexte que je suis assuré chez direct assurance !!!! Et oui pour économiser en assurance , il utilise la votre ( DA ne fais pas le transfert de volant), du coup je suis venu pour rien alors que le concessionnaire est a plus de 70 km de chez moi aller et retour ... Et le tout en me faisant engueler par le chef d'atelier car j'étais chez direct assurance ( faut le voir pour le croire !)

TIPO EASY 5P Boite automatique novembre 2017 : usure pneus avant

Boite Auto, 2200Km, 2018 lounge : Aucun pour le moment

véhicule 4 portes du 29/07/2016 - 29 000 km - : gros problèmes de clim air froid

Manuel 46000 km années 2016 : Dégivrage lunette arrière fonctionne plus ou pas

boite 6 manuelle 25000km année 2017 easy. : bague de marche arrière qui reste en hautécran défectueuxproblème capteur pression des pneusvolant légèrement inclinévoiture qui tire a droite

Fiat tipo SW gris maestria 1.6 JTD lounge : Tout fonctionne pour le moment.

16000 euros : Moteur change à 600km suite à un rappel produit... aujourd'hui mon véhicule à 2 ans et 58000 au compteur et au garage ... Moteur mort ...

ch : Usure très rapide des pneus avant ! Mes pneus étaient très usés sur les flans intérieurs au bout de 5000 km .

SW lounge BVA 2017 77000 : régulateur de vitesse impossible à engager. réglé sous garantie.batterie qui a lâché avec la chaleur estivale au bout de 2 ans 1/2.

ch : Emballement du turbo qui a entraîné une casse de celui-ci ainsi que du moteur a seulement 90 000 KM, heureusement pris en garantie. Mis a part ça j’en suis content.

ch : Emballement du turbo qui a entraîné une casse de celui-ci ainsi que du moteur a seulement 90 000 KM, heureusement pris en garantie. Mis a part ça j’en suis content.