L'essai Opel Meriva : fiabilité, consommation (11 moteurs dont 1L6 85 cv, 1L8 16v 125 cv ...), rappels, avis (158 au total), performances ...

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Essai auto > Opel > Fiabilité Meriva (2003-2009)

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Derniers témoignages fiabilité postés

Opel Meriva (2003-2009)


1.7 CDTI 100 ch 123000km Année 2004
le 2014-11-19 20:36:34

Problèmes rencontrés : Alternateur à 122000kms


1.4 16v 90 ch 117000 le 2014-11-15 10:00:39

Problèmes rencontrés : aucun problèmes


1.3 CDTI 70 ch 988460km 2003-2005 le 2014-11-11 09:01:40

Problèmes rencontrés : vanne EGR hs alternateur


OPC 180 cv - 125'000 km - 2008 le 2014-11-10 08:35:40

Problèmes rencontrés : direction assistée électrique à 50'000, c'est tout


Fiabilité Opel Meriva (2003-2009)

Statistiques fiabilité Meriva

Statistiques fiabilité Meriva appuyées sur les 158 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 158 avis Meriva postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
18/1581/1583/1589/15810/158
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
26/1587/1583/1589/1580/158
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
1/1581/1581/1580/15813/1582/158
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
14/1582/15831/1580/1580/1583/158
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
1/1580/15814/1584/15813/1581/158
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
3/1582/1582/1585/1585/1583/158

Chiffres contrôle technique 2014 OTC UTAC

Chiffres 2014 (sur l'année 2013 complète) des contre visites des Opel Meriva extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année Moins de 5 ans
(2008-2013)
De 6 à 9 ans
(2003-2008)
Plus de 10 ans
(< 2003)
2003 8.45% recalées 15.23% recalées 16.9% recalées

Classement Contrôle technique 2014 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2014 : les pires

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 10 aiment 28 n'aiment pas

Service après vente : 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas



Quelques problèmes connus

Direction assistée : De nombreux soucis concernent les éléments de la direction : crémaillère, pompe d'assistance etc ... Un problème connu chez la marque.

Turbo : Le turbo se révèle fragile sur les motorisations TDCI.

Pompe à injection : Cette dernière a causé de nombreux soucis aux propriétaires d'Opel Meriva

Injection : Quelques cas d'encrassement de l'injection ont été constatés (sur les DTI).


Volant moteur : Sur les 1.7 DTI ont été relevés de nombreuses avaries de volant moteur provoquant ainsi l'usure prématurée de l'embrayage.

Alternateur : Servant à recharger la batterie ce dernier ne tient pas le poids des années.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Meriva 1.6 85 ch (Essence)

120000KMS ANNEE 2004 : JE VIENS DE SUBIRE UNE CASSE MOTEUR SUR MON MERIVA DU A L'ABRACANNE CASSEE EN DEUX

version enjoy de 2005, 147000 km : bobines allumages, peinture rouge qui ternie

ch : leve vitre arriere gauche en panne

 
 

Meriva 1.4 16v 90 ch (Essence)

100000 kms 2005 enjoy : arbre à came casse à 77 000 kms après la garantie des 5 ans, opel n'a rien fait(20%sur piéces)4 voitures neuves en 15 ans chez eux. Quel remerciement ! Depuis la réparation, elle est bruyante . Ils rappellent les mériva 2005 actuellement (fixation arbre à came) Bizarre !

53000 : joint de cache derrière distribution hs résultat eau dans l'huile

56362km 2004 : direction assistée, essuie glace arriere

GPL 20000 : achetée neuve le 06/2010 dysfonctionnement de la vitre électrique et défaut de l'adaptateur de remplissage GPL.problèmes rencontrés 1 an et demi après l'achat.

GPL 25000, 2010, cosmos. : Aucun car je fais l'entretient moi même et m’adresse à un spécialiste pour le contrôle gpl opel étant dans la plupart des cas archi nul pour l'entretient et le sav.

GPL 30000 année 2010 : démarre trés trés mal

GPL ch : Bobine d'allumage à 63000 km

GPL cool line : mauvais demarage

GPL 40000,07/2010,Cool Line 2 : carte grise gratuite et 30€ le plein que du bonheur

GPL 60000 km, 02/2010, cool line : vitre électrique, problèmes moteurs depuis 50000 km voyant moteur et passage en mode secours des plus en plus fréquent, malgré un changement des bougies

neuf - 2006 - Enjoy : aucun de 0 à 12 000 kms (revente)

GPL 30000km 2010 série cool line : démarrages difficiles depuis peu

117000 : aucun problèmes

 
 

Meriva 1.4 16v GPL 90 ch (Essence)

20000 : achetée neuve le 06/2010 dysfonctionnement de la vitre électrique et défaut de l'adaptateur de remplissage GPL.problèmes rencontrés 1 an et demi après l'achat.

25000, 2010, cosmos. : Aucun car je fais l'entretient moi même et m’adresse à un spécialiste pour le contrôle gpl opel étant dans la plupart des cas archi nul pour l'entretient et le sav.

30000 année 2010 : démarre trés trés mal

ch : Bobine d'allumage à 63000 km

cool line : mauvais demarage

40000,07/2010,Cool Line 2 : carte grise gratuite et 30€ le plein que du bonheur

60000 km, 02/2010, cool line : vitre électrique, problèmes moteurs depuis 50000 km voyant moteur et passage en mode secours des plus en plus fréquent, malgré un changement des bougies

30000km 2010 série cool line : démarrages difficiles depuis peu

 
 

Meriva 1.6 16v 100 ch (Essence)

120 : moteur qui s 'arrète

90000 km 12/2003 enjoy : elle ne demarre pas par intermitance sans probléme trouvé depuis septembre 2004, vannes EGR + echapement juin 2004, mai 2005 vanne EGR, lève vitre electrique arriere gauche aout 2006, lève vitre electrique arriere droit mai 2007, verrins de coffre septembre 2007, vannes EGR mai 2009, tringlerie de boite de vitesse decembre 2010, vanne EGR septembre 2011 et biensur elle demarre toujour quant elle veut. MERCI OPEL la FIABILITE DEUTCH QUALITE a conseillé pour les passionnès de la dépression. le SAV a la hauteur de leurs vehicules donc nul et non avenu.

59000kms : EPS (direction assistée) qui se déconnecte aléatoire ! Couper le contact, et le remettre, et c'est reparti jusqu'à ?

2004 ecotec enjoy 113 000 Km : surconsomation d'huile, casse moteur 113000 Km joint de culasse et segmentation

115000 : probleme DIRECTION (cosses mal brancher au moteur de direction,supports moteur hs,biellettes de barre stabilisatrice hs 100000km,probleme calorstat,plus probleme chauffage interieur et faisceau electrique coffre defectueux

120000 : j ai mon voyant de gaz d echappement qui s allume

120000 : vitres arrières qui ne fonctionnent plus ,(trop chere pas changées) rotule avant , triangle de direction (les 2 ont été changés) , chauffage (changé) ne fonctionnais plus, embrayage (changé) , bloc lave glace cassé (changé) , ceinture total 4000 euros

 
 

Meriva 1.6 16v 105 ch (Essence)

2005 cosmo : direction esp déconnecté

48000 km, année 2009, Cosmo : soupape échappement grillée à 48000 km. Pb de démarrage à froid et de perte de puissance signalés dès 14000 km, mais pas de voyant allumé, donc selon Opel pas de problème! SAV Opel nul.

82000 km, 2006, COSMO : Mécanisme de lève-vitre électrique arrière gauche et droit

78000 km, 2004, cosmo easytronique : boîte auto changée

99000 : Problème voyant EPS qui s'allume puis s'éteint après avoir couper le moteur.C'est quand même grave que les véhicules ne soit pas rappeler car il y a quand même des risques énormes... MERCI

 
 

Meriva 1.8 16v 125 ch (Essence)

64000,2008 COSMO : poulie plastique de relevage des vitres arrières cassées droite et gauche 2011, cliquet de déverrouillage du dossier de siège arrière hs 2012,léger bruit d'un roulement du compresseur de clim, le tout pris en garantie OPEL suite à l'achat en occasion en 2011 à 39000 km

 
 

Meriva 1.3 CDTI 70 ch (Diesel)

opel meriva enjoy diesel 5 ch : chaine de distribution a 80000 kms 600€ .pompe eau a 10000 kms 300€ +injecteur changer 500€ et maintenant c est le volant moteur 1700€. en 3 mois ça fait beaucoup.je regrette sincèrement de l 'avoir achetée. fini Opel.

ch : a 22000km la direction assistée, a 72000km le préchauffage, 98000km l alternateur et a 128000km les 4 injecteurs qui m ont brulé les pistons, maintenant 132000 la chaine de distribution et le démarreur

175000, 2005 : Turbo à 150 000 km. Alternateur à 173 000 km qui entraîna un problème d'injecteur

15000kms année 2006 : filtre à particules, mauvaise visibilité 3/4

168000 km 2004 essentia : moteur HS à 168000 km juste après contrôle techniquevanne EGRplus de courroie à changer avec la distribution de type chaîne, à la place c'est le moteur qui se changeet inutile de compter sur le SAV même avec toutes les factures d'entretien

2006, 73000 km : uniquement vitre électrique conducteur capricieuse

988460km 2003-2005 : vanne egr hs alternateur

 
 

Meriva 1.3 CDTI 75 ch (Diesel)

2006 enjoy : barres de biellettes stabilisatrices à remplacer puis moteur direction assistée qui commence à lâcher. Opel ne VEUT pas intervenir à cause de ses 120000km

110000 année 1995 : Colonne de direction, roulement, vanne EGR, injecteurtout cela en 1.5 an (youpi!!)

31000 2007 : electrovanne de turbo,fumée blanche au pot,temoin airbag,le tout en neuf mois et seulement 31000km

94000 km,2006,enjoy : aucun à ce jour

année 2006 120000km enjoy : nettoyage de la vanne EGR encrassée et bougies de préchauffage à 100000km.

107000 : embrayage volant moteur , capteurs , injetion et la fap

129 000 kms, 2006, Enjoy : Remplacement turbo à 95 000 kms = 700€Vanne EGR à 100 000 kms = 500€Défaillance boitier electronique direction assistée à 125 000 kms = 1500€

2006 : mon Opel était en marche , et elle ses coupée d'un coup , essayant de la rallumer a plusieurs reprise pas moyen ... après 10 minutes a attendre elle a redémarré mon garagiste me dis que ses la pompe a mazoute possible ? car je n'ai que des souci avec cette Opel merci de vos réponses

 
 

Meriva 1.7 DTI 75 ch (Diesel)

Meriva 2004 : -une fuite à une durite(hors garantie)-gros problèmes au début sur l'essieu arrière(garantie Opel)

100000 : moteur casse à 100 000 km pour opel normal, usure normale entretien chez opel regulier, en fait aprés enquéte chez opel, c'est defaut de conception moteur et cela semble regulier sur ce moteur...sav pitoyable aucun geste commerciale. une marque a éviter surtout pour les diesels

90000km 10/2003 : 1 a 2 petits problèmes rien de graves

168000 : VOLANT MOTEUR EGR PPE G.O

annee modèle 2004 . 263000 km . : direction dure . petites durites chauffage qui fuient .

223000 : demarrage, faux contacte électrique, confort moyen, trop basse à l'avant

165000, année 2004 , finition enjoy : étriers de freins arrières, alternateur, pompe à huile et courroie de distribution

 
 

Meriva 1.7 CDTI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 1.7 CDTI 100 appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 66 avis Meriva posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+100".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
8/661/661/663/665/66
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
18/663/660/663/660/66
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/660/660/660/667/660/66
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
11/661/6617/660/660/662/66
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/660/669/661/663/660/66
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/660/660/665/662/661/66

meriva 2004 : 120.000 KM Moteur direction assistée à changer

- - 2004 : à 66000km (~) 09/2009 - volant moteur + embrayage (1600€)- pas de prise en charge par G.M trop veille 5 ans. Carnet d'entretien respecté chez OPEL + Extension de garantie.....

meriva cosmo de 06/2010 a 4500km : aucun pour l'instant trop récent encore

- - 2004 : injecteurs déréglés (100 000 km), train roulant refait à 100 000 km également (routes en mauvais état). Horloge constamment déréglée. Le SAV Opel (ceux que j'ai côtoyés) ne sont pas excellents

Opel meriva 1.7CDTI 2004 : Colonne de direction a 50 000km, Régulateur haute pression, Démarreur, Alternateur, Charnière de porte qui lâche, plus de chauffage, Bouffe du pneu a gogo. Et pourtant c'est une voiture entretenue. Voiture avec seulement 130 000 km

CDTI 1.7 2003 : A-coups dans la colonne de direction, amortisseurs bas de gamme, bruit anormal rampe d'injection, SAV déplorable (même sous garantie ils font des histoires pour ne pas changer les pièces défectueuses OPEL c'est terminé

172000 : Vanne EGR et debitmetre à 120000 kms, sonde regulation carburant, vitre avant qui fait du yo yoPrix des pièces très excessifVous voulez des problemes achetez OPEL

98000km 2005 cosmo : à 40000km échangeur air hs.à 80000km 4 injecteurs hs(opel ne veut pas prendre en charge pour vis caché 2000euro)à 88000km démareur hs.merci opel pour cette fiabilité exemplaire. Mon prochain vehicule ne sera pas opel.

66.000 et modèle 2009 achetée en février 2009 : injecteur, cruise contrôle, embrayage

125000 kms 18/10/2004 cosmo : gros problemes redemarrage a chaud chez opel tout juste bon a ponctionner la carte bleue

90000 : direction assistée colonne de direction

70km 2008 : changement de la colonne de direction avec une prise en charge de opel à 80%

cosmo,47000km,année 2008 : moteur cassé à 47 000 km (a cause d'une durite soit disant),aucuns voyants allumés ,jauge temperature n'est pas monté (vérifié car plusieurs dans la voiture. Achetée d'occasion a 43000 kms,1an de garantie + garantie privilege opel ,aucunes ne sont prise en compte ,montant de l'operation 9200 euros de ma poche

2004 - 95.000 km moteur casse vanne egr injecteurs : injecteurs, vanne egr, systeme electrique et ++++ . N'achetez pas cette voiture si vous ne voulez pas déprimer, des frais enormes a prevoir après les 40.000KM, vraiment une très mauvaise voiture

2004 enjoy : injecteurs qui claquent à 105 000 km, à changer pour 2000€, colonne de direction qui se bloque, démarreur + contacteur changé à 125 000 km pour 450 €, embrayage changé à 110 000km, pompe à huile changé à 85 000km pour cause de grosse fuite (210 €),

000 : directions assistée ( comme toute le monde...). La plupart des garagistes Opel sont désagréables au possible....

ch : usure des pneus probleme direction sans compter sur le moteur qui faut laisse reposser 4 h avant de pouvoir repartir plus jamais opel

70000 - 2007 - (cosmo ?) : Capteur alim. turbo?? Par contre, 'GROS SOUCIS AVEC LEVE VITRE' avant droit réparé 3 fois sous garanti, (heureusement) les 2 arrière HS aprés 4 et 5 ans. Vu le pris, MERCI OPEL.... Pas étonnant que la marque rencontre des difficultés.

cosmo cdti : alternateur, démarreur, biellettes de suspension, pompe a injection, courroie de distribution, durites

140000km _ 2004 _ cosmo : démarreur à 100OOOkm 350€ / vanne EGR à 139000km 900€ + biellettes de barres stabilisatrices à venir

101300Km, 05/2005, COSMO, : biellettes direction à 55000km, injecteur à 99800 km

120000,2006,cosmo : Démarrage a chaud/calculateur

ch : probleme de....tadadammm direction assisstée

142000 : réservoir de carburant percé à 80000km et aucun geste de la part d'opel et encore moins du concessionnaire (sans faute d'avoir fortement insisté!!!). biellette de barre stab, fuite d'un tuyau hp (qui va de la rampe commune à l'injecteur) qui a engendrée le remplacement du démarreur et j'en passe...la direction assistée qui se bloque (en plein virage en montagne, ça fait bizarre) les freins arrière qui restent bloqué dès qu'il gèle fort.

80000 : lève vitre 2 foix a changer en 5 ans = 2 foix 500 euros

140000km 2005 enjoy : colonne de direction. pompe a huile et embrayage

130 000 km 2008 Cosmo cool line : biellettes de direction à 125 000, c'est tout !

185000, 2005, cosmo : durite éclatée à 170000Km, étriers arrière à 155000Km

220000km 2004 cosmo : colonne de direction défectueuse (leur maladie a priori)

230000 : démarreur, durite d'eau rampe d'injection

69000km année Cosmo 2005 : EPS assistance direction assistée pas fiable. Cale souvent Filtre à particules (FAP) encrassé, si trop de ville.

2008 - 60800km : bougies de préchauffage à 35000km turbo à 60800km

ch : les vitres arrieres qui tombent(4 fois) du a une pieces en plastique qui casse, 500 euros chez opel, 7.5? la piece sur internet et une heure pour demonter et remonter les elements de la porte fait par moi meme, usure anormale des pneus à l'interieur sur le train arriere, usure anormale des pneus sur le train avant, acoup quand on change de vitesse, et maintenant à 72000 kms probleme de demarrage a froid, le moteur demarre puis cale, il faut redemarrer trois fois pour que le moteur tourne correctement.

122000 de 2003 CDTI COSMO : ALTERNATEUR, DIRECTION , CREMAILLERE

190000km : encrassement soupape d'injection

80.000 : demarre mal a chaud

Année 2005 - 80000Km : Vanne EGR, Neiman

35000km - 04/07/2011 - Cosmo Pack : 3 pannes de même nature03/03/12 code 84 - décélération subite jusqu'à arrêt complet du moteur puis impossible de redémarrer. Sur autoroute en périphérie de Lille (très dangereux, la circulation était importante, nous étions en compagnie de 2 enfants de 1 et 6 ans) - remorquage - assistance Opel - le relais d'arrivée de fuel a été changé - récupération du véhicule le 07/0330/10/12 pas de code affiché - le moteur (chaud)a stoppé à l'arrêt avant que je ne puisse me garer correctement devant chez moi - impossible de redémarrer - remorquage - assistance Opel - le relais d'injection a été changé - récupération du véhicule le 06/11 -05/01/13 code 84 - idem que 1ère panne - Sur autoroute A26 à hauteur de Cambrai (aurait également pu être très dangereux - les 2 mêmes enfants étaient à bord)- remorquage - assistance Opel - je ne sais quel relais va être changé ??? Je n'ai pas encore récupéré le véhicule.

50000km, 2007 : direction assistée qui disparaît en plein virage

120000 km : démarreur alternateur / 4 injecteurs/ compresseur climatisation

170000 km 2004 Cosmo : calage a froid pome defaillantealternateur 120000demareur 130000vanne egr

13500,2004,enjoy : démarreur, serrure, direction, moteur essuie glace ar,injecteur, support moteur, arrêt moteur sur voie express(110)aucun voyant allumer sauf voyant gestion moteur.

135000km : injecteurs hs moteur hs

ch : durite, panne de la direction assistée

140.000 km, blueline, 2005 : diesel qui pue, calage au démarrage, fermeture centralisée

105000 kms 2007 Cosmo : crémaillère de direction à 25000 kms, durite de sortie de vanne EGR à 90000 kms

80 000 km, 2009, COSMOS : Turbo HS à moins de 80 000 km (non pris en charge pas Opel)

188000 - 2003 : voyant allumé clé à molette et voyant au dessus comme un robinet en permanence accompagné de perte de puissance alors qu'elle roulait très bien avant.

192000 : Vanne egr faisceau durite percee injecteurs perte liquide refroidissement peinture entierement cloquee toit capot voyants tableau s allument panne esp usure pneus arriere anormale etc etc......

169000,2008,cosmo : lèves vitres arrières droit et gauche cassés. L'arrière gauche a recassé après alors que je ne l'utilise quasiment jamais.Pas de prise en charge car dossier inexistant après garantie opel. clé à molette toujours affichée. Ne connaissent pas la cause... . Perte de direction assistée de temps à autre(quelques frayeurs mais heureusement que je ne roulait pas vite). peinture qui cloque sur le capot et le toit.

ch : pompe à huile, fuite carter huile, compresseur clim, garagiste casse support du filtre à gasoil le fait tenir avec des colliers serflex quelle bille.....

74000, 2008, 208 : Volant moteur à changerInjecteursPneus, usure anormale et j'ai du attendre un mois avant d'avoir un pneu.Bruit de roulement et moteur qui fait autant de bruit qu'un tracteur

80000 km : Volant moteur et embrayage

année 2005 : USURE ANORMALE DES PNEUS, DURITES QUI CLAQUENT

145000 : perte de la direction assistée au démarrage "je précise" et à petite vitesse par température négative après quelques mètres parcouru , vanne EGR couteuse et mal fait sur se modèle "la bête noire je pense"

ch : les 2 vitres arrières électriques hs au bout de 40000kms

ch : la voiture a 195.000 km dates de 2007 suivie avec carnet entretien aucun problème jusqu a présent tourne comme une horloge même mieux

123000, 2004, enjoy : injection, direction, alternateur, mange du pneu,

225000km : cale à froid,connection electrique defectueux

90 km, 02/2005 : Fuite d'huile, turbo, Moteur HS(garantie,durite

123000km Année 2004 : Alternateur à 122000kms

 
 

Meriva 1.7 CDTI 125 ch (Diesel)

ch : vitres electrique

85000km année 2007 : Volant moteur cassé, compresseur de clim changé, mécanisme de vitres électriques arrière cassés trois fois.

85000 km 2008 cosmo : 5 injecteurs en 4 ans et un cardan de direction,le problème d'injecteur recommence et la garantie est finie (faut payer).

71000 : vitres électriques arrières, injecteurs

38.000 / 12 2007 /cosmo /2008 : 0 km casse mécanisme levier de vitesses;38000 km fuite amortisseur, fuite boite de vitesses et détérioration des pignons (devis en cours) ,lève vitre arrière hs ,2nd train de pneus

61000 : fuite d'huile moteur une fuite à une durite, Vitres electrique

 
 




 

Vos signalements libres *

* : Ces signalements ont été saisis depuis CET ANCIEN FORMULAIRE et ne rentrent pas en compte dans le tableau de statistiques qui comptabilise les pannes.

Signalement fiabilité Meriva 2004

problème de colonne de direction et du module sur Opel Meriva année 2004 : la direction assistée se désactive et se réactive après avoir coupé le moteur; Opel France n'a pas fait de rappel et c'est bien un vice caché vu la presse spécialisée

Signalement fiabilité meriva 1,7 cdti 12/2003

1 volant moteur et 2 démarreurs pour un véhicule de moins de 125000 kms plus petits problèmes de direction assistée après 6 mois de réparation, ça marche mais jusqu'à quand ????

Signalement fiabilité MERIVA 1.4L ESSENCE

Bonjour,
Nous rencontrons depuis peu des défaillances de la direction assistée électrique (EPS)sur véhicule acheté neuf en 06/2006 - total kilométrage au 30/01/2010 : 29980 kms. Ceci se traduit par un très important et brusque durcissement de la direction survenant de façon totalement aléatoire.
Diagnostic OPEL : changement de la colonne de direction. Courrier en recommandé envoyé à GENERAL MOTORS France pour demande de prise en charge de cette réparation, car nous considérons que c'est un vice caché connu du constructeur (nombreux problèmes identiques sur les CORSA et MERIVA signalés sur les sites internet d'automobile). Certaines MERIVA millésimes 2007 ont été rappelées pour des problèmes sur le boitier de direction et une colonne de direction de type nouveau est désormais montée sur ces voitures.
Nous attendons une réponse positive de GM France sinon, nous poursuivrons nos actions.
Cordialement

Signalement fiabilité opel meriva diesel


colonne de direction 69000km
prix estimation 1195,40 euros

je pense et j'ai lu sur les forum que je ne suis pas le seul et que tous les problèmes venaient après 4 ou 5 ans tout en roulant plus moyen de tourner le volant faut il qu'il y ait des morts pour prévenir la maison mère et les médias franchement cela n'est pas normal 1195;40euros après 4 ou 5 ans sur un nombre certain de mériva

Signalement fiabilité meriva 1.7 cdti

problèmes de direction assitée qui se bloque
avec le voyant eps qui s'allume véhicule qui a 54000 kms bien évidemment nous sommes les premiers à qui ça arrive en attente depuis 2 mois d'une réponse d'opel france!!!!!!! faut il que j'ai un accident pour qu'ils reconnaissent ce défaut?

Signalement fiabilité Meriva année 2004

problème de colonne de direction et du module sur opel mériva année 2004 : la direction assistée se désactive et se réactive après avoir coupé le moteur;opel france n'a pas fait de rappel et c'est bien un vice caché vu la presse spécialisée

Signalement fiabilité corsa, astra et meriva 1.7 DTI

De nombreux incidents sur les pompes à huile des OPEL corsa,astra et mériva DTI 1.7 modèles 2001 à 2005, dus à un défaut de serrage de l'écrou en pignon de la pompe à huile. Général Motors a signalé le problème fin 2004 aux concessionnaires OPEL par note 1558 mais n'a jamais rappelé les modèles concernés, les incidents continuent à ce jour de se produire. Risque important de casser le moteur lorsque l'écrou saute sur autoroute. Un service après-vente déplorable.

Signalement fiabilité Meriva 125ch diesel de 2007

Problème au démarrage, et la voiture "broute" par momet en roulant et en accélerant.

Voiture sous garanti avec extension donc aucun frais, mais changement du régulateur de la pompe à injection du carburant.

Signalement fiabilité Meriva 1.6 essence

Cardan défectueux changé sous garantie à 20000 km.
Support amortisseur moteur changés à 44000 km.
1 Problème vanne EGR, changée à 55000 km.
Tringlerie changée à 60000 km.
2 Problème vanne EGR, changée sous garantie (pièce) à 70000 km.
3 Problème vanne EGR, modification joint de la vanne à 110000 km.
Voyant EPS qui s'allume et direction assistée qui ne fonctionne plus. Contentieux avec OPEL.
Ca fait beaucoup de problèmes surtout liés à des vices de fabrication.
Globalement peu de prise en charge, pas d'effort commercial pour garder des clients.
Je ne sais pas si je recommanderais OPEL.

Signalement fiabilité Mériva 1.7 CDTI - 2004

A 95000km, sur la route, voyant EPS qui s'allume et plus de direction assistée.
Diagnostic: crémaillère de direction faussée.
Colonne de direction à changer : 1200€
D'après mon assurance et mon garagiste, se retourner auprès d'Opel pour prise en charge d'une partie des réparations.

Signalement fiabilité Meriva 2003

Perte de la direction assistée.

En coupant le contact et en redémarrant cela fonctionne de nouveau.

Signalement fiabilité Meriva 1.4 90 cv de septembre 2006

J'ai une mériva 1.4 90 cv de septembre 2006 mais modèle 2007 , problème de direction assistée très dangereux , j'ai manqué de renverser quelqu'un encore heureux que je ne roule pas vite autrement c'était fait c'est scandaleux ce problème qu'opel renie l'intérêt que peux t-on faire?

Signalement fiabilité meriva cosmos

le moteur cale après le 1er démarrage et le ralenti est instable moteur chaud.

Signalement fiabilité Mériva 2 peut tuer

Ma voiture, méviva 2, m'a presque écrasé en allant ouvrir mon portail. J'avais actionné le frein électrique mais celui-ci ne c'est pas fermé, malheureusement je n'en suis pas aperçu. j'ai acheté cette voiture, parce que je suis une personne à mobilité réduite et je recherchai plus sécurité mais elle m'a presque coûté la vie.
Cette voiture a peut-être beaucoup d'atouts mais le frein électrique peut tuer car le bouton de mise en service ne réagit pas s'il est manipulé rapidement contrairement au frein à main traditionnel. Il s'agit d'un vice caché de taille parce que la sécurité peut ne pas être assurée et vous pouvez descendre de la Mériva 2 sans que le frein à main soit fermé alors que vous l'aviez actionner.
J'ai signalé cet incident chez Opel France mais çà n'a pas l'aire de les intéresser puisque je ne suis pas mort cette fois ci!!!
la voiture a défoncé mon portail pour finir sa course dans une bordure de pierre de taille entourant un massif de fleur. Les dégâts sont un pneu HS avec 8000km et des rayures devant et dessous ainsi que enjoliveur. C'est déjà pas mal pour avoir acheté une voiture plus sécurisée!

Signalement fiabilité meriva

ne demarre plus tout et normal RAS puis quant elle veut elle demarre. Cela depuis 7 ans.
Le SAV n'est pas seulement incompétant il n'a en plus aucune consience professionnelle. il et vrais qu'il faut etre un bon pro pour en avoir. 6 mois echapement + vanne EGR, 1 ans airbag conducteur, a 2 ans et 6 mois léve vitre arriere hs,3 ans verrin de coffre 4 ans l'autre léve vitre arriere, 6 ans tringlerie de boite. ce n'est pas une voiture c'est un probleme surtout quant on ne peut pas en changé.

Signalement fiabilité opel meriva 2 b 1.7 cdti de septembre 2011

ouverture du coffre bloqué , vehicule neuf 4000km + ce vehicule tire a droite

Signalement fiabilité Meriva

moteurs Leves vitre cassé

Signalement fiabilité Meriva 2

meriva 2 probleme de jeu dans le volant moteur et et embrayage a 60000 annee 2010






Que pensez-vous de la Peugeot 508

Très réussie, elle me plait vraiment Moyenne, pas moche elle n'attire pas forcément non plus l'attention Ratée, elle est fade et manque de personnalité

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Avez-vous confiance aux garagistes ?

Oui, peu de chance de tomber sur un escroc Je n'ai aucune confiance en eux

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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