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Derniers témoignages fiabilité postés

Voiture de 2005 acheter neuve. 200 000 Km. Diesel (2021-02-23 20:47:52)

Problèmes rencontrés : Le principal défaut de cette voiture est l embrayage. Beaucoup trop mou... En plus l embrayage c'est usé rapidement et même en débrayant a fond les vitesses passent mal.

Le pire c'est que après les 200 000 Km, la voiture tombe en lambeaux. La corrosion ronge le pot et le bas de caisse. C'est de pire en pire...
Les vitesse sont grippé...
Et puis... Les feux font que grillé. En rentrant, le clignotant avant gauche vien de tomber en panne alors que je l ai changé un mois avant.

Pour résumer Vendez la voiture avant les 200 000 Km ou votre carte bleu va se enflammé pour les réparations.



1.8 16v 125 ch MEC 22/12/2005 boîte robotisée 240400 km (2021-02-07 18:29:42)

Problèmes rencontrés : Blocage de la direction électrique un capteur qui se trouve dans la colonne de direction avait rendu l'âme et le calculateur d'embrayage qui s'était bloqué et récemment la sonde lambda qu'il a fallut remplacer mais le voyant anti pollution reste allumé


1.4 16v GPL 90 ch meriva A 2010 cosmo gpl 1.4 twinsport 70000 (2020-08-02 21:00:02)

Problèmes rencontrés : injecteur gpl changer a 20000
jauge essence peu fiable
compresseur clim hs a 65000
usure des pneus en facettes (michelin,toyo,nexen,continental)
puissance basse mais a partir des 60000km elle a gagner en puissance bizare
pompe essence changer + arriver
20 fois le regulateur de vitesse refusai de se couper



1.4 16v GPL 90 ch 114000KM AM 2010 (2020-06-16 09:02:06)

Problèmes rencontrés : Dès 55000 60000 KM, problème de démarrages fréquents, solutionné par ajout produit nettoyage injecteurs dans le carburant, puis remplacement des injecteurs GPL à 95000 KM.
Casse moteur à 100000 KM, avec surchauffe culasse, destruction bougie et cylindre martelé, remplacement du moteur par une occasion...
Remplacer les bougies à chaque vidange, tout comme le filtre à huile.

Sectionnement du fil conducteur de la centralisation dans le faisceau au passage de haillon de coffre

Déconnection EPS intempestive et aléatoire, non résolue..

Débrayage bloqué rare mais dangereux en ville constaté avant casse moteur, résolue depuis le démontage et remontage de l'ensemble.


1.7 DTI 75 ch (2020-01-11 17:23:09)

Problèmes rencontrés : - FAP à 115 000km.


Fiabilité Opel Meriva (2003-2009)

Statistiques fiabilité Meriva

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Meriva appuyées sur les 268 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 268 avis Meriva postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
12/268 32/268 0/268 8/268 11/268 19/268
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
47/268 10/268 11/268 4/268 1/268 0/268
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/268 2/268 0/268 13/268 22/268 6/268
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
19/268 55/268 1/268 1/268 4/268
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/268 10/268 13/268 28/268 3/268 5/268
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/268 12/268 7/268 4/268
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/268 0/268 4/268 1/268 3/268
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/268 8/268 7/268 2/268 3/268

Problèmes connus

Direction assistée : De nombreux soucis concernent les éléments de la direction : crémaillère, pompe d'assistance etc ... Un problème connu chez la marque.

Turbo : Le turbo se révèle fragile sur les motorisations TDCI.

Pompe à injection : Cette dernière a causé de nombreux soucis aux propriétaires d'Opel Meriva

Injection : Quelques cas d'encrassement de l'injection ont été constatés (sur les DTI).


Volant moteur : Sur les 1.7 DTI ont été relevés de nombreuses avaries de volant moteur provoquant ainsi l'usure prématurée de l'embrayage.

Alternateur : Servant à recharger la batterie ce dernier ne tient pas le poids des années.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Meriva 1.6 85 ch (Essence)

120000KMS ANNEE 2004 : JE VIENS DE SUBIRE UNE CASSE MOTEUR SUR MON MERIVA DU A L'ABRACANNE CASSEE EN DEUX

version enjoy de 2005, 147000 km : bobines allumages, peinture rouge qui ternie

ch : leve vitre arriere gauche en panne

année 2003 ecoteenjoy : une panne en 5 ans sur le calculateur moteur

 
 

Meriva 1.4 16v 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 1.4 16v 90 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 34 avis Meriva posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/34 0/34 2/34 0/34 0/34
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/34 1/34 8/34 0/34 0/34
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3/34 5/34 0/34 2/34 0/34 3/34
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/34 6/34 0/34 0/34 2/34
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/34 1/34 0/34 0/34 0/34 0/34

100000 kms 2005 enjoy : arbre à came casse à 77 000 kms après la garantie des 5 ans, opel n'a rien fait(20%sur piéces)4 voitures neuves en 15 ans chez eux. Quel remerciem ... Lire la suite >>

53000 : joint de cache derrière distribution hs résultat eau dans l'huile

56362km 2004 : direction assistée, essuie glace arriere

GPL 20000 : achetée neuve le 06/2010 dysfonctionnement de la vitre électrique et défaut de l'adaptateur de remplissage GPL.problèmes rencontrés 1 an et demi ... Lire la suite >>

GPL 30000 année 2010 : démarre trés trés mal

GPL ch : Bobine d'allumage à 63000 km

GPL 40000,07/2010,Cool Line 2 : carte grise gratuite et 30€ le plein que du bonheur

GPL 60000 km, 02/2010, cool line : vitre électrique, problèmes moteurs depuis 50000 kmvoyant moteur et passage en mode secours des plus en plus fréquent, malgré un changement des bo ... Lire la suite >>

GPL 30000km 2010 série cool line : démarrages difficiles depuis peu

GPL 86000km, 2010 finition cool line : problème de consommation d'eau depuis qu'elle a 30000km. Opel a changé le joint vanne EGR à 45000km facturé 130€ . Véhicule suivi par concession ... Lire la suite >>

700 : direction assistée HS à 78000 Km

modele 2009 78000kms : rampe d'allumage, sonde lambda

GPL ch : le garage OPEL de Roanne est très peu compétant pour les véhicule GPL et les problème se succèdes sans fin. - échange sonde lamda - échanges in ... Lire la suite >>

GPL 93000kms...cool line 2010 : injecteurs GPL, bobine allumage, fuite liquide refroidissement, DIRECTION ASSISTEE colonne de direction

GPL année 2010 GPL 145000km : Injecteurs GPL, probleme récurent EPS, problèmes de freins en montagne (en descente), recepteur embrayage, j'en oublie probablement !

GPL 142000 km - 2010 : Bruit de la colonne de direction(moteur électrique qui craque), blocage mâchoire arrière gauche (plaquette collée et disque mort = 620¤), peintur ... Lire la suite >>

GPL 105000km : colonne direction .pompe a essence.relais electrique.

GPL boite mécanique 5 rapports, 1.000km, 2007, jantes 15", bleue, twinport gpl/essence/E10/E85 : Fuite liquide refroidissement (circuit changé plus durites), 680¤+80 pour trouver la panne. Puis retour de fuite après 3 semaines, conseil garagist ... Lire la suite >>

115000km, année 2009, finition twinport : Panne climatisation au bout de 3 ans. Devis de 1000€ car le moteur doit être déposéLa peinture métallisée s'écaille (nom commercial du coloris ... Lire la suite >>

GPL ch : Consommation excessive de liquide de refroidissement, 1 cylindre est hors jeu en gpl et essence, le GPL ne se met plus en marche si le liquide est tro ... Lire la suite >>

GPL 114000KM AM 2010 : Dès 55000 60000 KM, problème de démarrages fréquents, solutionné par ajout produit nettoyage injecteurs dans le carburant, puis remplacement des ... Lire la suite >>

GPL meriva A 2010 cosmo gpl 1.4 twinsport 70000 : injecteur gpl changer a 20000 - jauge essence peu fiable - compresseur clim hs a 65000 - usure des pneus en facettes (michelin,toyo,nexen,continental) ... Lire la suite >>

 
 

Meriva 1.4 16v GPL 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 1.4 16v GPL 90 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Meriva posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+16v+GPL+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/23 0/23 2/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 1/23 8/23 0/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3/23 5/23 0/23 1/23 0/23 2/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 6/23 0/23 0/23 1/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

20000 : achetée neuve le 06/2010 dysfonctionnement de la vitre électrique et défaut de l'adaptateur de remplissage GPL.problèmes rencontrés 1 an et demi ... Lire la suite >>

30000 année 2010 : démarre trés trés mal

ch : Bobine d'allumage à 63000 km

40000,07/2010,Cool Line 2 : carte grise gratuite et 30€ le plein que du bonheur

60000 km, 02/2010, cool line : vitre électrique, problèmes moteurs depuis 50000 kmvoyant moteur et passage en mode secours des plus en plus fréquent, malgré un changement des bo ... Lire la suite >>

30000km 2010 série cool line : démarrages difficiles depuis peu

86000km, 2010 finition cool line : problème de consommation d'eau depuis qu'elle a 30000km. Opel a changé le joint vanne EGR à 45000km facturé 130€ . Véhicule suivi par concession ... Lire la suite >>

ch : le garage OPEL de Roanne est très peu compétant pour les véhicule GPL et les problème se succèdes sans fin. - échange sonde lamda - échanges in ... Lire la suite >>

93000kms...cool line 2010 : injecteurs GPL, bobine allumage, fuite liquide refroidissement, DIRECTION ASSISTEE colonne de direction

année 2010 GPL 145000km : Injecteurs GPL, probleme récurent EPS, problèmes de freins en montagne (en descente), recepteur embrayage, j'en oublie probablement !

142000 km - 2010 : Bruit de la colonne de direction(moteur électrique qui craque), blocage mâchoire arrière gauche (plaquette collée et disque mort = 620¤), peintur ... Lire la suite >>

105000km : colonne direction .pompe a essence.relais electrique.

boite mécanique 5 rapports, 1.000km, 2007, jantes 15", bleue, twinport gpl/essence/E10/E85 : Fuite liquide refroidissement (circuit changé plus durites), 680¤+80 pour trouver la panne. Puis retour de fuite après 3 semaines, conseil garagist ... Lire la suite >>

ch : Consommation excessive de liquide de refroidissement, 1 cylindre est hors jeu en gpl et essence, le GPL ne se met plus en marche si le liquide est tro ... Lire la suite >>

114000KM AM 2010 : Dès 55000 60000 KM, problème de démarrages fréquents, solutionné par ajout produit nettoyage injecteurs dans le carburant, puis remplacement des ... Lire la suite >>

meriva A 2010 cosmo gpl 1.4 twinsport 70000 : injecteur gpl changer a 20000 - jauge essence peu fiable - compresseur clim hs a 65000 - usure des pneus en facettes (michelin,toyo,nexen,continental) ... Lire la suite >>

 
 

Meriva 1.6 16v 100 ch (Essence)

120 : moteur qui s 'arrète

90000 km 12/2003 enjoy : elle ne demarre pas par intermitance sans probléme trouvé depuis septembre 2004, vannes EGR + echapement juin 2004, mai 2005 vanne EGR, lève vitre ... Lire la suite >>

59000kms : EPS (direction assistée) qui se déconnecte aléatoire ! Couper le contact, et le remettre, et c'est reparti jusqu'à ?

2004 ecotec enjoy 113 000 Km : surconsomation d'huile, casse moteur 113000 Km joint de culasse et segmentation

115000 : probleme DIRECTION (cosses mal brancher au moteur de direction,supports moteur hs,biellettes de barre stabilisatrice hs 100000km,probleme calorstat,pl ... Lire la suite >>

120000 : j ai mon voyant de gaz d echappement qui s allume

120000 : vitres arrières qui ne fonctionnent plus ,(trop chere pas changées) rotule avant , triangle de direction (les 2 ont été changés) , chauffage (cha ... Lire la suite >>

165000 : Couvercle thermostat

Meriva 1.6 Cosmo 2005 7 CV 000km : Fuite amortisseur arrière. Rien de dramatique sauf depuis peu pour passer le CT.

Cosmo 120000km : direction assistée hs alors remplacement du capteur de couple sur la colonne de direction

ch : chaine de distribution cassée au bout de 70000km

2003 _ 74700 km : une dizaine de fois défaut d'assistance direction;coupures fils electriques niveau articulation hayoncompresseur clim défectueux

2003 enjoy 160000kms : direction assistée devient dure

2004, 180000 : Remplacement centrale d'injection (1000 euros) ; Direction qui craque parfois, fragilité lève-vitre arrière

105 '000 km /2009 : Tellement que je ne sais par ou commencé. - Étrier de frein AR, compresseur de clim, lève vitre arr électrique, etc...

 
 

Meriva 1.6 16v 105 ch (Essence)

2005 cosmo : direction esp déconnecté

48000 km, année 2009, Cosmo : soupape échappement grillée à 48000 km. Pb de démarrage à froid et de perte de puissance signalés dès 14000 km, mais pas de voyant allumé, don ... Lire la suite >>

82000 km, 2006, COSMO : Mécanisme de lève-vitre électrique arrière gauche et droit

78000 km, 2004, cosmo easytronique : boîte auto changée

99000 : Problème voyant EPS qui s'allume puis s'éteint après avoir couper le moteur. - C'est quand même grave que les véhicules ne soit pas rappeler car ... Lire la suite >>

Essentia + de 200 000 km : direction, vannes EGR après 100 000 KM récurrent, consommation d'huile, pièces d'autoradio inexistantes...véhicule à ne pas garder sur du long te ... Lire la suite >>

96000 kms - 1ère MEC juillet 2007 - Finition Cosmo : Colonne de direction à remplacer (Voyant EPS allumé par intermittence et perte d' assistance par la même occasion) - Pièce prise en charge par gar ... Lire la suite >>

74000 km août 2008 enjoy : Moteur s'arrête en roulant pendant 3 à 5 secondes est repart aussitôt. Tableau de bord les compteurs reste à zéro, en coupant le contact et redé ... Lire la suite >>

ch : Pompe à eau - lève vitre - compresseur clim

Éclairage : Ampoule phare arrière stop et phare avant route qui cassent

ch : Colonne de direction, embrayage ( boîte easytronic), bobines d'allumage (3 fois), robot de boîte et calculateur de boite

100'000 km /2009 : Tellement que je ne sais par ou commencé. - Étrier de frein AR, compresseur de clim, lève vitre arr électrique, etc...

 
 

Meriva 1.8 16v 125 ch (Essence)

64000,2008 COSMO : poulie plastique de relevage des vitres arrières cassées droite et gauche 2011, cliquet de déverrouillage du dossier de siège arrière hs 2012,lé ... Lire la suite >>

163000 km, 2004 , cosmo : le seul vrai problème rencontré et le boitier électrique qui gère l'arriver d'essence comme le ferait un carbu. il suffit de le nettoyer, démonta ... Lire la suite >>

ch : quelques soucis de direction assistée, clim en panne à 170000km

boite robotisée, 1005 000 km, 2007, cosmo, jantes plu, toutes options : Bien entendu le très connu problème des lève-vitres arrières qui ont rendu l'âme le droit un mois après le gauche! Surtout ne pas aller chez Ope ... Lire la suite >>

cosmo toutes options boite robotisée 2007 105000km : cf plus hautvisibilité 3/4 avant gauche, lève vitre arrière, boite robotisée, moteur 1.8 qui aurait 125 chevaux mais dont un grand nombre sont cer ... Lire la suite >>

MEC 22/12/2005 boîte robotisée 240400 km : Blocage de la direction électrique un capteur qui se trouve dans la colonne de direction avait rendu l'âme et le calculateur d'embrayage qui s'étai ... Lire la suite >>

 
 

Meriva 1.3 CDTI 70 ch (Diesel)

opel meriva enjoy diesel 5 ch : chaine de distribution a 80000 kms600€ .pompe eau a 10000 kms 300€ +injecteur changer500€ et maintenant c est le volant moteur 1700€. en 3 mois ç ... Lire la suite >>

ch : a 22000km la direction assistée, a 72000km le préchauffage, 98000km l alternateur et a 128000km les 4 injecteurs qui m ont brulé les pistons, maint ... Lire la suite >>

175000, 2005 : Turbo à 150 000 km. Alternateur à 173 000 km qui entraîna un problème d'injecteur

15000kms année 2006 : filtre à particules, mauvaise visibilité 3/4

168000 km 2004 essentia : moteur HS à 168000 km juste après contrôle technique - vanne EGR - plus de courroie à changer avec la distribution de type chaîne, à la place c' ... Lire la suite >>

2006, 73000 km : uniquement vitre électrique conducteur capricieuse

988460km 2003-2005 : vanne egr hs alternateur

1500000 : la voiture se bloque sans raison, capteur de la colonne de direction. Panne récurrente semble t-il en tout cas hyper cher

 
 

Meriva 1.3 CDTI 75 ch (Diesel)

2006 enjoy : barres de biellettes stabilisatrices à remplacer puis moteur direction assistée qui commence à lâcher. Opel ne VEUT pas intervenir à cause de ses ... Lire la suite >>

110000 année 1995 : Colonne de direction, roulement, vanne EGR, injecteur - tout cela en 1.5 an (youpi!!)

31000 2007 : electrovanne de turbo,fumée blanche au pot,temoin airbag,le tout en neuf mois et seulement 31000km

année 2006 120000km enjoy : nettoyage de la vanne EGR encrassée et bougies de préchauffage à 100000km.

107000 : embrayage volant moteur , capteurs , injetion et la fap

129 000 kms, 2006, Enjoy : - Remplacement turbo à 95 000 kms = 700€ - Vanne EGR à 100 000 kms = 500€ - Défaillance boitier electronique direction assistée à 125 000 kms = ... Lire la suite >>

2006 : mon Opel était en marche , et elle ses coupée d'un coup , essayant de la rallumer a plusieurs reprise pas moyen ... après 10 minutes a attendre ell ... Lire la suite >>

2007 elle as 119000 km : Injecteur mort puis le moteurs a 100000km 119000 alternateur HS butes ambreyage ,

12000 : chaîne de distribution cassée !!! à 148000 kms… Au moins 4000 euros de frais dessus à prévoir , donc véhicule qui va finir à la casse.

ch : filtre a particules, vanne EGR, embrayage cassé au bout d'un an et demi la pièce nous a coûtée 221 euros de notre poche car l'assurance du garage ... Lire la suite >>

2007 : Les nombreuses pannes sur quelques moisvanne EGR 3x, alternateur, electrovanne de turbo, débitmètre d'air, bougies de préchauffage, pot d'échappem ... Lire la suite >>

120 000 km : Pb Récurrent assistance de direction qui s'arrête. Il suffit de couper le contact et ça repart (reboot façon Windows), mais ça surprend quand, da ... Lire la suite >>

boite V manuelle, 96000kms, 2006 : fap (régénération),fumée blanche, perte de puissance, consommation eau de refroidissement

ch : direction qui ce bloque

ch : Fap vanne egr , direction assistée qui se bloque, bruit au point mort lie a l embrayage et j en passe ...

ch : Casse chaîne de distribution à 150000 km

 
 

Meriva 1.7 DTI 75 ch (Diesel)

Meriva 2004 : - une fuite à une durite(hors garantie) - gros problèmes au début sur l'essieu arrière(garantie Opel)

100000 : moteur casse à 100 000 km pour opel normal, usure normale entretien chez opel regulier, en fait aprés enquéte chez opel, c'est defaut de conception ... Lire la suite >>

90000km 10/2003 : 1 a 2 petits problèmes rien de graves

168000 : VOLANT MOTEUR EGR PPE G.O

annee modèle 2004 . 263000 km . : direction dure . petites durites chauffage qui fuient .

223000 : demarrage, faux contacte électrique, confort moyen, trop basse à l'avant

165000, année 2004 , finition enjoy : étriers de freins arrières, alternateur, pompe à huile et courroie de distribution

2004 gris Enjoy : la correction de trajectoire réagit à retardement avec le vent de travers, difficile alors de gérer le volant, la direction devient soudain malais? ... Lire la suite >>

178000, 2003 : achetée en occaz a 178000km, la colonne de direction me lâche une semaine plus tard avec le fameux voyant EPS... prise en charge a 50% par OPEL vu l ... Lire la suite >>

200000km année 2004 : problème de démarrage à chaud

210000 kms, 2004, essentia : bruit de colonne de direction, la solution est de graisser au niveau du moteur de direction assistée (doit être prévu dans l'entretien). Frein de p ... Lire la suite >>

octobre 2003 : colonne de direction

 
 

Meriva 1.7 CDTI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 1.7 CDTI 100 appuyées sur les 100 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 100 avis Meriva posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CDTI+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
3/100 0/100 14/100 0/100 1/100
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/100 8/100 25/100 5/100 0/100
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/100 1/100 0/100 1/100 12/100 0/100
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
15/100 4/100 0/100 3/100 4/100
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/100 0/100 0/100 0/100 0/100 0/100

meriva 2004 : 120.000 KM Moteur direction assistée à changer

- - 2004 : à 66000km (~) 09/2009 - volant moteur + embrayage (1600€)- pas de prise en charge par G.M trop veille 5 ans. Carnet d'entretien respecté chez OPEL ... Lire la suite >>

- - 2004 : injecteurs déréglés (100 000 km), train roulant refait à 100 000 km également (routes en mauvais état). Horloge constamment déréglée. Le SAV ... Lire la suite >>

CDTI 1.7 2003 : A-coups dans la colonne de direction, amortisseurs bas de gamme, bruit anormal rampe d'injection, SAV déplorable (même sous garantie ils font des hi ... Lire la suite >>

172000 : Vanne EGR et debitmetre à 120000 kms, sonde regulation carburant, vitre avant qui fait du yo yo - Prix des pièces très excessif - Vous voulez des p ... Lire la suite >>

98000km 2005 cosmo : à 40000km échangeur air hs.à 80000km 4 injecteurs hs(opel ne veut pas prendre en charge pour vis caché 2000euro)à 88000km démareur hs.merci opel ... Lire la suite >>

66.000 et modèle 2009 achetée en février 2009 : injecteur, cruise contrôle, embrayage

125000 kms 18/10/2004 cosmo : gros problemes redemarrage a chaud - chez opel tout juste bon a ponctionner la carte bleue

90000 : direction assistée colonne de direction

70km 2008 : changement de la colonne de direction avec une prise en charge de opel à 80%

2004 - 95.000 km moteur casse vanne egr injecteurs : injecteurs, vanne egr, systeme electrique et ++++ . N'achetez pas cette voiture si vous ne voulez pas déprimer, des frais enormes a prevoir après le ... Lire la suite >>

2004 enjoy : injecteurs qui claquent à 105 000 km, à changer pour 2000€, colonne de direction qui se bloque, démarreur + contacteur changé à 125 000 km pour ... Lire la suite >>

000 : directions assistée ( comme toute le monde...). La plupart des garagistes Opel sont désagréables au possible....

ch : usure des pneus probleme direction sans compter sur le moteur qui faut laisse reposser 4 h avant de pouvoir repartir plus jamais opel

70000 - 2007 - (cosmo) : Capteur alim. turbo?? Par contre, 'GROS SOUCIS AVEC LEVE VITRE' avant droit réparé 3 fois sous garanti, (heureusement) les 2 arrière HS aprés 4 et ... Lire la suite >>

cosmo cdti : alternateur, démarreur, biellettes de suspension, pompe a injection, courroie de distribution, durites

140000km _ 2004 _ cosmo : démarreur à 100OOOkm 350€ / vanne EGR à 139000km 900€ + biellettes de barres stabilisatrices à venir

101300Km, 05/2005, COSMO, : biellettes direction à 55000km, injecteur à 99800 km

120000,2006,cosmo : Démarrage a chaud/calculateur

ch : probleme de....tadadammm direction assisstée

80000 : lève vitre 2 foix a changer en 5 ans = 2 foix 500 euros

140000km 2005 enjoy : colonne de direction. pompe a huile et embrayage

130 000 km 2008 Cosmo cool line : biellettes de direction à 125 000, c'est tout !

185000, 2005, cosmo : durite éclatée à 170000Km, étriers arrière à 155000Km

220000km 2004 cosmo : colonne de direction défectueuse (leur maladie a priori)

230000 : démarreur, durite d'eau rampe d'injection

69000km année Cosmo 2005 : EPS assistance direction assistée pas fiable. Cale souvent Filtre à particules (FAP) encrassé, si trop de ville.

2008 - 60800km : bougies de préchauffage à 35000km turbo à 60800km

ch : les vitres arrieres qui tombent(4 fois) du a une pieces en plastique qui casse, 500 euros chez opel, 7.5? la piece sur internet et une heure pour demo ... Lire la suite >>

122000 de 2003 CDTI COSMO : ALTERNATEUR, DIRECTION , CREMAILLERE

190000km : encrassement soupape d'injection

35000km - 04/07/2011 - Cosmo Pack : 3 pannes de même nature - 03/03/12 code 84 - décélération subite jusqu'à arrêt complet du moteur puis impossible de redémarrer. Sur autoroute e ... Lire la suite >>

50000km, 2007 : direction assistée qui disparaît en plein virage

120000 km : démarreur alternateur / 4 injecteurs/ compresseur climatisation

170000 km 2004 Cosmo : - calage a froid pome defaillante - alternateur 120000 - demareur 130000 - vanne egr

135000km : injecteurs hs moteur hs

ch : durite, panne de la direction assistée

140.000 km, blueline, 2005 : diesel qui pue, calage au démarrage, fermeture centralisée

105000 kms 2007 Cosmo : crémaillère de direction à 25000 kms, durite de sortie de vanne EGR à 90000 kms

80 000 km, 2009, COSMOS : Turbo HS à moins de 80 000 km (non pris en charge pas Opel)

188000 - 2003 : voyant allumé clé à molette et voyant au dessus comme un robinet en permanence accompagné de perte de puissance alors qu'elle roulait très bien a ... Lire la suite >>

192000 : Vanne egr faisceau durite percee injecteurs perte liquide refroidissement peinture entierement cloquee toit capot voyants tableau s allument panne esp ... Lire la suite >>

169000,2008,cosmo : lèves vitres arrières droit et gauche cassés. L'arrière gauche a recassé après alors que je ne l'utilise quasiment jamais.Pas de prise en charge ... Lire la suite >>

ch : pompe à huile, fuite carter huile, compresseur clim, garagiste casse support du filtre à gasoil le fait tenir avec des colliers serflex quelle bille ... Lire la suite >>

74000, 2008, 208 : - Volant moteur à changer - Injecteurs - Pneus, usure anormale et j'ai du attendre un mois avant d'avoir un pneu. - Bruit de roulement et moteur qui ... Lire la suite >>

80000 km : Volant moteur et embrayage

année 2005 : USURE ANORMALE DES PNEUS, DURITES QUI CLAQUENT

145000 : perte de la direction assistée au démarrage "je précise" et à petite vitesse par température négative après quelques mètres parcouru , vanne E ... Lire la suite >>

ch : les 2 vitres arrières électriques hs au bout de 40000kms

123000, 2004, enjoy : injection, direction, alternateur, mange du pneu,

225000km : cale à froid,connection electrique defectueux

90 km, 02/2005 : Fuite d'huile, turbo, Moteur HS(garantie,durite

123000km Année 2004 : Alternateur à 122000kms

208.000 km année 2008 : Je roule depuis 1 an sans problèmes

2008 : CHANGEMENT 2 FOIS VOLANT MOTEUR BIMASSE

146000, 2003 : Direction assistée défaillante, volant bloqué en roulant, voyant EPS allumé, voiture dangereuse. Vanne EGR, injecteurs et j'en passe

65000 kms , 2008, cosmo : à-coup d'accélération constater a vitesse réduite de 0 à 60 km/h, je pence qu'avec une reprogrammation de l'injection cela pourrais être réglé ... Lire la suite >>

115 000 km, 2008, Cosmo : Bougies de chauffes grippés et 3 cassés dans la culasse par garage OPEL de Caluire (69) = coût des réparations 1800€ et 1,5 semaine d'immobilisat ... Lire la suite >>

ch : colonne de direction, biellettes avant, démarreur HS.

134000 km 2006 : Compresseur de clim, Colonne de direction

142000 : panne moteur arret en route aleatoire changer injecteur + controle des 4 + capteur pmh + alternateur et pannes toujours pas trouver

2004 75500 kms : actuellement blocage intempestif de la direction avec voyant Esp qui s'allume, non reconnu par Opel à ce jour. - Antérieurement démarreur (2013) al ... Lire la suite >>

BOITE 5, 275 000KM , 2003 , MODELE ENJOY , : ALTERNATEUR à 150000km, 1 démarreur à 180000km, défaut du capteur d'angle de la direction assistée (donc une colonne de direction), silent bloc m ... Lire la suite >>

124.000 km, 2005, Occasion achetée en 2015 : Retour d'injecteurs, 2 injecteurs, perte de puissance. 1 injecteur = 600€ + placemnent !

B M-210.000 km-2007-enjoy : une fuite durit eau-un Neiman-une batterie-contacteur feux de recul.

ch : changement des bougies de préchauffage, changement de la colonne de direction et maintenant très grosse usure intérieure du pneu arrière gauche je ... Lire la suite >>

2011 : roulement d'entrée de boite changer à 60 000 kms

Manuel 146000 2003 cdti enjoy : Défaillance direction assistée (plus de direction) dans un rond point, vanne EGR, joints injecteurs

Manuel, 150000, 2004, ENJOY : Direction assistée - Embrayage - Alternateur - Vanne EGR -... - En 3 ans, plusieurs pbs s'accumulent - Mars 2013 Vanne EGR défectueuse + voyant airb ... Lire la suite >>

boite manuel 2006 gris metal : direction assitee a 70 kmh tout droit dans le talue en virant

2006-190000km : direction jamais résolue ( clac en braquage max qui augmente avec le temps )

2005 175000 km : fuite d'huile et eps

140.000km, cosmo, 2006, cdti : leve vitres pourris (changés moi même plusieurs fois) demarreur hs, egr encrassée, compresseur clim HS, courroie fragile, manque de punch.

206000 2004 : a 206000 fuite d'eau durite

Modèle COSMO. Année 2006. 140000 Kms : Turbo changé à 68000, lève vitre électrique arrière droit HS,mécanisme essuie-glace avant grippé à changer, support d'antenne HS, colonne de d ... Lire la suite >>

Année 2006, 170000 km : Vitre avant passager capricieuse, coffre bloqué

BM5,245000 Kms,année 2005,jantes alu,modèle COSMO,toit ouvrants : vanne EGR s'encrasse facilement si roulage pas au bon régime. - système de gestion du débit d'air moteur peu fiable après 150000 kms. - usure des ... Lire la suite >>

ch : Besoin de refaire l'alternateur à 100.000 kms et le démarreur à 130.000 kms

Boîte manuelle, 154000km, année 2007, jantes alu , modèle cosmo : Les files se coupent au niveau du hayon et des portes, et l électrique deconne

Année 2007, boite manuelle 263000 km : Embrayage+ volant moteur a changer. Pièces + main d oeuvre onereuse. Véhicule acheté il y a un an, déçue par opel

187000 : Turbo. Egr. Direction

 
 

Meriva 1.7 CDTI 125 ch (Diesel)

85000km année 2007 : Volant moteur cassé, compresseur de clim changé, mécanisme de vitres électriques arrière cassés trois fois.

85000 km 2008 cosmo : 5 injecteurs en 4 ans et un cardan de direction,le problème d'injecteur recommence et la garantie est finie (faut payer).

71000 : Qualités équipement assez complet, habitabilité et polyvalence de l'habitacle, dimensions réduite, position de conduite agréable, plus haute qu'u ... Lire la suite >>

38.000 / 12 2007 /cosmo /2008 : 0 km casse mécanisme levier de vitesses;38000 km fuite amortisseur, fuite boite de vitesses et détérioration des pignons (devis en cours) ,lève vi ... Lire la suite >>

61000 : fuite d'huile moteur une fuite à une durite, Vitres electrique

ch : lève vitre Ar- injecteur

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Opel Meriva issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 4.02% recalées 7.93% recalées
2002 16.58% recalées 25.07% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : MERIVA I (2002)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 2.14% 2.67%
Direction - 1.21% 3.29%
Liaison au sol - 2.32% 4.15%
Structure - 2.88% 5.1%
Mécanique - 2.76% 5.82%
Pollution - 1.38% 3.34%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 31 aiment 41 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 11 n'aiment pas

Entretien (coût) : 16 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une OPEL Meriva

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Meriva. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Meriva avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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