Derniers témoignages fiabilité postés
320 CDI 224 ch 7gtronic (2020-12-04 05:32:45)
Problèmes rencontrés : fermeture coffre , détecteur phares
270 CDI 170 ch BVM 6 | Avangarde | 276.000 KMS (2020-11-19 16:25:27)
Problèmes rencontrés : Injecteur qui lâche à 200.000 KMS , Capteur de freinage
200K 184 ch Avantgarde (2020-11-16 21:36:54)
Problèmes rencontrés : - compresseur de clim
- biellette de barre stabilisatrice
270 CDI 170 ch boite manuelle,année 2003 / 312.000 Klm (2020-10-19 00:39:26)
Problèmes rencontrés : aucun, je l'ai depuis peu
500 306 ch 133000kms (2020-10-06 18:08:32)
Problèmes rencontrés : Pignon défectueux ,boite de vitesse qui fuit , un phare xénon cramé a changer cause infiltration d eau
Statistiques fiabilité CLK appuyées sur les 178 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 178 avis CLK postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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2/178 | 3/178 | 2/178 | 0/178 | 1/178 | 2/178 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
10/178 | 4/178 | 4/178 | 15/178 | 0/178 | 1/178 |
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0/178 | 0/178 | 0/178 | 2/178 | 3/178 | 1/178 |
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0/178 | 3/178 | 3/178 | 0/178 | 0/178 |
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Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
1/178 | 14/178 | 20/178 | 3/178 | 4/178 | 2/178 |
Vibrations | ![]() |
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2/178 | 9/178 | 7/178 | 0/178 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/178 | 0/178 | 5/178 | 1/178 | 2/178 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/178 | 1/178 | 3/178 | 1/178 | 0/178 |
Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes CLK issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2001 | 12.86% recalées | 18.96% recalées | |
1997 | 18.5% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
Freins | - | 1.27% | 2.23% |
Direction | - | 1.23% | 2.52% |
Liaison au sol | - | 2.3% | 4.21% |
Structure | - | 0.8% | 1.8% |
Mécanique | - | 1.01% | 1.82% |
Pollution | - | 0.92% | 2.52% |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 35 aiment 8 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 9 n'aiment pas
Entretien (coût) : 11 aiment 15 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
270 CDI :
Ce moteur est fiable mais de nombreux utilisateurs rapportent des irrégularité du ralenti lorsque la voiture est froide. Pas grave mais désagréable.
CLK 200K 163 ch (Essence)
CLK , 2004 : troisième feux stop tombé sur la route, remplacé avec le sourire
140 000 km 3/1/2006 Avangarde : Trappe d'essence bloquée
2003 / boîte auto / 103000km : remplacement culasse (défaut usine reconnu par constructeur et pris en charge à 100%) et en ce moment bruit au niveau d'une biellette d'ouverture du clapet de ventilation (habituel selon les forums sur ce modèle w209 et w203)
Elegance 2003, Boîte mécanique, 230 000 Km. : témoin d'Airbag Passager
boite auto ,145000 kms ,2004 ,en 16 ,cabriolet 209 élégance : pneus avant se mangent rapidement.
Cabriolet, 100000 km année 2005, finition Elégance, Boite manuelle, : Soupape grillée à 85000 km.
boite auto 2004 avangt 36000 km : pile de la clé de contact changée
boite mécanique avangarde 103000km jantes 16'' : changer sonde lamda à 97000 km . lecteur cd bloqué .
Bva 225000 kms....élégance cabriolet. : Capote....climatisation...alarme
CLK 200K 184 ch (Essence)
46000 KM / W208/ ELEGANCE /2002 : ALTERNATEUR a 12.000 KM!!!! CENTRALISATION
1999 : Ma voiture Mercedes Benz CLK 200 a un probleme de demarrage Il demare mais ne garde pas la ralentie; des que tu accelere, la voiture s'etteind. Quels sont les causes probable?
auto,126500km-2005-elegance,cabriolet : rétroviseurs bloques
BVA 93000 2003 alu Elégance : direction assistée un peu dure
BA A BIOETHANOL AN 2007 JANTES 18" 225 & 245 CABRIOLET : REGLAGES AU VOLANT COMPLEXES VOIRE IMPOSSIBLES
Avantgarde : - compresseur de clim- biellette de barre stabilisatrice
CLK 280 230 ch (Essence)
AVANTGARDE : Calculateur injection a reprogrammé Cette voiture n'aime pas le SP95-E10 !!!
CLK 320 218 ch (Essence)
115000 2003 elegance ch : memoire des sieges
ch : changement pompe à eau à 100 000 kms,électronique d'équipement ( fermeture leve vitres, contact tétières, En permanence un souci électronique, commodo clignotant gauche qui ne reste pas engagé, PB d'électrovanne circuits de ventilation partie avant etc
140000 : convertisseur de couple (pont arrière)
120000 km, 2003, CLK essence w209 : fuite de liquide de refroidissement dans la BVA changement de radiateur, vidange de la boite, chgt de filtre de boîte
v6 200000 : capteur de parc (distance)
auto/ 228000/ 2002/avangarde : panne électrique(s), capteur vilebrequin, etc...
boîte auto/147000 kms : autoradio avec problèmes d'affichage (2002)
Véhicule clk 2 de 05/2002 acheté en 2007 à 55000km BVA et toutes options. Très fiable, entretien réalisé par petit garage multimarque qui assure tut sauf l'électronique(un remplacement de c : Calculateur de porte HS à 100000km
5-G Tronic / 260000 km / 2002 / 17 pouces / Elégance / siège cuir beige / Bleu TANZANITE : électronique de boite / biellettes de ventilations / silentbloc / compresseur clim HS / capteur de présence siège passager /
Annee 1999 avantgarde, 170000 km,sièges conducteur a mémoire,boite auto, : Digital température tableau de bord et ampli autoradio
CLK 350 272 ch (Essence)
CLK ch : jusqu'à présent aucun
CLK 500 306 ch (Essence)
120km, 2005, élégance : Capteur de sortie de vilebrequin hs à 120 000km
30000,2002,elegance,2003 : alternateur
automatique,79 kms,2004,avantgarde : aucun en 5000 kms
bva, 98000km, an2002, avantgarde : entre-autre boite de vitesse, radiateur convertisseur changés, joint de portiére G changé (fuites d'air), feux xénon G changé( panne intermittente)blocage en phare ,dysfonctionnement de l'électronique, arrêts brusque et aléatoire du moteur en route, amortisseur av hs, moteur d'appuis-tête G et D HS,changeur de cd HS...
Boite auto 5, 240000 km, finition avantgarde : Quelques soucis électriques notamment au siège passager
ch : Vitres électriques, un disque voilé
133000kms : Pignon défectueux ,boite de vitesse qui fuit , un phare xénon cramé a changer cause infiltration d eau
CLK 55AMG 367 ch (Essence)
Boa, 145000km, 2005, 18', : bloc gps, pompe direction assistée, crémaillère, sièges chauffants, accoudoir central.
CLK 220 CDI 150 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité CLK 220 CDI 150 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 24 avis CLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+150")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/24 | 2/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
an 2000 : fiabilité moteur et électrique réseau Mercedes
203000 : Boite hydraulique de boite de vitesse
2008 80000km : feu stop arrière cassé 2 fois
140000 : durite de compression remplacer
108 000 km / 2007 / avantgarde : vanne EGR, usure extérieur train avant
160000 année 2006 : retroviseur passager qui reste bloqué
ch : durit turbo. Retroviseur droit.commodo lave pare brise
BVA - km:225000 - Année:2007 : Rotules, Electrovannes BVA
Bav 120000 2005 élégance phase 2 : une durite de suralimentation turbo à 100000 km
automatique 138000 km 2007 : le moteur a casse a 138000 km cette voiture est ma 12eme mercedes je suis très soigneux et j'ai fait tout les service chez mercedes inadmissible pour une voiture de se prix
Boite auto, 223000 km, decembre 2007 : rien de spécial (véhicule entretenu normalement) je croise les doigts. J'avais d'ailleurs choisi ce modele parce qu'il n'y avait pas trop d'électronique. Parfois, il y a le régulateur qui ne veut plus fonctionner (lorsque je l'ai titillé dans tous les sens). Je m'arrête sur une aire d'autoroute et cela repart.
120000Kms d'origine, 2006, jante alu 17p, avantgarde pack alu, en parfait état, toit ouvrant ou oscillant, sièges chauffant, semi cuir alcantara, : boite qui saute, vidange boite à faire impérativement
ch.2007.elegance.155000 km.boite auto.cuir beige.pack luxe. : Thermostat moteur changer tendeur courroie accessoires.
ch : La fuite de ldr sinon jamais u de problème
BM6 /125000 km / 2007 Avantgarde / pack AMG / Jante 18". : Comment ça dysfonctionnement ??? t'a vu un logo sur cette voiture ?? Nan ???Donc ça fonctionne bordel.
CLK 270 CDI 170 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité CLK 270 CDI 170 appuyées sur les 59 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 59 avis CLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "270+CDI+170")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
2/59 | 5/59 | 1/59 | 1/59 | 0/59 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1/59 | 2/59 | 7/59 | 2/59 | 0/59 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 1/59 | 1/59 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/59 | 2/59 | 0/59 | 0/59 | 8/59 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 0/59 | 2/59 |
2005 : aucun 147000 km 1 jeu de plaquette av a 140000 km
clk ba advangarde annee 2003 : voyant srs tableau de bord reste allumé. Appui tête passager ne s abaisse plus. la poignée de porte conducteur électronique fonctionne plus.
clk ch : problème de puissance dépassé les 160kmh
clk , de 2005 boite auto : débitmètre d'air à 100000 km
100 : probleme ralenti a froid mais leger
ch : débitmètre d'air (450 Euros)
2004, 160000km élégance : injecteurs, pompe à injection en panne (arrêt brutal du moteur en roulant, convertisseur de boîte auto défaillant, gestion électronique de l injection....
ch : le bouchon de remplissage d'huile et le thermostat changés à 85000 kms
165000 : ceinture de securite
2005-75000 Km-Boite Manuelle 6 : Envie de rouler pour le plaisir
140000,année 2004,clk 270cdi élégance : electronique voyant srs,radar recul, memoire sieges et appuis tête
200 000km 2003 avantgarde : 180 000 km débitmètre d'air hs, 200 000 catalyseur intermédiaire bouché.
185000 : le trains avant est fragile si on fait de la piste, l'embrayage fragile pour le poids de la voiture
132000 KM Année 2003 Avangarde BVR (robotisée) : Volant moteur et embrayage HS Réparation chez Mercedes 2909 euros à savoir la boite "BVR" est une boite mécanique robotisé (sans pédale d'embrayage)
200000 année 2033 : fuites gasoil 100?- barres/triangle suspension avant 600?- faisceau présence siège passager 300?- collecteur admission air 1100? - carte electrovannes BVA 1200 euros - reste à faire fuite eau de pluie toit ouvrant, bruit ventilateur de clim, ressort ceinture de sécurité G paresseuse
ch : aucun après 8 ans et 100 000 km
ch : coupure brutale moteur sur route et autoroute; pb réglé après changement joints GO et injecteurs (attention 300€/injecteur)
132000, 2003, Avangarde BVA : Boîte auto HS, joints injecteurs fragiles, bruits trains avant
160000 2004 élégance : joint d injecteur. Bougie de préchauffage
260000 : durites, suspensions, pompe haute pression
208000 kms- 12/2003- élégance . B.A : commodo essuie par-brise défectueux 200000kms. fuite gas-oil sous le véhicule(d'actualité)problème léger au ralenti.distributeur pour le lecteur laser en panne.
175000 km annee 2004 : turbo hs cout 2000 euro
2004 91000 kms avtgarde : capteur bva qui coupait la motricité ... chgt de capteur externe ! ceinture avant a changer selon Mercedes (apres un bon trempage d une journee dans de l eau savonneuse plus rinçage et séchage ... elle s enroule impeccablement ... economie de 300 euros !)
161000 : ALLUMAGE TEMOIN BATTERIE OU ALTERNATEUR ,CALCULATEUR. DIFFERENTS CAPTEURS
205000 Km bva avantgarde 2004 : joint pied injecteur a 200000 Km le joint vaut .80 euros facile à remplacer
ch : aucun pour le moment
147000 KM du 10/2005 avangarde auto : 5 injecteurs HS,4 amortisseurs HS,ESP en défaut,clim,micros moteur HS,durite turbo HS
ch : Vanne EGR à 170k Kms, Bloc cylindre BVA 214K kms, Barres stabilisatrices et silence-blocks 200k kms.
BVA, elegance, 138000Km, 2004, W209 : 100 000Km rampe d'admission, 137000 Km ceinture conducteur, ecrou maintien siége chauffeur, 138 000km probleme alimentation turbo baisse régime et bridée à 3000 t/mn ( electrovanne turbo changée ne change rien...)
Acheté à 127000 kms boîte meca 2005 avantgarde : 0 merci mercedes
194000 km, 2004, Avantgarde : Décoloration de la pseudo plage arrière entre les appuies têtes et la vitre arrière, dommage.
achat 2005 entretien mercedes aucun probleme ! tous les 5 ans changer les joints gasoil pompe sinon prise d air et panne entretien 200e ma voiture a 240.000km et tourne comme au 1er jou : prise d air arrivée gasoil
Boîte manuelle 6 rapports, 262 000 Km, 2004, jantes alu type SLR, finition Avantgarde, peinture gris métallisée, pack AMG, GPS couleur : Durites INTERCOOLERAmortisseurs qui grincent et craquent à l'avantCapteur SRS siège passager avant
5gtronic 2005 Avantgarde : Le train avant est une maladie sur le CLK, sélecteur de vitesse 145km, durite de suralimentation craquée 160km, joint turbo 165km
ch : Supports moteur HS Centralisation HSLève votre côté conducteur commande HS
ch : le limiteur de vitesse saute de temps en temps on s'y fait panne non franche pas facile de trouver le defaut ou tout changer au petit bonheur
225000 km : Contact airbag porte droiteRéparation 90 euros ttc
150 000km boite auto année 2004 finition elegance : durite de turbo changé a 100 000 km, capteur de debimètre d'air changé a 120 000 km. Réparation très peu couteuse qu'on peut effectuer soit meme.
ch : La seule faiblesse est le système de bras de suspension à l'avant...J'en changeait en moyenne un à deux par an.
boite manuelle,année 2003 / 312.000 Klm : aucun, je l'ai depuis peu
BVM 6 | Avangarde | 276.000 KMS : Injecteur qui lâche à 200.000 KMS , Capteur de freinage
CLK 320 CDI 224 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité CLK 320 CDI 224 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 26 avis CLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+224")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/26 | 2/26 | 1/26 | 1/26 | 0/26 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/26 | 0/26 | 1/26 | 2/26 | 0/26 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/26 | 0/26 | 0/26 | 0/26 | 0/26 | 0/26 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/26 | 0/26 | 0/26 | 0/26 | 2/26 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/26 | 0/26 | 0/26 | 0/26 | 0/26 | 0/26 |
62000 kms année 2005 cabriolet avangarde bva 7 : Vérins de capotes hs ,capteur de position du vilebrequin.
92000 Km,avant garde/ 2006, : grincement désagréable AR GAUCHE sur chassis origine actuellement non décelée (barre de torsion ?)Sinon aucun problème à 92.000 Km
150 000 Km année dec 2007 avantgarde : aucun avec 150 000 km au compteur
Annee 2006 : repartiteur turbo, boite de vitesse, injecteurs, chaine de distri, echappement a particules, vanne EGR
142000, 2005, Avantgarde : boite hydraulique de boite vitesses a 120 000; turbo a 127 000; durite retour turbo 130 000.
260000;2005;AVANT-GARDE : aucun problème (sauf l'entretien normal)
clk .135000kms. année 2008. avantgarde. : sonde avant et après le catalyseur + sonde de température.boitier pour le téléphone 500€ pièce.chargeur cd.clim fonctionne en continue.cache du 3ème feu stop qui est tombé sans raison apparente.
114000 : bruit ventilation ( sifflement )
boite 7g-tronic, 106000 km, 2007, avangarde : chargeur cd et compresseur de clim hs à 90000 kmpetit grincement lorsque l'on se prend des ralentisseur surement la suspension hs.
2009-130 000kms-Avantgarde- : disques AV et plaquettes normal
12/2007,boîte 7g-tronic 143000 km .modèle avangarde : 3 ème feu stop HS ,moteur ceinture d approche
boite auto 103000 km mod elegance : moteur ceinture conducteur
7gtronic avantgard 190 000km 2007 : boitier qui gère l'ouverture des clapets d'admission a 160 000km 500E pièce et main d’½uvre
Cabriolet 2005 bva : Aucun pour l'instant
7 gtronic+ 145000 2007 avangarde edition sport : aucun a ce jour !!! mais entretient suivie reseaux et mes soins
boite auto 154 000 : moteur retroviseur droit; turbo a 154 000 km
2006, boite auto, jantes 18 pouces, 121000, coupé elegance : démarrage à froid, fuite durite eau sous vase expansion, passage du rapport 2/3 bizarre, bras de ceinture conducteur hs
2007 boîte manuelle advangarde : Moteur pompe lave glace hs (10e)
Cabriolet boite auto 120000 avantgarde : durite turbo changée car fendue a 115000boitier préchauffage changé a 109000
coupé mai 2007, 7 g-tronic 105000kms, élégance pneus en 17 pouces : RAS à voir dans le temps
7gtronic : fermeture coffre , détecteur phares
Infos Mercedes - Services pratiques
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