Fiabilité Mercedes CLK (2002-2009)

CLK 200K 163 ch (Essence)

CLK , 2004 : troisième feux stop tombé sur la route, remplacé avec le sourire

140 000 km 3/1/2006 Avangarde : Trappe d'essence bloquée

2003 / boîte auto / 103000km : remplacement culasse (défaut usine reconnu par constructeur et pris en charge à 100%) et en ce moment bruit au niveau d'une biellette d'ouverture du clapet de ventilation (habituel selon les forums sur ce modèle w209 et w203)

Elegance 2003, Boîte mécanique, 230 000 Km. : témoin d'Airbag Passager

boite auto ,145000 kms ,2004 ,en 16 ,cabriolet 209 élégance : pneus avant se mangent rapidement.

Cabriolet, 100000 km année 2005, finition Elégance, Boite manuelle, : Soupape grillée à 85000 km.

boite auto 2004 avangt 36000 km : pile de la clé de contact changée

boite mécanique avangarde 103000km jantes 16'' : changer sonde lamda à 97000 km . lecteur cd bloqué .

Bva 225000 kms....élégance cabriolet. : Capote....climatisation...alarme

CLK 200K 184 ch (Essence)

46000 KM / W208/ ELEGANCE /2002 : ALTERNATEUR a 12.000 KM!!!! CENTRALISATION

1999 : Ma voiture Mercedes Benz CLK 200 a un probleme de demarrage Il demare mais ne garde pas la ralentie; des que tu accelere, la voiture s'etteind. Quels sont les causes probable?

auto,126500km-2005-elegance,cabriolet : rétroviseurs bloques

BVA 93000 2003 alu Elégance : direction assistée un peu dure

BA A BIOETHANOL AN 2007 JANTES 18" 225 & 245 CABRIOLET : REGLAGES AU VOLANT COMPLEXES VOIRE IMPOSSIBLES

CLK 280 230 ch (Essence)

AVANTGARDE : Calculateur injection a reprogrammé Cette voiture n'aime pas le SP95-E10 !!!

CLK 320 218 ch (Essence)

115000 2003 elegance ch : memoire des sieges

ch : changement pompe à eau à 100 000 kms,électronique d'équipement ( fermeture leve vitres, contact tétières, En permanence un souci électronique, commodo clignotant gauche qui ne reste pas engagé, PB d'électrovanne circuits de ventilation partie avant etc

140000 : convertisseur de couple (pont arrière)

120000 km, 2003, CLK essence w209 : fuite de liquide de refroidissement dans la BVA changement de radiateur, vidange de la boite, chgt de filtre de boîte

v6 200000 : capteur de parc (distance)

auto/ 228000/ 2002/avangarde : panne électrique(s), capteur vilebrequin, etc...

boîte auto/147000 kms : autoradio avec problèmes d'affichage (2002)

Véhicule clk 2 de 05/2002 acheté en 2007 à 55000km BVA et toutes options. Très fiable, entretien réalisé par petit garage multimarque qui assure tut sauf l'électronique(un remplacement de c : Calculateur de porte HS à 100000km

5-G Tronic / 260000 km / 2002 / 17 pouces / Elégance / siège cuir beige / Bleu TANZANITE : électronique de boite / biellettes de ventilations / silentbloc / compresseur clim HS / capteur de présence siège passager /

Annee 1999 avantgarde, 170000 km,sièges conducteur a mémoire,boite auto, : Digital température tableau de bord et ampli autoradio

CLK 350 272 ch (Essence)

CLK ch : jusqu'à présent aucun

CLK 500 306 ch (Essence)

120km, 2005, élégance : Capteur de sortie de vilebrequin hs à 120 000km

30000,2002,elegance,2003 : alternateur

automatique,79 kms,2004,avantgarde : aucun en 5000 kms

bva, 98000km, an2002, avantgarde : entre-autre boite de vitesse, radiateur convertisseur changés, joint de portiére G changé (fuites d'air), feux xénon G changé( panne intermittente)blocage en phare ,dysfonctionnement de l'électronique, arrêts brusque et aléatoire du moteur en route, amortisseur av hs, moteur d'appuis-tête G et D HS,changeur de cd HS...

Boite auto 5, 240000 km, finition avantgarde : Quelques soucis électriques notamment au siège passager

CLK 55AMG 367 ch (Essence)

Boa, 145000km, 2005, 18', : bloc gps, pompe direction assistée, crémaillère, sièges chauffants, accoudoir central.

CLK 220 CDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CLK 220 CDI 150 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis CLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/23	2/23	1/23	0/23	0/23

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

an 2000 : fiabilité moteur et électrique réseau Mercedes

203000 : Boite hydraulique de boite de vitesse

2008 80000km : feu stop arrière cassé 2 fois

140000 : durite de compression remplacer

108 000 km / 2007 / avantgarde : vanne EGR, usure extérieur train avant

160000 année 2006 : retroviseur passager qui reste bloqué

ch : durit turbo. Retroviseur droit.commodo lave pare brise

BVA - km:225000 - Année:2007 : Rotules, Electrovannes BVA

Bav 120000 2005 élégance phase 2 : une durite de suralimentation turbo à 100000 km

automatique 138000 km 2007 : le moteur a casse a 138000 km cette voiture est ma 12eme mercedes je suis très soigneux et j'ai fait tout les service chez mercedes inadmissible pour une voiture de se prix

Boite auto, 223000 km, decembre 2007 : rien de spécial (véhicule entretenu normalement) je croise les doigts. J'avais d'ailleurs choisi ce modele parce qu'il n'y avait pas trop d'électronique. Parfois, il y a le régulateur qui ne veut plus fonctionner (lorsque je l'ai titillé dans tous les sens). Je m'arrête sur une aire d'autoroute et cela repart.

120000Kms d'origine, 2006, jante alu 17p, avantgarde pack alu, en parfait état, toit ouvrant ou oscillant, sièges chauffant, semi cuir alcantara, : boite qui saute, vidange boite à faire impérativement

ch.2007.elegance.155000 km.boite auto.cuir beige.pack luxe. : Thermostat moteur changer tendeur courroie accessoires.

ch : La fuite de ldr sinon jamais u de problème

CLK 270 CDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CLK 270 CDI 170 appuyées sur les 57 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 57 avis CLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "270+CDI+170")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/57	5/57	1/57	1/57	0/57

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/57	2/57	6/57	2/57	0/57

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/57	0/57	0/57	0/57	1/57	1/57

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/57	2/57	0/57	0/57	7/57

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/57	0/57	0/57	0/57	0/57	2/57

2005 : aucun 147000 km 1 jeu de plaquette av a 140000 km

clk ba advangarde annee 2003 : voyant srs tableau de bord reste allumé. Appui tête passager ne s abaisse plus. la poignée de porte conducteur électronique fonctionne plus.

clk ch : problème de puissance dépassé les 160kmh

clk , de 2005 boite auto : débitmètre d'air à 100000 km

100 : probleme ralenti a froid mais leger

ch : débitmètre d'air (450 Euros)

2004, 160000km élégance : injecteurs, pompe à injection en panne (arrêt brutal du moteur en roulant, convertisseur de boîte auto défaillant, gestion électronique de l injection....

ch : le bouchon de remplissage d'huile et le thermostat changés à 85000 kms

165000 : ceinture de securite

2005-75000 Km-Boite Manuelle 6 : Envie de rouler pour le plaisir

140000,année 2004,clk 270cdi élégance : electronique voyant srs,radar recul, memoire sieges et appuis tête

200 000km 2003 avantgarde : 180 000 km débitmètre d'air hs, 200 000 catalyseur intermédiaire bouché.

185000 : le trains avant est fragile si on fait de la piste, l'embrayage fragile pour le poids de la voiture

132000 KM Année 2003 Avangarde BVR (robotisée) : Volant moteur et embrayage HS Réparation chez Mercedes 2909 euros à savoir la boite "BVR" est une boite mécanique robotisé (sans pédale d'embrayage)

200000 année 2033 : fuites gasoil 100?- barres/triangle suspension avant 600?- faisceau présence siège passager 300?- collecteur admission air 1100? - carte electrovannes BVA 1200 euros - reste à faire fuite eau de pluie toit ouvrant, bruit ventilateur de clim, ressort ceinture de sécurité G paresseuse

ch : aucun après 8 ans et 100 000 km

ch : coupure brutale moteur sur route et autoroute; pb réglé après changement joints GO et injecteurs (attention 300€/injecteur)

132000, 2003, Avangarde BVA : Boîte auto HS, joints injecteurs fragiles, bruits trains avant

160000 2004 élégance : joint d injecteur. Bougie de préchauffage

260000 : durites, suspensions, pompe haute pression

208000 kms- 12/2003- élégance . B.A : commodo essuie par-brise défectueux 200000kms. fuite gas-oil sous le véhicule(d'actualité)problème léger au ralenti.distributeur pour le lecteur laser en panne.

175000 km annee 2004 : turbo hs cout 2000 euro

2004 91000 kms avtgarde : capteur bva qui coupait la motricité ... chgt de capteur externe ! ceinture avant a changer selon Mercedes (apres un bon trempage d une journee dans de l eau savonneuse plus rinçage et séchage ... elle s enroule impeccablement ... economie de 300 euros !)

161000 : ALLUMAGE TEMOIN BATTERIE OU ALTERNATEUR ,CALCULATEUR. DIFFERENTS CAPTEURS

205000 Km bva avantgarde 2004 : joint pied injecteur a 200000 Km le joint vaut .80 euros facile à remplacer

ch : aucun pour le moment

147000 KM du 10/2005 avangarde auto : 5 injecteurs HS,4 amortisseurs HS,ESP en défaut,clim,micros moteur HS,durite turbo HS

ch : Vanne EGR à 170k Kms, Bloc cylindre BVA 214K kms, Barres stabilisatrices et silence-blocks 200k kms.

BVA, elegance, 138000Km, 2004, W209 : 100 000Km rampe d'admission, 137000 Km ceinture conducteur, ecrou maintien siége chauffeur, 138 000km probleme alimentation turbo baisse régime et bridée à 3000 t/mn ( electrovanne turbo changée ne change rien...)

Acheté à 127000 kms boîte meca 2005 avantgarde : 0 merci mercedes

194000 km, 2004, Avantgarde : Décoloration de la pseudo plage arrière entre les appuies têtes et la vitre arrière, dommage.

achat 2005 entretien mercedes aucun probleme ! tous les 5 ans changer les joints gasoil pompe sinon prise d air et panne entretien 200e ma voiture a 240.000km et tourne comme au 1er jou : prise d air arrivée gasoil

Boîte manuelle 6 rapports, 262 000 Km, 2004, jantes alu type SLR, finition Avantgarde, peinture gris métallisée, pack AMG, GPS couleur : Durites INTERCOOLERAmortisseurs qui grincent et craquent à l'avantCapteur SRS siège passager avant

5gtronic 2005 Avantgarde : Le train avant est une maladie sur le CLK, sélecteur de vitesse 145km, durite de suralimentation craquée 160km, joint turbo 165km

ch : Supports moteur HS Centralisation HSLève votre côté conducteur commande HS

ch : le limiteur de vitesse saute de temps en temps on s'y fait panne non franche pas facile de trouver le defaut ou tout changer au petit bonheur

225000 km : Contact airbag porte droiteRéparation 90 euros ttc

150 000km boite auto année 2004 finition elegance : durite de turbo changé a 100 000 km, capteur de debimètre d'air changé a 120 000 km. Réparation très peu couteuse qu'on peut effectuer soit meme.

ch : La seule faiblesse est le système de bras de suspension à l'avant...J'en changeait en moyenne un à deux par an.

CLK 320 CDI 224 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CLK 320 CDI 224 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis CLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320+CDI+224")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/25	2/25	1/25	1/25	0/25

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/25	0/25	1/25	2/25	0/25

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/25	0/25	0/25	0/25	0/25	0/25

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/25	0/25	0/25	0/25	2/25

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/25	0/25	0/25	0/25	0/25	0/25

62000 kms année 2005 cabriolet avangarde bva 7 : Vérins de capotes hs ,capteur de position du vilebrequin.

92000 Km,avant garde/ 2006, : grincement désagréable AR GAUCHE sur chassis origine actuellement non décelée (barre de torsion ?)Sinon aucun problème à 92.000 Km

150 000 Km année dec 2007 avantgarde : aucun avec 150 000 km au compteur

Annee 2006 : repartiteur turbo, boite de vitesse, injecteurs, chaine de distri, echappement a particules, vanne EGR

142000, 2005, Avantgarde : boite hydraulique de boite vitesses a 120 000; turbo a 127 000; durite retour turbo 130 000.

260000;2005;AVANT-GARDE : aucun problème (sauf l'entretien normal)

clk .135000kms. année 2008. avantgarde. : sonde avant et après le catalyseur + sonde de température.boitier pour le téléphone 500€ pièce.chargeur cd.clim fonctionne en continue.cache du 3ème feu stop qui est tombé sans raison apparente.

114000 : bruit ventilation ( sifflement )

boite 7g-tronic, 106000 km, 2007, avangarde : chargeur cd et compresseur de clim hs à 90000 kmpetit grincement lorsque l'on se prend des ralentisseur surement la suspension hs.

2009-130 000kms-Avantgarde- : disques AV et plaquettes normal

12/2007,boîte 7g-tronic 143000 km .modèle avangarde : 3 ème feu stop HS ,moteur ceinture d approche

boite auto 103000 km mod elegance : moteur ceinture conducteur

7gtronic avantgard 190 000km 2007 : boitier qui gère l'ouverture des clapets d'admission a 160 000km 500E pièce et main d’½uvre

Cabriolet 2005 bva : Aucun pour l'instant

7 gtronic+ 145000 2007 avangarde edition sport : aucun a ce jour !!! mais entretient suivie reseaux et mes soins

boite auto 154 000 : moteur retroviseur droit; turbo a 154 000 km

2006, boite auto, jantes 18 pouces, 121000, coupé elegance : démarrage à froid, fuite durite eau sous vase expansion, passage du rapport 2/3 bizarre, bras de ceinture conducteur hs

2007 boîte manuelle advangarde : Moteur pompe lave glace hs (10e)

Cabriolet boite auto 120000 avantgarde : durite turbo changée car fendue a 115000boitier préchauffage changé a 109000

coupé mai 2007, 7 g-tronic 105000kms, élégance pneus en 17 pouces : RAS à voir dans le temps