Suite de vos 239 commentaires sur le sujet "Vitesse qui saute toute seule" :



Par Matt77 (Date : 2015-05-27 23:15:44)


Bonjour je suis sur le point d'acheter une vectra GTS 2.2l dti de 2004
Le soucis c'est qu'elle a la 5ème qui saute et à l'arrêt elle reste bien
D'où cela peut venir ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 08:04:50) : Une forte probabilité que ce soit le synchro de 5eme, voir également la tringlerie ou les biellettes de boîte, on ne sait jamais, cdt.
  • Par Matt7 (2015-05-28 11:47:08) : On m'a dit que sa pouvais venir aussi du cable de sélecteur de boite possible ?
    Et de l'huile de boite se qui m'étonne quand même
    Car sa m'embête si je doit changer la boite
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 11:49:01) : Je ne pense pas, ça le ferait sur tous les rapports !
  • Par Matt77 (2015-05-28 12:04:09) : Vous ne pensez pas pour le cable ou l'huile ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 12:19:47) : L'huile, oui, c'est la toute première chose à faire, changez l'huile et refaire le niveau correctement, je pensais que cela avait déjà été fait !
  • Par Matt77 (2015-05-28 12:22:14) : Non car en faite c'est une voiture que je suis sur le point d'acheter
    Sinon sa peut àgraver les chose si on roule comme sa
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-28 20:58:32) : Oui, c'est une évidence !

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Par Lalo Mbinga (Date : 2015-04-02 13:15:44)


Bonjour,
J'ai une rav4 2001 et ma boîte de vitesse automatique ne réagi plus comme il faut. J'ai consulté un mécano dernièrement qui l'a démonté pour réparation et malheureusement, je constate qu'elle se fait sortir l'huile. je voudrais donc changer de boite et je ne sais pas si vous pouvez me renseigner!

Cordialement,
Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 13:36:54) : Vous parlez donc du boîte de vitesse en échange standard ?

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Par Mickeylauw (Date : 2015-03-23 13:46:01)


Bonjour j'ai une Fiat Punto 1 de 1997. 60 ch. et après environ 20 kilomètres de route en 5 eme elle saute toute seule. L'embrayage a étais changer il y a 3 ans. Avez vous une idée?
Car elle saute seulement après un bon nombre de kilometres si on en fait moins de 20 tout se passe correctement.
Merci. Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-23 14:16:14) : Pignon usé, biellette de boîte, tringlerie, à voir.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-23 14:18:09) : Verrou de boîte également !

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Par gueu57 (Date : 2015-03-21 09:36:34)


Bonjour, j'ai un toyota rav 4 année 1995, la 5ème saute ce qui n'empêche pas de rouler si je tiens le levier de vitesse. Nous avons changé le pignon de 5ème mais le problème persiste. Pouvez-vous me dire ce que cela peut-être d'autre ? Merci d'avance, cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-21 10:38:51) : La première des causes étant le pignon usé mais vous l'avez changé, en second lieu, la tringlerie à vérifier ainsi que les biellettes, le baladeur ou verrou de BV, le manque d'huile qui est à prendre en considération, enfin, l'embrayage en dernier lieu, cdt.
  • Par julien 57 (2015-03-26 13:07:56) : Bonjour

    Je serai très très intéressé par votre rav4. Svp pouvez vous me dire si vous êtes intéressé par le vendre??
    Cordialement

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Par Bruno (Date : 2015-03-19 20:34:31)


Bonjour,
Je viens de vendre mon véhicule est l'acheteur me dit que la 5éme a sautée une dizaine de fois en 1000km pour rentrer chez lui . Il sagit d'une Lancia delta evo et la boite et equipée d'un carter de 5eme et la tringlerie n'est pas reglable . . Toutes les vitesses passent bien , la puissance aussi , l'embrayage ne patine pas ,il a été remplacé il n'y a pas longtemps . Pour info j'ai remplacé la durite du recepteur d'embrayage et fait une purge . mais pour moi ça ne vient pas de là . car soit les vitesses ne passeraient pas (ou mal) ou l'embrayage patinerait . j'ai conseillé a l'acheteur de regarder les verrouillages de la fourchettes et les verrouillages du pignon fou .
Avez vous s'il vous plait d'autres choses a me conseiller .

Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-19 21:00:24) : Ou le pignon usé ! Combien avait elle de kilomètres ?
  • Par (2015-03-19 21:10:39) : elle a 125000 km . Mais la 5 est tres peu utilisé car beaucoup de parcours sur petite route . la boite a été ouverte pour remplacement roulement arbre primaire (le roulement faisait du bruit car il y avait des facettes )
  • Par Bruno (2015-03-19 21:14:23) : par contre depuis a la repose de la boite , le mécano m'a fait mettre une huile relativement fluide , est ce que ça pourrait jouer ?
  • Par Bruno (2015-03-19 21:19:44) : Petite précision, l'ouverture de la boite et l'utilisation de la nouvelle huile , c'etait avant le probleme de 5 .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-19 21:53:31) : La 5eme est un pignon bien particulier dans la boîte de vitesses, c'est bien souvent le premier pignon qui s'endommage avant les autres. En effet, le pignon de 5eme est de plus haut dans la boîte et lorsque vous avez un manque d'huile dans la boîte, il n'est plus huilé et se détériore, vous me dites que le souci était présent avant la nouvelle huile, donc je pense que votre pignon de 5eme est usé, cdt.
  • Par Bruno (2015-03-19 22:06:08) : Désolé , je me suis mal exprimé. Avant qu'il y est le probleme de 5eme, il y a eu depose et ouverture de la boite , puis passage a une huile plus fluide ( 75w140 ).Avant ça , je n'avais pas de probleme . bref je vous remercie pour votre réponse rapide , et je vais prendre note de la verification du pignon a effectuer .
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-19 22:10:34) : Désolé de vous décevoir mais une vitesse qui saute est bien souvent liée au pignon usé, et votre huile plus fluide n'est peut être pas non plus la bonne solution, cdt.
  • Par Bruno (2015-03-19 23:47:53) : Ne soyez pas desolé . Je vous remercie pour votre aide .
  • Par mlamali (2015-04-18 06:11:08) : bonjour
    j'ai une boite vitesse Peugeot boxer cassé anné 2002 HDI 2.8l et je cherche les piece comme arbre pignon et roulement ou je peux trouver
  • Par lahcne (2015-06-25 22:45:14) : bonjour jai une zafira 2.0 16v
    la boite vitesse ébloqué jarriva pas a passé ni la 1eme ni la 2eme ni la 3eme ni la 4eme ni la 5eme ni la marche arriere,je voullez savoir on sa vienne le probleme merci

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Par poune (Date : 2015-03-16 10:11:59)


Bonjour l ai une ford focus 3 avec 65000 kilomètre et ma marché arrière saute sans arrêt et me on me dit dépose de la boite puis je espérer une prise en charge constructeur merci de top réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-16 11:32:07) : A 65000 kms, oui sans hésitation, si la marche arrière saute, c'est que le pignon est usé, pas d'autres alternatives que de déposer la boîte de vitesses, cdt.
  • Par poune (2015-03-16 14:46:35) : Donc puis je avoir recours au défaut constructeur
  • Par poune (2015-03-16 14:50:46) : Si oui que dois je faire
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-16 15:36:50) : A 65000 kms, oui, vous avez tout intérêt à leur adresser un courrier pour une prise en charge à 100%, cdt.
  • Par poune (2015-03-16 17:09:14) : Redite moi svp
  • Par poune (2015-03-17 13:41:45) : Merci beaucoup de votre réponse puis les contacter par téléphone
  • Par poune (2015-03-17 16:03:31) : OK merci beaucoup pour vos réponses je vais essayer de les contacter par téléphone

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Par alexis (Date : 2015-03-15 14:34:36)


Bonjour j'ai un probleme sur ma 206 1.4 16v hiers les vitesse etaient dans le vide et aujoud'hui il a seulement la 2 qui passe pas , puis j'ai appuyer sur le levier de vitesse et tout passe nickel . mais sa resaute de temps en temps ...c'est quoi?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-15 17:28:53) : Deux alternatives à votre problème : Ou l'embrayage ou les pignons de boîte de vitesses qui sont usés, dans les deux cas, il faudra déposer la boîte de vitesses, cdt.

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Par capit (Date : 2015-03-08 19:29:30)


Bonjour j ai mon sharan 1.9 tdi de 1997 probleme qui vient juste de m arriver j ai que la 3eme 4eme qui passe 1er 2eme 5eme marche arriere reviens a chaque fois embrayage ne patine pas donc roule en 3eme 4eme merci de me dire dout cela peut provenir je vous remercie d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-08 19:38:56) : Changement de la boîte de vitesses, ce sont les pignons qui sont usés, refaites le niveau d'huile de boîte, on ne sait jamais, cdt.
  • Par capit (2015-03-08 20:07:45) : merci mais est ce possible tringlerie ou silentbloc merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-08 21:16:08) : Tringlerie peu probable, silentbloc non !

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Par lorie (Date : 2015-03-04 01:29:05)


Bonjour j'ai une Swift Suzuki et aujourd'hui je n'arrivais pas à passer la marche arrière je voulais savoir cela était du à quoi la butee , le liquide ou un additif


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-03-04 08:49:16) : Les autres vitesses passent-t-elles correctement ?

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Par merceddes (Date : 2015-02-28 16:18:13)


Bonjour, j'ai une mercedes classe c 220 automatique, année 2001, a 135 000Km, la voiture j'utilise une fois par semaine et quand je roule avec, j'ai l'impression que il change pas de vitesse j'entend le moteur, je sais pas si parce-que il et pas encore chaud le moteur que sa fait sa au quelque chose d'autre, puis quand je sens que sa change pas de vitesse, j’arrête le moteur et redémarre et sa fonctionne bien, je sais pas quoi faire c'est normal sa ????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-28 16:47:20) : Je vous ai répondu plus bas !
  • Par Mercedes (2015-02-28 17:01:51) : J'ai pas compris. ?

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Par Lili (Date : 2015-02-20 09:20:53)


Bonjour, souci ce matin en garant ma voiture clio2 sur une place bien enneigée, impossible de mettre au point mort et impossible de mettre une vitesse lorsque je me suis garée (arrêter ) pas de difficulté à embrayer je suis bloquée pouvez vous me conseiller ?? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-20 09:48:21) : Si les vitesses passent bien moteur arrêté, le problème vient de la boîte de vitesses, le souci se fait-il sur tous les rapports ?

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Par zaza (Date : 2015-02-19 14:11:26)


Bonjour,

Sur un Touran neuf, est-ce normal d'avoir du mal à enclencher la marche arrière. Parfois elle saute ou ne s'engage pas.
Passer la 1ere avant règle le problème mais sur un véhicule neuf est-ce vraiment normal?
Merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-19 15:42:10) : Non, pas du tout, et de surcroît neuf, on en est pas encore là mais s'il vous faut changer la boîte de vitesses, faites une demande de prise en charge à 100% à VW France avant toute intervention, cdt.

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Par julyyy93 (Date : 2015-02-18 11:12:15)


Bonjour, voila j'ai un BMW 330D année 2001 qui a 90 000 km au compteur et j'ai un souci de boite vitesse. À froid les vitesses sont dur à passer, une fois le moteur chaud plus de souci. Mais ce qui est plus inquiétant c'est quand je suis au point mort si je débraye et que je pousse mon levier de vitesse droit devant, ce n'est pas la 3è que je passe mais la 5è. Or l'axe au point mort est en face de la 3è et de plus visuellement le levier est axé sur la droite. Est-ce une boite à changer?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-18 12:00:20) : Non, pas spécialement, le point mort est face à la 3eme, je vous suggère avant tout, de refaire votre niveau d'huile de boîte de vitesse, ensuite, contrôlez votre tringlerie et les biellettes de la boîte, puis vos supports moteur, on ne sait jamais, ce sont des pistes à vérifier, cdt.

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Par al auto (Date : 2015-02-18 02:33:36)


Bonjour j'ai une classe c200 de 2002 et quand je roule en restant en premiere vitesse, parfois quelques secondes après la première revient toute seul au point mort. qu'est ce que cela peut être?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-18 09:14:47) : Pignon probablement usé, tringlerie, refaites une vidange de boîte en refaisant le niveau et voyez ce que ça donne, si rien ne change, il faudra déposer la boîte voir la changer, cdt.

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Par soso69200 (Date : 2015-02-12 22:51:18)


Bonsoir
j'ai une passat b6 2.0 L quand je passe la 5eme et je lâche l’accélérateur j’entends un craquement et si j’accélère le bruit part le problème uniquement en 5eme
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-12 23:04:35) : Je pense à un silentbloc moteur, celui qui se trouve sous la voiture qui relie la boîte de vitesse au châssis, vérifiez le, cdt.
  • Par soso69200 (2015-02-15 19:53:48) : merci de votre réponse comment je peux s'avoir si il est hs?
    2eme souci au démarrage quand a l’arrêt japuye sur l'embrayage (japuye a 50pour cent) le moteur vibre et quand je lâche le moteur tourne normale de quoi ca peux venir
    cordialement
  • Par soso69200 (2015-02-15 20:05:30) : précision pour le souci au démarrage le bruit on l'entend fort a froid et quand elle chauffe on l'entend a peine
    cordialement

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Par fusion03200 (Date : 2015-02-10 10:38:17)


Bonjour a tous voila j'ai un gros souci avec ma voiture.
Je les depuis juillet mes au mois de aout j'ai constaté que mes vitesses avais un souci sans me prés occuper du souci.
mais aujourd'hui même mes vitesses 4 et 5 ne passe plus et la 3 passe mes craque quand je la passe la 2 saute très souvent et la 1 passe mais des fois il coince ou je suis oblige de débrayer et de rembrayer pour bien la sélectionner...

Si vous avez des précisions dessous aider moi svp...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-10 12:57:07) : Commencez par faire une vidange de boîte de vitesse et refaites les niveaux, si le problème persiste, ce sont surement les synchros fatigués ou les pignons usés, un remplacement de ceux ci s'imposeront ou un remplacement de la boîte de vitesse en échange standard, cdt.

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Par stephy1404 (Date : 2015-02-03 21:44:58)


Bonsoir,

Ma boîte de vitesse a un soucis, impossible de passer une vitesse c'est comme s'il était dans le vide.
Par contre la pédale d'embrayage est comme d'habitude la resistance est normale.
Pouvez-vous me dire d'où vient le problème ?

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-03 21:57:08) : N'importe quelle vitesse ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-05 00:11:22) : Votre levier de vitesse serait-il relié à la boîte par l'intermédiaire d'un cable qui se serait rompu?
  • Par cocacola (2015-02-20 14:31:15) : il faut serrer le cable de vitesse comme celui qui est sur les volos comment reste a chercher merci

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Par Luis (Date : 2015-02-03 19:27:05)


Bonsoir, je roule en Honda Civic 1.8 52.000km de 2010.
Mon problème est différent, c'est que mon deuxième rapport a des fois du mal a s'emboiter.

Je met la deuxième, il reste "emboîter" mais quand je relâche l'embrayage, ça fait un bruit de boite mal embrayer (ça fait mal aux dents)

Ce n'est pas tout le temps, c'est comme si sur mon deuxième rapport il y avait deux courses, le premier (celui qui fait mal) et le deuxième qui éclanche vraiment le rapport.

Je dois embrayer à nouveau ou forcer un peu le changement de rapport pour que la vitesse s'enclenche.

En lisant vos descriptifs, je penserais au baladeur qui bloque de temps en temps le changement de rapport.

Savez vous éclairer ma lanterne?

Et désolé de mettre le post dans cet article.

Cordialelement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-03 20:31:30) : C'est une possibilité, contrôlez également les biellettes de boîte, la tringlerie, sinon, il faudra déposer la boîte de vitesse, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-02-03 22:10:00) : Anormal à ce kilométrage, mon fils a déjà parcouru dans les 170000 km en 6 ans mais avec une 1,8L essence et aucun problème de boîte.
    Vérifiez dans l'ordre: la tringlerie de commande puis la boîte elle-même, puis le synchroniseur de 2°, ou les pignons et roulements mais pour celà il faut effectivement ouvrir la boîte.

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Par PIERROT LE MECANO (Date : 2015-02-03 10:56:09)


Bonjour a tous. mes amis les administrateur joli la photo du mecanisme d essui glage pour parler de tringlerie de boite mais c est pas grave on vous aime quand mem


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-02-03 11:17:39) : Correction effectuée, merci pour le signalement et désolé pour cette grossière erreur...

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Par celian85 (Date : 2015-02-02 19:38:22)


Bonjours , voila j ai acheter une megane 3 de 2011 en garage. le probleme est que le matin quand je veut passer la 2 j ai beaucoup de mal a l enclencher ou meme pour retrograder voir des fois il faut que je passe la 3eme au lieu de la 2 pour rouler mais des que la voiture a rouler et que l huile est chaude j ai l impression que quand je retrograde aussi elle est dur la 2eme j aimerai connaitre d ou sa pourrait venir car mon garage me dit que tout est normale


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-02-02 19:54:34) : Avec les garages, tout est toujours normal, c'est hallucinant ! Je pense personnellement que votre embrayage arrive en fin de vie, cdt.

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Par denis (Date : 2015-01-29 21:43:33)


Bonjour j'ai un Ford Fiesta ST 150 et ma boite de vitesse la 2eme saute . en accelérant brutalement ces ok mais elle saute que en décélération generalement en redescendant tout seul a 3000 tr/m

la voiture date de 2006 elle a 164 000 km et l'embrayage n'a jamais été changer

la butée siffle a froid mais pas a chaud et il y a que la 2eme qui saute en Décélération seulement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-29 21:56:18) : La 2eme saute parce votre pignon de boîte est usé, l'embrayage n'est donc pas en cause. Concernant votre butée, elle ne siffle pas mais fait du bruit tant que vous n'appuyez pas sur l'embrayage, il peut aussi s'agir de la fourchette, cdt.
  • Par denis (2015-01-29 22:26:35) : en faite ces quand j'appuis sur la pedale quel fait un bruit mais uniquement a froid apres la voiture je l'ai acheter dans un garage mais le vendeur ma donner aucun papier legalement j'ai 3 mois de garanti ces bien ca? car il me l'avais dis par MAIL
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-29 22:51:25) : Souvent oui, c'est trois mois minimum ! Si vous appuyez sur la pédale et que ça siffle, c'est le roulement du pignon ! Si vous avez du bruit en appuyant sur la pédale, c'est la fourchette.
  • Par Denis (2015-02-19 15:10:30) : Bonjour pour ma voiture j'ai remarquer quel saute que a chaud a froid elle ne saute pas ! il y a que a chaud quand je tape un gros coup d'accélération et quand elle redescend elle saute ... mais pas a froid uniquement a chaud (90degre) le levier de vitesse n'a pas de jeu elle ma l'air clean ... chelou

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Par Hugui (Date : 2015-01-26 19:42:31)


Bonjour,
J'ai ma 5eme qui revient au point mort des que j'accélère. Elle passe, j,appuie sur 'accélérateur et elle repasse au point mort. Je devais maintenir le levier de vitesse avec la main pour bloquer la 5eme. Mais depuis 2 jours, en bloquant avec la main, ça tappe dans la boite et donc dans le levier de vitesse. Obligé de revenir en 4ieme car le bruit fait un peu peur.

Une idee? Merci!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-26 20:58:52) : Pignon de 5eme usé, il n'y a pas grand chose à faire à part un changement de boîte de vitesses, cdt.
  • Par Hugui (2015-01-27 11:13:17) : Argh! Merci beaucoup pour votre réponse. J'espérai que ça serait moins grave, comme un problème de réglage de fourchette.

    Merci encore
  • Par PIERROT LE MECANO (2015-02-03 10:46:37) : de quel vehicule s agit t il car sur certaine boite de vitesse on a acces au pignon et synchro de 5eme vitesse sans depose de boite
  • Par toy4.2 (2015-02-05 08:52:11) : oui comme le toyota rav 4
    acces par un carter coté gauche !

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Par Ineed (Date : 2015-01-25 14:51:45)


Salut à tous moi sur la mienne la 2 passe mais j'entend a léger boom sous la voiture pas très perceptible et des fois je cherche la 3ieme j'ai l'impression que toutes les vitesse du ba vont bien au fond de la boîte mais pas les vitesse du haut et difficile de trouver la 3 genre faut le chercher co non ont passé la 5


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-25 15:01:55) : Faites un contrôle de la tringlerie ou des biellettes de boîte de vitesses, cdt.
  • Par Ineed (2015-01-25 15:48:50) : Bizarre ont dirais que la boîte est décalé

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Par beubar (Date : 2015-01-23 15:38:00)


Bonjour,
J'ai une clio 16s de 1992 (pour le circuit). Lors d'une session plus possible de passer les vitesses donc surement un problème d'embrayage ou de mécanisme... Démontage de l'embrayage et surprise c'était le guide de butée d'explosé. Pour le changer obliger d'ouvrir la boîte... Après remontage tout se passe bien sauf la 3ème qui ne reste as en place... Je roule un peu avec (obligé de changer de lieu) et maintenant c'est la 1ère qui reste bloqué. Impossible de repasser au point mort...
Avez-vous une idée d'où ça peut venir avant de tout redémonter ?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-23 16:36:38) : Lors du démontage, avez vous remarqué l'état des pignons et des synchros ? En espérant que le guide n'est pas endommagé la boîte de vitesse !
  • Par beubar (2015-01-26 11:55:12) : Merci de votre réponse.
    Je n'ai pas fait tellement attention à leur état... avant démontage aucun problème pour passer les vitesses, elles ne craquaient pas et n'étaient pas dur à passer
  • Par PIERROT LE MECANO (2015-02-03 10:48:42) : question con mais on sait jamais avez vous bien remis de l huile dans la boite de vitesse

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Par NicoJ (Date : 2015-01-21 08:36:19)


Bonjour, un problème sur un Hyundai Matrix (120 000 km) : Les vitesse basses (1, 2 et 3) sont très dures à passer voire parfois impossible. Ce problème n'apparaît pas à chaque fois mais semble aléatoire.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-21 08:53:32) : La toute première des choses à faire, est le changement d'huile de boîte de vitesses, ensuite il faudra contrôler la tringlerie, l'émetteur, le récepteur, l'état de l'embrayage, malheureusement, il faudra démonter, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-21 16:33:31) : Un synchro de boîte ou la tringlerie me semble-t-il ... Aller voir ici comment marche une boîte de vitesses, cela pourra peut-être vous aiguiller.

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Par Marc 74 (Date : 2015-01-19 18:09:54)


Bonjour,
J'ai une Clio 3 1.5 DCI 85 Ch,de 2007 et elle a 125000 Bornes. J'ai ma deuxième vitesse qui passe plus du tous quand je l'a met elle remonte au point mort automatiquement.
Qu'est ce que cela peut être?
En attente de votre réponse

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-19 18:20:02) : Tringlerie, synchro ou balladeur de boîte a priori. Pour mieux cerner votre boîte de vitesses rendez-vous ici.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-19 18:41:28) : Ou le pignon de la 2eme usé voir totalement HS, tentez une huile de boîte neuve, cdt

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Par foot36 (Date : 2015-01-18 16:14:13)


Bonjour desoler de vous deranger j'ai un probleme avec la premiere de mon scenic 1 phasse 2 dci 1.9 j'ai changer l'embrayage et je peut passer la premiere que si je me sert du cran de la marche arriere il me le fesait avent de changer l'embrayage merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-18 18:32:21) : L'embrayage a-t-il été monté correctement ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-19 00:48:25) : Je ne pense pas qu'il y a un lien avec l'embrayage car le problème existait avant et après le changement d'embrayage.
    C'est plutôt un problème de commande de boîte, soit au niveau de la tringlerie du levier de vitesse (déréglée), soit au niveau de la commande des tiges et fourchettes à l'intérieur de la boîte et qui déplacent les différents pignons comme celui de la 1° et de la marche arrière, peut-être que quelque chose s'est déplacé ou dégoupillé, auquel cas il vaut mieux remplacer la boîte par une échange standart ou une occase, les réparations étant souvent plus chères que les neuves.
    Autre possibilité: la 1° ne passe-t-elle plus qu'à l'arrêt complet du véhicule? (comme pour la marche arrière) et plus du tout en roulant lentement, auquel cas la 1° n'est plus "synchronisée" et les crabots sont usés, là aussi il faut changer la boîte.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-19 18:36:08) : Hondiste semble sur la bonne voie ...

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Par noa100 (Date : 2015-01-17 00:48:14)


Bonjour voila mn probleme pour commence j ai eu du jeu dans mn levier de vitesse puis il s est bloque plus possible de passer une vitesse merci de me repondre


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-17 11:25:05) : Tringlerie à vérifier, certainement une pièce usée, deserrée ou cassée, peut-être un simple réglage à faire, sinon plus grave la boîte de vitesse à remplacer, par une d'occase car chère en neuf.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-01-17 16:29:07) : Hondiste a certainement raison, comme très souvent !

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Par kev2305 (Date : 2015-01-16 19:58:11)


Lorsque je passe ma troisième et que j'accélére un bon coup la vitesse saute et revient au point mort de plus un bruit comme un roulement au niveau de la boite qui se fait entendre en accelerant sur une renault 19 diesel


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-16 21:26:05) : Pignons de la 3° vitesse usés au point de ne plus rester verrouillés, votre boîte doit être passablement usée car votre Renault 19 ne doit plus être de la première jeunesse, le tout avec bruit de roulement.
    Ca peut se réparer mais il faut ouvrir la boîte, sacré travail qu'on ne fait pratiquement plus, essayez de trouvez une boîte d'occase en assez bon état.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-16 21:29:57) : Je confirme les dires de Hondiste.

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Par Chris59 (Date : 2015-01-14 16:27:20)


J'ai eu un jour un probleme de selection, arrivé brutalement sur une Clio 1.9 D. J'ai pensé à regarder la tringlerie entre le levier et la boite.... Au final, c'était une pièce de support moteur sur la partie supérieure qui s'était cassée, décalant légèrement le positionnement moteur sans pour autant que le moteur ne descende de plus de 15mm. En effet, la patte posait sur la pièce cassée... Après changement de la pièce en question, et réglage des tringles, tout était OK


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2015-01-14 16:41:40) : De la mécanique simplement, encore faut-il se rendre compte d'un léger déplacement du moteur, d'où l'intérêt de bien connaître son compartiment moteur.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-14 17:34:28) : C'est une chose qui arrive fréquemment !

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Par Ahdouch (Date : 2015-01-10 13:28:24)


J avais un hunday el antra 2006 , le troisieme et la cinquième ca saute en point mort , je roule juste deuxieme puis quatrième .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-10 13:35:26) : Avez vous essayé de remplacer l'huile de boîte de vitesse ? Si le phénomène persiste, ce sont les pignons qui sont usés, un changement de boîte s'imposera, cdt.

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Par fredlpm66 (Date : 2015-01-05 09:30:20)


Bonjour, j'ai un Grand scenic II 2.0 dCI, 140 000 kms de 2007, boîte automatique et qui peut aussi passer en manuel. Après avoir enclenché la marche arrière impossible de passer en marche avant (D) elle continue à reculer, essai de passage en mode manuel (point mort), coupure du contact, mode manuel, et là je démarre. Cela à plusieurs reprises. Avant d'aller chez Renault, j'aimerai connaître vos avis. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-05 10:17:24) : Je pense au convertisseur de la boîte de vitesse, cdt.
  • Par fredlpm66 (2015-01-05 10:56:51) : Bonjour, merci pour la réponse
    Quelques nouvelles infos : en automatique, il faut que je passe systématiquement par (P) : parking pour que ça fonctionne (marche arrière - parking - marche avant), cela ne pourrait pas être une question de contact ? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-05 13:28:16) : Je ne pense pas, faites faire un diagnostic de la boîte de vitesse ou une expertise, cdt.

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Par clio 2 (Date : 2015-01-03 15:01:56)


Bonjour j'ai une clio 2 et j'ai plusieurs problèmes avec ma boite de vitesse. la seconde et l'arrière a du mal a passer quelques fois. la cinquième siffle et revient au point mort quelque fois. merci pour vos reponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-01-03 15:44:57) : Pour votre marche arrière et la seconde, c'est probablement dû à l'embrayage ou un synchro, pour le sifflement, c'est le roulement de pignon de 5eme qui est HS suite à un manque d'huile dans la boîte de vitesse, le 5eme rapport étant le plus haut dans la boîte, si le niveau d'huile n'est pas assez haut, le pignon tourne sans être graisser et c'est là que le sifflement arrive, un changement de boîte de vitesse va être à prévoir, cdt.

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Par Sam (Date : 2014-12-30 11:19:05)


Bonjour merci pour cette page moi j'ai une mini Cooper one essence 1.6i de janvier 2004 bon quand je passe la 3ème elle tien impeu puis revien au point mort sa me le fait des fois mon un ami ma dit que sa pouvez être le support svp aidez moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-30 11:52:13) : Verrouillage de boîte, tringlerie, pignon de boîte de vitesse usé, cdt.

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Par sada (Date : 2014-12-21 02:21:23)


Bnj
d'abord je remercie le personne qui a créer ce cette web
moi je possède la twingo modèle 97(pas bq de kilométrage VERS 14000 ) en effet j arrive pas a la démarrer J vérifier le batterie plusieurs fois ce n'est pas le problème et a chaque fois je suis obliger de la démarre en poussant ,mais des qu'elle démarre la vitesse augmente tt seul et j’entende de bruits (comme kssss plus un odeur on dirait un caoutchouc qui brule ) moi je dirais c'est de l'alternateur je suis pas suuuuuuur
j ai vraiment besoin de votre aide en plus je vient d'avoir mon permis je connais pas bq dans la mécanique
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-21 10:58:01) : Démarreur, alternateur, nettoyage du volet du boîtier papillon, cdt.

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Par Pascal (Date : 2014-12-09 11:42:08)


J'ai une Peugeot 508 de Nov 2012 boite 5 manuelle, 65.000 Kms, depuis vendredi impossible de rester en 5e, dés que je relâche un peu l’accélérateur la vitesse 'saute' et le levier revient au point mort.
Voiture achetée en occasion du lion il y a 1 an !!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 12:13:55) : A 65000 kms, c'est très précoce mais cela peu provenir d'un pignon de boîte de vitesse usé, d'un manque d'huile dans la boîte, de l'embrayage, des biellettes de tringlerie de la boîte de vitesse, du verrou de la boîte de vitesse, cdt.
  • Par Pascal (2014-12-12 09:35:50) : Voiture rentrée chez le concessionnaire ce jeudi, pas moyen d'avoir un RDV plus tot, diagnostic reçu : un pignon aurait bougé dans la boite, limaille présente dans la boite, véhicule immobilisé, me voilà à pied.
    Bravo la fiabilité Peugeot et le service !
    Je ne sais toujours pas qui va payer, pas de voiture de remplacement pour le moment, après 13 ans en Peugeot je pense que la prochaine j'irai voir ailleurs !

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Par jamal (Date : 2014-12-09 03:45:07)


Bonjour à tous

en faite je possède une opel zafira2007 1L9 le souci que j'ai et le suivant:

j'ai levier qui bouge au premier et au cinquième et sixième vitesse la voiture roule bien je vient juste de faire 7000 KM sans problème si quelqu'un parmi vous peux m'aide SVP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-09 08:02:39) : Ce n'est pas bien grave, il faut contrôler la tringlerie voir si vous n'auriez pas un silentbloc de fatigué, cdt.
  • Par Jamal (2014-12-14 01:27:09) : Bonjour ,
    J'ai été chez Opel m'ont dit que c'est levier qui faut change montant 1000 E y'a t il pas un autre moyen merci de votre réponse

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Par samy307 (Date : 2014-11-17 15:19:31)


Bonjour je viens de rencontrer un probleme avec ma 307 hdi
Au fait j ai changé mon kit d'embrayage ainsi que le récepteur mais aujourd'hui je voulais passer ma 2 eme vitesse mais celle ci passe dans le vide et vite je me suis rendu compte que la 4 eme et la marche arrière ont la même chose
Bref tout les rapports qui passent en bas ne passais pas!!
Je voudrai savoir la cause de ce probleme
Merci d'avance


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  • Par didi5008 (2014-11-17 15:26:57) : Regarde les câble sous le levier
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-17 16:14:10) : Avez vous vérifié les biellettes de passage des rapports au niveau de la boîte de vitesse ?
  • Par samy307 (2014-11-18 17:22:54) : Bonsoir je viens de regarder les billettes et je me suis rendu compte que y en a une qui est casser au niveau du passage et elle ne tien plus sur la fixation!!! Mecanisme a acheter:( merci pour la réponse wanu1966

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Par stellie (Date : 2014-11-03 20:14:40)


Bonjour j'ai une clio II phase 2, et aujourd'hui ma 5ème vitesse à sauté toute seule. Un mécano m'a dit que cela pouvait venir de mon soufflet de cardan qui est mort. Serait-ce vraiment ce problème ? Quelqu'un a-t-il un avis sur le problème ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-03 20:45:08) : Non, si votre 5eme saute toute seule, c'est votre pignon qui est usé, ou la tringlerie éventuellement, cdt.

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Par ford focus (Date : 2014-11-02 09:42:57)


Bonjour , je viens d'acheter une ford focus 2004 1L8 tdci , elle a 145000 , le kit d'embrayage et volant moteur a été changé a 110000 mais voila que lorsque je suis et seulement sur autoroute apres avoir roulé un moment donc en 5eme , je retrograde en 4eme celle-ci saute au point mort , je tombe en 3 sans relacher l'embrayage pour pouvoir faire passer la 4..... je précise que dans le sens 1,2,3 ,4,5 aucun soucis , mais seulement en rétrogradant
aucun craquement ni résistance du levier seulement en tombant en 4 celle-ci saute au point mort
merci pour vos conseils , elle est encore sous garanti , urgence ? ou default de cette ford ( volant moteur connu)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-02 10:05:31) : Je pense instantanément au synchro de la 5eme, une boîte de vitesse est prise en charge jusqu'au 140 000 kms de la voiture, cdt.
  • Par ford focus (2014-11-02 17:20:40) : qu'est-ce que le synchro de la 5eme ? c'est un véhicule sous garanti de 3 mois suite a un achat chez un professionnel , est-ce un problème serieux et couteux ? encore merci Wanu1966
  • Par ford focus (2014-11-02 17:57:32) : je viens de lire ceci : "Le maintien du rapport enclenché se fait à l’aide d’un système de verrouillage des crabots sur l'arbre de sortie, mais aussi des coulisseaux de fourchette (entraînés par le levier de vitesses) sur le carter de boîte." sur https://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20071105114320AA5ImHa
    cela explique ce a quoi tu penses pour mon problème ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-11-02 18:54:34) : Problème très coûteux car il faut ouvrir la boîte de vitesse, comptez 8 à 10h de M.O pour changer ce synchro (Sorte de petite fourchette près du pignon de 5eme qui permet le passage des vitesses et de son maintient), cela se change mais je ne pense pas que les garages vont se précipiter pour vous le changer, ils vont vous proposer un échange standard qui vous évitera la M.O, cdt.
  • Par ford focus (2014-11-07 08:47:33) : encore merci pour vos commentaires et reponse Wanu , le garage (vendeur) me propose si le problème vient de là , effectivement un changement de boite mais de boite d'occasion ...suis-je en droit de réclamer un echange standart de boite reconditionné ? c'est un autre sujet mais peut-etre avez vous des conseils ou connaissance sur ce genre de demarche
    merci

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Par rico (Date : 2014-10-22 18:53:24)


Bonjour ,propriataire d'un Kia carnival, apres changement d'embrayage , un probleme de clavette , 2 injecteurs (pour changer) , la boite de vitesse refait des siennes ..je fait 200 km et tout d'un coups la 5 eme saute ..direction le garage , serrage d'arbre ..vidange boite .. bilan 80 euros ..et la 5 eme saute toujours ..

là ..c'est limite .. KIA ?? prochaine voiture ? c'est pas gagner

J'attends le devis ...
elle a 188 milles .

Help

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-22 19:31:35) : Pignon de 5eme usé, vous ne ferez rien sans changer la boîte de vitesse ou le pignon, peu de garages vous changeront le pignon, trop onéreux en M.O, cdt.

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Par SEAT TOLEDO (Date : 2014-10-22 12:18:10)


BONJOUR,

j'ai une seat toledo de 1998 elle 280000 klm et voila je peux passer que la première et la marche arriere.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-22 14:03:18) : Je pense à un embrayage HS, s'il est d'origine, rien d'étonnant à 280 000 Kms.
  • Par SEAT TOLEDO (2014-10-22 14:25:09) : est c'est combien un px pres pour le refaire
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-22 15:00:08) : Comptez entre 400 et 500 euros, et oui, rien n'est donné !
  • Par leraleur02 (2014-11-13 15:59:00) : les garages en profitent, ils changent sans vraiment connaitre le problème, leur souci faire du chiffre un sul chiffre 500€ multiplié par 1,2,3,....

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Par Arnaudlrds (Date : 2014-10-15 06:16:55)


Bonjour, j'ai un Nissan Qashqai de 2010 qui a 120 000km. La 6eme vitesse m'a lâché et revient au point mort. le levier de vitesse ne tremble pas, et après conseils d'un ami j'ai continué a rouler. Les autres vitesses passent très bien et il n'y a aucun bruit suspect. Juste cette vitesse qui refuse de s'enclencher. Merci d'avance pour votre repobse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-15 08:39:56) : A 120 000 kms, le pignon de vitesse de la 6eme, c'est pas fréquent, demandez une prise en charge à la direction du siège de Nissan sachant qu'une boîte de vitesse automatique ou manuelle est prise en charge jusqu'au 140 000 kms du véhicule, vu le kilométrage, vous pouvez espérer 65% de prise en charge par la marque, l'embrayage peut être en cause mais il faudra faire tomber la boîte pour regarder cet embrayage, cdt.
  • Par daddinho (2014-10-31 13:11:37) : bonjour jai pratiquement le meme probleme la sixieme saute mais cest la seum vitesse mais si jenclenche la sixieme et que je roule pas tres vite elle ne saute pas elle a 134000 km cest une 2009
  • Par Arnaudlrds (2014-10-31 14:25:57) : D'après un ami garagiste spécialisé dans les boîtes de vitesse le problème est récurant chez les qashqai! J'ai réussi a me débrouiller avec lui... Mais il a du trouver une boîte de vitesse et un arbre... Bon courage

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Par Jérém92 (Date : 2014-10-13 03:03:46)


Bnjr je possède une seat ibiza 1.9 sdi de 2005 que j'ai acheté récemment avec un léger choc a l'avant coté chauffeur, après avoir effectué des réparations (changement de triangle, radiateur, pompe hydrolyque etc..) c'est la boite de vitesse qui me pose des problème. Ma marche-arrière saute en 1er vitesse, ma 1er en 3eme, ma second en 4eme et la 5eme ne passe pa du tout a froid comme a chaud. (Noté que pour enclenché la marche-arrière il faut poussé le levier vers le bas et ensuite passé en Marche arrière vers l'avant) .. Quelqu'un pourrait m'aider?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-13 08:59:45) : Avant de déterminer un problème sur la boîte de vitesse, avez vous refait votre niveau d'huile ?

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Par Poulho (Date : 2014-09-28 02:40:53)


Bonjour j'ai une Rav 4 2009, essence la cinquième vitesse saute et revient au point mort.80.000kms. A L'aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-28 09:52:46) : Probablement le pignon de cinquième usé, voir la tringlerie et les biellettes de boîtes en passant. Si c'est réellement le pignon de boîte, un changement s'impose, peu de garage vous ouvriront la boîte de vitesses (M.O onéreuse). Pour votre info, la boîte de vitesses est prise à 75% par la concession à 90 000 kms, vous pouvez espérer 80% de prise en charge, faites un diagnostic et si tel est le cas, faites une demande de prise en charge à la direction du siège, cdt.

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Par Bruno (Date : 2014-09-24 16:44:53)


Bonjour, félicitations pour ces pages redoutables de précisions, de réponses...
Sur une Jeep Patriot (= Compass)de 2009, 60 000 km, embrayage neuf(2 mois). La première saute, surtout à froid, en cas d'effort comme par ex. l'attaque d'une rampe de parking souterrain le matin. Le phénomène date de la première dizaine de milliers de km. La réfection de l'embrayage n'a rien changé (mais 60 000 km, cela semble prématuré).
Merci de votre réponse, cordialement, Bruno


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-24 18:05:36) : Effectivement, ce problème est très prématuré. Dans un premier temps, refaites le niveau de votre boîte de vitesses, si le phénomène persiste, il est possible que le pignon présente des signes d'usure, dans ce cas précis, un démontage de boîte s'imposera, cdt.
  • Par Bruno (2014-09-24 18:27:59) : Merci beaucoup pour cette inform
  • Par Bruno (2014-09-24 18:33:18) : Pardon, fausse manœuvre... touche Enter sensible.
    Effectivement, il semble délicat de parler d'usure pour un phénomène apparu avant 10 000 km.
    J'ai entendu dire qu'aujourd'hui, on préférait un échange standard (mais 5500 € quand même) à une dépose et intervention dans la boite.
    Merci de votre attention et du temps que vous nous consacrez.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-24 19:18:06) : C'est tout à fait exact, peu de garages vont s'embarquer dans la dépose des pignons pour des raisons de coût de main d'œuvre, il est parfois beaucoup moins coûteux de faire un échange standard de la boîte de vitesses, cdt.
  • Par Bruno (2014-09-24 21:13:59) : J'ai "feuilleté" avec intérêt toutes vos réponses.
    Je vais faire renouveler l'huile avec un nettoyage du carter, je vous tiendrai au courant, bien entendu.
    Merci encore, bonne soirée.

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Par Benoit (Date : 2014-09-22 14:36:02)


Bonjour,
Mon Scenic 2 110 DCI de 2004 vient de nous causer un nouveau souci. C'est une boîte manuel 6 vitesses. Or, sur autoroute, la 6eme vitesse saute et le levier de vitesse revient au point mort.
Toutes les autres vitesses ne posent aucun souci.
Faut-il changer la boîte? J'ai très peur de la réponse....
Merci de votre aide et de donner du temps pour résoudre les inquiétudes des automobilistes incultes en mécanique que nous sommes!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-22 15:19:20) : Si la 6eme revient au point mort, le pignon peut être en cause, il présente des signes d'usure, deux solutions : Un changement de boîte de vitesses ou le remplacement du pignon de la 6eme, peu de garages s'embarqueront dans le démontage des pignons de boîte de vitesses car cela va chiffrer au niveau de la main d'œuvre, parfois, il est moins onéreux de changer la boîte de vitesses. Avant d'entreprendre de telles démarches, je vous conseille de refaire le niveau de boîte, si cela persiste, il faudra démonter, voir remplacer, cdt.

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Par nobru (Date : 2014-09-15 22:47:37)


Bonjour, je viens d'acheter un ford transit de 2005 je l'essaie plusieurs fois pas de probleme. je l'achète, puis au retour a chaud après un stop je repars et la premiere saute quelques stop plus loin ca recommence, une fois sur 20 a chaud ca me fait le coup, que faire elle tient sans probleme en roulant et toute les autres fonctionnent tres bien. merci pour votre avis


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-15 22:52:44) : Avant toute chose, faites le niveau de boîte de vitesses, au mieux changez l'huile et voyez ce que cela donne. Si cela recommence, je pense à un pignon usé, combien a-t-il de kilomètres ?
  • Par nobru (2014-09-16 14:00:04) : merci pour la réponse, il a 137000 km je vais donc faire une vidange de boite pour voir, bonne journée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-16 16:23:13) : 137000 kms, c'est un peu prématuré pour un pignon usé, commencez par remplacer l'huile de boîte, cdt.

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Par Gaelle (Date : 2014-09-05 23:55:26)


Bonjour j'ai une Peugeot 207 et la depuis ce soir je ne peux plus passer la 5eme.
Des que je la passe elle saute des que j'accelere et fait un bruit tres intriguant comme si tout aller casser.
De quoi s'agit il?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-06 10:23:24) : Embrayage à changer, le bruit, c'est dès que vous appuyez sur la pédale d'embrayage ?
  • Par sacha06 (2014-09-12 00:38:32) : support moteur boite

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Par Ares84 (Date : 2014-09-05 18:44:39)


Bonjour,j ai une 307 2.0 hdi 110ch 201000 km est mon problème est que tous mes vitesses passe voiture allumée a 0km/h mais lorsque je roule a 50km et que je rétrograde du 3em a la seconde en ce moment la que la seconde saute"mais seulement la seconde"
d ou provient le problème svp?
embrayage,volant moteur bimasse ou boite a vitesse?
Merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-05 18:52:41) : Pignon de la seconde usé, une dépose de boîte de vitesse s'impose ou au pire des cas, un changement de boîte, cdt.
  • Par Ares84 (2014-09-05 18:59:31) : merci de votre reponse Wanu...dans tous les cas c est une depose de boite ...ps:mon embrayage aussi cuine lorsque j appui et relache...encore merci

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