FERMER X

Dernier avis posté

20d 190 ch xline bva8 2017 . 62000km (2020-02-28 12:02:37)

Qualités : Tenue de route
Confort
Puissance

Défauts : Le moteur très bruyant dans les tour
Consommation important en montagne et en sportif (entre 11 et 13l)

Consommation moyenne : Conso sans trop foncé 7.5l/100

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 17/20

Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Aviva) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)

Tres bonne voiture très agréable. Manque le petit coup de pied aux fesses à l'accélération vue les 190cv en comparaison d'une 320d 150cv de 2002



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai BMW X1 2015

Année
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
6 6059 5166 9427 3306 021Pas dans le TOP 1009 89312 09012 25312 191

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Esthétiquement plus joli et mieux proportionné que l'ancien. Mais comme d'habitude, il faut débourser beaucoup pour avoir un look optimal
  • Comportement routier qui reste de très bon niveau même si il ne s'améliore pas ...
  • Diversité des trains roulants proposés (normal, rabaissé et raffermi et suspension pilotée). Une habitude chez BMW mais il faut reconnaître que toutes les marques ne le proposent pas
  • Version sDrive bien plus maline pour les conditions difficiles que sur le modèle précédent (car traction)
  • Motorisations généreuses proposées
  • Aspects pratiques (habitabilité/coffre) plus satisfaisants grâce à la réorganisation de l'implémentation de la mécanique. Sans oublier la banquette coulissante en deux parties et rabattable en trois
  • Qualité des prestations techniques (boîtes, moteurs, trains roulants etc.)
  • Suspension pilotée toujours appréciable
  • Position de conduite haute (bien pour la ville et voir loin) mais ...
  • Arrivée de la double embrayage DKG courant 2017 même si la BVA8 était suffisamment convaincante (la Steptronic est plus confort et fiable mais la DKG plus pétillante et rapide)




Les derniers plus des internautes

Vraiment du bonheur à conduire ,le moteur de 231 ch en sport offre une sécurité pour doubler , en montagne un régal avec xdrive sous la neige , je suis passé du x3 xdrive au x1 et pas de regret , un bon point pour traction au lieu de propulsion. (25d 231 ch 52890 kms du 10/2016 x Line bva8)
Agréable à conduire, direction précise. (125d 218 ch 30,000 km. 2017 )
Bonne tenue de route(aprés changement des pneus pour des primacy4),confort de conduite avec la super boite auto,consommation voiture chaude à 130 et à 90 KM/H ,capacités coffre et confort aux places arrières , caméra de recul précise (18d 150 ch boite auto 34000 km 2017 jantes 18" Xline)
Bon véhicule dans l ensemble belle ligne a par pneus plaquettes de frein et vidange .radiateur de vanne egr et nettoyage collecteur d admission . (18d 150 ch bmw x1 x drive pack m boite auto )
Consommation réduite inférieure à 6l en conduite normale, 5.4 en conduite cool - confortable - rapport qualité prix intéressant. Pas sportive mais assez dynamique pour un véhicule de ce type (18d 150 ch boîte manuelle, 33000 km, finition sport)
Ce BMW X1 est une très bonne voiture qui est polyvalente, en effet ce SUV urbain reste très agréable en conduite en ville ainsi que sur autoroute (l'agrément de conduite des véhicules allemands), et dispose de 2 grandes places à l'arrière ainsi qu'un 3ème place qui reste assez généreuse. Le volume de chargement du coffre n'est pas à renier, en effet ce X1 dispose d'un coffre généreux (deux grosse valise ainsi qu'une valise de cabine passent sans problèmes dans le coffre) et dispose aussi d'un sous-coffre très pratique Défauts Ce BMW X1, comme toutes voitures à certains (18i 140 ch Boîte auto DKG7 15000km de 2018. Finition Msport jantes 19’)
Qualités Confort, matériaux de qualité Défauts Consommation moyenne 6,5LProblèmes rencontrés Problème vanne EGR à 35000KM ???????Note 15/20Prix assurance 500 euros/an (Assureur Maaf) (type de contrat Tout risque) (Bonus/Malus 50) (18d 150 ch boite auto 35000KM 2016 x line )
Qualité de fabrication Premium, trés bon moteur Diesel avec une consommation vrais 6.5l/100km, quel couple. Voiture à vivre et à conduire avec plaisir.Tout est là et bien fait. (25d 231 ch 54000)
- Puissance suffisante pour compromis confort/dynamisme, bonne tenue de route, virage à plat- Boite auto 8 vitesses incroyable, on ne sent passer aucune vitesse- grand intérieur par rapport à la longueur de la voiture, belle place aux jambes derrière un conducteur de 1.84m, bon coffre- bon silence, ouvrant fermés - frisage de moustache du conducteur BMW (18d 150 ch Boite auto 8, 11/2016, 35000km, Xline, toit ouvrant, GPS Pro, Accès confort, intérieur cuir, attelage)
Confort consommation pour un modele 4 4 5.7 l au 100km confort fiabilité (18d 150 ch 18xd luxury tte option 2011 150000km boite meca)
Silencieuse; agréable à conduire en boite auto; bien meilleure habitabilité que la version précédente (20d 190 ch boite auto, 30000km, 2017)
Très silencieuseFaible conso 5,8l/100Châssis sympa sur petite route peu de roulis en mode sportBoîte auto très agreable (20d 190 ch X1 20d xdrive msport)
Confort, consommation basse, qualité de fabrication, moteur bien insonorisé, espace interieur. (18d 150 ch Boîte manuelle, 6200 km, 2018, jantes 17", finition sport.)
Super bien équipée vision tête haute avec GPS très précise, régulateur adaptatif, connectdriveexcellent GPS,boite auto très agréable, véhicule bien insonorisé belle finition, éclairage intérieur très sympa de nuit, sièges ADVANCED ( sport) très confortables avec beaucoup de réglages possibles.. espace intérieur disponible et un coffre logeable et pratique,tenue de route très rassurante , le train avant ne se dérobe absolument pas consommation basse gestion vocale du GPS et téléphone fonctionne admirablement biensystème de gestion des entretiens tient compte du type de conduite et des parcours réalisés pour optimiser la maintenance. paramétrage et surveillance des caractéristiques du véhicule très aisés.4 roues motrices non permanentes.carrosserie impeccable, aucun bruit particulier. (18d 150 ch BVA 8 rapports, X drive, 26 000 km, nov 2017 , finition sport)
Qualité de construction/assemblage. Bonne qualité matériaux perçue. Silence de fonctionnement. Performances moteur agréables et correctes même en charge. Bon compromis confort / tenue de route, typé allemand tout de même. Consommation contenue. Volume habitacle et coffre très convenable pour 4 personnes. (18i 140 ch SDrive 18i, xLine, DSG7, oct2018, 3000km)
Silencieuse, douceur de boîte à vitesses, très bonne consommation entre 5.5l et 5.8lconfortable ( sauf à l'arrière)coffre convenableéclairage led efficaceGPS business ( le top), grand écran efficace,voyage dans les menus intuitifs.système bouchon sur autoroute bien plaisant et efficace.régulateur de vitesse et distance bien agréable mais perfectiblelimiteur de vitesse avec lecture des panneaus , super.système plein phare/ code automatiquereconnaissance des positions sièges, radios et sons suivant clé conducteur (20d 190 ch 56000km, boite auto, 2016,confort Xline)


Toutes les autres qualités
BMW X1 signalées




- Défauts

  • Insonorisation de l'habitacle qui déçoit un peu, le diesel est donc ici un peu plus à dedouter
  • Confort un peu ferme même si c'est mieux qu'avant et que ça reste acceptable. Amortissement piloté à recommander pour les plus sensibles. Mais tant que vous n'optez pas pour les grandes jantes (et encore moins le châssis sport évidemment) l'ensemble reste quand même très fréquentable, n'allez pas croire que c'est un bout de bois
  • Certains détails de finition (laquage noir, pommeau de boîte mécanique très moyen etc.) malgré une qualité globale évidemment très satisfaisante
  • Style moins valorisant des versions sans feux Led évolués à l'avant (le but est de vous inciter à prendre un niveau de finition plus élevé ...)
  • Position de conduite haute (pas bien pour les sensations de conduite ... Fini donc l'ambiance berline du modèle précédent). Ca reste toutefois plus bas que beaucoup de concurrentes, on peut donc finalement dire que le compromis est intéressant
  • Architecture moteur/boîte bien moins noble qu'avant ... Si on pouvait la comparer à une berline de grand standing, c'est désormais à une compacte moyen de gamme qu'on peut le faire
  • Réservoir 10 litres inférieur sur les versions diesel (soit 51 litres)
  • Pas d'essence entre le 136 et le 192 ch même si il semble que cela ne soit pas indispensable au vu de la demande




Les (derniers) moins des internautes

Pas évident en descente avec la bav même en utilisant manuellement la boîte, je suis trop habitué au frein moteur.L’ouverture auto du hayon est une vrai M.... ça marche une fois sur x et encore, je l’ai signalé au CC, mais en vain !!! Suis le seul ds ce cas et que faire ?Réservoir de 51 car roue galette (25d 231 ch 52890 kms du 10/2016 x Line bva8)
Messages de dysfonctionnement erronés.Chauffage très déficient sauf pour le volant. Ce dernier est excellent. Les sièges chauffants prennent également trop de temps à donner du confort.Les pneus “runflat” sont trop durs et donnent un roulement inconfortable. C’est la dernière fois que j’équipe un véhicule avec ces pneus. (125d 218 ch 30,000 km. 2017 )
Position bouton stop and go , conso en ville , ouverture du coffre avec la clé trop sensible , j' ai retrouvé plusieurs fois mon coffre ouvert dans mon garage , malgré une bonne visibilité de nuit des doubles phares dont 2 qui ne servent à rien , (18d 150 ch boite auto 34000 km 2017 jantes 18" Xline)
Manque de rangement dans l habitacle voyant de commande automatique des essuis glace peux visible .manque les radars avant pour un véhicule de cette gamme (18d 150 ch bmw x1 x drive pack m boite auto )
Nombreuses options qui se paient (18d 150 ch boîte manuelle, 33000 km, finition sport)
Trou accélération 40km (20d 190 ch BvA 8v. 37400km. jantes 18. Xline. sDrive. janvier 2017)
, en effet on peut noter que ce 3 cylindres reste moue en bas régime malgré les deux turbos qui sont présent, il faut donc monter dans les tours afin de requirent un maximum de reprise.On peut aussi noter que le coffre électrique peut s'avérer traitre dans les parking souterrain car peut toucher le plafond et cela ne se bloque pas automatiquement lorsqu'il détecte le plafond (18i 140 ch Boîte auto DKG7 15000km de 2018. Finition Msport jantes 19’)
Qualités Confort, matériaux de qualité Défauts (18d 150 ch boite auto 35000KM 2016 x line )
En position confort, légère prise de roulis mais rien de grave. Frein moteur inexistant d'ou obligation de passer les vitesses en séquentiel pour avoir un semblant de frein moteur. En finition X.Drive, manque de maintient des sièges avant.Volant génant la visibilité du compteur.Coupure du bouton Stop&start mal positionné mais je suis tatillon... (25d 231 ch 54000)
Sur autoroute à 130 km/h tangage anormal en courbe (20d 190 ch auto 63000 annee 2012 jante 17 finition luxe)
- mauvais alignement volant/siège- GPS option RTTI (bouchons sur les routes), option ridicule en ce qui concerne la couverture des routes uniquement autoroutes/nationales et quelques pauvres départementales- appli téléphone (payante et chère) non compatible en connection USB avec un SAMSUNG A8, fait bugguer le gps qui s'éteint- voiture de 2 ans et 32000km, vanne EGR changée (heureusement sous garantie) (18d 150 ch Boite auto 8, 11/2016, 35000km, Xline, toit ouvrant, GPS Pro, Accès confort, intérieur cuir, attelage)
Plusieurs problèmes qui ne devraient pas arriver sur une voiture de cette gamme (voir plus bas) (20d 190 ch boite auto, 30000km, 2017)
Robustesse dans le temps très moyenne (20d 190 ch X1 20d xdrive msport)
Bruit de roulement assez présent. (18d 150 ch Boîte manuelle, 6200 km, 2018, jantes 17", finition sport.)
Beaucoup d'options payantes ! (18d 150 ch BVA 8 rapports, X drive, 26 000 km, nov 2017 , finition sport)
Perte de motricité très fréquente même sur sol sec au démarrage en conduite douce! (Bridgestone Turanza T001 18’’ ) (18i 140 ch SDrive 18i, xLine, DSG7, oct2018, 3000km)
Console en noire fragilerégulateur de vitesse qui se désactive avec le soleil rasant dans la vitre.réservoir de carburant de 51 litres seulement.système anti collision BOF ( peut se mettre à freiner dans un virage en voyant une voiture en face de l'autre côté de la voie)bouton start/stop mal placé pas d'incation visuelle du X drive (4 roues motrices ou 2), en fin de compte, on peut jamais savoir si ça fonctionne ou pas.pas de cric pour une voiture à ce prix ANORMALpas de rétroviseur electrochromme côté passager!! (20d 190 ch 56000km, boite auto, 2016,confort Xline)
Siège conducteur ne se remonte pas assez, problème pour les personnes de moins de 1.70 pour bien voir la route. (18d 150 ch autom., 26000km, 2017, 17'', finition exclusive)


Tous les autres défauts
BMW X1 signalés





Fiche technique X1


Comparatif
4.44 m

1.61 m

Comparatif
2.67 m

Comparatif
505 L
61 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Si le X1 perd un peu en prestige sur cette nouvelle version, il gagne toutefois largement sur les aspects pratiques. Au final, il s'avère plus intéressant que le précédent même si certains ne s'y retrouveront plus.

X1 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis X1 les plus complets

Bmw 20d 190 ch 56000km, boite auto, 2016,confort Xline

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X1 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-10-13 00:02:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : silencieuse, douceur de boîte à vitesses, très bonne consommation entre 5.5l et 5.8l
confortable ( sauf à l'arrière)
coffre convenable
éclairage led efficace
GPS business ( le top), grand écran efficace,voyage dans les menus intuitifs.
système bouchon sur autoroute bien plaisant et efficace.
régulateur de vitesse et distance bien agréable mais perfectible
limiteur de vitesse avec lecture des panneaus , super.
système plein phare/ code automatique
reconnaissance des positions sièges, radios et so ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X1



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Bmw 25i 231 ch BVA - 18000 Km - 2016 - Msport

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X1 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-09-04 16:43:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : silence et douceur de fonctionnement du moteur toujours disponible et d'une puissance suffisante, tenue de route sûre, confort avec suspension pilotée.

Défauts : Pneus d'origine Pirelli bruyants au roulage, bouton de démarrage non visible du conducteur, caché par le volant ! Sièges très moyens à ce niveau de prix.

Consommation moyenne : 8,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Remplacement des essuie-glaces à 5000 Km en garantie(raclent comme sur une voiture des années 70)

Note : 16/20
&l ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X1



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts X1 signalés par les internautes via les 53 avis postés :

Parmi les essais de la BMW X1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X1.


Comportement routier : 14 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 1 aime 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW X1

Diesels de la X1

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
16d
1496 cc
116ch
6 litres
 

270 NM
190 km/h
11.1 s

Ce moteur s'avère bien en dessous des autres proposés même si il n'est pas non plus totalement largué. Il peut convenir à vide mais peut exaspérer avec un peu de poids à bord.

3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, GLA 180d 109 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
18d
1995 cc
150ch
6.5 litres
 

330 NM
205 km/h
9.2 s

Un bon compromis pour celui qui n'a pas un budget illimité, car il en faut pour se payer un X1 toutes options ! Il a suffisamment de ressources pour ne jamais avoir à vraiment peiner.

17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ateca 2.0 TDI 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, E-Pace D150 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, Compass 2.0 JTD 140 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
20d
1995 cc
190ch
6.7 litres
 

400 NM
219 km/h
7.6 s

Sans doute le moteur le plus malin pour le X1. L'écart de prix par rapport au 18d peut paraître un peu gonflé sachant qu'il s'agit du même bloc, mais la différence est toutefois bien perceptible ... En résumé il offre donc de belles performances, une consommation réduite et un couple qui permet d'éviter de monter dans les tours pour trouver la puissance.

13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Tucson 2.0 CRDI 185 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, Evoque II D180 48V 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
25d
1995 cc
231ch
7.3 litres
 

450 NM
235 km/h
6.6 s

Un moteur que beaucoup souhaiteraient avoir mais dont la facture explose le budget ... Dommage car les caractéristiques techniques de ce dernier semblaient pouvoir réduire le coût.

5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch, E-Pace D240 240 ch, X2 25d 231 ch, Evoque II D240 48V 240 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch.







Essences de la X1

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
18i
1499 cc
136ch
7.6 litres
 

220 NM
204 km/h
9.7 s

Pas de Xdrive ni de boîte automatique à 8 rapports. Il peut toutefois avoir une BVA6 contrairement à l'entrée de gamme diesel 16d.

4 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, Tucson 1.6 132 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, Tiguan 2 1.5 TSI EVO 130 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch, 5008 2 1.2 Puretech 130 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
18i
1499 cc
140ch
7.6 litres
 

220 NM
204 km/h
9.7 s

Ce moteur remplace le 136 ch depuis 2017. Cette évolution s'est accompagnée de la mise en place de la boîte double embrayage DKG qui est des plus dynamiques et confortable (pas d'à-coups parasites).

3 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, X2 18i 140 ch, Tucson 1.6 132 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
20i
1998 cc
192ch
8.1 litres
 

280 NM
223 km/h
7.4 s

Cette version impose d'avoir tout l'attirail, à savoir quatre roues motrices et la boîte automatique.

3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X2 20i 192 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, Evoque II P200 48V 200 ch, CX-5 II 2.5 Skyactiv-G 194 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch, Ateca 2.0 TSI 190 ch, Countryman 2 2.0 Cooper S 192 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
25i
1998 cc
231ch
8.4 litres
 

350 NM
235 km/h
6.5 s

Excellent moteur qui garde toutefois une voix assez banale. Logique vu la technique. Attention à la consommation en conduite sportive

2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, DS7 Crossback 1.6 Puretech 225 ch, Countryman 2 2.0 JCW 231 ch, NX 200t 238 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
18d 150 ch Sans pouvoir proposer les sensations de poussé que l'on attend à bord d'une vraie BMW, il faut avouer que la polyvalence de ce dernier est vraiment bonne. Un choix plus raison que passion évidemment ...
20d 190 ch Vous voulez associer faible consommation et soupçon de sportivité ? Le 20d est fait pour vous. Un peur cher, il saura toutefois vous le rendre largement bien qu'il soit un peu bruyant en charge. Essence

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
116d 116 ch Si ce moteur est convenable dans des véhicules de catégorie inférieure, il ne va pas vraiment sous le capot du X1. En effet, il sera relativement dépassé dès que vous embarquerez du poids et devrez faire de longues distances à allure soutenue. De plus, il manque de couple pour réellement convenir en tant que diesel.
 

Fiabilité X1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

20d 190 ch bva 1700 2016 pack m xdrixe : bruit phare avant droit, pièce semble détachée

18d 150 ch Auto 8 / année 2015/ X line / 30000,km / An : option de régulateur adaptatif par caméra se désactive dés que la caméra est éblouie ou qu'il pleut. Donc inutile... le vendeur aurait mieux fait de me conseiller une option pour de meilleurs sièges... VENDEUR INCOMPETENT qui se fait une fierté de dire qu'il ne connait rien à la technique !!!

18i 136 ch bva6 : aucun pour l'instant

20d 190 ch Boite meca, lounge business, dec 2016 , 11000 : clim, rupture turbo à 7000 km, défauts de suspension [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

On repart de zéro

Je vais éviter de vous rabâcher pour la énième fois que le X1 a changé en profondeur en ce qui concerne la disposition de son architecture technique. Toutefois, c'est le point de départ pour expliquer pourquoi il a gagné en habitabilité et en coffre, vous devez donc vraiment prendre en compte ce facteur nouveau. Alors que le moteur et la transmission empiétaient sur l'habitacle (ou plutôt sous), tout cela a été relégué le plus en avant possible, ce qui libère de l'espace pour tout se qui se trouve derrière, à savoir l'habitacle.
Malgré tout, le X1 reste un véhicule quatre roues motrices, il y a donc toujours un tunnel de transmission qui passe au centre et qui dérangera [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur BMW X1


Comportement routier X1

Les meubles sont sauvés

Rarement un SUV n'avait été autant attendu au tournant concernant ses aptitudes dynamiques. Il faut dire que c'est le fond de commerce de la marque ...
Cette fois le défit est plutôt corsé car il faut éviter de décevoir les habitués en utilisant une architecture qui rend plus compliquée la mise au point d'un engin au comportement affuté, à savoir un moteur mis à la perpendiculaire un peu plus près du museau, ce qui n'aide pas à équilibrer les masses entre l'avant et l'arrière. De plus, cela complique l'emploi d'un gros moteur qui irait au delà des 4 cylindres, plus difficile à faire rentrer quand le moteur est placé comme cela. Mais de toute manière ce n'est pas [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur BMW X1

X1 : les prix du neuf

Le X1, en ce mois d'avril 2016, se négocie entre 31 950 euros et 50 300 euros. La gamme se compose de 4 niveaux de finition : Lounge, Sport, Xline et M Sport. Les finitions Sport et Xline sont à peu près de même niveau avec deux [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série (Lounge)

(Source BMW Avril 2016) A partir de 31 950 euros : Airbags de tête avant et arrière avec voile de protection contre les débris de verre, Airbags frontaux conducteur et passager avant, Airbags latéraux avant, Airbag passager déconnectable, Anti-démarrage électronique, Appel d'Urgence intelligent, Attention Assist : signale la perte de vigilance du conducteur, Avertisseur de risque de collision (détection par caméra), Contrôle de la transmission pour favoriser une inscription dynamique dans les virages, Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ avec fonctionnalités étendues, Contrôle Dynamique de la Traction DTC pour relever les seuils d'intervention du DSC+, Différentiel à blocage électronique pour optimiser la motricité, Feux antibrouillard avant et arrière, Feux de stop dynamiques, Fixations ISOFIX aux places latérales arrières, Frein de parking électromécanique, Aide au démarrage en côte, pré-charge du circuit de freinage au lever de pied, séchage des disques de freins, compensation du fading, Freins à disques ventilés à l'avant, Système anti-blocage des roues ABS, Contrôle de freinage en courbe CBC, Indicateur de limitation de vitesse, Indicateur de maintenance CBS tenant compte des conditions de conduite, Kit de mobilité en cas de crevaison, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, Portes arrière avec sécurité enfants, Système anti-collision à basse vitesse (freinage d'urgence automatique pour éviter un choc ou en réduire la gravité), Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours,  Allumage automatique des projecteurs, Autoradio BMW Professional CD, 6 haut-parleurs, prise AUX-IN, port audio USB et streaming audio Bluetooth (avec "Music Search"), Banquette arrière 3 places avec dossiers rabattables en trois parties (40/20/40), Carnet d'entretien électronique embarqué "BMW Service History", Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile", Climatisation automatique 2 zones, Démarrage sans clé via le bouton de démarrage Start/Stop avec contour chromé , Détecteur de pluie ajustant automatiquement la fréquence de balayage des essuie-glace, Direction Servotronic à assistance variable en fonction de la vitesse, Ecran d'information central couleur 6.5" (16,5 cm) avec commande par "Controller" iDrive et 8 touches de raccourcis personnalisés, Limiteur et régulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure, Protection contre les erreurs de ravitaillement pour les motorisations Diesel , Radars de stationnement arrière PDC avec représentation graphique des obstacles sur l'écran central, Rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, Sélecteur de mode de conduite - 3 modes : "ECO PRO", "Comfort" et "Sport", Services Après-vente connectés BMW TeleServices, Touches multifonctions sur le volant, Vitrage teinté pour réduire l'échauffement dû à l'ensoleillement, Vitres électriques avant et arrière avec commande par impulsion [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1550 Kg 470 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
CITROëN C5 Aircross (2018) 4.5 m 1550 Kg 580 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
DS DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1450 Kg 555 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JAGUAR E-Pace (2017) 4.4 m 1850 Kg 480 L
JEEP Compass (2017) 4.39 m 1700 Kg 438 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
LAND ROVER Range Rover Evoque (2011) 4.35 m 1650 Kg 460 L
LAND ROVER Evoque II (2018) 4.37 m 1900 Kg 472 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1450 Kg 506 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
MINI Countryman 2 (2017) 4.3 m 1500 Kg 450 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1450 Kg 514 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1400 Kg 520 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1400 Kg 510 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1500 Kg 521 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1450 Kg 377 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L
VOLVO XC40 (2017) 4.42 m 1650 Kg 460 L

La longueur s'élève à 4.44 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Tucson (2015) et de 4 cm par rapport à la Sportage (2016) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Jaguar E-Pace (2017) ou même de 5 cm comparé à une Jeep Compass (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 505 litres. . C'est plus petit de 8 litres qu'une Tucson (2015) ou encore de 9 litres par rapport à la Grandland X (2017) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Jaguar E-Pace (2017) ou même de 33 litres comparé à une Land Rover Evoque II (2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la BMW X1 vont du 16d 116 ch au 25i 231 ch soit 4 diesel(s), 4 essence(s).

Nous préférons principalement les X1 suivants : 18d 150 ch, 20d 190 ch
Une certaine déception concerne les X1 116d 116 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une BMW X1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X1 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS BMW

Infos Bmw

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)