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Avis Mazda CX-3 2015 3.9/5 61 avis

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1.5 Skyactiv-D 105 ch boite manuelle,50.000 km, 09/2015, jantes 18',full option,noire (2019-03-05 11:40:13)

Qualités : bon moteur, conduite agréable, les divers témoins et sécurités fonctionnent correctement, bonne voiture en générale à part les quelques défauts décrits ci-dessous.

Défauts : coffre trop petit, place arrière limitée (deux adultes max), bruit de craquement de plastic dans le tableau de bord, gros problème avec le GPS qui plante régulièrement depuis le début et qui n'a jamais été résolu même avec la mise à jour, témoin de réparation(clef) allumé au tableau de bord de temps à autre et de source inconnue, qualité de carrosserie et peinture (coups et peinture qui saute).

Consommation moyenne : entre 4.6 l et 5.6 l suivant les parcours et la conduite

Problèmes rencontrés : le GPS qui plante, le filtre diesel qui a gelé le deuxième hiver (perte de puissance).
Les amortisseurs arrières, pistons de hayon, courroie de ventilateur, écrou de filtre à carburant (changé sous garantie).

Note : 12/20

J'ai déjà eut plusieurs mazda (2x323,2x626,1x5,1x3) avant celle-ci et c'est avec la 5 et la cx3 que j'ai été le plus déçu.

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61 avis MAZDA CX-3 (2015)

Synthèse des 61 avis :

Qualités et défauts CX-3 signalés par les internautes via les 61 avis postés :

Parmi les essais de la Mazda CX-3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la CX-3.

Comportement routier : 12 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Précision direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

Rayon de braquage : 4 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 13 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 4 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 9 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 1 aime 9 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Rétrovision : 4 n'aiment pas

Volume de coffre : 21 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment (Sont concernées : 2.0 Skyactiv-G 120 ch, 2.0 Skyactiv-G 120 ch boite manuelle,6000 kms,01/2016,selection ., 2.0 Skyactiv-G 120 ch Manuelle - 12000 Km - 2016 - Modèle élégance, 2.0 Skyactiv-G 120 ch Finition Dynamique, 04/2016, 38 000kms)

Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 1.5 Skyactiv-D 105 ch 6v.17800.2016.dynamic) 2 n'aiment pas (Concerne : 2.0 Skyactiv-G 120 ch BVA , 2017 voiture neuve en rodage , Finition Selection, 2.0 Skyactiv-G 150 ch BVA, année 2016, finition Skyactive)

Consommation : 12 aiment 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 1 n'aime pas

Style : 19 aiment

Vieillissement du style : 1 aime

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 13 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Eclairage : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR MAZDA CX-3

Critique sur la Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch Selection BVA, 28 000 km, 2016

14.5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda CX-3 (Poster mon avis)

Posté le : 2018-10-18 13:28:17
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Cette voiture est tout aussi attachante qu'agaçante.
Attachante pour toutes les qualités qu'on lui connait et reconnait, la richesse de ses équipements, son look/design, etc etc...
Agaçante pour tout les défauts qu'on lui connait également, mais aussi pour plein de petits défauts et détails dont on parle beaucoup moins.
C'est la première fois dans ma longue carrière d'automobiliste ou je suis constamment partagé entre le désir de la garder et l'envie de la revendre !
Je precise que je suis inspecteur V.O et que je teste et essaye des véhicules toute la journée.

Note de cœur : 16/20
Note de raison 13/20
Moyenne : 14,5/20

Défauts : Consommation :
Je suis surpris de lire ici les consommations moyennes. Pour ma part, en utilisation sur autoroute aux vitesses réglementaires (140 maxi) et au régulateur, la voiture n'est jamais tombée en dessous des 8,2 L. En trajet urbain/extra urbain (région parisienne), la consommation est plutôt de 8,7 à 9,1 L selon la conduite.

GROS DEFAUTS

Peinture :
La qualité de la peinture est extrêmement mauvaise. ULTRA sensible aux microrayures, ultra sensible aux fientes d'oiseaux qui marquent le vernis en moins de 2 heures (vécu). La profondeur du vernis et son glossy est très moyen et dans certaines conditions d'éclairage sur un noir, on a l'impression plutôt d'un voile légèrement opaque que d'un vernis bien transparent et bien glossy.
Enfin, le pire, sa résistance aux impacts ! Apres 28 000 kms d'utilisation "normale" a des vitesses "normales" sur des routes "normales" le capot et le PC avant sont intégralement criblés d'impacts laissant apparaitre l'apprêt blanc !
Je déconseille absolument la couleur noir pour cette voiture.

Tenue de route et comportement du train avant :
Là, le bas blesse vraiment. Sur route trépidante/dégradée (vieille rue pavée, succession de déformation sur la chaussée), j'ai très clairement le sentiment que les amortisseurs avant décrochent totalement même à très faible vitesse et ne semblent plus capables de maintenir les roues au sol. Résultat ressenti : des roues avant qui semblent se mettre à sautiller et un bruit de vieille voiture qui glingue de partout tout en répercutant ces sautillements dans le volant. C'est peut-être dû également aux jantes de 18 pouces et/ou les pneumatiques de la finition Sélection.

Difficile d'être certain de l'origine de ce problème tel que je le décris toutefois, Mazda à annoncé que les lois d'amortissement ont été revues sur les modèles 2018 pour, dixit "mieux coller la voiture à la route".

PETITE REVUE DE DETAILS

Lecheur intérieur des vitres arrière :
Dû a un mauvais assemblage/ajustement, les vitres arrières en position fermée se décollent du lecheur de vitre. Le résultat est un bruit d'air qui commence à se faire entendre au delà de 100 km/h. Ce problème est facile à résoudre mais nécessite toutefois la dépose des garnitures de portes.

Insonorisation perfectible :
aucune insonorisation n'est présente sur le plancher de coffre, ni au niveau du hayon. Ces deux éléments sont pourtant très sensibles aux bruits extérieurs avec notamment la présence du silencieux d'echapemment sous le coffre. Insonoriser ces deux éléments avec des produits spécifique augmente vraiment le silence et le confort dans l'habitacle.
Sur les modeles 2018, Mazda annonce également un renforcement de l insonorisation.

Boite à gant :
La qualité du plastique utilisé pour la boite à gant est lamentable. la marque premier prix de notre constructeur national fait mieux sur des véhicules à 9 000 euros !

Reglage du volant :
Du à la conception de la pièce qui permet de régler et de verrouiller le volant dans la position désirée, au moment du verrouillage, le bloc volant et son capotage (la pièce qui part du volant et rentre sous le bloc compteur) se mettent de travers dans 2 axes : l'ensemble à tendance à vouloir se décaler d'un coté, le capotage ne se retrouve donc plus centré dans son emplacement prévu sous le bloc compteur, et il a aussi tendance à se relever d'un coté !
C'est léger, ça ne saute pas aux yeux du premier coup, mais c'est bien réel.

Pedale de frein :
A certains régimes moteur (+/- 3000 tours), notamment en deceleration les vibrations de ce dernier se font sentir dans la pédale de frein. Ca n'a rien à voir avec un quelconque voile de disque et c'est un peu déplaisant.

GPS :
Le gps est d'une lenteur parfois déconcertante surtout en ville. Il n'est pas rare de rater la bonne rue à cause de ces lenteurs. Mon ancienne voiture datant pourtant des années 2000 (conception) faisait bien mieux.

Ecran tactile :
L'écran se verrouille au roulage est c'est totalement absurde. Jusqu'en début 2016 il existait un menu de paramettrage divers caché. Ce menu permettait entre autre de gérer cette fonction. Mazda a totalement verrouillé le système et a supprimé l'accès à ce menu (ou a purement supprimé le menu) pensant probablement qu' en tant qu'adultes responsables et propriétaire de notre voiture, nous n'avions toutefois pas le droit d'accéder à ses fonctions !

Plastique :
Un peu trop de plastique durs dans l'habitacle, comme par exemple la partie haute du tableau de bord. Pour un véhicule qui se veut un peu haut de gamme à défaut d'être premium c'est un peu dommage. J'aurais préféré ne pas avoir de lecteur CD que plus personne n'utilise autourd'hui au profit d'un simple vide poche qui aurait été le bienvenu dans cet habitacle ET avoir un tableau de bord dans un matériau plus "noble"

Plage arrière :
La qualité de la plage arrière, son revêtement, les deux petits bouts de feutrine collés à la néoprène de chaque coté (et qui d'ailleurs, couinent sur le plastique) n'est digne de rien et fait penser à un bricolage d'enfant de 5ème en cours de travaux manuels.

Cric :
Avec la généralisation des kit de réparation, Mazda à jugé opportun de supprimé aussi le cric. L'emplacement existe mais il est donc vide. l'absence de cric, même si il n'est pas utilisé tous les jours, le jour ou on en a besoin, ça fait vraiment défaut !

Klakson :
On aurait aimé un "vrai" klakson bi-tons digne d'un haut de gamme, plutôt que ce ridicule "muut-muut" qui n'effraierait même pas un oiseau sur le bord de la route !

OPTIONS INDISPENSABLEs A MON SENS :

- Rétroviseur intérieur electrochrome (il existe également en version home link)
- relais de rabattage automatiques des rétroviseurs à la fermeture du véhicule (désormais d'origine je crois sur certaines versions 2018)
- accoudoir central, mais qui contrarie un peu l'accès à la molette de fonctions et au levier de frein a main

Consommation moyenne : 8,7

Problèmes rencontrés : Climatisation :
Jusqu'au premier semestre 2016 de fabrication, l'évaporateur était défectueux, et se mettait à fuir au bout de quelques mois d'utilisation. Ce problème est parfaitement identifié. Au lieu de faire un rappel constructeur, les concessionnaires ont pour consigne de changer l'évaporateur en cas de problème au coup par coup.

Note : 14,5/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

Par citron - (2018-12-12 16:07:48) : je pense que le problème de conso ,alors que d'autres la trouvent mesurée;
vient sans doute de la boîte auto.....

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Avis 2.0 Skyactiv-G 120 ch Essence

12/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Finition SELECTION (2257 caract. / 0 comm.))

17/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Manuelle, 1600 km, (1895 caract. / 0 comm.))

16/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch CX-3 2015 - finiti (1813 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Finition Dynamique (1650 caract. / 0 comm.))

15/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch finition signature (1440 caract. / 3 comm.))

16/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Selection, BVM6, 1 (1416 caract. / 0 comm.))

19/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Manuelle - 12000 K (1257 caract. / 4 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch boite manuelle/ 18 (1206 caract. / 1 comm.))

19/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch sélection, 6 vites (1198 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BVA , 2017 voiture (896 caract. / 0 comm.))

-- /20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BVM Neuve 2018 18" (797 caract. / 0 comm.))

17/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Élégance, bvm, 201 (785 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch bvm, 2000 km, sel (784 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BVA 2300km 2016 Sé (753 caract. / 2 comm.))

19/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch 2.0 skyactiv selec (693 caract. / 1 comm.))

16/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch 2016 - 1600 km - f (681 caract. / 0 comm.))

16/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch année 2017 , BVM 6 (677 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch 109 rue de Mosny (638 caract. / 1 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch boite manuelle,600 (633 caract. / 0 comm.))

16/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch (499 caract. / 0 comm.))

19/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch boite auto-finitio (484 caract. / 1 comm.))

13/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Année 2017,boîte m (472 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Slection bvm (413 caract. / 0 comm.))

15/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Bva. 10000 2015 S (366 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch BVA, 800km, 2015, (365 caract. / 0 comm.))

15/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Boite auto (353 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch (340 caract. / 0 comm.))

17/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch (319 caract. / 0 comm.))

-- /20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Boite Auto 2017 26 (275 caract. / 1 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch (267 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch (196 caract. / 0 comm.))

-- /20

2.0 Skyactiv-G 120 ch manuelle 3500 km (97 caract. / 0 comm.))

08/20

2.0 Skyactiv-G 120 ch Climatisation en p (61 caract. / 1 comm.))

-- /20

2.0 Skyactiv-G 120 ch 25000km année 2015 (38 caract. / 0 comm.))

Avis 2.0 Skyactiv-G 150 ch Essence

14.5/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch Selection BVA, 28 (7435 caract. / 1 comm.))

16/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch (3127 caract. / 0 comm.))

09/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch BVA, année 2016, f (3072 caract. / 0 comm.))

-- /20

2.0 Skyactiv-G 150 ch 2.0 Skyactiv-G 150 (1596 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch Modele selection B (1043 caract. / 1 comm.))

16/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch automatique 9000 (397 caract. / 0 comm.))

12/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch boite auto, 35000k (388 caract. / 1 comm.))

13/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch AWD, BM, 2016 (387 caract. / 0 comm.))

18/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch (285 caract. / 0 comm.))

15/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch 4000 (228 caract. / 0 comm.))

15/20

2.0 Skyactiv-G 150 ch Meca, 11096,2016 1 (147 caract. / 0 comm.))

Avis 1.5 Skyactiv-D 105 ch Diesel

14/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch 2016 105D BVA 4 (1907 caract. / 2 comm.))

17/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch Boite auto / 7000k (1544 caract. / 0 comm.))

12/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch boite manuelle,50. (1085 caract. / 0 comm.))

18/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch Ba,10000km annuel, (543 caract. / 1 comm.))

10/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch 6v.17800.2016.dyna (468 caract. / 3 comm.))

19/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch manuelle 60000km 2 (453 caract. / 0 comm.))

15/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch (385 caract. / 1 comm.))

-- /20

1.5 Skyactiv-D 105 ch (348 caract. / 0 comm.))

15/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch (334 caract. / 0 comm.))

14/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch (290 caract. / 0 comm.))

17/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch Année 2016 kilomét (229 caract. / 0 comm.))

16/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch 13000km (223 caract. / 1 comm.))

17/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch 42000 km juillet 2 (216 caract. / 0 comm.))

10/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch (203 caract. / 0 comm.))

05/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch automatic 2016 160 (187 caract. / 0 comm.))

05/20

1.5 Skyactiv-D 105 ch 44.000km-2016-Exce (140 caract. / 0 comm.))

Avis de concurrentes ?

Modèles	Année	Avis
Avis AUDI Q3	2011-2018	87
Avis AUDI Q2	2016	25
Avis BMW X2	2017	1
Avis CITROëN C4 Aircross	2012-2017	87
Avis CITROëN C3 Aircross	2017	59
Avis DACIA Duster 2	2017	7
Avis FIAT 500X	2014	109
Avis FORD Ecosport	2014	22
Avis HONDA HRV	2015	61
Avis HYUNDAI Kona	2017	3
Avis INFINITI Q30	2015	11
Avis JAGUAR E-Pace	2017	1
Avis JEEP Renegade	2014	84
Avis JEEP Compass	2017	0
Avis KIA Niro	2016	16
Avis KIA Stonic	2017	4
Avis LAND ROVER Range Rover Evoque	2011	101
Avis MERCEDES GLA	2013	73
Avis MINI Countryman 2	2017	2
Avis NISSAN Qashqai 2	2014	266
Avis OPEL Mokka	2012-2016	161
Avis OPEL Mokka X	2016	27
Avis PEUGEOT 2008	2013	413
Avis RENAULT Captur	2013	535
Avis SEAT Ateca	2016	69
Avis SEAT Arona	2017	1
Avis SKODA Karoq	2017	5
Avis SUZUKI Vitara	2015	76
Avis TOYOTA C-HR	2016	28
Avis VOLKSWAGEN T-Roc	2017	33
Avis VOLVO XC40	2017	1

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Moteur :
Utilisation :
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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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