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2.2 Skyactiv-D 175 ch Manuel, 94500, 2016, 19 pouces, (2020-09-25 23:19:21)

Problèmes rencontrés : Piles clés.

2.2 Skyactiv-D 175 ch (2020-06-26 16:18:59)

Problèmes rencontrés : Casse moteur cause chaine de pompe à huile sois disant fiable durer la même vie que la distribution et non pas 149000 km sois disant haut de gamme comme voiture rire ..😉🤔🤔🤔🤔🤔

Boîte manuelle 132000km an2010 1,8l 120cv (2019-12-02 01:28:15)

Problèmes rencontrés : Peinture fragile. Moteur de volet de recyclage air habitacle HS
Charbon de ventilateur moteur refroidissement

2.5 Skyactiv-G 192 ch (2019-10-19 07:26:51)

Problèmes rencontrés : Problème de fermeture de la poignée conducteur.

2.2 Skyactiv-D 175 ch fw sélection bva 07/2015 - 110.000kms (2019-08-26 16:46:16)

Problèmes rencontrés : Sonde température FAP, encrassement admission

Fiabilité Mazda 6 (2012)

Statistiques fiabilité 6

Statistiques fiabilité 6 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis 6 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
2/22	1/22	0/22	2/22	0/22	0/22

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/22	3/22	1/22	0/22	0/22	0/22

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/22	0/22	0/22	1/22	0/22	0/22

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/22	0/22	0/22	0/22	1/22

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/22	2/22	3/22	0/22	2/22	1/22

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/22	1/22	1/22	0/22

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1/22	0/22	1/22	1/22	0/22

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/22	0/22	4/22	0/22	0/22

Accès rapide aux moteurs :

Diesel	Essence
2.2 Skyactiv-D 150 ch 2.2 Skyactiv-D 175 ch	2.0 Skyactiv-G 165 ch 2.5 Skyactiv-G 192 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda 6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2012	4.83% recalées
2007	7.66% recalées	12.37% recalées
2002		11.21% recalées	21.78% recalées
1997			25.17% recalées
1991			28.7% recalées
1987			26.83% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 6 III (2012)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.54%	-	-
Direction	0.25%	-	-
Liaison au sol	0.59%	-	-
Structure	0.77%	-	-
Mécanique	0.09%	-	-
Pollution	0.36%	-	-

Résultats au CT 2017 : GT86 (2012)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.31%	-	-
Direction	0.3%	-	-
Liaison au sol	0.07%	-	-
Structure	0.44%	-	-
Mécanique	0.37%	-	-
Pollution	0.74%	-	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

6 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)

enrouleur ceinture arrière conducteur cassé : - enrouleur arrière gauche cassé- axe rétroviseur conducteur cassé avec moteur tournant en permanence- GPS fou avant dernier rappel de 2016- perte USB et Bluetooth récurrente

Problèmes sur 2.0 Skyactiv-G 165 : tous les autres témoignages >>

6 2.5 Skyactiv-G 192 ch (Essence)

29 000 km 06/2013 Séléction : Vis de rail de toit ouvrant s’est desserrée, petit bruit mais pas d'immobilisation du véhicule ( passe sous garantie)

A/T 97000 Km, 2014, : Débitmetre

BVA, 25 000kms, sélection, jantes 19", 2018 : rétroviseur extérieur passager qui s'est bloqué 2 fois, suffit d'attendre un peu et plus de problème...système multimédia qui ne répond plus, c'est arrivé 2-3 fois. Il suffit d'éteindre la voiture et au prochain démarrage plus de problème.

ch : Problème de fermeture de la poignée conducteur.

Problèmes sur 2.5 Skyactiv-G 192 : tous les autres témoignages >>

6 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)

10000 km 2014 : Qualitï¿½s trï¿½s bonne motorisationDï¿½fauts Consommation moyenne 6.5 litres/100kmProblï¿½mes rencontrï¿½s Nï¿½ant

35000 : Problème lecture USB reprend à chaque coupure au début,défaut joint de portière arrière, usure rapide pneumatique avant (pneus TOYO bientôt à remplacer)

35000 Finition Dynamique : Joints de portières qui ne tiennent pas (agrafes) - Lecture audio USB qui reprend systématiquement au début à chaque coupure moteur

Break BVM - 40000km - 11/2013 - dynamique : tendance à encrassement vanne EGR + pot catalytique, malgré le système de régénération automatique tous les 1000km environ et un traitement par additif (préconisé par MAZDA) tous les 20000km.Cet encrassement augmente la consommation qui était plutôt vers 5,5/5,7 litres/100km. + Une sonde thermique sous garantie, sinon RAS

2015 Berline BVM 80000km dynamique : casse moteur, arbre à came, turbo, géométrie train avant

BVA, 50000 km, juin 2013 Dynamique : Turbo, Arbre à cames ...

Manuel, 80.000km, 2ans, full : Rien a signaler

boite auto, 54000 km, 2016, dynamique, break : grincements silentblocs barres stabilisatrices avant

Sportwagon,BVA, 95000 km , Dynamique ,2014 : Aucune panne , ni aucun voyant pour l'instant, seule des opérations de rappel -tringlerie frein à mains corrigée en atelier (rappel)-reprogrammation moteur (rappel)-diverses modifications, mises à jour logiciel

BM, 140 000km, 2013, 17" : avant mon achat étrier de freinamortisseurs AV/AR vers 130 000 kmdurite de turbo fendu (gratuit)1 étrier frein grippé au niveau de kla commande dde frein à main (juste dégrippage)

Problèmes sur 2.2 Skyactiv-D 150 : tous les autres témoignages >>

6 2.2 Skyactiv-D 175 ch (Diesel)

cv BVM Sélection 04/2016 28000 km : pile télécommande

fw sélection bva 07/2015 - 110.000kms : Sonde température FAP, encrassement admission

ch : Casse moteur cause chaine de pompe à huile sois disant fiable durer la même vie que la distribution et non pas 149000 km sois disant haut de gamme comme voiture rire ..😉🤔🤔🤔🤔🤔

Manuel, 94500, 2016, 19 pouces, : Piles clés.

Problèmes sur 2.2 Skyactiv-D 175 : tous les autres témoignages >>

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Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 6

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Moteur :
Utilisation :
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.