AUTRES FICHES 6  

Fiabilité Mazda 6 (2012)

Statistiques fiabilité 6

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 6 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis 6 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
2/23	1/23	0/23	2/23	0/23	0/23	0/23

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/23	2/23	1/23	0/23	0/23	0/23

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/23	0/23	0/23	1/23	0/23	0/23

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/23	0/23	0/23	0/23	1/23

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/23	2/23	3/23	0/23	2/23	1/23

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/23	1/23	1/23	0/23

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1/23	0/23	1/23	1/23	0/23

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/23	0/23	4/23	0/23	0/23

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Diesel
2.0 Skyactiv-G 165 ch 2.5 Skyactiv-G 192 ch	2.2 Skyactiv-D 150 ch 2.2 Skyactiv-D 175 ch

Problèmes connus

Skyactiv-D 150 et 175 ch :

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

6 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)

enrouleur ceinture arrière conducteur cassé : - enrouleur arrière gauche cassé- axe rétroviseur conducteur cassé avec moteur tournant en permanence - GPS fou avant dernier rappel de 2016 - per ... Lire la suite >>

 

Fiche avis et essai sur 6 2.0 Skyactiv-G 165 >>

 

6 2.5 Skyactiv-G 192 ch (Essence)

29 000 km 06/2013 Séléction : Vis de rail de toit ouvrant s’est desserrée, petit bruit mais pas d'immobilisation du véhicule ( passe sous garantie)

BVA, 25 000kms, sélection, jantes 19", 2018 : rétroviseur extérieur passager qui s'est bloqué 2 fois, suffit d'attendre un peu et plus de problème... - système multimédia qui ne répond plus ... Lire la suite >>

ch : Problème de fermeture de la poignée conducteur.

 

Fiche avis et essai sur 6 2.5 Skyactiv-G 192 >>

 

6 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)

35000 : Problème lecture USB reprend à chaque coupure au début,défaut joint de portière arrière, usure rapide pneumatique avant (pneus TOYO bientôt à ... Lire la suite >>

35000 Finition Dynamique : Joints de portières qui ne tiennent pas (agrafes) - Lecture audio USB qui reprend systématiquement au début à chaque coupure moteur

Break BVM - 40000km - 11/2013 - dynamique : tendance à encrassement vanne EGR + pot catalytique, malgré le système de régénération automatique tous les 1000km environ et un traitement par ... Lire la suite >>

2015 Berline BVM 80000km dynamique : casse moteur, arbre à came, turbo, géométrie train avant

BVA, 50000 km, juin 2013 Dynamique : Turbo, Arbre à cames ...

boite auto, 54000 km, 2016, dynamique, break : grincements silentblocs barres stabilisatrices avant

BM, 140 000km, 2013, 17" : avant mon achat étrier de frein - amortisseurs AV/AR vers 130 000 km - durite de turbo fendu (gratuit) - 1 étrier frein grippé au niveau de kla com ... Lire la suite >>

 

Fiche avis et essai sur 6 2.2 Skyactiv-D 150 >>

 

6 2.2 Skyactiv-D 175 ch (Diesel)

fw sélection bva 07/2015 - 110.000kms : Sonde température FAP, encrassement admission

ch : Casse moteur cause chaine de pompe à huile sois disant fiable durer la même vie que la distribution et non pas 149000 km sois disant haut de gamme c ... Lire la suite >>

 

Fiche avis et essai sur 6 2.2 Skyactiv-D 175 >>

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mazda 6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2012	4.83% recalées
2007	7.66% recalées	12.37% recalées
2002		11.21% recalées	21.78% recalées
1997			25.17% recalées
1991			28.7% recalées
1987			26.83% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 6 III (2012)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.54%	-	-
Direction	0.25%	-	-
Liaison au sol	0.59%	-	-
Structure	0.77%	-	-
Mécanique	0.09%	-	-
Pollution	0.36%	-	-

Résultats au CT 2017 : GT86 (2012)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.31%	-	-
Direction	0.3%	-	-
Liaison au sol	0.07%	-	-
Structure	0.44%	-	-
Mécanique	0.37%	-	-
Pollution	0.74%	-	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

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