Par Marco (Date : 2017-07-12 14:43:40)

Bonjour à tous, et merci pour cette page tres instructive j'ai une 206 1,6l 16v sw quicksilver de 2004qui a 130000 km sur laquelle j'ai dû refaire tous les silemblocs , rotules à cause des jantes et des amortisseurs de ce modèle, et j'ai des pblms d'embrayage et/ou de boite..tt a commencé, il y a 1 an (115000km) alors que je rentrais de voyage, voiture chargée, après une immobilisation sur un parking de 2 mois et demi. Apres un trajet paris lyon pour rentrer chez moi via autoroute, à 5h du mat, impossible de repartir du péage car plus d'embrayage pédale molle.j'ai forcé la 1ere pour passer la barriere et rejoindre le parking..donc véhicule tracté, j'ai démonté, c'était la butée donc embrayage changé par mes soins..Apres remontage, il y a eu apparition de symptomes qui n'existaient pas avant. Tout d'abord, il y a eu raclement pas très fort mais persistant en accélération décélération jusqu'à 90 km/h..le problème augmentait en tournant à drteou à gauche..je suis allé demandé l'avis du chef d'atelier en concession peugeot qui m'a dit que pour lui c'était le roulement du palier de cardan, ça m'a parut logique, même si moi j'avais pensé à un roulement ds la boite, vu qu'au démontage j'avais par maladresse désarticuler et remboiter ce cardan et si je me rappele bien le roulement du palier était venu avec..j'ai fais confiance à son expertise et n'ai rien fais vu que ça ne génait pas la conduite..ensuite, j'ai remarqué que la pédale d'embrayage était trop haute par rapport aux autres..puis vers 123000 km, l'été alors qu'il faisait très chaud, l'embrayage a commencé à patiner..je me suis apperçu qu'il y avait une fuite d'huile un peu noire malgré la vidange de boite effectuée lors de son démontage avec l'huile préconisée par peugeot mais le moteur est sale. Cette fuite semblait provenir du joint spi de boite côté passager, que j'avais pourtant changé, mais coulait également du carter d'embrayage..n'ayant pas le temps de m'occuper de ça, la fuite étant légère, j'ai roulé comme ça tant bien que mal environ 7000 km..le patinage s'est accentué mais pas énormément puis 3 ou 4 fois les 2 dernieres semaines, les vitesses ont sauté..la 3 la quatre et la cinq..la derniere fois je me suis garé juste après que la quatre ait sauté en décélération ds une descente après 30km sans incident puis j'ai repris ma voiture 3res plus tard, donc froide, et au bout de 100m, après un stop en tournant à gauche à 90° dans une forte montée la voiture est restée bloquée en 1ère et à calé 20 m après le stop..impossible d'enlever la 1ère..on a réussit à 2 en la poussant en marche arrière, roues bloquées à la garer sur le bas côté, grâce au virage et à la pente..après avoir forcé comme un malade, sans doute a bougé malgré tout, sur le plat du bas côté, j'ai réussit de justesse en forçant à désenclencher la vitesse puis j'ai pû en roue libre et en la tractant la ramener chez moi..dslé si le récit est un peu long, mais j'aimerais beaucoup en savoir plus quand aux symptomes avant de démonter pour savoir si ça vient de la boite qui a souffert lors du 1er incident ou de l'embrayage changé il ya 15000 km..voilà si quelqu'un pouvait m'aider...

Par Othtitidu77 (Date : 2017-06-25 11:03:55)

Bonjour moi j'ai un kia carnival de 2005 j ai fait réparé la boîte de vitesse la 3 et 5 parce que la 5 saute et pourtant la 5 saute toujours je suis désespèrer que faire merci d avance

Par loic (Date : 2017-06-20 13:30:29)

Bonjour j ai 1 opel zafira 2.2l dti 125ch j ai la 5 eme ki sote mais les autre vitessepas de souci mai si je tien la 5eme pour rouler il y pas de souci aussitot que je relache et que j accelere la 5eme revien en point mort pourquoi svp est ce la boite de vitesse ou autre chose? merci de m aider

Par scenic (Date : 2017-05-28 13:38:06)

Bonjour j ai acheter un scenic 2 1.9l 120cv de 2007 il y a 3 semaine et je vient de me rendre conte que la 6 eme saute quand je suis en monter pouvez vous me dire ce probleme merci

Par SpoumT4 (Date : 2017-05-22 18:51:01)

Bonjour, je viens d'acheter un VW Transporter T4 en boite automatique. Les entretiens semblent réguliers. Le problème
:je ressens un à coup quand la boite passe de la 3e à la 4e vitesse, mais pas au retrogradage. La dernière vidange de boite (à 85%) date de 50000km. Merci de m'éclairer sur l'entretien à effectuer.

Par Youva (Date : 2017-05-17 04:00:03)

Bonjour aujourd'hui je roulais avec mon MG3 2014 boite manuelle a 130 5eme et d'un coup la vitesse saute je la remets et dit que d'accélére elle saute. Toute les autre vitesse marche impeccablement saufe la 5eme.
Ma voiture est a 104000 km le levier recule quant j'accélère et avance quat je leve le pied un grand espace de 10a15cm a peut pret. Aider moi svp merci

Par Manu (Date : 2017-05-11 21:20:14)

Bonjour je possède un espace 3 2l2dt j'ai changé mon embrayage complet et à peine 400km après j ai la vitesse 2 qui saute .obligé de la tenir et en vitesse 1 ,2 et 5 un gros bruit de bourdonnement ou sifflement des que j accélère .le problème peut provenir de ou svp

Par Pierrick772 (Date : 2017-05-05 21:17:04)

Bonjour,
Je possède une opel Corsa b de 1998 moteur 1.0 12v 54cv qui totalise 144000 kilometre.
Je vous explique mon problème quand je roule et que je descend bas dans les tout 1200 tr min et en dessous, si je pousse mon levier de vitesse la vitesse s'enlève et ce met au point mort. Quand ça le fait il n'y a pas de bruit anormal la vitesse s'enleve comme si j'embrayais. J'aimerai savoir d'où cela vient je vous remercie d'avance de votre réponse cordialement Pierrick

Par David (Date : 2017-04-26 20:05:27)

Bonjour ,j'étais sur l'autoroute en 5ème et en freinant derrière un camion ma 5ème vitesse à sauté et depuis je ne peux plus passer ma 5ème les autres vitesse passent bien
C'est une 206 1,4hi 2003
Si vous pourriez m'aidez merci

Par Pauline (Date : 2017-04-16 22:49:45)

Bonjour j'ai une c3 1 phase 1 de 2003 elle vient de passer les 180 000 et lorsque je passe la 4 ème elle me donne des a coups lorsque que je passe la 5 ème ou rétrograde en 3 ème plus rien

Par jojo 80 (Date : 2017-02-28 10:20:23)

Bonjour wanu sur ma 206 qui clignotte qq instants (batterie) apres coupure et arret du moteur;les choses avances.Quand je debranche l'exitation de l'alternateur plus de cligottement;mais bien sur plus de charge.les diodes ne sont surement plus en parfait etat.Pour l'instant j'ai mis un relai sur le fil vert exitation ,commandé apres neiman .et çà marche.j'envisage bien sur une remise en etat ou un changement d'alternateur a venir.je peux de nouveau fermer les portières electriquement.merçi de votre conseil (alter ou bat) au plaisir de vous lire.jojo

Par fifou06340 (Date : 2017-02-24 13:33:10)

Bonjour mon problème est que j'ai acheter un Twingo 1997 moteur nickel mais la 3eme vitesse passe mais accélère dans le vide .pas de soucis avec les autre vitesse . Je précise qu'il faut bien que j'appuie sur l'embrayage pour quelle passe merci de votre aide

Par nzoprod (Date : 2017-02-23 10:17:16)

Bonjour à tous !
je viens vers vous avoir vos avis !
voiture: laguna 2 1.6 16v break
hier sur autoroute, en 5eme elle a laché, retour au point mort..
je remets la 5eme et au bout de qques minutes rebelote....
suis rentré, dechargé valises etc suis reparti faire un tour
et au bout de 15min la 5eme "saute" et revient au point mort...
vos avis (en étant optimiste, du moins grave au pire, j'ai entendu parlé du fameux écrou à resserrer...;))
et aussi, un bruit de sifflement comme un avion qui décolle qd je suis surtout en 3eme quand j'accelere..
merci à vs !!

Par (Date : 2017-01-23 18:09:06)

J'ai une Matiz3 (petrol injection) dégage une fumée noire à l'échappement, je remarque qu'il une odeur d'essence non brûlée. Pouvez-vous m'aider?

Par jojo 80 (Date : 2017-01-08 13:29:49)

Bonjour a tous.j'ai une 206 2000 essence.Voiçi mon problème.Quand je veux arréter le moteur;je tourne la clé du contact,celui ci s'arrète mais le témoin batterie clignotte,qq temps.Pendant ce temp un bruit de relai claque;et il est impossible de fermer les portieres.Quelqu'un a t il rencontrer ce problème .Si oui qu'aviez vous .Merçi

Par Adilverso (Date : 2017-01-03 22:30:34)

J'ai une toyota verso mod 2009, 60 000 km au compteur. dernièrement quand je veux passer la 4ème vitesse il y a un craquement et ça roule après normalement. le diagnostic du garagiste est le suivant : Un pignon ou un synchro ou les deux à remplacer. quand j"ai dit est ce que ça peut être le niveau d'huile dans la boite il a répondu que ça ne pouvait pas être à l'origine de ce problème. s'il vous plait que dois-je faire ?

Par jojo 80 (Date : 2016-12-21 19:23:48)

Bonne fin d'année à tous,et merçi encore à wanu,pour tous ses bons conseils en 2016.

Par Didi (Date : 2016-12-13 11:12:28)

Bonjour,
J'ai la 6ème de ma mini cooper qui saute sur l'autoroute pas quand elle est froide
Ex:Au bout 30mn régulateur 130 km,je descend à 120 km et je remonte à 130 km elle saute
Ex: route 90km elle ne saute pas
La vidange à été faite mais elle continue à sauter
Pouvez vous m'aider s'il vous plaît

Par Maildum (Date : 2016-12-07 21:45:53)

Bonsoir j'ai un zafira 2l diesel de 2001.
Ma 4 ème saute mais pas à chaque fois et elle reste bien en.place une fois qu'elle est bien.placee.. la marche arrière est dure à enlever. Qu en.pensez vous sachant que les vitesses sont impeccables?
Merci

Par nath35 (Date : 2016-11-05 12:40:27)

Bonjour,j'ai une Renault Laguna I Phase 1 (B56) 2.2 D 85cv. J'ai ma 5 ème qui saute de temps en temps lorsque je roule, mais lorsque je me mais en 4 ème et que je repasse en 5 ème elle se réenclenche. et peut également se réenclenché toute seul. Que me conseillé de faire faire.
Cordialement,
Merci!

Par PETIT (Date : 2016-10-07 11:03:44)

Bon jour jai un probleme premiere vitesse saute hyundai matrix 1.5 CRDI MERCI

Par LEG (Date : 2016-09-17 13:38:21)

Bonjour a tous

je suis conducteur d'un VW Sharan M5.

depuis quelques jours quand j'appuie fortement sur l'accelerateur, la vitesse saute augmentant le regime moteur, pendant quelques secondes puis la vitesse se remet en place. (un peu comme si j'appuyais pendant quelques secondes sur l'embrayage). Lorsque la vitesse se remet cela se fait sans a coup...

pendant les quelques secondes ou la vitesse saute, l'indicateur electronique du numero de la vitesse disparait. Puis reapparait quand la vitesse semble se renclencher

Ce phenomène se declenche quelque soit la vitesse

est ce un pb de boite ou de transmission post boite (ou autre chose) ?

merci pour votre aide

Par Vicky1007 (Date : 2016-08-14 12:09:29)

Bonjour à tous,
Malheureusement pour ma part j ai un soucis avec mon levier de vitesse il ne tient plus (penche sur la droite) et se balade complément j ai réussi à trouvé certaine vitesse mais pas toutes.. J aurais voulu savoir ce que vous en pensiez et aussi voir le coût. Est ce possible de le changé toute seule? Car pas de garage le dimanche et les jours férié... Poisse.
Merci !

Par Logobi (Date : 2016-07-29 12:58:25)

Bjr suis mecanicien poids. Et hier nous avons reçu une Mercedes-Benz 2638. Le chauffeur se pleignait que ça 2eme était inoperationnele. Nous lavons demonter et avons remarquer lusure de la denture du baladeur. Du couliseau . mais tous à l'heure à l'essai sur route la 5e 7e n'entre pas. Où prenne un moment puis à un autre instant ne prenne plus!! Je requière vos proposition

Par droitobut (Date : 2016-07-23 11:10:21)

Bonjour
toujours sur la 307 hdi 110 de 2.0 et 107 cv...les vitesses passent mais restent bloquées...est ce la tringlerie? La sélection de vitesse? les deux? ou autre chose?
Je vous remercie d'avance
cordialement

Par Aiguillettes (Date : 2016-07-01 17:13:53)

Bonjour, j'ai une Citroën ZX de 93 turbo d
Quand je suis en 2 ème la vitesse bouge de haut en bas et si je monte trop haut dans les tours elle saute

Par Kick30 (Date : 2016-06-26 20:02:54)

Bjs j aune opel zafira 2.2 dti elegence d anne 2003..etdes sue roule en 5eme elle saute et se met au point mort.d ou peut venir le probleme svp merci d avance ..

Par SEAT IBIZA III 75ch 2001 150000km (Date : 2016-06-07 09:49:59)

Bonjour,
j'ai une SEAT IBIZA III 75ch 2001 150000km. Je roulais sur l'autoroute en 5eme quand d'un coup, la 5eme ne tenait plus et s'est mise à sauter (la poignée de vitesse se déchaussait de la 5eme pour se positionner au point mort). J'ai dû pendant une bonne heure la maintenir au niveau de la 5eme pour l’empêcher de revenir. Après une heure de conduite comme ça, la voiture ne passe plus en 5eme, c'est à dire qu'il n'y a aucune reprise, comme si aucune vitesse n'était enclenchée. Toutes les autres vitesses fonctionnent parfaitement, même si je trouve que la poignée vibre beaucoup.
Quel pourrait être le soucis?
Merci de votre aide

Par yano (Date : 2016-05-30 01:31:04)

Slt j'ai une bmw de 98 316i aucun soucie apart il y a quelque jour la marche arriere saute tte seule meme en la tenant elle ne reste pa en place a des moment el tien un peu je peut manoeuvrer a d'autre a peine commencer elle saute auriez vous un conseil pour moi??...

Par Gaillotin (Date : 2016-05-20 09:57:37)

Bonjour,
nous avons une petite C3 qui depuis 1 mois passe en seconde avec difficulté et fait sauter la marche arrière de temps en temps ... Toutes les autres vitesses se passent impeccablement.
Notre garagiste vient de nous annoncer que l'embrayage et la boite de vitesses étaient à changer ... Il n'a pas évoqué de resserrage de câbles ...
Cela vous semble t il pertinent comme diagnostic SVP ?
Merci de vos réponses.

Par Tof (Date : 2016-05-19 11:34:11)

Bonjour,

J ai acheter un xsara picasso de 2001 il y a 2 mois il a 106000 km d origine.
J ai un souci avec la boîte quand je passe la 3eme et qu'à d je rétrograde 5 ème à 4eme, quand je passe ses vitesses c est comme si elle sautait (elle ne saute pas tte seule) , je ne sait pas si c est normal, on m as dit qu il avait peut être du jeu dans le boîte et que ce n était pas grave, est ce vraiment le cas où si à long terme il peut y avoir des soucis.merci de vos réponses

Par Midotreu (Date : 2016-05-17 12:39:39)

Bonjour Monsieur,

J'ai une Peugeot 308- 1.6 hdi 110cv, J'ai un problème au niveau de ma boîte vitesse précisément avec la 5ème.au début ça a commencé avec une légère vibration au niveau du levier de la boîte. Au bout d'un moment là 5ème à sauté et le moteur commencait à tourner dans le vide,j'ai gratté tout de suite ma vitesse ma vitesse car je roulais à 140 km/h sauf et j'avais plus la main pour continuer à rouler à la 5ème ! Que pensez-vous svp ? A votre avis est-ce que le pignon de la 5ème à été voilé ?! Ou un changement de la bv est préalable dans ce cas

Merci par avance.

Par iras (Date : 2016-05-14 22:34:28)

Bonjour,
J'ai une 206 essence qui a 145000km.
Mercredi, nous avons fait changer le joint de culasse et depuis que nous l'avons sortie du garage, la 3e saute et se met au point mort, alors que nous roulons ! Elle ne l'avait jamais fait auparavant.
Pourrait-il y avoir une relation ?
Merci pour vos réponses.

Par jojo 80 (Date : 2016-05-13 21:44:09)

Bonjour a tous.je voudrai enlever le pommeau sur mon boxer de 1998.quelqu'un a t il une idée pour démonter sans casser.mon but étant de modifier ce pommeau pour y ajouter un contact,qui commandera mon embrayage.d'avance,merçi.au plaisir ee vous lire.

Par jojo80 (Date : 2016-04-21 20:37:09)

Bonjour a tous.si quelqu'un à une idée;voiçi mon probléme.j'alimente un moteur d'essuie glace,pour m'aider à débrayer.le moteur à été modifié pour n'avoir que 2 fils et pas de masse.j'utilise pour ce faire 2 relais inverseur auto 40a.tout va bien.pour d'ébrayer le moteur tourne et tire la commande de la boite .c'est la que ça se complique.en effet dès que j'inverse la rotation le moteur n'est pas arrété;et mes contacts ont beaucoup plus d'étincelles à la fermeture.peut on y remédier.et comment?me faudra t il des relais encore plus gros,pour ne pas les détruire.d'avance merçi à qui pourra m'aider.

Par seb91 (Date : 2016-04-11 12:52:18)

Bonjour j'ai une Visa cLub de 1983 sur laquelle je viens de changer la boîte (une occasion) que vidangée et appoint d'huile neuve.
Quand la boîte est désaccouplée du moteur les rapports passent et restent en place mais une fois accouplée la 1ère et la 3ème sautent.
Sur les côtés de la boîte il y a deux pattes de fixation posées sur des supports silent-bloc avec possibilité d'aller vers l'avant ou vers l'arrière, j'ai vérifié la tringlerie tout est OK mais pensez-vous que la position avant/arrière de la boîte enfin le réglage avant/arrière a une incidence?
la 2ème et la 4ème fonctionnent correctement et restent en place quant à la marche arrière j'ai l'impression d'avoir plus de mal à la sélectionner qu'avec la boîte d'origine.
Merci de votre aide.

Par TOTO (Date : 2016-04-07 11:23:46)

Bonjour j'ai une BMW 318 tds année 1996 et de temp en temp j'ai ma première vitesse qui saute toute seul je voulais savoir se que je peut faire pour régler se problème sinon je n'est aucun soucis avec le passage des autre vitesses.

Par François-Xavier (Date : 2016-04-04 23:20:09)

Bonjour,
JEEP COMPASS 2.4 VVT boite manuelle de 2009
En point mort, j'entends comme un bruit de frottement.
1ère et seconde OK, la 3ème craque quand je la passe mais ne saute pas.
La 4ème saute à l'accélération. La 5ème saute quand je passe les 105 km/h.
Mon garagiste a essayé une boite provenant d'un véhicule accidenté mais les problèmes étaient les mêmes. Il a remonté l'ancienne boite et une neuve est hors de prix.
Merci pour votre aide!

Par Ben3378 (Date : 2016-03-02 13:19:11)

Bonjour, hier je roulais avec ma Xsara (break 2.0l hdi 90ch), et lors d'un passage de vitesse le levier est devenu beaucoup trop souple et impossible de resélectionner une vitesse, j'ai réussi durement a passer la 3 et me suis stationner.
J'ai coupé le moteur, tenter de relancer mais ça fait comme si une vitesse était déjà enclenchée du coup impossible de la reculer (MAR impossible à trouver) même en la poussant...
N'étant pas un as de la mécanique je ne sais pas d'où ça provient ? La boite à vitesse ? ou surement le support qui a cassé ?
Elle comptabilise 347.000km environ et je ne sais absolument pas si la boite et embrayage ont déjà été changés..

Par bulbul62 (Date : 2016-02-13 15:56:20)

Bonjour j ai une 406td 1l9 j ai le levier de vitesse qui ce remet au point mort lorsque je met le marche arriére moteur allume ne le fait pas moteur a l arrèt merci

Par Elo (Date : 2016-02-12 22:40:41)

Bonjour ma Bmw série 1 de 185000 km année 2007 à un soucis avec la 2 e vitesse!
En effet à froid , une fois la deuxième mise elle saute directement. Puis plus aucun soucis à chaud! Le niveau d'huile est ok. On me conseille de changer de boire à vitesse!? Merci

Par babahou (Date : 2016-02-12 17:26:38)

Jai la cinquième de ma spark qui saute et je la tien a la main ! j’ai 100200 au compteur. on ma dit que c’est le synchro du 5eme qui est fatigué .est se que je peux rouler sans souci . merci

Par fays (Date : 2016-01-18 10:37:10)

Bonjour a tous, j'ai une megane 2 diesel 1.9 120 cV 6v boite 6 vitesses j'ai un probleme avec le levier ma 5eme et ma 6eme ne tiens pas je suis obliger de la tenir avec ma main sinon elle reviens au point mort sinon toute les autres vitesse marche tres bien .. a votre avis je doit obligatoirement changer ma boite de vitesse ???

Par (Date : 2016-01-17 17:40:14)

J'ai une merccoupe sport 200 cdi annee 2007 un souci en vitesse la 1er et 2eme a froid jai du mal a metre

Par jojo 80 (Date : 2015-12-28 20:51:34)

Bonjour a tous.sur un boxer de 1998 esce que quelqu'un sait,par quoi est fait le retour de la pédale d'ambrayage ?je n'ai rien vu a la pedale,et rien a la cloche d'ambrayage.j'ai peur que ma buttee me bouffe le diaphragme de mon ambrayage.je vous en remerçi;

Par jojo 80 (Date : 2015-12-19 22:35:28)

Bonjour à tous.qu'un a-t-il,une astuce pour sauver un disque d'embrayage,de 10000km qui a pris de l'huile? suite à l'usure du joint de vilbrequin.d'avance un grand merçi.

Par Pavel (Date : 2015-12-06 00:30:52)

Bonjour tout le monde , je suis nouveau sur le forum
Voila je possede une Vectra B de 2001 , 2l dti 74 kw .
le soucis est le suivant :
la 3eme sauté de temps en temps et la 4 eme craque . j'ai roulé ainsi sans aucun soucis , sans bruit bizzare , mais hier en rentrant je veux retrogradé en 3eme elle ce mettais pas ( craqué et sauté) j'a freiné et j'ai enclanché la 2eme , puis je met la 3eme et la plus rien comme si j'etait au neutre je passe a 4eme pareil . j'ai du renté en 2eme et 5eme .
Une fois l'auto a l'arret moteur coupé je veux enclanché les vitesse et la paradox c'est devenu dur et tout bizzare . j'ai plus de neutre , elle est mise en 3eme plus de marche arriere rien . Mon probleme serais t'il de la boite ? Ou on m'as parlé d 'embreyge ?? ou simplement trinaglerie hs ?

Par drioucheahmed (Date : 2015-12-04 15:37:35)

J ai une dacia logan 2008 120000km je me demande si je dois faire la vidange de ma boîte de vitesse ou non merci

Par yoann82 (Date : 2015-11-24 12:22:43)

Bonjour , j,ai bien lu l'article mais j'aimerais avoir votre avis avant de commencer à trifouiller .
J'ai une citroen C4 de 2004 avec 140.000 KM au compteur et j'ai ma 1er vitesse qui saute je doit la tenir pour l'empêcher de revenir en position neutre. Que me conseiller vous ?

Par titidu01300 (Date : 2015-11-13 21:21:45)

Bonsoir ! j'ai une Renault (hélas) Megane de 1998 . Depuis quelque temps j'ai un pepin avec 5 eme , mais cela restait épisodique (1 fois tout les 1-2 mois)
Ces derniers temps ma 5eme saute toute les 10 minutes voir même à intervalles plus rapprochés . Ma 3 eme saute uniquement lorsque je n'accelère pas . C'est la cata et je ne sais pas quoi faire mon mecano qui est super reglo a dit que c'etait une espèce de boulon a resseré ou la boite à changer (500€) donc j'suis en panique total . Merci d'avance de votre aide .