Essai Renault Espace 5 2015

+ Qualités

• Des efforts ont été faits par Renault au niveau de l'offre technique (tablette généreuse, 4Control, Suspension pilotée, modularité innovante, sièges massant, visée tête haute etc.)
• Originalité dans le style même si cela pourra paraître un peu bling bling pour certains (un peu "too much" pour une Renault)
• Modularité très bonne, les sièges se replient d'une simple pression sur un bouton (et même depuis l'interface multimedia) et le plancher offert est totalement plat (hélas, la hauteur est moins importantes car les sièges sont toujours là ... Contrairement à l'ancien)
• Places au troisième rang très honorables, c'est plus que du dépannage même si c'est un peu moins bien que sur le 4
• Qualité de finition indéniable même si deux ou trois plastiques sont moyens. Voir le chapitre de la vie à bord pour plus de détails
• Choix de couleurs varié pour le tableau de bord, de quoi ravir tous les goûts et égayer l'habitacle
• Eclairage d'ambiance bien visible et sympa au quotidien
• Confort de suspension de haut niveau, cet Espace sait recevoir
• Comportement un peu plus convaincant que l'ancien en raison de sa baisse de poids et de ses trains roulant revus. Bien évidemment le 4Control lui donne des ailes mais il n'est pas de série ...
• Boîte EDC au top même si l'électronique tarde parfois un peu à la faire agir quand on stimule un peu trop la pédale de droite
• Enfin une boîte 7 dans une Renault !
• Rayon de braquage réduit avec le 4Control, extra en ville !
• Bonne ergonomie globale, dont le système multimédia
• infodivertissement qui a largement évolué après le restylage, avec la possiblité d'avoir un cockpit / combiné 100% digital. Globalement c'est très au point, que ce soit au niveau de la qualité des affichages que des possibilités offertes par ce nouveau système
• Rapports qualité prix plutôt très correct non ?
• Moteurs silencieux, que ce soit les dCi ou le TCE. Pas de soucis de ce côté là
• Système Hifi Bose plus convaincant que sur certains autres modèles de la marque (notamment Mégane 3)
• Très bonne habitabilité même si elle est en légère baisse
• Pas de moteur digne du vrai premium, c'est à dire du six cylindres. Mais Renault a certainement déduit que le volume de vente serait bien trop faible pour que cela soit rentable. Et puis sur le segment c'est devenu inexistant

Les derniers plus des internautes

Confort et espace (1.6 dCi 160 ch Janvier 2018, 87 000 Kms)
Confort routier, bon compromis châssis / jantes 18 pouces.Equipement "entrée de gamme" mais déjà complet (RLINK, etc)Moteur agréable et avec une bonne reprise au dessus de 1500 tr/mnConsommation modérée, système audio de bonne qualité Le véhicule a 6ans et tout fonctionne bien. (1.6 dCi 130 ch Boîte Manuelle 6 rapports année 2015 finition Life 120000km)
Très confortables. (1.6 dCi 160 ch edc6,53000,2016,19",intens)
Globalement riche en équipement, relativement confortable, sièges modulables électriques Top 👍🏼 moteur pas mal du tout, 55 000 km zéro panne mais… voir plus bas. Pratique avec nos 4 enfants, 1 chien. Coffre de toit généreux consommation très bien. (1.6 dCi 160 ch Initiale)
Aucun problème (1.6 TCE 200 ch boite 7, 125 000 km, 2015n intense)
Confort sur longue distanceconsommation faible pour de longue distance en respectant les limitations de vitesses et en mode eco et au regulateur. (1.6 dCi 160 ch Initiale paris 2016)
Bonne routiere (1.6 dCi 160 ch)
AGREABLE A ROULERSUPER MANIABLEACCELERATION +FREINAGE TOPNE CONSOMME PAS TROP (1.8 TCE 225 ch INITIALE PARIS 60*000 KMS)
Confort de vie à bordModularité 7 placesMoteur très correct (1.6 TCE 200 ch 01/2017 : Finition intens : 68000km)
Confort, standing, design, 7 places, souplesse boite, système tête haute, luminosité, silence. Ambiance nocturne de toute beauté, boite a gants de bonne contenance. (1.6 dCi 160 ch intens boite auto 92000km.)
Confort de conduite sur trajets long, consommation plutôt raisonnable (1.6 dCi 130 ch EDC,163000km,2015,ZEN,)
C’est mon 2eme avis que je dépose pour ma voiture le 1er a été fait très tôt dans l’age de la voiture et maintenant qu’elle a un peu plus de km et passé son 1er contrôle technique ,je peux en dire plus sur sa vie et ses défauts ou qualités. Prix e l'entretien très raisonnable en agence renault vidange bva 270¤ entretien périodique vidange + filtre + contrôle 280¤ 4 pneus permute une fois = 90000km mini contrôle technique a 85000 km pas de visite préalable chez Renault 55¤ et 0 defaut , peinture blanc glacier encore très présentable, un coup de lavage et polish une fois par an . Le confort toujours la et pas de bruit parasites, barre de toit en accessoire renault très efficace malgré le prix mais moins cher que chez le spécialiste thule . Pour l’hiver une 2eme monte jante + pneus hiver en 18 le top pour affronter la neige trouvé en occasion a 500 ¤ sur lbc avec une usure de moins de 10%.donc pour l’instant ce n’est que du bonheur n’en déplaise a tous les détracteurs du losange qui bien souvent parle sans avoir vécus avec.Bref elle fait le job grande familiale avec grande capacité si je devais la comparer a une ancienne ce serait certainement une cx break.Défauts Pas grand chose a dire j’ai toujours du mal a m’installer a bord et je me cogne qla tête au pavillon quand les sièges sont en position haute tant pis j’aime conduire comme cela.la consommation autant en usage de tous les jours toue l’année j’arrive à tenir autour de 6l pour 100 km mais une fois parti pour les vacances 5 personne + matos de camping et 1 frigo et coffre de toit 500l ,la consomation s’envole entre 10 et 11 l au 100 km et la franchement l’autonomie devient un peu juste surtout après que le voyant de réserve s’allume la il y a urgence et surtout lever le pied sur autoroutes.a ce moment l’autonomie ne dépasse guère les 450 km mais c’est aussi la faute au régulateur adaptatif qui une fois enclenché relance très voir trop vigoureusement la voiture .si les pneus en 19 sont chers ils assurent aussi un longue longévité 80000 voir 90mille km Consommation moyenne Au quotidien 6.0l chargé au max entre 10 et 11Problèmes rencontrés Ras pas de chance les (1.6 dCi 160 ch finition initiale paris 5 places)
Tres bonne routiere et super confort (2.0 Blue dCi 200 ch)
Confort royal avec le 4 controlSpacieux Équipement complet en version initiale (1.6 dCi 160 ch 115000km initiale Paris 07/2016)
Confort, places, équipements Défauts Consommation, réservoir petit, divers (1.6 dCi 160 ch)
Confortable et très agréable à conduire (1.6 dCi 130 ch)
Voiture agréable à conduire. bonne routière. (1.6 dCi 160 ch achat mai 2016)

- Défauts

• Revente très incertaine sachant que c'est officiellement le dernier Renault Espace de l'histoire
• Beaucoup de rappels depuis le début de sa carrière en raison d'une multitude de petits soucis. Cela met en doute la qualité de fabrication et sa durée dans le temps ... Et cela se constate au niveau fiabilité avec des retours négatifs et unanimes ...
• Codes esthétiques en décalage qui risquent (rien n'est encore sûr cependant) de la démoder un peu vite, voire de la rendre un peu plus difficile à revendre. On pourrait croire qu'une DS5 a copulé avec un Zafira Tourer non ?
• Passages de roues immenses qui obligent un peu à prendre du gros calibre niveau dimension des jantes (pour une question d'esthétisme)
• Présentation intérieure qui est un peu datée dans le style si on enlève la tablette qui incarne la console centrale (me fait penser à une Laguna 1 .. Notamment les aérateurs latéraux)
• Moins vaste et pratique (sauf pour la modularité) que l'ancien, que ce soit pour les places arrière (2ème et 3ème rang) ou même l'avant qui était très épuré et spacieux sur le IV
• Changement de philosophie radicale (comme sur Twingo 3) qui émèchera les clients fidèles et conservateurs
• Réservoir digne d'une compacte ... Pas top
• Visibilité latérale et arrière bien moins bonne que sur l'ancien. Ici, la ceinture de caisse est très élevée pour améliorer le style et donner une sensation de sécurité accrue pour les passagers
• Version à boîte manuelle moins bien présentée au niveau de la console centrale, un peu comme dans la Classe C de Mercedes
• Feeling des 4 roues directrices qui ne plaira pas à tous (l'arrière mobile peut déstabiliser) et surtout une version classique qui manque de dynamisme par son côté un peu trop pataud

Les (derniers) moins des internautes

Manque de punch, délai de réaction au démarrage.Clim un peu faible (1.6 dCi 160 ch Janvier 2018, 87 000 Kms)
Un léger creux dans l'étagement de la boite de vitesse entre 2nde et 3eme qui se ressent en relance sur route pentue (1.6 dCi 130 ch Boîte Manuelle 6 rapports année 2015 finition Life 120000km)
Fiabilité, passe plus de temps au garage que sur la route. (1.6 dCi 160 ch edc6,53000,2016,19",intens)
Qualité de l’ensemble dans le temps bof.. bruits matériaux. Lenteur écran LCD, et quelques dysfonctionnements réguliers, climatisation bi zone et arrière un peu juste. Suspension roulis un peu fort. Taille réservoir surprenant. (1.6 dCi 160 ch Initiale)
Finition interieur de basse qualité pour le tableau de bord pour un espace 5 initiale paris.coffre petit volume par rapport a un gran scenic 7 placesfragilité du moteur nombreuse panne pour des defaut de fabrication (1.6 dCi 160 ch Initiale paris 2016)
PETIT RESERVOIR 58 L .. (MIEUX SI 75-80 L) (1.8 TCE 225 ch INITIALE PARIS 60*000 KMS)
Consommation un peu élevé mais peu convenir à des personnes qui roulent très peu à savoir deux à trois fois par semaine et une fois le week-end.Boîte auto mal calibrée dans les premiers rapports mais rien de grave quand on roule tranquillement. (1.6 TCE 200 ch 01/2017 : Finition intens : 68000km)
FIABILITE ( fichu moteur dci 160 a ne jamais prendre), prise de roulis et mollesse du châssis mais cela est due a l'architecture type SUV ( je sors d'une mondéo 4 dont le châssis est reconnu pour sa vivacité). Puissance de la climatisation et gestion soufflerie( toujours froid au pieds a cause de la clim en auto, obligé de mettre en manuelle). Impossible de couper les ventilations en façade a 100%, ce qui peut être gênant pour certaines personnes. Pas de freinage en descente avec le régulateur, dommage pour un premium en 2015. R-link2 lent et pas logique dans ses menus (menus véhicule-systeme pas logiques). (1.6 dCi 160 ch intens boite auto 92000km.)
Fiabilité exécrable vanne EGR, bruits parasites multiples, nombreux rappels plus ou moins exécutés par le réseau. casse moteur finale ! (1.6 dCi 130 ch EDC,163000km,2015,ZEN,)
Fiabilité. Problème turbo à 75.000 km. Devis établi par Renault pour la réparation 7.800 ¤, quelques semaines seulement après une révision qui m'a coûté 1.500 ¤! (1.6 dCi 130 ch 75000 km modèle produit en 2015)
De la 1ere année de fabrication, ben je ne les aïs pas eu ,puisque la mienne est de 2017, mon agent renault est un passionné de mécanique et est toujours a l’écoute de ses clients avec 6 salariés accueil compris il a toujours un peu de temps à nous consacrer et on sent qu’il aime les renault ,mais lui aussi commence a être déçu de la marque en effet les agences RRG dans le grand est viennent de se faire reprendre par le groupe Hess et du coup le stock de pièces disponible rapidement pour l’entretien d’un véhicule manque et si il faut autre chose que du consommable et bien les voitures risquent d’être immobilisées plusieurs jours.Merci renaultNote 18/20Prix assurance 570 euros/an (Assureur groupama) (type de contrat multirisque ) (Bonus/Malus 50% + de 10 ans + ristourne ) (1.6 dCi 160 ch finition initiale paris 5 places)
Finition et qualite de materiaux (2.0 Blue dCi 200 ch)
Multimédia dépassé (1.6 dCi 160 ch 115000km initiale Paris 07/2016)
De construction (1.6 dCi 160 ch)
Fiabilité.... (1.6 dCi 130 ch)
Pb de fiabilité. Passages au garage récurrents. (1.6 dCi 160 ch achat mai 2016)

• Par Victor - (2020-11-23 10:55:56) : Merci pour votre retour dans un français correctement écrit.
  L'accueil et le SAV sont toujours critiqués dans notre pays.
• Par Antoine - (2020-11-23 16:19:33) : Les avis sur Internet ne sont pas le reflet de la réalité, tout est à nuancer. Si tout va bien sur votre Renault, tant mieux. L'Espace 5 connaît des problèmes de carrière, les retours négatifs concernent les motorisations dci et le rlink.
• Par Krikri - (2020-11-23 21:46:34) : Budget contenu :/
  Un dacia lodgy c'est un budget contenu.
• Par Scar34 - (2020-11-24 00:02:10) : Krikri, le lodgy c'est surtout un monospace bas de gamme roumain (dacia appartient à renault mais c'est bien roumain). On ne néglige pas sur la sécurité quand on a une famille, avec trois étoiles sur cinq au crash test, le lodgy n'égale pas l'espace et ses cinq étoiles sur cinq.
  J'ai un espace dci 130 life, l'entrée de gamme, boite manuelle mais il est déjà bien équipé et ne fait pas du tout bas de gamme. Je n'ai pas comme Sébastien une aussi grande famille, je n'ai que la configuration cinq places et elle me convient.
  Mes reproches sont plus nombreux par contre, déjà détaillés sur ce site.
  Avec Renault c'est du 50/50, il ne faut pas s'attendre à des miracles.
  
• Par Claire-Pellier - (2020-11-24 08:01:22) : Avis intéressant.
• Par Victor - (2020-11-24 14:37:07) : Le lodgy, je l'avais oublié celui la. Imbattable sur ses tarifs mais à choisir entre un lodgy neuf ou un ford smax, vw touran, peugeot 807 d'occasions qui ont tous des qualités avérés ?
  Budget contenu mais l'auteur de cet avis précise bien que c'est pour je cite [La richesse de l'équipement. C'est simple j'ai principalement acheté cette renault pour son équipement très riche].
• Par Brunors - (2021-01-01 18:41:11) : Le français a la critique facile, au lieu de critiquer, faut bosser.
  Renault a des problèmes de fiabilité et Audi aussi et tous ont des problèmes de fiabilité.
  Je me tâte à passer sur un espace 5 et cet avis bien écrit m'encourage à rester chez Renault. Merci.
• Par futur achat - (2021-04-11 21:21:09) : Ma famille s'est agrandie et mon véhicule actuel est devenu petit. Je songe de plus en plus à prendre l'Espace V essence 1.8 avec peut être une conversion E85 (vu que certains font la programmation et que j'ai une pompe à 1km de chez moi.

• Par shocker - (2017-12-30 15:08:14) : On passe de 0 à 18/20 c'est très étrange
  le 18/20 c'est un représentant de la marque ou bien ?!
• Par Shami - (2018-01-01 14:58:11) : Les avis sont forcément subjectifs. Leur lecture permet toutefois de se faire une idée assez précise du véhicule, d'où l'intérêt de ce site. Le O/20, c'est un représentant d'une marque concurrente ?
• Par Manu - (2020-08-11 10:52:44) : J avais moi aussi un avis relativement positif (si on fait exception des bruits parasites et autres petits soucis + retours au garage) sur le véhicule jusqu'a la casse moteur a 88.000 km et aucune prise en charge de Renault car filtre a air non change a 60.000 km mais a 66.000 km => défaut d'entretien !
  L'extension de garantie est indispensable a mon avis et bien que chère, elle est quasi indispensable.
• Par Djak - (2021-05-19 21:21:17) : Espace 5 1.6 dci 160cv edc intens de mai 2016 et 65000km, acheté en concession Renault à 34000 km avec extension de garantie de 5 ans, Covéa Affinity Excellence, toujours entretenu chez Renault. Immobilisé depuis 3 semaines: ventilateur cassé, fuite boîtier egr, fuite carter distri, fuite bva et accessoirement hayon électrique dysfonctionnant pour la 3ème fois. Plus de 6000 euros de réparation et une garantie qui rejette la prise en charge car défaut d'entretien pour des filtres à air et Go, non changés à 60000km car entretien effectué à 44000 km en juin 2019. Mon garagiste est dépité !!! Heureusement, Renault prend en charge près de 70% de la facture globale. Donc je confirme, l'extension souscrite auprès de Covéa par le biais de Diac est chère mais surtout ne sert à rien !!!