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1.6 dCi 160 ch Modèle 11/2015, 70.000km, Initiale Paris (2021-03-07 20:54:07)

Qualités : Confort

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : À 70.000 km : Radiateur climatisation HS, fuite distribution, fuite boîte vitesse auto

Note : 9/20



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Essai Renault Espace 5 2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
7 9126 1436 4566 4856 081Pas dans le TOP 1003 88910 98012 4498 8005 658Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Des efforts ont été faits par Renault au niveau de l'offre technique (tablette généreuse, 4Control, Suspension pilotée, modularité innovante, sièges massant, visée tête haute etc.)
  • Originalité dans le style même si cela pourra paraître un peu bling bling pour certains (un peu "too much" pour une Renault)
  • Modularité très bonne, les sièges se replient d'une simple pression sur un bouton (et même depuis l'interface multimedia) et le plancher offert est totalement plat (hélas, la hauteur est moins importantes car les sièges sont toujours là ... Contrairement à l'ancien)
  • Places au troisième rang très honorables, c'est plus que du dépannage même si c'est un peu moins bien que sur le 4
  • Qualité de finition indéniable même si deux ou trois plastiques sont moyens. Voir le chapitre de la vie à bord pour plus de détails
  • Choix de couleurs varié pour le tableau de bord, de quoi ravir tous les goûts et égayer l'habitacle
  • Eclairage d'ambiance bien visible et sympa au quotidien
  • Confort de suspension de haut niveau, cet Espace sait recevoir
  • Comportement un peu plus convaincant que l'ancien en raison de sa baisse de poids et de ses trains roulant revus. Bien évidemment le 4Control lui donne des ailes mais il n'est pas de série ...
  • Boîte EDC au top même si l'électronique tarde parfois un peu à la faire agir quand on stimule un peu trop la pédale de droite
  • Enfin une boîte 7 dans une Renault !
  • Rayon de braquage réduit avec le 4Control, extra en ville !
  • Bonne ergonomie globale, dont le système multimédia
  • infodivertissement qui a largement évolué après le restylage, avec la possiblité d'avoir un cockpit / combiné 100% digital. Globalement c'est très au point, que ce soit au niveau de la qualité des affichages que des possibilités offertes par ce nouveau système
  • Rapports qualité prix plutôt très correct non ?
  • Moteurs silencieux, que ce soit les dCi ou le TCE. Pas de soucis de ce côté là
  • Système Hifi Bose plus convaincant que sur certains autres modèles de la marque (notamment Mégane 3)
  • Très bonne habitabilité même si elle est en légère baisse
  • Pas de moteur digne du vrai premium, c'est à dire du six cylindres. Mais Renault a certainement déduit que le volume de vente serait bien trop faible pour que cela soit rentable. Et puis sur le segment c'est devenu inexistant




Les derniers plus des internautes

Confort royal avec le 4 controlSpacieux Équipement complet en version initiale (1.6 dCi 160 ch 115000km initiale Paris 07/2016)
Confort, places, équipements Défauts Consommation, réservoir petit, divers (1.6 dCi 160 ch)
Confortable et très agréable à conduire (1.6 dCi 130 ch)
Voiture agréable à conduire. bonne routière. (1.6 dCi 160 ch achat mai 2016)
SIÈGES AVANT CONFORTABLES (1.6 dCi 160 ch)
Le confort, l’espace les 7 places le régulateur adaptatif Le 4 contrôle (1.6 dCi 160 ch)
Élu taxi de l'année 2015.C'est une auto qui convient à la perfection à notre profession. Cet Espace mélange habilement monospace et suv. Le confort de cette auto est de haut niveau, elle filtre bien les irrégularités de la route et les quatre roues directrices améliorent les déplacements urbains.Consommations excellentes et boite double embrayage dite edc parfaite bien qu'un peu hésitante quand on la force. (1.6 dCi 160 ch TAXI, utilisation professionnelle, boite edc, intiale paris, 2016, version 5 places, 255000 km)
- L'espace à bord idéal pour cinq enfants, avec cinq véritables places et deux supplémentaires qui conviennent parfaitement pour des enfants/adolescents, adultes un peu moins mais c'est possible.- Le confort est tout bonnement excellent, un véritable plaisir de rouler en famille ou seul.- Le coffre est dans les valeurs du marché. En sept places ~300L, on peut aussi mettre un coffre de toit (ce que je fais pour les vacances).- Les rangements sont nombreux, climatisation avant, arrière et même au dernier rang. Option écrans dvd arrière un peu datés par leur présentation mais ô combien pratique pour occuper les petits.- La richesse de l'équipement. C'est simple j'ai principalement acheté cette renault pour son équipement très riche alors que les concurrents sont pingres et qu'il fallait pour certains rajouter à minima 10000euros d'options et je ne me trompe pas sur le chiffre. - La présentation intérieure qui est haut de gamme, ce qui est normal pour le prix supérieur à 50000euros.Il faut noter que certains concurrents font mieux mais se payent plus cher. Le bois laqué ou ce qui y ressemble est vraiment très beau. La console centrale avec l'écran, magnifique et bien pensée. L'éclairage d'ambiance amuse aussi bien les petits que les parents. La forme des sièges profite au confort de tous et pour finir le toit ouvrant panoramique, notre premier, le paradis.- Les aides au stationnement rendent le véhicule facile à garer.- Le système 4control, roues directrices est perceptible quand on repasse sur une simple traction, un plus pour la sécurité. - Boite edc7 douce et réactive avec un levier très beau qui se manipule intelligemment. On pousse pour descendre un rapport et on tire pour monter un rapport. - Le véhicule est beau, dynamique, avis on ne peut plus subjectif.- Le moteur est le 1.8 de l'alpine développant 225ch. Puissant mais manquant de couple quand la famille est au complet avec valises et coffre de toit. Moteur silencieux qui se montre bien au quotidien. N'ayant eu que des voitures au diesel de 90ch à 110ch, le passage à une voiture de 225ch essence change la vie.- L'insonorisation vraiment très bonne. Quand on voyage et qu'on fait ~750km de trajet, c'est à se moment qu'on se rend compte du confort.- Le système audio, il y a très certainement mieux mais il y a très certainement pire et là, dans ce cas présent, je dois dire que seul je me fais vraiment plaisir en augmentant le volume.- Tenue de cap, comportement, tout est très bien. Un bon pépère qui tient bien la route mais qui n'est pas sportif. - Eclairage, ce n'est peut être qu'un détail mais de nuit le véhicule éclaire très bien.- Freinage bon mais un peu limite quand le véhicule est complètement chargé. - Entretenir le véhicule est facile, on trouve des garages renault partout. - Les consommations ne sont pas si élevées que cela pour une essence sauf si on appui fort sur la pédale de droite. (1.8 TCE 225 ch Edc7, ~25000km, 2018, jantes 19, initiale paris avec options.)
Confort, insonorisation, habitabilité, équipement. (1.6 dCi 160 ch Initiale 2016 135000 kms)
Bonne tenue de route (1.6 dCi 160 ch Boîte auto 63mlk j19p initial )
Le Confort de conduite est avéré, les qualités routières tout autant.La modularité est satisfaisante.L'ergonomie agréable même si les outils utilisés sont dépassés (interactivité GPS, radio, lecture tête haute....) (1.6 dCi 160 ch Espace boite EDC 155000km AM 2015 Zen)
Sobriété, discrétion, praticité, polyvalence, confortable, généreusement équipé, moteur plein et silencieux, boite douce, consommation raisonnable, entretien dans la moyenne (1.6 dCi 160 ch Edc, 317000km, 2016, (chauffeur taxi, utilisation professionnelle))
Confort de conduite sur Autoroute (1.6 dCi 160 ch 88.000 km - Initiale Paris)
Confort de haut vol en finition IPUn véhicule qui est très agréable à conduire Le 4 control garantit une tenue de route sans faille (1.6 dCi 160 ch Finition initiale paris 50000km )
Bien équipée par rapport au prix (1.6 dCi 160 ch Boite auto - 92000 kms - Jantes alliages ( 19''))
Clarté à l'intérieur (toit ouvrant)espace (hauteur, largeur, jambes, ...)moteur non sportif mais jamais à la traine même sur les longues montées d'autoroute, la boite reste en 6, même chargé tenue de routeconfort sur longs trajetsconsommation raisonnable pour l'enginéquipement à foisontoit ouvrant génial dès qu'il fait beau (en ville / petites routes)éclairage à LED bluffant. Pas d'antibrouillard, mais pas besoin. Eclairage latéral large en feu de croisement.feux de route top. (1.6 dCi 160 ch 2017, boite auto, finitiion initiale Paris, jantes 19)


Toutes les autres qualités
RENAULT Espace 5 signalées




- Défauts

  • Revente très incertaine sachant que c'est officiellement le dernier Renault Espace de l'histoire
  • Beaucoup de rappels depuis le début de sa carrière en raison d'une multitude de petits soucis. Cela met en doute la qualité de fabrication et sa durée dans le temps ... Et cela se constate au niveau fiabilité avec des retours négatifs et unanimes ...
  • Codes esthétiques en décalage qui risquent (rien n'est encore sûr cependant) de la démoder un peu vite, voire de la rendre un peu plus difficile à revendre. On pourrait croire qu'une DS5 a copulé avec un Zafira Tourer non ?
  • Passages de roues immenses qui obligent un peu à prendre du gros calibre niveau dimension des jantes (pour une question d'esthétisme)
  • Présentation intérieure qui est un peu datée dans le style si on enlève la tablette qui incarne la console centrale (me fait penser à une Laguna 1 .. Notamment les aérateurs latéraux)
  • Moins vaste et pratique (sauf pour la modularité) que l'ancien, que ce soit pour les places arrière (2ème et 3ème rang) ou même l'avant qui était très épuré et spacieux sur le IV
  • Changement de philosophie radicale (comme sur Twingo 3) qui émèchera les clients fidèles et conservateurs
  • Réservoir digne d'une compacte ... Pas top
  • Visibilité latérale et arrière bien moins bonne que sur l'ancien. Ici, la ceinture de caisse est très élevée pour améliorer le style et donner une sensation de sécurité accrue pour les passagers
  • Version à boîte manuelle moins bien présentée au niveau de la console centrale, un peu comme dans la Classe C de Mercedes
  • Feeling des 4 roues directrices qui ne plaira pas à tous (l'arrière mobile peut déstabiliser) et surtout une version classique qui manque de dynamisme par son côté un peu trop pataud




Les (derniers) moins des internautes

Multimédia dépassé (1.6 dCi 160 ch 115000km initiale Paris 07/2016)
De construction (1.6 dCi 160 ch)
Fiabilité.... (1.6 dCi 130 ch)
Pb de fiabilité. Passages au garage récurrents. (1.6 dCi 160 ch achat mai 2016)
CONSOMMATION ÉLEVÉE ET MANQUE DE FIABILITÉ (1.6 dCi 160 ch)
La boite de vitesse a 7000 kms montre des faibles Les biellettes de direction déjà fatigué Et une batterie à moins de 3 anydu véhicule (1.6 dCi 160 ch)
Boite fragile nécessitant des vidanges rapprochées, usure avancée des pneumatiques, des détails bâclés de fabrication, mauvaise fiabilité. (1.6 dCi 160 ch TAXI, utilisation professionnelle, boite edc, intiale paris, 2016, version 5 places, 255000 km)
- Le plus embêtant défaut selon moi est la taille du réservoir. Une essence qui consomme plus qu'un diesel et un réservoir un peu limite pour envisager les longs trajets.- Moteur qui manque de couple quand on est chargé, ce qui impact inéluctablement les reprises. (1.8 TCE 225 ch Edc7, ~25000km, 2018, jantes 19, initiale paris avec options.)
Fiabilité. Multiples "petits" désagréments régulation de température habitacle, amortisseur, biellette de barre stabilisatrice, vanne EGR, jauge à carburant, batterie.Puis des plus gros désagréments moteur HS, comme beaucoupRelation clientèle Renault déplorable. (1.6 dCi 160 ch Initiale 2016 135000 kms)
Les sièges avec mémoire auto ne marche une fois sur 5 (1.6 dCi 160 ch Boîte auto 63mlk j19p initial )
Finition d'assemblage, qualité des plastiques, électronique trop présente et anxiogène, SAV Renault à prix excessif poussant au remplacement systématique des pièces ! (1.6 dCi 160 ch Espace boite EDC 155000km AM 2015 Zen)
Fiabilité moteur et boite et quelques lenteurs sur la tablette. (1.6 dCi 160 ch Edc, 317000km, 2016, (chauffeur taxi, utilisation professionnelle))
Bruits parasitesR-link et électronique capricieuxMoteur trop faible a bas régime (1.6 dCi 160 ch 88.000 km - Initiale Paris)
La fiabilité (1.6 dCi 160 ch Finition initiale paris 50000km )
Nombreux bruits parasites (1.6 dCi 160 ch 88600)
Fiabilité générale de la voiture (electronique embarquée, ..)Moteur DCI 160 un peu juste quand vous êtes chargés.Taille du coffre un peu petit (même tous les sièges rabattus) (1.6 dCi 160 ch Boite auto - 92000 kms - Jantes alliages ( 19''))
Le bruit du diesel un peu plus présent après 20.000kmsun peu de bruit de vibration dans le tableau de bord après 20.000 kms.toit ouvrant "ouvert" vite bruyant sur route et voies rapides (comparativement à mes voitures précédentes)suspensions un peu trépidantes à petite vitesse sur routes un peu dégradées ou pavées (Paris intra muros, par exemple). le mode confort améliore un peu.Un peu de bruit d'assemblage sur des pavés assez irréguliers. Plus que sur une Audi ou BMW, mais aussi plus que sur un coupé 406. Mais cela reste raisonnable.démarrage très lent si turbos coupés (cas d'attente en entrée de giratoire). solution garder un peu de pression sur l'accélérateur (1.6 dCi 160 ch 2017, boite auto, finitiion initiale Paris, jantes 19)
Problème verrouillage sièges arrière (1.6 dCi 130 ch boite manuel 102000 kms avril 2015 )


Tous les autres défauts
RENAULT Espace 5 signalés





Fiche technique Espace 5


Comparatif
4.86 m

1.68 m

Comparatif
2.88 m

Comparatif
680 L
58 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Comme la Twingo 3, le cinquième opus de l'Espace change totalement de philosophie. Est-ce une réussite ou un échec ? Et bien il semble bien que cela lui réussisse un peu plus que sur la Twingo. En effet, ce qu'il perd par rapport à l'ancien, il le gagne ailleurs, avec au final un bilan qui reste très positif. Voici donc l'Espace V, plus de 10 ans après la sortie du précédent !

Espace 5 en images

 
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    OUVRIR    
 



Les 2 avis Espace 5 les plus complets

Renault 1.8 TCE 225 ch Edc7, ~25000km, 2018, jantes 19, initiale paris avec options.

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Espace 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-11-23 01:09:42
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- L'espace à bord idéal pour cinq enfants, avec cinq véritables places et deux supplémentaires qui conviennent parfaitement pour des enfants/adolescents, adultes un peu moins mais c'est possible.
- Le confort est tout bonnement excellent, un véritable plaisir de rouler en famille ou seul.
- Le coffre est dans les valeurs du marché. En sept places ~300L, on peut aussi mettre un coffre de toit (ce que je fais pour les vacances).
- Les rangements sont nombreux, climatisation avant, arrière et même au dernier rang. Option écrans dvd arrière un peu datés par leur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Espace 5


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Victor - TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-23 10:55:56) : Merci pour votre retour dans un français correctement écrit.
    L'accueil et le SAV sont toujours critiqués dans notre pays.
  • Par Antoine - (2020-11-23 16:19:33) : Les avis sur Internet ne sont pas le reflet de la réalité, tout est à nuancer. Si tout va bien sur votre Renault, tant mieux. L'Espace 5 connaît des problèmes de carrière, les retours négatifs concernent les motorisations dci et le rlink.
  • Par Krikri - (2020-11-23 21:46:34) : Budget contenu :/
    Un dacia lodgy c'est un budget contenu.
  • Par Scar34 - (2020-11-24 00:02:10) : Krikri, le lodgy c'est surtout un monospace bas de gamme roumain (dacia appartient à renault mais c'est bien roumain). On ne néglige pas sur la sécurité quand on a une famille, avec trois étoiles sur cinq au crash test, le lodgy n'égale pas l'espace et ses cinq étoiles sur cinq.
    J'ai un espace dci 130 life, l'entrée de gamme, boite manuelle mais il est déjà bien équipé et ne fait pas du tout bas de gamme. Je n'ai pas comme Sébastien une aussi grande famille, je n'ai que la configuration cinq places et elle me convient.
    Mes reproches sont plus nombreux par contre, déjà détaillés sur ce site.
    Avec Renault c'est du 50/50, il ne faut pas s'attendre à des miracles.
  • Par Claire-Pellier - (2020-11-24 08:01:22) : Avis intéressant.
  • Par Victor - TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-24 14:37:07) : Le lodgy, je l'avais oublié celui la. Imbattable sur ses tarifs mais à choisir entre un lodgy neuf ou un ford smax, vw touran, peugeot 807 d'occasions qui ont tous des qualités avérés ?
    Budget contenu mais l'auteur de cet avis précise bien que c'est pour je cite [La richesse de l'équipement. C'est simple j'ai principalement acheté cette renault pour son équipement très riche].
  • Par Brunors - (2021-01-01 18:41:11) : Le français a la critique facile, au lieu de critiquer, faut bosser.
    Renault a des problèmes de fiabilité et Audi aussi et tous ont des problèmes de fiabilité.
    Je me tâte à passer sur un espace 5 et cet avis bien écrit m'encourage à rester chez Renault. Merci.
  • Par futur achat - (2021-04-11 21:21:09) : Ma famille s'est agrandie et mon véhicule actuel est devenu petit. Je songe de plus en plus à prendre l'Espace V essence 1.8 avec peut être une conversion E85 (vu que certains font la programmation et que j'ai une pompe à 1km de chez moi.

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Renault 1.6 dCi 160 ch Initiale 2015 - 62000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Espace 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-24 09:41:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort de suspension, très silencieux, boîte auto douce, conso faible, belle place intérieure, cuir de qualité, bonne sono Bose.

Défauts : siège avant ne recule pas assez pour les grands conducteurs

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km (avec 1/3 d'autoroutes allemandes à 150)

Problèmes rencontrés : joint du toit ouvrant à refixer.

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Maïf ) (type de contrat : Plénitude) (Bonus/Malus : 50 %)



Ayant pratiqué l'Espace IV il y ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Espace 5


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par shocker - (2017-12-30 15:08:14) : On passe de 0 à 18/20 c'est très étrange
    le 18/20 c'est un représentant de la marque ou bien ?!
  • Par Shami - (2018-01-01 14:58:11) : Les avis sont forcément subjectifs. Leur lecture permet toutefois de se faire une idée assez précise du véhicule, d'où l'intérêt de ce site. Le O/20, c'est un représentant d'une marque concurrente ?
  • Par Manu - (2020-08-11 10:52:44) : J avais moi aussi un avis relativement positif (si on fait exception des bruits parasites et autres petits soucis + retours au garage) sur le véhicule jusqu'a la casse moteur a 88.000 km et aucune prise en charge de Renault car filtre a air non change a 60.000 km mais a 66.000 km => défaut d'entretien !
    L'extension de garantie est indispensable a mon avis et bien que chère, elle est quasi indispensable.

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Qualités et défauts Espace 5 signalés par les internautes via les 215 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Espace 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Espace 5.


Comportement routier : 32 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Espace 5

Diesels de la Espace 5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130ch
7 CV
7 litres
 

191 km/h
10.7 s
320 NM

Suffisant et sobre, ce moteur est envisageable tant que vous n'êtes pas trop habitué aux voitures puissantes (je pense aux Allemandes équipées de 3 litres ...).

16 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : S-Max 2 2.0 TDCI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
160ch
8 CV
7.1 litres
 

202 km/h
9.9 s
380 NM

Très bon moteur mais les performances auraient pu se démarquer un peu plus du 130 ch (la différence de transmission expliquant certainement cela). Bref, le meilleur choix pour celui qui est pragmatique...

162 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : S-Max 2 2.0 TDCI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Blue dCi
1997 cc
160ch
7.2 litres
 

200 km/h
10.5 s
360 NM

Chose rare, on voit apparaître ici un upsizing. En effet, ce 2.0 Blue dCi remplace le plus petit 1.6 dCi. Et on peut dire que c'est une bonne ch ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : S-Max 2 2.0 TDCI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Blue dCi
1997 cc
200ch
7.5 litres
 

215 km/h
9.1 s
400 NM

Ce moteur est sorti après tous les autres et il était temps ! En effet, il fallait absolument un diesel d'environ 200 ch, les autres man ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Galaxy 2.0 TDCI 210 ch.







Essences de la Espace 5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TCE
1618 cc
200ch
11 CV
8.6 litres
 

211 km/h
8.6 s
260 NM

Plus sportif et "fun" que le dCi, il est cependant moins adapté pour ce type d'engin qui nécessite un couple élevé à bas régime ainsi qu'une autonomie minimum (et vu le faible réservoir, il est d'autant plus nécessaire d'avoir un moteur sobre).

29 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TCE
1798 cc
225ch
8.8 litres
 

224 km/h
7.6 s
300 NM

Il s'agit du 1.6 TCE qui a été étendu à 1800 cm3 environ. Il est donc assez similaire tout en étant plus plein et p ... Lire la suite >

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 TCE 225 ch Si le plaisir de conduire et l'agrément sont vos priorités, il faut absolument privilégier ce moteur. Bien évidemment il vous ne coutera assez cher et j'ai bien peur que vous filiez directement chez les premium ...
1.6 dCi 130 ou 160 ch Ces deux là sont recommandables à défaut de proposer des prestations premium. En effet, leurs performances ne sont pas si éloignées, sachant que chacun d'eux a une transmission bien particulière. Le 130 s'occupe de proposer une boîte mécanique alors que l'autre s'occupe de faire tourner la transmission EDC 6 rapports à double embrayage. Bien entendu, le 2.0 Blue dCi 160 entre aussi dans le lot.
2.0 Blue dCi 200 ch C'est pour moi le moteur à privilégier parmi tous, et si je devais acheter un Espace ce serait soit lui soit rien ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Espace 5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 dCi 160 ch juillet 2015 initiale : hayon mains libre ne fonctionne pas

1.6 TCE 200 ch Espace IP noir amesthésis : aucun en 22000km sur Paris centre

1.6 TCE 200 ch Initiale : aucun en 12000km (heureusement)

1.6 dCi 160 ch : 1. rideau par soleil plafonnier resté dans les mains, sera changé en septembre,2. Finition à l'avant sous tableau de bord, tissu déchiré après passage aspirateur

1.6 dCi 160 ch 7000km : gros pbl perte de gasoil à l'avant et risque casse moteur dépannage; en attente de réparation...Petit pbl le hayon a besoin d'une légère aide pour s'ouvrir; les joints se collent avec la chaleur...

1.6 dCi 130 ch Espace V life 54000km : aucun (véhicule fiable et bien fini)

1.6 dCi 160 ch E5 Intens 4 Control Marron Glacé 70 000 km : hayon main libres reprogrammé en septembre

1.6 TCE 200 ch 21000 : Aucun à ce jour, ce qui est somme toute normal Première fois que je dépose un avis ici, j'espère que le cas échéant, il sera possible de l'éditer. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Moins spacieux mais plus malin ...

Le Renault espace a toujours misé sur le volume et la sensation d'espace à bord, sans oublier une surface vitrée généreuse pour voir au mieux l'environnement extérieur. Ici, la philosophie change radicalement puisque cette sensation d'espace et de clarté est largement mise de côté ... En effet, l'espace a été sacrifié pour améliorer largement la modularité. Alors qu'il fallait jeter les sièges hors de l'habitacle dans l'ancien, il ne suffit maintenant que d'appuyer sur un bouton pour rabattre les sièges (chacun ayant un bouton dédié sur le côté gauche dans le coffre. Opération qui peut aussi se faire depuis la tablette tactile.
Pour résumer, le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Espace 5


Comportement routier Espace 5

Il y a Espace V et Espace 5 ...

Cette génération d'Espace propose plusieurs déclinaisons techniques qui vont jusqu'à le modifier profondément ... En effet, une version 17 pouces sans 4control ni suspension pilotée reste assez différentes d'une version full options bénéficiant de tout l'attirail ... Même si il reste  plus dynamique que le 4 sans tout le "matos", il ne va pas jusqu'à creuser l'écart de manière impressionnante. En revanche le 4control, encore plus que la suspension pilotée, va jusqu'à métamorphoser le monospace Renault (c'est pourquoi Renault n'a fourni que des versions très équipées pour les journalistes ...). Cette technologie lui permet d'accroître très [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Espace 5

Espace 5 : les prix du neuf

Les tarifs de l'Espace V se situent dans une fourchette qui va de 34 200 euros à 46 300 euros en Initiale Paris avec le dCi 160 ch. Voici donc le détail de l'offre finition par finition :

Options et équipements

Life

(Source Renault Mai 2015) ABS avec Aide au Freinage d’Urgence, Aide au parking avant, arrière et latérale, Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs (airbag passager déconnectable), Airbags latéraux bassin / thorax conducteur et passager avant, Airbags rideaux de tête aux places avant et arrière, Capteur de pluie et de luminosité (Allumage automatique des feux de croisement, Déclenchement et cadencement des
essuie-glaces), Condamnation automatique des ouvrants en roulant, Contrôle dynamique de trajectoire ESC avec aide au démarrage en côte, Fixations Isofix place passager avant et 3 sièges arrière, Frein de parking assisté, Kit de gonflage et de réparation, Régulateur-limiteur de vitesse, Système de surveillance de la pression des pneus, Active Traction Control (Anti-patinage avancé), ESM (Energy Smart Management), Ordinateur de bord, Aérateurs aux places arrière, Carte Renault mains-libres avec allumage des feux à l’approche, Climatisation automatique bi-zone, Lève-vitres électriques avant et arrière avec commande à impulsion et protection anti-pincement, Miroirs de courtoisie avec éclairage, Pare-brise panoramique Lumière avec occultation par vélum, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement, Sièges arrière individuels, coulissants avec dossiers réglables, Sièges conducteur et passager réglables en hauteur, siège conducteur avec réglage lombaire, Volant cuir réglable en hauteur et profondeur, Nouveau Renault R-Link 2 : Système multimédia connecté avec tablette tactile 8,7”, Navigation TomTom Europe, Connectivité Bluetooth®, Prises 12V, Prises USB, jack, carte SD, Son Arkamys® 8 haut-parleurs, Modularité One Touch (sièges rabattables à commande électrique depuis panneau de commandes dans le coffre ou tablette Renault R-Link 2), Tiroir Easy-Life avec éclairage, réfrigéré, Planche de bord Brun Foncé, Film de console «Piano Brown», Pommeau de levier de vitesse cuir, Sièges en tissu Brun Foncé, Surtapis aux places avant et arrière, Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Nacré, Feux LED PURE VISION, Jantes alliage 18” Lapiaz, Vitres latérales et lunette arrière surteintées [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FORD S-Max 2 (2015) 4.8 m 1850 Kg 700 L
FORD Galaxy (2016) 4.85 m 1750 Kg 850 L

La longueur s'élève à 4.86 m. C'est plus long de 6 cm qu'une Ford S-Max 2 (2015) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 680 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une S-Max 2 (2015) mais c'est plus grand de 83 litres qu'une Peugeot Rifter (2019) ou même de 140 litres comparé à une Citroën C4 Picasso Spacetourer (2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.6 dCi 130 ch, la gamme va jusqu'a un 1.8 TCE 225 ch soit 4 diesel(s), 2 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.8 TCE 225 ch, 1.6 dCi 130 ou 160 ch, 2.0 Blue dCi 200 ch,

C'est pour moi le moteur à privilégier parmi tous, et si je devais acheter un Espace ce serait soit lui soit rien ...


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Espace 5

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Moteur :

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Autres infos utiles décrivant votre auto :
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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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