FERMER X

Dernier avis posté

1.6 dCi 130 ch Boîte Manuelle 6 rapports année 2015 finition Life 120000km (2021-09-06 13:56:06)

Qualités : Confort routier, bon compromis châssis / jantes 18 pouces.
Equipement "entrée de gamme" mais déjà complet (RLINK, etc)
Moteur agréable et avec une bonne reprise au dessus de 1500 tr/mn
Consommation modérée, système audio de bonne qualité Le véhicule a 6ans et tout fonctionne bien.


Défauts : Un léger creux dans l'étagement de la boite de vitesse entre 2nde et 3eme qui se ressent en relance sur route pentue

Consommation moyenne : 5,2l/100km

Problèmes rencontrés : un bruit dans la porte passager avant en passage de dos d'âne
Réglage du haillon de malle arrière limite (petites traces de frottement)

Note : 17/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Renault Espace 5 2015

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
7 9126 1436 4566 4856 081Pas dans le TOP 1003 88910 98012 4498 8005 658Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Des efforts ont été faits par Renault au niveau de l'offre technique (tablette généreuse, 4Control, Suspension pilotée, modularité innovante, sièges massant, visée tête haute etc.)
  • Originalité dans le style même si cela pourra paraître un peu bling bling pour certains (un peu "too much" pour une Renault)
  • Modularité très bonne, les sièges se replient d'une simple pression sur un bouton (et même depuis l'interface multimedia) et le plancher offert est totalement plat (hélas, la hauteur est moins importantes car les sièges sont toujours là ... Contrairement à l'ancien)
  • Places au troisième rang très honorables, c'est plus que du dépannage même si c'est un peu moins bien que sur le 4
  • Qualité de finition indéniable même si deux ou trois plastiques sont moyens. Voir le chapitre de la vie à bord pour plus de détails
  • Choix de couleurs varié pour le tableau de bord, de quoi ravir tous les goûts et égayer l'habitacle
  • Eclairage d'ambiance bien visible et sympa au quotidien
  • Confort de suspension de haut niveau, cet Espace sait recevoir
  • Comportement un peu plus convaincant que l'ancien en raison de sa baisse de poids et de ses trains roulant revus. Bien évidemment le 4Control lui donne des ailes mais il n'est pas de série ...
  • Boîte EDC au top même si l'électronique tarde parfois un peu à la faire agir quand on stimule un peu trop la pédale de droite
  • Enfin une boîte 7 dans une Renault !
  • Rayon de braquage réduit avec le 4Control, extra en ville !
  • Bonne ergonomie globale, dont le système multimédia
  • infodivertissement qui a largement évolué après le restylage, avec la possiblité d'avoir un cockpit / combiné 100% digital. Globalement c'est très au point, que ce soit au niveau de la qualité des affichages que des possibilités offertes par ce nouveau système
  • Rapports qualité prix plutôt très correct non ?
  • Moteurs silencieux, que ce soit les dCi ou le TCE. Pas de soucis de ce côté là
  • Système Hifi Bose plus convaincant que sur certains autres modèles de la marque (notamment Mégane 3)
  • Très bonne habitabilité même si elle est en légère baisse
  • Pas de moteur digne du vrai premium, c'est à dire du six cylindres. Mais Renault a certainement déduit que le volume de vente serait bien trop faible pour que cela soit rentable. Et puis sur le segment c'est devenu inexistant




Les derniers plus des internautes

Très confortables. (1.6 dCi 160 ch edc6,53000,2016,19",intens)
Globalement riche en équipement, relativement confortable, sièges modulables électriques Top 👍🏼 moteur pas mal du tout, 55 000 km zéro panne mais… voir plus bas. Pratique avec nos 4 enfants, 1 chien. Coffre de toit généreux consommation très bien. (1.6 dCi 160 ch Initiale)
Aucun problème (1.6 TCE 200 ch boite 7, 125 000 km, 2015n intense)
Confort sur longue distanceconsommation faible pour de longue distance en respectant les limitations de vitesses et en mode eco et au regulateur. (1.6 dCi 160 ch Initiale paris 2016)
Bonne routiere (1.6 dCi 160 ch)
AGREABLE A ROULERSUPER MANIABLEACCELERATION +FREINAGE TOPNE CONSOMME PAS TROP (1.8 TCE 225 ch INITIALE PARIS 60*000 KMS)
Confort de vie à bordModularité 7 placesMoteur très correct (1.6 TCE 200 ch 01/2017 : Finition intens : 68000km)
Confort, standing, design, 7 places, souplesse boite, système tête haute, luminosité, silence. Ambiance nocturne de toute beauté, boite a gants de bonne contenance. (1.6 dCi 160 ch intens boite auto 92000km.)
Confort de conduite sur trajets long, consommation plutôt raisonnable (1.6 dCi 130 ch EDC,163000km,2015,ZEN,)
C’est mon 2eme avis que je dépose pour ma voiture le 1er a été fait très tôt dans l’age de la voiture et maintenant qu’elle a un peu plus de km et passé son 1er contrôle technique ,je peux en dire plus sur sa vie et ses défauts ou qualités. Prix e l'entretien très raisonnable en agence renault vidange bva 270¤ entretien périodique vidange + filtre + contrôle 280¤ 4 pneus permute une fois = 90000km mini contrôle technique a 85000 km pas de visite préalable chez Renault 55¤ et 0 defaut , peinture blanc glacier encore très présentable, un coup de lavage et polish une fois par an . Le confort toujours la et pas de bruit parasites, barre de toit en accessoire renault très efficace malgré le prix mais moins cher que chez le spécialiste thule . Pour l’hiver une 2eme monte jante + pneus hiver en 18 le top pour affronter la neige trouvé en occasion a 500 ¤ sur lbc avec une usure de moins de 10%.donc pour l’instant ce n’est que du bonheur n’en déplaise a tous les détracteurs du losange qui bien souvent parle sans avoir vécus avec.Bref elle fait le job grande familiale avec grande capacité si je devais la comparer a une ancienne ce serait certainement une cx break.Défauts Pas grand chose a dire j’ai toujours du mal a m’installer a bord et je me cogne qla tête au pavillon quand les sièges sont en position haute tant pis j’aime conduire comme cela.la consommation autant en usage de tous les jours toue l’année j’arrive à tenir autour de 6l pour 100 km mais une fois parti pour les vacances 5 personne + matos de camping et 1 frigo et coffre de toit 500l ,la consomation s’envole entre 10 et 11 l au 100 km et la franchement l’autonomie devient un peu juste surtout après que le voyant de réserve s’allume la il y a urgence et surtout lever le pied sur autoroutes.a ce moment l’autonomie ne dépasse guère les 450 km mais c’est aussi la faute au régulateur adaptatif qui une fois enclenché relance très voir trop vigoureusement la voiture .si les pneus en 19 sont chers ils assurent aussi un longue longévité 80000 voir 90mille km Consommation moyenne Au quotidien 6.0l chargé au max entre 10 et 11Problèmes rencontrés Ras pas de chance les (1.6 dCi 160 ch finition initiale paris 5 places)
Tres bonne routiere et super confort (2.0 Blue dCi 200 ch)
Confort royal avec le 4 controlSpacieux Équipement complet en version initiale (1.6 dCi 160 ch 115000km initiale Paris 07/2016)
Confort, places, équipements Défauts Consommation, réservoir petit, divers (1.6 dCi 160 ch)
Confortable et très agréable à conduire (1.6 dCi 130 ch)
Voiture agréable à conduire. bonne routière. (1.6 dCi 160 ch achat mai 2016)
SIÈGES AVANT CONFORTABLES (1.6 dCi 160 ch)


Toutes les autres qualités
RENAULT Espace 5 signalées




- Défauts

  • Revente très incertaine sachant que c'est officiellement le dernier Renault Espace de l'histoire
  • Beaucoup de rappels depuis le début de sa carrière en raison d'une multitude de petits soucis. Cela met en doute la qualité de fabrication et sa durée dans le temps ... Et cela se constate au niveau fiabilité avec des retours négatifs et unanimes ...
  • Codes esthétiques en décalage qui risquent (rien n'est encore sûr cependant) de la démoder un peu vite, voire de la rendre un peu plus difficile à revendre. On pourrait croire qu'une DS5 a copulé avec un Zafira Tourer non ?
  • Passages de roues immenses qui obligent un peu à prendre du gros calibre niveau dimension des jantes (pour une question d'esthétisme)
  • Présentation intérieure qui est un peu datée dans le style si on enlève la tablette qui incarne la console centrale (me fait penser à une Laguna 1 .. Notamment les aérateurs latéraux)
  • Moins vaste et pratique (sauf pour la modularité) que l'ancien, que ce soit pour les places arrière (2ème et 3ème rang) ou même l'avant qui était très épuré et spacieux sur le IV
  • Changement de philosophie radicale (comme sur Twingo 3) qui émèchera les clients fidèles et conservateurs
  • Réservoir digne d'une compacte ... Pas top
  • Visibilité latérale et arrière bien moins bonne que sur l'ancien. Ici, la ceinture de caisse est très élevée pour améliorer le style et donner une sensation de sécurité accrue pour les passagers
  • Version à boîte manuelle moins bien présentée au niveau de la console centrale, un peu comme dans la Classe C de Mercedes
  • Feeling des 4 roues directrices qui ne plaira pas à tous (l'arrière mobile peut déstabiliser) et surtout une version classique qui manque de dynamisme par son côté un peu trop pataud




Les (derniers) moins des internautes

Fiabilité, passe plus de temps au garage que sur la route. (1.6 dCi 160 ch edc6,53000,2016,19",intens)
Qualité de l’ensemble dans le temps bof.. bruits matériaux. Lenteur écran LCD, et quelques dysfonctionnements réguliers, climatisation bi zone et arrière un peu juste. Suspension roulis un peu fort. Taille réservoir surprenant. (1.6 dCi 160 ch Initiale)
Finition interieur de basse qualité pour le tableau de bord pour un espace 5 initiale paris.coffre petit volume par rapport a un gran scenic 7 placesfragilité du moteur nombreuse panne pour des defaut de fabrication (1.6 dCi 160 ch Initiale paris 2016)
PETIT RESERVOIR 58 L .. (MIEUX SI 75-80 L) (1.8 TCE 225 ch INITIALE PARIS 60*000 KMS)
Consommation un peu élevé mais peu convenir à des personnes qui roulent très peu à savoir deux à trois fois par semaine et une fois le week-end.Boîte auto mal calibrée dans les premiers rapports mais rien de grave quand on roule tranquillement. (1.6 TCE 200 ch 01/2017 : Finition intens : 68000km)
FIABILITE ( fichu moteur dci 160 a ne jamais prendre), prise de roulis et mollesse du châssis mais cela est due a l'architecture type SUV ( je sors d'une mondéo 4 dont le châssis est reconnu pour sa vivacité). Puissance de la climatisation et gestion soufflerie( toujours froid au pieds a cause de la clim en auto, obligé de mettre en manuelle). Impossible de couper les ventilations en façade a 100%, ce qui peut être gênant pour certaines personnes. Pas de freinage en descente avec le régulateur, dommage pour un premium en 2015. R-link2 lent et pas logique dans ses menus (menus véhicule-systeme pas logiques). (1.6 dCi 160 ch intens boite auto 92000km.)
Fiabilité exécrable vanne EGR, bruits parasites multiples, nombreux rappels plus ou moins exécutés par le réseau. casse moteur finale ! (1.6 dCi 130 ch EDC,163000km,2015,ZEN,)
Fiabilité. Problème turbo à 75.000 km. Devis établi par Renault pour la réparation 7.800 ¤, quelques semaines seulement après une révision qui m'a coûté 1.500 ¤! (1.6 dCi 130 ch 75000 km modèle produit en 2015)
De la 1ere année de fabrication, ben je ne les aïs pas eu ,puisque la mienne est de 2017, mon agent renault est un passionné de mécanique et est toujours a l’écoute de ses clients avec 6 salariés accueil compris il a toujours un peu de temps à nous consacrer et on sent qu’il aime les renault ,mais lui aussi commence a être déçu de la marque en effet les agences RRG dans le grand est viennent de se faire reprendre par le groupe Hess et du coup le stock de pièces disponible rapidement pour l’entretien d’un véhicule manque et si il faut autre chose que du consommable et bien les voitures risquent d’être immobilisées plusieurs jours.Merci renaultNote 18/20Prix assurance 570 euros/an (Assureur groupama) (type de contrat multirisque ) (Bonus/Malus 50% + de 10 ans + ristourne ) (1.6 dCi 160 ch finition initiale paris 5 places)
Finition et qualite de materiaux (2.0 Blue dCi 200 ch)
Multimédia dépassé (1.6 dCi 160 ch 115000km initiale Paris 07/2016)
De construction (1.6 dCi 160 ch)
Fiabilité.... (1.6 dCi 130 ch)
Pb de fiabilité. Passages au garage récurrents. (1.6 dCi 160 ch achat mai 2016)
CONSOMMATION ÉLEVÉE ET MANQUE DE FIABILITÉ (1.6 dCi 160 ch)


Tous les autres défauts
RENAULT Espace 5 signalés





Fiche technique Espace 5


4.86 m

1.68 m

2.88 m

680 L

58L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Comme la Twingo 3, le cinquième opus de l'Espace change totalement de philosophie. Est-ce une réussite ou un échec ? Et bien il semble bien que cela lui réussisse un peu plus que sur la Twingo. En effet, ce qu'il perd par rapport à l'ancien, il le gagne ailleurs, avec au final un bilan qui reste très positif. Voici donc l'Espace V, plus de 10 ans après la sortie du précédent !

Espace 5 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Les 2 avis Espace 5 les plus complets

Renault 1.8 TCE 225 ch Edc7, ~25000km, 2018, jantes 19, initiale paris avec options.

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Espace 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-11-23 01:09:42
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- L'espace à bord idéal pour cinq enfants, avec cinq véritables places et deux supplémentaires qui conviennent parfaitement pour des enfants/adolescents, adultes un peu moins mais c'est possible.
- Le confort est tout bonnement excellent, un véritable plaisir de rouler en famille ou seul.
- Le coffre est dans les valeurs du marché. En sept places ~300L, on peut aussi mettre un coffre de toit (ce que je fais pour les vacances).
- Les rangements sont nombreux, climatisation avant, arrière et même au dernier rang. Option écrans dvd arrière un peu datés par leur ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Espace 5


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Victor - TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-23 10:55:56) : Merci pour votre retour dans un français correctement écrit.
    L'accueil et le SAV sont toujours critiqués dans notre pays.
  • Par Antoine - (2020-11-23 16:19:33) : Les avis sur Internet ne sont pas le reflet de la réalité, tout est à nuancer. Si tout va bien sur votre Renault, tant mieux. L'Espace 5 connaît des problèmes de carrière, les retours négatifs concernent les motorisations dci et le rlink.
  • Par Krikri - (2020-11-23 21:46:34) : Budget contenu :/
    Un dacia lodgy c'est un budget contenu.
  • Par Scar34 - (2020-11-24 00:02:10) : Krikri, le lodgy c'est surtout un monospace bas de gamme roumain (dacia appartient à renault mais c'est bien roumain). On ne néglige pas sur la sécurité quand on a une famille, avec trois étoiles sur cinq au crash test, le lodgy n'égale pas l'espace et ses cinq étoiles sur cinq.
    J'ai un espace dci 130 life, l'entrée de gamme, boite manuelle mais il est déjà bien équipé et ne fait pas du tout bas de gamme. Je n'ai pas comme Sébastien une aussi grande famille, je n'ai que la configuration cinq places et elle me convient.
    Mes reproches sont plus nombreux par contre, déjà détaillés sur ce site.
    Avec Renault c'est du 50/50, il ne faut pas s'attendre à des miracles.
  • Par Claire-Pellier - (2020-11-24 08:01:22) : Avis intéressant.
  • Par Victor - TOP CONTRIBUTEUR (2020-11-24 14:37:07) : Le lodgy, je l'avais oublié celui la. Imbattable sur ses tarifs mais à choisir entre un lodgy neuf ou un ford smax, vw touran, peugeot 807 d'occasions qui ont tous des qualités avérés ?
    Budget contenu mais l'auteur de cet avis précise bien que c'est pour je cite [La richesse de l'équipement. C'est simple j'ai principalement acheté cette renault pour son équipement très riche].
  • Par Brunors - (2021-01-01 18:41:11) : Le français a la critique facile, au lieu de critiquer, faut bosser.
    Renault a des problèmes de fiabilité et Audi aussi et tous ont des problèmes de fiabilité.
    Je me tâte à passer sur un espace 5 et cet avis bien écrit m'encourage à rester chez Renault. Merci.
  • Par futur achat - (2021-04-11 21:21:09) : Ma famille s'est agrandie et mon véhicule actuel est devenu petit. Je songe de plus en plus à prendre l'Espace V essence 1.8 avec peut être une conversion E85 (vu que certains font la programmation et que j'ai une pompe à 1km de chez moi.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Renault 1.6 dCi 160 ch Initiale 2015 - 62000 km

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Renault Espace 5 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-24 09:41:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort de suspension, très silencieux, boîte auto douce, conso faible, belle place intérieure, cuir de qualité, bonne sono Bose.

Défauts : siège avant ne recule pas assez pour les grands conducteurs

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km (avec 1/3 d'autoroutes allemandes à 150)

Problèmes rencontrés : joint du toit ouvrant à refixer.

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Maïf ) (type de contrat : Plénitude) (Bonus/Malus : 50 %)



Ayant pratiqué l'Espace IV il y ... >> Lire la suite et les autres avis sur Renault Espace 5


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par shocker - (2017-12-30 15:08:14) : On passe de 0 à 18/20 c'est très étrange
    le 18/20 c'est un représentant de la marque ou bien ?!
  • Par Shami - (2018-01-01 14:58:11) : Les avis sont forcément subjectifs. Leur lecture permet toutefois de se faire une idée assez précise du véhicule, d'où l'intérêt de ce site. Le O/20, c'est un représentant d'une marque concurrente ?
  • Par Manu - (2020-08-11 10:52:44) : J avais moi aussi un avis relativement positif (si on fait exception des bruits parasites et autres petits soucis + retours au garage) sur le véhicule jusqu'a la casse moteur a 88.000 km et aucune prise en charge de Renault car filtre a air non change a 60.000 km mais a 66.000 km => défaut d'entretien !
    L'extension de garantie est indispensable a mon avis et bien que chère, elle est quasi indispensable.
  • Par Djak - (2021-05-19 21:21:17) : Espace 5 1.6 dci 160cv edc intens de mai 2016 et 65000km, acheté en concession Renault à 34000 km avec extension de garantie de 5 ans, Covéa Affinity Excellence, toujours entretenu chez Renault. Immobilisé depuis 3 semaines: ventilateur cassé, fuite boîtier egr, fuite carter distri, fuite bva et accessoirement hayon électrique dysfonctionnant pour la 3ème fois. Plus de 6000 euros de réparation et une garantie qui rejette la prise en charge car défaut d'entretien pour des filtres à air et Go, non changés à 60000km car entretien effectué à 44000 km en juin 2019. Mon garagiste est dépité !!! Heureusement, Renault prend en charge près de 70% de la facture globale. Donc je confirme, l'extension souscrite auprès de Covéa par le biais de Diac est chère mais surtout ne sert à rien !!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Espace 5 signalés par les internautes via les 227 avis postés :

Parmi les essais de la Renault Espace 5 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Espace 5.


Comportement routier : 33 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 3 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime

Freinage : 5 aiment 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs RENAULT Espace 5

Diesels de la Espace 5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
130ch
7 CV
7 litres
 

191 km/h
10.7 s
320 NM

Suffisant et sobre, ce moteur est envisageable tant que vous n'êtes pas trop habitué aux voitures puissantes (je pense aux Allemandes équipées de 3 litres ...).

19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : S-Max 2 2.0 TDCI 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 dCi
1598 cc
160ch
8 CV
7.1 litres
 

202 km/h
9.9 s
380 NM

Très bon moteur mais les performances auraient pu se démarquer un peu plus du 130 ch (la différence de transmission expliquant certainement cela). Bref, le meilleur choix pour celui qui est pragmatique...

168 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Galaxy 2.0 TDCI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Blue dCi
1997 cc
160ch
7.2 litres
 

200 km/h
10.5 s
360 NM

Chose rare, on voit apparaître ici un upsizing. En effet, ce 2.0 Blue dCi remplace le plus petit 1.6 dCi. Et on peut dire que c'est une bonne ch ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Galaxy 2.0 TDCI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Blue dCi
1997 cc
200ch
7.5 litres
 

215 km/h
9.1 s
400 NM

Ce moteur est sorti après tous les autres et il était temps ! En effet, il fallait absolument un diesel d'environ 200 ch, les autres man ... Lire la suite >

1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : S-Max 2 2.0 TDCI Ecoblue 190 ch.







Essences de la Espace 5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TCE
1618 cc
200ch
11 CV
8.6 litres
 

211 km/h
8.6 s
260 NM

Plus sportif et "fun" que le dCi, il est cependant moins adapté pour ce type d'engin qui nécessite un couple élevé à bas régime ainsi qu'une autonomie minimum (et vu le faible réservoir, il est d'autant plus nécessaire d'avoir un moteur sobre).

31 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TCE
1798 cc
225ch
8.8 litres
 

224 km/h
7.6 s
300 NM

Il s'agit du 1.6 TCE qui a été étendu à 1800 cm3 environ. Il est donc assez similaire tout en étant plus plein et p ... Lire la suite >

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : casse moteur







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 TCE 225 ch Si le plaisir de conduire et l'agrément sont vos priorités, il faut absolument privilégier ce moteur. Bien évidemment il vous ne coutera assez cher et j'ai bien peur que vous filiez directement chez les premium ...
1.6 dCi 130 ou 160 ch Ces deux là sont recommandables à défaut de proposer des prestations premium. En effet, leurs performances ne sont pas si éloignées, sachant que chacun d'eux a une transmission bien particulière. Le 130 s'occupe de proposer une boîte mécanique alors que l'autre s'occupe de faire tourner la transmission EDC 6 rapports à double embrayage. Bien entendu, le 2.0 Blue dCi 160 entre aussi dans le lot.
2.0 Blue dCi 200 ch C'est pour moi le moteur à privilégier parmi tous, et si je devais acheter un Espace ce serait soit lui soit rien ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Espace 5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 dCi 160 ch juillet 2015 initiale : hayon mains libre ne fonctionne pas

1.6 TCE 200 ch Espace IP noir amesthésis : aucun en 22000km sur Paris centre

1.6 TCE 200 ch Initiale : aucun en 12000km (heureusement)

1.6 dCi 160 ch : 1. rideau par soleil plafonnier resté dans les mains, sera changé en septembre,2. Finition à l'avant sous tableau de bord, tissu déchiré après passage aspirateur

1.6 dCi 160 ch 7000km : gros pbl perte de gasoil à l'avant et risque casse moteur dépannage; en attente de réparation...Petit pbl le hayon a besoin d'une légère aide pour s'ouvrir; les joints se collent avec la chaleur...

1.6 dCi 130 ch Espace V life 54000km : aucun (véhicule fiable et bien fini)

1.6 dCi 160 ch E5 Intens 4 Control Marron Glacé 70 000 km : hayon main libres reprogrammé en septembre

1.6 TCE 200 ch 21000 : Aucun à ce jour, ce qui est somme toute normal Première fois que je dépose un avis ici, j'espère que le cas échéant, il sera possible de l'éditer. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Moins spacieux mais plus malin ...

Le Renault espace a toujours misé sur le volume et la sensation d'espace à bord, sans oublier une surface vitrée généreuse pour voir au mieux l'environnement extérieur. Ici, la philosophie change radicalement puisque cette sensation d'espace et de clarté est largement mise de côté ... En effet, l'espace a été sacrifié pour améliorer largement la modularité. Alors qu'il fallait jeter les sièges hors de l'habitacle dans l'ancien, il ne suffit maintenant que d'appuyer sur un bouton pour rabattre les sièges (chacun ayant un bouton dédié sur le côté gauche dans le coffre. Opération qui peut aussi se faire depuis la tablette tactile.
Pour résumer, le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Renault Espace 5


Comportement routier Espace 5

Il y a Espace V et Espace 5 ...

Cette génération d'Espace propose plusieurs déclinaisons techniques qui vont jusqu'à le modifier profondément ... En effet, une version 17 pouces sans 4control ni suspension pilotée reste assez différentes d'une version full options bénéficiant de tout l'attirail ... Même si il reste  plus dynamique que le 4 sans tout le "matos", il ne va pas jusqu'à creuser l'écart de manière impressionnante. En revanche le 4control, encore plus que la suspension pilotée, va jusqu'à métamorphoser le monospace Renault (c'est pourquoi Renault n'a fourni que des versions très équipées pour les journalistes ...). Cette technologie lui permet d'accroître très [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Renault Espace 5

Espace 5 : les prix du neuf

Les tarifs de l'Espace V se situent dans une fourchette qui va de 34 200 euros à 46 300 euros en Initiale Paris avec le dCi 160 ch. Voici donc le détail de l'offre finition par finition :

Options et équipements

Life

(Source Renault Mai 2015) ABS avec Aide au Freinage d’Urgence, Aide au parking avant, arrière et latérale, Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs (airbag passager déconnectable), Airbags latéraux bassin / thorax conducteur et passager avant, Airbags rideaux de tête aux places avant et arrière, Capteur de pluie et de luminosité (Allumage automatique des feux de croisement, Déclenchement et cadencement des
essuie-glaces), Condamnation automatique des ouvrants en roulant, Contrôle dynamique de trajectoire ESC avec aide au démarrage en côte, Fixations Isofix place passager avant et 3 sièges arrière, Frein de parking assisté, Kit de gonflage et de réparation, Régulateur-limiteur de vitesse, Système de surveillance de la pression des pneus, Active Traction Control (Anti-patinage avancé), ESM (Energy Smart Management), Ordinateur de bord, Aérateurs aux places arrière, Carte Renault mains-libres avec allumage des feux à l’approche, Climatisation automatique bi-zone, Lève-vitres électriques avant et arrière avec commande à impulsion et protection anti-pincement, Miroirs de courtoisie avec éclairage, Pare-brise panoramique Lumière avec occultation par vélum, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement, Sièges arrière individuels, coulissants avec dossiers réglables, Sièges conducteur et passager réglables en hauteur, siège conducteur avec réglage lombaire, Volant cuir réglable en hauteur et profondeur, Nouveau Renault R-Link 2 : Système multimédia connecté avec tablette tactile 8,7”, Navigation TomTom Europe, Connectivité Bluetooth®, Prises 12V, Prises USB, jack, carte SD, Son Arkamys® 8 haut-parleurs, Modularité One Touch (sièges rabattables à commande électrique depuis panneau de commandes dans le coffre ou tablette Renault R-Link 2), Tiroir Easy-Life avec éclairage, réfrigéré, Planche de bord Brun Foncé, Film de console «Piano Brown», Pommeau de levier de vitesse cuir, Sièges en tissu Brun Foncé, Surtapis aux places avant et arrière, Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Nacré, Feux LED PURE VISION, Jantes alliage 18” Lapiaz, Vitres latérales et lunette arrière surteintées [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FORD S-Max 2 (2015) 4.8 m 1850 Kg 700 L
FORD Galaxy (2016) 4.85 m 1750 Kg 850 L

La longueur s'élève à 4.86 m. C'est plus long de 6 cm qu'une Ford S-Max 2 (2015) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 680 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une S-Max 2 (2015) mais c'est plus grand de 83 litres qu'une Peugeot Rifter (2019) ou même de 140 litres comparé à une Citroën C4 Picasso Spacetourer (2013-2020). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Renault Espace 5 est un 1.6 dCi 130 ch. La gamme va jusqu'au 1.8 TCE 225 ch soit 4 diesel(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Espace 5 nous recommandons les versions suivantes : 1.8 TCE 225 ch, 1.6 dCi 130 ou 160 ch, 2.0 Blue dCi 200 ch,

C'est pour moi le moteur à privilégier parmi tous, et si je devais acheter un Espace ce serait soit lui soit rien ...


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Espace 5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






À voir aussi

NEWS Renault

Infos Renault

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)