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1.8 16v 115 ch Boîte manuelle, 305500km, année 2001, jantes alu (2019-07-20 17:08:50)
Qualités : Nerveuse
Bonne reprise
Spacieuse
Confortable
Plein de rangement dans tout le véhicule
Sièges arrière démontable
Défauts : Beaucoup de roulis dans les virages
Caisse beaucoup trop lourde pour son moteur essence
Consommation moyenne : 9-12L/100km
Problèmes rencontrés : Surconsommation sur ce véhicule, c'est un véhicule plus que génial mais consomme beaucoup trop si on fait beaucoup de route
Note : 16/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Pacifica) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50 bonus)
Difficile de trouver un autre modèle quand on a goûter au plaisir du Picasso surtout en essence !!
Un plaisir de conduire, assez puissant pour son gabari avec le confort familial en prime
437 avis CITROEN Xsara Picasso (1999-2010)
Avis Xsara Picasso filtrés par motorisations
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 437 avis )
(66 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Xsara Picasso signalés par les internautes via les 438 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën Xsara Picasso effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Xsara Picasso.
Comportement routier : 68 aiment 18 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 11 n'aiment pas Précision direction : 2 n'aiment pas Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas Freinage : 12 aiment 6 n'aiment pas Rayon de braquage : 22 n'aiment pas Agrément : 37 aiment 13 n'aiment pas Poids : 5 n'aiment pas Confort global : 164 aiment 21 n'aiment pas Confort des sièges : 13 aiment 7 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 39 n'aiment pas Bruit d'air : 12 n'aiment pas Bruits parasites : 28 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 47 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 6 n'aiment pas Sensibilité plastique : 6 n'aiment pas Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas Luminosité : 6 aiment 2 n'aiment pas Qualité son/autoradio : 4 aiment 4 n'aiment pas Modularité : 16 aiment Habitabilité : 84 aiment 2 n'aiment pas Position de conduite : 3 aiment 1 n'aime pas Usure des sièges : 4 n'aiment pas Rétrovision : 1 aime 1 n'aime pas Visibilité avant : 19 n'aiment pas Volume de coffre : 52 aiment 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 24 aiment 1 n'aime pas Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 15 aiment (Sont concernées : 1.8i 16v version exclusive, 1.6 hdi 110 16s 2004, 1.8 l 16V essence 2001 98000 km, 1.6 HDI 110 ch 86000km, 2007, exclusive, 2.0 16v 135 ch, 2.0 HDI 90 ch 195000, 1.6 HDI 110 ch 93000,2005, 2.0 HDI 90 ch 210000 km exclusive 2004, 1.6 HDI 92 ch 95000Km Année 2009 Air dream , 1.6 16v 110 ch 270000km - 2006 - exclusive, 1.6 16v 110 ch 203895km, année 2004, 1.6 HDI 110 ch Kilometr5age: 268.000 Anée: 2004 Exclusive fevrier 2004, 1.6 HDI 92 ch BVM5, 215500 KMS, 2006, finition exclusive, 1.8 16v 115 ch 154000km année 2004 exclusive. , 1.6 16v 110 ch Manuel,2006,194 563km, exclusive) 30 n'aiment pas (Concerne : Citroên Picasso HDI 90ch Pack clim, xsara picasso HDI 90ch 2001 Pack Clim 160.000 KM, 1.8 l 16V essence 2001 98000 km, 2.0 HDI 110 CV 2005, Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI 90 pack clim 2001, collection 1.6 l 92 ch 2006 , 2.0 HDI 90 ch 150000 km de 2003 , exclusive, 2.0 HDI 90 ch 193000, 1.6 HDI 110 ch 18/01/2005, 2.0 HDI 90 ch 145000km 2003 modele : Exclusive, 1.8 16v 115 ch 220000Km , Année 2001, SX PACK , 1.6 HDI 110 ch 2007 - 99000 km, 2.0 HDI 90 ch, 2.0 HDI 90 ch 2003 - exclusive , 2.0 HDI 90 ch 345000 1999 pack 2000, 1.6 HDI 110 ch 146000/2005/exckusive, 2.0 HDI 90 ch 325000 kms, 2003, exclusive, 2.0 HDI 90 ch 140000Kms 2003 Exclusive, 2.0 HDI 90 ch 200000, 1.6 16v 110 ch 125 000 km 2006 collection, 2.0 hdi110 exclusive 289000 km - 1999 - exclusive, 2.0 HDI 90 ch 300000, 1.6 HDI 92 ch, 2.0 HDI 90 ch 408000 decembre 1999 pack clim, 2.0 HDI 90 ch 201000, 2.0 HDI 90 ch 248000, 2004, 1.6 HDI 110 ch 205000, 2005, exclusive/2005, 2.0 HDI 90 ch manuelle, 187 000 , 2003 ,exclusive diesel, 1.6 95 ch 158000km ,annee2004 ,finition pack ,boite mecanique..., 1.6 95 ch 2004 166000Km boite manuelle) Couple moteur : 4 aiment (Sont concernées : 2.0 HDI 90 ch 160000kms 12/2002 Exclusive/siege cuir/GPS, 2.0 HDI 90 ch 195000, 2.0 HDI 90 ch 2005 Collection 225000 kms, 1.6 HDI 92 ch BVM5, 215500 KMS, 2006, finition exclusive) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.6 HDI 110 ch 207000 KM, version exclusive,année 2006, 1.6 hdi 110cv, 2.0 HDI 90 ch EXCLUSIVE 2003 165000KM, 2.0 HDI 90 ch) Capacité de tractage : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 89 aiment 31 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 3 aiment Style : 4 aiment 11 n'aiment pas Vieillissement du style : 1 n'aime pas Résistance peinture : 3 n'aiment pas Equipement : 9 aiment 1 n'aime pas Poids : 1 aime 10 n'aiment pas Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas Fiabilité : 95 aiment 38 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas Entretien (coût) : 26 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 2 aiment Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN Xsara Picasso
Critique sur la Citroen Xsara Picasso 1.6 92 ch BM5V ,128000 Km ,2006 ,EDG
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Xsara Picasso (Poster mon avis)
Posté le : 2016-12-01 13:52:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Prestation routière: Bonne routière ,direction franche ,comme tous les monospace attention a la vitesse en virage mais bon comportement général,qualité des butées d'amortisseur à revoir car elle claque (plus il fait froid et plus cela fait du bruit sur route de campagne)-Seront changer avec les amortisseurs ou avec la voiture (voir plus bas)!
Habitacle: très intéressant car sièges AR totalement rabattables et démontables_Absence de console centrale entre les sièges qui permet le passage des enfants et d'y loger de long carton.
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés :
63251Km -Boîtier com 2000 dans coquille volant HS -La voiture faisait guirlande de sapin de noël en tournant le volant !Problèmes d'allumage de feux AV intempestif !
Coût réparation facture 214.99Eur TTC avec 40% gracieusement offert par SAV Citron sur la pièce à 240,47 Euros HT
104361Km -Joint d'injecteurs (une des maladies des 1.6 Hdi Psa)
272.44 Euros TTc -Serrage à contrôler régulièrement-Surveiller apparition de goudron a la base -A changer rapidement sinon danger.
113733Km -Résistance de commande vitesse ventilo (véhicule clim manuelle) HS -Changé moi même Coût réparation pièce 32.53Euros +1H
125500Km -Capteur PMH (point mort haut (info contrôle rotation )) HS - Le moteur s'arrêtait tout seul a bas régime en 3éme -Ce défaut apparaît surtout quand le moteur chauffe(capteur monte en T° et n'assure plus sa fonction)-Code P0335 sur valise la facture ( 140 Euros)
Depuis Printemps 2015 -Clim HS -Diagnostique CITRON radiateur condenseur de clim percé -En Effet sur ces véhicules une zone eSt exposé au gravillons -Avec le temps et les multiples impacts le radiateurs se perse - Décidé de ne pas donner 500 Euros à Mr CITRON.
Depuis début 2015 ,le témoin d'auto diagnostique moteur avec défaut moteur s'allume de façon intermittente -Le moteur passe en programme de sécurité -Symptôme : en 4émé ou 5éme lorsqu'on demande de la puissance le témoin s'allume-Sensation que le moteur manque d'air et ne peut assurer sa pleine puissance -C'est dangereux car le véhicule perds de la vitesse.
C'est pas le turbo (contrôlé par citron)
C'est pas l'électrovanne du turbo (contrôlé par Citron)
128000Km enfin:
Après 1 an de galère ,un petit garage dieseliste a trouvé (mais pas Mr CITRON voulait changer le BSM) -C'était la durite de vide entre la pompe à vide et l'électrovanne TURBO qui était bouchée par un suintement d'huile (pâte grasse. Du coup le TURBO n'était plus piloté.Maintenant cela roule beaucoup mieux-
Prix : 220 Euros avec temps de recherche de panne 3.5 heures.
130699Km -Changement condenseur de clim par mes soins -Facture total avec recharge gaz 194 Euros (loin des 500 Euros de Citron - condenseur de chez Oscaro réf: NRF B.V. 35843 ou ref CITRO 6455CN +joint Réf Citron 6460AY existe en AD/ RESTAGRAFF réf : 2228 Dia7,3mm +joint 6460AZ existe en AD/ RESTAGRAFF réf : 2217 Dia10,6mm) et cela marche très bien.
132000Km -Bruit de casserole au démarrage pendant 3 à 4 secondes puis qui disparaît- Mes recherches sur forums m'oriente vers la chaîne de liaison entre les deux arbres à cames et son tendeur hydraulique défectueux (la chaîne frotte sur le carter) - La distribution étant à faire je creuse pour être sur du problème.En effet pour changer chaîne et tendeur il faut démonter le système de distribution- Autant tout faire en même temps!.
La mienne n'est pas la seule dans ce cas encore une des maladies des 1.6 Hdi Psa)
133234Km -Réparation de la chaîne de distribution ,son tendeur et courroie de distribution (Amortisseurs toujours d'origine malgré bruit de claquement)
La réparation effectué chez citron a mal tournée. En démontant ils ne se sont pas rendu compte que de la calamine est tombée dans un cylindre par le puits d'un injecteur-Lors de l'essai ,la calamine est venues se tasser contre la culasse et a tordu une soupape.
Du coup a été changé courroie distribution et tendeur ,pompe à eau et joint spi coté distribution avec chaîne AaC et tendeur plus divers joints d'injecteurs -Le garage a soit disant pris en charge le joint de culasse et soupape tordue et son coussinet de guidage remplacé. Depuis cette date le moteur tourne pas très rond à froid au démarrage beaucoup de fumée.Consommation moteur normale.Le garage pense que l'injecteur a morflé et que de la merdasse de la calamine a partiellement boucher un des orifices d'injections .
(Le tout 1250 Euros)
140150Km -Changement de l'injecteur défectueux (symptômes avant changement (fumée à froid ,pas très bon régime moteur à froid )
à suivre
C'est bizarre comme il y a beaucoup de problèmes après 100 000 Km chez Citron
La prochaine sera ...pas Psa. Sans doute avec des yeux bridés et fin du diesel (moteur devenu trop complexe).
Note générale : 10/20 (La partie mécanique moteur est médiocre par contre toute la partie électronique ,chaîne AaC et graissage TURBO est une Mxxxxxx!)
Fuyez ce moulin ...Vidanger votre moteur vers 15000 Maxi et non comme indiqué par le constructeur -Surveiller les injecteurs danger si goudron autour de la base!
Prix assurance : 517 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Les moteurs Hdi sont devenus des vrais usines à gaz sous couvert de normes Euros 4 et 5 (antipollution) -Trop d'électroniques , de capteurs ,électrovannes et commandes diverses engendrants des Pbs que même les concessionnaires du groupe ne sont pas capables d'élucider !- Le problème sur les Hdi de début /Mi 2000 est que l'ordinateur de bord ne gardent pas autant de paramètres en mémoire que sur les dernières générations !Donc plus difficile de cibler et de résoudre les pannes-La méthode de tâtonnement et de rigueur ,on change un bout puis un autre et cela au bénéfice du constructeur et équipementiers.
Mr Psa si vous voulez redresser la barre des ventes et de la confiance vous avez du pain sur la planche !
Les joints d'injecteurs ,les boîtier COM2000,le condenseur de clim ,chaine AaC et tendeurs sont des problèmes récurant chez Psa ! Une prise en charge totale devrait être de rigueur.
4 avis 1.6 95 ch Essence
23 avis 1.6 16v 110 ch Essence
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1.6 HDI 110 ch (2281/0)
1.6 HDI 110 ch 2007 - 99000 km (1515/0)
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