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Derniers témoignages fiabilité postés

1.4 HDi 70 ch 307 "Entreprise" dérivé VP 3 portes 2 places (2021-03-23 14:28:04)

Problèmes rencontrés : Capteurs moteurs grillés les uns après les autres
Phares opacifiés pas les UV
Pièces d'usure plutôt solides > 250000 km pour les silent-blocs et autres caoutchoucs, embrayage d'origine lors le la revente à 320000 km


2.0 HDI 110 ch (2021-03-14 21:19:58)

Problèmes rencontrés : -eau qui rentre en dessous moquette siège conducteur et passage avant, et qui remplit l'emplacement de la roue de secours au coffre
-message filtre antipollution et blocage a 3000tours qui revient très souvent, et garage psa qui demande minimum 700e pour changement fap, alors que 2 flacons de nettoyant carburateur dans réservoir a carburant et 30mn de voie rapide suffisent a l'enlever)
-volant moteur et embrayage qui semble être fragile
-inclinaison cote sol passager qui rend les tapis de sol impossible a maintenir car il se plit et viennent se torde sur les pédales


1.6 HDI 110 ch SW 2006 330000 kms. RAS. Voiture increvable (2021-01-10 11:19:25)

Problèmes rencontrés : RAS à part les pièces classiques usées à changer comme sur tout véhicule.


2.0 HDI 110 ch Probleme capteur de pression carburant et voyant air bag qui a apparu du jour au lendemain sinon voiture fiable qui marche réellement bien pour un 110 cheveau (2021-01-01 22:30:26)

Problèmes rencontrés : soupape;joint dinjecteur turbo calculateur


2.0 HDI 110 ch (2020-09-24 13:16:13)

Problèmes rencontrés : bougies de prechauffage


Fiabilité Peugeot 307 (2001-2008)

Statistiques fiabilité 307

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 307 appuyées sur les 667 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 667 avis 307 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
18/667 50/667 12/667 82/667 114/667 134/667
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
75/667 89/667 20/667 29/667 7/667 4/667
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
13/667 3/667 5/667 23/667 27/667 20/667
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
26/667 9/667 8/667 4/667 0/667
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
15/667 91/667 71/667 51/667 23/667 16/667
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
29/667 51/667 27/667 49/667
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/667 0/667 15/667 6/667 15/667
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
11/667 6/667 14/667 10/667 3/667

Problèmes connus

HDI : La résistance du turbo dans les moteurs HDI de la 307 se révèle tout simplement en dessous de ce que l'on peut espérer.  Il s'agit en effet d'un gros point noir de la Peugeot 307 est nombreuses ont été les casses de turbo. Ce problème concerne l'ensemble des différentes cylindrées des HDI.

Volant moteur : Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales). Principalement sur 2.0 HDI. ce problème est vraiment très courant, il vous faut vraiment être méfiant lors de l'achat d'une 307 en occasion.

Embrayage : En cas de dysfonctionnement du volant moteur l'embrayage se voit alors détruit en peu de temps. Ce problème découle donc en quelque sorte du problème de volant moteur.

Pompe haute pression : La pompe haute pression de l'injection ne se révèle extraordinaire en ce qui concerne sa fiabilité. Il ne s'agit pas cependant d'une épidémie ni d'un problème chronique.

Moteurs essence : Quelques problèmes concernant la bobine d'allumage, ce qui provoque un fonctionnement chaotique du moteur (agrément en baisse, à-coups etc ...).

FAP : Le filtre à particules peut connaître des problèmes en cas de circulation exclusivement urbaine. Ce problème fait parti des plus importants et des plus nombreux avec le volant moteur et le turbo.

Pompe à gazole : La pompe à gazole se révèle fragile.

Jauge température : Quelques cas d'informations erronées concernant la jauge de la température du liquide de refroidissement.

Usure des pneus : Les pneus avant et arrière ont tendance à s'user trop vite ! En cause, le réglage du train avant qui serait  mauvais en sortie d'usine. Un problème à ne pas négliger surtout si votre monte de pneus coûte cher

Roulements : Les roulements de roue s'usent prématurément (surveiller les bruits de frottement en roulant doucement).

Joint de culasse : Quelques cas de joint de culasse sont venus perturber la vie paisible des versions essence. Lors d'un achat en occasion essayez de vérifier si la voiture ne consomme pas d'eau.

Phares : Les optiques de phare sur les version avant restylage ont la fâcheuse tendance à ternir. Pas très esthétique et pas génial pour l'efficacité de vos phares ...

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

307 1.4 75 ch (Essence)

23700 2004 : la fumée et consommation d’essence

150000km année 2005 : fumée noire, l’assiette

ch : le moteur broute a l'allumage et sur la route. voyant moteur de couleur orange reste allumé

ch : problème anti pollution/réglé avec un nettoyeur ess et de nouvelle bougie d'allumage il a juste fallu rouler en 5em pour dans 100 km a haut vitesse ... Lire la suite >>

ch : l'indicateur de temperature augmente d'un coup pendant quelque segondes et revient

2007 : chauffage faisceau abimé, ,clim en panne, du calorstat et de la resistance du ventilo.bsm apre 10 ans.

ch : defaut constructeur pour le support de retroviseur mauvaise matiere palstique composite , presence de bulles et defaut de remplissage de moule pour ce ... Lire la suite >>

 
 

307 1.4 16v 90 ch (Essence)

2005 - 80 000 km : voyant moteur allumé mais pas de panne apparente. Mise à jour du BSI par peugeot, le voyant a disparu. Quelques grincement ici et là ( mais bon c'e ... Lire la suite >>

65000 , 2007 : tige du levier de vitesse

133000KM 2006 : LAMPE SYMBOLE MOTEUR ORANGE . Apres diagnostique s’allumer directement et j ai fait cette opération plus que cinq fois

155600 : Fuite joint de culasse.

1800 KMS : Defauts mecaniques et electronique

51000, 2006, oxygo : joints de culasse, contacteur de stop HS (2 fois), klaxon qui se déclenche tout seul, problème sur clignotant arrière droit, ...

178500 : les serrures de portes sont fragiles.

5V, 125000, 2004 : courroie de distribution, contacteurs feux stop, sondes lamba

160000 : poulie d'arbre à cames fragile, car une partie est en plastique, je dois la remplacer par une pièce neuve.

105000 : biellettes de direction

ch : Turbo, injecteur, joint d'injecteur, klaxon, phares, faisceau, vitre, clé.

180 000 km juin 2007 : coupure brutale des phares sur route !

Style 5p, boîte mécanique, 186 000, immatriculée janvier 2005 : nombreux bugs électroniques, joint de culasse casse deux fois, contacteur, radiateur, surchauffe tous les étés, ordinateur de bord, commodos volant ... Lire la suite >>

boite mécanique, 83000km, de 2005 : joint de culasse à 82 500km problème connue sur ces moteur. - sonde a oxygene

 
 

307 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 307 1.6 16v 110 appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 106 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
3/106 11/106 3/106 4/106 4/106
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
7/106 21/106 6/106 7/106 0/106
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
3/106 3/106 1/106 1/106 3/106 8/106
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/106 3/106 3/106 0/106 7/106
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/106 0/106 0/106 2/106 0/106 1/106

xs premium 1.6 essence 89000 km : soucis odeur d essence occasionnellement avec clim activée.

138533 : achetée au mois aout sept 2011 au bout de 1000km moteur mort ils n'ont jamais vu ça qu'elle panne............elle est toujours au garage poubelle... ... Lire la suite >>

2001 - XT PREMIUM - 130000km : - Lampes qui éclatent, probablement dû à un problème électrique récurent sur les 307. - Blocs optiques qui vieillissent malils jaunissent et se ... Lire la suite >>

000 : problème éléctronique BSI.

180000km année2001 xt premium : systeme de depollution

000 année 2002 XT : Pot cathalitique bouché, voyant anti pollution, bougie , bobine d'allumage.

120000 : Embrayage,capot thermique, etrier arriere droit.

151400 : batterie car les 307 n'aiment pas le froids (elle dormait dehors, pb résolu elle dort au garage; démarreur à 144000km; embrayage complet à 148000k ... Lire la suite >>

264000,2006 : fumee noir , moteur chauffe

120000 : les phares ternissent et finissent par ne plus éclairés. Siffle constamment. - volant moteur changé deux fois 60000 et 120000 km. Système automati ... Lire la suite >>

216000,2002, : embrayage cassé à 85000km et 215000km, 2 soupapes à rectifier à 185000km pompe à essence à changer à 190000km cardan cassé à 216000km

118000, 2003, XT Prémium : Bobine d'allumage HS à 100000km(seul problème en 1 an d'utilisation)

307 SW 1.6 16S Essence Boite automatique 92000Kms : Roulements AR HS a 80000Kms ?! revetement du volant qui pèle

ch : autoradio, commodo clig

204000 kms, Mis en circulation en Sept 2002 : comodo changé à 100000kms, autoradio à 200000kms.

ch : fermeture de coffre parfois capricieuse et volant qui pele.

99400 , 2001/Xt pack (ambience ivoire ) : ampoule cligno du feux avant D qui merde de temps en temps et aussi l'anomalie airbag quand il fait un peu trop chaud !

2008 - 94000 km - Phase II OXYGO : Remplacement commande clignotant COM 2000, humidité dans bloc phare avant, remplacement rétroviseur électrique gauche.

XTpack 2001 , 99500km : COM2000 , fuite Boîte de vitesses

XT premium 2001 - 180 000 : - Vibrations à 110/120km même après équilibrage. Rotules de directions mortes, cardan qui avait du jeu, embrayage à changer, boîte de vitesse qu ... Lire la suite >>

Kms 116000 année 2003 XT prémium : butée de pédale d'accélération usée à 70 000kms, déconnecte le système du régulateur de vitesse automatiquement. Pas changer depuis.

72000 : changt bougies+bobins à 12000km (en garantie) + changt roulement ARD. Silencieux rouillé

2001 : voiture broute (cale toute seul) , anomalie antipollution, vitre électrique ne descend plus, porte poignée ne s'ouvre plus, perte de puissance

1240000 : embrayage volant moteur fap freins amortisseurs

190 000 km 2003 sw : anomalies antipollution FAP / durite boîte à air désagrégée / usure pneus élevée (17") / afficheur multifonctions dégradé / blocs optiques op ... Lire la suite >>

140000 : pannes électroniques dangereuses

200000 : A 200 milles embrayage/volant moteur et boite de vitesse à changer (cassé - usure anormal)

252000 kms,2005, 307 sw rouge : Peinture qui cloque au bout de 6 ans avec taches de rouille, volant moteur, usure avant des pneus anormale avec les plaquettes de freins, claquement a ... Lire la suite >>

112 000 KM, Mise en circulation 01/2002 : joint de culasse à 32 000 km, (peugeot n'a voulu prendre à sa charge qu'un tiers de la réparation, j'ai refusé, et nous avons finalement changé l ... Lire la suite >>

ch : vanne egr+turbo+probleme joint de culasse avec prise d'aire dans le vase d’expansion.

116000 : electronique defaillante, embrayage volant moteur, plastiques craquent

2006- 120000km-307 1.6L - pack confort : système électrique vitres électriques qui ne remontent plus (un peu gênant en hiver), lecteur cd n'éjectant plus les cd, radios ne pouvant plus ? ... Lire la suite >>

140 000 kms année 2002 SW : abs - échappements -clim -occulteur de toit thermomètre extérieur - ressort amortisseur arrière - bras essui-vitre arrière - vieillissement préc ... Lire la suite >>

ch : Sonde lambda à changer au bout de 170 000km

130000 : beaucoup de sondes défectueuses

120000 : resistance de commande de ventilation qui a lacher et pompe a eau qui est défectueuse

157000km,2005,na tes on bord, : bloc ABS maitre cylindre servo frein comodo ampoule xénon qui coût super cher 190 euro ,l'unité

158.000 kms : changement du volant moteur - changement (en cours) des moteurs avant des vitres - changement (en cours) du moteur du lave-glaces - usure du siège ch ... Lire la suite >>

100 000 km, 2008 bicombustible flex : direction électrique morte a 80 000 km, tissu toit habitacle decole a 90 0000

1.6 16 V / / 90 000 Km / Année 2002. : Fuite légère du joint de culasse moteur à 60 000 Km. Elle à maintenant 90 000 Km et malgré le changement de joint et rectification de la culasse ... Lire la suite >>

145000 km boîte manuelle 5 xt prémium : boite de vitesse m'a lâché à 98 000 km un troue au niveau de l'embrayage j'ai dut faire un échange standard de la boite qui à eu un problème de ... Lire la suite >>

154000 : plein et à répétitions

2004 : pompe de direction assistée remplacée 3 fois, rotules de direction, voyant anti pollution défaut catalyseur, fermeture centralisée, et soupape d’ ... Lire la suite >>

BVA, Xt premium, 132 000 km octobre 2001 : joint de boite à eau, commodo COM200 avec vidange BVA à 122 000 km, accoudoir siège avant peu solide, craquement dans la direction,

Année 2001 / Essence / 142000 km / XT Premium : Bsi désynchronisé suite à un lavage, embrayage changé à 140000km

156000 : nombre de pannes du à l'électronique innombrable ,moteur cassé à 60km puis à 156000km ressort amortisseur avant cassé à 50000km , - trois ligne ... Lire la suite >>

XT Premium Pack Electrique + Toit Ouvrant, 2001, 175 000 kms, B.V. Manuelle : - Canister - Triangle de suspension (silent bloc HS) - Comodo (com2000) changer (clignotant moue) - biellettes de barre stabilisatrice HS - Roulement ... Lire la suite >>

manuelle 2005 SW, xt premium 163 000kms : sonde température moteur ko, condenseur de clim ko, essuie glace arriere ko, des ampoules à la pelle, volant en cuir qui pêle, echappement qui fait ... Lire la suite >>

XT Presence de 2002 - 84000 km : Défaut constructeur de l'airbag

203000 année 2005 : achetee en 2014, turbo hs changé 2 fois , injecteur, arbre à came, batterie, démarreur, sonde température, problème toit panoramique (on dirait q ... Lire la suite >>

manuelle, 150 000km, 2001, 3P XT : Frein (maitre cylindre)

Boite manuelle 170000Kms 2006 Sport pack : Bobine d'allumage, amortisseur

102000 : fuite boite carlosta,probléme bloque support moteur,filtage carter d'huile moteur

307 SW 2006 185 000 Km : Commence a bouffer de l'huile , Turbo HS 185 000 km, Changement récurent des feux de positions avant et arriére.

Boite Manuelle, 165000km, 2003 : acheté à 90k km en 2010 - 93000rampe d'allumage hs (changement rampe, bougies, distri, pompe a eau) - 94000boite vitesse hs + échappement coupé en ... Lire la suite >>

Boite 5, 210 000 km, 2006, Griffe : Fuites d'huiles un peu partout (il faut que je nettoie et repère l'origine), petits bruits de crépitement (au ralenti et à l'accélération) je ne ... Lire la suite >>

235000 km, boite manuelle , break : casse rotule à 150000 km , pb embrayage à 235000 km

manuelle 5V, 206000km,2005 : défaut elect (témoins airbag+ esp+antipollution, lumière clig

ch : fumée noir en accélération - Bras d essuis glace arrière remplacé

156000km finition QuickSilver 5p achetée neuve le 14 avril 2005 : compresseur de clim changé 2 fois ( 2009 et 2016), embrayage à 142000km, poignée de porte arrière passager remplacée en 2015

151217 : problème d'embrayage et d'un défaut catalyseur+anomalie antipollution

106000km,2002,xs : commodo de clignotants

Boite Manuelle, 120 000km, année 2006 : vitres électriques qui ne marchent plus, auto-radio qui ne répond plus

année 2005 145000 km boîte manuel 307 sw : problème chauffage en continu prix exorbitant pour réparation (2000 à 3000¤ suivant les surprises au démontage; moteur de réglage en hauteur des ... Lire la suite >>

ch : Vanne EGR, Turbo, Alternateur, collecteur d'admission, joints d'injecteurs

Boîte manuelle 6octobre 2005 163000 01/18 jante aluminium confort : embrayage boîte de vitesse débitmètre d'air

Boite Manuelle 210000km , 2002, Xs Premium : véhicule acheté d'occasion,utilisé entre 135000 et 210000km - embrayage (155 000km) - Ligne echappement percée (env 160 000 km ) - boitier papillo ... Lire la suite >>

307 sw sport pack : turbo, double doseur d'air ,embrayage, pompes de gavage etc...

150 000km, BVM, 2002 : COM2000, et capteur de pression d'air.

Boite manuel , 234000 km .2003 : Bobine allumage.alernateur HS à 230000km .

BVM5, 187000 km, 2006, 16 pouces, sport pack : courroie distribution qui se rompt => moteur HS! - Pièces changées - embrayage - moteur lèves-vitres AD + AG - démarreur + alternateur - bobines d ... Lire la suite >>

Septembre 2003 163000km boîte manuelle 5 : Compresseur clim, lève vitre avant.

130 000 km, pack confort +, jante 16 pouce 205/55, année 2006 phase 2 : bsi ou com 2000 - bouton vitre arrière

Boite de vitesse changée après l'achat differenciel sensibles, la voiture avait 250 au compteurs moteur changer exactement le même donc moteur a 150 mille a l'heur actuelle : Air bag, Les ampoules qui grillent de temps en temps

PEUGEOT 307 SW, 1.6 i 16v CH, 07/2004, PACK RADARS DE RECULS+ LAVES-PHARES, 41 136 km, JANTES ARIANES : Ligne et Pot d'échappement qui s'oxyde et perce, cela peut-être récurent

119000, 2002 : FUITE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT - DEFAUT CATALYSEUR - USURE PREMATUREE DES BIEILETTES - ...

ch : Fuite des joints d'injecteur - Dysfonctionnement du système anti-pollution - En sachant que je n'avais pas de FAP

BVM6 , 134000km , 2005 , finition XR : boite de vitesse - embrayage - phare avant droit - cette foutue vasque de liquide essuie glasse ( le joint mobile dont la mousse interne gonfle avec l ... Lire la suite >>

Boite manuelle - 150'000km - Jantes 16 pouces - Finition "Executive Pack" : Pas de problèmes mécaniques, moteur très fiable. - Quelques soucis électroniques, par exemple les essuis-glace automatiques se bloquent sur la vit ... Lire la suite >>

Boîte 5, 000km : Voyants de dysfonctionnement de temp en temp mais s’en va quand on redémarre

Boîte mécanique, 235000 km, confort pack, 3 portes : Injecteurs à remplacer, joints d'injecteur, turbo changé deux fois, pipe à eau fuyarde... Supports moteur, vanne egr.... La voiture revient très c ... Lire la suite >>

 
 

307 2.0 16v 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 307 2.0 16v 140 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+16v+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/24 0/24 0/24 4/24 0/24
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/24 3/24 1/24 0/24 0/24
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 3/24
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/24 1/24 0/24 0/24 0/24
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/24 0/24 0/24 0/24 0/24 3/24

142000, 2005, xsi : petit bruit à l'accélération en 2° pendant un cours instant et ceci moteur chaud

ch : Voyant antipollution allumé, manque de peche, embrayage, clim, échappement, catalyseur

174000, 2003, SW version Pack : poussoirs hydrauliques ( les 16 ont été changés ! ), collecteur qui ferraille, vibrations dans le volant entre 120 et 130 ( roues difficiles à éq ... Lire la suite >>

68000km, 2004 pack : catalyseur changé à 40000 km, biellettes de barres stabilisatrices 60000km, problème électrique (ABS/ESP hors service)

55000km 2007 sport pack : voyant air bag, asr/esp défaillant mais tout pris sous garantis

180000 kms, an 2002, sw finition pack : bsi (30000kms), electronique (defauts aleatoires) , injecteurs (90000kms), poussoirs hydrauliques(105000kms), roulements train avant (30000 et 165000k ... Lire la suite >>

80000 : catalyseur à remplacer après 65000 km

133.000 / 2004 millesimme 2005 : anomalie anti pollution

80000km 2007 Sport Pack : cuir volant abimé, fragilité plastique intérieur

boite manuelle-15000 km-2001-prenium : embrayage à 130000 , bobine à 145000 kms ( 170 euros)

148 000 km - 2002 - XS Pack Cuir : Electronique délirante, transmission fragile

XT premium 2002 187 000kms : Voyant anti pollution (éffacé à la valise) - Bruit dans le collecteur d'échappement (cela ne me gène pas)

manuelle, 254509, 2001 : kit d'embrayage, bobine d'allumage, kit d'allumage

200000 BVA sw essence : avec E 10 casse d'un piston part surchauffe

SW 2.0 16S 138 PACK, 2003, 180 000km : Rien pour l'instant hormis les consommables

307cc de 2004, boite manuelle : Bobines avant 100000km, ras depuis

ch : feux arriere gauche interupteur leve vitres droit et gauche

 
 

307 2.0 16v 180 ch (Essence)

307cc - 2005 - 140000km - boite mécanique - toutes options : Silent blocs (tous, que ce soit les roue avant, arrière ou moteur) - galet tendeur - clé enfermé dans le coffre et coffre qui s'ouvre pas malgré q ... Lire la suite >>

140 SW 2.0 16S 138 PACK, 2003, 000km : Rien pour l'instant hormis les consommables

 
 

307 1.4 HDi 70 ch (Diesel)

PEUGEOT 307 BVM5 XR 5P 2002 ( ) : INJECTEURS ET DEBITMETRE

30000kms : fumé noir, manque de puissance en cote. Moteur très sensible ( injecteurs , vanne egr , débitmètre et turbo.

140000 km année 2004 zenith : pompe a eau hors garantie, échappement remplacé a moins de 100000 km

222000 : catalyseur , kit distribution , butée embrayage , démarreur et enfin ampoules clignotants + feux croisements a changer trop svt

boite manuelle - 185 000 kms 2005 : anomalie abs ( ARG le changement du capteur n'avais rien résolu, mais n'empeche pas de rouler ) et silencieux

BVM 5 271000 KMS : pommeau de vitesse casé les feux avants se ternissent rapidement

ch : systéme injection et mémoire

330 000km 2004 : catalyseur bouché à 280000km. Embrayage.

Année 2002 hdi 1.4 ch : Voyant huile toujours allume

Voiture de société 2 place, achetée à 120000 km, vendue à 175000 : l'ancien propriétaire avait la casse de la pompe à eau vers 60000 km. Il l'a fait changer avec la courroie de distribution. Avant de la vendre il a ... Lire la suite >>

307 "Entreprise" dérivé VP 3 portes 2 places : Capteurs moteurs grillés les uns après les autres - Phares opacifiés pas les UV - Pièces d'usure plutôt solides > 250000 km pour les silent-blocs ... Lire la suite >>

 
 

307 2.0 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 307 2.0 HDI 90 appuyées sur les 95 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 95 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/95 2/95 4/95 1/95 1/95
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/95 18/95 6/95 2/95 2/95
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4/95 6/95 0/95 7/95 12/95 0/95
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/95 4/95 0/95 0/95 7/95
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/95 0/95 0/95 0/95 1/95 0/95

Peugoeot 307 xt prenium 2003 : air chaud de la climatisation a l'arrêt mais suffit de l'allume pour régler le problème.

2.0 litre hdi 2003 : alternateur courroie de distribution embrayage etc

307 2002 : biellettes de frein changées en 2006 sinon RAS

120 000 : trop pour un vehicule que jai acheté il y a 3 mois frais/ 1500 EURO A CE JOUR!!!!!!!!!!!!!!!!!! ventilation chaude;.. PNEU FREIN DISUQE USURE IRREGUL ... Lire la suite >>

2004 130000 kms XS premium : Embrayage, demarrage à froid,

275000 année 2002 sw : un embrayage à 160000 kms , 2 rotules direction un alternateur à 272000 kms

178000 : fuite rampe commune injection

185000 kms 5 portes XT premium 2005 : nombreux problèmes Fuite à la climatisation (2 fois en 6 ans); pb frein à main grippé 2 fois en 7 ans ; pneus usés très vite ; pompe lave glace ... Lire la suite >>

206 000 km, 2002 : Des problèmes avec la direction (se bloque en virage par exemple donc assez dangereux), les ampoules qui se détachent ou grillent très souvent (pha ... Lire la suite >>

242 000 km : alternateur qui lache a 220 000 km

186000-2002- xr Présence : poulie alternateur cassé puis distribution décalée par la suite (morceau de courroie accessoire qui passe dans la distribution)

2004 80000km : Panne ventilation Habitacle position Phare à corriger l'un est trop bas pour le contrôle technique. catalyseur et coude casée.Embrayage fébrile, v ... Lire la suite >>

Xt premium 165000 km année 2003 : sonde température eau qui s'affole. Passage de vitesse difficile par moment

197000 : électrovanne EGR, suspension arrière

128500 : le commodo (com2000 à 80000 km 500 € TTC par le garagiste avec la MO en plus alors que la pièce est à 150 € chez service- box), conso 8l/100 si p ... Lire la suite >>

2003 XT 220000 : embrayage a 220000 Km

330000 km 01/08/2002 3 portes : embrayage à 275000 km

215000 : effacement calculateur moteur suite échange batterie

1.000 kms; 2002; X Premium : J'ai changé la distribution a 150.000Kms. - a 190.000kms, hoquets du moteur, 1er diag avec la valise électronique chez Feu Vert, débitmètre chang? ... Lire la suite >>

3580,2003, : ANOMALIE ANTIPOLITION

114000 km, 2001, XT : Galet tendeur/enrouleur accessoires,bruit au freinage (utiliser des pièces d'origines!),cable masse batterie (humidité)

285000 Kms-2004 : Butée d'embrayage à 230000 kms- Les ampoules doivent êtres changées tous les 2 mois en hiver(Pluie ? froid ?)et ça fait mal au mains...

200 000 KM - 2002 - : CONTACT LEVE VITRE AVANT HS

200000 Km : Electronique centralisation

ch : problème à 396000kms j'ai roulé sur flac d'eau et là L'ABS ne fonctionne plus il n'arrête pas de signalé mais le freine est bon sauf que ABS fé ... Lire la suite >>

183000 : les points faiblesampoule grille facilement, 1 commodo de clignotant changé et la carte électronique pour le système de soufflerie de chauffage hab ... Lire la suite >>

255000 : Mon moteur qui se coupe en roulant

170000,2005 : pipe d'eau endommagée

ch : bcp de fumée blanche quand le moteur est froid le matin

280000 km, 2002 : bougies cassées/coincées dans la culasse presque indémontables! voyant "défaut air-bag" allumé en permanence. tendeur de courroie alternateur cas ... Lire la suite >>

ch : Bougies de préchauffage un mystère

2004 270000km : Centralisation, Airbag, Voyant, BSI

242000, hdi affaires, 2004 : bis, vanne egr, embrayage

242000km, année 10/2001, : Pas de radio ( ne capte pas), les cd bug des que le moteur chauffe, l'habitacle chauffe automatiquement très désagréable pendant l'été, la sonori ... Lire la suite >>

230000, 2002, XT : amortisseur avant, filtres, plaquettes

60000km année 2005 : j ai un probleme a chaque fois un bip sonore et affiche ANOMALIE

480000kms : fuite réservoir plein mais problème vite réglé

220000 : Poignée du coffre,poulie damper, commodo, électronique,

168000 : direction , embrayage , consommation , tenue de route hivers ,entretien trop cher

200.000 kms 2004 : roulement avant et arriere, galet tendeur courroie accesoire, rotule direction, ressort amortisseur AV et Ar cassés

242000km, 2003, 2L HDI XT PACK : roulements, triangles, embrayage (ancien propriétaire)

242000km, 2003, 2L HDI XT PACK : roulements, triangles, embrayage (ancien propriétaire)

205 000 Km/ 2001/ Xr Présence 5P : Embrayage et frein Usé 10 000 km après la dernière changement fait par un représentant Peugeot. Jauge à gasoil qui bloque. Jauge à température ... Lire la suite >>

2001/396680 : defaut eclairage auto, lampe de tableaux de bord

manuel/187650 km/2001 xr : joint culasse à 132000 km/alternateur à 175000 km

236000 : Commodo hs, poignée de coffre, plastique sous moteur, biellette de barre stab, coupelle d'amortisseur, range lunette, ampoule feux stop. Prix des pi? ... Lire la suite >>

boite 5 manuelle, 230.000km, 2004, T5 : Masse klaxon refaite (pb connu), commodo à changer...

manuelle, 320000km , 2002 , : lorsque la courroie se déchicte elle pénètre a l'intérieur de la chaine de distribution , elle l'a décale resultat détérioration de tous les 8 ... Lire la suite >>

200000, 2001 : raccord circuit gasoil mauvaise étanchéité, craquement barre Anti Roulis, léger jeux crémaillère direction, craquement habitacle, sélecteur ven ... Lire la suite >>

Phase 1 de 2001, kilométrage: 1980 : Embrayage, Perte de liquide de refroidissement (durite? joint de culasse ?), fuite d'huile au niveau de la boite de vitesses. - Kilométrage 198900

ch : embrayage qui claque en fond de pedale

2004 Manuelle 5 vitesses 110000km Pack clim : deux gros problèmes liés à la fabricationmoteur clim défectueux et encore plus gravefuite importante d'eau due à un collage carroserie, au niveau ... Lire la suite >>

315000km, boîte Manuel , 2001. : le Souci c'est les garagistes qui prend pas leur soin du véhicule! J'oblige de faire moi même cet reparation.. Assez fatiguant !

1.6 HDI SW - 2007- 280 000 km : le bras de l'essuie glace arrière qui s'est cassé et impossible à changer, l'ensemble fixation et bras n'est pas démontable et la fixation qui est ... Lire la suite >>

5 vit manuelles, 360 000 kms, année 2004 : usure normale, un faisceau de fil changé au tableau de bord, radiateur de clim changé aussi (corrosion due au sel jeté l'hiver !), sinon RAS

ch : Joint de culasse à 180000, cardan avant droite a 200000

5 vitesse 258 000 km : éclairage extérieur qui lâche régulièrement

2003 270000km bvm : comodo clignotants 194000km non remplacé ,sonde de température extérieur 194000km démarreur 200000km ,embrayage 238000km ,

1920000 : BSI a 477 e avec batterie main doeuvre chez peugeot

2005 1980km : courroie de distribution à 178000km (usure extrême, changer à l'achat), embrayage complet à 198000km, TURBO HS 199000km...

268000 km de 2003 boite manuel 5 vitesses : capteurs d'huile,de température,voyant d'airbag,joint de culasse ,tringlerie de boite de vitesse,boite de vitesse,pompe de direction assisté

bvm5 , 3000 , 2003 : Problème de faisceau de la pompe à injection qui s'est dénudé donc bruit moteur anormal. Commodo gauche qui dysfonctionne de temps en temps ma pas ... Lire la suite >>

250 000 km, 2002, jantes 15" : Au bout de 18 ans le Commodo de clignotant ne tient plus (tombe), obliger de le maintenir en position du milieu pour ne plus faire fonctionner les cli ... Lire la suite >>

Boite meca 5 vitesses, 347000km, 2003 : Entretien courrant, pour le reste RAS

ch : Injecteurs changes à 260000 faute d'entretiens embrayage très très cher à changer minimum700euros.piece et main d'½uvre. Silentbloc et pouli dump ... Lire la suite >>

 
 

307 1.6 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 307 1.6 HDI 90 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 53 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/53 0/53 5/53 0/53 0/53
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/53 3/53 9/53 11/53 0/53
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/53 0/53 0/53 0/53 1/53 0/53
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/53 1/53 1/53 0/53 1/53
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/53 1/53 0/53 0/53 0/53 0/53

307 Oxygo 2006 : arbre à came défectueux à 126000km défaillance du moteur!!! Lève vitres défectueux

120000 : Un mécanisme de fermeture de porte avant a 110 000 kms

ch : turbo cassé 130.000 roulement arriere gouche 75000 leve vitres etc.

58000,2007,pack confort. : petit bruit de vibration au ralenti, qui cesse dès que l'on accélère. Joint de porte coté chauffeur décollé en bas de porte

1000, AM 2006, Confort : Blocage du tendeur de chaine de l'arbre à canne ; moteur bruyant puis Panne, 1000 euros de frais à 175000 Km et 5 ans. - Actuellement pertes de puis ... Lire la suite >>

170.000Km, 2006. : Les pattes du cache turbo ont cédé. Maintenues par du fil de cuivre.

ch : moteur cassé à 104 000 km aprés 4 turbo HS

73000kms 2007 307sw 1.6hdi 16s confort : injecteur desserré a 73000km

140 000 km, 2005 : Remplacement roulements AR

2005 - Confort Pack : Masterbac changé à 110 000 km - Frein de porte AVD changé à 100 000 km - Embrayage HS à 170 000 km - Première distrib à 170 000 km - Commande d ... Lire la suite >>

120 000 km 2005 : bonjour décidément peugeot na plus la cote. moi qui posséder une 505 sr. vraiment c un cauchemar cette 307 .3 casse turbo. panne a répétition.com ... Lire la suite >>

305.000 : casse turbo a 70.000 voyant défaillance pollution furtif

ch : Roulements AVG a 32000 km , fermeture auto défectueuses a 50000 km

273000 kms, 06/2005, affaires pack clim : fuite sur un injecteur, voyant niveau huile allumé alors que le niveau est bon, le coffre s'ouvre des que l'on ouvre la portière conducteur.

180.000 Km , Année 2006 : Casse turbo à 160.000 Km

61000km, 2006, break confort pack : démarreur HS à 46000 km, lève vitre capricieux, Ralenti instable à froid inexplicable, usure disques avant prématurée, bouchon réservoir

180 000 km. : Changement vanne EGR

125 000 km, 2008, CD Clim : pour l'instant les commodo, de la saloperie. - j'avais mon essuie glace arrière qui marchait tout seul.... - des vibration dans le volant après 130 ... Lire la suite >>

270000 : joint d'injecteur à 250000km

220000 : Embrayage broute fort au changement de vitesse, notamment chargé, à chaud ou en côte

160000 : Joint d'injecteurs qui fuient. Odeur de gasoil dans l'habitacle. 700€ de réparation

160000 : Vanne EGR défectueuse . Réparation 700€

année 2006, 210000 kms, finition confort : joints d'injecteurs, durite d'entrée d'air de turbo HS, vanne EGR encrassée, bruit suspect type roulement (ou forte vibration qui s'atténue lorsque ... Lire la suite >>

2004 - 3500 km - break : vanne EGR, alternateur, tringlerie hs levier de vitesse (sur voie d'autoroute), commodo clignotants aléatoire

1.6 xr hdi 186500km : injecteurs , embrayage , vanne e g r , pneus avant bouffer

4 vitesses 180.000km 2007 : fermeture coffre arrière , + disques essieux arrière

194587 km : de tout un gouffre financier , conseille n achetait pas peugeot 307hdi , c est le plus grand vole que peugeot est fait ,

168000 : VANNE EGR PERTE DE PUISSANCE ELECTONIQUE TURBO

SW - 2007- 280 000 km : le bras de l'essuie glace arrière qui s'est cassé et impossible à changer, l'ensemble fixation et bras n'est pas démontable et la fixation qui est ... Lire la suite >>

212000 : probleme sonde de température d'eau, symptômes compteur qui s affole ,bip de partout , niveau d eau trop haut et plus d affichage de vitesse

Bvm5, 238000,année 2006 : des soucis d une voiture de 238000 qui a été parfois mal mené (perte huile, et moteur lève vitre qui accroche un peu. )

5 185000 2007 : problemes antipollution

349600 km : essuie glace arrière,contacteur du ventilateur de refroidissement, interrupteur d'ouverture de coffre, contacteur de stop

BWM5, 1 000, 2007, Break : Fuites récurrentes des joints d'injecteur qui entrainent de la fumée blanche au demarrage a froid

Boite 5 vitesse, 193000 Kms, 2007, phase 2 édition limitée avec régulateur/limiteur de vitesse,... : Tendance a sous-virer par temps humide, Usure des pneus ( environ 20000 kms en ayant du 195/65 r15 Energy saver Michelin )

307 1. 6 hdi boite manuel finition executive de 2008 207000km : Joints d'injecteurs - Rotules - Soufflet de crémaillère

sw confort de 2007,de 160000kms avec jantes alu et anti brouillard. : joint d injecteur qui fuit a 30000kms.bielettes de directions très fragiles.problèmes de climatisation,que je n ai pas reparer d ailleurs.usures rap ... Lire la suite >>

 
 

307 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 307 1.6 HDI 110 appuyées sur les 102 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 102 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/102 4/102 11/102 0/102 11/102
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
20/102 25/102 23/102 22/102 2/102
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/102 0/102 1/102 5/102 2/102 1/102
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/102 5/102 0/102 0/102 8/102
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/102 1/102 0/102 0/102 2/102 1/102

Peugeot 307 sw 06/2005 : embrayage, cardan, vibration des glissière toit panoramique et a seulement 89000 km

pack sport de 06/2005 : embrayage, roulement de boite, bruit toit panoramique

307 sw sport pack 06/2005 : embrayage, roulement de boite, fissure toit panoramique, pneu usure anormale a l'arrière, témoin qui s'allume sans raison

Peugeot 307 2.0 HDI - 136.000 km : volant moteur + embrayage + boitier COM2000 + FAP à changer, coût 3000 €, problèmes récurrents sur ce modèle, peugeot c'est fini ..........

peugeot 307 oxigo 2006 : bielle de direction fragile.

307 sw fap 2007 : finition et choix dans les matériaux médiocre. - casse du volet occultant du toit panoramique en usage ouvert 20 fois en ans > 563euro - volant cuir ... Lire la suite >>

307 HDI 2007 GRIFFE 87000KM : voiture qui a des probleme tout les 5 minute de systheme anti polution en 10000km changé capteur pression turbo, echangeur d'aire, rampe d'injection, ... Lire la suite >>

126000, 2004, sw : 2 roulements roues arrières HS à 85000km, points ancrages barre stabilisatrice et biellettes barres stabilisatrices HS à 95000km, vérins de coffre ... Lire la suite >>

185 000 / 06-2005 / XT : Contacteur de pédales de frein, et recement vanne egr qui déconne mais depuis que je lui injecte un produit pour tout nettoyer je n'ai plus de probl ... Lire la suite >>

64000 : 3 changements de roulement avant en 2ans

130000 KMS ANNEE 12.2006 FINITION EXECUTIVE : probléme léve vitre distribution bruyante, voyant moteur allumé sans perte de puissance

184356 : fuites de compression injecteurs, vanne egr bloqué a 87000Km, roulement(+disque) ar remplacé 2 fois, pompe lave classe fragile.

Novembre 2007 - Finition Style - 105000km : Des roulements changés à 50000km. Fuite de 2 injecteurs à 105000km

307 SW 123 000 KM 2005 : Véhicule acheté il y a 3 ans avec 92 000 km. - liste des pannes en 3 ans - régulateur de vitesse hs - casse turbo - injecteur hs - leve vitre bruya ... Lire la suite >>

116000 kms, 2005, x line : roulements, biellettes, embrayage

millésime 2003 : remplacement de tous les joint de portières (sous garantie), remplacement du volant moteur (sous garantie), remplacement des rotule?... (sous garanti ... Lire la suite >>

91000 , 2006 , : usures des pneus ar (ils s'usent à l'intérieur 25000km), contacteur de frein hs 70000km , vereins de coffre hs à 80000 km

101000 : disque embrayage, turbo hs, frein arrière grippé à 40000 kms

12800 : filtre antipollution défaillant

90000 kms Version Pack Sport Break. : Turbo HS à 90000 kms.

107000 kms / 2006 : transmission / fap / embrayage volant moteur / courroie de distribution qui se décale

année 2005 finition quicksilver 141000 km : poulie damper hs a 140000 km.

140000 -année 2002 : Volant moteur + embrayage à 60000km-Ordinateur de bord HS à 70000km- FAP changé- Electrovanne changée- Roulement avant changé- Re embrayage à 12 ... Lire la suite >>

Sept 2006 Pack sport 95000 km : Défaillance du commodo 2000 vers 93000km(500€), remplacement de l'embrayage qui a lâché d'un coup sans signe précurseur à 95000 km.

135 000Kms ,an2005, Quiksilver : Voiture acquise à 108 000kms pb electronique divers( pb leve-vitre, regulateur qui se coupe sans raison ..), 115 000Kms --> fuite injecteur dû à un ... Lire la suite >>

71000 KM / 2008 HDI PACK SPORT 2008 : - roulements avt à 60000 (prise en charge partielle de 50%, soit exactement le même prix tt compris que chez Midas) - 1 rotule à 62000 en changeant ... Lire la suite >>

14000 : Injection, Volant moteur, Désembuage.

130000km 2006 executive pack : capteur de clim bizone av droit Hs à 40000km (air froid en continu coté droit même si le chauffage est à fond) changé par Peugeot. Ciel de toit q ... Lire la suite >>

115000km 2005 : bonjour nous avons une 307sw de 2005 qui a 115000km .nous venons de changer la pompe a vide . mais notre voiture fuit toujours . - merci de poster vos ... Lire la suite >>

307 sw hdi 1.6 16v ,6cv fiscaux , pack confort sport, 2006, 136000km : pompe injection,haute pression, voyant antipollution restant allumé par moment. Résolue en changeant la pompe (coût élevé 900€ ?)

ch : FAP, roulement arrière gauche, ampoules qui grillaient à cause du système automatique d'allumage,légère fuite du circuit de refroidissement stop? ... Lire la suite >>

125000 km, année 2005, service pack sport : panne injecteurs à 60000 km, panne turbo à 125000 km malgré entretien régulier chez Peugeot, alerte qui s'allume sans raison (indiquant une panne ... Lire la suite >>

125000 km Sport Pack : embrayage, moteur de vitres electrique, capteur de pédales de freins, vannes de turbo changer avant 90000 Km, bug electronique.

ch : turbo HS à 65000 km

000km, 2013, 3p/2005 : A 60000 km capteur commande moteur, leve vitre. A 105000 km changement embrayage, fuite boite de vitesse, volant moteur, casse ecran thermique.

88000km, 2007, sw pack sport : Le velum du toit panoramique se déboîte parfois.

58000 : fuite de gazoil, facture 450 euros, super les Peugeot !

185000 année 2005 sw : électronique ,vanne egr,prise et sonde de ventilation qui fonde, pommeau de levier de vitesse fragile et problème interrupteurs d'ouverture des vitr ... Lire la suite >>

100000 km, 2008, break sport : contacteur feux freins défectueux, provoque une alarme ABS, pb pris en charge sous garantie.

307 1.6 executive 2006 ,190000Km : régulateur vitesse défaillant, le ressort de rappel de la pédale d'embrayage

break 2004 300000 km : - Volant moteur + embrayage + boite de vitesse (!) changés à 150000 km. - Centrale de climatisation changée à deux reprises. - Dans les deux cas, ... Lire la suite >>

165000 km modèle 2005 quiksilver : Bloc ABS HS + turbo sur le point de lâcher à 164000 km, dysfonctionnement vitres électriques, embrayage changé peu après 140000 km...

168500 : direction assistée vibration moteur, volant moteur, vibration du moteur, fap

307 phase 2 pack sport 2007 130300 : embrayage, volant moteur et injecteurs

201000 : pas de probleme grave

2004 - 160000Km : Volant moteur, embrayage et alternateur changés à 127000Km - Etanchéité des injecteurs à 155000Km => 816€ de réparation chez Peugeot.

115000km 2006 sw finition confort : verins coffre hs, jauge a huile 100% en plastique cassee et tombee dans le carter a huile, capteur T© hs, vitre electrique av hs

89000, sw Rugby World Cup : vannes EGR à 89000 kms

150000 km 2006 sport fap sw : capteur pedale de frein changer 2fois

130000 / 2008 break / Sport : RAS, 2 contrôles techniques vierges à 4 et 6 ans.

166000, 2004 : recyclage vanne egr volant moteur bi masse remplacé par un plein heureusement

150000 km, 2005 : joints d'injecteurs hs, Turbo changé, Calostat hs, Roulements, durite d'huile abimmée par les vibrations du moteur, vanne EGR, commandes de lève-vi ... Lire la suite >>

225000km, 2005, Sport Pack ! : volant moteur et maxi fusible

230000, 2004, finition la plus simple : 3eme turbo sur le véhicule, ressort amortisseur cassé, radiateur clim, pompe lave glace, verni peinture de toit s'écaille, amortisseur de coffre ch ... Lire la suite >>

265000 : fap boucher.moteur clim en panne.

307 SW , 130 000 km , année 2006 : volant moteur ( maladie , prise en charge par Peugeot )

95000km, 2008, SW Sport pack : direction AV à 60.000km

205000km année 2005 pack confort : Turbo explosé à 180000km, embrayage + volant moteur a 185000km et maintenant direction assistée qui ne répond plus (Pompe en panne ou bulle d'air ... Lire la suite >>

235000 : PROBLEME AMPOULES QUI GRILLLENT A L'ARRIERE

142000 sw 2006 : araignée gasoil,embrayage, commande leves vitres

252000 /2006/ oxigo sw : 3 embrayages à 30 000 ,35 000 et 215 000 km ,vannes egr fuites injecteur,courroie élastique - accessoire bruyante.remplace par un tendeur dynamique.

boite meca 230000km 2004 : jusqu'a 180000 juste un injecteur fuyant , puis récemment catastrophe; casse turbo chaine arbre a came et auutres pieces (12h de Main d'oeuvre) injec ... Lire la suite >>

81000 km,2006, version restylé : fuite entre turbo et FAP, roulements HS a 80000km, usure prématuré embrayage a 65000km, disques avant à 60000km

BVM - 243 000 km - 2005 XS : usure normale (disques + plaquettes, distribution à 238000km (1e changement!), embrayage et vm à 190000km.

bv5-108 000km-AM2008- SW Sport pack : train roulant AV, 2 changements (1° main)

180000 : tuyau percé injecteur, biellette direction, prob électronique

Année 2006 Sport Pack : Turbo changé 170000km / Perte de puissance non résolu /

5 vitesses, 220000km, 10/2004, sw pack : Volant moteur, embrayage, pulseur climatisation, fuite climatiseur, consommation d'huile anormale (plus de 2 l/1000km), ciel de toît qui se décolle

205000 2006 pack sport : calculateur debit gas-oil

210 000km, 2006, confort pack : Régénération fap provoquant des à-coups violents

190000 km, année 05/2005 : turbo à 35000km, fuite des injecteurs 1 et 2 à 150000 km, 2x les roulements ARG

307 SW 1,6HDI FAP BV5 Sport, 127.000km, achetée neuve 01/2008, jantes aluminium : très peu. 1 bielle train V 54.000km, crémaillère & rotule direction à 108.000km. A 127.000 la vanne EGR marque des signes de faiblesse (voyant ant ... Lire la suite >>

BVM 5 : Les plastiques et habillages de coffre et d'habitacle vieillissant ( clips d'attaches rapides fragiles )comme les gicleurs d'essuie glaces par exemple ... Lire la suite >>

Finition executive pack : Volant moteur bi-masse qui lache à 47Kms ! Pas de prise en charge Peugeot. - Fuite sur un joint d'injecteur à 130000 kms / 10 ans, changé à temps ... Lire la suite >>

pack sport 2006 160000kms : voiture en panne depuis 6 mois en expertise contre le garage - problème injecteurs vanne egr et turbo

ch : Pneus avant presque fini à l'intérieur uniquement à 19000 km alors que les arrières sont intacts

ch : en ce qui concerne le moteur 140000 km ( volant moteur, embrayage, injecteurs;roulements de roue, disque de freins) changés ampoules (phares,stop,cli ... Lire la suite >>

BREAK 2005, 280 000km : - problème injecteur, tout à changer (240 000km) - casse des 2 ressorts amortisseurs avant complètement oxydés (280 000km) - fuite liquide de refr ... Lire la suite >>

Exclusive 2007 boîte 5 133000 : Pour l’instant rien à signaler

Boîte manuelle, 270 000km, 2005, jantes 16", Finition Sport : Usure prématurée du train roulant, Vibrations du moteur et de la direction, Usure prématurée de la direction (fuite), Usure prématurée radiateur ... Lire la suite >>

serie pack confort 270000 km : joints injecteur. collecteur d eau.

SW 2006 330000 kms. RAS. Voiture increvable : RAS à part les pièces classiques usées à changer comme sur tout véhicule.

 
 

307 2.0 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 307 2.0 HDI 110 appuyées sur les 101 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 101 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
4/101 4/101 5/101 0/101 46/101
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
55/101 29/101 12/101 20/101 1/101
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/101 1/101 1/101 3/101 7/101 1/101
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
10/101 5/101 1/101 0/101 19/101
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/101 0/101 0/101 0/101 0/101 0/101

Peugeot 307 - 136.000 km : volant moteur + embrayage + boitier COM2000 + FAP à changer, coût 3000 €, problèmes récurrents sur ce modèle, peugeot c'est fini ..........

peugeot 307 XT Premium 2002 : FAP changé à 80000 (entretien normal) puis à 96000 car message sur ordi de bord mais en fait électrovanne de turbo HS. A 157000com 2000, démarreu ... Lire la suite >>

dw10ated (RHS) 2001 : turbo, volant moteur, sonde de température d'eau, clignotant marche quand il a envie ...

307 (2!) année 2002 : pour 120000 km = 2 volants moteurs, (1 gratuit, et 1 à 600 euros, barres stabilisatrices (2 fois), 1filtre à particule 600 euros, ...klaxon, fermetu ... Lire la suite >>

307 SW Fap Pack 2 anné 2004 : Fuite d’huile au niveau des tuyaux du turbo. Le coup de réparation 70€ 700-800€ de main-d’œuvre (pour accéder, il faut déposer le berceau mote ... Lire la suite >>

2004 : Acheté chez Peugeot en 2008 à 58000 kms... FAP qui est tombé en panné 8 fois en 3 ans (achetée a 58000 km, aujourd'hui à 98500 km), volant moteu ... Lire la suite >>

307 SW Pack Année 2002 : Avant 230 000 km Volant moteur (Rappel de garantie), embrayage cassé cause volant moteur, sous-bassement plastique se détache, moquette se décolle, ... Lire la suite >>

307 sw (moteur dv6ted4) 93000kms : volant moteur et embrayage(problème soit disant solutionné!!!)anomalie antipollution, surchauffe moteur, tôles de turbo cassées, lèves vitres et ... Lire la suite >>

+7cv +2001 : volant moteur fap embrayage et dernierement turbo. c est une catastrophe cette voiture - apres le galaxy nous sommes passés a la 307sw 110 cv (annee ... Lire la suite >>

2004, 145000 km, : Platine de klaxon HS (panne connue et récurente, 250 €), protection moteur ne tient pas, ventilation chauffage ne fonctionne plus sur position 4

XT Premium 2004 60 000km : FAP, electrovanne, débitmètre

85000 kms 2004 version pack : volant moteur+pompe haute pression (fuite sur distribution donc remplacement courroie 60000kms)

180 000 km - Année : 2002 - 307 SW : - Une expérience inoubliable La première fois de ma vie en rade au bord de l'autoroute (durite de turbo à 20€, problème connu au dires du remorqu ... Lire la suite >>

150000 : fap dont le coût est indécent

180 000 2001 xs pack : volant moteur+ embrayage a 180 000km nouvelle ref peugeot monter on véra dans le tremps

280000 : volant moteur + embrayage x2,poulie Ampère x3,démarreur x4,filtre a particule, cardan,compresseur clim .

150000 km 2002 xs : calculateur, volant moteur +embrayage, freins arrière

116000,2003,PACK : très nombreuxvolant moteur (à 30000km), pompe à lave glace (52000km), alternateur (à 85000 km), démarreur (116000), pompe de gavage (116000) , cl ... Lire la suite >>

XS PREMIUM 230000kms de 2004 : 145000kms volant moteur + embrayage, 150000 FAP changés 4 fois, 155000kms calculateur moteur, 230000kms fuite pompe haute pression(réparé) probleme ... Lire la suite >>

200000km, 2003, model XT : capteur température eau moteur,capteur de frein, courroie alternateur,volant moteur,boite de vitesse,module comande leve vitre HS,garde boue HS,

2001 xs prenium 145000km : pompe injection hs (100000km) volant moteur hs (120000km) pb d'electronique

190000 km, 2006, modèle xt navtech : problème de parallélisme ( la voiture à tendance à aller sur la gauche)

307 HDI 2.0L XS PREMIUM : tres decu de cette voiture - volant moteur,casse du turbo qui a entrainé une casse moteur,manque d'huile non signalé par l'OB. - la voiture n'a que ... Lire la suite >>

207 250 kms - finition xs - millésime 2002 : - > double volant moteur + kit pro embrayage - 57415 kms - prise en charge totale société PEUGEOT (suite passage de plus en plus difficile des vites ... Lire la suite >>

Xs Prenium 140.000Km fin 2002 : quasiment Tous ! Volant moteur 2 fois, remplissage cerine 80.000km, FAP complet 130.000Km, Capteur de Pression Différentielle, relais électronique, ... Lire la suite >>

sw (break) : Volant Moteur, FAP , Sonde de température

183 000 km - année 2003 - finition XS : Qualités - Excellente tenue de route. - Insonorisation correcte. - Belle ligne. - Confort général très satisfaisant. - Consommation faible sur aut ... Lire la suite >>

200000 : amortisseurs, pedale d'embrayage trop dure, biellettes stabilisatrices, volant moteur

2003/139000km : voyant anomalie polution, volant moteur (problème changement de vitesse impossible), cerveau frein

160000 : - - problème capteur ABS (3/4), - - volant moteur + embrayage (120 000km), - - démarreur (160 000km) changé par un plus puissant selon les recomman ... Lire la suite >>

198700 : electronique embrayage volant moteur coffre ne se ferme plus lorsque il fait trop froid fap et j'en passe...

175000km /2003/xp : - électronique capricieux à froid airbag qui s'allume ainsi que fermeture de coffre électrique, Volant moteur

150000km/nov-2002/xt premium : volant moteur, bras de suspension, fap, ceintures de sécurités, ne remonte plus!et j'en passe!!!

ch : moteur qui chauffe en ete

180000 KM / 2002 / Premium : durite turbo / prbm fap et mise en securité / phares opaques / vibration moteur continuelle / qualité conduite / clim qui deraille (chauffe en perma ... Lire la suite >>

268 000 kms, 2004 ,xs premium 3 portes : Filtre à particules ,volant moteur

222056,2003,Xserve pretium, : Voyants ABS et problème électrovanne turbo

Confort pack 100000 : turbo, volant moteur, roulement

220000 307 xp : ampoules qui grillent souvent,egr qui encrasse plus au il est sensée être un ami pour la planète comme le fap d ailleurs,butée embrayage, capteur ... Lire la suite >>

195000 km xs premium 2003 : volant moteur HS/pompe HP HS/ démarreur HS/ triangle avant HS / volant en cuir qui se desagrege / problème d'ouverture de malle /sonde de temperatur ... Lire la suite >>

240000 : VOLANT MOTEUR BI MASSE TURBO ELECTROVANNE EGR

273000KMS, 2002, FINITION XS : butée embrayage, volant moteur, boite a vitesses fragiles

145000 kms ,2003 ,xt premuim : volant moteur et embrayage changé à 89000 kms aprés avoir failli en venir aux mains avec le chef d'atelier qui refusait toute prise en charge... - ... Lire la suite >>

106000, Année 2003, SW pack : Galet courroie accessoire cassé à 30000, volant moteur et embrayage à 46000,(main d'oeuvre prise en charge par constructeur), véhicule s'est arrê ... Lire la suite >>

307 2l hdi cv xs premium 2002 : volant moteur , Filtre à particules , Capteurs de pression différentielle FAP

235000km, 2002, XT PREMIUM : Triangle de direction.

217000 : demarreur changé, fap vidé, durite turbo (commande et pression) electrovanne de recopie turbo changée 2fois!, une brouette d'ampoule, 2injecteurs f ... Lire la suite >>

163000 kms/2003 : Volant moteur déjà remplacé

150000 xs 2004 : pompe de direction hs

178000KM mars 2003 SW : FAP hors de prix, turbo HS à 178000, moteur très fragile les ampoules claquent les unes après les autres...

145 278km. Voiture acquise en 2004 : changement du volant moteur,qui à cassé à 50 000km, des feux de stop arrières et de la batterie a 2 reprises !

185000, 2003, SW toit panoramique : Volant moteur, embrayage, batterie, alternateur, roulemens, perte puissance , FAP, opacité des optiques

270000 : FAP VOLANT MOTEUR ET EMBRAYAGE

Version SW de décembre 2003 avec 142 000km : - FAP du à trop de ville à un moment - Volant moteur + embrayage - Klakon qui déconné - Commodo du clignotant et des feux

250000 kms, 2003, XSI : - Volant moteur bimasse *2. - Électrovanne Turbo. - Commande de lave glace. - Bouton de lève vitre. - Manchon de turbo percé *2. - Démarreur

ch : roulement av g.casse moteur 141000k.comp clim 144000,rempl fap reservoir cérine 144900k.disques frein av 154000k.

200 000 2004 : changement ampoule fréquent

240000 km de 2003 sw : changement d'ampoules (rapprocher), comodo hs,embrayge hs à 120000 km

130000 : défaut voyant liquide refroidissement, fuite radiateur chauffage, embrayage (50000Km)

2003-150.000km : FAP, volant moteur, com2000 (électronique)

Manuel 250000 2004 : VOLANT MOTEUR , OPTIQUE DE PHRARE

2007 124000 : usure irrégulière de pneu ard arg

année 2003, bv manuel, 170 000km : VOLANT MOTEUR, demarreur,Filtre à Particules

griffe : volant bi masse hs à 200 000 kms

307 sw naveteq - diesel- 2003- : Tous à partir de 120000 kms !!! Embrayage, électronique, suspension,vanne EGR, injecteurs, opacité des phares, alternateur, usure peinture des barr ... Lire la suite >>

ch : 2 volants moteur, fap, démarreur, électronique

ch : Voir ci-dessus = Je suppose embrayage changé car très dur au pied mais bon fonctionnement .

1.6 HDI 210 000km, 2006, confort pack : Régénération fap provoquant des à-coups violents

5 vitesses 150000 2005 esplanade : moteur bride anomalie antipolution

Boîte 5 194000km pretium 2003 : Les premières années vanne ÉGRÈNE,volant moteur bonne fiabilité depuis 7 ans

220000km anne 2003 : Fap injection, en se moment perte de puissance et injecteur qui fuit

307 HDI FAP 2001 330000KM : FAP, Volant moteur, Alternateur

ch : Volant moteur, fap, turbo, embrayage

boite manuelle , 250 000 km ,de 2003 , jantes alu 17 " version sport , SW. : je vous l'ai dit le changement de volant moteur et ce capteur qui mal protégé de l'humidité se mettait en défaut après 3 échanges sous garantie ... Lire la suite >>

1.6 HDI BREAK 2005, 280 000km : - problème injecteur, tout à changer (240 000km) - casse des 2 ressorts amortisseurs avant complètement oxydés (280 000km) - fuite liquide de refr ... Lire la suite >>

1.6 HDI Boîte manuelle, 270 000km, 2005, jantes 16", Finition Sport : Usure prématurée du train roulant, Vibrations du moteur et de la direction, Usure prématurée de la direction (fuite), Usure prématurée radiateur ... Lire la suite >>

Xt premium fap 2004 : Debitmetre, volant moteur

380 000 km, Année 2001 : Alternateur, FAP (colematé à 330 000 km tout de même donc assez endurant grâce à mon utilisation). - Accoudoir qui peux casser avec le temps.

219000 km / 2006 : Problème de Injection mais empêche pas de rouler

ch : bougies de prechauffage

Probleme capteur de pression carburant et voyant air bag qui a apparu du jour au lendemain sinon voiture fiable qui marche réellement bien pour un cheveau : soupape;joint dinjecteur turbo calculateur

ch : -eau qui rentre en dessous moquette siège conducteur et passage avant, et qui remplit l'emplacement de la roue de secours au coffre - message filtre ... Lire la suite >>

 
 

307 2.0 HDi 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 307 2.0 HDi 136 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis 307 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDi+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
4/62 2/62 18/62 1/62 13/62
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
13/62 14/62 11/62 16/62 0/62
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/62 1/62 0/62 2/62 0/62 1/62
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
4/62 0/62 0/62 0/62 10/62
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/62 0/62 0/62 0/62 0/62 0/62

Peugeot 307 110 - .000 km : volant moteur + embrayage + boitier COM2000 + FAP à changer, coût 3000 €, problèmes récurrents sur ce modèle, peugeot c'est fini ..........

FAP 2005 : Réservoir de carburant changé.

307 SW 2004 : embrayage à 44 0000 km sous garantie, puis à 100 000 km + roulements arrières et plaquettes de freins arrières15OO euros. - emballement moteur à ... Lire la suite >>

Chv 2005 : Sonde temperature 35000kms HS, prise d'eau abitacle 40000kms , Embrayage 73000kms Hs, roulements arriere Hs 80000kms ,Bruit anormal Moteur au ralenti ... Lire la suite >>

307 SW 01/2005 : 2 casses moteur suite batterie faible (bon diagnostic après la 2° casse), commodos clignotant, usure prématurée roulement roue ARD.

130000 : Capteur de recopie turbo HS , VM bi-masse HS , Vanne EGR encrassé à 130000

120000,2004, navteon board : volant moteur, embrayage, roullement,turbo défectueux,FAP défaillant, durcissement de la pédale de frein (accrochages), usures prématurées des pn ... Lire la suite >>

88500 Km année 08/2005 finition sport PhaseII : régulateur vitesse défaillant, voyant EGR souvent allumé,(sous garantie)les 2 roulements essieux AR remplacés,électropompe direction remplacée,( ... Lire la suite >>

97000 km annee 2005 : turbo change en aout 2011 et maintenant regulateur turbo

132000km : - démareur hs - butée d'embrayage qui se met en travers - gros bruits qui vient de l'embrayage et du volant moteur on dirait que le moteur est péte ... Lire la suite >>

115000km, 2004, finition sport : - Ils sont nombreux, malheureusement. Acheté d'occasion à 95000km. Assistance Freinage défaillante à froid (durcissement de la pédale de frein tr ... Lire la suite >>

ch : turbo fragile casse à 100 000km /injecteurs défaillant causant la casse moteur à 135 000km

107000, 2004, Sport : Turbo changé à 45000km, Egr changé à 65000km, trou d'air en 4ème ... quelques frayeurs quand on dépasse sur petites routes et que le moteur ne s ... Lire la suite >>

Feline : valve du filtre à particule qui a lâché à 50 000 et 90 000 km

navteautomatique Annee 2007 : essuie glace qui ce déclenche anormalement,quelques bruits bizarres moteur mais dans l'ensemble sa va.

130000Kms, 2004, XSI 2004 : Vanne EGR changé 2 fois, Paramétrage de l'injection (électronique), Volant cuir qui se dechire, Bruit au niveau du compteur.Roulement arriere chang ... Lire la suite >>

220 000 Km, 2004 : Roulements arrières tous les 80 000Km. Clim remplacée à 160 000Km. Durite Turbo 180 000Km. Vanne EGR HS à 210 000. Turbo HS à 220 000Km, directio ... Lire la suite >>

155.000 km, 2004, XS : moteur de mélangeur d'air de climatisation KO, capteur FAP déconnant (batterie trop faible), injecteurs KO à 150.000 km, casse moteur après auto-c ... Lire la suite >>

170000km année 2004 hdi sport : vanne egr, fap, turbo, pompe injection, problèmes électroniques, lève vitre grinçant, sièges fragiles, bug de l'électronique coupe du son récur ... Lire la suite >>

128 000 km, 2006, sport pack : pare-chaleur pot s'est détaché, une parti du velum de revient pas toujours en place

Année 2005, Sport pack, 160 000 km, achetée en 2006 avec 11 000 km : ....quelques anomalies de multiplexage avec le vieillissement de la batterie (tension trop faible ?). Cuir du volant qui part en lambeaux, et n'a pu ? ... Lire la suite >>

110000km, AM 2006, Sport Pack : - Vanne EGR juste après l'achat (problème trainé 5-6 mois puis Peugeot à organisé un rappel). - Jante alu voilées (les 4 !!) à 55000km. Peugeot ... Lire la suite >>

151000 : Vanne egr décrassée , embrayage, volant moteur changé, courroie de distribution en l'achetant en 3ème main c'était le coup de poker, elle n'a pas ... Lire la suite >>

170000 kms, 2004, quiksylver : remplacement volant moteur à 160 000 kms

sport pack 2005 110000kms : injecteurs défaillant, volant moteur, vibration moteur (meme apres remplacement des injecteurs) et j en passe, probleme non resolu a ce jour....

197000, 2004, Naveteon board : Embrayage, volant moteur, boîte à vitesse, voyant anti pollution, cale en pleine route, lève vitre, tableau de bord, commande tableau de bord comod ... Lire la suite >>

cv GRIFFE 3portes 125000 km : boitier électronique régulation turbo défaillant coup 400€ , claquement métallique sous châssis actuellement , à faire expertisé

145.000 km année 2003 : voyant anomalie anti pollution (problème non réglé), batterie, catalyseur, bougie d'allumage + bobine

sw bva de 2008 68500 : velum cassé juste après l'achat, batterie changé à 60000 kms ( par précaution selon le garagiste car courant faible et risque de casse moteur ). ... Lire la suite >>

175000km année 2005 version 2.0l hdi chx : turbo cassé, vanne egr, défaut de feu de stop

175000km année 2005 version 2.0l hdi chx : j'ai du changer l embrayage volant moteur, le turbo, la vanne egr, les bougies de préchauffage donc cela devient très onéreux

ch : probleme capteur pression carburant

130000 : clim fuite à 50000km - FAP à 100000km à changer alors que je fais principalement de l'autoroute - Casse turbo + injecteur à 130000km

132000 kms, 2005, phase 2 Exécuive pack : embrayage à 120000 kms (surement du à la conduite de l'ancien propriétaire)

94000, 2004, XS Prenium HDI cv : Vanne EGR, Joint injecteur, sangle échappement, embrayage 90 000km, vitres à impulsion qui n'aime pas le froid, bip de partout tous les matins

15000 : degazage pot catalytique, verrouillage vitre chauffeur

boite mecanique/194000 km/ 307 sw 2.0hdi cv pack/ annee 01.05.2005 : 2 capteurs HS, capteur ABS à 110000 km, capteur anti pollution à 190000 km, électrovanne du TURBO HS donc TURBO à changer 1500 euros chez Peugeot ... Lire la suite >>

Manuelle 6 rapports, sport pack , année 2005, 180000kms. : volant moteur à 86000kms, huile de direction assistée dans la boite a fusible compartiment moteur à 154000 et 180000 kms défaut electropompe de D. ... Lire la suite >>

ch : changement roulements,nouvelle poche d additif serine,demareur

BV 6 150000km 2005 sport : Airbag démarreur doseur air D assisté EGR differentiel FAP, vitres elect mecanisme, clim

130000 : volant moteur 2 fois , clim, embrayage, vanne egr, moteur électrique de direction assisté.

153000 : odeurs de gasoil avec remplacement du réservoir à 35000km, chargeur CD H.S. dès 40000km et 1200¤ de réparation jamais effectué, usure anormale e ... Lire la suite >>

300000km 2004 : capteur turbo, fap, vanne egr

boite 6 ,190000 km, jante 17, pack sport 5 portes année 2004 : peu fiable (volant moteur ,vanne egr ,ressort d amortisseurs,accoup moteur

Bv6 finition XSI 220000km 2004 : Defaut d'embrayage 45000(pris en garantie peugeot) - Fap 170000

Très fiable sur autoroute, pour la ville voiture à éviter consomme trop et votant anti-pollution s’allume.23700kms année 2004 : À coup moteur/ climatisation

307 SW 2L du 12/ 2005 (modèle 2006) pack-sport 140.000 kms : Pas encore, je croise les doigts!

Ma 307 hdi cv à 130.000km équipée de jantes alliage d,origine 06 2007 : Bonjour je possède une 307 2l 136cv hdi modèle sport. j'ai eu un problème sur un phare (plus de fonction en code)problème venant du ballast prix d ... Lire la suite >>

2004, 210000km, : Kit turbo changé à 200000km ( recopie HS ) + électrovanne, ressort d'amortisseur ARD à 205000km. Fait des accoups entre 1500 et 2500T/mn ( surtout ... Lire la suite >>

307 HDI PREMIUM : roulement changé à 40000km - moteur et turbo cassé à 98000km - vanne egr hs à 120000km - et rebelotte à 138000km

ch : Un problème de lève vitre conducteur. Contacteur sous pedale de frein. Pas grand chose .

ch : Volant moteur et embrayage changés à 105000 Km. Mécanismes vitres avants changés à 110000 Km.

boite 6v mécan./282000km/23-12-2005/jantes alu/peinture métal/307SW sport : direction fuite ( changée) - demarreur changé)

ch : volant moteur et capteur recopie turbo a 124000, remplissage additif FAP a 170000km

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 307 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2000 13.48% recalées 24.55% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 307 (2000)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 1.77% 2.59%
Direction - 3.66% 4.25%
Liaison au sol - 3.03% 6.15%
Structure - 4.03% 7.29%
Mécanique - 2.2% 5.36%
Pollution - 1.1% 3.05%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 91 aiment 104 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 18 n'aiment pas

Entretien (coût) : 31 aiment 15 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 aiment 6 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 5 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 307

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 307. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 307 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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