Avis Peugeot 406 1995 - 2004
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Dernier avis posté

1.7 117 ch inj elec) 16V EW7J4 99 160 000 (2020-07-26 18:10:02)

Qualités : Moteur souple, très fiable (je lui met jusque 40 % d'éthanol sans aucune modif l'été), moteur souple malgré le poids de la voiture et bien nerveux quand on le pousse (après 3000 tr/min et jusque 4500 tr/min), tenue de route très bonne (moins que mes précédentes xantia à haute vitesse mais bien quand même), entretien simplissime et peu cher (vidanges, bougies, filtres,pneus, ligne et silencieux d'échappement...), intérieur et coffre très spacieux. Tout l'éléctronique fonctionne encore après 20 ans.

Défauts : Conso (7,2 en conduite éco, 8,3 L en semelle de plomb mais compensé par prix éthanol), tissus des portières qui se décollent, siège conducteur troué, temp ext fantaisiste.

Consommation moyenne : 7,5 L

Problèmes rencontrés : moteur pas à pas de ralenti (solutionné par démontage et nettoyage), échappement (normal), bref 3 fois rien.

Note : 17/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous riques) (Bonus/Malus : 50% bonus)

Voiture achetée il y 4 ans à 100 000 km, depuis 60 000 km sans aucun ménagement, grands trajets, ville, charge, traction d'un van à chevaux, jamais une panne.
C'est démodé, peu équipé par rapport aux voitures d'aujourd'hui mais bien assez pour aller confortablement au travail.
Prix d'achat très bas compensant la consommation un peu élevée par la suite.
Idéal petit budget et/ou jeune permis.



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364 avis PEUGEOT 406 (1995 - 2004)


Avis 406 filtrés par motorisations

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Synthèse des 364 avis :

Qualités et défauts 406 signalés par les internautes via les 364 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 406 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406.


Comportement routier : 140 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 31 n'aiment pas

Rayon de braquage : 4 n'aiment pas

Agrément : 65 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 6 n'aiment pas

Confort global : 187 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 5 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 37 aiment 14 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 15 aiment 17 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 6 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 13 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 29 aiment 3 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 21 aiment 18 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 aiment

Nombre de rangements : 2 aiment 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 32 aiment (Sont concernées : 406 2,1 td, 2.1l TD 110ch an 98, 406 coupe V6 210ch, 406 2.2 16v hdi 136 12/2000, 2.1 svtd 1998 208000 km, break 1.8 16V 1997 7 chevaux, 406 essence 16V 98 , 2L 16s essence 136ch 2001 BVA SV, 2.2hdi 136ch Pack Sport 2002, 2.0 T 150 ch 163000km année 1996, 2.2 HDi 136 ch 12/2000 pack sport 136@160 chevaux, 2.0 HDi 110 ch 2.0 Hdi 110, finition ST de Aouts 2001, 350 000km, 2.0 16v 135 ch 125000 1997 sv millesime 2008, 2.1 TD 110 ch 240000, 2.1 TD 110 ch 197000 kms,1998,, 2.0 HDi 110 ch 350000 km, 2.0 16v 135 ch 127000KM, 05/2000, BREAK ST 2.0 16V, 2.0 HDi 110 ch 260000, 2.2 HDi 136 ch 2.2 hdi pack st sport 11/2000 300 000 kil, 2.0 HDi 110 ch 285000km de 1999, 2.2 16v 160 ch 110000, 2002, pack sport, break, 2.0 HDi 110 ch 191 000 km 2.0 Hdi Norwest 1999, 2.2 HDi 136 ch Boite manuelle, 294000kms, am2004, navtech, 3.0 i V6 24valve 194ch BVM5, 224700 km, 1998, SVE, Break, phase 1, 2.2 HDi 136 ch Berline SV 2000 BVM5 330000KM, 2.2 HDi 136 ch 406 Break finition SV BVM5 205000 KM 2002, 2.0 HDi 110 ch Peugeot 406 2.0 HDI Norwest 1999, 2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto, 2.1 TD 110 ch SVE 376000kms, 1.8 16v 115 ch 406 1.8 115cv 160000 km phase 1, 2.2 HDi 136 ch Boite méca, pack sport de 2001, 2.2 HDi 136 ch) 26 n'aiment pas (Concerne : Peugeot 406 1.9 TD 75ch, 406 1.8 16valves st, 406 2,1 td, 2.1l TD 110ch an 98, 406 TD 1.9 SRTD 1998, 406 2.2 essence pack sport 08/2000, 406 SR Pack 1.8 16v 112 ch 2000, 2.0 hdi 90 année 2000, 406 1.9 td drtd 1996, 1.9 TD 90 ch, 2.2 HDi 136 ch 12/2000 pack sport 136@160 chevaux, 1.8 16v 115 ch 180000km,1995,ST, 2.0 16v 135 ch 125000 1997 sv millesime 2008, 2.0 HDi 110 ch 140000kms, 2.0 HDi 90 ch 164500km, année 2001, zenith, 1.9 TD 90 ch 385 000 km, 2.0 HDi 90 ch 192000, 1.8l 16v EW7J4 117cv année 2002 ST pack 127000km, 2.0 HDi 110 ch 337000 km, 2002, 2l HDI ST Break, 1.8 16v 115 ch Année 2001, 300000 km., 1.9 TD 90 ch 330 000,1997,, 2.0 HDi 90 ch Manuel 233000 de 99 phase 2 , 2.0 HDi 90 ch, 3.0 i V6 24valve 194ch BVM5, 224700 km, 1998, SVE, Break, phase 1, 1.8 16v 115 ch, 2.0 HDi 110 ch 330000 kms finition sv année 2000 phase2)

Couple moteur : 17 aiment (Sont concernées : 2.1L 12V SVE 110ch 1998, 2.0 T 150 ch 163000km année 1996, 1.9 TD 90 ch, 2.2 HDi 136 ch 12/2000 pack sport 136@160 chevaux, 2.2 16v 160 ch break de 2001 monté GPL - 215 000 km, 2.0 HDi 110 ch 244500, 1999, ST/phase 1 et oui elle est tombée à la limite, 2.1 TD 110 ch 300 000, 2.2 16v 160 ch 110000 kms annee 2002 pack sport, 2.1 TD 110 ch 412000 Kms 1996 ST, 2.2 HDi 136 ch 2.2 hdi pack st sport 11/2000 300 000 kil, 2.2 HDi 136 ch 2002 - 210000 km - Pack Sport, 2.2 HDi 136 ch 276000kms 2002 break pack confort , 2.2 HDi 136 ch Boite manuelle, 294000kms, am2004, navtech, 2.0 HDi 110 ch Hdi 110 break ST__01 juillet 2001 achetée neuve 370000 kms, 2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto, 2.1 TD 110 ch SVE 376000kms, 2.0 HDi 110 ch boite manuelle . 215000 km . pack confort . 2004.) 4 n'aiment pas (Concerne : 406 td juillet 98, 406 SR Pack 1.8 16v 112 ch 2000, 1.8 16v 115 ch 1.8l 16v 112cv/ 120000kms/ anneé 2000 finition st, 2.0 HDi 90 ch 2003 265000km.5.7l/100. Aucun soucis pièces changé usure habituelle. Très bonne routière )

Capacité de tractage : 2 aiment

Consommation : 65 aiment 33 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 11 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 29 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 6 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 17 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime 16 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 123 aiment 22 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 32 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 aiment 7 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 406


Critique sur la Peugeot 406 2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-06 00:35:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Le 2.2 16v (EW12J4) est très différent des 16v de générations précédentes que j'ai pu essayer. En effet, en général avec les moteurs à 4 soupapes par cylindre, le comportement est rageur a haut régime mais très creux et surtout pas souple du tout à bas régime. Ici, grâce au calage variable de la distribution (appelé VTC sur cette génération de moteur), ce problème est résolu, le moteur est plein partout: très souple à bas régime et rageur en haut.
Le moteur ne broutera pas, même a 1200 tours/minutes, c'est surprenant de pouvoir "cruiser" en 5e en ville dans une souplesse exemplaire.

- La consommation est sensiblement égale a mon ancienne 306 1.8 16v (xu7jp4), 50 chevaux et 300kg les sépare, mais une nouvelle génération de blocs moteur est passée par là.
Bien-sûr, sur les quelques pleins que j'ai fais en ne faisant que des petits trajets en ville, la consommation réelle peut monter a 15/16L, mais dès que la voiture a le temps de chauffer, sur route/autoroute, on est tout de suite plus près des 9L tout en étant encore gourmand sur les dépassements et accélérations.
J'ai réussi a descendre sous les 7l5 une fois mais je pense qu'il est difficile d'aller en dessous. (toujours nourrie au sp98).

- L'embrayage est à commande hydraulique, cela se traduit en pratique par le fait que le point de patinage sois sur une "plage plus grande" sous le pied. Difficile donc de caler, précision accrue, et beaucoup moins de fatigue la pédale étant souple du début a la fin.

- Le châssis sur la ST Pack sport reprends des éléments du V6, la tenue de route est donc parfaite. Jamais je ne l'ai pris en défaut, ni sous-virage ni sur-virage, la direction est précise et a du répondant (pas comme certaines directions électriques sans feeling). Le freinage demande un peu plus d'agressivité que sur un freinage assisté plus moderne mais cela freine bien.

- Le son du moteur est très agréable au ralenti comme a haut régime. J'ai d'abord cru en l'achetant que l'ancien propriétaire avait monté un autre échappement mais non, cela doit être l'échappement du "pack sport" qui apporte ce bruit rauque.

- Intérieur semi cuir avec fauteuils très confortable, pas mal au dos même après 4/5h sans arrêt, accoudoirs tombent bien sous le coude. Le tableau de bord (compteurs) de cette version est je trouve très réussi, cerclage chromé autour des éléments et surtout température d'huile. il manque juste un manomètre de pression d'huile.

En conclusion pour le positif, c'est un plaisir à conduire de manière très douce et dans un grand confort mais aussi de pouvoir dépasser sans craintes sur les petites routes, et de tenir le bec a des citadines vitaminées pensant voir arriver une vieille berline à papa.

Défauts : Arrivent le négatif maintenant: je vais commencer par le principal point qui sera capable peut être de me faire changer de voiture:

- le chargement une fois la banquette rabattue.
En effet, pas de hayon (c'est aussi son charme, pas d'essuie glace arrière non plus d'ailleurs, cela fais vraiment plus classe) et une ouverture dans la tôle de la caisse derrière la banquette trop petite pour charger des objets volumineux. Vous pourrez charger sans problèmes des objets longs mais pas trop large ou trop haut.
Pour l'anecdote j'ai du faire une brocante la semaine ou je l'ai acheté, et j'ai mis plus de choses dans la 306 que dans la 406 !

- Les grincements intérieurs, dû à l'age certainement.

- La commande de boite de vitesse un peu longue

- Le bruit des poussoirs hydrauliques de soupapes qui, au ralenti à froid, font penser a un moteur diesel

- Consommation d'huile à surveiller (0.15l au 1000 pour moi)

Consommation moyenne : - 9L /100 en 40% routes, 40% autoroutes, 20% ville - 11L /100 en 50% ville, 50% autoroute péri-urbaines - 16L /100 en 100% ville que des petits parcours de moins de 3/4km - 7.5L /100 en 100% routes en roulant vraiment cool

Problèmes rencontrés : - la butée d'embrayage m'a lâché quelques mois après avoir acheté la voiture à 90k km, j'ai du changer l'embrayage. C'est malheureusement le problème de beaucoup de voitures du groupe PSA j'ai l'impression, surtout si elles ont fais beaucoup de ville.

- Les joints de porte, bas de caisse, lèche vitre, ne sont pas très durables et sont compliqués et chers à trouver en neuf. Dans mon cas c'est peut être que la voiture a beaucoup dormis dehors dans sa jeunesse.
La voiture prends donc l'eau si elle n'est pas garée droite ( un coté sur un haut trottoir par exemple)

- Témoin d'allumage automatique des phares clignote mais l'allumage automatique fonctionne parfaitement, certainement un faux contact dans le commodo mais je ne me lance pas dans le démontage fastidieux de celui-ci (c'est une version full-mux (multiplexée) -> COM2000 -> vraie sac de noeud dans les commodos)

- boitier intermédiaire de commande de pulseur de ventilation(résistance de chauffage) qui m'a lâché à 110k, heureusement, le problème étant connu, des nombreux posts sont trouvable sur des forums, et m'ont permis de me dépanner a moindre cout (15€ la pièce neuve)


Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers plus) (Bonus/Malus : 35% bonus)


J'ai acheté cette voiture en 2016 après avoir eu une 306 1.8 16v pendant 6 ans.
Au moment ou je l'ai acheté elle était assez sous côtée et on boudait encore l'essence, c'est un plaisir d'avoir une voiture aussi confortable et plutôt haut de gamme, pour le prix d'une citadine bas de gamme qui aurais quelques années de moins.

Le V6 étant assez difficile a trouver, j'ai opté pour cette motorisation et je n'en suis pas déçu !

(voir mes plus et moins plus haut)

En conclusion, je ne regrette absolument pas l'achat de cette voiture, c'est un plaisir à conduire, cependant, si vous avez besoin occasionnellement de transporter des objets volumineux, pensez plutôt au break


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2 avis 1.6 90 ch Essence

17/20

4 avis 1.8 90 ch Essence

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1.8 90 ch (496/0)
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1.8 90 ch (315/0)
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1.8 90 ch (99/0)

34 avis 1.8 16v 115 ch Essence

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1.8 16v 115 ch (1408/0)
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1.8 16v 115 ch (914/1)
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1.8 16v 115 ch (670/1)
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1.8 16v 115 ch (642/0)
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1.8 16v 115 ch (519/0)
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1.8 16v 115 ch (497/0)
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1.8 16v 115 ch (223/0)
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19 avis 2.0 16v 135 ch Essence

08/20
2.0 16v 135 ch (986/0)
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2.0 16v 135 ch (275/0)

0 avis 2.0 HPi 145 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

3 avis 2.0 T 150 ch Essence

11 avis 2.2 16v 160 ch Essence

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2.2 16v 160 ch (1212/2)

2 avis 3.0 V6 200 ch Essence

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3 avis 1.9 TD 75 ch Diesel

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21 avis 1.9 TD 90 ch Diesel

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1.9 TD 90 ch (1227/0)
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1.9 TD 90 ch (830/0)
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1.9 TD 90 ch (301/0)
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28 avis 2.0 HDi 90 ch Diesel

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2.0 HDi 90 ch (698/0)
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2.0 HDi 90 ch (278/0)
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2.0 HDi 90 ch (187/0)

114 avis 2.0 HDi 110 ch Diesel

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2.0 HDi 110 ch (1397/0)
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2.0 HDi 110 ch (795/0)
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2.0 HDi 110 ch (770/0)
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29 avis 2.1 TD 110 ch Diesel

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2.1 TD 110 ch (554/0)
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2.1 TD 110 ch (342/0)
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27 avis 2.2 HDi 136 ch Diesel

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2.2 HDi 136 ch (2598/0)
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Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis BMW Serie 3 1998 - 2005 385
Avis CITROëN Xantia 1993 - 2002 258
Avis FORD Mondeo 1993 - 2001 130
Avis RENAULT Laguna 1 1994 - 2001 353
Avis SKODA Octavia 1997-2004 81
Avis TOYOTA Avensis 1998-2003 45
Avis VOLKSWAGEN Passat 1996 - 2004 276

Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 406

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 406. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 406 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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