Avis Peugeot 406 1995 - 2004
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Dernier avis posté

2.0 HDi 110 ch 310000 (2021-11-21 15:10:33)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 9 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0)



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371 avis PEUGEOT 406 (1995 - 2004)


Avis 406 filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 371 avis )

Essence Diesel
0 avis sur la 2.0 HPi 145 ch

(69 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 371 avis :

Qualités et défauts 406 signalés par les internautes via les 371 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 406 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406.


Comportement routier : 144 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 4 aiment 32 n'aiment pas

Rayon de braquage : 4 n'aiment pas

Agrément : 67 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 6 n'aiment pas

Confort global : 191 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 7 aiment 5 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 38 aiment 15 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 aime 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 18 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 7 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 16 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 31 aiment 3 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 22 aiment 18 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 aiment

Nombre de rangements : 2 aiment 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 33 aiment (Sont concernées : 406 2,1 td, 2.1l TD 110ch an 98, 406 coupe V6 210ch, 406 2.2 16v hdi 136 12/2000, 2.1 svtd 1998 208000 km, break 1.8 16V 1997 7 chevaux, 406 essence 16V 98 , 2L 16s essence 136ch 2001 BVA SV, 2.2hdi 136ch Pack Sport 2002, 2.0 T 150 ch 163000km année 1996, 2.2 HDi 136 ch 12/2000 pack sport 136@160 chevaux, 2.0 HDi 110 ch 2.0 Hdi 110, finition ST de Aouts 2001, 350 000km, 2.0 16v 135 ch 125000 1997 sv millesime 2008, 2.1 TD 110 ch 240000, 2.1 TD 110 ch 197000 kms,1998,, 2.0 HDi 110 ch 350000 km, 2.0 16v 135 ch 127000KM, 05/2000, BREAK ST 2.0 16V, 2.0 HDi 110 ch 260000, 2.2 HDi 136 ch 2.2 hdi pack st sport 11/2000 300 000 kil, 2.0 HDi 110 ch 285000km de 1999, 2.2 16v 160 ch 110000, 2002, pack sport, break, 2.0 HDi 110 ch 191 000 km 2.0 Hdi Norwest 1999, 2.2 HDi 136 ch Boite manuelle, 294000kms, am2004, navtech, 3.0 i V6 24valve 194ch BVM5, 224700 km, 1998, SVE, Break, phase 1, 2.2 HDi 136 ch Berline SV 2000 BVM5 330000KM, 2.2 HDi 136 ch 406 Break finition SV BVM5 205000 KM 2002, 2.0 HDi 110 ch Peugeot 406 2.0 HDI Norwest 1999, 2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto, 2.1 TD 110 ch SVE 376000kms, 1.8 16v 115 ch 406 1.8 115cv 160000 km phase 1, 2.2 HDi 136 ch Boite méca, pack sport de 2001, 2.2 HDi 136 ch, 2.2 HDi 136 ch) 26 n'aiment pas (Concerne : Peugeot 406 1.9 TD 75ch, 406 1.8 16valves st, 406 2,1 td, 2.1l TD 110ch an 98, 406 TD 1.9 SRTD 1998, 406 2.2 essence pack sport 08/2000, 406 SR Pack 1.8 16v 112 ch 2000, 2.0 hdi 90 année 2000, 406 1.9 td drtd 1996, 1.9 TD 90 ch, 2.2 HDi 136 ch 12/2000 pack sport 136@160 chevaux, 1.8 16v 115 ch 180000km,1995,ST, 2.0 16v 135 ch 125000 1997 sv millesime 2008, 2.0 HDi 110 ch 140000kms, 2.0 HDi 90 ch 164500km, année 2001, zenith, 1.9 TD 90 ch 385 000 km, 2.0 HDi 90 ch 192000, 1.8l 16v EW7J4 117cv année 2002 ST pack 127000km, 2.0 HDi 110 ch 337000 km, 2002, 2l HDI ST Break, 1.8 16v 115 ch Année 2001, 300000 km., 1.9 TD 90 ch 330 000,1997,, 2.0 HDi 90 ch Manuel 233000 de 99 phase 2 , 2.0 HDi 90 ch, 3.0 i V6 24valve 194ch BVM5, 224700 km, 1998, SVE, Break, phase 1, 1.8 16v 115 ch, 2.0 HDi 110 ch 330000 kms finition sv année 2000 phase2)

Couple moteur : 17 aiment (Sont concernées : 2.1L 12V SVE 110ch 1998, 2.0 T 150 ch 163000km année 1996, 1.9 TD 90 ch, 2.2 HDi 136 ch 12/2000 pack sport 136@160 chevaux, 2.2 16v 160 ch break de 2001 monté GPL - 215 000 km, 2.0 HDi 110 ch 244500, 1999, ST/phase 1 et oui elle est tombée à la limite, 2.1 TD 110 ch 300 000, 2.2 16v 160 ch 110000 kms annee 2002 pack sport, 2.1 TD 110 ch 412000 Kms 1996 ST, 2.2 HDi 136 ch 2.2 hdi pack st sport 11/2000 300 000 kil, 2.2 HDi 136 ch 2002 - 210000 km - Pack Sport, 2.2 HDi 136 ch 276000kms 2002 break pack confort , 2.2 HDi 136 ch Boite manuelle, 294000kms, am2004, navtech, 2.0 HDi 110 ch Hdi 110 break ST__01 juillet 2001 achetée neuve 370000 kms, 2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto, 2.1 TD 110 ch SVE 376000kms, 2.0 HDi 110 ch boite manuelle . 215000 km . pack confort . 2004.) 4 n'aiment pas (Concerne : 406 td juillet 98, 406 SR Pack 1.8 16v 112 ch 2000, 1.8 16v 115 ch 1.8l 16v 112cv/ 120000kms/ anneé 2000 finition st, 2.0 HDi 90 ch 2003 265000km.5.7l/100. Aucun soucis pièces changé usure habituelle. Très bonne routière )

Capacité de tractage : 2 aiment

Consommation : 68 aiment 33 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 11 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 30 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 6 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 17 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 aime 16 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 127 aiment 23 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 32 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment 7 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 406


Critique sur la Peugeot 406 2.2 16v 160 ch ST Pack Sport 105 000 km de 2002, Boite manuelle, clim auto

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-06 00:35:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Le 2.2 16v (EW12J4) est très différent des 16v de générations précédentes que j'ai pu essayer. En effet, en général avec les moteurs à 4 soupapes par cylindre, le comportement est rageur a haut régime mais très creux et surtout pas souple du tout à bas régime. Ici, grâce au calage variable de la distribution (appelé VTC sur cette génération de moteur), ce problème est résolu, le moteur est plein partout: très souple à bas régime et rageur en haut.
Le moteur ne broutera pas, même a 1200 tours/minutes, c'est surprenant de pouvoir "cruiser" en 5e en ville dans une souplesse exemplaire.

- La consommation est sensiblement égale a mon ancienne 306 1.8 16v (xu7jp4), 50 chevaux et 300kg les sépare, mais une nouvelle génération de blocs moteur est passée par là.
Bien-sûr, sur les quelques pleins que j'ai fais en ne faisant que des petits trajets en ville, la consommation réelle peut monter a 15/16L, mais dès que la voiture a le temps de chauffer, sur route/autoroute, on est tout de suite plus près des 9L tout en étant encore gourmand sur les dépassements et accélérations.
J'ai réussi a descendre sous les 7l5 une fois mais je pense qu'il est difficile d'aller en dessous. (toujours nourrie au sp98).

- L'embrayage est à commande hydraulique, cela se traduit en pratique par le fait que le point de patinage sois sur une "plage plus grande" sous le pied. Difficile donc de caler, précision accrue, et beaucoup moins de fatigue la pédale étant souple du début a la fin.

- Le châssis sur la ST Pack sport reprends des éléments du V6, la tenue de route est donc parfaite. Jamais je ne l'ai pris en défaut, ni sous-virage ni sur-virage, la direction est précise et a du répondant (pas comme certaines directions électriques sans feeling). Le freinage demande un peu plus d'agressivité que sur un freinage assisté plus moderne mais cela freine bien.

- Le son du moteur est très agréable au ralenti comme a haut régime. J'ai d'abord cru en l'achetant que l'ancien propriétaire avait monté un autre échappement mais non, cela doit être l'échappement du "pack sport" qui apporte ce bruit rauque.

- Intérieur semi cuir avec fauteuils très confortable, pas mal au dos même après 4/5h sans arrêt, accoudoirs tombent bien sous le coude. Le tableau de bord (compteurs) de cette version est je trouve très réussi, cerclage chromé autour des éléments et surtout température d'huile. il manque juste un manomètre de pression d'huile.

En conclusion pour le positif, c'est un plaisir à conduire de manière très douce et dans un grand confort mais aussi de pouvoir dépasser sans craintes sur les petites routes, et de tenir le bec a des citadines vitaminées pensant voir arriver une vieille berline à papa.

Défauts : Arrivent le négatif maintenant: je vais commencer par le principal point qui sera capable peut être de me faire changer de voiture:

- le chargement une fois la banquette rabattue.
En effet, pas de hayon (c'est aussi son charme, pas d'essuie glace arrière non plus d'ailleurs, cela fais vraiment plus classe) et une ouverture dans la tôle de la caisse derrière la banquette trop petite pour charger des objets volumineux. Vous pourrez charger sans problèmes des objets longs mais pas trop large ou trop haut.
Pour l'anecdote j'ai du faire une brocante la semaine ou je l'ai acheté, et j'ai mis plus de choses dans la 306 que dans la 406 !

- Les grincements intérieurs, dû à l'age certainement.

- La commande de boite de vitesse un peu longue

- Le bruit des poussoirs hydrauliques de soupapes qui, au ralenti à froid, font penser a un moteur diesel

- Consommation d'huile à surveiller (0.15l au 1000 pour moi)

Consommation moyenne : - 9L /100 en 40% routes, 40% autoroutes, 20% ville - 11L /100 en 50% ville, 50% autoroute péri-urbaines - 16L /100 en 100% ville que des petits parcours de moins de 3/4km - 7.5L /100 en 100% routes en roulant vraiment cool

Problèmes rencontrés : - la butée d'embrayage m'a lâché quelques mois après avoir acheté la voiture à 90k km, j'ai du changer l'embrayage. C'est malheureusement le problème de beaucoup de voitures du groupe PSA j'ai l'impression, surtout si elles ont fais beaucoup de ville.

- Les joints de porte, bas de caisse, lèche vitre, ne sont pas très durables et sont compliqués et chers à trouver en neuf. Dans mon cas c'est peut être que la voiture a beaucoup dormis dehors dans sa jeunesse.
La voiture prends donc l'eau si elle n'est pas garée droite ( un coté sur un haut trottoir par exemple)

- Témoin d'allumage automatique des phares clignote mais l'allumage automatique fonctionne parfaitement, certainement un faux contact dans le commodo mais je ne me lance pas dans le démontage fastidieux de celui-ci (c'est une version full-mux (multiplexée) -> COM2000 -> vraie sac de noeud dans les commodos)

- boitier intermédiaire de commande de pulseur de ventilation(résistance de chauffage) qui m'a lâché à 110k, heureusement, le problème étant connu, des nombreux posts sont trouvable sur des forums, et m'ont permis de me dépanner a moindre cout (15€ la pièce neuve)


Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers plus) (Bonus/Malus : 35% bonus)


J'ai acheté cette voiture en 2016 après avoir eu une 306 1.8 16v pendant 6 ans.
Au moment ou je l'ai acheté elle était assez sous côtée et on boudait encore l'essence, c'est un plaisir d'avoir une voiture aussi confortable et plutôt haut de gamme, pour le prix d'une citadine bas de gamme qui aurais quelques années de moins.

Le V6 étant assez difficile a trouver, j'ai opté pour cette motorisation et je n'en suis pas déçu !

(voir mes plus et moins plus haut)

En conclusion, je ne regrette absolument pas l'achat de cette voiture, c'est un plaisir à conduire, cependant, si vous avez besoin occasionnellement de transporter des objets volumineux, pensez plutôt au break


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2 avis 1.6 90 ch Essence

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4 avis 1.8 90 ch Essence

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1.8 90 ch (496/0)
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1.8 90 ch (315/0)
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1.8 16v 115 ch (1408/0)
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1.8 16v 115 ch (914/1)
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1.8 16v 115 ch (670/1)
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1.8 16v 115 ch (642/0)
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1.8 16v 115 ch (519/0)
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1.8 16v 115 ch (497/0)
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1.8 16v 115 ch (223/0)
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2.0 16v 135 ch (275/0)

0 avis 2.0 HPi 145 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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18/20
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1.9 TD 90 ch (1227/0)
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2.1 TD 110 ch (554/0)
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2.1 TD 110 ch (342/0)
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28 avis 2.2 HDi 136 ch Diesel

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2.2 HDi 136 ch (707/1)
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Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis BMW Serie 3 1998-2005 396
Avis CITROëN Xantia 1993 - 2002 267
Avis FORD Mondeo 1993 - 2001 131
Avis RENAULT Laguna 1 1994 - 2001 359
Avis SKODA Octavia 1997-2004 84
Avis TOYOTA Avensis 1998-2003 47
Avis VOLKSWAGEN Passat 1996-2004 286

Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 406


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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