FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

1.6 95 ch (2021-08-18 22:44:57)

Problèmes rencontrés : Alternateur, cardans, problème commodos phare et essuie-glace..prix 350 ?.
Hors pose , toujours en attente d' être trouver en pièce d' occasion


2.0 HDI 90 ch (2021-06-27 15:26:20)

Problèmes rencontrés : En 315000 km, ratés qui n étaient qu un pb de branchement, sinon rien que des pièces d usure. Comodo partiellement défaillant


2.0 HDI 90 ch 315000km (2021-05-27 08:09:36)

Problèmes rencontrés : 3 pompes de gavage


2.0 HDI 90 ch (2021-04-05 20:09:12)

Problèmes rencontrés : clim, électronique


2.0 HDI 90 ch (2021-03-26 22:10:31)

Problèmes rencontrés : Aucun, si certain abruti entretienne leur voiture toute ce passe bien


Fiabilité Citroen Xsara Picasso (1999-2010)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Xsara Picasso appuyées sur les 475 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 475 avis Xsara Picasso postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
8/475 17/475 8/475 1/475 0/475 43/475 111/475
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
42/475 48/475 16/475 9/475 3/475 0/475
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
4/475 5/475 14/475 19/475 11/475 10/475
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
4/475 4/475 7/475 35/475 4/475
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
15/475 33/475 30/475 27/475 21/475 37/475
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
10/475 11/475 22/475 9/475
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
14/475 0/475 22/475 9/475 11/475
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/475 2/475 5/475 7/475 3/475

Problèmes connus

1.6 HDI 110 ch : C'est l'une des pires déclinaisons du 1.6 HDI en terme de fiabilité ... On cumule ici le volant moteur bi-masse (avec l'embrayage qui souffre aussi ...), une injection très fragile avec en plus des joints qui fuient, des turbos HS (aidés par le colmatage de la crépine d'huile, cela en raison de la suie produite par les joints d'injecteurs qui finissent dans le circuit d'huile, un phénomène unique lié à l'architecture du 1.6 HDI qui permettent un lien entre ces deux zones normalement bien distinguées). Il faut ajouter à cela la fragilité des sondes et le colmatage fréquent du filtre à particules.

Bugs électroniques : Sur les modèles avant 2004 il est parfois constaté des problèmes électroniques qui provoquent l'allumage intempestif de voyants lumineux.

Bruits parasites : Après un certain kilométrage apparaissent des bruits parasites dans le tableau de bord. Très crispant surtout que ces derniers sont vraiment très audibles.

Témoin d'airbag : Le voyant d'airbag a tendance a s'allumer à cause d'un problème de connectique sous les sièges avant. Problème que connaissent de nombreuses autres marques.

Radiateur : Sur les premiers modèles il a été constaté une fragilité notoire du radiateur.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Xsara Picasso 1.6 95 ch (Essence)

boîte manuelle, 000 kms, 2003, PACK : Mise à pare la fêlure du collecteur d'échappement (remplacé sur coincoin pour 20¤) et une sonde température HS (20¤), rien à signaler. Les seu ... Lire la suite >>

158000km ,annee2004 ,finition pack ,boite mecanique... : Bruit niveaux fusibles avec clig

185000 kms 2004 : j ai beau chercher je ne trouve pas .

ch : Alternateur, cardans, problème commodos phare et essuie-glace..prix 350 €. - Hors pose , toujours en attente d' être trouver en pièce d' occasion

 
 

Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.6 16v 110 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Xsara Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+16v+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/25 3/25 1/25 0/25 0/25 0/25
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5/25 6/25 4/25 3/25 1/25
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/25 0/25 1/25 1/25 1/25 1/25
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/25 2/25 0/25 0/25 1/25
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25

102000km. An2007. Exclusive : fuite amortisseurs av, silent bloc de triangle, rotule de suspension

171000 mars 2002 : a 171000 klm mon vehicule est bon pour la ferraille a cause d une casse de poulie accessoire qui entraine l alternateur et plusieurs choses. la poulie ... Lire la suite >>

193.000 KM 2004 : FUITE OIL AU JOINT INJECTEUR , train arriéré commence a manger les pneus , condensateur clim

49500 km 2009, : problème silent bloc support moteur

125 000 km 2006 collection : silent bloc anti couple

270000km - 2006 - exclusive : Volant Moteur, moto ventilateur, étriers de freins arrière (disques), la climatisation s'est détaché vers 200000km et à percé le le radiateur.

130000 km : démarrage impossible moteur chaud et fuite injecteur

100000km , 2009 : 80000 km vanne egr hs , 90000 km volant moteur hs, 100000 compresseur clim hs (electro embrayage)

203895km, année 2004 : Changement du turbo, du kit total de boite a vitesse.

ch : SAV Felix Faure qui (su ou voulu?) trouver la panne pendant la période de garantie... 3000€ de frais aujourd'hui Concessions à fuir!

140 000, 2005 : embrayage et volant moteur à 130 000 kms

BVM, 185000km, 2005, toit ouvrant panoramique : embrayage à 185000km, mais c'est "normal"

000 kms - Génération 2007 : Embrayage (changé), radiateur chauffage fuite(changé), huile boite (changé), sondes moteur et ventilateur (changés), ventilateur de refroidissemen ... Lire la suite >>

48000km; génération2007,boite manuelle : Consommation excessive en ville, même après changement bobine et bougies (351¤). Le concessionnaire ne trouve pas de solution

ch : EMBRAYAGE PLUS BOITE A VITESSES

manuelle 5 raports : volant moteur casse probleme de comodo com 2000 pompe de gavage bloquee

manuelle, 215000km, 2008, exclusive : embrayage à 80000km (fuite sortie de boite)

Manuel,2006,194 563km, exclusive : Essuie glace et phare automatique ne marche plus - Rabattement des rétroviseurs extérieurs ne marchent plus - Usure prématuré du siège conducteur

Notre Xsara Picasso est un BVM 5 collection de 2007. Nous l’avons acheté il y a trois mois, il n’avait que 83000 km et était une première main pour 4400¤. : La lumière du tableau de bord est de plus en plus faible d’un côté. Sinon, le pare-brise ne nous satisfait pas à cause d’une abondance ... Lire la suite >>

 
 

Xsara Picasso 1.8 16v 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.8 16v 115 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Xsara Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+16v+115")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/37 1/37 0/37 2/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/37 7/37 0/37 0/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/37 1/37 2/37 0/37 1/37 1/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 3/37 0/37 0/37 4/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

170 000, 2001, : Probl�mes rencontr�s Consommation d'huile moteur anormale depuis 70 000 Kms - 2 litres suppl�mentaire pour 10 000kms - Une t�le vi ... Lire la suite >>

182000 kms année 2000 finition SX : - butée du support moteur cassé prix de la pièce 53 euros (90.000 kms) - éclatement du filtre de l'huile hydrolique de la direction assistée dû ... Lire la suite >>

Exclusive 2005 : Etancheité du joint de culasse

ch : consomme un peu d'huile autrement ras

170000 kms pack clim : leve vitre conducteur et catalyseur mais la voiture etait a mon pere et il faisait le plein que en grande surface

159000, 2003, executive : bug calculateur (calcul et affichage du niv d'essence erronés)

175000 octobre 2002 : Neiman (contact clim)buté d'embrayage, Clim fonctionne très aléatoirement

220000Km , Année 2001, SX PACK : changer pompe a essence immergé a 55000 km, changer a 220000 km embrayage et alternateur

ch : câble d'embrayage, lève vitre AV/G platine de chauffage ( 77000 klm )

185000 . 2001 : sonde lambda , bruit poulie demper

224000 kms -annee 2001- : embrayage et catalyseur

2001 : alarme surchauffe intempestive, panne difficile à detecter

110000; 2004; 1.8 exclusive : problème d'ouverture du coffre pris en charge par garantie

191000, 2001, 1.8l 16V ch : Corrosion à l'intérieure du hayon, trois casses du câble d'embrayage, consommation d'huile moteur, pompe essence HS à 80000 KM - Neiman bloqué en ... Lire la suite >>

06/2004 150.000km Exclusive : - J'ai fait 25.000 km en 14 mois et ce que j'ai eu - Panne bouton commodo droit (plus de défilement de l'ordi de bord) - Ampoules... ampoules... enco ... Lire la suite >>

157000 : Petit bruit au niveau du pot catalytique un peu génant à la longue

150000 : changement embrayage a 150000. Type de conduite douce

Boite mécanique, 218 000 Kms; année 2000 : Lèvre vitre conducteur HS " normal vu son âge et sa sollicitude ", les supports moteur dont le tirant de couple HS mais tout à fait normal vu l'age ... Lire la suite >>

154000km année 2004 exclusive. : rien pour l'instant mais ça fait qu'un an de puis que je l'ai. 5000km

208000 km année 2000 : silencieux bouché à changer (200 000 km), sonde de température extérieur hs (194 000 km)

1800 essence de 2003 de 230 000 kms finition exclusive jantes alu climatisation abs vitres électriques avant arriere vitres teintées : Siege conducteur qui grince accessibilité mécanique.. - En trois ans et presque 110 000 parcourus j ai eu tous les ennuis cités..Com2000 qui est to ... Lire la suite >>

Finition Exclusive 2004 : - Voyant défaut moteur qui s'allume, malgré 5 garagistes, un changement des sonde lambda, une réinitialisation de l'ordinateur de bord... toujours ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, 305500km, année 2001, jantes alu : Surconsommation sur ce véhicule, c'est un véhicule plus que génial mais consomme beaucoup trop si on fait beaucoup de route

Exclusive 2003 190 000 km : Pas de soucis majeurs hormis les pièces d'usures classiques - 120 000 km embrayage et kit distri - Niveau d'huile à vérifier régulièrement

 
 

Xsara Picasso 2.0 16v 135 ch (Essence)

2003-105000-exclusive : capteur pmh - bobine allumage - sonde lambda - bva defectueuse AIE

117000kms 2005 : Bobine d'allumage a changer

ch : sortie échappement qui vibre et augmente bruit et conso

BVA Exclusive 10/2005 - 110000 kms : Anomalie BVA vers 100000 kms résolue par remplacement des deux électrovannes.

20000 : BOITE DE VITESSE ET MOTEUR QUI TOUSSE A FROID

 
 

Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 2.0 HDI 90 appuyées sur les 179 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 179 avis Xsara Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
4/179 1/179 4/179 4/179 0/179 0/179
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/179 56/179 4/179 4/179 12/179
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/179 4/179 0/179 5/179 3/179 1/179
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/179 6/179 4/179 1/179 13/179
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/179 0/179 0/179 0/179 1/179 2/179

Moteur de 2003 : Sonde de t° d'eau hs à 80000km 100€ avec la réinitialisation et petit bug électronique du tableau de bord à résoudre ( baisse de luminosité et ... Lire la suite >>

110000 : radiateur percé siége conducteur cassé problème clim fuite + panne ventilateur problème connu apparemment

xsara picasso - 200000kms - 2004 : 1 rotule de direction

EXCLUSIVE 2003 165000KM : Pompe de gavage, poste radio,

133000 : pompe de gavage, poulie damper (pieces adaptable 6000km!!! donc mis piece origine, cable d'embrayage, biellette de barre stabilatrice, contacteur de s ... Lire la suite >>

212 000 kms Année 2001 Pack Clim : Pas de problèmes particuliers. Seulement les pièces d'usure normale.

193000 : debimetre d'air changé a 126000km

220000,2001,Pack : Pompe gavage 80k, Embrayage 220k

Pack clim - 165000 Km - Année 2002 : - Blocage du Neiman à 120000 - Patte de fixation du cache moteur cassé=> cache moteur qui tape sur une durit de refroidissement et la casse à 16000 ... Lire la suite >>

13000 Km,2001, Pack clim : Lève-vitre chauffeur, pompe de gavage, sonde température.

160000 kms, 2002, SX : Embrayage changé à 130000 kms

254000kms 2002 pack1 : pompe gavage 160000kms-poulie dumper 230000kms

160000kms 12/2002 Exclusive/siege cuir/GPS : 1- capteur température radiadeur(plus de clim) - 2- comodo2000plus d'affichage ordinateur de bord(chgt de l'ensemble comodo) - 3- bruits de vibration ... Lire la suite >>

1000km . 2003 pack clim : démarrage difficile en dessous de 0°c

187000 km 2002 pack exclusive : pompe de gavage, problème electrique, changement en cours de l'embrayage

ch : pompe de gavage, embrayage

145000km 2003 modele : Exclusive : jeux dans les rotules des triangles de suspensionchangés, leve vitre AVD, capteur température d'eau, embrayage a 144 000 km. Bruit de vibration au n ... Lire la suite >>

120 000 km - 2005 : renfort siège chauffeur dessoudé (pas de prise en charge constructeur)-ES moteurs lève -vitres avant -télécommande sur clef HS- patinage embrayag ... Lire la suite >>

237000 pack clim de 10/2001 : panne clim à 236000 km

112520 km 2002 hdi ch : centralisation essuie glace arrieres bruit de roulement pneu peu silencieuse train arriere fragile

2001 : POMPE GASOIL + CRÉPINE GAZ OIL, CLEE DE CONTACT DÉFECTUEUX

Année 2001 - 220 000 kms : rien de très particulier

ch : kit de frein arriére, pompe de gavage

154000, 2003 : alame de mise à niveau bouteille d'eau de refroidissement moteur malgré que le niveau est bon

247000 kilometre année: 2002 finition : sx : quasi que des pieces d'usure pneumatique plaquette de frein et l'embrayage il y a 2000 kilometre ( donc a 245000 )

4000 km. 2000 pack clim : poulie dumper (3) roulements bras arriere (490000km)

142000km 2003 exclusive : commodo clignotant hs (ne s'éteignait plus), câble d'embrayage hs, contacteur neiman hs (ventilateur ne fonctionnait plus), pompe de gavage, rotule ... Lire la suite >>

ch : pb de voyant diag moteur souvent alllumé 35 fois en 10 ans

168000 : radiateur à 96.000 kms ( desserti coté avant droit) - garniture de freins arrière à 120.000 kms (fuite LDF) - disque avant à 140.000 kms (usure p ... Lire la suite >>

156000km / 2001 / pack clim : moteur de clim HS , cylindre de roue qui fuit a 150000km , poulie damper à 120000km , defaut electronique au tableau de bord pas encore resolu , cabl ... Lire la suite >>

250000km 2003 exclusive : neiman fondu; leve vitre avant en panne;boitier d'eau percée;cable d'embrayage cassé;repose coude conducteur pété

2003 - 140 000km : pompe de gavage bruyante( malgrés 2 remplacement) siege chauffeur fragile je pese 65 kg et déjas 3 remplacement ??)

198000 : clim, cable d'embrayage, triangle de suspension, leve vitre avant droit, calorstat, batterie 2fois.

276500 KM ANNEE 2001 : câble d'embrayage changé 2 fois soit 3 câbles + embrayage complet changé 1 fois. Au bout d'un an et quelques mois après le changement de l'embray ... Lire la suite >>

pack 120000kms annee 2005 : autoradio hs,gps hs,bruit ferraille niveau bv

200 081, 2002, pack clim, : câble embrayage changés 2 fois en 10 000 km, embrayage,chauffage qui marche tout seul même en plein été. jauge de gasoil qui est approximatif, am ... Lire la suite >>

218000 km 2003 exclusive : Boitier à eau (Changer en garantie EUROCASION),Buté embrayage hydraulique (144000 km)

150000 2002 : anti demarrage bloque

ch : boitier bsi, clim,vanne egr, pompe à eau 114 000 km (160 000 normalement)

266000km 2001 sx : clim, poulie damper 2 fois à 143000km et 240000km

2003 - exclusive : triangles avant, siege conducteur desoudé, roulements avant, couinement courroie accessoires, plip télécommande HS.

2005 Collection 225000 kms : disques et plaquettes av 250 euros, embrayage 500 euros, 4 injecteurs 1100 euros.

293000 : neiman bloqué,probleme clim, ventilation défaillante,pedale d'accelerateur à 270000 km"cause capteur hs",embrayage 275000 km,alternateur 290000 km, ... Lire la suite >>

1000km : - leve vitre, que j'ai reparé en demontant le porte ( araldite plus maintient supplementaire sur une poulie plastique qui prend trop de tension) - la ... Lire la suite >>

235000km-année 2002-2eme main-clim auto : rupture cable embrayage - pulseur d'air HS

256000 - Exclusive de 2003 : Câble d'embrayage changé à 240000 kms, ligne de pot HS à 255000 kms, 1 plip HS... Quelques soucis électrique du genre éssuie-glace arr et feux d ... Lire la suite >>

exclusive : pompe gavage, etrier arriere droit, com 2000

135 000km occasion année 2000 : raccord pour un nouvel autoradio tortueux

260000 : La voiture ne démarre plus apres changement kit d'embrayage , mais avant elle démarrait au car de tour .

167450 km 2006 collection : nettoyage complet de la clim (cout 170€ )

235000 : BRUIT DANS LE MOTEUR

201000 : pignon de boite de vitesses, soudé sur arbre ,a 77000kms non pris en compte par le constructeur , malgré les entretiens réseaux. A 201000 ,transmis ... Lire la suite >>

307000kms année 2000 : Neiman(Remplacé par citroen avec pret de vehicule),Changement des 2 triangles a 260000 + pot catalytique cassé

440000 (moteur changé à 330000),12/2001 : crémaillère direction avant G, vanne EGR,rotule de direction cassé

180000 kms, modèle de juillet 2002 : 1 moteur de lève vitre électrique remplacé à 110000 kms

248000 KMS 2001 PACK : 2 changements de jauge a carburant avec pompe

160000-20030 : 3 pompes de gavages, remplacement de 3 chassis de sièges chauffeur (je pèse 65 kg) 2 commodos ( code/ phare) 2 panne du système de verrouillage des ... Lire la suite >>

345000 1999 pack 2000 : silentblocs de triangle avant à 280000 poulie damper partie electrique miaman blocquée cramé cause pas de relais de ventilation de clim ,modif pers ... Lire la suite >>

335000 km année 2000 : poulie damper à 305000 km

5460000 MEC 12/1999 : EMBRAYAGE CHANGE A 310500 km

115000 version exclusif de 2005 : Patte de fixation cassé du toit ouvrant

186000 : climatisation percée vers 21000km pompe de gavage )à 30000km distribution, distribution à 117000km, joint de culasse à 186000km

275000km , 05/2003, Excluusive : Beaucoup de problèmes avec l'ordinateur de bord les 10000 premiers km, ensuite - Catalyseur à 170000km; Embrayage à 210000km

250 000 : embrayage Hs au bout de 10 000 km apres le changement, systeme de ventilation hs a 200 000 km 450 euro de facture

162368KM de 2001 : climatisation / faisceaux electrique / crémaillère de direction

200000 kms, 2002, XS : Embrayage (changé a 130000kms), climatisation (pulseur à 180000kms et compresseur à 150000 kms), direction (Biellettes HS tous les 50000kms), sièg ... Lire la suite >>

246000 : rupture pompe a huile

fin 2000, pack clim, 198 000km : acheté a 185 000km, embrayage changer 1 mois apres achat, masse défectueuse sous le tableau de bord(plus de compteur),a 198 000km, echange standard ... Lire la suite >>

ch : viens de changer l'embrayage a...290 000 kms pour la premier fois alors s.v.p la critique...

325000 kms, 2003, exclusive : régulateur de vitesse, plastiques un peu fatigués (mais vu l'age et le kilométrage c'est surement normal)

217000,2003,SX : - pas de problème, sauf l'usure normale des pièces courroie de distribution/pompe à eau remplacée à 140000 km, embrayage à 160000 et un bras de ... Lire la suite >>

140000Kms 2003 Exclusive : COM 2000 à 100000kms les codes qui s'allument à la place du clignotant ! faiblesse déclenchement d'ouverture du coffre.

275000 09/2003 Exclusif : Équilibrage roues avant, siège conducteur qui bouge, ampoule tableau de bord, ampoule feu de croisement/stop, lève-vitre avant gauche.

277000 km 2001 : pompe lave glace poulie damper et le propulseur d'air

240000 : train avant vite fatigué.

2001,revendu à 000km : panne électronique ordinateur

248000 2003 : CATALYSEUR ECHAPEMENT BOITIER ELECTRONIQUE

200000 : pompes de lave glace

260000km annee 2000 : cable embrayage pompe gavage

233000km pack clim 2003 : 160000 km com 2000 hs 700 euros biellette de suspension 80 euros 187000 km amortisseur avant recharge clim plus filtre 600 euros 210000 km embrayage d ... Lire la suite >>

60000 KM neuve fin 2010 : suite CT les amortisseurs arrière sont à remplacer

ch : claquement au départ sur train avant résolu. 1 embrayage à 77000

230000km, année 2003, exclusive : En dehors de l'entretien courant et usure normaleretroviseur électrique côté passager (moteur HS 30MK), soufflet du levier de vitesse craquelé (50 ... Lire la suite >>

200003 km exclusive 2004 : turbo HS, Default de l’électronique, klaxon qui fait un bruit bizarre.

250000, 2004, Exclusive : Débitmètre, Durite turbo.

210000 km exclusive 2004 : turbo hs , vanne erg encraissée , siege conducteur cassé , les 4 injecteurs HS (cout 2500€) ,

300000 : pas de panne immobilisante, que l'entretien.

245000 de 2005 : témoin défaut moteur s'allume en permanence sans que Citroën trouve la raison- Débitmètre changé -Vanne EGR - clim HS percée deux fois ( 300 € ... Lire la suite >>

12/2001 exclusive 245000 : câble d'embrayage à 210000, biellettes à 220000, ressort amortisseur avant gauche à 240000 et clim capricieuse depuis 2 étés

286000 km 01/2002 : embrayage et butée à 278000, serrure électrique arrière droite (changée mais parfois souci de centralisation en période humide), entrée d'eau d ... Lire la suite >>

ch : VOYANT MOTEUR RESTE ALLUME

180000kms : pompe essuie-glace, silent-bloc sous moteur

250 000 : voyant diag pb jamais regle

408000 decembre 1999 pack clim : embrayage a 300000 kms ,clim hs à 400.000kms neimann hs cause ventilateur de clim pose d'un relais

278000 . 2003 . 2.0L HDI PACK cv : durit turbo changée 250000.distrib tous les 120000.sonde température moteur hs (240000, 22€).sinon entretien courant.

170000 : BSI OXYDE PLUS DE VOYANT AU TABLEAU DE BORD NE DEMARE PLUS

215000km, octobre 2000 : 30000km decollement peinture au bord des parechocs, moteurs fermeture portes a 210000 (changer les 4), corrosion chicane situee en bas du silicieux po ... Lire la suite >>

201000 : Panne ventilation résolue par remplacement neiman,train de pneus complet,rotule direction - Embrayage et poulie dumper changés par l'ancien proprié ... Lire la suite >>

citroen xzara picasso pack clim 2001. 260 000 km : - Pompe de gavage à 120 000km - Cable embrayage 150 000 km - Embrayage refait à 250 000 km - Qq petits bugs très rare d'affichage tableau de bord. ... Lire la suite >>

manuelle, 214000, 2002 : Embrayage, ventilateur chauffage

2003 - Pack luxe : Embrayage HS a 182000 Km - Poulie Dumper remplacée a 140000km - triangle de suspension - Led Tableau de bord - siege qui grince - Attache du pot qui ... Lire la suite >>

Xsara Picasso 2003 238000 km : com2000 défaillant depuis quelques temps phares qui s'allument et s'éteignent tout seul, clignotant qui s'arrête... pot d'échappement changé suit ... Lire la suite >>

310000 kms : remplacement moteur a 210000 suite a la casse d'un linguet (culbuteur) morceau eparpillé dans tout le moteur. 2nd casse moteur a 310 000 suite a un p ... Lire la suite >>

248000, 2004 : rien de scandaleux, que des pièces d'usure ou presque (voir plus bas)

217000 km, boite manuelle, exclusive, 2004 : Pompe de gavage (à 217000)

BV Méca, 260 000 Km, 07/2003 : - Clim HS (fuite probable au condenseur mais jamais fait réparer "onéreux"). - Boitier BSI changé (code/phare défectueux). - Perte de la clé "pli ... Lire la suite >>

ch : poulie damper remplacée à 130000 kms, embrayage changé à 185000 kms, démarreur changé à 205000 kms.

140000km : freinage du véhicule seul avec les feux stop qui s'allument et cela que de nuit....

ch : cale de temps en temps au ralenti,par période.problème non résolu par garage

11/2002, 2lhdi, : il a pris feu coté moteur et brûle très vite.

Année 2003, finition pack, 308.000 km : mise a part quelques pièces d'usures du à son kilométrage. J'en suis très satisfait.

bvm 2300km annee 2002 : embrayage a 238000km

160.000 km. a.2001 : usure premature de l'ensemble-engin, voyant airbag (dysfonctionnement calculateur)/mécanisme leve-vitre conducteur/bruit butee embrayage/consommation ... Lire la suite >>

300 M : roulement guauche av + cable d'embrayage.

ch : défaut ABS hors service

manuelle, 187 000 , 2003 ,exclusive diesel : commodo clignotant poulie damper casse a changer le kit distr a180 000 malgre le kit changé a 124 000 km

1400 kms année 2004 : Comodo, Electronique, Alternateur à 145000, Neiman à 149000

boite mécanique, 240000 kms, année 2002, finition exclusive 2l hdi : ventilation lié au Neimen (problème régler après la pose d'un relais environ 25 euros chez Citroën hors pose)

Exclusive 266000 année 2004 : Débitmètre, embrayage

283 000 kms : pompe de gavage, cable embrayage, pompe direction assitée, ventilation habitacle

214000 : Moteur de clim et étrier de frein arrière droit gripper (50000km),embrayage 178000km, joint de culasse 189000km rebelote a214000km et entretien habi ... Lire la suite >>

BVA, 320 000 km, 2003, 15 alu, : entretiens réguliers, embrayage 260 000, rotules (2 fois chaque rotule train avant)

ch : voyant airbag reste allumé de temps en temps puis s'éteint et se rallume

ch : Poulie dumper cassée a 320 000 km - Batterie changée à 330 000 km - Triangle changée à 300 000 km - Potentiomètre d accélérateur a 350 000 km ... Lire la suite >>

403000km, boîte manuel année 2000 phase 1 : Neiman 2 fois - lève vitre côté conducteur - clim non réparé

avril 2001 : Batterie lâchée à 17.5 ans d'âge et 270 000 kms. - Sinon, RAS en dehors de l'entretien couran, hormis les points suivants - Dysfonctionnement de l ... Lire la suite >>

Basique .300000km.2002.hdi . : Poulie damper à 275000km...et c’est tout!!manque un peu de pêche avec la famille et coffre plein!une fois lancé sa roule bien.

2005 230000 km : embrayage à 120.000,distribution à 130.000,plaquettes de frein à 100.000 ,batterie à 180.000 et c'est tout...0

Manuel - 166000km - 2000 - clim : rien - pour les occasions faites gaffes à l'embrayage

400 000 km : Lève vitre conducteur (75 000 km)câble cassé. - Embrayage 280 000 km - Compresseur de clim grippé (200 000 km) suite à une fuite échangeur (cail ... Lire la suite >>

année 2005, pack collection, jantes alu, 2l hdi cv : Défaut d'air bag qui apparait subitement et disparait de la même façon.

Boîte manuelle, année 2003, jantes tôles. : Ampoule feu stop fragile, amortisseurs. Sinon R.A.S

Exclusive : Corrosion bas de caisse , garniture de porte qui se décollent

ch : triangle de suspension (jeu), moteur de lève-glace avant droit (bloquage), climatisation (fuite détendeur), echappement (soudure au niveau catalyseu ... Lire la suite >>

EXCLUSIVE - 275000KM 2003 : 3X câble d'embrayage (remplacé par un réglable manuellement depuis nickel) - Embrayage - 4X Rotule bras suspension - Contact neiman (remplacé par ... Lire la suite >>

ch : En 315000 km, ratés qui n étaient qu un pb de branchement, sinon rien que des pièces d usure. Comodo partiellement défaillant

 
 

Xsara Picasso 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.6 HDI 92 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis Xsara Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+92")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/74 1/74 2/74 0/74 0/74 0/74
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/74 7/74 11/74 12/74 0/74
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/74 0/74 0/74 5/74 1/74 0/74
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/74 1/74 0/74 2/74 3/74
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/74 1/74 0/74 0/74 0/74 0/74

ch : courroie de distribution, turbo,cable de frein a main,vanne v g f donc cette voiture me coute le double de ce que j'ai payè, plus jamais une citroen

146 000KM année 2006 : chaine sur les arbre a came

37000km année 2009 : embrayage qui patine a 36000 km

ch : changement chaine distribution à 100000kms

116500km : Casse turbo a 116500 kms . - Devis citroen de 2300euro avec changement du carter d huile de la jauge a huile, de toutes les durites turbo, des tuyaux ... Lire la suite >>

100000 km, 2007 : arrêt du moteur intempestif (électronique)

ch : Problème de turbo changé 2 fois et d'encrassement moteur du circuit d'huile -> moteur HS à 118 000 km

82000, 2007, pack clim : tuyau amenant l'air au filtre à air qui est débranché (problème connu) et personne ne veut le remettre ou le remplacer... Des réponses?

80000 : quelques petites vibrations des plastiques à bas régime

2007 163000km : usure des pneus avant rapide et fuite injecteur

95000, 5CV, 2008, : Turbo changé à 88000km (seulement!)

110000 kms/2007/exclusive : leve vitre avant bruyant,fuite d huile moteur

140 000kms2006 collection : fuite d'huile derriere courroie de distribution suite a joint d'un bouchon

64000,année 2009, pack clim : la mousse du siège conducteur part en miettes, réponse du concessionnaire c'est parce que je ne sais pas monter et descendre de ma voiture !!!!

2009 / 124000km / Airdream : - * Petit bruit de courroie à partir de 70MK...diagnostic réseau Citroen il faut faire avec... Rien de bien génant, mais c'est pénible à la longu ... Lire la suite >>

157 000 km, 2007, collection. : réparation du siège conducteur et fuite sur sur injecteurs (problème connu sur HDI).

94000km,année 2007,exclusive : 1 embrayage a 40000km et 1 autre a 85000km

ch : Siège conducteur qui s'abime, turbo HS après 160 000 km (coût 2500 euros)

95 000 km annee 2008 : casse turbo et 1 injecteur a95000 km cout 3500

190000 kms 2006 Exclusive : fuite injecteurs (joints défectueux),embrayage qui patine parfois en hiver,clim HS à 180000 kms

000km, 2007, : Fuite au niveau de l'injecteur gauche avec présence de goudron. Le contrôle de fuite à 85 000 km = OK

11500km génération 2007 : sangle silencieux HS

163.000 : Casse turbo à 155.000 km, 1 changt de moteur de vitre.

147000-2008-exclusive : Turbo HS après fuite de 2 injecteurs pour cause de joints défectueux ou pas assez serrés. Véhicule pourtant régulièrement entretenu dans le rés ... Lire la suite >>

86500 année 2010 : carter intérie'ur anti chaleur bouge.

95000Km Année 2009 Air dream : pas pour le moment, pourvu que ça dure.

ch : Sonde température extérieure hs, dysfonctionnement autoradio

ch : embrayage à refaire (à 100000km)

104000 2008 : turbo cassé à 100000,moteur à 106000

2006, 214 000 km : Turbo à 170000 km et vanne EHG à 210000

82000 km année 2008 Exclusive : moteur de volet chauffage qui grince, casse levier plastique de réglage du siège, dos des sièges déchirés, collier qui tient l'échappement corro ... Lire la suite >>

12/2009 210000 kms : radiateur de clim.(suite cailloux)

238000km 2004 : embrayage a 200000km maître cylindre a l’arrière percer a 210000km

75000 kms : kit distribution et serrure de coffre

255000 km année 2006 version exclusive : 1 joint d injecteur a 150k, fuites dans les circuits clim et freinage a 200k,sonde moteur pmh changée a 200k,changement cremaillere direction assist? ... Lire la suite >>

, exclusive , 2007 , 185000 km : clé d'ouverture a distance perdue , très chère d'en refaire une

Manuelle, 180000km, 2005, Exclusive, Iridis : Panne du moteur du rétroviseur gauche (après 2 mois). Panne de l'alternateur à changer (après 3 ans). Changement du câble du frein à main (qui s ... Lire la suite >>

95 000 KMS, 2010 : Sonde température /bruit embrayage depuis 90 000 kms

115 000KM VOITURE MORTE : 115 000 KM VOLANT MOTEUR PLUS BOITE DE VITESSE ET ETRIER COTER GAUCHE FREINS A MAIN CASSER

Modèle collection : Moteur cassé à 350000km, sans préavis c'est classique nous a-t-on dit chez citroën. Très décevant pour une famille ayant de petits moyens et vou ... Lire la suite >>

Exclusive de 2009 - 200500 Km : Casse moteurcause indéterminée malgré une expertise sur le système de distribution. La distribution a été cassée net par une pièce moteur mais ... Lire la suite >>

ch : Panne ventilateur chauffage hs changement en 2018 et le démarreur qui vient de tomber hs changement à 177550 km en 2020

ch : Vitre électrique avant droite

2009, 205000 km. : vanne EGR, pompe injection.

Dernier véhicule sortit sur la chaîne le 24 décembre 2020 : Joints injecteurs injecteur desserré

 
 

Xsara Picasso 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.6 HDI 110 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 76 avis Xsara Picasso posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/76 0/76 9/76 1/76 1/76 0/76
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
29/76 24/76 19/76 23/76 0/76
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/76 2/76 0/76 7/76 1/76 2/76
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/76 2/76 2/76 1/76 1/76
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/76 0/76 0/76 0/76 1/76 0/76

16s 2004 : couinement volant moteur (volant moteur + embrayage changés 1300 euros)

2004 : autoradio qui refuse de rendre les CD pendant 3 mois, lève vitre électrique coté conducteur (?), volant moteur + embrayage et MO (1500 euros)

2005 : Turbo changé à 90.0000 km (après plusieurs défauts moteur), embrayage + volant moteur vers 190.000 km, le tout sous garantie 5 ans service compris ... Lire la suite >>

exclusive : usure prématuré siège conducteur, manchon de durite de turbo arrachement prématuré, butée haute train arrière usure rapide, tous ça a 100000, ... Lire la suite >>

2004 : étrier de frein arrière grippé empêchant de changer les disques de freins arrière. Impossible de pousser le piston en vissant dans le sens des ai ... Lire la suite >>

Citroen xsara picasso exclusive 2004 : le sacré volant moteur, les injecteurs qui fuient, le turbo qui se voile. Bien que suivit dans le réseau depuis son achat à un collaborateur, perso ... Lire la suite >>

112000KMS : volant moteur hs a 60000 kms et encore a 110000 kms inadmissible.

138000 Exclusive Juillet 2004 : Fragilite Turbo sous garantie, A 120.000 kms rupture du volant moteur bimasse entrainnant le changement d'embrayage cout € 1800.00 , SERVICE CENTRAL ... Lire la suite >>

90000 année 2007 exclusive fap : affaissement du siége conducteur et le volant bi-masse (90 000 km 1300 euros) et embrayage hs

2005,73000km,exclusive : Voyant airbag defectueux,pas encore resolu. La clim s'est vidée de son gaz au bout de 8 mois (garantie). - Depuis 3 mois defaut airbag,pas resolu.à ... Lire la suite >>

18/01/2005 : embrayage, volant moteur, calculateur

114000kms Annee 2005 Finition exclusive : casse embrayage/casse volant moteur/2 embrayge en 114000kms et culasse percée

ch : vanne EGR, débit metre, turbo, injecteur, joint injecteur, embrayage, distribution

200000 kms, 2004, Version Exclusive : Usure Pneus prématurés, coffre a ouvrir avec une certaine manipulation, détecteur de pluie/nuit un peut capricieux par moments... Pannes Turbo, Van ... Lire la suite >>

105000 - année 2005 - version PAck : - pompe à eau à 90000 Km - pompe d'essuie glace avant à 100000 Km - vanne EGR à 105000 Km

ch : pb de doseur d'air et comme le signale deja un internaute j'ai un injecteur qui s'est désseré...et ce depuis pas mal de temps au vue du goudron tout ... Lire la suite >>

183000,2005, : Probleme d embrayage ressort casser probleme connus et changement volant moteur sur garantie heureusement que j avais la garantie prolongee car apres ... Lire la suite >>

Année modèle 2005, Modèle Pack, 167000 km : Casse intempestive distribution

160000 : volant moteur (90000), pompe à eau (140000), siège avant dessoudé (140000), problème turbo constaté depuis 1 an (150000) avec des garagistes qui ... Lire la suite >>

102000km. 2004 exclusive : panne defaut moteur et vanne EGR deja changer

150.000 KM 2004 : TURBO SIEGE EMBRAYAGE DOUBLE VOLANT MOTEUR DEBITMETRE D AIR 4 AMORTISSEURS BTE PONT MEC - 2 AUTORADIO VANNE EGR CULASSE 2COMBINES FAISCEAU INJECTEUR

123 000 km 2005 Exclusive : Embrayge/Volant/liquide refroidissement/usure des pneus/boite à gant cassé

ch : Gros soucis à 116 000 km limaille de fer dans la pompe à huile . Immobilisation de la voiture

ch : volant moteur à changer à 70000kms et casse galet tendeur de distribution à 85000kms - en proces depuis deux pour au final reconnaitre qu'il s'agit ... Lire la suite >>

ch : autoradio, commande de boite, bruit de fixation des sièges avant, volant moteur à changer à 70000kms et casse galet tendeur de distribution à 8500 ... Lire la suite >>

1.6 16v picasso hdi 1.6hdi collection : lecteur cd hs au bout de la premiere annee (jamais changer par citroen) embrayage qui patine a 16000 km (bruit parasite selon citroen) rien de fait. - ... Lire la suite >>

2007 - 99000 km : Butée d'embrayage HS à 56000 km et 2ans 1/2REFUS de prise en charge par CITROEN , réparation dans le réseau (condition incontournable pour que Cit ... Lire la suite >>

ch : cassé 5 turbos suite à bouchon de calamine dans bloc moteur+vanne EGR à changer car "trou" dans l'accélération à bas régime

150000km 2006 : parfois elle ne veut pas demarrer, en appuyant sur la clef pour ouvrir les portes sa ne fonctionne pas et je sais qu elle ne va pas demarrer . et 1h a ... Lire la suite >>

135000km 2004 exclusive : 90000 km plus de puissance sur autoroute vanne debit turbo, 130000 km casse support compresseur clim ettttt prise sur 1 injecteur (changement du joint ... Lire la suite >>

150000km fin 2005 : injecteurs changés volant moteur cassé (defaut sur citroen et peugeot répertorié mais non pris en charge, defaut airbag cht complet ensemble commo ... Lire la suite >>

85000 : volant moteur 60000kms pris en charge encore sous garantie - 85000 et 5 ans casse galet tendeur distribution et en procès depuis 28 mois car la préc ... Lire la suite >>

juillet2008,exclusive,95000km : qq grincements des sièges et plastiques

120000 : problème de volant moteur et d'embrayage a 100000 km !! fuite de turbo a 120000 et bougie de préchauffage avec la courroie de distribution tous ça ... Lire la suite >>

160000km - 2006 : injecteur qui fuit. procedure impose de changer les 4 joints des 4 injecteurs.450 euros pr 25minutes de travail

145000km 2005 : 125000 km demarreur hs,140000 casse turbo

ch : condensateur clim casse/legere(mini)fuite d'oil

93000,2005 : Volant moteur à 50 000 kms - lève vitre arrière gauche HS , infiltration eau

146000/2005/exckusive : lecteur CD HS, joints d'injecteurs remplacés à 120000, condenseur de clim remplacé à 140000

000 km ; 2007 exclusive : Turbo cassé à 90 000 km (3 000€)

168000 km, année 2005, ersion FAP. : Alternateur (PB de roulement), volant moteur commence à être bruyant au ralenti (à 165000km!).

94750 km : embrayage , injecteurs, turbo

220000-nov 2005-exclusive : volant moteur,embrayage changé1x à90000km et une seconde à 170000km ,fuite sur 1 injecteur.Distribution,par sécurité réalisée à 140000km.

220.000kms, 2005, PACK : Casse turbo à 20.000kms (pris sous garantie) plus ennuyé depuis. Volant moteur fragile, changé à 90.000 et à 185.000.

Kilometr5age: 268.000 Anée: 2004 Exclusive fevrier 2004 : Allumage de temps en temps le voyant de ABS/ESR

ch : turbo et ventilo radiateur voir clim

113000 : turbo, volant moteur, bruits de casseroles et sifflement, voyant moteur allumé et s'éteint depuis mes 60.000 kms....La meilleure Citroen m'envoie un ... Lire la suite >>

120 000 KM, EXCLUSIVE, FAP : durant les première dizaine de milliers de kilomètreresserrage injecteur qui fuyaient, pompe à vide mal enclenchée suite à changer filtre à air ... Lire la suite >>

170.000ms année 11/2006 : A coup moteur à 90.000Km venant de la vanne EGR remplacée à 120.000

Modèle Collection de 2006 : Frein à main qui relâche et se détend très vite, turbo qui siffle (maladie des 1.6 HDI), cale à froid (parfois...)

120000km : vanne EGR bloquée / injecteurs bouchés / Disque bimétal embrayage déjà usé

205000, 2005, exclusive/2005 : fuites des injecteurs, fuite du système de climatisation, lève vitre conducteur.

210000 kms année 2005 exclusive : volant moteur embrayage

embrayage , turbo, 09/2008 : QUATRIEME CHANGEMENT D'EMBRAYAGE A 123000KM - CHANGEMENT TURBO A 85000KM - PROBLEME D'INJECTEUR

ch : volant moteur et embrayage

207000 KM, version exclusive,année 2006, cv : Réservoir eolys percé à 180000 km, étrier frein arrière grippé, remplacement embrayage et volant moteur à 160000 KM.Boitier de filtre à air qu ... Lire la suite >>

Xsara Picasso 2004 - 285 000 kms : Injecteurs aux 180 000 kms - Climatisation HS aux 190 000 kms

ch : A 110000 klms probléme de calculateur moteur.Voyant orange "défaut moteur" s'allume et plus de puissance,tombe de régime.A changer calculateur mote ... Lire la suite >>

restylé 2008 équivalence version exclusive : Voiture acheté à 98000 kms - Turbo fragile remplacé à 115000 kms. Sans geste de Citroën. - FAP HS a 240000 kms - Zéro soucis électronique. - Qu ... Lire la suite >>

Bvm, 365000km, 2004, exclusive : Climatisation - Joints du toit - Moteur vitre électrique passager - Serrure conducteur - Volant moteur - Embrayage - Plaquettes - Disques et étriers ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Citroen Xsara Picasso issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
1999 8.2% recalées 12.1% recalées 25.22% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : XSARA PICASSO (1999)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.05% 1.33% 3.25%
Direction 0.79% 0.88% 2.31%
Liaison au sol 0.41% 1.41% 5.86%
Structure 1.69% 3.5% 7.12%
Mécanique 1.32% 3.58% 6.17%
Pollution 1.28% 1.79% 4.99%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 112 aiment 41 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 33 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 5 aiment

Coût assurance : 3 aiment 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Xsara Picasso


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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