Fiabilité Renault Captur II (2019)

Chiffres fiabilité Captur II

Statistiques fiabilité Captur II appuyées sur les 79 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 79 avis Captur II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
6/79 0/79 0/79 0/79 1/79 0/79 0/79
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6/79 1/79 0/79 4/79 0/79 0/79
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/79 1/79 0/79 0/79 0/79 1/79
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/79 0/79 1/79 1/79 0/79
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/79 30/79 3/79 2/79 5/79 1/79
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/79 0/79 0/79 1/79
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/79 0/79 0/79 0/79 0/79
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/79 1/79 1/79 0/79 0/79

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Renault Captur issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 4% recalées 7% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Problèmes les plus connus

Electronique : Les problèmes électroniques sont nombreux et variés à en croire vos témoignages. Ca ne se limite donc pas à un infodivertissement qui se coupe, les soucis vont jusqu'à induire des consommations fantômes avec perte de batterie à la clé.
Bref, cela est pénible et stressant pour les utilisateurs qui finissent par perdre confiance envers le véhicule et la marque.

Boîte E-tech Hybride : Cette transmission a connu quelques soucis mineurs ... Des reprogrammations ont du être effectuées pour améliorer son mode de fonctionnement, et notamment limiter certaines montées en régime un peu trop sauvages.
Des vidanges ont aussi du être effectuées suite au remplacement de la pompe à huile qui posait problème. Et enfin, une durite mal serrées peuvent induire une fuite d'huile de boîte.


1.0 TCE : Il n'est pas rare que ce moteur broute à froid les premières secondes après avoir démarré. L'injection serait en cause sans que cela ne remette réellement en jeu son intégrité. On a donc une injection un peu capricieuse à froid sans que cela ne nécessite de réelle intervention, mais cela est peut-être lié à la bicarburation de la version de 100 ch qui tourne aussi au GPL. Ce moteur induit aussi quelques vibrations qui peuvent être perçues dans le levier de vitesse.

EasyLink : Sans grande surprise, le remplaçant du R-Link a aussi des soucis assez nombreux, à savoir des bugs divers et variés qui auront plus une incidence sur vos nerfs que sur la bonne utilisation du véhicule. Il serait aussi responsable de la consommation fantôme décrite un peu plus haut.

Rappels

Toit panoramique : Sur les modèles fabriqués entre aout et septembre 2019, l'ancrage du toit panoramique est précaire, ce qui peut mener à son détachement. Rappel de juillet 2020.

Court circuit : La proximité du dissipateur thermique de l'alternateur et de la borne + de la batterie peuvent induire un contact entre eux, et donc un court circuit avec à la clé in incendie. Le rappel date de mars 2020 et implique les modèles assemblés avant juillet 2019.

Témoignages (issus des 79 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.3 TCE MHEV 12V 140 ch boite auto , 3500 km , année 2021 , : Extrait du courrier recu le 21-03-2020 pour le RAPPEL d'un Captur II TCe Essence 140cv :"nos equipes ont constaté un risque d'impossibilité de démarrer le moteur de votre véhicule Veuillez prendre rendez vous afin de proceder à la reprogrammation du calculateur module mains libres , du calculateur UPC ou d'injection selon votre véhicule"

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Captur II 1.0 TCe 100 ch (Essence)

ch : Compresseur de clim HS au bout de 6 mois. Batterie changée suite à des remises à zéro de la tablette (électronique). Quelques soucis d'injection ... Lire la suite >>

Finition life acheté en juillet 2020 3800 km : Problème de capteur de pression de pneumatique résolu par programmation depuis octobre 2020

captur 2 2020 : Problème de vibration du levier de vitesse. - Pas de solution à ce jour.

boite 5 vitesse 7800 km 2020 intens : date et heure déréglé , voyant pneus affiché et après vérification rien à signalé , la consommation moyenne fait le yoyo de 6.0 L à 9.5 L de ... Lire la suite >>

Année 2020 : Pot d'échappement changé à 1075 kilomètres

14000 : captur 2 de 2020 a 14000 km , moteur ratatouille , perte de puissance , fumee grise a l echappement , calamyne noire a la sortie d echappent demmare p ... Lire la suite >>

18500 kms,année 2020, finition zen : - Demande intempestive de regonfler les pneus - Ecran multimedia ne veut plus s'allumer - Defaut capteur de proximité véhicule a l'avant - beug sur ... Lire la suite >>

 
 

Captur II 1.3 TCe 130 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Captur II 1.3 TCe 130 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Captur II posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+TCe+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 0/21 2/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/21 1/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 1/21 0/21 0/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

Novembre 2019 10000km boite EDC : Par 2 fois deja, voyant rouge indiquant risque casse moteur et arret direct sur bord de route. - 1ere fois changé pompe a essence avec jauge - 2eme f ... Lire la suite >>

Captur de Fevrier 2020 - 4700 kms : Panne brutale sur Autoroute a 4700 kms de retour de vacances !! Bonjour l’ambiance !!! - Message furtif affiche injection a controler -Risque de ... Lire la suite >>

ch : Pompe à haute pression défectueuse, panne sur autoroute à mon retour de vacances !

ch : compteur journalier se remet a zero seul

Option medianav (grand écran) : MAISdécidément chez Renault on est fâché avec l'électronique. - * Ecran noir qui le reste (noir!)parfois au démarrage,par exemple après station ... Lire la suite >>

edc7 intens : compteur journalier qui se remet à zéro souvent, écran noir en plein trajet, vérifier pression des pneus ,éclairage d'ambiance qui coupe...

6000 km : Soucis électroniques nombreux - * Le message "Ajuster pression pneus" nous a gonflé (!) sans arrêt quel que soit  le gonflage jusqu'à ce que l'on ... Lire la suite >>

ch : Le compteur kilométrique journalier se remet à zéro quant il en a envie, mais comme me répond le service client Renault, pas de problème tant que ... Lire la suite >>

boîte automatique Initiale Paris : A plusieurs reprises, au démarrage du véhicule, absence de sons sur l'ensemble des éléments suivants - Radio, détecteur d'obstacles, navigateur e ... Lire la suite >>

intens tce : un compresseur de clim remplacé. Comme beaucoup, les quelques bugs de l'easy-link. Première révision prévu en mars en espérant qu'une mise a jour ... Lire la suite >>

Boite edc et e-shifter. Bientot un an d'utilisation et 8000 kms : Une alerte de vérification de la pression des pneus résolue par une rapide mise à jour du calculateur ABS.

ch : les assistances à la conduites sont tombées en panne l'une aprés l'autre . pression des pneus , freinage d'urgence camera avant et lecture des pann ... Lire la suite >>

BVM 6 vit - 3000km - 2021 - : Problèmes électroniques tablette qui s’éteint de même que le rétro éclairage du tableau de bord.

Boîte automatique, 16000kms, de juillet 2020, modèle Intens. : Problème de véhicule immobilisé.... Message panne électrique danger.... Appel à l'assistance et une semaine de garage... Problème de connexion p ... Lire la suite >>

Boîte manuelle, année 2020,20000kms intens : Souvent - il apparaît ''contrôle pression pneus ''au tableau de bord. - La pièce d'ancrage des ceintures de sécurité pas assez longue donc diffic ... Lire la suite >>

BVM6 17000km 2021 finition Intens : Message risque casse moteur

Finition intens boîte edc : Reprogrammation calculateur ABS ,a cause du message pression des pneus à réajuster . - Reprogrammation du tableau de bord pour le compteur journalie ... Lire la suite >>

54000 km acheté neuve : 1 mois (nov 2019) batterie HS sous garantie remorqué - 18 mois (avril 2021) injecteurs HS sous garantie remorqué32 mois (juin 2022) injecteurs HS ho ... Lire la suite >>

 
 

Captur II 1.3 TCE MHEV 12V 140 ch (Essence)

Auto acquise debut avril 2021 900 km : Affichage du message 《panne electrique danger》le moteur s'arrete puis redemarre seul apres 5s. L'ecran media, l'autoradio s'allument com ... Lire la suite >>

ch : 24h pour activation de la synchronisation avec le téléphone.

boite manuel 1300 kms decembre 2021 RS line : Declenchement intempestif du declencheur de freinage d'urgence pietons,sur revetement fortement degradé,celui ci se deconnect egalement le matin par ... Lire la suite >>

boite auto , 3500 km , année 2021 , : Extrait du courrier recu le 21-03-2020 pour le rappel d'un Captur II TCe Essence 140cv "nos equipes ont constaté un risque d'impossibilité de démar ... Lire la suite >>

 
 

Captur II 1.3 TCe 155 ch (Essence)

EDC Toutes options avec 10000km : Affichage témoin sous gonflage des pneus.

EDC Initial Paris 4600KM : Dysfonctionnement du Park Assist qui ne s'enclenche quand il veut. - Remise à zéro intempestive du totalisteur journalier. - Bug avec CarPlay qui se ... Lire la suite >>

 
 

Captur II 1.3 TCE 160 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch (Diesel)

10000 : électronique le compteur journalier se remet à 0 aléatoirement.

10000 - janvier 2021 : blocage antipollution s'allume.alerte sur le tableau bord . - la voiture est neuve ...

Boîte manuel,18000kms,2020,jantes aliage,Intens : Par forte chaleur, le système de bord s'éteint

 
 

Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch (Diesel)

INITIALE PARIS EDC : Electronique Remise à 0 du compteur journalier - Tablette inopérante - Message à tout va

boite auto, 12-2019 : tres fort bruit de turbo dans l habitacle avec le ventilateur clim, c est l ete. ventilo remplacé mais tjs ce bruit, attente infos Renault, puis temp ... Lire la suite >>

boite edc 2500 km 09/2020 intens : Electronique Remise à 0 du compteur journalier Tablette inopérante Message à tout va

boîte manuelle. Finition Intens. 07/20. 6700kms : Quelques raz du compteur journalier. - Bruit d'air à l'avant droit.

ch : électronique 2000 km et ça bug a tout va, remise a zéro du compteur journalier, prob km restant sur la jauge a gazoil, rétro se rabattant seul san ... Lire la suite >>

Finition business : Pas de soucis pour l instant.(2500kms)

intens dci EDC, O2/2020 : Antenne de toit montée à l'envers, garniture de porte mal fixée, joints de portière mal fixés et sifflant, vitres avant posées non fixées et vi ... Lire la suite >>

Bm, 2500 Kms, 2020, Intens : Electronique, Dérèglement intempestif de l'heure de l horloge

boite EDC, finition INTENS, déc 2020, 5000km : Totalisateur journalier et moyenne conso se remettent à zéro sans raison. - Le mode sport se désactive à la coupure de contact.

ch : Clim et electronique

8900 km : problème électronique easy link en tout genre, boite (EDC) qui ne passe pas les rapports a temps, volant qui bouge

ch : Électronique Jauge à carburant qui reste à 0 - Les phares s’éteignent tout seul - Messages intempestifs (injection, pollution, pneus à gonf ... Lire la suite >>

BVM - 7600 km - Année 2020 - modèle Intens : Surconsommation d'huile 0,5 l par 1000 km - Start stop, moteur ne s'arrête pas ou ne redémarre pas, - Electronique défaillante,

 
 

Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Captur II 1.6 E-Tech Hybride 160 ch (Hybride)

belle finition : console centrale s'éteint et se rallume et l'on me dit que c'est parce que je ne fais pas assez de KM

3000 km : Déjà 2 séances de "reprogrammation" ou mise à jour du système. Mais je ne suis pas inquiet, c'est tout à fait normal

ch : livrée le 6 novembre elle est au garage depuis le 18 novembre. Au bout de 3 semaines, Renault a découvert qu'il fallait changer ma boite de vitesses ... Lire la suite >>

ch : Panne au bout d'1 semaine 168 kms au compteur avec message "risque casse moteur". Départ en dépanneuse chez le garage Renault. À suivre... La voitu ... Lire la suite >>

ch : A 3000 kilometre panne électronique message auto tableau de bord ( frein défectueux)( panne moteur électrique) voiture partie chez concessionnaire ... Lire la suite >>

capture initiale paris de 2020 10000km. : Un problème que nous avons eu mais réparé ce sont les joints des vitres avants défectueux qui ont été changés

Initiale Paris : Panne électrique à 5800 kms. Plus moyen d'ouvrir les portes, de retirer le câble de recharge. Après divers essais, les portes s'ouvrent avec faibl ... Lire la suite >>

ch : Attention risque casse boîte de vitesses - Panne électrique DANGER - Oscillation de la caisse au démarrage (changement prévu de la transmission)

Initiale Paris/01/2021 8500 km jantes 18 pouces : Fonctionnement de la boite de vitesse.

ch : Défaut moteur électrique défaillant + antipollution. Je l ai déjà ramené chez Renault et la rebelote.😡😡

Novembre 2020 7000 kilomètres initiale paris : Indications tableaux de bord bug par exemple je fais le plein de carburant et m annonce 85 kilomètres d autonomie en thermique alors que sur l applic ... Lire la suite >>

ch, 6200 km, 2020,jantes 18 pouces, intense. : En montagne pas de changement de vitesses et moteur hurlant, chauffant et puant, donc conso carburant excessive. - Une mise à jour du calculateur a, ... Lire la suite >>

ch : Bonjour, - Aujourd'hui sur ma Captur hybride rechargeable allumage de gros voyant rougepanne moteur électrique stop !!! - alors que j’étais en ... Lire la suite >>

4 mois 8500 km finition intens : Quelques bugs électroniques non inquietants

 
 







Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Captur II


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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