Test / Avis RENAULT Captur II 1.3 tce 155 ch (2019)

Commentaire issu de la fiche essai :

Cette deuxième déclinaison du 1.3 TCe ne propose cette fois-ci que la transmission automatique double embrayage EDC (d'origine Magna / Getrag) à 7 rapports. Il faudra toutefois débourser un peu plus de 30 000 euros pour s'acquitter de cette version qui se vend à partir du niveau de finition Intens (3 sur 4). C'est avec ce moteur que le Captur est le plus plaisant à mener, il n'y a en effet rien en face côté diesel et la version hybride fait moins bien tout en étant assez balourd en raison du surpoids. Si vous voulez un Captur, que vos moyens sont là et que le plaisir de conduite compte, alors le choix semble évident.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1300 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage EDC)

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Très légère tendance au roulis)

Note des internautes :
    14/20

Panne la plus signalée :
    Electronique