96 avis RENAULT Captur II (2019)

Qualités et défauts Captur II signalés par les internautes via les 96 avis postés :

Comportement routier : 10 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 7 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 25 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 35 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 3 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 6 n'aiment pas

Bruit d'air : 6 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 10 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 6 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 7 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 12 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 19 aiment 6 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 aiment 7 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 7 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 23 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 7 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Eclairage : 2 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 4 aiment 12 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Critique sur la Renault Captur II 1.0 TCe 100 ch 3000km, boîte manuelle 6, 90CV essence

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Captur II (Poster mon avis)

Posté le : 2021-11-03 16:55:15
Utilisation du véhicule : 100% ville

Première qualité : son look.
Critère subjectif s'il en est mais néanmoins... autant le premier opus faisait un peu jouet à mon avis, autant la phase 2 est flatteuse, au point que la voiture paraît bien plus imposante... que ce qu'elle est en réalité et c'est là son second plus gros défaut à mon sens

Défauts : la comparaison avec une sandero 3.
- premier handicap : l'écart de prix ... INJUSTIFIE :
je compare en effet ma sandero 3 confort GPL 1000 km... (surtout pas stepway ouh la!) mais au garage pour un pb de charge batterie,
avec le captur 2 qui m'a été prêté, même boite et même moteur (mais pas GPL).
Or la similitude entre les deux voitures est saisissante ! même ambiance (avec peut-être un petit plus il me semble pour la sandero), mêmes commandes, volant, mêmes sièges tissu mis à part. Je remarque aussi, car c'est un critère sur lequel tous les commentateurs font une fixette invraisemblable, que le dessus de la planche de bord est moussé... yeh ! contre plastique dur sur la sondero. Eh bien... à l’oeil, aucun bénéfice ! Je dirais même que pour le mien, d'oeil, le plastique de la sandero fait plus qualitatif.

Bon le captur a tout de même quelques +, par exemple 2 vrais USB, un ordinateur de bord plus chatoyant, pas d'emboutis apparents dans le coffre etc.
Mais... pas de doute côté ergonomie globale : la sandero est mieux pensée.

- et second gros défaut, encore plus saisissant : l'espace à bord !!
Au point qu'on se demande si c'est juste une impression. La réponse est dans le mètre ruban : largeur au coude captur = 1m38 / sandero = 1m41.
Il faut passer de l'une à l'autre pour se rendre compte à quel point ça change tout !
La hauteur sous pavillon : pas mesurée mais paraît identique, ce que confirmeraient les hauteurs des deux voitures sachant que le captur (+6cm) est plus haut sur pattes. Car-c'est-un-SUV (yeh) !
Et le coffre ?... hyper décevant comparé à la sandero, mais la comparaison est plus difficile vu les options plancher plat (le double fond paraît plus grand sur le captur), d'autre part les sièges arrières sont coulissants ce qui n'est pas le cas pour la sandero, dommage car les places arrières sont à mon avis inutilement spacieuses vu la vocation d'un tel véhicule.

Bref... j'attendais ma voiture de prêt chez le concessionnaire (*) or un captur d'expo me faisait de l'oeil et je me demandais...
Eh bien non ! vivement qu'on me rende ma sandero !!
(*) Renault Montpellier : j'en profite pour signaler la remarquable réponse commerciale, rapidité de réaction (assistance Dacia rendue chez moi en moins de 2h), et qualité du contact, vérifiée chaque fois. 100% satisfait.

Comparaison du côté confort ressenti ?
- position de conduite et sièges : stricte égalité - suspensions : avantage captur (sur les ralentisseurs)
- niveau sonore : moteur : moteur / bruits aérodynamiques : égalité / bruits de roulement : avantage captur, selon état de la route
- agrément global : le captur donne l'impression de rouler "plus lourd", ça à un côté agréable. Mais ça se paye en agilité ; l'écart de poids est pourtant minime mais la sandero est incontestablement et très sensiblement plus vive, lance et relance bien plus volontairement.

A bon entendeur !




Le seul comparatif captur2/sandero3 du marché !

Critique sur la Renault Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch 45000km, finition zen

8/20

Posté le : 2023-01-19 17:54:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieux pour sa taille, design agreable, pas trop cher à l'achat.

Défauts : Problème récurrent d'électronique, fiabilité problématique.

Consommation moyenne : 5l/100km

Problèmes rencontrés : A moins de 10000km, embrayage bloqué. L'embrayage avait un défaut et a été changé. Le poste radio se bloque parfois et demande un code de déverrouillage que la consession n'avait pas au début. Le bip de radar de recul reste actif régulièrement même si la marche arrière n'est plus activé. Il faut éteindre et rallumer le véhicule.
A 45000km l'embrayage est de nouveau dégradé et le récepteur d'embrayage a cassé. Le véhicule cale souvent au démarrage. Le garage soupçonne que l'aide au démarrage en côte en soit la cause car semble s'activer même avec une route plate (ce qui expliquerait l'usure prématuré de l'embrayage et le fait que le véhicule cale souvent).

Note : 8/20

Prix assurance : 1470€ euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)

Avis sur la Renault Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch 7000

16/20

Posté le : 2023-01-08 11:38:13
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Souplesse
Consommation
Présentation

Défauts :

Consommation moyenne : 5.2 litres

Problèmes rencontrés : Alarme : P boîte automatique défaillante
Sav a changé le commutateur de vitesses
Sur conseil assistance technique Renault
Sans effet l’alarme apparaît à nouveau de manière aléatoire

Note : 16/20


Merci me dire si vous avez déjà eu ce problème et quelle solution
Merci