Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts Captur II signalés par les internautes via les 96 avis postés :
Comportement routier : 10 aiment 1 n'aime pas
Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas
Freinage : 5 aiment 7 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 25 aiment 11 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 35 aiment 10 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 3 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 15 aiment 6 n'aiment pas
Bruit d'air : 6 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 26 aiment 10 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 1 aime
Qualité son/autoradio : 6 aiment 3 n'aiment pas
Modularité : 2 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas
Position de conduite : 2 aiment
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 7 aiment 13 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas
Nombre de rangements : 2 n'aiment pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 12 aiment 6 n'aiment pas
Couple moteur : 5 aiment 3 n'aiment pas
Consommation : 19 aiment 6 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas
Temps de charge : 2 aiment 7 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 6 aiment 7 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 2 aiment
Style : 23 aiment
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 7 aiment 4 n'aiment pas
Poids : 1 aime 1 n'aime pas
Eclairage : 2 aiment 2 n'aiment pas
Fiabilité : 4 aiment 12 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 7 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 aime
Critique sur la Renault Captur II 1.0 TCe 100 ch 3000km, boîte manuelle 6, 90CV essence
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Captur II (Poster mon avis)
Posté le : 2021-11-03 16:55:15
Utilisation du véhicule : 100% ville
Première qualité : son look.
Critère subjectif s'il en est mais néanmoins... autant le premier opus faisait un peu jouet à mon avis, autant la phase 2 est flatteuse, au point que la voiture paraît bien plus imposante... que ce qu'elle est en réalité et c'est là son second plus gros défaut à mon sens
Défauts : la comparaison avec une sandero 3.
- premier handicap : l'écart de prix ... INJUSTIFIE :
je compare en effet ma sandero 3 confort GPL 1000 km... (surtout pas stepway ouh la!) mais au garage pour un pb de charge batterie,
avec le captur 2 qui m'a été prêté, même boite et même moteur (mais pas GPL).
Or la similitude entre les deux voitures est saisissante ! même ambiance (avec peut-être un petit plus il me semble pour la sandero), mêmes commandes, volant, mêmes sièges tissu mis à part. Je remarque aussi, car c'est un critère sur lequel tous les commentateurs font une fixette invraisemblable, que le dessus de la planche de bord est moussé... yeh ! contre plastique dur sur la sondero. Eh bien... à l’oeil, aucun bénéfice ! Je dirais même que pour le mien, d'oeil, le plastique de la sandero fait plus qualitatif.
Bon le captur a tout de même quelques +, par exemple 2 vrais USB, un ordinateur de bord plus chatoyant, pas d'emboutis apparents dans le coffre etc.
Mais... pas de doute côté ergonomie globale : la sandero est mieux pensée.
- et second gros défaut, encore plus saisissant : l'espace à bord !!
Au point qu'on se demande si c'est juste une impression. La réponse est dans le mètre ruban : largeur au coude captur = 1m38 / sandero = 1m41.
Il faut passer de l'une à l'autre pour se rendre compte à quel point ça change tout !
La hauteur sous pavillon : pas mesurée mais paraît identique, ce que confirmeraient les hauteurs des deux voitures sachant que le captur (+6cm) est plus haut sur pattes. Car-c'est-un-SUV (yeh) !
Et le coffre ?... hyper décevant comparé à la sandero, mais la comparaison est plus difficile vu les options plancher plat (le double fond paraît plus grand sur le captur), d'autre part les sièges arrières sont coulissants ce qui n'est pas le cas pour la sandero, dommage car les places arrières sont à mon avis inutilement spacieuses vu la vocation d'un tel véhicule.
Bref... j'attendais ma voiture de prêt chez le concessionnaire (*) or un captur d'expo me faisait de l'oeil et je me demandais...
Eh bien non ! vivement qu'on me rende ma sandero !!
(*) Renault Montpellier : j'en profite pour signaler la remarquable réponse commerciale, rapidité de réaction (assistance Dacia rendue chez moi en moins de 2h), et qualité du contact, vérifiée chaque fois. 100% satisfait.
Comparaison du côté confort ressenti ?
- position de conduite et sièges : stricte égalité
- suspensions : avantage captur (sur les ralentisseurs)
- niveau sonore : moteur : moteur / bruits aérodynamiques : égalité / bruits de roulement : avantage captur, selon état de la route
- agrément global : le captur donne l'impression de rouler "plus lourd", ça à un côté agréable. Mais ça se paye en agilité ; l'écart de poids est pourtant minime mais la sandero est incontestablement et très sensiblement plus vive, lance et relance bien plus volontairement.
A bon entendeur !
Le seul comparatif captur2/sandero3 du marché !
Critique sur la Renault Captur II 1.5 Blue dCi 95 ch 45000km, finition zen
Posté le : 2023-01-19 17:54:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Spacieux pour sa taille, design agreable, pas trop cher à l'achat.
Défauts : Problème récurrent d'électronique, fiabilité problématique.
Consommation moyenne : 5l/100km
Problèmes rencontrés : A moins de 10000km, embrayage bloqué. L'embrayage avait un défaut et a été changé. Le poste radio se bloque parfois et demande un code de déverrouillage que la consession n'avait pas au début. Le bip de radar de recul reste actif régulièrement même si la marche arrière n'est plus activé. Il faut éteindre et rallumer le véhicule.
A 45000km l'embrayage est de nouveau dégradé et le récepteur d'embrayage a cassé. Le véhicule cale souvent au démarrage. Le garage soupçonne que l'aide au démarrage en côte en soit la cause car semble s'activer même avec une route plate (ce qui expliquerait l'usure prématuré de l'embrayage et le fait que le véhicule cale souvent).
Note : 8/20
Prix assurance : 1470€ euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Avis sur la Renault Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch 7000
Posté le : 2023-01-08 11:38:13
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Souplesse
Consommation
Présentation
Défauts :
Consommation moyenne : 5.2 litres
Problèmes rencontrés : Alarme : P boîte automatique défaillante
Sav a changé le commutateur de vitesses
Sur conseil assistance technique Renault
Sans effet l’alarme apparaît à nouveau de manière aléatoire
Note : 16/20
Merci me dire si vous avez déjà eu ce problème et quelle solution
Merci
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2016 | 43 |
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2017-2023 | 26 |
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2017 | 142 |
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2017 | 94 |
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2019 | 25 |
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2019 | 33 |
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2015-2022 | 84 |
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2017 | 50 |
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2016-2022 | 46 |
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2017 | 23 |
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2018 | 3 |
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2015 | 87 |
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2017 | 14 |
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2019 | 5 |
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2016-2020 | 52 |
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2020 | 2 |
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2020 | 47 |
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2016 | 101 |
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2017 | 47 |
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2015 | 124 |
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2016 | 82 |
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2021 | 3 |
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2017 | 105 |
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2019 | 26 |
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2022 | 0 |
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