Fiabilité Bmw Serie 6 (2003-2011)


Accès rapide :

Chiffres fiabilité Serie 6

Statistiques fiabilité Serie 6 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 3 0 0 0 2 4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 2 3 3 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 8 0 1 4 5 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 2 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 6 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 1 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 1 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 0 0 2

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 5 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw Serie 6 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2011 4% recalées 7.5% recalées 11.3% recalées
2003 12.2% recalées 18.2% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Arbre de transmission : Un soucis au niveau d'un joint concernant l'arbre de transmission peut provoquer une perte soudaine de motricité, un rappel de février 2017 consiste à vérifier tout cela. Les véhicules concernés ont été fabriqués entre 2010 et 2011. Une grande partie de la gamme BMW est concernée : Série 1, 3, 5, 6, 7 Z4 et X1.

Câble de batterie : Voici un rappel qui prête à sourire. En effet, le problème est si bénin que j'ai hésité à l'ajouter. En gros, le câble + de la batterie peut se retiré car mal fixé ... Il suffit donc de le contrôler, pas vraiment besoin d'aller en concession, surtout qu'aujourd'hui tous les modèles ont déjà du être corrigés.

Serie 6 630i 258 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 6 630i 258 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 1 0 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- EMBRAYAGE, VOLANT MOTEUR (+)

- EAU DANS LE PHARE AV G (+)

- Une bobine à 42 euros (+)

- De nombreux et successifs bien que le véhicule soit entretenu exclusivement dans le réseau - Vanne Egr,pompe à eau et le dernier en date boîtier a ... Lire la suite >>

- Aucun - elle est à vendre pour l'achat du modele cabriolet (+)

- Multimédia capricieux , I Drive peu intuitif et compliqué inutilement . (+)

- Petite perte d’huile, mais c’est comme ça d’après BMW (+)

- En 3 mois - Joint de culasse - Batterie - Grosse DISA (Préventif obligatoire avant qu'elle ne finisse dans le bloc) - Aide de parking AV & AR - Silen ... Lire la suite >>

 
 

Serie 6 630i 272 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 6 630i 272 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Compteur HS a 108000km + tous le système de commande GPS + RADIO + TÉLÉPHONE + CHAUFFAGE + NIVEAU D'HUILE etc HS a 118000km (+)

- Pompe haute pression + basse pression sortie de réservoir HS à 102000 kms.. coût 1400¤ par un pro mais pas chez BMW sinon plus du double. (+)

- Capteur température radiateur = 50¤ (+)

 
 

Serie 6 645i 333 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 6 645i 333 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 3 3 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 2 1 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 1 0 0

Vos témoignages :

- Fuite pompe à eau (+)

- J'ai acheté une 645 ci coupé de 2004 avec 100'000 km j'ai roulé en 3 ans 50'000 km soudainement des fissures sont apparues sur l'aile avant gauche. ... Lire la suite >>

- A 160 000km problème boite suite à une fuite et la non vidange de BMW, forts a coups , après vidange de boite et importantchangement du cartère (f ... Lire la suite >>

- Pannes électroniques aléatoires après lavage ou lorsqu'il pleut. Pas sûr d'arriver à bon port....... (+)

- Alternateur, aide au stationnement, voyant moteur, durite de refroidissement, nappe de siège, boucle de ceinture, fenetre latéral qui se loge mal,.. (+)

- Alternateur , batterie fatigue qui donne de mauvaise info (dynamique drive , pression d'huile etc ). Seuil de porte qui ne s'allume plus , voilant de ... Lire la suite >>

- Petites fuites huile moteur, sinon rien. (+)

- Fuite d'eau niveau sonde sur radiateur obligé d'acheter une sonde le joint ne se vendant pas seul 35euro chez bmw 12 chez oscaro même marque !batter ... Lire la suite >>

- Juste, Joints Cache Culbuteurs (1300¤) Ses la Maladie ,mes Tranquille pour 10 ans ! (+)

- Changement de vitesse avec un peu de retard (+)

- ORDINATEUR DE BORD ETROULEMENT POMPE A VIDE (+)

- Joints cache culbuteur ,roulements à presque 200000 kms . (+)

- Décharge batterie si pas de maintien de charge branché lors de longues immobilisations. (+)

 
 

Serie 6 650i 367 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 6 650i 367 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 4 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Infiltrations d'eau dans les phares avants (xénons directionnels) ayant entrainé le remplacement complet des deux optiques (3000.- Euros malgré rab ... Lire la suite >>

- CCD (GPS/ Telephone, ordinateur de bord) remplacé à 119000kms (800€) + 300 main d'oeuvre (+)

- Feux de recul arrière qui prend l'eau et démontage pare choc pour changer. Phare qui prend l'eau. Marche pied seuil de porte éclairé HS problème ... Lire la suite >>

- Pour l'instant aucun que se soit mecanique ou autre (+)

- Capote, téléphone, géométrie certaines concessions, l'eau pénètre dans le phare avant G (+)

- Capteur de type « ILS » capricieux dans montant de capote ar gauche, la capote peut alors se mettre en sécurité et refuser de s’ouvrir, il ... Lire la suite >>

- Capteur sécurité capote de type « ils » dans le montant ar gauche de la capote, tapoter une fois si capote bloquée . véhicule sans aucun probl ... Lire la suite >>

- Classique bluetooth HS - sondes lambda (+)

- électricité ,eletronique ,fuites huile et eau ,capteurs sur deux modéles serie 2005 et 2010 fiabilité aléatoire ou pire (+)

- Probleme electrique sur l'ouverture du toit ouvrant. - Les freins freins manquant un peu de mordant , j'ai remplacé les étriers d'origine par des do ... Lire la suite >>

- Rien pour vu que ça dure (+)

 
 

Serie 6 M6 507 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 6 M6 507 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 1 0 2 0

Vos témoignages :

- Cliquetis important moteur HELP (+)

- Voyant moteur qui s'allume aléatoirement, groupe hydraulique de boite de vitesses remplacé (+)

- Coussinet de bielle, train roulant, divers bugs électroniques, freinage, gestion de boite, l'embrayage à deux reprises, fuite d'huile ... (+)

- Alternateur, embrayage, faisseaux, démarreur, joint spie DA, vannes egr le tout après 150 000 kms (+)

- Embrayage - Volant moteur - Vanos - Coussinets de bielle - Pont - Alternateur - Pompe à carburant - Électronique (+)

 
 

Serie 6 635d 286 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Serie 6 635d 286 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fissures sur tout le tableau bord, turbo, amortisseurs, train avant et arriere (+)

- à-coups dans la boite, Une vidange de boite par ZF France est prévu ce mois ci. (+)

- Aucun problème à ce jour (+)

- Chaîne de distribution(mansonge)elle casse facilement et bm ne lève pas le petit doit (+)

- Turbo et vanne EGR à 12000 km (+)

- Insonorisation correcte , confort des sièges , modularité, qualité de finition au top , usure et vieillissement correcte à 225000 kms, éclairage ... Lire la suite >>

- Durite dépression turbo 110000kms (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 6


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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