Année	2018	2019
Ventes	6.9K	10.3K

2020	2021
13.3K	11K

Pouvant surprendre par son physique particulier, le Kona de se révèle au final être un produit très abouti qui va sans doute prendre une place de choix sur le segment des SUV urbains.

Kona en images

Moteurs HYUNDAI Kona

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 CRDI 1598 cc	115ch	≈ 5.7 litres
183 km/h 10.7 s 320 NM Relativement coupleux et plus convaincant que le 3 cylindres essence de 120 ch, il reste toutefois encore un peu limité pour animer de manière totalement satisfaisante le Kona. Pas de DCT7 ni de transmission intégrale ici, il faut pour cela opter pour le 136 ch. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Kona 2018   Fiche technique Kona 2021   Voici certaines des ses concurrentes : T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Captur II 1.5 Blue dCi 115 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch.

Diesel	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 CRDI 1598 cc	136ch	≈ 5.9 litres
191 km/h 10.2 s 320 NM C'est le meilleur choix à faire avec le 1.6 T-GDI de 177 ch bien que ce dernier soit un poil gros pour certains (surtout chez nous ... Aux USA il est par exemple inconcevable pour une mère de famille d'avoir moins de 150 ch). Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Kona 2018   Fiche technique Kona 2021   Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch, 2008 2 1.5 BlueHDI 130 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Renegade 1.6d Multijet 130 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.0 T (1.0 T-GDI) 998 cc	120ch	≈ 7.3 litres
181 km/h 12 s 172 NM Pas de BVA ni de transmission pour ce petit bloc 3 cylindres qui n'aurait pas vraiment pu assumer ces équipements dignement. C'est donc correct pour celui qui a un contexte de vie situé en ville principalement. Sur les grands axes ce petit moulin commence à tirer la langue, surtout si vous vous amusez à remplir coffre et places arrière ... Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Kona 2018   Fiche technique Kona 2021   Voici quelques unes des ses concurrentes : Ateca 1.0 TSI 115 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, Captur II 1.3 TCe 130 ch, DS3 Crossback 1.2 Puretech 130 ch, C-HR 1.2 116 ch, 2008 2 1.2 Puretech 130 ch.

Essence	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 T 1591 cc	177ch	≈ 8 litres
205 km/h 7.9 s 265 NM DCT7 double embrayage et transmission intégrales sont imposés ici contrairement au 136 ch diesel qui n'impose que la BVA mais laisse en option le 4X4. Ce bloc est le seul qui est ludique à mener dans la gamme du Kona, et ça se devine assez vite quand on voit le reste de l'offre. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Kona 2018   Fiche technique Kona 2021   Ci-après quelques exemples de concurrentes : 500X 1.4 Multiair 170 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch, HRV 1.5 iVTEC 182 ch.

Hybride	PUISS.	Conso/100km	Performances
1.6 Hybride 1580 cc	141ch	≈ 5 litres
160 km/h 11.6 s 265 NM Hybride (43.5 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Non rechargeable : 0 km en 100% électrique : 1.56 kWh Cette version hybride qui reprend le dispositif de la Ioniq (même système pour toute la gamme Hyundai / Kia de toute manière) qui ... Lire la suite > Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Kona HEV 2019   Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Kona 2018   Fiche technique Kona 2021   Ci-après certaines des ses concurrentes : Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch, Niro 1.6 Hybride 141 ch.

Electrique	PUISS.	Conso.	Performances
39 kWh	136ch 1 CV	≈15.5 kWh/100km
155 km/h 9.7 s 395 NM : 39 kWh (utile) ≈ 250 km d'autonomie Ce moteur électrique de 136 ch est convaincant pour propulser de manière dynamique le Kona (ce sont surtout les reprises qui sont except ... Lire la suite > Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Kona 2018   Fiche technique Kona 2021   Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 Crossback E-Tense Electrique 136 ch, Mokka Mokka-e Electrique 136 ch, Niro E-Niro Electrique 136 ch, 2008 2 e-2008 Electrique 136 ch.

Electrique	PUISS.	Conso.	Performances
64 kWh	204ch 1 CV	≈16 kWh/100km
167 km/h 7.6 s 395 NM : 64 kWh (utile) ≈ 400 km d'autonomie On a ici une plus grosse batterie de 64 kWh contre 39 kWh pour l'autre version (hélas le poids passe de 1600 à 1740 kg ..), ce qui comme ... Lire la suite > Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Kona 2018   Fiche technique Kona 2021   Ci-après quelques exemples de concurrentes : Niro E-Niro Electrique 204 ch.

Fiabilité Kona

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 CRDI 115 ch AN 2019, Finission business 115CV, BVM6, DIESEL 25000 euros : Aucun, 15 000 km en 3 mois il est génial.

1.6 CRDI 115 ch Kona 115 cri créative année 02 02 201 année 9 : Aucun bientôt 10 000 kilometres.

1.6 CRDI 136 ch Boîte auto 4wd : Gros problème moteur avec consommation d’huile ++++SaV Hyundaï lamentable ( malgré un concessionnaire au top). Service client inexistant Bref 2900 km au compteur et malgré un changement moteur et turbo ..... toujours autant de consommation d’huile ( 1l pour 30 km) .... et une maison mère qui ne prend même pas contact Sur 6 mois je n’ai eu mon véhicule que la moitié du temps et encore il était inutilisableJe suis éc½uré

1.0 T / T-GDI 120 ch : Quand je lave mon auto l'eau entre partout entre les portes même si elles sont bien fermés est-ce normal et même la neige entre

1.0 T / T-GDI 120 ch : Aucun, des fois les côtes, elle se montre poussive, parfois, elle est mieux lunée. Et je parle de simples côtes, pas de lacets de montagne ..Le coffre est pénible à fermer, il faut le claquer, je m'y prend toujours 2 ou 3 fois, c'est pénible. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Volume dans la moyenne

Comment se présente le Kona au niveau des aspects pratiques liés à l'habitacle ? Tout d'abord, commençons par le coffre qui se révèle correct sans toutefois réellement impressionner. Avec 360 litres annoncés, on est exactement au même niveau qu'un 2008 (norme VDA, le Peugeot est annoncé à 420 litres sin on fait le total du volume), avec une découpe qui reste assez intéressante puisque rectangulaire (pas trop de recoins difficiles à exploiter).
Niveau modularité on obtient un plancher très plat mais il n'est en revanche pas possible de moduler l'assise de la banquette arrière comme sur un Renault Captur. Rien de bien méchant mais cette précision devait être faite.
Le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Kona

Au top de la catégorie

Pour doter le Kona d'un comportement routier de premier ordre, Hyundai a mis ici les plats dans les grands. En effet, loin d'être un SUV urbain de seconde zone, le petit crossover coréen s'équipe de série d'un train arrière multibras (plus évolué que celui d'une Peugeot 3008 II par exemple) mais aussi en option d'une vraie transmission intégrale (quand les Français bricolent des Grip Control et autre babiole un peu futile).
De plus, et pour être certain d'être classé parmi les champions, il s'offre au choix deux montes pneumatiques généreuses. La plus petite démarre avec déjà tout de même 215 mm de large, ce qui est déjà très bien quand on sait que le 2008 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Les concurrentes