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Le Cybertruck prend l'eau ?

Dernière modification : 21/10/2025 - 4

Les chiffres du Cybertruck virent au désastre pour Tesla. Au troisième trimestre 2025, le pick-up futuriste n’a trouvé que 5 385 acheteurs, soit une chute d’environ 63 % par rapport à l’an dernier. Sur l’ensemble de l’année, les ventes plafonnent à 16 000 exemplaires, loin des 250 000 unités par an que Musk promettait au lancement. Pour ne rien arranger, Tesla a discrètement supprimé la version propulsion, la seule vraiment abordable, et enterré le range extender, ce module censé prolonger l’autonomie et calmer les angoisses des propriétaires.

Officiellement, l’objectif reste de “rationaliser la gamme”. Officieusement, le Cybertruck devient un poids mort dans la stratégie de Tesla, miné par les coûts de production, les finitions capricieuses et une image qui se fissure à grande vitesse. Certaines sources évoquent même des ventes internes à SpaceX ou xAI pour écouler les stocks. Un symbole d’arrogance technologique qui tourne au boomerang : le pick-up censé incarner le futur de l’automobile risque surtout de rester comme le plus gros malentendu de l’histoire de Tesla.

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