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Model Y Standard : en France contre toute attente

Dernière modification : 10/10/2025 -  0

Tesla crée la surprise. Deux jours seulement après son lancement aux États-Unis, le Model Y Standard fait déjà son apparition sur le configurateur français. Peu s’y attendaient, d’autant que tout laissait penser que cette déclinaison resterait réservée au marché américain. Il est pourtant bien là, et à un tarif qui rebat complètement les cartes : 39 990 euros.

Cette nouvelle version prend la place de l’ancienne Model Y Propulsion à batterie LFP, qui s’affichait encore récemment à 44 990 euros. En revanche, le changement ne se limite pas au prix. La chimie de la batterie évolue : Tesla précise qu’il s’agit d’une batterie de Long Range à laquelle un module a été retiré. Autrement dit, une NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt), plus dense et plus performante que la LFP utilisée jusqu’ici. Ce choix confirme que Tesla cherche à maximiser l’autonomie tout en conservant un prix d’accès compétitif.

Avec 534 km d’autonomie WLTP, cette version dite “Standard” affiche des chiffres supérieurs à la plupart de ses concurrentes. Le 0 à 100 km/h est donné en 7,2 secondes, un peu moins vif que les 6,8 secondes annoncées pour la version américaine, et la vitesse maximale atteint 201 km/h. Le tout en configuration propulsion, fidèle à l’équilibre général du modèle.

Ici c'est le blanc qui est de série, contre le gris aux USA ...

Le reste ne change pas : 4,797 m de long, 1,982 m de large (2,129 m rétroviseurs déployés) et 1,621 m de haut. Le coffre totalise 2 118 litres de capacité de chargement, toujours parmi les meilleurs volumes de la catégorie. Le poids, à 1 906 kg, reste contenu pour un SUV électrique de ce gabarit. La consommation moyenne s’établit à 13,1 kWh/100 km, classée A, sans émission de CO? bien sûr.

Sur le plan commercial, Tesla frappe fort. À 39 990 euros, le Model Y Standard devient le modèle le plus accessible de la gamme, avec des offres de financement particulièrement agressives : 306 euros par mois en LOA, 356 euros en LLD. Les chiffres évoluent presque chaque jour, signe d’une politique tarifaire désormais aussi réactive que celle d’un constructeur traditionnel.

L’autre élément marquant, c’est l’absence de le Model 3 Standard du configurateur français. Tout laisse penser qu’elle suivra prochainement, sur la même base technique. En attendant, Tesla concentre ses efforts sur le Model Y, qui reste son best-seller en Europe.

Ce lancement inattendu confirme une tendance : Tesla ajuste désormais sa stratégie au marché européen, et plus particulièrement à la France. Le seuil des 40 000 euros n’a rien d’anodin — c’est celui qui permet de rester éligible au bonus écologique. Avec cette Model Y Standard, le constructeur renforce sa position tout en reprenant la main sur un segment où la concurrence n’a pas encore trouvé d’équilibre entre prix, autonomie et performances.

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